Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2065
.pdf
изменялась от чернильной подушки. В диск можно удобно поместить до шести карт, и, поскольку можно
использовать обе стороны, это фактически эквивалентно двенадцати карточкам для подсчета очков.
На верхней части диска установлен защитный кожух из алюминия, ксилонита или другого подходящего
материала, предназначенный для защиты циферблата, когда счет в гольфе не используется, а также его
можно удобно разместить снизу во время работы с ним. В центре крышки u расположено отверстие v,
позволяющее выступу g штифта e выступать наружу. Это делается для того, чтобы сделать дизайн
устройства для подсчета очков в гольфе максимально быстрым. Описав конструкцию устройства для
подсчета очков в гольфе, я теперь кратко опишу процесс его загрузки и работы. Сначала снимите крышку, а
затем, следуя инструкциям... Чернильная подушечка. Теперь поместите в диск карточку или карточки,
проденьте их через штырь и поверните до тех пор, пока отверстие для штырька чернильной подушечки не
совпадет с соответствующим отверстием в диске, так чтобы цифры на карточке совпали с цифрами на краю
диска. Далее замените чернильную подушку, уже заправленную чернилами, и регулятор в указанном порядке.
Для работы с устройством для подсчета очков в гольфе поверните циферблат так, чтобы чернила попали на
резиновые цифры, выберите число на диске и поворачивайте циферблат до тех пор, пока желаемое число не
окажется напротив этого числа на диске. Затем слегка нажмите большим пальцем руки, в которой держится
циферблат, на конец рычага циферблата, чтобы аккуратно напечатать счет. Так поступайте с остальными
лунками.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_208429.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=208429&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB208429A
[]
Настройки и тому подобное. Усовершенствованное устройство для подачи топлива в печи газовых ретортов.
Настоящим гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Кэннон Роуд, Саутгейт, Лондон, N. 14,
заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованному устройству
для подачи кокса или другого топлива в печи газовых ретортов и подобных им установок. Устройство такого
типа, в его нынешней конструкции, состоит, по существу, из желоба, который улавливает кокс, выталкиваемый
из ретортов, или другое топливо, и возвратно-поступательного рычага, который проталкивает кокс или другое
топливо из желоба в печь; вся конструкция крепится к соответствующей сборной раме и снабжена средствами
для перемещения вдоль ретортового цеха или другого места. Было предложено предусмотреть средства для
придания движения рычагу покерной головки, с помощью которых скорость последнего изменяется от
максимума в середине хода до нуля в конце, тем самым минимизируя ударную нагрузку, например, с
помощью силового агрегата, такого как электродвигатель, приводящий в действие через соответствующую
зубчатую передачу крестовину, возвратно-поступательное движение которой передается на рычаг покерной
головки.
Целью настоящего изобретения является обеспечение автоматического изменения длины хода рычага в
зависимости от встречающегося сопротивления без изменения или воздействия на приводные элементы, как
будет объяснено далее. Для того чтобы данное изобретение было легко понято, обращаемся к следующему
описанию и прилагаемому листу чертежей, которые, в качестве примера, демонстрируют один из вариантов
осуществления указанного изобретения. На чертежах: Рисунок 1 — боковой вид; и Рисунок 2 — план (верхняя
конструкция и рычаг опущены, чтобы более четко были видны приводные механизмы и зубчатая передача).
Как видно на чертежах, брусок 1, изготовленный из Т-образного профиля или другого подходящего сечения,
направляется роликами 2 в передней части станка и поддерживается в задней части на скользящем элементе
3, который скользит по направляющей планке 4. Питание от электродвигателя 5 или другого подходящего
первичного двигателя (не показан на рисунке). На рисунке 1) передача осуществляется через зубчатую
передачу 6 к кривошипу 7, который посредством шатуна 8 приводит в движение поперечную головку 9,
работающую между направляющими 10 и несущими шкивами 11 и 12.
Трос 13 проходит вокруг этих шкивов, а затем через подходящим образом расположенные направляющие
шкивы 14, 14, причем два его конца прикреплены к ползунку 3 стержня 1. Как видно, трос 13 закреплен одним
концом на направляющей шкиве 3, проходит вокруг направляющих шкивов 14, вокруг поперечного шкива 12,
затем к тормозному устройству (шкиву 15), которое будет описано далее, обратно вокруг другого поперечного
шкива 11 от других направляющих шкивов 14 и возвращается к направляющей шкиву 3. Предполагая, что
кабель надежно закреплен в точке 15, посредством вышеуказанных соединений возвратно-поступательное
движение крестовины 9 передается на стержень для забивания гвоздей 1, а ход первой может быть умножен
на желаемую величину с помощью соответствующего числа. соответствующие шкивы. Соглашение За
исключением хода кочерги фиксированной длины, но по мере заполнения печи коксом или подобным
веществом необходимо соответственно укорачивать ход кочерги. Один из способов достижения этой цели —
использование следующего устройства.
Предусмотрен регулируемый ленточный тормоз 16, барабан которого жестко соединен с упомянутым выше
шкивом 15, по которому проходит трос или аналогичное устройство 13, и вращается им. Путем создания
канавки подходящей формы на ободе указанного шкива, или путем обматывания троса вокруг шкива
достаточное количество раз, или любым другим подходящим способом (например, путем размещения отрезка
цепи, зацепляющейся с зубьями шкива 15), обеспечивается приведение шкива в движение тросом 13. Тормоз
16 отрегулирован таким образом, что при движении поршневого бруска 1 вперед он предотвращает вращение
шкива до тех пор, пока сопротивление, испытываемое поршнем, не превышает определенную заданную
величину, а при движении назад он предотвращает вращение шкива до тех пор, пока поршневой брусок
свободно перемещается. Когда при движении вперед штифт встречает сопротивление, превышающее
предусмотренное, увеличенное натяжение троса преодолевает сопротивление тормоза, вызывая вращение
шкива, при этом штифт остается неподвижным в течение оставшейся части хода поперечной головки, что
приводит к отрыву упора 18 от буфера 19.
При обратном ходе крестовины кочерга отводится назад до тех пор, пока не упрется в буфер 17, и остается
неподвижной до конца этого хода. Усиленное натяжение троса снова приводит к вращению шкива, но в
обратном направлении, и упор 18 приближается к буферу 19. Положение этого упора устроено таким образом,
что он ударяет по буферу 19 одновременно с тем, как поперечная головка достигает конца хода.
Вышеописанная конструкция может быть изменена путем замены упомянутого выше тормоза любым другим
подходящим тормозным устройством, например, двумя независимыми тормозами (одним для прямого хода и
одним для обратного хода), приводимыми в действие от шкива с помощью храповых механизмов и защелк
или другого подходящего приспособления. 20 обозначает желоб, закрепленный на передней части рамы, по
которому кокс, выталкиваемый из ретортов, направляется к отверстию печи, через которое работает кочерга
1. Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно осуществляется,
я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_208430.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=208430&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB208430A
[]
Усовершенствования, касающиеся детских колясок, детских колясок и стульев, колясок для инвалидов и тому
подобного, в натуральную или миниатюрную величину. Колледж-роуд, Рединг, подданный короля
Великобритании, настоящим заявляет, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к усовершенствованным средствам для переноски и поддержки корпуса детских
колясок, детских колясок и кресел, инвалидных колясок и тому подобного на колесах дорожного транспорта.
Целью данного изобретения является создание более прочного трубчатого шасси, конструкция которого,
поскольку оно не полностью выполнено из трубчатой стали, не будет дребезжать или звенеть при
постукивании незакрепленных колес во время эксплуатации. Данное изобретение представляет собой шасси,
предпочтительно состоящее из трех секций, две из которых выполнены из трубчатой стали, предпочтительно
U-образной формы в плане и имеют открытые концы, обращенные друг к другу. Эти открытые концы
соединены параллельными стальными стержнями прямоугольного сечения, образующими замкнутую фигуру,
четырехугольную в плане.
Каждый конец этого шасси будет изогнут вверх, чтобы в значительной степени соответствовать форме концов
корпуса, при этом один или оба конца будут иметь соответствующую форму для образования руля. Я могу
изготавливать U-образные секции либо из цельных отрезков трубчатой стали, либо из параллельных
стержней с поперечной соединительной балкой, соединяющей один конец каждой пары параллельных
стержней. Упомянутые ранее параллельные стальные стержни прямоугольного сечения могут быть
соединены с соответствующими концами U-образных профилей любым подходящим способом или
соединением. Скрепите их болтами или заклепками. Поперечные оси колес будут соединены с шасси
предпочтительно болтами, но могут быть использованы заклепки или любые другие подходящие средства.
Корпус соединен с рамой посредством ряда упругих соединений или пружин, предпочтительно винтовых
пружин, но могут использоваться и изогнутые пружины прямоугольного сечения, а также соединительные
кожаные ремни.
Детские коляски и кресла-коляски, коляски для инвалидов и тому подобное, усовершенствованные в
отношении детских колясок, полноразмерных или миниатюрных детских колясок. Я, проживающий по адресу
Колледж-роуд, Рединг, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованным средствам для переноски и поддержки
корпуса детских колясок, детских прогулочных колясок и кресел, инвалидных колясок и тому подобного на
колесах. Целью данного изобретения является создание более прочного трубчатого шасси и Изготовлен
полностью из трубчатой стали, не будет дребезжать или звенеть при постукивании незакрепленных колес во
время эксплуатации. Конструкция состоит из трех секций, две из которых предпочтительно выполнены из
трубчатой стали, но могут быть полностью или частично изготовлены из любого другого поперечного сечения
из любого подходящего материала, которые изогнуты или сформированы под давлением. Третья секция
образована двумя параллельными элементами, которые соединены...?
Две поперечные оси дорожных колес образуют в плане четырехугольник, причем каждый из концов
параллельных элементов непосредственно и постоянно закреплен неизменным образом к соседнему концу
соответствующего U-образного сечения. В некоторых случаях может быть целесообразно соединить
поперечные оси через нижние концы U-образных концевых элементов, а не через два параллельных
центральных элемента, как описано выше. Три секции, соединенные вместе, образуют в плане
прямоугольную фигуру, оси колес которой закреплены поперек центральной секции, как показано и описано со
ссылкой на прилагаемые чертежи, причем на рисунке 1 изображен боковой вид одной из них. . Рисунок 2
представляет собой план рисунка 1. Рисунок 3 представляет собой вид с торца рисунка 1. На рисунке 4
представлен боковой вид модифицированной конструкции, специально адаптированной для детских колясок
или инвалидных колясок. Рисунок 5 представляет собой боковой вид дальнейшей модификации. ,о
закрепления элемента рукоятки. При реализации этого изобретения каждая концевая секция a и b будет
изогнута вверх, чтобы в основном соответствовать форме торца корпуса и любой подходящей высоте, при
этом верхние поперечные части будут либо на той же высоте от земли, либо один конец будет выше другого.
Согласно одному из вариантов изобретения, показанному на рисунке 6, сечение a продолжается выше и
имеет соответствующую форму, образуя поперечный элемент рукоятки r, или, как показано на рисунке 3,
элемент рукоятки f телескопически надевается на концы трубчатого сечения a, при этом сечение a разрезано
на две половины для размещения этого типа элемента рукоятки. Альтернативный способ крепления рукоятки
к секции показан на рисунке 7, в котором поперечная часть секции А отрезается, а концы оставшихся частей
сплющиваются и просверливаются для размещения длинного болта, проходящего через поперечную
рукоятку. Однако для соединения параллельных вертикальных элементов a и b может быть установлена
любая подходящая форма поперечной съемной регулируемой рукоятки. Однако элемент a может быть согнут
в соответствии с высотой или формой элемента b, как показано на рисунках 1, 4 и 5, или же он может быть
согнут на любую другую желаемую высоту. Я могу использовать любой из описанных методов для создания
поперечной рукоятки на обоих концах шасси, чтобы обеспечить возможность перемещения каретки с любого
из концов.
Нижние концы m секций a и оголенные, сформированные в виде заслонок, предпочтительно D-образной
формы в поперечном сечении, могут быть усилены или армированы путем вставки дерева или металла в
стальную трубу либо до, либо после формирования заслонок. Однако я могу использовать закрылки из
цельного металла, которые будут припаяны, приварены или иным образом закреплены к концам трубчатых
секций а) и б). Эти заслонки могут быть выполнены с плоской частью либо снизу, как показано на прилагаемых
чертежах, либо сверху, чтобы обеспечить возможность крепления параллельных элементов сверху, а не
снизу. Два параллельных элемента d центральной секции могут быть выполнены из цельного круглого железа
или стали или иметь На концах a и b это не потребуется, но предпочтительно они должны быть изготовлены
из гибкой пружинной стали прямоугольного сечения, однако могут иметь любое другое поперечное сечение
или быть изготовлены из любого подходящего материала, кроме трубчатого металла. Они могут иметь длину,
равную расстоянию между поперечными осями, как показано на рисунках 1 и 2, или иметь подходящую
форму, чтобы продолжаться вниз или вверх на одном или обоих концах, образуя кронштейны, подобные
показанному на рисунке 4, к концам которых могут быть прикреплены поперечные оси, что обеспечит
возможность использования более низких колес на одном конце каретки, чем на другом, как показано на
рисунке 4.
В случае, если эти параллельные элементы изготовлены из пружинной стали, должным образом закаленной и
соответствующей формы, конец кронштейна h будет образовывать пружину или буфер для поглощения
дорожных ударов. Конец кронштейна g элементов d на фиг. 4' образует ножку или распорку,
предотвращающую опрокидывание каретки, но на этом конце элементов (7 концы кронштейнов также могут
быть соответствующим образом сформированы и закалены, чтобы представлять собой пружины аналогичным
образом. Параллельные элементы d могут быть соединены одним или несколькими поперечными стержнями
или образовывать четырехугольники одной длины, либо путем соединения двух поперечных стержней по их
концам. На фиг. 1, 4 и 5 показаны три секции, скрепленные между собой двумя болтами в каждой из заслонок
m, однако для соединения или фиксации секций можно использовать любые другие подходящие средства,
такие как клепка, сварка, пайка или использование зажимов. Кузов соединен с шасси посредством ряда
упругих соединений. Я предпочитаю использовать винтовые пружины натяжения, как показано на рис. 1. Эти
винтовые пружины соединены с шасси с помощью выступов, которые крепятся к шасси сваркой и имеют
форму, позволяющую им взаимодействовать с любым соединительным концом, который могут иметь
винтовые пружины.
На фиг. 5 и 6 я привожу еще один вид упругого соединения в виде пружин l, которые соединены с шасси с
помощью выступов k, закрепленных на секциях a и b и зафиксированных болтами, заклепками или зажимами.
Для крепления к шасси можно использовать кожаные ремни или любой другой вид прочного соединения,
установив или закрепив его соответствующими средствами. Для усиления шасси могут быть установлены
поперечные балки c, как показано на рис. 2, или другие усиливающие стержни из стали или любого другого
материала, но они не являются существенной частью данного изобретения. Мне известно, что ранее
предлагалось подвешивать корпус коляски с помощью пар упругих соединений, таких как винтовые пружины,
соединенные одним концом с концами корпуса, а другим — с практически вертикальными рычагами несущей
конструкции колес, представляющей собой непрерывный отрезок стальной трубы, образующий в плане
четырехугольник, а также что предлагалось сконструировать шасси коляски из двух U-образных частей из
трубчатого металла или из двух U-образных частей, нижние концы которых выполнены в виде плоских
стержней, причем в обоих случаях нижние концы U-образных частей достигают и соединяются с обеими
поперечными осями, образуя четыре параллельных стержня между осями, а также что используется
трубчатое шасси, концы которого открыты, но которое имеет регулируемую телескопическую центральную
часть, но в соответствии с моим изобретением я использую две различные концевые части из стальной трубы
или другого подходящего материала, соединенные с центральной частью. Часть, включающая параллельные
стержни, которые не являются стальными трубками, предпочтительно две параллельные стальные пластины
прямоугольного сечения, причем параллельные стержни или пластины соединены своими концами и
постоянно закреплены в неизменном положении к соответствующим трубчатым или другим концевым частям.
Стальные пластины образуют пружины, которые, помимо многих других преимуществ, будут действовать как
амортизаторы, поглощая удары от дорожного покрытия и обеспечивая большую упругость. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_208431.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=208431&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB208431A
[]
Усовершенствования, относящиеся к ротационным дубликаторам или связанные с ними. Я, Фредерик
Эллам-младший, проживающий по адресу: Кинг-стрит, 12, Чипсайд, Сити, Лондон, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное
изобретение относится к ротационным дупликаторам, имеющим перфорированные цилиндры для переноса
трафаретов, и его целью является обеспечение усовершенствованного способа подачи бумаги в машину для
получения идеального совмещения. Еще одной целью изобретения является объединение с устройством
подачи бумаги для предотвращения попадания чернил на прижимной ролик машины, если по какой-либо
причине цилиндр вращается без наличия листа бумаги между ним и роликом. Согласно данному
изобретению, та часть периферии цилиндра машины, с которой передний край бумаги впервые соприкасается
при ее подаче к указанному цилиндру, снабжена шероховатой поверхностью из наждачной ткани или
подобного материала, предназначенной для предотвращения относительного перемещения между
соприкасающимися поверхностями цилиндра и бумаги.
Бумага подается к цилиндру путем продвижения листа, который в данный момент находится сверху, с
помощью возвратно-поступательной каретки, которая подпружинена в направлении подачи и приспособлена
для отталкивания назад против действия пружины с помощью рычажного механизма, приводимого в действие
кулачком на шпинделе цилиндра. Поперечная планка, установленная на свободных концах двух рычагов,
шарнирно соединенных с возвратно-поступательной кареткой, снабжена резиновыми или подобными ей
накладками, предназначенными для соприкосновения с поверхностью бумаги. Эти рычаги наклонены вниз и к
цилиндру, так что по мере продвижения поперечной планки к цилиндру трение между накладками и бумагой
приводит к продвижению верхнего листа до тех пор, пока его передний край не окажется между цилиндром и
расположенным под ним прижимным роликом. Движение деталей настолько скоординировано, что в этот
момент шероховатая поверхность цилиндра будет находиться напротив прижимного ролика. Последний
установлен в подшипниках, предназначенных для пружинного прижима к цилиндру под управлением (а)
кулачка, благодаря чему ролик может быть отведен от цилиндра, и (б) средства, приводимые в действие
возвратно-поступательной кареткой, для предотвращения прижима указанного ролика к цилиндру, если
каретка не была полностью выдвинута. Для предотвращения полного выдвижения возвратно-поступательной
каретки, если цилиндр вращается после подачи последнего листа бумаги, та часть опорного стола для
бумаги, которая прилегает к цилиндру, снабжена шероховатой поверхностью из наждачной ткани или
подобного материала, так что при контакте резиновых накладок поперечной планки с ними трение будет
представлять большее сопротивление, чем может быть преодолено действием пружины, стремящейся
выдвинуть указанную каретку.
Перемещение каретки осуществляется под действием пружины, а не пружины, как это было раньше, что
позволяет ввести средства, такие как ограничитель, предотвращающие полное перемещение каретки, даже
если рычаги, несущие поперечную балку, могут быть отведены назад из положения, которое они занимают во
время работы. Для предотвращения прижима прижимного ролика к цилиндру, если каретка не перемещена
полностью, каретка шарнирно закреплена на верхних концах пар параллельных звеньев с каждой стороны
машины, которые, в свою очередь, шарнирно соединены нижними концами с рамой машины. Одно из этих
звеньев с каждой стороны имеет нижнее шарнирное соединение, осуществляемое путем установки его на
поперечном валу механизма и пружинного воздействия, благодаря чему каретка стремится перемещаться в
сторону цилиндра, а обратное движение осуществляется кулачком на валу цилиндра. Аналогичным образом,
на втором валу, также расположенном поперечно машине, установлена пара рычагов, в которых выполнены
подшипники для прижимного ролика и которые подпружинены таким образом, чтобы прижимать указанный
ролик к цилиндру.
К одному из этих рычагов шарнирно прикреплен упорный стержень, взаимодействующий с другим кулачком на
оси цилиндра, и на этом рычаге шарнирно закреплена подпружиненная пластина с выемкой, в выемку которой
обычно входит штифт, выступающий вбок от упорного стержня и, таким образом, предотвращающий обычное
движение стержня вверх, а боковой выступ от этой пластины с выемкой находится на пути выступа на
возвратно-поступательной каретке, между парой параллельных звеньев с этой стороны машины, который в
самом конце переднего хода каретки входит в зацепление с боковым выступом на пластине с выемкой и
разъединяет выемку в последней от штифта на упорном стержне; движения частей машины скоординированы
таким образом, что это разъединение происходит, когда кулачок не оказывает никакого давления на упорный
стержень, после чего прижимной ролик может быть прижат вверх к цилиндру. Шероховатая поверхность
цилиндра может быть удобно сформирована путем нанесения наждачной ткани или подобного материала на
пластину, изогнутую с тем же радиусом, что и цилиндр, и предназначенную для крепления к указанному
цилиндру с целью использования в качестве крышки для штифтов или подобных средств, благодаря которым
один конец трафарета крепится к цилиндру известным способом.
Резиновые накладки на поперечной планке обеспечивают последовательное продвижение листов бумаги из
стопки при каждом перемещении каретки к цилиндру, а во время обратного хода поперечная планка и
накладки свободно скользят по бумаге. Шероховатая поверхность цилиндра захватывает лист бумаги, как
только каретка полностью выдвигается и прижимной ролик поднимается; такое зацепление позволяет
продвигать бумагу вперед без проскальзывания и, таким образом, обеспечивает точное совмещение. Кроме
того, механизм предотвращает загрязнение прижимного ролика при контакте с цилиндром, если между ними
нет бумаги, поскольку указанный ролик может подниматься только после полного продвижения каретки, а
полное продвижение предотвращается, если в цилиндр больше нет бумаги для подачи. Усовершенствования,
относящиеся к ротационным дубликаторам. Это . Фредерик Эллам-младший, проживающий по адресу:
Кинг-стрит, 12, Чипсайд, Сити Лондона, подданный Великобритании, настоящим заявляет о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к ротационным дупликаторам, имеющим
перфорированные цилиндры для переноса трафаретов, и имеет своей целью обеспечить
усовершенствованные средства подачи бумаги в машину для получения идеального совмещения.
Еще одной целью изобретения является объединение с устройством подачи бумаги средств предотвращения
попадания чернил на прижимной ролик машины, если по какой-либо причине цилиндр вращается без наличия
листа бумаги между ним и роликом. Согласно данному изобретению, та часть периферии цилиндра машины, с
которой передний край бумаги впервые соприкасается при ее подаче к указанному цилиндру, снабжена
шероховатой поверхностью из наждачной ткани или подобного материала, предназначенной для
предотвращения относительного перемещения между контактирующими поверхностями цилиндра и бумаги,
причем указанная шероховатая поверхность находится на корпусе самого цилиндра, на ткани, несущей
чернила на указанном цилиндре, или на какой-либо другой части, например, на трафарете, установленном на
цилиндре. Бумага подается к цилиндру путем продвижения листа, который в данный момент находится
сверху, с помощью возвратно-поступательной каретки, которая подпружинена в направлении подачи и
приспособлена для отталкивания назад против действия пружины с помощью рычажного механизма,
приводимого в действие кулачком на шпинделе цилиндра.
Поперечная планка, установленная на свободных концах двух рычагов, шарнирно соединенных с
возвратно-поступательной кареткой, снабжена резиновыми или подобными ей накладками,
предназначенными для соприкосновения с поверхностью бумаги. Эти рычаги наклонены вниз и к цилиндру,
так что по мере продвижения поперечной планки к цилиндру трение между накладками и бумагой приводит к
продвижению верхнего листа до тех пор, пока его передний край не окажется между цилиндром и
расположенным под ним прижимным роликом. Движение деталей настолько скоординировано, что в этот
момент шероховатая поверхность цилиндра будет находиться напротив прижимного ролика. Последний
установлен на подшипниках, предназначенных для пружинного привода. Ролик прижимается к цилиндру под
управлением (а) кулачка, благодаря чему ролик может быть отведен от цилиндра, и (б) средства, приводимые
в действие возвратно-поступательной кареткой, предотвращающие прижимание ролика к цилиндру, если
каретка не была полностью выдвинута. Для предотвращения полного выдвижения возвратно-поступательной
каретки, если цилиндр вращается после подачи последнего листа бумаги, та часть опорного стола для
бумаги, которая прилегает к цилиндру, снабжена шероховатой поверхностью из наждачной ткани или
подобного материала, так что при контакте резиновых накладок поперечной планки с ней трение между ними
будет представлять большее сопротивление, чем может быть преодолено пружинным действием,
стремящимся выдвинуть каретку.
Перемещение каретки под действием пружины, а не с помощью жесткого механизма, как это было раньше,
позволяет ввести средства, такие как ограничитель, предотвращающие полное перемещение каретки, даже
если рычаги, несущие поперечную балку, могут быть отведены назад из положения, которое они занимают во
время работы. Для предотвращения прижима прижимного ролика к цилиндру, если каретка не перемещена
полностью, каретка шарнирно закреплена на верхних концах пар параллельных звеньев с каждой стороны
машины, нижние концы которых шарнирно соединены с рамой машины. Одно из этих звеньев с каждой
стороны имеет нижнее шарнирное соединение, осуществляемое путем установки его на поперечно
расположенный к машине вал и подпружиненный, так что каретка стремится перемещаться в сторону
цилиндра, а обратное движение осуществляется кулачком на валу цилиндра. Аналогичным образом, на
втором валу, также расположенном поперечно машине, установлена пара рычагов, в которых выполнены
подшипники для прижимного ролика, которые подпружинены таким образом, чтобы прижимать указанный
ролик к цилиндру.
К одному из этих рычагов шарнирно прикреплен упорный стержень, взаимодействующий с другим кулачком на
валу цилиндра, и на этом рычаге шарнирно закреплена пластина с выемкой, управляемая пружиной, в выемку
которой обычно входит штифт, выступающий вбок от упорного стержня и, таким образом, предотвращающий
обычное движение стержня вверх, а боковой выступ от пластины с выемкой находится на пути выступа на
возвратно-поступательной каретке, между парой параллельных звеньев с этой стороны машины, который в
самом конце переднего хода каретки входит в зацепление с боковым выступом на пластине с выемкой и
разъединяет выемку в последней от штифта на упорном стержне. Движения частей машины скоординированы
таким образом, что это разъединение происходит, когда кулачок не оказывает никакого давления на упорный
шток, после чего прижимной ролик может быть прижат вверх к цилиндру. Один из вариантов роторного
дубликатора, сконструированного в соответствии с данным изобретением, проиллюстрирован на
прилагаемых чертежах, где на фиг. 1 показан план части цилиндра; на фиг. 2 — аналогичный вид,
показывающий детали в другом положении; на фиг. 3 — поперечное сечение детали по линии 3-3 на фиг. 1; на
фиг. 4 — поперечный разрез, иллюстрирующий рабочие соединения, при этом цилиндр опущен; и на фиг. 5 и
6 — боковые проекции справа и слева соответственно, при этом детали на обоих видах показаны в разрезе
для большей наглядности.
Как показано на рисунках 1, 2 и 3, трафарет 11 выполнен с рядом перфораций, так что один его конец может
быть соединен с рядом штифтов 12 в углублении на периферии цилиндра 13. К концам указанного цилиндра
13 и рядом с углублением, в котором расположены штифты 12, закреплены направляющие полосы 14,
обеспечивающие направляющие для пластины с датой дуги 15, поверхность которой шероховатая за счет
прикрепления к ней наждачной ткани или подобного материала. Таким образом, пластина 15 приспособлена
для сдвига назад, чтобы открыть штифты 12, как показано на рисунке 2, когда необходимо прикрепить
трафарет 11 и затем сдвинуть его в нормальное положение, как показано на рисунке 1. При этом пластина 15
расположена относительно цилиндра 13 и его связанных частей таким образом, что передний край бумаги,
подлежащей печати, соприкасается с шероховатой поверхностью пластины 15 при ее подаче к цилиндру 13.
При этом шероховатая поверхность предотвращает относительное перемещение между соприкасающимися
поверхностями цилиндра и бумаги.
Стопка бумаги, подлежащей печати, укладывается на стол для поддержки бумаги, одна часть 16 которого
постоянно закреплена между торцевыми рамами 17-18, а другая часть 19 предназначена для съемного
крепления в плоскости части 1.6, и указанная часть 19 снабжена захватными устройствами 20-21 известного
типа и толщины 22 для бумаги 23, которая подается к цилиндру 13 путем продвижения того листа, который в
данный момент находится сверху. Для этой цели возвратно-поступательная каретка состоит из двух боковых
элементов 23, 24, установленных на концах горизонтальных стержней 25, 26, закрепленных на верхних концах
пар параллельных звеньев 27, 28 с каждой стороны машины, причем указанные параллельные звенья
шарнирно соединены своими нижними концами с концевыми рамами 17, 18. Звенья 28, 28 с каждой стороны
машины являются неотъемлемой частью вала 29, расположенного поперечно машине, и звено 28 с одной
стороны выполнено в виде коромысла, к другому рычагу 30 которого прикреплен один конец пружины
натяжения 31, другой конец которой прикреплен в точке 32 к торцевой раме 17.
Таким образом, возвратно-поступательная каретка приводится в движение пружиной, так что ее боковые
элементы 23, 24 стремятся перемещаться в сторону цилиндра 13, при этом обратное движение
возвратно-поступательной каретки осуществляется кулачком 33 на шпинделе 34 цилиндра 13, причем этот
кулачок предназначен для взаимодействия с антифрикционным роликом 35 на упорном штоке 36, нижний
конец которого раздвоен для зацепления со штифтом 37 на рычаге 30 рычажного механизма 28, 30, а верхний
конец которого раздвоен в точке 38 и направляется подшипником для шпинделя цилиндра 34. Тяга 36
поднимается вверх пружиной 39, один конец которой прикреплен к указанной тяге 36, а другой конец — к
концевой раме 17, так что тяга 36 может свободно перемещаться вверх и вниз под действием кулачка 33 при
вращении цилиндра 13, даже если возвратно-поступательная каретка может быть ограничена в движении, как
описано ниже. К боковым элементам 23; 24 возвратно-поступательной каретки шарнирно прикреплены два
рычага 40, 41, наклоненные вниз и к цилиндру, на свободных концах которых установлена поперечная балка
42, снабженная дискообразными резиновыми накладками 43. Поперечная балка 42 удерживается от
вращения при перемещении возвратно-поступательной каретки к цилиндру 13 и может вращаться или
отводиться от него с помощью храпового механизма 44 на указанной поперечной балке и пружинного
фиксатора 45 на рычаге 41 (Рисунок 4).
Таким образом, трение между подушками 43 и бумагой, возникающее из-за неподвижности этих подушек при
перемещении возвратно-поступательной каретки, приводит к перемещению верхнего листа бумаги в стопке
23 из-под захватывающих устройств 20, 21 до тех пор, пока его передний край не войдет между цилиндром 13
и расположенным под ним прижимным роликом 46, при этом шероховатая поверхность пластины 15 в этот
момент находится непосредственно напротив указанного прижимного ролика из-за положения кулачка 33
относительно указанного цилиндра. Прижимной ролик 46 установлен на подшипниках на свободных концах
рычагов 47, 48, шарнирно закрепленных на неподвижной поперечной балке 49 и прижимаемых вверх
листовыми пружинами 50, 51, также установленными на неподвижной поперечной балке 49 и соединенными
на противоположных концах поперечной перекладиной 52, к которой прижимается кулачок 53 на поперечном
валу 54, на одном конце которого находится храповой механизм 55, предназначенный для управления с
помощью рукоятки 56 и взаимодействующий с собачкой 57, чтобы можно было изменять натяжение пружин
50, 51 для регулировки давления прижимного ролика 46 на цилиндр 13.
Для перемещения прижимного ролика 46 от цилиндра 13 против действия пружин 50, 51, на шпинделе 34
цилиндра 13 установлен кулачок 58, предназначенный для взаимодействия с антифрикционным роликом 59
на упорном штоке 60, шарнирно соединенном своим нижним концом с рычагом 48 и направляемом своим
верхним концом рычагом 61, который входит в зацепление с подшипником шпинделя цилиндра 34. Для
предотвращения прижима прижимного ролика 46 к красочной поверхности цилиндра 13 при вращении
рукоятки управления 62 цилиндра 13 после подачи последнего листа бумаги с опорного стола 16, 19,
предусмотрены средства, предотвращающие полное перемещение возвратно-поступательной каретки после
подачи последнего листа, а также средства, предотвращающие прижимание прижимного ролика 46 вверх к
цилиндру 13, если каретка не перемещена полностью. Для предотвращения полного продвижения
возвратно-поступательной каретки при вращении цилиндра 13 с помощью рукоятки 62 после подачи
последнего листа бумаги, часть 16 стола для поддержки бумаги 16, 19 снабжена шероховатой поверхностью
из наждачной ткани или подобного материала, так что когда резиновые накладки 43 соприкасаются с ней и
удерживаются от вращения храповым механизмом 44 и фиксатором 45, трение между накладками 43 и
шероховатой поверхностью части 16 стола для поддержки бумаги будет представлять большее
сопротивление, чем может преодолеть пружина 31, стремящаяся продвинуть указанную каретку.
Для предотвращения прижима прижимного ролика 46 к цилиндру 13, если каретка не перемещена полностью,
от упорного стержня 60 сбоку выступает упорный выступ 63, на котором шарнирно закреплена пластина 64 с
выемкой, которая под действием пружины 65, закрепленной на торцевой раме 18, обычно располагается на
пути упорного выступа 63 и, таким образом, предотвращает, в обычном режиме, перемещение упорного
стержня 60 вверх. Выступ 66, выступающий внутрь из пластины с выемкой 64 и показанный пунктирными
линиями на рисунке 4, находится на пути выступа 67, выступающего вверх из горизонтальной планки 26,
который, как только каретка начинает движение вперед, входит в зацепление с выступом 66 и отсоединяет
выемку в пластине с выемкой 64 от упорного выступа 63. Движения частей механизма скоординированы таким
образом, что это разъединение происходит, когда кулачок 58 не оказывает никакого давления на упорный
шток 60, после чего прижимной ролик 46 может быть прижат вверх к цилиндру 13.
Следовательно, поскольку прижимной ролик 46 не может быть перемещен вверх, если каретка не была
полностью выдвинута, и поскольку каретка не может быть полностью выдвинута после подачи последнего
листа бумаги с поверхности 16, 19, поддерживающей бумагу, отсюда следует, что прижимной ролик 46 не
может быть прижат вверх и загрязнен контактом с поверхностью цилиндра 13, на которой нанесено чернила.
Перемещение каретки под действием пружины, а не под действием пружины, как это было прежде, позволяет
ввести средства, предотвращающие полное перемещение каретки, даже если рычаги 40, 41, несущие
поперечную балку 42, могут быть отведены назад из положения, в котором они находятся во время
использования, в поднятое положение, показанное пунктирными линиями на рисунке 6. Эти средства
предпочтительно представляют собой стопорное устройство, включающее рычаг 68, шарнирно закрепленный
на боковой части 23 возвратно-поступательной каретки, и имеющее на одном конце рукоятку 69, а на другом
конце (ближе к цилиндру 13) выступающую наружу часть 70, предназначенную для зацепления со стопорным
выступом 71, установленным на боковой части 72, закрепленной на раме 17, когда рукоятка 69 поднята.
Рукоятка 69 рычага 68 имеет выступающий внутрь штифт 73 (рис. 4), на который опирается кулачок 74 (рис.
6), когда рычаги 40, 41 поднимаются вверх; взаимодействие кулачка 74 со штифтом 73 поднимает рукоятку 69
рычага 68 до тех пор, пока штифт 73 не сможет войти в выемку 75, удерживая рычаги 40, 41 и удерживаемые
ими детали в поднятом положении. Выемка 75 ограничена с одной стороны выступом 76 (рис. 6), который
предназначен для зацепления со штифтом 73, когда рукоятка 69 рычага 68 поднимается для разъединения
штифта 73 с выемкой 75; такое расположение выступа 76 перекидывается через рычаги 40, 41, так что они и
связанные с ними детали возвращаются в свое нормальное положение. Резиновые накладки 43 на
поперечной планке 42 служат для последовательного продвижения листов бумаги из стопки 23 каждый раз,
когда каретка перемещается к цилиндру 13, а указанная поперечная планка 42 и накладки 43 свободно
скользят по бумаге во время обратного хода. Шероховатая поверхность цилиндра 13 входит в контакт с
листом бумаги, как только каретка полностью выдвигается и прижимной ролик 46 поднимается; такое
соединение позволяет продвигать бумагу вперед без проскальзывания и, таким образом, обеспечивает
точное совмещение.
Кроме того, механизм предотвращает загрязнение прижимного ролика 46 от контакта с цилиндром 13, если
между ними нет бумаги, поскольку указанный ролик 46 может подниматься только после полного
перемещения каретки, а такое полное перемещение предотвращается, если в цилиндр 13 больше нет бумаги
для подачи. При желании шероховатая поверхность, вместо того чтобы располагаться на пластине 15, может
быть размещена на обычной ткани, несущей чернила, таким образом, чтобы она была видна рядом с
передним концом трафарета, или на указанную ткань, несущую чернила, или на цилиндр могут быть
установлены кусочки наждачной ткани или тому подобное таким образом, чтобы они выступали через
отверстия в трафарете, или, в некоторых случаях, шероховатая поверхность или поверхности могут быть
сформированы на самом трафарете. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_208432.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=208432&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
Соседние файлы в папке патенты