Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2037
.pdf
предосторожности против отказа электропривода мы можем объединить его с обычным механическим
приводом и использовать свободно вращающееся колесо и храповой механизм, муфту, которая свободно
вращается, когда электропривод работает быстрее, чем механический привод.
Это гарантирует, что первичный двигатель не сможет работать быстрее максимальной скорости, на которую
настроен механический привод. Усовершенствования, касающиеся управления тягачами. Мы, Адольф Гарри
Бейлинг и Истцы, а также оба представителя Magnet House, Kingsway, London, W.C. 2, настоящим заявляют о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении: Изобретение относится к способу управления первичными
двигателями, приводящими в движение нагрузку, которая может резко колебаться в течение таких коротких
периодов времени, что обычная форма центробежного регулятора не способна предотвратить значительные
колебания скорости. Как будет видно из рисунка 1 прилагаемого чертежа, первичный двигатель приводит в
движение генератор переменного тока А, ток от которого используется для управления регулятором. Если он
уже приводит в действие такой генератор, то ток для управляющего механизма может браться от него. Ток
поступает в синхронный двигатель переменного тока B, который имеет соответствующий момент инерции или
приводит в движение соответствующий маховик D. В электросети между генератором A и двигателем B
подключен моментный двигатель C или другое устройство, которое при изменении протекающего тока
соответствующим образом приводит в действие механизм регулятора.
Принцип работы следующий: генератор А приводится в движение первичным двигателем с постоянной
угловой скоростью, а он, в свою очередь, приводит в движение двигатель В с постоянной угловой скоростью,
при этом мощность, передаваемая между ними, полностью определяется потерями в установившемся
режиме работы синхронного двигателя и маховика, если таковой имеется. Когда первичный двигатель
начинает ускоряться из-за уменьшения нагрузки, генератор А начнет ускорять двигатель В примерно с той же
скоростью, пока они остаются синхронными. Для разгона двигателя B и маховика D необходимо
дополнительное питание от двигателя A по электросети. Когда первичный двигатель начинает замедляться
из-за увеличения нагрузки или перерегулирования регулятора, двигатель B будет стремиться продолжать
вращаться с первоначальной скоростью, и от него необходимо брать энергию для поддержания
синхронизации с двигателем A. В зависимости от скорости замедления эта энергия будет расходоваться на
уменьшение электрической мощности, подаваемой двигателем A, или, если замедление достаточно велико,
заставит двигатель B работать как генератор, приводящий в движение двигатель A, и, следовательно,
вызовет изменение направления тока в сети.
Моментный двигатель С или другое устройство, подключенное к электросети между точками А и В,
сконструировано таким образом, что при увеличении передаваемой мощности моментный двигатель
приводит в действие механизм регулятора для снижения скорости первичного двигателя, а при уменьшении
или изменении направления передаваемой мощности он приводит в действие механизм для увеличения
скорости первичного двигателя. Это можно сделать, подключив катушку напряжения на одном элементе (1)
известного типа моментного двигателя к двум фазам a и b, а катушку тока на другом элементе (2)
последовательно с фазой C на рис. 2. В качестве альтернативы, двигатель С может быть сконструирован
таким образом, чтобы приводил в движение постоянную нагрузку и чтобы изменение направления тока в
электросети было невозможно. В этом случае может быть использован моментный двигатель или соленоид,
включенные последовательно с электросетью и приводящие в действие механизм регулятора, преодолевая
действие пружины. Данный регулятор управляет только скоростью изменения скорости и не влияет на
среднюю скорость. В случаях, когда необходимо контролировать последний параметр, наш регулятор может
быть соединен с одним из известных типов регуляторов, например, посредством рычажного механизма, в
котором соединительный стержень одного из регуляторов служит точкой опоры для другого, обеспечивая
работу механизма.
Такое расположение схематически показано на рис. 3. H — это обычный центробежный регулятор; I —
моментный двигатель, а K — соединительный элемент, связывающий оба регулятора с клапаном подачи
пара, масла или другой среды. Ограничитель M обеспечивает безопасное срабатывание центробежного
регулятора H в случае выхода из строя электрического регулятора. Стрелками указано направление движения
частей, которые по отдельности или в совокупности приводят к снижению скорости. Нам известно, что было
предложено осуществлять управление первичными двигателями с помощью обратимого двигателя
переменного тока, соответствующим образом питаемого от динамо-машины переменного тока, которую
приводит в движение первичный двигатель. В подобных конструкциях инерция двигателя препятствует
быстрому срабатыванию регулятора, тогда как в нашей конструкции, наоборот, отсутствует реверс двигателя,
и, кроме того, его инерция является средством ускорения действия регулятора. Нам также известно, что было
предложено использовать синхронные двигатели в качестве накопителей энергии с целью непосредственного
воздействия на цепь питания.
Такие двигатели должны быть большими по сравнению с остальной частью установки, в то время как
используемый нами двигатель, наоборот, должен потреблять лишь достаточный ток для питания моментного
двигателя или соленоида. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_207881.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=207881&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB207881A
[]
Коробка для чистки сиденья и багажника. Настоящим заявляю, что данное изобретение, расположенное по
адресу: Честер-роуд, Кэтрин-роуд, Форест-Гейт, 32, графство Эссекс, определяет его суть следующим
образом: данное изобретение относится к усовершенствованию ящика для сиденья и ящика для щеток для
обуви, что делает его полезным предметом домашнего обихода. В закрытом состоянии коробка может
использоваться как сиденье, а при других целях, например, для чистки обуви, — как подставка. Крышка
снимается, боковые панели поднимаются на место, образуя лотки для принадлежностей для чистки обуви,
которые извлекаются из коробки, затем крышка переворачивается и устанавливается сверху коробки, готовая
к использованию. Инжир. На одном из прилагаемых рисунков показана крышка. а. Сиденье, прикрепленное
винтами к крышке. б. Лид. ок. Опора для багажника, приподнимающая багажник над крышкой, обеспечивает
уборщику достаточно свободного пространства вокруг очищаемого багажника. d. Подставка для ботинок e.
Ограничитель пятки, предотвращающий соскальзывание ботинка вперед во время чистки. Инжир. На рисунке
II показан вид коробки спереди. /. Выдвижная панель в этом положении образует боковую панель коробки.
Ручка подноса. h. Передняя и верхняя планки коробки образуют опоры для подноса панели, верхняя и нижняя
прикреплены к ножкам, что обеспечивает целостность коробки. Ножки и угловые опоры для ящика. Инжир. На
рисунке III представлен план. Крышка снята, видно внутреннее содержимое коробки. рис. IV и . V — это
разрезы по линиям C.E. и C.D на рисунках I и II, более подробно показывающие конструкцию и детали
интерьера. Инжир. VI представляет собой отрезок по линии А.Б. на рис. III. м. Внутри планок для панельных
лотков, когда панельные лотки поднимаются и устанавливаются на место, планки служат упором,
удерживающим лоток в горизонтальном положении. Внутренняя обшивка, как средство удержания предметов
в коробке, когда лоток панели поднят в горизонтальное положение. Ограничитель клина для лотка панели,
предотвращающий выдергивание ролика лотка панели из паза для ролика. стр. Бортик на подносе
предотвращает соскальзывание столовых приборов с подноса. Дно коробки. Инжир. На рисунке VII показан
вид сбоку коробки. j. Боковая панель. к. Боковые рейки для укрепления и сохранения целостности коробки.
1.
Декоративная ручка. Инжир. На рисунке VIII показаны фронтальный и боковой виды клина 0. VI лотка панели и
упора. Инжир. На рисунке IX показан ролик лотка панели. Инжир. X показывает панель управления. r . Ролик
лотка для панели, предназначенный для ускорения движения скользящей панели. Шайба для ролика привода
панели, предназначенная для предотвращения соприкосновения ролика с поверхностью. Винт для ролика
лотка панели, способ крепления ролика к лотку панели. Канавка ролика, по которой перемещается ролик при
установке лотка на место. Инжир. На рисунке XI показан план крышки. Коробка для чистки сидений и
багажника. предмет, по адресу: Честер Роуд, 32, . Настоящим заявляю, что характер данного изобретения и
способ его осуществления, изложенные и подробно описанные в следующем заявлении, касаются
сиденья-коробки и ящика для щеток для чистки обуви, и целью данного изобретения является
преобразование сиденья-коробки, изготовленного со сдвижными боковыми панелями и откидной крышкой, в
ящик для чистки обуви, при этом принадлежности для чистки обуви всегда готовы к использованию в ящике.
Изобретение иллюстрируется чертежами, прилагаемыми к предварительной спецификации, которые
поясняются следующим образом: - Рис. Я показываю крышку. На иллюстрации изображены следующие
элементы: А. Сиденье, прикрепленное винтами к крышке. Б. Лид. C. Опора для подставки для ботинок,
приподнимающая подставку для ботинок над крышкой, — обеспечивает уборщику достаточно свободного
пространства вокруг очищаемой лодки. Д. Подставка для ботинок. E. Ограничитель пятки, предотвращающий
соскальзывание ботинка вперед во время чистки. Инжир. На рисунке II показан вид коробки спереди. F.
Выдвижной лоток, который в этом положении образует боковую панель коробки. , ... Ручка подноса G. H.
Решетки для ящика) - передние верхние рейки образуют опоры для подносов с панелями, - верхняя и нижняя
рейки крепятся к ножкам, удерживая ящик в целости. I. Ножки и угловые опоры для коробок Показано
внутреннее устройство коробки. рис. IV и V представляют собой разрезы по линиям C.E. и C.D. на рисунках. I и
II; более подробно показаны конструкция и детали интерьера. М. Внутри планок для лотков панелей, когда
лотки поднимаются на место, планки служат упором, удерживающим лоток в горизонтальном положении.
Н'. Внутренняя обшивка служит для удержания предметов в коробке, когда панельный лоток поднят в
горизонтальное положение. 0. Остановка лотка панели предотвращает вырывание ролика лотка из паза. P.
Декоративная окантовка на подносе предотвращает соскальзывание столовых приборов с подноса. В. Дно
коробки. Инжир. На изображении VII показан боковой вид коробки. I. Боковая панель. K. Боковые рейки для
укрепления и сохранения целостности коробки. L. Декоративная ручка. Инжир. На рисунке VIII показаны вид
спереди и сбоку стопора 0. VI лотка панели и упора. На рис. X показан лоток панели. r . Ролик лотка для
панели, предназначенный для ускорения движения выдвижной панели. ing roller free.r . Винт крепления ролика
к лотку панели, демонстрирующий способ фиксации ролика. S. Канавка ролика, по которой перемещается
ролик при установке лотка на место. Инжир. На рисунке XI показан план крышки в положении, когда подставка
для ног находится в самом верхнем положении. Подробно описав и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что мне известно о том, что ранее предлагалось изготовить шкаф для
чистки обуви с двусторонней крышкой, предназначенный с одной стороны для использования в качестве
сиденья, а с другой — в качестве подставки для ног при чистке обуви, и что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_207882.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=207882&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB207882A
[]
Усовершенствования в ящиках для переноски электрических ламп. Мы, Генри Джордж Томпсон и Альберт
Хью Стивенсон, оба из Саммерстаун Уоркс, Саммерстаун, Лондон, Юго-Западный 17, являясь подданными
Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованию или модификации коробки или картонной упаковки для переноски электрических ламп
накаливания, описанной в Спецификации британского патента № 194174 от 5 апреля 1922 года. В указанной
спецификации лампа удерживается в корпусе между двумя зафиксированными выступами или углами,
образованными заслонками, интегрированными со стенками корпуса, при этом в одном выступе
предусмотрено отверстие для размещения герметичного конца лампы, а в другом выступе — отверстие для
размещения патрона лампы. Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной
формы корпуса, в частности, предназначенного для переноски лампы, в которой герметичный конец колбы
выполнен в виде гладкой поверхности без выступающего уплотнительного наконечника.
Было установлено, что коробка, описанная в вышеупомянутой спецификации, не совсем подходит для
использования с лампами без наконечника, поскольку существует тенденция к боковому выскальзыванию
герметичного конца лампочки из отверстия, предназначенного для ее размещения в выступе или углу.
Согласно настоящему изобретению, эта тенденция к скольжению надежно предотвращается путем
обеспечения двух противоположных сторон отверстия, образованного в выступе для приема конца колбы,
клапанами или язычками, которые выступают вверх в коробку и предназначены для контакта с колбой при ее
вставке, а также для загибания назад, предпочтительно в контакт с прилегающими сторонами коробки,
образуя дополнительные опорные средства для колбы и предотвращая боковое скольжение. Эти створки или
язычки предпочтительно являются неотъемлемой частью створок, образующих выступ или угол, и могут
иметь любую желаемую длину и ширину. Следует понимать, что средства для фиксации выступа или угла и
для удержания патрона лампы идентичны описанным в вышеупомянутой спецификации, а также что коробка
одинаково хорошо подходит для размещения ламп с уплотнительным наконечником на конце лампочки.
Для полного понимания изобретения, оно будет описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором: фиг.
1 представляет собой перспективный вид части коробки, показывающий торц, предназначенный для
удержания колбы лампы, изготовленной в соответствии с изобретением и в открытом состоянии. На рис. 2
представлен перспективный вид торца, показанного на рис. 1, в закрытом положении с установленной
лампой, а на рис. 3 — его поперечный разрез. Как показано на рисунке, боковые стороны коробки 4 снабжены
торцевыми клапанами 5 и 6, причем два противоположных клапана 5 имеют треугольные участки 7, а боковые
стороны противоположных клапанов 6 срезаны в точке 8, так что при складывании внутри коробки образуется
зафиксированный угол, как подробно описано в вышеупомянутой спецификации. При реализации настоящего
изобретения каждая из заслонок 6 имеет вырезанные участки 9 и центральный язычок 10. Надрезы 11
предпочтительно делать у основания язычка для облегчения его сгибания. При такой конструкции, прежде
чем створки 5, 6 будут сложены внутрь для образования зафиксированного угла, как описано в
вышеупомянутой спецификации, язычки 10 загибаются наружу, так что, когда формируется зафиксированный
угол, язычки образуют дополнительные опоры для лампочки 12 лампы (рис. 2 и 3).
Лампа 11 соприкасается с краями вырезанных частей 9 и опирается также на выступы 10, которые
предпочтительно имеют показанную длину, так что когда лампа установлена, свободные концы выступов
опираются на боковые стороны коробки (рис.). 3) . Таким образом, предотвращается любое боковое
смещение колбы. Язычки 10 могут иметь любую желаемую длину или ширину, и если они изготовлены из
достаточно упругого материала, им не обязательно прилегать к стенкам ящика, но показанное расположение
оказалось наиболее эффективным. При желании, вместо одного выступа 10, как показано на рисунке, каждая
заслонка 8 может иметь ряд выступов, расположенных таким образом, что при отгибании назад остается
достаточное отверстие для поддержки нижней части колбы, при этом выступы соприкасаются со боковыми
сторонами колбы в точках, прилегающих к основанию. Коробку также можно использовать для переноски
ламп, у которых лампочка снабжена герметизирующим наконечником. Подробно описав и определив природу
нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_207883.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=207883&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB207883A
[]
Дух мотора. Я, Исаак Даймонд, британский южноафриканец, проживающий по адресу: Уиверс Холл, 13/13,
Бейсингхолл Стрит, 22, Лондон, Восточный округ 2, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующий характер: --
Смешайте все ингредиенты и перегоните через известь. Датировано 7 сентября 1922 года.
I. АЛМАЗ. Моторный дух. Я, Исаак Даймонд, проживающий по адресу: Уиверс Холл, 12 и 13,
Бейсингхолл-стрит, 22, Лондон, Британская Южная Африка, настоящим заявляю о природе данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение состоит в усовершенствовании моторного топлива, которое, будучи
эффективным в качестве топлива для двигателей внутреннего сгорания, будет иметь меньшую склонность к
коррозии материала поршня и цилиндра, чем ранее используемые виды топлива. Настоящее изобретение
относится к спиртовому топливу, характеризующемуся наличием в нем алкалоида, например, жидкого
алкалоида, такого как никотин. В частности, изобретение включает в себя спиртовое топливо, содержащее в
качестве компонентов метиловый спирт или этиловый спирт, серный эфир, бензол и никотин. Изобретение
также включает способ получения топлива, и для того, чтобы изобретение было понятным, далее будут
приведены конкретные примеры получения топлива.
Смесь готовится в указанных ниже пропорциях из следующих ингредиентов: Ингредиенты тщательно
перемешиваются, после чего вся смесь перегоняется над известью. Установлено, что никотин, помимо
денатурации спирта, нейтрализует кислоту, образующуюся при сгорании спиртового топлива, и, таким
образом, предотвращает или в значительной степени предотвращает коррозию поверхностей поршня и
цилиндра. Перегонка смеси над известью осуществляется главным образом с целью удаления избытка воды,
содержащейся в спирте, и фактически позволяет извлечь примерно 1/2 2/3 влаги из спирта. Описанное выше
топливо также может использоваться для отопления и освещения. Теперь, подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
Соседние файлы в папке патенты