Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2034
.pdf
Дата проведения съезда (США): ноябрь.
29, 1922.
207,808 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): ноябрь. 21,1923. № 29,380 j 23. Заявки
принимаются до сентября. 18,1924.
[0004]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
[0005]
Усовершенствования в вакуумных электронных устройствах.
[0006]
Мы, компания Westinghol's Lamp Company, расположенная по адресу: Clearfield Avenue, Bloomfield, New
Jersey, United States of America, корпорация, организованная и существующая в соответствии с законами
штата Пенсильвания, правопреемники Хэви Клейтона Рентшлера, проживающего по адресу: Monroe Avenue,
15, ранее по адресу: Thompson Street, 114, East Orange, New Jersey, United States of America, гражданин
Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и определены в следующем заявлении: —
[0007]
Данное изобретение относится к вакуумным электронным лампам, и в частности к рентгеновским трубкам
жесткого излучения типа Кулиджа, которые включают в себя «горячий» катод 20, работающий от
вспомогательного источника тока, противоположно расположенную рентгеновскую мишень и анод; при этом
катод и мишень расположены практически в центре сферической или расширенной части трубки.
25 Хорошо известно, что такие рентгеновские трубки очень подвержены проколам при работе под высоким
потенциалом, причем прокол почти всегда происходит через сферическую часть трубки в ближайшей области
катода.
Предполагается, что внутренняя поверхность оболочки заряжается за счет накопления блуждающих
электронов, которые либо отражаются от мишени, либо испускаются ею вторично, и поскольку сферическая
часть трубки вблизи катода фактически находится напротив мишени, именно эта область получает заряд.
Отрицательный заряд 40 индуцирует соответствующий положительный заряд на внешней стороне оболочки,
поскольку окружающий воздух ионизируется рентгеновскими лучами из трубки.
В результате оболочка деформируется и, наконец, прокалывается электростатическим напряжением,
возникающим из-за наведенных отрицательных и положительных зарядов на ее внутренней и внешней
поверхностях. Объект r Prirr 1 '-1
[0008]
Целью настоящего изобретения является предотвращение подобных проколов в жестких рентгеновских
трубках типа Кулиджа. 50
[0009]
Согласно изобретению, в рентгеновской трубке указанного типа проводящие средства предусмотрены через
оболочку между внутренней и внешней поверхностями ее сферической части в окрестности катода.
[0010]
При реализации изобретения ряд проводящих заглушек или подобных элементов может быть вставлен через
сферическую часть оболочки между ее внутренней и внешней поверхностями вблизи катода, так что
значительная область поверхностей, окружающих каждую заглушку, освобождается от напряжения; или, в
качестве альтернативы, для сферической части оболочки вблизи катода может быть использовано стекло с
большей электропроводностью.
[0011]
В еще одном варианте модификации внешняя и внутренняя поверхности оболочки покрыты проводящим
слоем вблизи катода, то есть в той части сферической части оболочки, которая в основном окружает катод,
где наиболее вероятно возникновение прокола, и внутренний и внешний слои электрически соединены либо
проводником, герметично проходящим через стекло непосредственно между указанными слоями, либо
соединением обеих пленок с катодом. 80
[0012]
Изобретение будет лучше понято при обращении к прилагаемому чертежу, на котором...
[0013]
На фиг. 1 схематически изображена высоковольтная рентгеновская трубка, частично показанная в разрезе
(85), сконструированная в соответствии с изобретением; и.
[0014]
На рисунках 2 и 3 представлены аналогичные виды трубок, сконструированных в соответствии с
модификациями изобретательской идеи. 90
[0015]
Вакуумная трубка 4 (рис. 11) может быть выполнена из стекла или другого прозрачного изоляционного
материала и, как показано, может включать в себя основную, по существу сферическую часть.
[0016]
2
[0017]
207,808
[0018]
отдел 5 и расположенные напротив друг друга цилиндрические участки 6 и 7.
Электронно-излучающий катод 8 предпочтительно герметизируется в одном из ответвлений 6, а мишень или
анод 8 может быть герметизирован в другом ответвлении 7, образуя таким образом полноценную
рентгеновскую трубку.
Вдоль стенок оболочки 4, рядом с катодом 8, расположены проводящие элементы 11 10, благодаря которым
любой электронный заряд, образовавшийся на внутренней поверхности стекла, может уходить через
указанные проводящие элементы, предотвращая тем самым прокол стекла вблизи них.
15 Модификация устройства, показанного на рис. 1, может быть обеспечена путем электрического соединения
проводящих элементов 11 на внутренней и внешней поверхностях указанного корпуса.
Такое электрическое соединение 20 может быть выполнено различными способами, например, путем
нанесения на указанные наружные и внутренние поверхности металлических или проводящих пленок 12 и 13,
например, алюминиевой эмали, или путем покрытия указанных поверхностей металлической фольгой 25,
например, фольгой.
Проводящие пленки 12 и 13 могут быть соединены одним из нескольких способов, например, как показано на
рис. 2, одним проводом 14, герметично проходящим через стекло, прилегающее к указанным проводящим
пленкам ■30, и непосредственно соединенным с ними, или же может быть предусмотрено любое желаемое
количество проводов или разъемов, соединяющих указанные пленки.
Проводящие пленки на стекле уменьшают эффективную длину трубки как изолятора, что делает
необходимым использование более длинной трубки при заданном приложенном напряжении.
Вместо того чтобы использовать дополнительный проводник через стекло, внутреннюю и внешнюю пленки 40
можно подключить к катоду 8 рентгеновского трубки.
[0019]
1
Устройство, представленное на рис. 3, является еще одной модификацией и может включать в себя оболочку
15, содержащую катод -16 45 и анод или мишень 17.
Конверт 15 предпочтительно снабжен основным практически сферическим отсеком 18, состоящим из стекла
или другого прозрачного материала, который, по желанию заказчика, обладает большей проводимостью, чем
материал, из которого состоят практически цилиндрические выступы 19 и 21, например, путем включения
проводящего материала в используемую партию стекла.
Таким образом, предотвращается возникновение больших разностей потенциалов 55 между внутренней и
внешней поверхностями материала, из которого состоит оболочка, и исключается возможность прокола этих
поверхностей.
[0020]
Нам известно о спецификации № 29143 от 1909 года, но мы не претендуем ни на что из описанного в ней.
[0021]
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: —
[0022]
1. Вакуумное электронно-ламповое устройство, подобное описанному, снабженное одним или несколькими
проводящими путями для электричества через стенки оболочки 70 между внутренней и внешней
поверхностями ее сферической части вблизи катода, в основном предназначенное для указанной цели.
[0023]
2. Вакуумное электронное устройство в форме лампы, как описано в пункте 1 п., снабженное электрическими
проводниками, проходящими через стенки оболочки между ее внутренней и внешней поверхностями вблизи
катода. 80
[0024]
3. Вакуумное электронно-ламповое устройство, как описано в пункте 1, в котором части внутренней и внешней
поверхностей сферической части оболочки вблизи катода соответственно снабжены проводящим покрытием.
[0025]
Указанные покрытия электрически соединены между собой одним или несколькими проводниками,
проходящими через оболочку между указанными покрытиями, в основном, как описано выше. 90
[0026]
4. Вакуумное электронное устройство, описанное в пункте 1, в котором сферическая часть оболочки вблизи
катода выполнена из материала с большей электропроводностью, чем остальная часть оболочки, в основном,
как описано.
[0027]
5. Вакуумные электронные лампы, имеющие средства для выравнивания потенциалов внутри и снаружи
своего корпуса, и сконструированные в основном так, как описано со ссылкой на прилагаемые чертежи.
[0028]
Дата: 21 ноября 1923 года.
[0029]
А. С. КАШЕМАЙЛЬ, 105
[0030]
Сертифицированный патентный поверенный,
[0031]
2, Норфолк-стрит, Стрэнд, Лондон, W.C. 2,
[0032]
Представитель заявителей.
[0033]
Абингдон: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Burgess & Son.
[0034]
(Wt. 33a.—25/4/1930.
)
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_207809.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=207809&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB207809A
[]
Усовершенствования, касающиеся установок для перегонки угля или других углеродсодержащих веществ.
Фридрих Карл-Уфер, Берлин, N.W. 40, Германия, немецкая компания, правообладатели Альфреда Вольфа,
проживающего по адресу: Шпаррштрассе, 18, Берлин, N.39, Германия, гражданина Германии, настоящим
заявляют о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: — Уже известно, что продукты перегонки угля или другого вещества,
способного давать горючий газ, подаются в паровой котел или другую печь для сжигания в смеси с
предварительно нагретым воздухом, при этом отходящие газы из печи используются для нагрева перегонных
ретортов. Также известно, что для предварительного нагрева топлива перед дистилляцией используются
отработанный пар или другие нагретые газы, такие как дымовые газы котлов, а также продукты сгорания из
газовой реторты или коксовой печи, нагреваемые генераторным газом, для первоначального нагрева
шламовых ретортов, а затем для нагрева в шламовой сушилке.
Согласно изобретению, на установке для перегонки угля или других углеродсодержащих веществ, в которой
твердое, жидкое или газообразное топливо, полученное в процессе перегонки, используется во
вспомогательном аппарате, где оно сжигается и отдает большую часть своего тепла, охлажденные отходящие
газы от сгорания во вспомогательном аппарате подаются в сушильный аппарат, где они используются для
сушки угля или другого углеродсодержащего вещества перед его загрузкой в реторты. Кроме того, согласно
изобретению, вспомогательное устройство может включать паровой котел или двигатель внутреннего
сгорания. Пар, образующийся в котле при пониженной температуре, или охлаждающая вода двигателя
внутреннего сгорания могут использоваться, помимо отработанных продуктов сгорания, для нагрева в
сушильном аппарате. Изобретение иллюстрируется, в качестве примера, прилагаемыми схематическими
чертежами, на которых на рисунке 1 схематически изображена перегонная установка, соответствующая
изобретению, с аппаратом для извлечения смолы и бензина и паросиловой установкой для производства
электроэнергии, а на рисунке 2 изображена перегонная установка с сепаратором смолы в сочетании с
газовым двигателем.
Согласно рисунку 1, сырой бурый уголь или аналогичный материал подается через загрузочный бункер a в
сушилку b, в которой уголь лишается влаги, а пар выходит через дымоход c. Затем сухой уголь подается в
реторты, где происходит отделение летучих компонентов; оставшийся горячий полукокс подается в
охладитель для дальнейшего использования. Топливо, производимое на перегонном заводе, может сжигаться
отдельно на любом подходящем оборудовании, при этом теплота сгорания экономически целесообразно
используется в промышленных целях. Согласно изобретению, охлажденные продукты сгорания из парового
котла или другого вспомогательного устройства подаются в сушилку для ее нагрева. На изображенной
конструкции часть холодного полукокса сжигается в котельной установке f. Смола из ретортов отделяется в
смолоотделителе или конденсаторе. Газообразные продукты дистилляции, пройдя через сепаратор легкого
спирта h, подаются в камеру сгорания парового котла / и сжигаются там вместе с полукоксом.
В данном случае котел выполняет функцию охладителя, связанного с нагревательными газами осушителя b,
поскольку теплота сгорания частично используется в котле, так что газы сгорания подаются в охлажденном
состоянии непосредственно в осушитель или, как показано на рисунке, через другие устройства. Пар,
производимый в котле, подается в турбодинамо k через пароперегреватель. i. Отработанный пар из турбины
подается в сушилку, где он используется, отдельно от отработанных газов ретортов для предварительной
сушки сырья, если это необходимо, с помощью нагревательного змеевика. Поскольку бурый уголь,
подаваемый в сушилку b, холодный и влажный, отработанный пар турбодинамо конденсируется, отдавая свое
тепло в нагревательном змеевике, так что сушилка одновременно образует конденсатор для паровой
турбины; если паровая камера сушилки не находится под вакуумом, турбина работает как противоточная
турбина. Конденсат, отделенный в паровой камере сушилки, с помощью насоса (не показан на рисунке)
подается в предварительный подогреватель, а затем – в котел f в качестве питательной воды. Газы,
выходящие из реторт d после сгорания в паровом котле f и после их использования в качестве
нагревательных газов в ретортах, подаются в пароперегреватель и предварительный подогреватель, откуда
затем передаются в сушилку b, где теряют большую часть своего тепла.
Бурый уголь, как уже указывалось выше, сушится в сушилке как паром, так и отработанными газами.
Нагревательные газы из сушилки, потеряв тепло, выходят через дымоход, смешиваясь с паром, отделенным
в сушилке. Вместо парового котла f может использоваться двигатель внутреннего сгорания, в котором жидкое
или газообразное топливо, производимое в ретортах d, расходуется на выполнение полезной работы, а
отходящие газы подаются в сушилку b либо непосредственно, либо после предварительного использования в
качестве нагревательных газов в ретортах в пароперегревателе i и в предварительном нагревателе l. Тепло,
поглощаемое охлаждающей водой в двигателе внутреннего сгорания во время сгорания продуктов перегонки,
может также использоваться для нагрева осушителя b, при этом нагретая охлаждающая вода подается в
двигатель внутреннего сгорания через нагревательный элемент, предусмотренный в осушителе b. На заводе,
изображенном на рисунке 2, бурый уголь проходит через сушилку m в реторты n.
Полученный полукокс перед дальнейшим использованием пропускают через охладитель o, а продукты
перегонки пропускают через конденсатор p. Газообразные продукты дистилляции затем частично подаются в
газовый двигатель r в качестве рабочего тела, а частично в реторты n и в сушилку m в качестве
нагревательного тела. Газовый двигатель r соединен с динамо-машиной s. Введение в сушилку в качестве
теплоносителя несгоревших газообразных продуктов дистилляции и их сжигание в ней осуществляется, когда
другие сгоревшие тепловые газы были чрезмерно охлаждены в паровом котле или другом вспомогательном
оборудовании. Смешивание продуктов сгорания с несгоревшими газами позволяет получить низкую
результирующую температуру, подходящую для предварительной сушки загрузки для реторт, за счет
сгорания несгоревших газов. Бурый уголь сушится в сушилке путем прямого контакта с отработанными
отопительными газами. Часть теплоносителей в сушилке после выхода из нее вновь поступает в контур. Пар,
образующийся в сушилке, отводится через дымоходную шахту.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_207810.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=207810&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB207810A
[]
Усовершенствования двухтактных двигателей внутреннего сгорания. Я, Федерико Делла Феррера,
проживающий по адресу: Турин, Италия, 53, бис корсо Регина Маргарита, итальянское гражданство,
настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям
двухтактных двигателей, цилиндры которых расположены парами с общей камерой сгорания. Согласно
изобретению, оси цилиндров каждой пары наклонены и расположены по разные стороны плоскости,
проходящей через ось приводного вала, причем точки пересечения этих осей с указанной плоскостью
находятся в местах расположения поршневых пальцев, наиболее удаленных от коленчатого вала. Таким
образом, поршни, соединенные одним и тем же кривошипным пальцем, будут проходить одновременно или
почти одновременно через верхнюю мертвую точку и со значительным интервалом (в зависимости от
расхождения осей цилиндров) через нижнюю мертвую точку.
Таким образом, можно открыть выходные отверстия одного из цилиндров за некоторое время до открытия
впускных или продувочных отверстий другого цилиндра, или закрыть все отверстия одновременно, или
закрыть впускные отверстия позже в зависимости от их относительной высоты, так что в момент взрыва
поршни окажутся практически в одном и том же положении. Такая конструкция устраняет недостатки
двигателей с V-образными наклонными цилиндрами, поршни которых соединены с одним кривошипным
пальцем или с кривошипными пальцами, расположенными в противофазе. Эти недостатки обусловлены
главным образом тем, что в момент взрыва по меньшей мере один из поршней всегда находится в
невыгодном положении для восприятия давления взрыва. Прилагаемые чертежи схематически
иллюстрируют, в качестве примера, конструктивную форму изобретения. На чертежах: на рисунке 1 показано
относительное положение поршней в момент, когда они начинают открывать впускные отверстия. На рисунке
2 представлен вид, аналогичный рисунку 1, показывающий положение поршней в момент закрытия впускных
каналов.
На рисунке 3 показано положение двух поршней при прохождении через верхнюю мертвую точку. Обращаясь
к чертежу: оси x, y, x, z цилиндров 1 и 2 расположены по разные стороны от вертикальной плоскости,
проходящей через оси x, w приводного вала, и расположены под углом к ней, образуя угол y x z с вершиной æ,
направленной вверх, и формируя перевернутую V-образную форму. Точка æ совпадает с наивысшим
положением поршневых пальцев 3, 4, так что в верхней мертвой точке поршни 5, 6 находятся на одной
высоте, а в нижней мертвой точке они более или менее разнесены друг от друга в зависимости от величины
угла y, x, z. На чертеже указанный угол составляет около 15°, так что входные отверстия 7 открываются (рис.
1), когда выходные отверстия 8 уже наполовину открыты, хотя верхние стенки отверстий 8 расположены лишь
на одну треть глубины выше верхних стенок входных отверстий 7, а нижние стенки отверстий 7 и 8 находятся
на одном уровне. Закрытие входных отверстий 7 происходит незадолго до закрытия выходных отверстий 8
(рис. 2), и для достижения одновременного или замедленного закрытия достаточно слегка увеличить угол y, x,
z.
Поршни всегда достигают мертвой точки одновременно с любым углом, при условии, что вершина совпадает
с наивысшим положением поршневых пальцев. Аналогичные результаты могут быть получены путем
увеличения смещения одного цилиндра от оси x, w и уменьшения смещения другого цилиндра от этой оси до
нуля, поскольку именно относительное смещение цилиндров определяет форму диаграммы движения
поршня. Этот двигатель отличается от известных двигателей тем, что замедленное открытие продувочных
отверстий относительно выходных отверстий зависит, помимо их меньшего расположения, от наклона
цилиндров, подобного наклону диска, который замедляет закрытие и делает его более поздним, чем это было
бы возможно при меньшем расположении продувочных отверстий. Преждевременное закрытие продувочных
отверстий можно свести к нулю или же обеспечить их позднее закрытие, если разница в высоте между
выходным и продувочным отверстиями очень мала, или если разницы нет совсем, или если угол между осями
цилиндров очень значителен.
Такая конструкция обеспечивает лучшее заполнение цилиндра горючей смесью и предотвращает выход газов
через выходные отверстия за счет кинетической энергии, когда продувочные отверстия еще закрыты и
создают давление в горючей смеси в цилиндре ниже атмосферного. Подробно описав и определив природу
моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_207811.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=207811&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB207811A
[]
Способ работы двигателей внутреннего сгорания (карбюраторных двигателей) на любом топливе.
Я, Генрих Фридерих Штеффенс, проживающий по адресу: Йоханн Верхулстштрассе, 111, Амстердам,
Голландия, гражданин Нидерландов, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Высокая
экономичность двигателя постоянного давления по сравнению с двигателем внутреннего сгорания
(карбюраторным двигателем) в основном обусловлена лучшим смешиванием. Моторное масло,
впрыскиваемое в раскаленный воздушный заряд, мелкодисперсно распыляется под давлением и мгновенно и
полностью испаряется, так что конденсация невозможна. Под воздействием высокой температуры в
компрессорном пространстве происходит очень быстрая активация или распад молекул топлива, в результате
чего горение начинается мгновенно. Этот способ получения смеси в цилиндре нельзя использовать в
сочетании с высокоскоростными двигателями внутреннего сгорания (карбюраторными двигателями),
поскольку в этом случае недостаточно времени для перегруппировки топлива!
в воздухе для сгорания. Следовательно, смесь необходимо приготовить вне баллона и подать в баллон в
готовом к использованию виде. Такой способ приготовления смеси, как правило, ограничивает выбор топлива
для карбюраторных двигателей легкими маслами, которые легко распыляются. Однако эти виды топлива, как
правило, не позволяют использовать высокое давление сжатия, поскольку в двигателях внутреннего сгорания
необходимо предотвращать преждевременное воспламенение вследствие самовозгорания. Таким образом,
температура, при которой происходит самопроизвольное воспламенение заряда, образует четкую
разделительную линию между двумя типами двигателей. Таким образом, проблема заключается в том, чтобы
контролировать образование топливной смеси в карбюраторном двигателе таким образом, чтобы можно было
использовать любое топливо. Необходимость формирования смеси вне рабочего цилиндра сохраняется, но
требует незначительных изменений, которые будут объяснены далее. Решение проблемы заключается в
добавлении к топливной смеси заряда, в соответствии с его воспламеняющей способностью, тепла,
недостающего для распада и полного сгорания его молекул, путем детонации одного или нескольких
вспомогательных зарядов.
Взрывные ударные волны, благодаря своим ударным волнам, одновременно создают механическое
образование вихрей в смеси воздуха и топлива. Эта смесь представляет собой пучок линий потока, которые
проходят одна рядом с другой до тех пор, пока скорость потока превышает скорость диффузии. Это
соотношение скоростей остается неизменным вплоть до момента воспламенения, поскольку диффузия очень
интенсивна. В результате ударной волны взрыва нарушается связь между потоками, и происходит ускорение
смешивания компонентов смеси. Для распыления потоков заряда заряд «разделяется» на несколько потоков,
которые вводятся в цилиндр из нескольких точек. «Усиленное образование вихрей в камере сгорания
приводит к тому, что большая часть смеси контактирует с горячими стенками цилиндра, обеспечивая тем
самым повышенное поглощение тепла». При использовании нескольких потоков зарядки достигается
преимущество в том, что соотношение воздуха и топлива в смеси можно точно контролировать, что
полностью исключает конденсацию или преждевременное воспламенение.
Если, например, топливо не позволяет обеспечить достаточно богатую топливную смесь в обычном
карбюраторе без опасности конденсации, то в воздух подается лишь минимальное количество топлива,
насколько это позволяет безопасность, а оставшееся топливо подается вторым потоком. Очевидно, что этот
второй поток заряда должен быть обогащен топливом, чтобы обеспечить правильное соотношение
компонентов смеси. Следовательно, для этой второй заправки будет использоваться топливо, которое легко
газифицируется и позволяет перенасыщать воздух. При определенных условиях может использоваться
чистый газ. Однако можно использовать и то же топливо, что и для первой заправки, если оно не всасывается,
а впрыскивается в жидком состоянии. В качестве средства для впрыскивания могут использоваться продукты
взрыва вспомогательных зарядов, которые служат для повышения температуры. Использование нескольких
зарядных токов необходимо даже в том случае, если топливо, например, масла парафиновой группы, имеет
настолько низкую температуру воспламенения, что не обеспечивает обычного сжатия в карбюраторном
двигателе без преждевременного воспламенения.
В этом случае взрывчатые смеси настолько бедны топливом, что самовозгорание при сжатии невозможно.
Оставшаяся часть топлива добавляется в жидком состоянии и впрыскивается, например, вместе с продуктами
взрыва из вспомогательного заряда. Если топливный заряд разделить на несколько потоков, то оставшаяся
часть заряда, впрыскиваемая в жидком состоянии, немедленно испаряется и распадается под действием
горячих газов взрыва. Таким образом, топливо впрыскивается не в чистый воздух для сгорания, как в случае с
дизельным топливом, а в подготовленную топливную атмосферу, богатую кислородом, что способствует
быстрому перемешиванию заряда. «Впрыскивание оставшейся части заряда может происходить во время
такта всасывания или во время такта сжатия, и этот заряд может быть разделен на несколько токов». В
оставшейся части заряда вода может быть в большей или меньшей степени заменена: температура камеры
взрыва регулируется таким образом, чтобы впрыскиваемая вода испарялась непосредственно, а пар
разлагался на составляющие его вещества, кислород и водород, при взрыве вспомогательного заряда.
Газы, вырывающиеся из камеры взрыва, выталкивают эти компоненты в основную смесь в цилиндре, так что
они плотно смешиваются с ней. Вода, необходимая для производства пара, предпочтительно поступает из
трубопровода охлаждающей воды, например, из водяной рубашки цилиндра, а потери компенсируются
подачей свежей воды. Количество воды или соотношение воды и топлива регулируются в зависимости от
природы топлива и нагрузки двигателя. Поскольку тепло удерживается за счет испарения и разложения воды,
можно избежать чрезмерного накопления тепла, которое привело бы к коксованию. Один из потоков заряда
может также состоять из чистых паров топлива, а другой — из чистого воздуха. По сравнению с хорошо
известным методом образования смеси из паров топлива и воздуха в карбюраторе, работающем на тяжелом
масле, этот метод имеет то преимущество, что температуру заряда можно регулировать, благодаря чему не
происходит снижения эффективности из-за недостаточного заряда.
Это особенно актуально в случае, когда пары топлива впрыскиваются только во время такта сжатия под
давлением. Ударные волны от взрыва, предназначенные для активации заряда, предпочтительно создаются
в специальных камерах зажигания, при этом канал, соединяющий их с компрессорным пространством,
направлен таким образом, чтобы ударные волны и отраженные волны оказывали разрывающее воздействие
на токовые линии смеси. Несложно придать этим камерам такие размеры, чтобы обеспечить повышение
температуры смеси, необходимое для полного сгорания. На прилагаемом чертеже показана камера
зажигания, специально приспособленная для осуществления данного метода. В головке 1 устройства
зажигания, предпочтительно большой массы, расположена предпочтительно прямая инжекционная трубка 2
сравнительно небольшого диаметра. Эта трубка вставляется в стенку А цилиндра непосредственно или через
шайбу 3. На внешней стороне головки предусмотрен запорный элемент, например, обратный клапан 4, через
который заряд подается в головку 1.
В одной из точек головки 1 расположено устройство зажигания, например, свеча зажигания 5. Трубка 7
соединена, с промежуточным элементом 6 или без него, с запорным элементом, при этом головка 1
сообщается с источником подачи заряда, например, с карбюратором. Внутренняя часть головки 1 устройства
зажигания предпочтительно имеет такую форму, что она значительно длиннее в направлении потока заряда,
чем в направлении, перпендикулярном этому направлению потока Qf. Внутреннее пространство имеет такие
размеры, что движущийся через него заряд полностью заполняет его, прежде чем попасть в пространство
сжатия цилиндра. Головка воспламенения расположена в стенке цилиндра таким образом, что заряд,
поступающий из ее отверстия в камеру сжатия цилиндра, разрывает линии потока другого заряда, пересекая
их. Благодаря тесному смешиванию двух потоков окончательное формирование смеси завершается в камере
сгорания.
Особенно благоприятным является такое расположение оси инжекционной трубки относительно стенки
камеры сгорания, при котором благодаря наклонному положению инжекционной трубки происходит
рикошетирование выходящих ударных волн на различных стенках камеры сгорания. Для подачи
дополнительной смеси в камеру сгорания два отверстия, например, отверстия 8, 9, могут быть соединены с
инжекционной трубкой. Горение происходит таким образом, что сначала отдельные молекулы
«подготавливаются к реакции путем распада углеродных и углеводородных соединений и их воспламенения».
Выделяющееся при этом тепло вызывает распад и сгорание соседних молекул. Данная процедура может
быть регламентирована! путем изменения времени взрыва вспомогательного заряда. С этой целью можно
осуществить два или более вспомогательных взрыва в определённый момент времени, либо путём
Соседние файлы в папке патенты