Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2013
.pdf
два или более задвижек. Это требует наличия нескольких групп клапанов, расположенных на значительном
расстоянии друг от друга, и, следовательно, нескольких групп механизмов управления, также расположенных
на значительном расстоянии.
Крайне желательно иметь центральную станцию управления, с которой все клапаны могут управляться
одновременно или по отдельности в соответствии с требованиями, и с помощью клапана, описанного в
данном изобретении, это может быть достигнуто путем соединения различных групп клапанов
трубопроводами с центральной станцией управления. «Еще одним важным преимуществом клапана,
разработанного по данному изобретению, по сравнению с обычным клапаном является его гидравлическая
эффективность или высокий коэффициент расхода». Отверстие, через которое вода должна проходить при
открытии обычного клапана, представляет собой просто отверстие в корпусе без сужающихся каналов,
ведущих к нему, и хорошо известно, что коэффициент расхода в таких условиях очень низок из-за сильного
сужения струи воды, проходящей через отверстие. Эти условия усугубляются положением клапана в
открытом состоянии. Он расположен непосредственно на пути потока воды, поступающей в резервуар или
выходящей из него. Клапанные конструкции 7, 8 данного изобретения каждая включает в себя отливку 12,
имеющую расширяющееся отверстие 14, заканчивающееся фланцем 15, прикрепленным к кольцу 11 (рис.
2)
. Над этим отверстием 14 установлена защитная сетка от мусора 16. В своей внутренней части отливка 12
имеет кольцевое отверстие 19, перекрытое круговым рядом распорок 20, несущих цилиндрическую часть 21
на внутреннем конце. Крышка 23 крепится своим фланцем 26 к концу цилиндрической части 21 отливки 12.
Клапанный плунжер 25 включает цилиндрическую часть 29, скользящую в кольцевом фланце 28 отливки 12, и
поршень 20, скользящий в цилиндре 21 отливки 12; при этом цилиндрическая часть 29 плунжера имеет
конический носик 31, образующий заостренный клин, простирающийся в сторону горловины 14 клапана.
Открытое положение этого плунжера показано на фиг. 2; в закрытом положении кольцевой край 32 этого
плунжера плотно прилегает к седлу 33 на внутреннем конце горловины 14 отливки 12. Таким образом,
предусмотрены две камеры высокого давления: центральная камера А над плунжером 25 и наружная
кольцевая камера В под поршневой частью 30 плунжера. Камеры А и В соединены трубами а и б
соответственно четырехходовым краном, который в одном положении закрывает клапан, подавая давление
морской воды в камеру А и выпуская воду из камеры В в атмосферу, а в другом положении открывает клапан,
выпуская давление из камеры А и подавая воду в камеру В. Таким образом, клапан может приводиться в
действие давлением воды без дополнительных насосов или сложных механических соединений.
В закрытом положении клапан плотно прилегает к седлу, противодействуя давлению морской воды в камере
А, в то время как из камеры В отводится отработанная вода в атмосферу, то есть в бак для сточных вод или
аналогичное помещение в корпусе судна. Симметричная круглая форма деталей клапана позволяет им точно
прилегать к седлу клапана, отшлифованному таким образом, чтобы оно совпадало с плунжером, а
равномерное распределение напряжений предотвращает любую тенденцию к деформации или
неравномерному износу. Клапан, помимо того, что приводится в действие давлением подводной лодки, также
может приводиться в действие сжатым воздухом из воздушных резервуаров, которые всегда находятся на
борту подводной лодки. Это давление, разумеется, значительно выше давления морской воды и будет
приводить в действие клапаны быстрее. Кроме того, его можно использовать, когда судно находится на
поверхности, для более надежного удержания клапанов в открытом или закрытом положении, чем это
возможно при использовании давления морской воды, которое, конечно, довольно низкое в таких условиях,
поскольку клапаны погружены всего на несколько футов ниже поверхности воды.
Воздушный поток подается в подающую трубу, которая забирает воду снаружи корпуса. Между морским и
воздушным соединениями в этой трубе установлен обратный клапан, предотвращающий утечку воздуха при
его поступлении в трубопровод. Воздух, поступающий в подающую магистраль, немедленно оказывает
давление в камерах клапанов в соответствии с положением регулирующих клапанов. Ряд клапанов данного
изобретения, установленных в балластных цистернах, могут быть соединены трубопроводами таким образом,
чтобы ими можно было управлять простым способом из одной точки управления. Плавное и эффективное
открытие каналов, сужающихся кверху в каждом направлении, обеспечивает максимальный приток или отток
воды. Когда клапан открыт, для потока предусмотрен широкий канал, открывающийся внутрь и наружу на 360
градусов и имеющий плавно изогнутые стенки, чтобы минимизировать сопротивление потоку в любом
направлении. Тщательный теоретический анализ показывает, что при одинаковой площади открытия клапан,
изготовленный по данному изобретению, будет пропускать в два-три раза больше воды, чем обычный клапан.
Эта разница в расходе становится особенно важной в связи с судами больших размеров, которые в
настоящее время являются обычными. Напряжения в корпусе подводной лодки при максимальном
погружении очень высоки, и обеспечить большие отверстия для клапанов крайне сложно. В то же время
резервуары большие, и для их опорожнения или наполнения в короткие сроки, что обычно желательно,
требуются большие вентили. Вся конструкция клапана представляет собой единый блок, который может быть
вставлен в отверстие корпуса снаружи и установлен на нем без дополнительных опор для других частей,
между которыми может возникнуть относительное напряжение. Теперь, подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_207396.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=207396&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB207396A
[]
Усовершенствования в производстве карандашей и подобных им изделий, а также в их изготовлении.
Мы, компания F. CHAMBERS & COMPANY LIMITED, расположенная по адресу: The Garden Pencil Works,
Stapleford, Nottinghamshire, британская компания, и Мортон Смит, бакалавр наук, проживающий по адресу:
132, Derby Road, Stapleford, Nottinghamshire, британский подданный, настоящим заявляем, что данное
изобретение имеет следующую природу: данное изобретение включает в себя усовершенствования в
производстве карандашей и подобных им изделий, а также в их изготовлении, и относится к карандашам, в
которых грифель, мелок или подобное вещество заключены в оболочку или кожух из дерева или подобного
материала. До настоящего времени в карандашах этого типа было принято делать деревянный корпус из двух
равных продольных половин, которые склеивались вместе, чтобы удерживать грифель в центре древесины.
Карандаши, изготовленные таким известным способом, подвержены деформации, растрескиванию или иным
повреждениям под воздействием суровых климатических условий, характерных для тропических и
субтропических стран, и главная цель данного изобретения — создать карандаш, который не будет
подвержен таким воздействиям. Согласно настоящему изобретению, деревянная или подобная оболочка или
чехол карандаша или подобного инструмента состоит из множества продольных сегментных частей, в
которых размещается грифель, и еще множества продольных сегментных частей, которые окружают и
охватывают указанные сегменты, причем соединения внутренних сегментов расположены несовмещенно с
соединениями внешних сегментов.
Преимущественно, деревянная или подобная оболочка или покрытие состоит из двух внутренних и двух
внешних сегментов или частей, причем поверхности соединения одной или внутренней пары сегментов
расположены перпендикулярно поверхностям соединения другой или внешней пары. В одном из удобных
способов осуществления данного изобретения две удлиненные деревянные планки приблизительно
полукруглого сечения каждая имеют канавку или желобок, выполненные обычным способом для размещения
свинца, причем указанные деревянные планки склеены между собой плоскими поверхностями, образуя
оболочку, плотно обхватывающую свинец. Поверх этой оболочки крепится вторая, или внешняя, оболочка,
состоящая из двух удлиненных деревянных полосок приблизительно С-образной формы в поперечном
сечении, причем эти полоски предпочтительно имеют одинаковые размеры, и каждая из них приспособлена
для того, чтобы надеваться на одну половину внутренней оболочки. Две половины внешней оболочки склеены
между собой радиально расположенными поверхностями на внутренней оболочке таким образом, чтобы
плотно облегать ее, и обе оболочки образуют единое целое.
Склеенные радиальные соединения внутренней оболочки предпочтительно располагаются под прямым углом
или приблизительно под прямым углом к соответствующим соединениям внешней оболочки, и таким образом
практически исключается расщепление и деформация древесины. Внешнее и внутреннее деревянные
покрытия дополнительно соединяются клеем или адгезивом, введенным между соприкасающимися
поверхностями указанных покрытий. Описанный выше способ изготовления также применим к карандашам,
имеющим два грифеля или мелка разных цветов и, при необходимости, разной толщины, заключенных в
одном карандаше, по одному на каждом конце или в половине его. В карандашах этого типа внутренняя
деревянная оболочка может отсутствовать на одном конце или половине, а для проверки можно вставить
синий или другой цветной карандаш, поперечное сечение которого равно поперечному сечению внутренней
деревянной оболочки. Карандаши, изготовленные в соответствии с данным изобретением, могут иметь
круглое, шестиугольное или иное сечение.
Изготовление такового.
Мы, компания F. CHAMBERS & COMPANY LIMITED, занимаемся усовершенствованием грифельных
карандашей и подобных изделий на заводе Garden Pencil Works, Стейплфорд, Ноттингемшир. Британская
компания Я, проживающий по адресу: Роуд, Стейплфорд, Ноттингемшир, британский подданный, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение включает усовершенствования в карандашах с
грифелем и подобных им изделиях, а также в их производстве, и относится к карандашам, в которых грифель,
мелок или подобный материал заключены в оболочку или кожух из дерева или подобного материала. До
настоящего времени в карандашах этого типа было принято делать деревянный корпус из двух равных
продольных половин, которые склеивались вместе, чтобы удерживать грифель в центре дерева. Карандаши,
изготовленные таким известным способом, подвержены деформации, растрескиванию или иным
повреждениям под воздействием суровых климатических условий, характерных для тропических и
субтропических стран, и главная цель данного изобретения — создать карандаш, который не будет
подвержен таким воздействиям.
Особенностью настоящего изобретения является то, что карандаш или подобный ему инструмент имеет
деревянный или подобный чехол или оболочку, состоящую из множества продольных сегментных частей, в
которые вставляется грифель, и еще множества продольных сегментных частей, которые окружают и
охватывают указанные сегменты. Ещё одна особенность заключается в том, что карандаш выполнен таким
образом, что соединения внутренних сегментов расположены несовмещенно с соединениями внешних
сегментов. Преимущественно, деревянная или подобная оболочка или покрытие состоит из двух внутренних и
двух внешних сегментов или частей, причем поверхности соединения одной или внутренней пары сегментов
расположены перпендикулярно поверхностям соединения другой или внешней пары. Для более полного
описания сути данного изобретения далее обратимся к прилагаемым чертежам, на которых: фиг. 1
представляет собой поперечное сечение в увеличенном масштабе карандаша, изготовленного в соответствии
с данным изобретением. На рис. 2 представлен продольный разрез карандаша, изготовленного по схеме,
показанной на рис. 1.
На фиг. 3 в продольном разрезе показан модифицированный вариант изобретения. В одном из удобных
способов осуществления данного изобретения две удлиненные деревянные полоски a приблизительно
полукруглого сечения имеют канавку или желобок, выполненные обычным способом для размещения свинца
b, причем указанные деревянные полоски a склеены между собой плоскими поверхностями c таким образом,
чтобы образовать оболочку, плотно обхватывающую свинец. Поверх этой оболочки крепится вторая, или
внешняя, оболочка, состоящая из двух удлиненных деревянных полос d приблизительно С-образной формы в
поперечном сечении, причем эти полосы предпочтительно имеют одинаковые размеры, и каждая из них
приспособлена для того, чтобы надеваться на одну половину внутренней оболочки. Две половины внешней
оболочки склеены между собой радиально расположенными поверхностями на внутренней оболочке таким
образом, чтобы плотно обхватывать ее, при этом две оболочки образуют единое целое. Предпочтительно,
радиальные клеевые соединения c внутренней оболочки располагаются под прямым углом или
приблизительно под прямым углом к соответствующим соединениям e внешней оболочки, что практически
исключает расщепление и деформацию древесины.
Внешняя и внутренняя деревянные покрытия дополнительно соединяются клеем или адгезивом, нанесенным
между соприкасающимися поверхностями этих покрытий. Описанный выше способ изготовления также
применим к карандашам, имеющим два грифеля или мелка разных цветов и, при желании, разной толщины,
заключенных в одном карандаше, по одному на каждом конце или в половине его. В этом типе карандаша (см.
рис. 3) внутренняя деревянная оболочка a может быть опущена с одного конца или половины, а вставлен
синий или другой цветной контрольный мелок или карандаш f, поперечное сечение которого равно
поперечному сечению внутренней деревянной оболочки a. Карандаши, изготовленные в соответствии с
данным изобретением, могут иметь круглое, шестиугольное или иное сечение. Подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_207397.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=207397&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB207397A
[]
Усовершенствования в механизмах петлителей для швейных машин. (Сообщение от компании UNION
SPECIAL MACHINE COMPANY, корпорации штата Иллинойс, расположенной по адресу: 400, North Franklin
Street, Chicago, Cook County, Illinois, United States of America). Ф.К.С., М.И.М.Э., агент иностранных патентных
поверенных, проживающий по адресу: Черч-стрит, 12, Ливерпуль, графство Ланкастер, гражданский инженер,
подданный Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Изобретение
относится к тому типу швейной машины, в которой рабочая опора включает в себя горизонтально
расположенный элемент рамы, вертикальный элемент и выступающий вперед рабочий рычаг. Согласно
настоящему изобретению, вал петлителя, проходящий вдоль рычага, совершает колебательные движения
вперед и назад с помощью механизма, расположенного в вертикальном элементе и включающего в себя
шарнирные соединения, обеспечивающие задержку петлителя в передней части его хода. Вал
петлеобразователя перемещается в продольном направлении с помощью качающегося рычага, который, в
свою очередь, колеблется под действием эксцентриковой ленты, взаимодействующей с эксцентриком на
рабочем валу, заключенном в горизонтальную раму.
Эксцентриковый ремень имеет регулируемое соединение с качающимся рычагом, так что степень колебаний,
передаваемых качающемуся рычагу, может изменяться, и, следовательно, величина бокового перемещения
петлителя может изменяться. На чертежах, иллюстрирующих один из вариантов осуществления изобретения,
показано следующее: Рисунок 1 представляет собой вид, частично в вертикальном разрезе и частично в
боковой проекции, части швейной машины, воплощающей усовершенствования; Рисунок 2 представляет
собой поперечный разрез по линии 2 2 на Рис. 1; Рисунок 3 представляет собой поперечный разрез по линии
3 3 на Рис. 1; Рисунок 4 представляет собой поперечный разрез по линии 4 4 на Рис. 1; Рисунок 5
представляет собой увеличенный продольный разрез вертикально расположенного элемента и задней части
опорного рычага, показывающий механизм работы вала петлителя в боковой проекции; и Рисунок 6
представляет собой перспективный вид коромысла для перемещения вала петлителя в торце и соединения
муфты с валом. Более подробно, обращаясь к чертежам, изобретение показано в виде машины, включающей
горизонтально расположенный элемент рамы 1, в плоскости, параллельной плоскости выступающего рычага.
От этого горизонтально расположенного элемента рамы 1 вертикально выступает элемент рамы 2.
В горизонтально расположенном элементе рамы 1 находится рабочий вал 3. Этот рабочий вал вращается
относительно главного ведущего вала. Указанный рабочий вал 3 выступает в вертикально расположенный
элемент рамы 2 и выступает вбок от верхнего конца вертикально расположенного элемента рамы 2,
представляя собой рабочий рычаг 4. Эта поддерживающая конструкция рычага 4 имеет сравнительно
небольшое поперечное сечение и специально предназначена для сшивания одежды, имеющей трубчатые
детали. Материал, подлежащий пошиву, подается с конца рукава по мере формирования трубки. Это
осуществляется с помощью основного зубчатого механизма 5 и вспомогательного зубчатого механизма 6.
Материал удерживается на опоре заготовки с помощью прижимной лапки (см. диаграмму 7). Машина может
быть снабжена множеством игл, которые устанавливаются и располагаются, как показано пунктирными
линиями на рисунке 8. Вместе с иглами, расположенными под опорой для работы, работает один
нитепроводник 9. Этот нитепоносящий механизм 9 установлен на опорном валу 10, который проходит вдоль
рабочего рычага 4 и предназначен для колебательного и продольного перемещения в подшипниках 11, 12 и
13.
Основной подающий механизм 5 крепится на подающей планке 14. Эта подающая планка 14 установлена на
звеньях 15, которые шарнирно прикреплены к рычагу 16, расположенному в точке 17, и соединены с
эксцентриковым ремнем 18, который взаимодействует с эксцентриком на рабочем валу 3. При вращении этого
рабочего вала рычаг 16 совершает колебательные движения, что приводит к перемещению подающего
стержня 14 вверх и вниз. Подающая планка 14, на ее правом конце, как показано на фиг. 1, установлена таким
образом, чтобы качаться на штифте 19, и этот штифт 19 может скользить в пазах в верхней части слухового
аппарата 12. Подающая планка перемещается в торцевом направлении по этому подшипнику 12 посредством
звена 20, которое шарнирно соединено в точке 21 с подающей планкой и в точке 22 с прорезным концом
рычага 23. Этот рычаг 23 на своем внутреннем конце соединен с эксцентриковым ремнем 24, который
взаимодействует с эксцентриком на главном валу. С помощью этого рычага подающий стержень
перемещается в крайнем положении. Вспомогательный подающий механизм 6 установлен на
вспомогательной подающей планке 25, которая скользит по основной подающей планке 14, благодаря чему
вспомогательная подающая планка поднимается и опускается вместе с основной подающей планкой.
Эта вспомогательная подающая планка перемещается вперед и назад с помощью рычага 26, который
соединен со вспомогательным подающим механизмом 27. Этот рычаг 26 имеет вилку в нижней части, которая
опирается на штифт 28, служащий точкой опоры для рычага. Рычаг соединен звеном 29 с основной подающей
планкой 14, так что при движении основной подающей планки вперед и назад он будет колебать этот рычаг
26, что передает движение вспомогательной подающей планке, величина которого может отличаться от
движения, передаваемого основной подающей планке. Упомянутый выше механизм дифференциальной
подачи не является частью настоящего изобретения как такового. Вал 10, поддерживающий петлитель,
совершает колебательные движения для перемещения петлителя внутрь и наружу петель игольной нити. Это
достигается за счет звена 30, которое соединено с шариком 31, расположенным на внешнем конце радиально
выступающего рычага 32, закрепленного на опорном валу 10 петлителя. Этот радиально выступающий рычаг
32 выполнен заодно с прорезной втулкой, которая крепится к валу петлителя с помощью болта 33.
Тяга 30 соединена своим нижним концом с шаровым штифтом 34, закрепленным на рычаге 35 качающегося
рычага, который шарнирно соединен с рамой машины в точке 36. Этот рычаг имеет направленный вниз рычаг
37, который шарнирно соединен в точке 38 с звеном 39. Звено 39 шарнирно соединено в точке 40 с рычагом
или звеном 41, которое закреплено на коротком коротком валу 42, установленном в соответствующих
подшипниках в вертикально выступающем элементе рамы 2. Это звено или рычаг 41 имеет поворотный
штифт 43, к которому шарнирно прикреплена эксцентриковая планка 44. Этот эксцентриковый ремень 44
взаимодействует с эксцентриком 45 на рабочем валу 3. Когда радиально выдвинутый рычаг 32 перемещается
вниз, петлитель перемещается вперед в петлю иглы, а когда рычаг поднимается вверх, петлитель втягивается
из петли нити иглы. Легко заметить, что звенья 39 и 41 представляют собой шарнирные соединения, которые
перемещаются из точки на одной стороне линии, проходящей через шарнирное соединение 38 и центр вала
42, в положение, расположенное практически на этой линии или немного смещенное в другую ее сторону.
Когда эти звенья находятся в положении, показанном на рис. 5, то есть, когда шарнирные звенья загнуты,
радиальный рычаг 32 поднимается, и петлеукладчик находится в задней части своего хода. Когда эти
соединительные элементы выровнены, как показано на рис. 1, то петлеобразователь находится в передней
части своего хода. Легко заметить, что звенья приближаются к мертвой точке и слегка пересекают эту линию,
и это происходит, когда петлитель находится в передней части своего хода, что в этот момент создает для
петлителя паузу, так что петлитель движется вперед в петлю игольной нити, а затем практически
останавливается или замирает на некоторое время, и во время этой паузы он перемещается вбок, избегая
движения иглы. Движение, предотвращающее скольжение иглы, передается на петлеукладчик с помощью
качающегося рычага 46. Этот качающийся рычаг 46 показан в перспективе на рис. 6. Она состоит из
выступающего рычага 47, имеющего в себе паз 48, и хомутов 49-49. На валу петлеобразователя 10 находится
кольцо 50, которое свободно сидит на валу.
Эта муфта 50 имеет выступающие штифты 51-51, которые проходят через концы рычагов хомута 49-49, а на
концах штифтов расположены гайки 52-52. Этот качающийся рычаг 46 установлен таким образом, чтобы
свободно колебаться на коротком валу 53, закрепленном на вертикально выступающем элементе рамы 2.
Вместе с эксцентриком на главном валу работает эксцентриковый ремень 54, который соединен с шариком
55, расположенным на внешнем конце короткого штифта 56. Этот штифт 56 регулируемо установлен в пазу 48
на рычаге качания 46. Указанный штифт удерживается в отрегулированном положении с помощью гайки 57.
Регулируя этот штифт 56, можно изменять величину перемещения, передаваемого рычагу качания 46. Втулка
50, свободно взаимодействующая с опорным валом петлителя, установлена на этом валу между двумя
расположенными на некотором расстоянии друг от друга втулками 58 и 59. Эти расположенные на некотором
расстоянии друг от друга хомуты закреплены на валу, что позволяет валу свободно колебаться в хомуте 50,
но любое поперечное перемещение хомута 50 вызовет поперечное перемещение вала петлителя.
Вал 53, на котором установлен качающийся рычаг 46, удерживается от осевого перемещения в вертикально
выступающем элементе рамы 2 с помощью муфт 60 и 61. Верхняя часть вертикально выступающего элемента
рамы 2 и опорный рычаг 4 закрыты съемной крышкой 62, которая может быть зафиксирована любым
подходящим способом. Боковая сторона вертикально выступающего элемента рамы 2 имеет вырез,
обнажающий части механизма управления петлеукладчиком, и закрывается крышкой 63. Это обеспечивает
легкий доступ к механизму, приводимому в действие валом 31, который передает движения
петлеобразователю, а также движения зубчатым рейкам. Принцип работы устройства станет понятен из
приведенного выше описания. Вращение рабочего вала 3, входящего в вертикально выступающий элемент
рамы 2, приводит в движение шарнирные звенья, которые, в свою очередь, вызывают колебания опорного
вала петлителя. Эти соединительные звенья приближаются к мертвой точке или пересекают ее, когда
петлитель достигает переднего конца своего хода, и в результате петлитель замирает, когда входит в петлю
игольной нити, и остается в этом положении практически до тех пор, пока ему передаются боковые движения.
Первая часть обратного движения петлителя происходит сравнительно медленно, что дает игле достаточно
времени, чтобы опуститься в треугольник нити. Обратное движение петлителя увеличивается по скорости, и
задняя часть его движения очень быстрая, после чего петлитель мгновенно начинает движение вперед, чтобы
войти в петлю игольной нити, и это движение петлителя очень быстрое до тех пор, пока его острие не пройдет
глубоко в петлю нити, после чего движение петлителя замедляется до момента остановки. Эти движения
обеспечивают идеальное вхождение петлителя в петлю нити иглы, а иглы, в свою очередь, в треугольник
нити, в результате чего петля нити петлителя остается на игле. Боковые перемещения, передаваемые
петлеобразователю, осуществляются с помощью эксцентрика на валу 3, а это достигается за счет
качательного рычага, имеющего пазовое соединение с эксцентриком, так что ход качательного рычага можно
легко изменять, и, таким образом, можно изменять величину бокового перемещения, передаваемого
петлеобразователю.
Прорезь 48 в рычаге качания предпочтительно вырезана таким образом, чтобы она была концентрична
центру рабочего эксцентрика, поэтому, когда петлитель находится на той стороне иглы, мимо которой он
проходит при входе нити в петлю иглы. Таким образом, петлитель можно настроить так, чтобы он проходил
очень близко к игле, и изменения бокового хода петлителя не изменят положение, в котором он проходит
мимо иглы. Мне известно, что ранее предлагалось использовать рычажный механизм, приводимый в
действие от главного вала, для обеспечения задержки в передней части его хода на валу петлителя,
проходящем вдоль рабочего рычага, выступающего из вертикального элемента, причем указанный механизм
установлен в вертикальном элементе, и я не знаю
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_207398.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=207398&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB207398A
[]
Улучшения, касающиеся бордюров, ограждений и тому подобного. Я, Джеймс Гриффитс, подданный
Великобритании, проживающий по адресу: Анджелина-стрит, 33, Бирмингем, настоящим заявляю, что данное
изобретение имеет следующую природу: данное изобретение включает в себя определенные
усовершенствования, относящиеся к бордюрам, отбойникам и тому подобному, и относится, в частности, к так
называемым бордюрам-сиденьям, включающим сиденье или табурет на концах бордюра. Настоящее
изобретение включает в себя бордюр такого типа, в котором сиденья отделимы от бордюра, так что их можно
использовать независимо от бордюра в любом положении, и, кроме того, бордюр приспособлен для
использования отдельно от сидений и независимо от них, так что при снятии сидений бордюр выглядит как
обычный бордюр независимо от наличия сидений. Бордюр согласно настоящему изобретению может быть
регулируемым. В одном из удобных вариантов осуществления настоящего изобретения я использую бордюр,
изготовленный, например, из металла, дерева или тому подобного, причем указанный бордюр является
растягиваемым или регулируемым в точке, расположенной между его концами.
Это может быть обеспечено путем строительства бордюра из трех частей, две концевые части которых имеют
форму элементов [_-образной формы], причем один конец каждого из них приспособлен для телескопического
втягивания в центральный трубчатый элемент, так что в зависимости от степени смещения этих концевых
элементов друг к другу внутри трубчатого элемента изменяется длина бордюра. Трубчатый элемент может
быть выполнен из простого листового металла, а концевые элементы могут, например, быть изготовлены из
дерева, покрытого листовым металлом и украшенного любым подходящим образом. Предназначено для
размещения над выступающим назад рычагом или частью каждого концевого элемента сиденье или табурет.
Это сиденье или табурет может быть изготовлено из листового металла, а в нижней части имеется прорезь
или углубление, позволяющее разместить его над выступающим назад рычагом крыла, создавая
впечатление, что оно соединено с ним. Если сиденье или табурет изготовлены из листового металла, то в
листовом металле может быть выполнена прорезь, а стенка, образующая прорезь, также может быть
выполнена из листового металла, так что корпус сиденья образует емкость для тапочек, угля или тому
подобного.
В последнем случае сиденье может быть оснащено обычной съемной обивкой, а в обоих случаях сиденье
может быть снабжено ручками и съемной мягкой верхней частью, образующей собственно сиденье.
Улучшения, касающиеся бордюров, отбойников и тому подобного. Я, проживающий по адресу:
Анджелина-стрит, 33, Бирмингем, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение включает в себя определенные усовершенствования, относящиеся к бордюрам,
ограждениям и тому подобному, и относится, в частности, к так называемым бордюрам-сиденьям,
включающим сиденье или табурет на концах бордюра. Настоящее изобретение включает в себя бордюр
такого типа, представляющий собой комбинацию обычного углового или U-образного бордюра и двух
рифленых или желобчатых оснований, предназначенных для размещения над его выступающими назад
рычагами, так что бордюр или основания могут использоваться по отдельности. Бордюр, согласно данному
изобретению, может быть регулируемым.
Для того чтобы данное изобретение было понятным и легко применимо на практике, можно обратиться к
прилагаемому пояснительному листу с чертежами, на котором: Рисунок 1 представляет собой перспективный
вид защитного бордюра или отбойника, изготовленного в соответствии с настоящим изобретением. На
рисунке 2 показано одно из сидений в вертикальном разрезе. — На рисунке 3 представлен поперечный
разрез, выполненный по линии a ȧ на рисунке 1. В одном из удобных вариантов осуществления настоящего
изобретения я использую бордюр, изготовленный, например, из металла, дерева или тому подобного, причем
указанный бордюр является растягиваемым или регулируемым в точке между его концами. Это может быть
обеспечено путем изготовления бордюра из трех частей, две концевые части 1 имеют форму L-образных
элементов, концы каждого из которых приспособлены для телескопического втягивания в центральный
трубчатый элемент 2, так что в зависимости от степени смещения этих концевых элементов друг к другу
внутри трубчатого элемента изменяется длина бордюра. Трубчатый элемент 2 может быть выполнен из
простого листового металла, а концевые элементы 1 могут, например, быть изготовлены из дерева 3,
покрытого листовым металлом 4 (см. рис. 3) и украшенного любым подходящим образом.
Для размещения над выступающим назад рычагом или частью каждого концевого элемента предусмотрено
сиденье или табурет 5. Это сиденье или табурет может быть изготовлено из листового металла, а в нижней
части оно имеет канал или углубление 6, позволяющее разместить его над выступающим назад рычагом
крыла, создавая впечатление, что оно соединено с ним. Если сиденье или табурет изготовлены из листового
металла, то в листовом металле может быть выполнена прорезь, а стенка, образующая прорезь, также может
быть выполнена из листового металла, так что корпус сиденья образует емкость для тапочек, угля или тому
подобного. В последнем случае сиденье может быть оснащено обычной съемной обивкой 7, а в обоих случаях
сиденье может быть снабжено ручками 8 и съемной мягкой верхней частью 9, образующими собственно
сиденье. Сиденья или табуреты 5 могут иметь круглую, квадратную, восьмиугольную или иную форму в
плане. Мне известно, что предлагалось устройство бордюра или крыла, представляющее собой угловой или
U-образный бордюр с гнездами на концах, в которые вставлялись ножки поворотных и съемных сидений, но
такие сиденья не соответствовали заявленному сейчас типу, и бордюр не был «обычным», поскольку он был
приспособлен путем добавления гнезд для сидений, которые ухудшали бы его внешний вид после снятия
сидений.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_207399.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=207399&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB207399A
[]
Усовершенствования в системе охлаждения поршня. Мы, Джон Генри Гамильтон, инженер, подданный
Великобритании, и компания «Премьер Газовый Двигатель Лимитед», производитель газовых двигателей,
британская компания, обе из Сандиакра, графство Дерби, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: — Обычные методы охлаждения поршней двигателей внутреннего сгорания заключаются в
передаче тепла от них к стенкам цилиндра или в циркуляции воды внутри отсека в задней части поршня. Эта
вода под давлением подается через один канал и заполняет отсек в поршне, из которого нагретая вода
выходит через другой канал. Недостатком этой последней системы является частая утечка в сальниках
соединений стационарных подающих и отводящих труб с подвижным поршнем, поскольку для поддержания
непрерывного потока требуется высокое давление воды, особенно в случае двигателей, работающих на
высоких или сравнительно высоких скоростях.
Целью нашего изобретения является устранение этих проблем, связанных с утечками, для чего поршень или
отсек в нем не заполняются водой, а впрыскиваются в таких малых дозах, что вся вода испаряется, оставляя
поршень в виде пара, а не воды, независимо от нагрузки на двигатель. При реализации изобретения в
однотактном двигателе мы предлагаем закрепить две небольшие прямые трубки, каждая из которых
параллельна оси поршня и входит в него или в отсеки внутри него. Эти трубки крепятся передними концами к
цилиндру или раме двигателя и скользят через легкие уплотнительные кольца или сальники, установленные в
передней части поршня, или в более крупных трубках, закрепленных в передней части поршня. «Одна из этих
небольших прямых трубок соединена трубой с небольшим водяным насосом, а другая — с трубой, ведущей в
атмосферу или к конденсатору». Как видно, при возвратно-поступательном движении поршня вперед и назад
по двум трубкам горячий конец поршня отступает или приближается к задним концам трубок, и эти концы
предпочтительно достигают небольшого расстояния от конца поршня, когда последний полностью выдвинут.
Конец паровой трубки открыт насквозь, но конец водопроводной трубки закрыт, за исключением одного или
нескольких небольших отверстий, которые наклонены таким образом, что струи из них направлены вверх и
назад, так что вода разбрызгивается на горячие части или стекает на горячие части в задней части поршня.
Испаряясь, пар заполнит отсек, и как только его давление поднимется выше атмосферного, он выйдет через
открытую паропроводную трубу. Предпочтительно, чтобы небольшой насос, подающий воду, приводился в
движение с той же скоростью, что и двигатель, а его рабочий ход был рассчитан таким образом, чтобы подача
воды происходила в заключительной части прямого хода поршня и в первой части обратного хода. Для
предотвращения скопления воды в поршне при работе двигателя на малой или нулевой нагрузке, а также при
незначительном нагреве поршня, количество воды, подаваемой насосом, может регулироваться регулятором.
Удобным решением для этой цели был бы качающийся рычаг для привода насоса и шатун от этого рычага к
плунжеру насоса, имеющий штифт, проходящий через паз в рычаге и соединенный с регулятором таким
образом, что штифт перемещается вдоль паза к точке опоры рычага при подъеме регулятора, и, таким
образом, ход насоса уменьшался бы, поскольку нагрузка на двигатель снижалась бы.
Для уменьшения или прекращения подачи воды по мере снижения нагрузки могут быть использованы и
другие устройства, аналогичные тем, которые применяются для регулирования подачи мазута в дизельных
двигателях. Поскольку скрытая теплота пара велика, производительность насоса не должна превышать 5 %
от производительности насоса, необходимого для циркуляции воды, которая выходит в нагретом виде, и
трубки, по которым транспортируется это небольшое количество воды, могут быть пропорционально малыми.
Кроме того, на уплотнения этих труб не оказывается никакого давления, за исключением небольшого
давления пара, необходимого для выброса пара в атмосферу или конденсатор. Вместо того чтобы пропускать
две трубки через отдельные отверстия в поршне, водяную трубку можно разместить внутри паровой трубки,
диаметр которой значительно больше диаметра водяной трубки, так что вокруг водяной трубки образуется
достаточный канал для пара. В данном случае в поршне имеется только одно скользящее соединение, а
именно, соединение вокруг паровой трубки. Нам известно, что ранее предлагалось охлаждать поршень
двигателя внутреннего сгорания путем впрыскивания струи воды, но в нашей конструкции вода полностью
превращается в пар.
Также было предложено охлаждать поршень и цилиндр двигателя внутреннего сгорания путем впрыскивания
воды в камеру сгорания в таких количествах, под контролем регулятора, чтобы вода полностью превращалась
в пар, но в нашей конструкции вода впрыскивается внутрь поршня.
ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ. На фиг. 1 изображен сечение поршня в плоскости, проходящей через ось
коленчатого вала. Вода поступает через трубу W и проходит через трубку t, откуда она распыляется струями
через небольшие отверстия n на конце, предпочтительно в конце прямого хода и в начале обратного хода,
таким образом, распыляя воду на поверхности, получающие наибольшее количество тепла. Паровая трубка Т
имеет открытый конец и сообщается с трубой S, которая выводит пар в атмосферу или в конденсатор. На рис.
2 показан разрез поршня, перпендикулярный оси поршневого пальца, и альтернативное расположение, в
котором имеется только одно отверстие (в положении 0, показанном на торцевом виде на рис. 3). '. В этом
случае вода поступает в точке W. Пар выходит через трубу Т и канал С, соединенные с трубой, ведущей в
атмосферу, или через конденсатор. На рис. 4 показана аналогичная конструкция, но примененная к поршню
другого типа. Детали, соответствующие деталям на других рисунках, обозначены теми же буквами.
На рис. 5 представлен увеличенный разрез водопроводных и паровых труб, показывающий каналы и способ
их крепления. На рис. 6 показан способ регулирования количества воды, подаваемой к поршню. В этой
системе плунжер p насоса приводится в действие посредством штока r, прикрепленного к
возвратно-поступательной части двигателя, совершающей такое же количество ходов, как и поршень, и
предпочтительно синхронизированной таким образом, чтобы середина рабочего хода плунжера
приблизительно соответствовала концу прямого хода поршня. . прикреплен к поршню p, а на другом конце к
башмаку u, скользящему по рычагу 1 с точкой опоры f. Шток g, приводимый в действие регулятором,
определяет положение башмака 1 относительно точки опоры рычага и, следовательно, длину хода плунжера
p. Когда центр обуви оказывается концентричным с точкой опоры, насос перестает подавать воду. Вместо
Соседние файлы в папке патенты