Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1983
.pdf
3.
Трубка с прорезью - жесткий держатель ключа
5.
Ключ для завода механизма отсчета времени. Стиральная машина.
7.
Выключатель с удлинительным стержнем.
8.
Выключатель..
9.
Плинтус.
10.
Винты, крепящие часы к основанию. - Например. 2.. Показание - ключ сигнализации после 1/2 оборота от
положения на рис. 1, 1. Проволока или стержень № 1. 2. -Проволока или стержень № 2. 3. Прорезная трубка,
удерживающая ключ, жесткая. 4. Ключ от сигнализации. полный оборот от положения, показанного на рис. 1.
1. Проволока или стержень № 1. Проволока или стержень № 2. 4. Ключ от сигнализации. Рис. 4. Вид сверху на
часы. 1. Проволока или стержень № 1. 2. Проволока или стержень № 2. 3. Выключатель с удлинительным
стержнем. 4. Стиральная машина. 5. Выключатель. 6. Базовая доска 7. Трубка с прорезью, удерживающая
ключ в жестком состоянии. Рис. 5. Секция отображения, нижний переключатель, 1. Выключатель. 2.
Электрические кабели. 3. Круглый брусок из дерева или подобного материала. 4. Плинтус. 5. Винты от
выключателя. Рис. 6. Изображение крепления выключателя к стене или другому стационарному
выключателю, вид сбоку. 1. Выключатель. 2. Управляющий провод или стержень № 1 (рис. 1, 2, 3 или 4)
выдвинут на необходимую длину. 3. Ручка выключателя. Рис. 7. Показан способ крепления выключателя к
стене или другому стационарному устройству, вид снизу. 2. Контрольная проволока или стержень № 1 (рис. 1,
2, 3 или 4) вытянуты на требуемую длину. 3. Ручка выключателя.
СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ. Для установки часов заведите ключ будильника до полного или почти полного
завода, при этом провода № 1 и 2 должны отходить от ключа и располагаться на одной линии с ним
непосредственно к удлинительному элементу переключателя, который необходимо активировать.
Подключите провод № 2 к удлинительному отрезку. В случае настенных или других стационарных
выключателей часы должны быть расположены таким образом, чтобы они поворачивали выключатель в
нужном направлении. Установите стрелку будильника на часах на нужное время обычным способом. Когда
пружина сигнализации срабатывает, ключ поворачивается, увлекая за собой провода № 1 и 2; на пол-оборота
конец провода № 1 входит во второе отверстие в ключе, и ключ, продолжая вращаться, полностью приводит в
действие выключатель до конца полного оборота. Теперь, подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206787.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206787&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206787A
[]
Спицы. Усовершенствования в конструкции колес со спицами из металлической проволоки. Я, Эдоардо
Феррабино, проживающий по адресу: Виа Черная, 15, Турин, Италия, подданный короля Италии, настоящим
заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к съемным колесам со спицами из
металлической проволоки, используемым для самоходных транспортных средств, и его целью является
создание колеса такого типа, в котором спицы будут расположены рядами, расходящимися друг от друга от
ступицы к ободу колеса. На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих в качестве примера колеса в
соответствии с настоящим изобретением, на фиг. 1 представлен осевой разрез колеса с двумя рядами спиц,
на фиг. 2 — аналогичный разрез модифицированной конструкции, а на фиг. 3 — осевой разрез колеса с
четырьмя рядами спиц. В конструкции, показанной на фиг. 1, обод 1 соединен с дискообразным центральным
элементом 2 посредством двух рядов спиц 3, изготовленных из металлической проволоки, которые с одной
стороны закреплены на ободе у его краев, а с другой — на узкой зоне по периферии диска 2.
Диск 2 снабжен большим отверстием, позволяющим установить его на ступицу 4, и кольцевыми отверстиями,
позволяющими соединить его с фланцем 6 с помощью болтов 5. Его также можно построить различными
способами. В конструкции, показанной на рис. 1, диск 2 образован соединением двух щек, снабженных
периферийными канавками 7, таким образом, что после сборки двух щек остается кольцевое пространство, в
которое помещается кольцо 8, в отверстиях которого закреплены концы спиц 3. В конструкции, показанной на
рис. 2, центральный диск 2 состоит из двух расположенных близко друг к другу боковых стенок, каждая из
которых имеет по периметру коронку 9, выступающую наружу, и в отверстиях которой закреплены спицы 3. В
обоих случаях спицы 3 образуют два ряда, которые у края и на самом ободе значительно удалены друг от
друга по бокам, но взаимно сходятся к центральному элементу уменьшенных боковых размеров, на котором
они занимают лишь одну или две линии, расположенные на небольшом расстоянии друг от друга.
Колесо может также включать более двух рядов спиц, достигающих средней части обода; в этом случае,
согласно настоящему изобретению, будет использоваться конструкция, показанная на фиг. 3, в которой к
каждому ряду спиц 3 присоединен другой ряд спиц 3, закрепленный на средней линии обода 1 и на двух краях
короны 10 диска 2. Во всех случаях колесо, как правило, имеет очень малые габариты в осевом направлении
и легко устанавливается на ступицу. Несмотря на это, спицы 3 внешних рядов образуют такой угол, что колесо
способно выдерживать боковые нагрузки, возникающие на практике. Подробно описав и определив природу
моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206788.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206788&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206788A
[]
Усовершенствования, относящиеся к устройствам для заточки двухсторонних лезвий бритвы. Я,
проживающий по адресу: улица 88, Люцерн, Швейцария, гражданин Швейцарии, настоящим заявляю о
природе данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены
в следующем заявлении: Данное изобретение относится к устройству для заточки двухлезвийных бритвенных
лезвий и состоит в том, что держатель лезвия, установленный в рамообразном корпусе и расположенный
таким образом, чтобы вращаться вокруг неподвижной оси, установлен между двумя заточными элементами,
которые расположены поперечно к продольной оси лезвия и могут перемещаться в противоположных
направлениях, причем движение одного зависит от движения другого; и держатель лезвия соединен с
заточными элементами или точильными камнями таким образом, что при перемещении последних вперед и
назад два края бритвенного лезвия одновременно затачиваются попеременно с противоположных сторон.
Кроме того, принимаются меры для обеспечения возможности простой и соответствующей требованиям
регулировки давления во время заточки бритвы.
На чертеже показаны два примера объекта данного изобретения. Что касается первого примера: на рис. 1
показан вид аппарата сверху, частично в разрезе. Рис. 2 представляет собой продольный разрез. Рис. 3
представляет собой продольный разрез B-B на рис. 1. Рис. 4 представляет собой поперечное сечение в
увеличенном масштабе. На рис. 5 показан вид сбоку держателя лезвия. Второй пример изобретения показан
на фиг. 6–12. Из них: на рис. 6 показан вид аппарата сверху, частично в разрезе. Рис. 7 представляет собой
продольный разрез. Рис. 9 представляет собой сечение по линии C-C на рис. 6. На рисунках 10, 11 и 12
представлены дополнительные подробности. Корпус состоит из двух боковых частей a, a, имеющих рифленое
поперечное сечение, и двух торцевых стенок b, причем последние привинчены, приклепаны или иным
образом соединены с остальными частями. Стержни d d (см. рис. 4) соединены своими концами с боковыми
частями a a корпуса, а направляющие e e перемещаются между этими стержнями в направлении длины -
корпуса. Эти слайды направляются боковым движением.
проникать в промежутки между прутьями d и стенками боковых частей a. Направляющие e e дополнительно
перемещаются с помощью фигурных заслонок по бокам, боковые поверхности которых скользят вдоль
поверхностей стенки d, обращенных к ним. Направляющие e e служат для удержания корпусов точильного
бруска h h (в данном случае кожа, покрытая абразивной пастой), пластинчатые держатели которых 1 1:
свободно перемещаются и находятся под воздействием листовых пружин j j, что позволяет им автоматически
равномерно прижиматься к кромке лезвия по всей ее длине. Благодаря своим боковым кромкам они могут
опираться друг на друга. шнур или проволока, натянутая на направляющие шкивы в корпусе и направляющей.
установлен таким образом, чтобы он мог качаться вокруг своей продольной оси в пластинах d. Эти шкивы n и
o расположены по обеим сторонам держателя лезвия p, в углублениях боковых частей a. Для подключения
слайды e, и для обеспечения возможности растяжения или сжатия волочильных проводов. Вставляются
упругие элементы, например, спиральные пружины r.
Для облегчения установки и замены s на держателе лезвия p, и они проходят через отверстия 8 лезвия. Затем
его перемещают в направлении его продольной оси, и таким образом становится возможным закрепить
лезвие уже известным способом, что позволяет легко его освободить. Для облегчения установки лезвий и
вышеупомянутого продольного перемещения в одном из них вырезается выемка или выемка. Принцип работы
устройства следующий: при расположении деталей, показанном на рис. 2, ползунок e, за который следует
держаться за рукоятку e, перемещается вперед, и в результате соединения этого ползунка с шкивами n, o
через тяговые тросы... Переход из положения II, показанного сплошной линией на рис. 2, в положение I,
показанное пунктирной линией, произойдет одновременно с движением ползунка e вперед в направлении
стрелки l. Произойдет движение, обозначенное стрелкой 2, то есть движение в направлении,
противоположном движению ползунка e; проволоки m будут проскальзывать по шкивам o, когда лезвие
соприкоснется с корпусами хонинговальных машин h, h.
сторона другого края. Продолжительность операции заточки соответствует времени, необходимому для
полного перемещения двух ползунов к другому концу корпуса. Если затем ползунок e переместить обратно (в
направлении, противоположном показанному стрелкой 1), в направлении, противоположном показанному
стрелкой 2 и лезвием i, снова переключившись из положения I, показанного пунктирной линией на рис. 2, в
положение II, показанное сплошной линией, и верхняя сторона одной кромки будет заточена верхним
корпусом хонинговального инструмента 7; а нижняя сторона другой кромки — Повторять эту процедуру
столько раз, сколько необходимо, пока режущая кромка лезвия окончательно не заточится. Затем, перемещая
лезвие вдоль в сторону выемки или выемки dl в планке d, лезвие освобождается, и новое лезвие можно
вставить в держатель лезвия. Как видно, тянущая проволока m служит как для прижима кромок лезвий к
корпусам хонинговальных машин, так и для смены лезвия при изменении направления движения.
В процессе заточки боковая стенка предотвращает смещение и ослабление лезвия, а с другой стороны,
облегчает его замену. Описанное выше устройство может быть дополнительно усовершенствовано путем
замены ленты, шнура или проволоки, проходящей через направляющие шкивы в корпусе и шкивы на
держателе лезвия, как показано на фиг. 1-6, на зубчатое колесо и зубчатую рейку, что, с одной стороны,
обеспечит прижимание лезвий к смачивающим поверхностям, а с другой стороны, автоматическую смену
лезвий при каждом изменении направления движения хонинговальных тел. Данная форма устройства
показана на уже упомянутых рисунках с 6 по 12. В данном варианте изобретения корпус также состоит из двух
боковых частей aа с рифленым поперечным сечением и торцевых стенок. носители i i из которых могут
свободно перемещаться и находятся под влиянием листа На рисунке S показан держатель лезвия s, который
в данном случае также проходит через отверстия 8 в нем над крючкообразными выступами sl на держателе
лезвия и должен затем перемещаться вдоль продольной оси держателя лезвия таким образом, чтобы лезвие
было прикреплено болтами или закреплено на держателе лезвия таким образом, чтобы его можно было легко
извлечь.
Два штифта p держателя лезвия проходят через продольную планку d, как показано на рис. 6, в рифленые
боковые части a. Крепко соединены этими булавками установлены в порядке ротации. Для управления
держателем лезвия используется ручка V, которая проходит через боковую стенку A корпуса. Ручка v
находится под воздействием листовой пружины w, закрепленной на стержне d, и эта пружина постоянно
стремится прижать ручку к втулке или гнезду u. Внутренняя поверхность ручки прижимается к выступу
зубчатого колеса t, а последнее — к уже упомянутому фланцеобразному выступу u на Как уже упоминалось,
держатель лезвия перемещается в том или ином направлении за счет возвратно-поступательного движения
направляющих и вращения зубчатых колес. Поскольку ручки доступны снаружи, при использовании аппарата
их можно прижимать рукой одна к другой, а следовательно, и к зубу. При необходимости давление
уменьшается, что позволяет изменять или, соответственно, регулировать давление, используемое при
заточке лезвия.
Было признано целесообразным сформировать концы боковых кромок направляющих в точке k в виде
выступов (рис. 6 и рис. 10), чтобы режущие кромки никогда не соприкасались с загнутыми краями k
направляющих. Напротив, изогнутые кромки лопастей скользят вдоль которые, таким образом, защищают
кромки лезвий от любого контакта с кромками направляющих. Вместо паза d, показанного на фиг. 2 в одном из
продольных стержней d, в рассматриваемом в настоящее время изобретении имеется пластина d,
прикрепленная к Оси вращения p держателя лезвия занимают положение в полуцилиндрической выемке или
выемке (7. выполненной в ней - рис. 7, 9 и 12). Поскольку пластина имеет скошенную форму, показанную на
рис. 12, с одной стороны, перемещение лезвия, о котором уже говорилось, при его фиксации или
освобождении может происходить легко, а с другой стороны, лезвие защищено во время заточки от любого
непреднамеренного перемещения в продольном направлении. Корпуса хонинговальных инструментов также
могут быть изготовлены в соответствии с рис. 11 таким образом, что кромка лезвия сначала шлифуется.
материал, а затем затачивается в одном из смачивающего материала. В остальном работа аппарата
аналогична описанной на рис. 1–5, а детали аппарата, оставшиеся неизменными, показаны на чертеже.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206789.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206789&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206789A
[]
Усовершенствования, касающиеся курительных трубок. Я, проживающий по адресу: 23, Royal Exchange
Square, Глазго, Шотландия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно
должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к курительным трубкам и имеет целью определенные усовершенствования,
предназначенные для усиления напора или ворса мундштука. Чтобы очистить чашу трубки от пепла или
табака перед тем, как снова наполнить её табаком, курильщики часто постукивают или бьют краем чаши о
какой-нибудь твердый предмет. Поскольку внутренний конец мундштука значительно слабее корпуса из-за
того, что его диаметр существенно уменьшен для образования толкателя, и из-за образовавшегося в нем
канала для прохождения дыма, часто случается, что толкатель ломается. Было предпринято множество
попыток усилить толкатель, например, путем увеличения диаметра отверстия в толкателе и вставки
металлической трубки или другого элемента в расширенную часть.
Однако усиливающий элемент крепится только к толкателю и не распространяется на корпус мундштука.
Согласно настоящему изобретению, толкатель имеет поперечный и продольный паз, длина которого такова,
что он простирается на значительное расстояние за внутренний конец толкателя в корпус мундштука. В
указанном выше пазу любым подходящим способом закрепляется корпус, выполненный из металла, кости или
любого другого подходящего материала, внешние очертания которого таковы, что он не выступает за
поверхность стержня и не давит на него. Упомянутый корпус имеет прорезь, идущую от его внутреннего конца
наружу, или обработан иным образом для обеспечения прохода дыма, при этом внутренний конец указанного
корпуса несколько выступает за внешний конец толкателя, а прорезь на этом конце предпочтительно
несколько расширена для обеспечения легкого проникновения дыма. Для лучшего понимания изобретения
прилагаются чертежи, на которых: - Фиг. 1 представляет собой вид сбоку мундштука с упрочняющим
элементом внутри.
На рис. 2 представлен аналогичный вид без усиливающего элемента. На рис. 3 представлен план
усиливающего элемента. На прилагаемых рисунках a обозначает мундштук, а b — механизм подачи
материала или наполнитель. Как более наглядно показано на рис. 2, толкатель имеет поперечный паз в точке
b, причем длина паза такова, что он несколько выступает за внутренний конец толкателя и входит в корпус
мундштука. c обозначает усиливающий элемент, толщина которого позволяет ему плотно входить в паз b, при
этом ширина указанного элемента в месте его соединения с толкателем и мундштуком такова, что он не
выступает за внешние поверхности указанного толкателя и мундштука. Корпус ( ) имеет продольный паз от
внутреннего конца до точки, расположенной около внешнего конца, как показано на рисунке d, причем паз
предпочтительно расширен на внешнем конце d . Корпус может быть расположен либо под прямым углом к
уплощенной части мундштука, либо в той же плоскости, либо под любым другим углом, рассчитанным таким
образом, чтобы он мог противостоять ударам при очищении чаши.
Теперь, подробно описав и определив природу данного изобретения и способ его реализации, я приступил к
его разработке.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206790.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206790&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206790A
[]
Усовершенствования, относящиеся к грязезащитным и подобным защитным элементам, используемым на
колесах дорожных транспортных средств. Я, Стрит, Ноттингем, гражданин Великобритании, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение включает в себя усовершенствования в
отношении грязезащитных и подобных защитных элементов, используемых на колесах дорожных
транспортных средств, и имеет своей целью обеспечить средства для предотвращения разбрасывания пыли,
поднимаемой с дороги колесами движущихся автомобилей, и для удаления грязи или подобных элементов с
таких колес во время их вращения. Данное изобретение относится к типу устройств, включающих камеру,
закрепленную в задней части колеса, в которую пыль или грязь, поднимаемые колесом с дороги, переносятся
и выводятся оттуда по направленному вниз трубопроводу. До настоящего времени в устройствах этого класса
сбор пыли и других частиц в камеру осуществлялся путем подметания колесной шины вращающейся щеткой,
установленной в отверстии в указанную камеру.
Согласно настоящему изобретению, пыль или другие частицы, поднимаемые колесом, собираются в
соответствующим образом установленную трубу или воздуховод через свободное и беспрепятственное
входное отверстие и отводятся из нижнего конца указанной трубы за счет всасывающего действия,
создаваемого в трубе во время движения транспортного средства. Для более полного описания природы
данного изобретения далее будет приведено изображение на прилагаемом чертеже, на котором: - На фиг. 1 в
боковой проекции показано устройство в соответствии с настоящим изобретением, установленное на заднем
колесе автомобиля. На рис. 2 представлен поперечный разрез устройства, показанного на рис. 1. Рис. 3
представляет собой разрез, иллюстрирующий модификацию. В одном из способов осуществления
изобретения, применительно к задним колесам автомобиля, в брызгозащитном щитке 1 любой стандартной
конструкции вырезано отверстие, в которое вставлен верхний открытый конец 2а выступающей вниз трубы 2,
причем этот верхний конец загнут и зафиксирован в нужном положении любым утвержденным способом,
например, путем переворачивания края 3 и приклепывания или пайки его к внутренней поверхности
брызгозащитного щитка.
Основная, выступающая вниз часть трубы 2 также может быть припаяна или иным образом закреплена на
внешней поверхности брызгозащитного щитка. Нижний конец 2b трубы 2 открыт и предпочтительно
опускается ниже самого нижнего конца la грязезащитного щитка до положения немного выше уровня земли.
На верхнем открытом конце 2а трубы 2 расположен резиновый или подобный упругий скребок 4, который
выступает внутрь под крылом 1 и опирается на протектор шины 5 колеса 6. Этот скребок удобно выполнен в
виде плоской полосы, приклепанной, прикрепленной зажимами или иным образом прикрепленной к выступу 7,
выступающему внутрь от верхнего края открытого конца 2а трубы 2. Когда транспортное средство движется
по дороге, пыль, поднимаемая колесом, затягивается в верхний открытый конец 2а трубы 2 и отводится через
нижний открытый конец 2b этой же трубы. Скребок 4 также надежно предотвращает попадание пыли, грязи и
тому подобного в пространство за открытым концом 2а вместе с колесом. Между трубой 2 и внутренней
частью грязезащитного кожуха может быть также предусмотрена одна или несколько дополнительных
ответвлений 8 (рис. 3), через которые определенное количество пыли, грязи или тому подобного
направляется в указанную трубу 2.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206791.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206791&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206791A
[]
Газохранилища. Усовершенствования, касающиеся боковой обшивки спирально-направляющих систем.
Гендель Бирд, подданный Великобритании, и компания Gas Plant Works, Олдхэм-роуд, Манчестер, настоящим
заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в данном документе. Изобретение относится к боковой облицовке спирально-направляющих
газгольдеров в тех местах, где установлены спиральные направляющие или рельсы, и вблизи их крайних
концов. В настоящее время принято вырезать или формировать по диагонали зазор в месте расположения
каждой направляющей в обшивке газгольдера, причем такой зазор простирается на всю глубину слоя. Затем
этот зазор закрывается опорной пластиной ограниченной и одинаковой ширины по всей длине, к которой в
виде спирали крепится спиральная направляющая. Для обеспечения дополнительной прочности боковых
листов газгольдера в верхней и нижней частях различных слоев требуется использование пластин большей
толщины, чем у промежуточных листов.
В существующей системе эти более прочные верхняя и нижняя пластины, имеющие зазор в каждой из них, в
свою очередь ослабевают. Целью данного изобретения является создание опорной плиты, которая, в отличие
от уже используемой, имеет одинаковую ширину по всей длине, расширена или удлинена сверху и снизу, или
имеет специальную форму, причем такие расширенные части являются неотъемлемыми частями утолщенных
плит и образуют листы верхнего и нижнего ярусов, что исключает необходимость образования диагонального
зазора в указанных утолщенных плитах. На прилагаемых чертежах, фиг. 1, в проекции, показана часть
боковой обшивки газгольдера со спиральной направляющей вблизи спиральной направляющей, частично
обозначенной на чертеже; предполагается, что эта обшивка находится в верхней части подъема. На рис. 2
представлен разрез части последнего рисунка, выполненный под прямым углом к направлению
направляющей рейки на рис. 1. На рис. 3 в увеличенном масштабе показана часть рис. 2, а также другие
части, добавленные в разрезе, а на рис. 4 представлен аналогичный вид, но в соответствии с существующей
практикой, для сравнения.
На рис. 5 представлен вид, аналогичный рис. 1, но на нем показанный лист расположен у нижнего края
держателя. На рис. 6 показана часть обшивки, изображенной на рис. 5, после удаления обшивки опорной
плиты и рельса, показанных на последнем рисунке. На рис. 4 а — спиральная направляющая или рельс, b —
опорная плита, на которой она установлена и крепится, c, c — смежные плиты с зазором d между ними, через
который проходит плита b. Согласно нашему изобретению, вместо того, чтобы пластина, подобная b,
являлась отдельным элементом по отношению к основной части обшивки верхнего и нижнего ярусов, такая
пластина представляет собой продолжение указанной обшивки, будучи расширенной или удлиненной, как
показано на фиг. 1, 2, 3 и 5. Иными словами, обычная опорная плита 1) продолжается листом, например, b,
причем первый находится в стыковом соединении со вторым в точке e на фиг. 1 и 5. На рисунке 71 ниже
соединения в приведенных примерах показана накладная пластина или соединительный элемент, который
приклепан или прикреплен, как показано на рис. 3, или известным способом.
На чертежах в качестве мест крепления указаны лишь несколько головок заклепок. Указанные заклепки будут
располагаться по кругу, как и предполагается, и следует отметить, что пластины b указанной области
образуют эффективную основу для направляющей рельса, при этом в таких местах под направляющей не
образуются зазоры. На рис. 6 показан зазор между пластинами m и n в точке d. Описанным способом
непрерывность рядов листового материала, содержащего такие листы, как bl, не нарушается по всему
периметру держателя, и в каждом случае обеспечивается эффективная основа для концевых участков
направляющей рейки; кроме того, благодаря тому, что листы b и 711 имеют одинаковую толщину, во многих
случаях устраняется нежелательный эффект «ступенчатости» или разницы в толщине между верхним и
нижним рядами пластин, а также между ними. Однако очевидно, что тип соединения между пластинами типа b
и пластинами типа b может варьироваться, как и способ их крепления друг к другу. Кроме того, точная форма,
в которую вырезана или сформирована пластина b, может отличаться от указанной.
В некоторых случаях описанный здесь принцип может применяться только к одному слою обшивки. «Теперь,
подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то,
что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206792.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206792&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206792A
[]
Улучшения в конструкции креплений для велосипедов и подобных транспортных средств. Я, доктор РУДОЛЬФ
КЕЙЛ, дом 38, Банхофштрассе, Райхенберг, Богемия, Чехословакия. Настоящим заявляем о природе данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: — Данное изобретение относится к опоре для велосипедов и подобных им устройств, включающей
вилкообразный элемент, который поддерживается пластинами, соединенными с рамой велосипеда, так что
его можно регулировать относительно заднего колеса и устанавливать либо в вертикальное, опорное
положение, либо в горизонтальное, нейтральное положение, при этом предусмотрены средства для фиксации
элемента в опорном положении. Запорное устройство обычно состоит из узкого выступающего болта,
соединенного с одной частью устройства на сравнительно большом расстоянии от точки опоры и
предназначенного для вставки в запорный элемент, соединенный с другой частью. Изобретение заключается
в особой конструкции и сочетании деталей, как показано на прилагаемых чертежах, на фиг. 1 представлен вид
устройства сбоку.
На фиг. 2 и 3 представлены, соответственно, вид сверху и вид сбоку заднего колеса велосипеда, к которому
крепится усовершенствованная опора. На рис. 4 в уменьшенном масштабе показана модификация опоры в
боковом виде, а на рис. 5 — вид, аналогичный рис. 1, демонстрирующий дальнейшую модификацию той же
самой опоры. Усовершенствованная система крепления велосипеда состоит из двух основных частей a и c,
каждая из которых крепится одним концом к оси o заднего колеса велосипеда. Деталь a прочно крепится к
раме велосипеда i с помощью одного или нескольких винтов d, в то время как деталь c, как показано на фиг.
1–4, может перемещаться по оси o. Указанная часть c имеет раздвоенную форму, аналогичную известным
опорам мотоцикла, и содержит сегментный выступ b с защелкой g, которая может быть открыта ключом через
замочную скважину p. Неподвижная часть a имеет выступающий крюк f для зацепления с защелкой g, когда
подвижная часть c перемещается в сторону неподвижной части a. Витая пружина m удерживается в
натяжении между выступами k и l, которые соединены с двумя частями a и c, так что пружина должна пройти
мертвую точку, когда часть c перемещается из одного крайнего положения в другое.
Таким образом, деталь c будет удерживаться пружиной в любом положении, а элементы замка автоматически
защелкнутся под действием пружины. Ограничитель x, образованный на детали c, определяет
горизонтальное положение последней путем упирания в гайку r. На рис. 2 показана опора в поднятом
положении покоя, а на рис. 3 — в опущенном положении для использования. В последнем положении опора
блокируется, и велосипед, поскольку его нельзя использовать, тем самым защищается от кражи. Для
повторного использования велосипеда необходимо вернуть опору в исходное положение после
разблокировки с помощью ключа, управляющего замком g. Как показано на рис. 2, предпочтительно
предусматриваются две витые пружины m, по одной с каждой стороны опоры, для обеспечения равномерного
и плавного перемещения опоры. На фиг. 4 показана небольшая модификация, согласно которой неподвижная
часть a снабжена замком g, а подвижная часть c — крюком f для указанного замка, причем сегмент разделен
между частями a и c.
На фиг. 5 показана дальнейшая модификация, согласно которой деталь a устанавливается на заднюю
колесную ось o и крепится к ней с помощью гайки r, в то время как подвижная деталь c опирается в точке q на
продолжение указанной неподвижной детали a. Для дополнительной защиты от кражи защелку g можно
заменить на замок с перестановкой символов. Подробно описав и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206793.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206793&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206793A
[]
Усовершенствования, касающиеся каркасов навесов для детских колясок, автомобилей и тому подобного.
Мы, компания CLARK, SON & MORLAND LIMITED, зарегистрированная и действующая в соответствии с
законодательством Великобритании и Ирландии, Джеймс Кларк Морланд, проживающий по тому же адресу и
являющийся подданным короля Великобритании и Ирландии, настоящим заявляют, что данное изобретение
имеет следующий характер. Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям каркасов навесов для
детских колясок, автомобилей и тому подобного, и, в частности, к нашим складным каркасам навесов,
состоящим из трех шарнирных элементов, в которых каркас может регулироваться по вертикали до желаемой
высоты на стойках, съемно прикрепленных к транспортному средству, причем стойки могут перемещаться в
положение, параллельное закрытому каркасу, так что никакие части не выступают далеко за пределы
шарниров рычагов. Данная рама является объектом нашего зарегистрированного промышленного образца №
684;383. В этой раме три элемента, крепящиеся шарнирно с каждого конца к одному кронштейну, который
можно закрепить в любом желаемом положении относительно стоек. Для того чтобы верхняя часть навеса
оставалась плоской в разложенном состоянии, центральный элемент значительно короче двух концевых
элементов. Это имеет существенный недостаток: при складывании навеса поперечная часть центрального
элемента отрезает часть его торца!
из транспортного средства, так что, например, в детской коляске ребенка нельзя посадить головой так, чтобы
она находилась на том же конце, на который сложен каркас капюшона, и это полностью исключает
возможность одновременного использования коляски двумя детьми. Согласно настоящему изобретению,
каркас навеса описанного типа снабжен двумя регулируемыми кронштейнами, скользящими по стойкам,
причем внешние элементы каркаса прикреплены к одному кронштейну, а центральный элемент — к другому.
Таким образом, каркас навеса обладает полным диапазоном вертикальной регулировки, присущим нашей
оригинальной конструкции, а кроме того, в сложенном состоянии центральный элемент можно перемещать
вдоль, чтобы не отрезать какую-либо часть торца транспортного средства... В предпочтительном варианте
изобретения, известном нам на данный момент, мы предлагаем пару съемных стоек, каждая из которых
содержит параллельную пару проводов, прикрепленных своими нижними концами, предпочтительно жестко, к
кронштейну, предназначенному для крепления и зажима к боковой части транспортного средства с помощью
винта капота. Концы внешних элементов каркаса навеса шарнирно соединены с зажимным кронштейном,
предназначенным для скольжения по каждой из стоек, а каждый конец центрального элемента каркаса навеса
прикреплен ко второму зажимному кронштейну, предназначенному для скольжения по каждой из стоек.
Второй зажимной кронштейн расположен над первым, то есть с противоположной стороны от винта крепления
капота. Для работы с зажимами удобно использовать фрезерованные головки или гайки-барашки.
Кареты, автомобили и тому подобное.
Мы, компания CLARK SON & MORLAND LIMITED, считаем необходимым понимать, что описанная выше
конструкция позволяет закрепить каркас навеса в любом желаемом вертикальном положении, с плоской или
Соседние файлы в папке патенты