Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1947
.pdf
антенны, хотя и усиливаются в наибольшей степени волнами, приходящими из противоположных участков,
если расстояние между этими противоположными участками составляет ровно половину длины волны, все же
будут значительно усиливаться, если расстояние между двумя противоположными точками значительно
меньше половины длины волны. Расстояние или диаметр, равный одной двенадцатой длины волны,
соответствует разности фаз в 30° между волнами в противоположных сечениях, тогда как диаметр, равный
половине длины волны, соответствует разности фаз в 180°. Очевидно, что аналогичная эффективность
передачи или приема, достигаемая при разности фаз менее 180°, будет получена и при соответственно
большей разности фаз, но при разности фаз более 180° данная схема будет менее экономичной, чем при
соответствующей разности фаз менее 180°.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206075.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206075&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206075A
[]
Усовершенствования механических игрушек или относящиеся к ним.
. Я, Эдвард Чарльз Роберт Маркс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Линкольнс Инн
Филдс, 57 и 58, Лондон, Западный Кейп, Англия, настоящим заявляю о характере данного изобретения
(сообщение, полученное от компании The Dayton Friction Toy Company, корпорации, организованной и
существующей в соответствии с законами штата Огайо, Соединенных Штатов Америки, и имеющей главный
офис по адресу: Хоторн-стрит и Олбани, город Дейтон, округ Монтгомери, штат Огайо, Соединенные Штаты
Америки), и о способе его осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем
заявлении: — Данное изобретение относится к усовершенствованиям игрушечных локомотивов типа,
имеющего горизонтальное инерционное колесо, соединенное зубчатой передачей с ведущими колесами
игрушки. Целью изобретения является создание усовершенствованного крепления для указанного
горизонтального инерционного колеса. Изобретение представляет собой игрушечный локомотив указанного
типа, в котором горизонтальное инерционное колесо шарнирно закреплено и заключено в корпус, который
полностью находится внутри корпуса игрушки и расположен в нем выше уровня оси ведущих колес игрушки.
Теперь обратимся к прилагаемым чертежам: на рисунке 1 изображен боковой вид фрикционной игрушки с
кузовом автомобиля, задняя часть которого частично отломана, обнажая расположенное горизонтально
колесо, накапливающее энергию, и зубчатую передачу. На рисунке 2 представлен боковой вид устройства для
накопления и передачи энергии, с корпусом и ведущим валом в разрезе. На рисунке 3 представлен вид сверху
указанного устройства, а на рисунке 4 — поперечный разрез, выполненный по линии 4 4 на рисунке 3,
демонстрирующий указанное устройство для хранения и передачи энергии. В техническом описании и на
чертежах одинаковые ссылочные обозначения обозначают соответствующие детали. Для подробного
описания представленного на чертежах варианта осуществления моего изобретения, цифра 1 обозначает
корпус игрушки, который в данном случае представляет собой кузов автомобиля, хотя при желании может
быть использован любой другой тип кузова игрушечного транспортного средства. Корпус 1 установлен на
опорных колесах 2, 2 и 3, 3, причем последние жестко закреплены на валу или оси 4, установленной в
выступающих вниз фланцевых частях 5, 5 нижней части 6 указанного корпуса.
К задней части нижней части 6 игрушки приварена или иным подходящим образом закреплена плоская
металлическая деталь 7, которая согнута с обоих концов с помощью штампа или иным способом до формы,
показанной на рисунке 1, образуя удлиненный корпус для описываемого далее средства накопления энергии
LOW. Средняя часть детали 7 и нижняя часть 6 под ней имеют углубления, образующие расположенные
напротив друг друга точечные подшипники 8 и 9 соответственно для вертикального вала 10, концы которого
предпочтительно имеют коническую форму для уменьшения трения. К верхнему концу вертикального вала 10
прочно закреплено инерционное или маховик 11 (см. рисунки 1, 2 и 4). Следует отметить, что это маховик,
расположенный горизонтально внутри корпуса 7, может быть сделан очень широким без увеличения высоты
игрушки. Таким образом, маховик достаточной ширины и толщины для накопления значительной мощности
может быть свободно использован в моей усовершенствованной игрушке без помех со стороны земли,
верхней части или сиденья в корпусе игрушки. Для передачи мощности от горизонтально расположенного
инерционного колеса 7 к ведущей оси 4 используются следующие зубчатые соединительные элементы, хотя
при желании могут быть использованы любые другие подходящие средства передачи мощности.
На нижней части вала 10 закреплена шестерня 12, зацепленная с горизонтальной шестерней 13, свободно
установленной на вертикальном валу или штифте 14', закрепленном на нижней части 6 игрушки. К шестерне
13 прочно прикреплена шестерня 15, которая, свободно вращаясь вокруг вала 14, выступает вниз и
зацепляется с корончатой шестерней 16, закрепленной на оси 4. Когда игрушка перемещается по полу или
другой опорной поверхности, ведущие колеса 3, 3 будут вращать ось 4, которая, посредством описанной
выше зубчатой передачи, будет вращать горизонтально расположенное инерционное колесо 7 с целью
накопления в нем энергии. По этой же зубчатой передаче накопленная энергия передается от инерционного
колеса к оси 4, а от нее к ведущим колесам 3, 3 с целью перемещения игрушки по опорной поверхности, когда
это необходимо для ее работы. Как видно, в соответствии с данным изобретением горизонтальное
инерционное колесо поворачивается и заключено внутри корпуса, который полностью находится внутри
корпуса игрушки в точке, расположенной выше оси ведущих колес игрушки.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206076.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206076&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206076A
[]
Механизм намотки троса для автоматических захватов и подобных устройств с двумя двигателями и двумя
барабанами для троса. (Сообщение из-за рубежа) Дуйсбург, Германия, немецкая компания. ) Я, гражданин
Великобритании, проживающий по адресу: Чансери-Лейн, Лондон, W.C. 2, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к механизму намотки для автоматических захватов и
подобных устройств с двумя барабанами, соединенными друг с другом планетарной передачей, и двумя
двигателями, один из которых приводит в движение оба барабана, а другой предназначен для работы только
с одним барабаном. Механизмы намотки, сконструированные таким образом и предназначенные для
осуществления всех видов необходимых относительных перемещений между двумя барабанами и
соответствующими канатами, уже не являются чем-то новым и известны в связи с подъемными механизмами,
в которых груз не только поднимается или опускается, но и перемещается по горизонтальной траектории.
Конструкция механизма намотки предусматривает использование конических зубчатых колес для
планетарных передач, соединяющих два барабана, то есть такого типа колес, который, ввиду сравнительно
большого занимаемого пространства, чрезвычайно тщательной работы и сложности сборки, максимально
исключен.
Помимо этого, известные конструкции намоточных механизмов, упомянутые выше, не могут быть
использованы во всех случаях, поскольку из-за принципа их работы невозможно расположить барабаны таким
образом, чтобы получить компактную конструкцию. быть поставлены вплотную друг к другу. Действительно,
появились намоточные механизмы, подобные описанным выше, в которых для планетарных передач
используются более удобные цилиндрические колеса, но в остальном эти механизмы также обладают теми
же недостатками, которые делают описанные выше намоточные механизмы непригодными для
использования в качестве захватных намоточных механизмов. Механизм намотки согласно настоящему
изобретению отличается от известных типов конструкции наличием прямозубых колес для планетарных
передач, причем указанные колеса расположены таким образом, что они опираются на тот барабан, который
работает только при вращении обоих барабанов. Особенно выгодная конструкция нового механизма намотки
заключается в соосном расположении барабанов, один из которых выполняет функцию либо носителя
планетарного колеса, либо жестко соединен с ним, в то время как другой барабан снабжен внутренним
кольцом зубьев, в которое входит планетарное колесо или колеса, зацепляющиеся с солнечным колесом,
которое соединено с двигателем, служащим для изменения относительной скорости канатов.
Такая конструкция позволяет разместить барабаны вплотную друг к другу. Прилагаемые чертежи показывают
два возможных способа реализации изобретения. На рисунке 1 барабаны установлены на валах,
расположенных рядом или параллельно друг другу, а на рисунке 2 показано соосное расположение
барабанов. Кроме того, на рисунке 3 показан возможный способ осуществления изобретения, в котором (в
отличие от первых двух конструктивных примеров) предусмотрены два комплекта по два троса, а барабан,
несущий планетарные колеса, выполнен из двух частей, расположенных по обеим сторонам барабана,
который может приводиться в движение как одним, так и другим двигателем. В конструктивном варианте,
показанном на рисунке 1, барабан b, свободно установленный на валу k, приводится в движение двигателем a
через зубчатую передачу n, o. С другой стороны барабана b и в его корпусе расположены неподвижные
шпильки p, на которых крепятся планетарные колеса c. Эти шестерни входят во внутренний ряд зубьев на
зубчатом колесе q, которое свободно вращается на валу k.
На валу k надежно закреплены шестерня 9 и зубчатое колесо f, которое приводится в движение двигателем e
через шестерню r. Барабан d, по которому трос движется, например, в том же направлении, что и на барабане
b, соединен зубчатой передачей i, h с внешним набором зубьев на шестерне. могут быть снабжены
внутренним и внешним комплектами зубов, но оба комплекта зубов могут быть изготовлены отдельно.
Описанное выше устройство работает следующим образом: когда двигатель e находится в состоянии покоя,
двигатель a передает свое движение в одном или другом направлении через зубчатую передачу n, o на
барабан b, трос которого несет захват. Затем носитель планетарного колеса с планетарными колесами c
вращается вокруг шестерни g на неподвижном валу k и одновременно передает вращательное движение
зубчатому колесу q. Колесо q передает свое вращение через шестерни h, i на барабан d, который при этом
вращается в том же направлении, что и барабан b. Вследствие выбранного передаточного отношения канаты
двух барабанов будут наматываться или разматываться равномерно.
Если двигатель e запускается в работу, когда двигатель a неподвижен, двигатель e передает через редуктор r,
f свое движение на вал k и, следовательно, на шестерню g. Вращение последнего передается через
планетарные колеса c, которые теперь действуют только как холостые колеса на зубчатое колесо q, которое
передает через прямозубчатую передачу h, i вращательное движение в том или ином направлении на
барабан d и тем самым осуществляет открытие и закрытие ковшей грейфера. Если двигатели a и e работают
одновременно, то в силу устройства планетарных передач барабан d получит второе движение, относительно
движения, получаемого от двигателя a, которое либо добавляется к первому, либо вычитается из него;
попеременно включая один или оба двигателя одновременно, можно получить любое желаемое движение
захвата. Захват можно поднимать или опускать как с открытыми, так и с закрытыми челюстями, при этом
челюсти могут открываться или закрываться во время подъема или опускания захвата.
На рисунках 2 и 3 показана принципиально та же схема, что и на рисунке 1. Два приводных двигателя
обозначены соответственно буквами a и . Двигатель В приведенном конструктивном примере он свободно
установлен вместе с барабаном на общем валу gl: последний вращается двигателем b посредством зубчатых
колес h и i. Барабан e снабжен планетарным колесом k, которое, в свою очередь, входит в зацепление с
солнечным колесом m, закрепленным на валу g, а также с кольцом $' с внутренними зубьями, расположенным
на барабане f. Такая конструкция позволяет расположить два барабана e и f соосно таким образом, что
соединенные концы барабанов плотно прилегают друг к другу, а пространство, необходимое для всей
зубчатой передачи, сводится к минимуму. В конструкции, показанной на рисунке 3, барабан, соответствующий
барабану e на рисунке 2, состоит из двух частей и расположен по обе стороны от барабана f. Обе части этого
барабана e жестко соединены с носителем планетарного колеса, как и в соответствующем барабане на
рисунке 2, а также соединены, как и барабан, показанный на рисунке 2, с барабаном f посредством кольца или
набора внутренних зубьев, расположенных на нем.
Принцип работы аналогичен описанному на рисунке 1 и вкратце сводится к следующему: если двигатель a
приводится в движение, когда двигатель b находится в состоянии покоя, то оба барабана e и f будут
вращаться в одном направлении, причем отношение скоростей вращения канатов зависит от диаметров,
выбранных для барабанов. Обычно их выбирают таким образом, чтобы оба тяговых элемента и обе пары
канатов имели одинаковую скорость относительно рисунка 3, хотя следует отметить, что диаметры барабанов
не имеют значения для данного изобретения. Предположим теперь, что необходимо создать относительное
движение между канатами или парами канатов, движущимися с одинаковой скоростью. В этом случае, в
зависимости от требований работы грейфера, двигатель b будет приводиться в движение в одном или другом
направлении. Относительное движение также может быть создано путем привода в движение только
двигателя b, в то время как двигатель a остается в состоянии покоя. В этом случае в движение приводится
только веревка или веревки барабана f. Как видно из рисунков, новый тип конструкции позволяет колесу q и
барабану, несущему кольцо или набор g внутренних зубьев, выступать в качестве защитного кожуха для
планетарной передачи и одновременно служить масляной ванной для этой передачи.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206077.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206077&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206077A
[]
Усовершенствования механизма подачи для проекционного аппарата. Гражданин Франции, проживающий по
адресу: Эффингем Роуд, 63, Хорнси, Лондон, N. 8, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к механизму подачи для проекционного аппарата, с помощью которого
пленочная лента, цепочка или подобное подается вперед через заданные интервалы времени. Данное
изобретение относится, в частности, к механизму подачи, в котором пружинный корпус непрерывно
приводится в движение с целью наматывания пружины, которая при освобождении быстро вращает диск,
обеспечивая тем самым прерывистую подачу пленки или подобного материала, причем диск взаимодействует
с фиксирующим элементом, который периодически освобождает диск. В подобных устройствах было
предложено натягивать пленку на звездочку на валу пружинного диска, чтобы обеспечить его подачу, а также
снабдить диск выступом, взаимодействующим с постоянно вращающимся элементом, имеющим поверхность,
позволяющую периодически освобождать диск.
Согласно настоящему изобретению, фиксирующий элемент выполнен в виде диска с выемкой, несущего
элементы для подачи пленки или подобного материала вперед, и предназначен для взаимодействия со
штифтами на подпружиненном диске таким образом, что когда его периферия входит в зацепление со
штифтами, подпружиненный диск блокируется и позволяет наматывать пружину, но когда его выемка входит в
зацепление с одним из штифтов, подпружиненный диск освобождается, после чего пружина, благодаря
взаимодействию штифта с выемкой, быстро вращает фиксирующий диск. Перемещение вращающегося
фиксирующего диска может осуществляться с помощью непрерывно вращающегося штифта, который входит
в зацепление с другим штифтом на фиксирующем диске, перемещая его без препятствования его свободному
перемещению вперед, при этом оба штифта периодически выводятся из зацепления друг с другом.
Непрерывно вращающийся штифт может быть установлен на валу с непрерывным приводом, на котором
свободно установлен стопорный диск. На прилагаемом чертеже в качестве примера показаны различные
варианты конструкции в соответствии с изобретением.
Рисунок 1 представляет собой вид сбоку одной из форм конструкции. На рисунке 2 показана деталь
конструкции. Рисунок 3 представляет собой модифицированную версию деталей, показанных на рисунке 2, а
рисунок 4 — дополнительную деталь конструкции. На рисунке 1 изображен вал А, снабженный зубьями 1,
который приводится в движение зубчатым колесом 2, выполненным заодно с пружинным корпусом 4,
установленным на валу 3. Рядом с зубчатым колесом 2 на валу 3 свободно закреплен диск 5, снабженный
несколькими штифтами 6. К внутренней поверхности диска 5 прикреплен один конец пружины 7, другой конец
которой соединен с валом 3. Вал a приводится в движение небольшим двигателем 12a через редуктор 13,
который, в свою очередь, через зубчатую часть 1 и зубчатое колесо 2 приводит в движение вал 3. На валу а
вращательно установлена втулка а, к которой крепится стопорный диск 8, снабженный выемкой 10. Этот
стопорный диск 8 обычно входит в зацепление с одним или несколькими штифтами 6 и, таким образом,
предотвращает вращение диска 5, так что при вращении вала 3 пружина 7 будет натянута.
Диск 8 также снабжен штифтом 11, выступающим на пути радиального штифта 9, закрепленного на валу а.
При вращении вала a радиальный штифт 9 войдет в зацепление со штифтом 11 и, таким образом, повернет
диск 8 так, чтобы выемка 10 оказалась напротив одного из штифтов 6. Как только штифт 6 войдет в
зацепление с выемкой 10, диск 5 освободится и будет быстро перемещаться под действием пружины 7,
вращая диск 8. Это движение диска служит для продвижения пленки или подобного материала, которое
осуществляется с помощью вилок или выступающих элементов 12, расположенных на обложке. После того,
как участники группы (12 человек) переместят пленку на необходимое расстояние, они отсоединяются от нее.
При дальнейшем вращении вала штифт 9 зацепляет штифт 11, который сместился вперед из-за вращения
диска 8, посредством диска 5, и это приводит к освобождению диска 8 от штифта 6 и блокировке диска 5 от
дальнейшего движения, так что пружина 7 снова натягивается.
Штифт 9 остается в зацеплении со штифтом 11 до тех пор, пока выемка 10 снова не окажется напротив
одного из штифтов 6. Эти операции продолжаются таким образом, чтобы штифты 6 диска .5 последовательно
приводились в действие. 14 обозначает линзу, которая проецирует изображения на подходящий экран или
другую поверхность, на которой должно наблюдаться изображение. На рисунках 2 и 4 представлены лишь
детали конструкции, а на рисунке 3 показана модификация, в которой элементы 12 заменены фрикционными
сегментами 15, которые оказывают легкое давление на пленку e или подобную ей, которая опирается на
подпружиненный ролик 16 или подобный ему. Описанное устройство особенно подходит для рекламных
целей и может использоваться для подачи света на прозрачные или непрозрачные пленки, ленты и тому
подобное с изображениями, а также на открытки или небольшие непрозрачные предметы, переносимые на
цепочках и тому подобном; при этом предусмотрены соответствующие отражатели для направления лучей от
осветительного средства на изображения и т. д., когда ленты непрозрачны. Данное устройство может
использоваться совместно с прозрачными зеркалами, на обратную сторону которых проецируется
изображение, проецируемое на пленку или подобное полотно.
В случае прозрачной пленки могут быть предусмотрены любые подходящие средства освещения для
проецирования изображений с нее на обратную сторону прозрачного зеркала. Схема освещения может также
управляться часовым механизмом, так что во время движения пленки зеркало будет работать как обычное
зеркало, а когда пленка неподвижна, свет будет проецироваться на обратную сторону зеркала, так что
изображение будет видно на нем. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206078.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206078&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206078A
[]
Усовершенствования в электрических распределительных коробках. Мы, Дункан Харви и Дугалд Харви, оба
британские граждане, оба из компании Clydebank Works, Dalmarnock Bridge, Rutherglen, Glasgow, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к электрическим распределительным
коробкам типа, включающим в себя разделенный корпус, который соединен болтами и оснащен на концах
и/или боковых сторонах съемными сальниками, между которыми и корпусом расположены заземляющие
пластины, которые могут быть соединены проводниковым соединением или соединениями, такими как
медные соединения. Настоящее изобретение характеризуется тем, что болты, скрепляющие коробчатые
секции, проходят через выступы, расположенные рядом с отверстиями для приема кабеля, причем выступы
расположены на расстоянии, достаточном для размещения проушин рым-болтов, которые соединены с
первыми упомянутыми болтами и служат анкерными болтами для сальников. Изобретение
проиллюстрировано на примере прилагаемых чертежей, на которых изображена распределительная коробка
для одного кабеля: фиг. 1 — разрез, фиг. 2 — план, фиг. 3 — вид с торца распределительной коробки и фиг. 4
— вид сальника с торца.
На чертежах цифры 1 и 2 обозначают коробчатые сечения. На секциях сформированы выступы 1a, 2a, в
которые ввинчиваются болты или шпильки 3, и которые расположены на расстоянии друг от друга для
размещения петель 4 рым-болтов 5, стержни которых проходят через пазы 6 в сальниках 7. 8 обозначает
заземляющие пластины, которые соединены проводниковым соединением 9. Изобретение для удобства
описывается на примере одножильного распределительного щита, при этом следует понимать, что
изобретение в равной степени применимо к Y-образным и T-образным распределительным щитам. При
желании, от использования проводникового соединения можно отказаться. Подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206079.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206079&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206079A
[]
Усовершенствования карбюраторов для двигателей внутреннего сгорания. Компания LIMITED,
зарегистрированный офис которой находится по адресу: Найтингейл Роуд, Дерби, производитель
автомобилей, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, настоящим заявляет
о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к нагреву карбюратора двигателя
внутреннего сгорания с помощью выхлопных газов. Для нагрева карбюратора двигателей внутреннего
сгорания применяются различные методы, в том числе, вокруг впускного патрубка устанавливается рубашка с
двумя каналами, соединяющими ее с двумя точками в выхлопной системе, так что часть отработавших газов
выходит через рубашку. Для того чтобы газы выходили через рубашку, а не через основной выхлопной
патрубок, в направлении наименьшего сопротивления, между точками соединения каналов в выхлопном
патрубке устанавливается какое-либо препятствие. Для компенсации изменения количества отработавших
газов, выходящих через рубашку, вызванного изменением скорости вращения двигателя, и, как следствие,
изменения количества горячих отработавших газов, выбрасываемых из двигателя, препятствие выполнено в
виде регулируемого клапана, например, дроссельной заслонки, приводимой в действие вручную или
автоматически подходящим способом.
Одним из способов приведения клапана в действие является механическое соединение клапана в выхлопной
трубе с дроссельной заслонкой двигателя, так что при закрытии последней закрывается и первый, тем самым
обеспечивая выход большей части отработавших газов через рубашку сгорания. В связи с этим последним
методом могут возникнуть проблемы, если вследствие сильного нагрева выхлопной трубы клапан в ней
заклинит, в результате чего главный дроссельный клапан в ранее использовавшихся механизмах такого типа
выйдет из строя. Наше изобретение относится к типу механизма, состоящего из рубашки с каналами и
клапана в выхлопной трубе, как описано выше, причем клапан механически соединен с дроссельной
заслонкой двигателя, и его целью является обеспечение функционирования дроссельной заслонки двигателя,
несмотря на то, что клапан в выхлопной трубе может быть зафиксирован. Согласно нашему изобретению,
предусмотрено некоторое устройство или приспособление, например, отдельная пружина, для независимого
от пружины, приводящей к закрытию дроссельной заслонки, при этом механизм соединения устроен таким
образом, что при открытии дроссельной заслонки двигателя он заставляет клапан в выхлопной трубе
открыться, но при закрытии дроссельной заслонки он инертен в отношении воздействия на клапан в
выхлопной трубе, который затем подвергается только влиянию указанной отдельной пружины или другого
устройства или приспособления.
Подойдут различные формы механизмов, обеспечивающие «люфт» в одном направлении, например, в штоке,
соединяющем два клапана, независимо от того, действует ли такой шток как компрессионный или
индукционный элемент; на одном его конце может быть расположено прорезное ушко, зацепляющееся со
штифтом, установленным на рычаге, причем длина прорези должна обеспечивать требуемый «люфт».
Другой, предпочтительный метод заключается в установке двух рычагов на шарнирный штифт и размещении
на смежных поверхностях их выступов зажимных губок или фиксаторов, которые входят в зацепление, но с
необходимым запасом хода. На прилагаемых чертежах представлен пример нашего изобретения. Рисунок 1
представляет собой вид двигателя сбоку, а рисунки 2 и 3 — увеличенные изображения блокировочного
устройства «с люфтом». a) — группа из трех цилиндров шестицилиндрового двигателя, другая группа —
выхлопная труба и b глушитель, c — впускная труба, d — карбюратор, d — главный дроссельный клапан
поршневого типа, d — рубашка, окружающая камеру, содержащую главный дроссельный клапан, d — труба,
отводящая горячие выхлопные газы из выпускного коллектора в рубашку, и d4 — труба, отводящая эти газы в
глушитель. e — рычаг, установленный в точке e и соединенный одним концом с дроссельным клапаном
стержнем e2, а другим концом — стержнем e с рычагом g, упомянутым ниже, / — кронштейн,
поддерживающий штифт или точку опоры f, g — рычаг или плечо, вращательно установленное на указанном
штифте или
надежно установленный на штифте или точке опоры f, i представляет собой дроссельную заслонку в
выхлопной трубе. соединение рычага или плеча 76 с рычагом рычаг h и к раме, которая стремится закрыть
клапан i. Два рычага или плеча g и h образованы на смежных поверхностях их выступов, зажимов или губок g
и h, которые входят в зацепление с определенным «люфтом», позволяя закрыть главный дроссельный клапан
из полностью открытого положения, оставляя при этом выпускной клапан полностью открытым. Стержень j,
соединенный любым подходящим способом, находится под управлением водителя. При работе механизма,
описанного в обычных условиях, рычаги g и h занимают относительные положения, показанные на рисунке 1,
но если дроссельная заслонка выхлопной системы застрянет в открытом положении, а дроссельный клапан
будет закрыт, эти рычаги займут положения, показанные сплошными линиями на рисунке 3. Подробно описав
и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206080.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206080&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206080A
[]
Усовершенствованный регулируемый держатель абажура для электрических, газовых и керосиновых ламп и
аналогичных устройств. Я, Фрэнсис Джордж Паркс, Ньюман-стрит, 59, Лондон, Западный 1, Лампа Абажур.
Производитель, гражданин Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Мое
изобретение относится к регулируемому держателю абажура для электрических, масляных или газовых ламп,
такого типа, у которого верхняя часть может подниматься или опускаться с помощью шарнирных соединений,
что позволяет использовать держатель абажура с абажурами различных размеров; такой тип держателя
описан в спецификации 8459/1884. Согласно моему изобретению, основная опора держателя снабжена
выступающими вверх рычагами, выполненными как единое целое с держателем или жестко прикрепленными
к нему, и соединенными одним или несколькими короткими шарнирными звеньями с свисающими рычагами,
выполненными как единое целое с верхней частью держателя или жестко прикрепленными к ней. Эти
шарнирные соединения расположены под таким углом, что они выдерживают вес абажура и удерживают его в
любом необходимом положении.
В сочетании с шарнирными звеньями я могу использовать одну или несколько опор, сконструированных по
телескопическому принципу. Если это необходимо из-за размера или веса абажура, я могу использовать
фиксирующее устройство на каждом или любом из шарнирных соединений. Теперь я опишу свое изобретение
со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой вид сбоку регулируемого
держателя абажура, верхняя часть которого, удерживающая абажур, частично опущена для использования с
небольшими абажурами. На рис. 2 показан вид сверху регулируемого держателя абажура с поднятой до упора
верхней частью для использования с абажурами большего размера. а. На фиг. 1 и 2 показано основание
регулируемого держателя абажура для крепления к электрическим и другим лампам. b. На фиг. 1 и 2 показаны
нижние части основных опор, которые крепятся к основанию. а. На фиг. 1 и 2 показаны шарнирные
соединения, расположенные под подходящим углом для выдерживания веса абажура и соединенные с
нижней и верхней частями основных опор с помощью шарниров. г.
1
На фиг. 1 и 2 изображены верхние части основных опор, которые шарнирно соединены с шарнирными
звеньями и закреплены на верхней части регулируемого держателя абажура. На фиг. 1 и 2 изображена
верхняя часть регулируемого держателя абажура, на котором установлен абажур и к которому крепятся
верхние части основных опор. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206081.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206081&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206081A
[]
Усовершенствования в электроэрозионных устройствах.
Мы, компания WESTERN ELECTRIC COMPANY (сообщение от WESTERN ELECTRIC COMPANY
INCORPORATED, корпорации штата Нью-Йорк, имеющей главный офис по адресу: 463, West Street, New York,
State of New York, United States of America). ) LIMITED, Норфолк-Хаус, Виктория. Британская корпорация
Embankment, City of Westminster, London, W.C. 2, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о
том, каким образом оно должно быть выполнено. Это изобретение подробно описано и подтверждено
следующим утверждением: Данное изобретение относится к устройствам электрического разряда, и в
частности, к структуре электрода для устройства электрического разряда газосодержащего типа. Для
удобства данное изобретение будет далее описываться в связи с типом электроразрядных устройств,
известных в данной области техники как трубки Брауна, которые используются в основном для измерения или
индикации электрической мощности, формы волны переменного тока или потенциалов или аналогичных
условий в электрических цепях.
В некоторых вариантах исполнения трубки Брауна источником катодных лучей является
электронно-излучающий электрод, который может представлять собой нить накаливания, нагреваемую
батареей или другим источником. Катодные лучи получают, имея небольшое отверстие в аноде трубки, так
что только узкий пучок лучей проходит за анод к приемному экрану. Анод расположен таким образом, что его
отверстие находится непосредственно на одной линии с нитью накала. В данных вариантах исполнения срок
службы устройства был относительно коротким из-за снижения активности нити накала после нескольких
часов работы вследствие ее разрушения в результате бомбардировки положительными ионами,
проходящими через отверстие в аноде. Основная цель данного изобретения — увеличить срок службы ламп
такого типа за счет предотвращения бомбардировки нити накала положительными ионами. Это достигается
путем размещения нити накала вне прямого пути положительных ионов, например, путем ее расположения в
виде кольца, соосного с осью отверстия в аноде и имеющего практически тот же диаметр, что и указанное
отверстие.
Положительные ионы, проходящие через анод, также проходят через кольцо и не сталкиваются с нитью
накала. Еще одной целью данного изобретения является создание флуоресцентного экрана для устройства
электрического разряда, который, будучи флуоресцентным, будет эффективен как для визуального, так и для
фотографического наблюдения. Флуоресцентный экран, согласно данному изобретению, может содержать
равные части вольфрамата кальция и силиката цинка, нанесенные на внутреннюю поверхность трубки с
использованием таких связующих веществ, как жидкое стекло. Вольфрамат кальция при флуоресценции
излучает синий свет, который, поскольку световые лучи находятся вблизи ультрафиолетовой части спектра,
очень активен на фотопластинке. Однако силикат цинка при флуоресценции излучает желто-зеленый свет,
который визуально во много раз ярче, чем свет вольфрамата кальция. Смешивая эти два вещества в равных
частях, можно получить флуоресцентный экран, который визуально более чем вдвое менее яркий, чем чистый
силикат цинка, и более чем вдвое менее активен в фотографии, чем чистый вольфрамат кальция.
Таким образом, электронно-лучевая трубка, имеющая такой составной экран, может использоваться как для
получения фотографий любого желаемого флуоресцентного рисунка, так и для визуального наблюдения за
ним. Другие цели и особенности данного изобретения станут очевидны из следующего описания и
прилагаемых пунктов формулы изобретения. На фиг. 1 прилагаемых чертежей изображен боковой вид,
частично в разрезе, устройства, воплощающего изобретение, а на фиг. 2 — увеличенное детальное
изображение катода и анода. На фиг. 1 изображен катодный луч или трубка Брауна, представляющая собой
удлиненный сосуд 10, содержащий горячий катод 11, перфорированный пластинчатый электрод 12 и
трубчатый анод 13. Внутри трубки находится газ или пар, например, пары ртути под давлением в один или два
микрона. Как хорошо известно в данной области техники, узкий пучок катодных лучей пройдет через анод 13,
Соседние файлы в папке патенты