Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1946
.pdf
Жалюзийные блоки могут быть расположены таким образом, что во время работы они находятся в
параллельных вертикальных плоскостях, наклоненных относительно общей центральной горизонтальной оси,
и могут приводиться в движение или колебаться любым подходящим образом. Для того чтобы изобретение
было ясно понято и легко реализовано на практике, теперь будет проведено его более подробное описание.
На прилагаемых чертежах, на которых: - Рисунок 1 представляет собой схему, иллюстрирующую принцип
изобретения. На рисунке 2 представлен план одного из вариантов устройства для использования данного
изобретения. Рисунок 2* — это вид сбоку одного из жалюзи, показанных на рисунке 2; рисунок 3 — это
аналогичный вид. Рисунок 2 демонстрирует модифицированную форму аппарата. На рисунке 4 представлен
вид сбоку, демонстрирующий модификацию конструкции аппарата, изображенного на рисунке 3. На рисунке 5
представлен вид сбоку еще одного типа устройства для использования данного изобретения. ция аппарата,
показанного на рисунке 5. На рисунке 7 представлен вид сбоку еще одной модификации аппарата. На всех
рисунках аналогичные точки отмечены одинаковыми буквенными обозначениями.
Обращаясь к рисунку 1, L и L обозначают жалюзи, в данном примере между стереоскопическими
изображениями, обозначенными точками P и P, расположены два комплекта, а наблюдатели находятся в
точке 0. Как показано, наклон ламелей L благоприятен для просмотра правого стереоскопического
изображения P правым глазом, при этом зрение левого глаза ограничено, а наклон ламелей L подходит для
просмотра левого стереоскопического изображения P левым глазом, но препятствует просмотру того же
изображения правым глазом. На рисунке 2 показана конструкция аппарата, способного создавать наклоны
жалюзи, показанные на рисунке 1, где P обозначает отображение стереоскопических изображений, а 0 — их
наблюдение. Жалюзи, обозначенные толстыми линиями, крепятся вертикально с помощью шарниров H к
элементу рамы A. На рисунке 2 показан концевой блок жалюзи K в проекции и опорная рама A в разрезе.
Колебание жалюзи осуществляется вокруг шарниров H с помощью соединительных тяг.
Б см. Рисунок 2 показывает, что жалюзи соединены друг с другом посредством отдельных шарниров H,
стяжные тяги которых, в свою очередь, соединены со второй соединительной тягой C, один конец которой
соединен с торцом жалюзи K посредством шарнира E, и получают от нее движение. Стяжные тяги могут быть
закреплены в шарнирах H или на них с помощью установочных винтов или другими подходящими способами.
R — это короткий вертикальный стержень, соединяющий шарниры H и E. Остальные жалюзи крепятся к блоку,
показанному на рисунке 2a, аналогично, за исключением шарнира E, который необходим только для жалюзи
(см. рисунок 2). Пунктирные линии на рисунке 2 указывают положение, в которое жалюзи поворачиваются на
своих шарнирах H для принятия необходимых углов наклона, показанных на рисунке 1. Тяги B расположены
параллельно и напротив элементов рамы A, чтобы не создавать помех для обзора через промежутки между
жалюзи. Шатун C, связанный с концевым жалюзи K, имеет другой конец, соединенный с эксцентриковым
штифтом F на диске M, установленном на вращающемся валу D, к которому может быть подана мощность,
благодаря чему диску M и штифту F будет передаваться движение, которое, в свою очередь, будет
передавать регулярное колебательное движение жалюзи.
Таким образом, жалюзи могут колебаться с высокой скоростью в синхронизации с кинематографическим
отображением стереоскопических изображений в точке P. Синхронизация может быть обеспечена
механизмом отображения изображения путем удлинения приводного вала последнего механизма таким
образом, чтобы он мог соединяться с валом D на рисунке 2 или образовывать его. На рисунке 3 показана
конструкция устройства, в которой жалюзи жестко закреплены в одном из наклонных положений, показанных
на рисунке 1, внутри прямоугольной рамы, два крайних или самых внешних жалюзи которой могут
образовывать боковые или вертикальные стороны. Валы J, выступающие из концевых жалюзи и
установленные по центру относительно них, вращательно поддерживаются в подшипниках T. Колесо M,
закрепленное на одном из валов J и приводимое в движение от любого подходящего источника, служит для
вращения жалюзи. Показанное положение соответствует положению, показанному слева на рисунке 1, при
этом следует понимать, что пол-оборота приведет к тому, что жалюзи примут наклон L, показанный справа на
рисунке 1.
Плоскость вращения перпендикулярна линии наблюдения. Синхронизация со стереоскопическим
изображением P может быть осуществлена путем привода дисплейного устройства и механизма жалюзи
аналогичными электродвигателями трехфазного переменного тока, питаемыми от одного источника
переменного тока. На рисунке 3 показана схема работы жалюзи, рама А, охватывающая жалюзи, установлена
внутри круглой дополнительной рамы А, поддерживаемой роликами или аналогичными устройствами внутри
неподвижной рамы В. Плоскость вращения в этом примере будет параллельна линии наблюдения, а при
каждом полуобороте жалюзи будет предполагаться противоположный наклон. Для вращения жалюзи к раме А
может подаваться питание. Синхронизация со стереоизображением может быть выполнена, как показано на
рисунке 3. В устройстве, показанном на рисунке 5, жалюзи установлены аналогично жалюзи на рисунке 4, за
исключением того, что в раме может быть установлена пара или пары жалюзи, способных вращаться вокруг
центральной оси J в плоскости, параллельной линии наблюдения.
В этом примере каждая пара жалюзи имеет противоположный наклон по отношению к другой паре жалюзи при
вращении рамы А. Таким образом, по мере прохождения через фиксированные линии наблюдения,
обозначенные в перспективе буквой Y, пары противоположных наклонов располагаются или проходят
регулярно параллельно линиям наблюдения Y. Другими словами, противоположные наборы жалюзи в каждой
паре установлены радиально в круговом диске так, что противоположные наклоны чередуются по окружности,
при этом площадь, покрываемая каждым набором жалюзи, одинакова. Стереоскопическое изображение
может отображаться одновременно в двух положениях, расположенных выше и ниже центра вращения J, а
также в пространствах, закрытых жалюзи L на рисунке, по обе стороны аппарата; при этом отображение
может быть синхронизировано с вращением жалюзи, как показано на рисунке 3. На рисунке 6 показана
модификация устройства, изображенного на рисунке 5, в которой пара или пары комплектов жалюзи
установлены на внешней поверхности бесконечной ленты А из стали, кожи или другого подходящего
материала, проходящей через шкивы J, причем жалюзи закреплены на поверхности ленты.
Для обеспечения равномерного положения жалюзи при их горизонтальном перемещении могут
использоваться гибкие соединения, такие как пружины А. Один из шкивов J может быть соединен шпонкой с
силовым валом. Как показано на рисунке 5, стереоскопическое отображение изображения может происходить
одновременно на противоположных сторонах оси вращения, например, в любом пространстве, прилегающем
к линиям Y, которые должны быть закрыты жалюзи в их горизонтальном направлении движения, при этом
синхронизация осуществляется аналогичным образом, как уже упоминалось. На рисунке 7 показана
конструкция аппарата, в котором пара или пары жалюзи подвешены диаметрально на рычаге А4, способном
вращаться вокруг центральной оси J, перпендикулярной линии наблюдения. Отображение
стереоизображения может происходить в любой точке окружности вращения тонарма А4, при этом
синхронизация осуществляется, как и прежде. Размеры и габариты описанного здесь аппарата могут быть
изменены по мере необходимости или целесообразности. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206057.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206057&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206057A
[]
Усовершенствования в двигателях внутреннего сгорания. Турин, Италия, подданный короля Италии,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к
усовершенствованиям двигателей внутреннего сгорания того типа, который обычно приспособлен для
использования так называемых тяжелых масел, но для запуска на легком масле. Одна из важнейших проблем
в автомобильной промышленности — это создание двигателя, способного работать на маслах, более
дешевых, чем бензин, таких как, например, нафта и остатки перегонки нафты (которые обычно называют
тяжелыми маслами) или масла, образующиеся в результате перегонки смолы, лигнита и битуминозного
сланца, или растительные масла. Двигатели такого типа, предназначенные для использования в
транспортных средствах, должны обладать определенными существенными качествами, которые обычно
характерны для бензиновых двигателей, прежде всего, уверенностью в быстром запуске и надежной работой
на разных скоростях и при разных нагрузках.
Среди известных типов двигателей внутреннего сгорания, работающих на тяжелом топливе, наиболее полно
проблему решает дизельный двигатель. Однако этот двигатель особенно хорошо подходит для работы на
более высоких мощностях, чем те, которые обычно используются в автомобилях и считаются достаточными
для них: использование этого двигателя дополнительно ограничено его сравнительно сложной конструкцией,
а также его высокой стоимостью и весом, в то время как его эксплуатация требует специальных навыков,
которые не требуются при работе с бензиновыми двигателями. Другой тип двигателя внутреннего сгорания,
работающий на тяжелом топливе и известный под названием двигатель с горячим шаром или полудизельный
двигатель, вызывает возражение, поскольку требует... Поскольку необходимо нагревать колбу или камеру
зажигания внешними средствами, например, спиртовыми лампами. Это также подразумевает потребление
спирта или бензина без выработки какой-либо движущей силы. Этот двигатель работает в очень узких
пределах нагрузки и скорости, поскольку надежность зажигания зависит от температуры колбы.
При очень низкой нагрузке такой температуры может быть недостаточно, а при максимальной — слишком
много, что может привести к обратным вспышкам. Двигатель внутреннего сгорания, работающий на тяжелом
топливе и являющийся предметом данного изобретения, хотя и относится к категории двигателей с горячим
шариком, отличается от таких двигателей, используемых в настоящее время, системой зажигания и
некоторыми специальными устройствами, позволяющими осуществлять немедленный запуск, выполнение
полезной работы во время расхода топлива для запуска и последующую работу на масле независимо от
нагрузки или скорости. На фиг. 1 представлено схематическое поперечное сечение двигателя внутреннего
сгорания согласно настоящему изобретению, одноцилиндрового или многоцилиндрового, снабженного
деталями, необходимыми для работы на масле и на бензине. На рисунке показан двигатель в том виде, в
котором он поставляется в комплекте с устройством, предназначенным для работы с мазутом. Рис. 2
является продолжением основания двигателя, показанного на рис. 1. На рис. 3 показан общий вид деталей,
предназначенных для работы с бензином. На рис. 4 показана детальная схема распылительного клапана,
расположенного над баллоном и снабженного сбоку небольшим запорным клапаном, который разрешает или
запрещает подачу масла к распылительному клапану.
На рис. 5' изображен участок запорного клапана в плоскости, перпендикулярной показанной на рисунке. На
фиг. 1: 1 — цилиндр двигателя; 2 — съемная головка указанного цилиндра, частично показанная в разрезе на
плоскости всасывающего клапана; 3 — колба или чаша, в которой происходит испарение топлива, причем
колба изолирована зазором 3 от водяной рубашки и сообщается с цилиндром через канал 36; 4 — свеча
зажигания; 5 — распылительный клапан, который приводится в действие рычагом 6 и небольшим шатуном 7,
последний, в свою очередь, соединен с рычагом 8, который приводит в действие всасывающий клапан 9. С
одной стороны распылительного клапана 5 расположен небольшой трубопровод 5, обеспечивающий подачу
воздуха к клапану снаружи, а с другой стороны установлен запорный клапан 10, предназначенный для работы
с густым маслом. Над этим клапаном расположен рычаг управления 11, точкой опоры которого является
опора 12. Рычаг снабжен контактным зубцом 13, и на его конце он соединен со стержнем 14, через который он
дополнительно соединен с внутренним рычагом 15, который шарнирно закреплен на опоре 1G и снабжен
рукояткой или защелкой 17.
Внешняя часть рычага 15 соединена стержнем 18 с рычагом 19, приводящим в действие трехходовой клапан
20 в карбюраторе 21. Последний снабжен отверстием для забора воздуха 22 над трехходовым клапаном, а
также клапаном 23, который служит для регулирования прохождения всасываемого воздуха или горючей
смеси, поступающей из карбюратора, в случае, показанном на рис. 3. Трубопровод 24, проходящий внутри
двигателя и нагревающийся во время его работы, соединен с камерой 25 всасывающего клапана 9. Сбоку от
основания 26 расположен корпус насоса 27, который служит для подачи равномерно отмеренных объемов
мазута в каждый из цилиндров двигателя через распылительный клапан, предусмотренный для каждого
цилиндра. На рис. 1 трубка 28 для подачи масла от насоса соединена с запорным клапаном 10, через который
масло может стекать к распылительному клапану. Трубка 29 (рис. 2) соединяет корпус насоса с резервуаром,
который на чертеже не показан.
На рис. 3 показана рукоятка для управления запорным клапаном 10 и клапаном 20 в положении,
предназначенном для работы с бензином. На этом рисунке детали обозначены теми же номерами, что и
соответствующие детали на рис. 1. На фиг. 4 распылительный клапан 5 сообщается справа с
воздухораспределительным трубопроводом 51, а слева, посредством трубопровода 30, он сообщается с
запорным клапаном 16. Последний клапан имеет два седла и показан в самом нижнем положении, как на рис.
3. Сбоку от клапана 10 расположен трубопровод 31 для масла, которое поступает в направлении, указанном
стрелкой. отверстия, обеспечивающие сообщение между камерой 32 и кольцевой камерой 34; и на рисунке 35
показан канал для слива масла, которое не может попасть в распылительный клапан, когда запорный клапан
10 находится в показанном положении. Принцип работы устройства следующий: при запуске подающее
устройство регулируется, как показано на рис. 3. Смесь воздуха и бензина, образующаяся в карбюраторе,
поднимается из канала 24 к клапану 9 и втягивается в цилиндр, где фазы следуют одна за другой в хорошо
известном четырехтактном цикле.
Запорный клапан 10 опускается рычагом 11 и соответствующим зубцом 13, который может быть выполнен
эластичным, чтобы обеспечить одновременное закрытие всех цилиндров, то есть он может быть выполнен из
листовой пружины или какой-либо другой эквивалентной детали. Распылительный клапан 5 открывается
периодически, приводимый в действие движением всасывающего клапана, но через этот клапан проходит
лишь небольшое количество воздуха, поступающего из трубопровода 5, и этот воздух не оказывает никакого
влияния на работу двигателя при использовании бензина. Топливо, подаваемое подающим насосом по
трубопроводу 28 и доходящее до запорного клапана 10 (который опущен и предотвращает подачу масла к
распылительному клапану), вынуждено подниматься в кольцевой камере 34, проходя через отверстия 33. Из
этой камеры вода возвращается в резервуар в направлении, указанном стрелкой, проходя через трубопровод
35 и соответствующую трубу. Трубопровод на чертеже не показан. После нескольких минут работы со
спиртом, или, другими словами, когда колба 3 нагреется, положение рукоятки 17 меняется на
противоположное, а следовательно, и положение клапана 20 карбюратора, так что в всасывающую трубу 24
поступает только воздух.
Одновременно с этим запорный клапан 10, перестав быть прижатым вниз зубцом 13 рычага 11, поднимается
под действием собственной пружины и упирается в свое верхнее седло. Таким образом, масло, подаваемое
насосом в соответствующий цилиндр, достигает камеры 32 запорного клапана и, проходя по трубопроводу 30,
стекает к клапану 5, через который также проходит (в момент, когда клапан открыт для всасывания) воздух,
всасываемый снаружи через канал 5. Таким образом осуществляется распыление масляного заряда, и масло
переносится в нагретый шар воздухом, о котором говорилось ранее. Испарение масла, даже тех его частей,
которые наименее текучие и наименее равномерно распылены, завершается при контакте с горячими
стенками груши, и во время фазы сжатия горячие газы, возвращающиеся из цилиндра через канал 36,
образуют с этими парами взрывоопасную смесь, которая воспламеняется в нужный момент свечой зажигания.
Размеры колбы и толщина ее стенок фиксированы таким образом, чтобы предотвратить возникновение
перегрева в любое время (даже при максимальной нагрузке), который мог бы вызвать обратное
воспламенение или самовозгорание взрывчатой смеси; следовательно, точка воспламенения всегда
регулируется соответствующим электрическим устройством, а значит, и лицом, ответственным за двигатель.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206058.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206058&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206058A
[]
Усовершенствования, касающиеся рекламных планшетов. Мы, Альфред Парли и Уильям .по адресу:
Олд-стрит, 227, Лондон, Восточная Англия, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение относится к рекламным табличкам, предназначенным для
рекламы цен на товары, такие как товары в магазинах продуктов питания, бакалейных магазинах и так далее,
его целью является предоставление эмалированной железной таблички, на которой должны быть
надлежащим образом указаны товары и цены на них, при этом остается пустое пространство, окруженное
молдингом или рамкой, предназначенной для размещения вставной карточки или подобного материала с
текущими ценами в одной строке с табличным списком товаров. Этот профиль изготовлен из дерева, в
металлическом листе проделаны отверстия для винтов, которые служат для фиксации профиля на месте. Из
вышеизложенного следует, что эмалированный железный лист содержит, среди прочего, табличный перечень
товаров, по бокам которого расположены три элемента профиля, образующие прямоугольную рамку,
четвертая сторона которой оставлена свободной, чтобы в эту рамку можно было вставить карточку, и
указанные на ней цены совпадали бы с товарами, указанными в таблице на эмалированном железном листе.
Часть, отгороженная лепниной, разделена на две колонны. Усовершенствования, касающиеся рекламных
планшетов. Мы, Альфред Парли и Уильям Рейнс Вебстер, оба британские подданные, проживающие по
адресу: Олд-стрит, 227, Лондон, Восточный Кейп, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к рекламным табличкам, предназначенным для рекламы цен на товары, такие
как товары продавцов продуктов питания, бакалейщиков и т. д., его целью является создание эмалированной
железной пластины, на которой надлежащим образом размещены товары, цены на которые должны быть
указаны, при этом остается пустое пространство, окруженное молдингом или рамкой, предназначенной для
размещения вставной карточки или подобного документа с текущими ценами в строке с табличным списком
товаров, а верхняя часть отведена для имени рекламодателя. Этот молдинг изготавливается из дерева,
предпочтительно с пазами, при этом в металлическом листе проделываются отверстия для винтов, которые
служат для крепления молдинга на месте.
Из вышеизложенного следует, что эмалированный железный лист содержит, помимо прочего, табличный
перечень товаров, сбоку от которого расположены три элемента профилирования, образующие
прямоугольную рамку, четвертая сторона которой оставлена свободной, так что в эту рамку можно вставить
карточку, и указанные на ней цены будут совпадать с ценами на товары, указанными в таблице на
эмалированном железном листе. Карточка, вставленная в отведенную для нее часть, разделена на две
колонки. Изобретение будет подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 — вид
спереди, а фиг. 2 — разрез, выполненный по линии АВ на фиг. 1, но в искаженном масштабе для лучшего
отображения конструкции. Согласно этим чертежам, на рисунке 1 изображена эмалированная железная
пластина с перечнем товаров, относящихся к данному виду деятельности, причем указанный перечень
товаров предпочтительно нанесен на железную пластину краской и выжжен в соответствии с обычным
процессом изготовления эмалированных железных вывесок. Название и другие сведения о фирме указаны в
верхней части листа в специально отведенном для этого месте.
На этот лист или пластину 1 крепятся три полосы 2 из профилированного профиля, профилированного
молдинга или подобного материала из дерева или аналогичного материала таким образом, чтобы часть листа
была обрезана сбоку от списка товаров или изделий, указанного в ссылочной букве 3. Четвертая сторона
этого обрезанного участка основного листа 1 не имеет окантовки, но открыта в точке 4, что позволяет вставить
в трехстороннюю рамку прайс-лист с цифрами, соответствующими товарам в отведенном для этого месте 3.
Молдинг 2 привинчивается или прижимается к листу 1 винтами 5, проходящими через отверстия,
предусмотренные в листе 1 для этой цели. Прайс-лист, обозначенный пунктирными линиями на расстоянии 6
дюймов. На рис. 1, а также на рис. 2, цены разделены вертикально на две части, что позволяет представить,
например, список оптовых цен и список розничных цен, или максимальные и минимальные цены и так далее.
Нам известно о предложении маркировать лист или планшет рамкой, одна сторона которой остается открытой
для вставки съемного списка товаров.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206059.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206059&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206059A
[]
Усовершенствования в области или относящиеся к редукторам с регулируемой скоростью. Я, Джон Уильям
Джонсон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Уэйтон-роуд, 9, Анерли, юго-восточный район
20 (сообщение из-за границы от Уильяма Томаса Джонсона, Настоящим заявляем, что сущность данного
изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к усовершенствованному средству
передачи, преобразования и управления вращательной энергией и эффектом без прерывания пути или
направления передачи, и его целью является создание механизма, посредством которого передаваемая
энергия или эффект могут эффективно контролироваться и преобразовываться простым движением,
исключая удары и сотрясения указанного механизма. Согласно данному изобретению, вращательная
мощность или эффект передаются посредством комбинации зубчатых передач, при этом предусмотрено, что,
пока существует постоянное или непрерывное зацепление вращающихся частей или элементов указанной
зубчатой передачи, есть возможность постепенного изменения или модификации передаваемой мощности
или эффекта: от «полной скорости в одном направлении» посредством равномерного падения до «нулевой
скорости или остановки» и от «нулевой скорости или остановки» посредством равномерного увеличения до
«полной скорости в противоположном направлении».
В своей простейшей форме механизм включает в себя систему дифференциальных фрикционных передач,
соответствующим образом соединенную с системой дифференциальных зубчатых передач, что обеспечивает
взаимозависимость вращательного эффекта, который, управляемый и изменяемый простым перемещением
постоянно зацепляемого вращающегося элемента первой системы, служит для управления направлением и
скоростью вращательного эффекта, создаваемого указанным механизмом. Один из вариантов этого
механизма включает в себя два вала или шпинделя, расположенных в непосредственной близости друг от
друга на общей оси. Один из этих валов (далее именуемый «ведущий вал») имеет шпоночный хомут или
шкив, на внешней периферии которого установлено расширяющееся кольцо. Это расширяющееся кольцо
радиально воздействует на последовательность отдельных, кольцевых роликов, установленных на
вышеупомянутом кольце или шкиве таким образом, что их оси лежат касательно в плоскости его вращения,
благодаря чему устанавливается контакт этой конструкции (далее именуемой «внутренний фрикционный
элемент») с вогнутостью, выполненной во вращающемся усеченном шаре (далее именуемом
«промежуточный фрикционный элемент»).
Этот промежуточный фрикционный элемент представляет собой устройство, идентичное описанному выше,
состоящее из расширяющегося кольца и роликов, аналогичным образом прикрепленных к внешней
периферии усеченного полого конуса. Ролики промежуточного элемента также входят в зацепление с
вогнутостью вращающегося элемента в виде усеченного шара (далее именуемого «наружным фрикционным
элементом»). Три фрикционных элемента имеют общий постоянный или неподвижный центр, но, в то время
как внутренний и внешний фрикционные элементы расположены таким образом, что вращаются концентрично
только в фиксированной общей плоскости, промежуточный фрикционный элемент установлен таким образом,
что его плоскость вращения может отклоняться под углом от указанной общей плоскости вращения двух
других элементов. Промежуточный фрикционный элемент дополнительно соединен с осью механизма таким
образом, что обеспечивает ему необходимую опору и удобство управления. К приводному валу прикреплен
эксцентрик с соответствующим наклоном, а его крепление служит основанием опоры, вращательно
соединенной с усеченной частью промежуточного фрикционного элемента через плоскость, параллельную
плоскости его роликов.
Желаемое отклонение промежуточного фрикционного элемента и плоскости его вращения может быть
достигнуто путем поворота указанной опоры в нужном направлении и на достаточную величину с помощью
неподвижного бесшовного винта, работающего против червячного колеса, вырезанного в ободе
эксцентриковой планки. Полая усеченная часть наружного фрикционного элемента выведена в цилиндр, на
внутренней поверхности которого надежно закреплен зубчатый ободок или элемент. Этот обод
взаимодействует с планетарной передачей колес, обеспечивая таким образом систему дифференциального
зубчатого зацепления. В описанном здесь механизме используются солнечные и планетарные колеса, причем
первое крепится шпонкой к ведомому валу, а рама, несущая второе, аналогичным образом закреплена на
ведущем валу. Наклонный эксцентрик, выполняющий функцию подшипника для ведущего вала, и
соответствующий подшипник, предусмотренный для ведомого вала, обеспечивают жесткую фиксацию
механизма. Предусмотрены надлежащие меры для компенсации износа деталей, подверженных трению.
Сила трения, от которой зависит надлежащая работа механизма, возрастает с увеличением скорости
вращения ведущего вала благодаря большей центробежной силе, развиваемой в роликах. Устройство может
быть изготовлено из любого подходящего материала, и при желании для облицовки рабочих поверхностей
роликов и вогнутостей может использоваться подходящий материал с высоким коэффициентом трения. Все
или необходимое количество элементов зубчатой передачи могут быть установлены на шариковых или
роликовых подшипниках. Любая вращательная мощность или воздействие, передаваемое на приводной вал
указанного механизма, будет преобразовываться в степени и смысле, зависящих от угла отклонения,
образованного плоскостью вращения промежуточного фрикционного элемента и плоскостями вращения
внутреннего и внешнего фрикционных элементов соответственно. Усовершенствования в области или
относящиеся к редукторам с регулируемой скоростью. Я, Джон Уильям Джонсон, подданный Великобритании,
проживающий по адресу: Уэйтон-роуд, 9, Анерли, Лондон. S.E. 20, настоящим заявляю о характере данного
изобретения (о котором мне сообщил из-за границы Уильям Томас Джонсон, британец).
Способ осуществления этого процесса подробно описан и установлен в следующем заявлении: «Настоящее
изобретение относится к вращательной передаче мощности или эффекта посредством зубчатых передач,
приводов, рычагов, валов и тому подобного (типа, в котором множество или множество элементов роликовой
муфты взаимодействуют со сферической поверхностью или сферическими поверхностями) и имеет своей
целью обеспечить усовершенствованные методы и средства, с помощью которых передаваемая мощность
или эффект могут эффективно контролироваться и преобразовываться простым движением, исключая удары
и сотрясения задействованных частей передающего механизма». В вышеупомянутых передающих
устройствах необходимо использовать контактные периферийные элементы, коэффициент передачи которых
может непрерывно изменяться, и преимущества данного изобретения заключаются в том, что такое
изменение обеспечивается в самом широком смысле и простым и эффективным способом. В приводе с
регулируемой скоростью согласно моему изобретению отсутствует нутация, но элемент или элементы,
каждый из которых несет элементы циклической или роликовой муфты, сферическую поверхность или и то, и
другое, вращаются вокруг своей оси или осей, которые остаются неподвижными во время передачи
фиксированного передаточного отношения и которые перемещаются для изменения передаточного
отношения.
В одном из практических применений изобретение используется для управления коэффициентом скорости
эпициклического поезда. В зависимости от конструкции, планетарный редуктор может управляться в
диапазоне двух однонаправленных пределов вращения или в диапазоне положительного и отрицательного
пределов вращения. В качестве упрощенной формы комбинированного редуктора, данное изобретение
включает в себя привод с регулируемой скоростью, передаточное отношение которого регулируется
дифференциально, соединенный с подходящей системой дифференциального редуктора, обеспечивающей
взаимозависимость вращательных эффектов, которая, управляемая простым перемещением постоянно
зацепляющегося вращающегося элемента или элементов усовершенствованного привода с регулируемой
скоростью, служит для регулирования характера получаемого от него вращательного эффекта. Устройство с
регулируемой скоростью вращения и передачей мощности включает в себя постепенно изменяющееся
фрикционное зацепление, создаваемое и поддерживаемое прижимным усилием, радиально создаваемым
окружностью. Вращающийся элемент или колесо взаимодействует со сферической поверхностью,
образованной или являющейся частью другого вращающегося элемента, и при этом оба элемента
установлены концентрично и имеют общую плоскость вращения, один или оба указанных элемента снабжены
соответствующими средствами для наклона своей плоскости или их плоскостей вращения соответственно к
вышеупомянутой общей плоскости вращения, благодаря чему осуществляется постепенное изменение или
вариация передаточного отношения без прерывания фактического процесса передачи мощности.
Один из вариантов осуществления изобретения проиллюстрирован в качестве примера на прилагаемых
чертежах, на которых фиг.
1
Лист 1 представляет собой продольный разрез через ось комбинированного зубчатого механизма. Инжир.
2
На листе 2 представлен частичный боковой разрез указанной комбинированной зубчатой передачи. Инжир.
3
Лист 1 и рис.
4
На листе 2 представлены увеличенные изображения ролика и его шарикоподшипников. Как видно на
чертежах, 1 и 2 представляют собой ступенчатые валы или шпиндели, расположенные на общей
геометрической оси, в непосредственной близости друг от друга и соответствующим образом закрепленные в
жестких опорах 3 и 4. Полый стержень или цилиндр 5, имеющий резьбу на концах, жестко прикреплен к
толстой части вала 1 (например, посредством канавки и соединения типа «перо»). Концы цилиндра
выровнены заподлицо с выступами его вала. Два отдельных и во всех смыслах идентичных кольца 6 и 6
аналогично установлены на указанном цилиндре 5 с учетом свободы осевого перемещения. Соседние
стороны хомутов 6 и 6 снабжены противоположными кольцевыми углублениями достаточной глубины для
удержания спиральной пружины 7, которая служит для осевого раздвигания хомутов. Внешние края этих
воротников равномерно загнуты вниз, образуя наружный фланец; 8 и 8. Два одинаковых расширяющихся
кольца 9 и 9 окружают вышеупомянутые воротники 6 и 6.
Их внешние края выполнены конической формы и вместе образуют тупую V-образную канавку, в то время как
их внутренние края равномерно заточены, образуя внутренние фланцы 10 и 10. В промежутках между
фланцами 8 и 10, а также 8 и 10 установлены два комплекта фрикционных дисков; каждый второй диск
аксиально-скользяще соединен со своим соответствующим кольцом, а промежуточные диски аналогично
прикреплены к своим соответствующим расширительным кольцам, в результате чего образуются две
многодисковые муфты 11 и 11. Очевидно, что эти муфты будут срабатывать при условии, что на кольца 6 и 6
будет оказано достаточное давление для преодоления сопротивления пружины 7, и что расширяющиеся
кольца 9 и 9, в свою очередь, смогут обеспечить необходимое сопротивление. Необходимое для сцепления
усилие автоматически обеспечивается множеством грузов 12, 12, 12, которые расположены и прикреплены
таким образом, что вращаются вместе с валом 1. Эти грузы имеют одинаковую форму и массу и расположены
на равном расстоянии друг от друга по двум окружностям вокруг оси вала 1 между наружными поверхностями
муфт 6 и 6 и соответствующими примыкающими внутренними поверхностями корпусов или оболочек 13 и 13.
Эти корпуса привинчиваются к концам цилиндров 5 и надежно фиксируются, образуя единое концентрическое
целое с валом 1. На поверхностях двух муфт вырезаны параллельные канавки, в которые точно входят
указанные грузы и по которым они могут скользить в радиальном направлении относительно оси вала. При
необходимости в стенках оболочек 13 и 13 могут быть предусмотрены альтернативные или дополнительные
углубления или скользящие плоскости. Кольцевая последовательность роликовых блоков 14, 14 .... 14 с
роликами 15, 15 .... 15 точно установлена в канавку, образованную расширяющимися кольцами 9 и 9. Эти
блоки представляют собой множество независимых идентичных элементов, образованных из кольца,
предварительно вставленного в указанную V-образную канавку и разрезанного на необходимое количество
равных прямоугольных секций или блоков. Каждый блок 14 скользящим образом соединен с двумя
расширяющимися кольцами 9 и 9 посредством соединений типа «перо и паз», которые предотвращают
вращение этих колец независимо от блоков, но не препятствуют их осевому перемещению.
В каждом блоке предусмотрена полость или камера с параллельными стенками для удержания ролика 15,
снабженного шарикоподшипниками, обоймы которых точно и скользяще входят между двумя параллельными
стенками полости. Один из способов крепления роликов к блоку показан на фиг. 3 и 4, где опорные пластины
снабжены центральными квадратами или плоскими выступами, которые входят в радиальные углубления,
вырезанные в параллельных сторонах роликового блока. Когда все блоки с установленными роликами
собраны вокруг расширяющихся колец, оси этих роликов касаются общей окружности, ось и плоскость
вращения которой совпадают с осью и плоскостью вращения вала 1. Собранный цикл роликов заключен в
концентрическую вогнутость или внутреннюю сферическую поверхность 16, образованную или являющуюся
частью вращательно установленного элемента. В дальнейшем вращающийся элемент А будет называться
«внутренним фрикционным элементом», а охватывающий его вращающийся элемент 13 — «промежуточным
фрикционным элементом», а описанные выше средства их соединения — «сферическим фрикционным
зацеплением».
В приведенном ниже варианте исполнения промежуточный фрикционный элемент показан в виде полой
усеченной сферы, окруженной четырьмя параллельными фланцами и состоящей из двух симметричных
частей, скрепленных между собой шпильками или болтами. Между двумя внутренними фланцами 17 и 17
расположена центральная прямоугольная кольцевая канавка, в которой два аксиально скользящих
расширяющихся кольца 18 и 18, прижатые друг к другу пружинами 19, 19 .... 19, образуют тупую V-образную
канавку, аналогичную вышеупомянутой. Множество роликовых блоков 20, 20 ..... 20, аналогичных описанным
выше и снабженных роликами 21; 21 ..... 21, сконструированных и установленных на уже упомянутых
принципах, привинчены к V-образному пазу. Расположенные на равном расстоянии и радиально
закрепленные на внутренних параллельных сторонах фланцев 17 и 17, эти идентичные роликовые узлы
образуют второе кольцо или цикл роликов, которые входят в зацепление со второй концентрической
вогнутостью или внутренней сферической поверхностью 22 охватывающего элемента С, далее именуемого
«наружным фрикционным элементом». Очевидно, что подобно «внутреннему» и «промежуточному»
фрикционным элементам, внешний фрикционный элемент соединен с промежуточным фрикционным
элементом посредством «сферического фрикционного зацепления». Внешний фрикционный элемент здесь
показан как состоящий из четырех концентрических секций, скрепленных шпильками или болтами и
установленных непосредственно на валу 2 и косвенно на валу 1.
Три вращающихся элемента, соединенных между собой, имеют общий неподвижный центр, но, в то время как
внутренний и внешний фрикционные элементы расположены таким образом, что вращаются концентрично
только в фиксированной общей плоскости, промежуточный фрикционный элемент установлен таким образом,
что его плоскость вращения может отклоняться под углом от указанной фиксированной общей плоскости
вращения двух других элементов. Устройство для поддержки промежуточного фрикционного элемента и
контроля его положения в данном варианте исполнения состоит из эксцентрика 23 с соответствующим
наклоном, интегрированного с опорой вала 3, который снабжен вращающейся лентой 24, жестко соединенной
посредством шпилек или болтов 25, 25 .... 25 и фланца 26 с базовым фланцем 27 полой конической опоры 28.
Верхняя часть указанной опоры выступает в секцию полой сферы 29, вырезанную в плоскости,
соответствующим образом наклоненной к плоскости ее основания. Край сферической секции 29 снабжен
круглым ободом 30, посредством которого все устройство вращательно соединено с промежуточным
фрикционным элементом в плоскости, параллельной циклу вращения роликов последнего.
Неподвижный бесконечный винт 31 воздействует на червячное колесо, вырезанное в ободе эксцентриковой
ленты 24, и служит для регулирования степени наклона промежуточного фрикционного элемента. Описанная
выше часть приведенного ниже зубчатого механизма сама по себе представляет собой систему привода с
регулируемой скоростью, передаточное число которой регулируется дифференциально. Теперь, если два
элемента последней системы, передаточное отношение которых можно изменять, соединены с
вращающимися элементами системы дифференциального привода, например, как показано здесь, с двумя
колесами солнечной и планетарной передач, то из указанной второй системы можно получить широкий
диапазон плавно изменяемого вращательного движения. На фиг. 1 и 2 32 представляет собой зубчатое
колесо, жестко прикрепленное к концу вала 2, в которое входят шестерни 33, установленные на держателе 35.
Корпус 35 жестко закреплен на конце вала 1 и вращательно установлен на втулке зубчатого колеса 32.
Наружный фрикционный элемент С выступает в цилиндрический корпус D, состоящий из двух секций, между
которыми внешнее колесо 34 системы «солнце-планета» надежно и концентрично удерживается с помощью
болтов.
Колесо 34, благодаря своим эвольвентным зубьям, входит в зацепление с планетарным колесом 33 и
вращается в системе с элементом С вокруг оси, общей для двух других элементов эпициклической передачи.
Соседние файлы в папке патенты