Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1936
.pdf
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205849A
[]
Усовершенствования клапанов грибовидного типа. Мы, Томас Эндрю Лоури из Эдитбурга, инженер, и
Фредерик Кройдон, инженер-смазчик, оба из штата Южная Австралия, Содружество Австралии, оба
британского гражданства, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Наше изобретение
относится к клапанам грибовидного типа, более специально предназначенным для использования в
двигателях внутреннего сгорания различных типов, целью которого является* создание и расположение
клапана и связанных с ним частей таким образом, чтобы уменьшить склонность к перегреву шпинделя —
путем создания потока воздуха между шпинделем и его направляющей, для чего предусмотрены воздушные
каналы, или для сохранения и обеспечения эффективной смазки и предотвращения попадания посторонних
предметов в пространство между шпинделем и его направляющей. Для реализации нашего изобретения мы
создали клапан грибовидной формы, имеющий подходящим образом расположенное седло, шпиндель или
шток которого входит в направляющую, которая предпочтительно расположена внутри выпускной камеры и
выведена как можно дальше за пределы выпускного отверстия.
Вместо обычной параллельной конструкции шпиндель выполнен таким образом, что вблизи головки клапана
шток в разрезе выглядит как имеющий переходную кривую, представляющую собой расширение штока, а за
пределами конца кривой на клапане, насколько это практически возможно, кривая продолжается на
направляющей. На конце утолщения штока образовано глубокое кольцевое углубление, за которым
продолжается ось клапана, но с уменьшенным диаметром. Указанное выше углубление имеет форму
кольцевого углубления для размещения верхнего конца направляющей клапана, а шпиндель снабжен
каналом или каналами для прохождения воздуха или смазки. Однако для более ясного понимания нашего
изобретения мы сейчас опишем его с помощью прилагаемых иллюстративных чертежей, где: фиг. 1
представляет собой поперечный разрез клапана и направляющей клапана. На рис. 2 показана модификация
соединения штока клапана и направляющей.
На каждой из иллюстраций одинаковые буквенные обозначения используются для обозначения схожих или
соответствующих частей, где бы они ни встречались. На чертежах а) изображен клапан грибовидной формы,
который опирается на а) подходящим образом расположенное седло б) Уменьшенная часть шпинделя или
штока c входит в направляющую d, которая предпочтительно расположена внутри выпускной камеры и
выведена как можно дальше за пределы выпускного отверстия e. Вместо обычной параллельной формы
шпиндель сконструирован таким образом, что за головкой клапана корпус в разрезе будет выглядеть как
имеющий переходную кривую, простирающуюся до расширения штока a'. Эта кривая продолжается на
внешней смежной части dl направляющей d, которая имеет тот же диаметр, что и основание расширенной
головки стержня. Удлинённый шток клапана имеет уменьшенный диаметр для установки в направляющую и
снабжен одним или несколькими параллельными или спиральными каналами или канавками, которые служат
в качестве воздушных каналов или для приема и удержания смазки.
Внутренняя поверхность направляющей может быть снабжена аналогичными канавками. Рядом с концом
укороченной части штока клапана, в месте его соединения с увеличенной головкой клапана, образуется
углубление или гнездо в виде кольцевого углубления для размещения укороченного свободного конца
направляющей клапана. Конец этой направляющей свободно входит в кольцевое пространство, немного
превышающее диаметр конца направляющей, при этом внешняя периферия штока клапана постепенно
расширяется в сторону седла клапана, чтобы не нарушать общий контур. Изогнутая часть клапана между
головкой и шпинделем может быть либо выточена из цельного куска металла, образуя цельную конструкцию,
либо изготовлена отдельно и прикреплена к уменьшенному шпинделю любым удобным способом, например,
с помощью резьбового соединения, — либо выполнена цельной с головкой и прикреплена вместе с ней к
шпинделю. В некоторых типах двигателей гнездо, образованное на конце расширенной части штока клапана,
может быть значительно глубже, чем показано на чертеже.
Конструкция клапана и его направляющей, указанная выше, обеспечивает кривизну соприкасающихся частей,
что способствует легкому прохождению отходящих газов через камеру клапана и их выходу в выхлопную
систему, одновременно создавая воздушный поток через направляющую и вокруг шпинделя, тем самым
уменьшая склонность к перегреву этих деталей, а защитный кожух шпинделя предотвращает попадание сажи
или других продуктов сгорания в канал направляющей шпинделя клапана. На рис. 2 показано небольшое
изменение конструкции: периферия увеличенной части клапана заточена в сравнительно острый край.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205850.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205850&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205850A
[]
Усовершенствования в области центробежных сепараторов и подобных устройств, а также связанные с ними
разработки. Я, проживающий по адресу: 72, Cullinan Buildings, Simmonds Street, Johannesburg, Transvaal
Province of the Union South Africa, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к усовершенствованиям непрерывно вращающихся сепараторов, подобных тем,
которые описаны в технических условиях британских патентов № 164418 и 182856. В спецификации № 164418
описан центробежный сепаратор, в котором барабан состоит из ряда расположенных на осевом расстоянии
друг от друга разделительных камер, ограниченных коническими стенками и разделяемых с помощью
рычажного механизма, скользящего по конструкции вала барабана. Конические стенки образуют выступы
между камерами, и на каждом выступе, а также на стороне, удаленной от подающей трубы, предусмотрена
перегородка с прорезями под ней, ведущими в следующую камеру. Эти перегородки задерживают любые
пенистые плавающие частицы, а вершины и переливной край верхней перегородки расположены практически
на одинаковом радиальном расстоянии от оси машины.
Согласно настоящему изобретению, перегородки расположены по бокам вершин, ближе всего к входному
отверстию для подачи сырья. Кроме того, переливной бортик верхней камеры расположен на меньшем
радиальном расстоянии от оси машины, чем вершины нижних камер. Такая конструкция обеспечивает
преимущества в удержании твердых частиц перегородками, создавая большую радиальную глубину жидкости
и более медленный поток через вершины во время работы машины. Кроме того, аппарат обладает
преимуществами при использовании в процессе вытеснения, описанном в вышеупомянутой спецификации №
182856, в котором любая жидкость в камерах вымывается с помощью жидкости с меньшей удельной
плотностью. Благодаря усовершенствованному расположению перегородок, вытесняющая жидкость
поступает практически на минимально возможном расстоянии от оси машины, протекает по внутренней
поверхности обрабатываемой жидкости и вытесняет ее до или немного за пределы внешнего края
перегородки, так что при тщательной регулировке вытесняющей жидкости разбавление всего отделенного
раствора в верхней точке перелива или выхода машины практически равно нулю.
Еще одна особенность изобретения заключается в способе крепления секций барабана и перегородок. В этом
способе верхнее кольцо перегородки и верхняя секция барабана крепятся к цилиндру, который скользит по
центральному приводному валу и приводится в действие с помощью рычажного механизма. Оставшиеся
кольца-перегородки несут на себе секцию барабана и свободно скользят по цилиндру, при этом диаметр
каждого кольца различен, и на нем имеется выступ, предназначенный для подъема перегородки и секции
барабана при подъеме цилиндра. Барабан закрыт неподвижной нижней секцией. Выступы на цилиндре
расположены и расставлены таким образом, чтобы приподнимать кольца перегородок и секции барабана,
вызывая раскрытие секций барабана при подъеме цилиндра с помощью рычажного механизма. Перегородки
выполнены в виде сплошных колец или дисков с выступами, образующими отверстия между вершинами
секций барабана и перегородками, так что никакая жидкость не может пройти ни при каких обстоятельствах,
кроме как переливаясь через края перегородок.
Барабан установлен в приемнике, имеющем выходное отверстие для твердых частиц, а также выходное
отверстие для отделенной жидкости, как указано в приведенных выше технических характеристиках. Для
полного понимания изобретения, оно будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1
представляет собой поперечный разрез сепаратора, изготовленного в соответствии с изобретением, при этом
камеры сепаратора «закрыты», и . На рис. 2 представлен аналогичный вид, демонстрирующий открытые
камеры. Как показано на рисунке, барабан состоит из отдельных колец 1 и неподвижного нижнего кольца 2,
образующих ряд камер, ограниченных коническими стенками. Каждое из колец 1 установлено на перегородках
3, скользящих по цилиндру 4, который, в свою очередь, скользит по центральному приводному валу 5
посредством рычажного механизма 6, приводимого в действие штоком 7 известным способом. Верхнее
кольцо 1a имеет несколько иную форму и крепится к цилиндру 4, при этом отдельная перегородка 1b крепится
к цилиндру под кольцом. Использование этой перегородки необязательно. Цилиндр 4 имеет разный диаметр
для каждого кольца 3 и снабжен выступами 8, расположенными на один выступ ниже каждого кольца 3 и на
таком расстоянии друг от друга, что при подъеме цилиндра с помощью рычажного механизма 6 кольца 1 и 3
поднимаются, а камеры, образованные кольцами 1, открываются.
Перегородки 3 крепятся к выступам 9, образованным между камерами и по бокам выступов, ближайших к
входному отверстию 10, и имеют форму сплошных колец, отстоящих от стенок камеры на расстояние, равное
выступам, через которые проходят крепежные болты 11; таким образом, между стенкой камеры и
перегородкой образуются каналы 12. В представленной конструкции все камеры предназначены для
удержания более легкого материала в той части камеры, которая находится в пределах радиальных границ
колец перегородок. Переливной выступ b в верхней камере расположен на меньшем радиальном расстоянии
от оси машины, чем другие выступы, что обеспечивает большую радиальную глубину жидкости и более
медленный поток над нижними выступами. Барабан установлен в приемнике 14, имеющем внизу разгрузочное
отверстие 15 для твердых частиц и вверху кольцевой канал 16 и разгрузочное отверстие 17 для отделенной
жидкости. Принцип работы аппарата описан в вышеупомянутых технических характеристиках, на которые
можно сослаться.
На рисунке 2 показано устройство с открытыми камерами сепаратора для выгрузки твердых частиц. Подробно
описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205851.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205851&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205851A
[]
Скрининговое оборудование. Производитель, проживающий по адресу: 3600, Superior Avenue, Cleveland, State
of Ohio, United States of America, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляет о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
данном документе. Настоящее изобретение, относящееся, как указано, к ситам, в частности, направлено на
средства для поддержки и усиления тканого проволочного сита или подобного устройства с целью повышения
упругости, вибрационной стойкости и эффективного срока службы сита. Уже был предложен механизм зажима
и растяжения для одного экрана, в котором экран крепится на прямоугольной раме с регулируемыми
боковыми сторонами с помощью пары боковых крепежных планок S-образной формы, каждая из которых
имеет один или внешний загнутый край, зацепленный за боковую планку рамы, а другой или внутренний
загнутый край, зажатый или обжатый вокруг загнутого внутрь бокового края экрана с помощью расположенной
между ними фрикционной вставной полосы из ткани или ленты.
Однако было установлено, что легкое тканое сито из тонкой проволоки не может подвергаться достаточному
перемещению под воздействием вибрации для быстрого и точного просеивания, за исключением случаев
повреждения сита из-за очень значительного растяжения проволок сита, вызванного постоянной вибрацией и
весом проходящей по нему нагрузки. Хотя даже незначительное растяжение не причиняет вреда процессу
сканирования, Подвергаемый сильной вибрации, а затем периодически натягиваемый для поддержания
равномерного вибрационного натяжения по всей поверхности экрана, иногда растягивается до точки,
выходящей за пределы предела упругости проволоки. Растяжение за пределы этого предела упругости
приводит к деформации проволоки, ее затвердеванию и обрыву, а также полностью разрушает эффективное
вибрационное воздействие сита. Поэтому настоящее изобретение разработано для поддержки и усиления
проволочного сита с целью предотвращения чрезмерного растяжения проволоки и частичного поглощения
очень сильных вибрационных импульсов, которым должно подвергаться сито для обеспечения надлежащей
вибрации при работе под большой нагрузкой материала. Для этой цели изобретение состоит, по сути, в
обеспечении основного сита и усиливающего сита, расположенных друг над другом, с использованием
известных вышеуупомянутых монтажных и натяжных устройств.
Преимуществом является то, что наложенные друг на друга сита имеют разную ячейку, при этом армирующее
сито с более крупной ячейкой расположено под основным ситом с более мелкой ячейкой. Наложенные друг на
друга экраны могут иметь свои внутренние боковые кромки, зажимаемые вместе внутренними загнутыми
кромками одной пары S-образных боковых крепежных полос, или же могут быть предусмотрены две
наложенные друг на друга пары боковых крепежных полос для раздельного зажима наложенных экранов, при
этом внутренние загнутые кромки одной полосы будут расположены на некотором расстоянии друг от друга по
бокам от кромок другой полосы. Прилагаемый чертеж и последующее описание подробно описывают способ
осуществления изобретения. На прилагаемом чертеже: фиг. 1 — план усовершенствованного сита,
установленного на раме, частично в разрезе для демонстрации конструкции; фиг. 2 — поперечный разрез
сита, а фиг. 3 и 4 — увеличенные фрагменты поперечных разрезов, иллюстрирующие различные способы
крепления сит. В процессе просеивания через сито иногда проходит очень большой тоннаж материала, и вес
материала вызывает повсеместное растяжение проволоки сита, которое, конечно, усиливается в некоторых
местах из-за неравномерной температуры проволоки, из которой сплетено сито.
Это особенно актуально в случае светонепроницаемых экранов, которые не обладают прочностью и
сопротивлением, присущими экранам с более крупной сеткой. В конструкции, показанной на фиг. 1-3,
изображена рама, состоящая из подвижных боковых элементов в виде угловых пластин 1, свободно
опирающихся своими концами на поперечные концевые элементы 2 и имеет резьбовое соединение с правой
и левой стороны с соответствующими гнездами 4, выполненными как часть стержней 1. На верхних
поверхностях угловых пластин 1 съемно установлены S-образные металлические боковые крепежные планки
6, имеющие загнутые внутрь нижний и внешний крючкообразные фланцы 7, входящие в зацепление с
пластинами 1, а также загнутые вверх и внутренние крючкообразные части 8, предназначенные для зажима
загнутых внутрь краев сетки 10 к корпусу планки 6. Такая конструкция рамы и способ крепления экрана
обеспечивают равномерное зажимание всех поперечных проволок экрана и, таким образом, предотвращают
выдергивание отдельных проволок, как это было в случае, когда края экрана прибивались, прикручивались
болтами или заклепками к раме.
Под основным экраном 10 установлен второй, более грубый армирующий экран 11, края которого также
загнуты внутрь для зажима, как и загнутые внутрь края основного экрана, между изогнутыми фланцами 8
полосы 6 и корпусом полосы. Два сита разделены в точке зажима полосой из фрикционного материала 12, а
нижнее или более крупное сито отделено от изогнутого фланца 8 второй аналогичной полосой 13, что
позволяет плотно прижать фланец на полосе 6 к загнутым внутрь краям сит, не повреждая их, но в то же
время обеспечивая надежное сцепление с этими краями. При желании можно использовать две наложенные
друг на друга пары S-образных боковых крепежных полос 14 и 15, как показано на рис. 4, в этом случае
нижняя полоса 15 будет шире верхней и будет нести более крупное сито 11, которое, однако, находится в
существенном контакте с верхним ситом 10, как это также имеет место в креплении, показанном на рис. 3. Два
экрана могут одновременно и равномерно натягиваться регулировочными планками, которые обеспечивают
зазор между угловыми пластинами 1 и, таким образом, раздвигают $-образные полосы друг от друга по всей
их длине.
Функция нижнего, или опорного, сита заключается в укреплении верхнего сита под весом проходящего по
нему материала и одновременно в содействии его вибрации, поскольку более сильную вибрацию обычно
можно обеспечить с помощью более крупной проволоки, чем с помощью очень тонкой проволоки,
используемой в ситах с мелкой сеткой. На процесс просеивания не влияет опорное сито, поскольку ячейки
этого сита, разумеется, во всех случаях крупнее ячеек верхнего сита, и любой материал, прошедший через
верхнее сито, будет аналогично проходить через ячейки нижнего сита. Подробно описав и определив природу
моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205852.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205852&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205852A
[]
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к спасательным средствам на море. Мы, Эдвард Пелхэм
Бодди и Истцы, а также оба лица, проживающие по адресу: 12, Dartmouth Place, Blackheath, London, S.E. 10,
настоящим заявляют о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено,
что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к
любым морским спасательным средствам, использующим пробковые блоки для обеспечения необходимой
плавучести, и его целью является создание улучшенной конструкции таких средств, которые будут более
удобными и менее опасными в ношении, чем такие средства обычно используются. Как показывает опыт, при
прыжке человека в море с судна удар о воду приводит к резкому смещению вверх любых спасательных
приспособлений, надетых на него, и если приспособление содержит пробковые блоки, это может нанести
вред голове человека, что может привести к потере чувствительности или, в некоторых случаях, даже к
перелому шеи.
Потеря сознания приводит к тому, что голова человека резко опускается вперед, в результате чего
нарушается равновесие человека и спасательного устройства, и рот человека остается под водой до тех пор,
пока он не утонет. В условиях сильного волнения голова владельца может получить повреждения от ударов
пробковых блоков, вызванных тряской волн. Для устранения описанных выше недостатков уже было
предложено использовать в сочетании с пробковыми блоками прокладку или прокладки из мягкого плавучего
материала, например, капока, которые размещаются непосредственно над пробковыми блоками, образуя
мягкую подушку, предназначенную для поглощения ударов или сотрясений от пробковых блоков. Целью
настоящего изобретения является предоставление возможности простой модификации некоторых устройств
известной формы для преодоления описанных выше недостатков аналогичным способом, без существенного
увеличения стоимости изготовления или изменения общей формы устройства.
Ещё одна цель — создать конструкцию, которая позволит полностью отказаться от использования капока или
подобных ему материалов. С учетом вышеизложенных целей, согласно изобретению, пробковые блоки
устройства вырезаются, образуя углубление под подбородком пользователя, и предусмотрены мягкие
средства для предотвращения попадания подбородка пользователя в это углубление. Такие средства могут
представлять собой капок или подобные прокладки, помещенные в углубление, или же полосу брезента или
другого текстильного материала, натянутую поперек устья углубления. Для того чтобы наше изобретение
было понятно и легко применимо на практике, мы прилагаем к настоящему документу один лист чертежей,
иллюстрирующих его, на котором: — Рисунок 1 представляет собой вид сверху одной из конструкций
устройства в разложенном виде. На рисунке 2 представлен аналогичный вид второй конструкции прибора. На
рисунке 3 представлен перспективный вид второй конструкции приспособления, закрепленной на теле
человека, а на рисунках 4 и 5 — перспективные планы двух других конструкций приспособления в
разложенном виде.
На рисунках 1, 4 и 5 показано применение изобретения тремя различными способами к спасательным
средствам «круглого» типа, состоящим из переднего и заднего плавучих отсеков, соединенных текстильным
материалом 1, снабженным отверстием для головы 2 между отсеками, причем вся конструкция окружена
периферийным краем 3 из текстильного материала, содержащим шнурки 4, с помощью которых боковые части
подмышки человека, руки которого продеты через проймы рукавов 6. показано применение к спасательным
жилетам типа «двусторонний жилет». Приспособление соединено с каждого конца частями текстильного
материала, каждая из которых имеет отверстие для руки 7, с передним плавучим отсеком; предусмотрены
затягивающие шнурки 4a для затягивания приспособления и фиксации его на пользователе известным
способом. - При использовании, как показано на рисунке 3, два передних плавучих отсека сближаются и по
плавучести и плавучему действию точно эквивалентны заднему отсеку, так что приспособление можно
надевать задом наперед, не влияя на его действие.
Аналогичным образом, устройство устроено таким образом, что его можно надевать любой стороной вверх,
не влияя на его работу. На рисунках 1 и 4 показано, что передний и задний плавучие отсеки состоят из
пробковых блоков 8, расположенных парами, или содержат их, при этом, согласно изобретению, смежные
углы каждого блока, ближайшие к отверстию для головы 2, срезаны. На рисунке 1 образовавшиеся
углубления заполнены подушечками 9, набитыми капоком или другим плавучим мягким материалом; эти
подушечки не только служат мягкой подушкой для подбородка пользователя, но и предотвращают попадание
воды через пространство между краями блоков в рот пользователя. На рисунках 2 и 3 в центре верхнего и
нижнего краев пробковых блоков 10 заднего отсека сформированы углубления, а верхние и нижние
соприкасающиеся углы передних отсеков 11 срезаны, так что углубления образуются при креплении
устройства соприкасающимися краями передних отсеков. Углубления в заднем отсеке заполнены
капоциевыми или подобными им подушечками 12, а углы передних отсеков заполнены капоциевыми или
подобными им подушечками 13, размер и форма которых равны половине подушечек 12.
Таким образом, мягкая подушка или опора для подбородка обеспечивается независимо от того, как
устройство надевает пользователь. На рисунке 4 в пробковых блоках образованы углубления — аналогично
рисунку 1, но вместо заполнения их подушечками из капока, — на отверстия углублений натянуты полосы из
холста или другого текстильного материала, которые закрепляются, например, пришиванием к холсту или
подобному материалу, содержащему пробковые блоки, чтобы предотвратить попадание подбородка
пользователя в углубления и его контакт с пробковыми блоками. Это будет Непосредственно под «лентами
14» движение аппарата вверх не наносит вреда подбородку. При необходимости, чтобы ленты оставались
достаточно натянутыми, мы можем установить жесткие усиливающие элементы 15 из дерева или подобного
материала поперек пробковых блоков, чтобы предотвратить их шарнирное соединение друг с другом. На
рисунке 5 конструкция аналогична конструкции на рисунке 4, за исключением того, что для заднего и
переднего отсеков используются отдельные пробковые блоки, что позволяет избежать необходимости в
усиливающих элементах, таких как элемент 15 на рисунке 4.
В описанных выше конструкциях, в которых используются подушечки из капока, эффективность устройства
несколько повысится благодаря большей плавучести капока по сравнению с равным объемом пробки.
Очевидно, что при желании можно утопить, как описано выше, только передние отсеки, в этом случае
устройство не будет полностью реверсивным. Кроме того, при желании, приборы, показанные на рисунках 1, 4
и 5, могут быть утоплены не только в верхних краях своих отсеков, но и в нижних. Подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205853.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205853&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205853A
[]
Усовершенствования, касающиеся ходовой части или пружинных рам детских колясок. Инженер по детским
коляскам, проживающий по адресу: Россалл-роуд, Харехиллс, Лидс, графство Йоркшир, настоящим заявляет,
что суть данного изобретения заключается в следующем: мое изобретение относится к ходовой части или
пружинным рамам детских колясок, состоящим из двух пружин, которые опираются на оси ходовых колес. Как
и прежде, две боковые пружины расположены по обе стороны корпуса коляски, но для обеспечения
возможности фиксации корпуса коляски между пружинами используется V-образная или клиновидная отливка
между осью и нижней стороной указанных пружин. Указанные V-образные или клиновидные отливки, по две с
каждой стороны, можно назвать стульями, и с обеих сторон у них отлиты или запрессованы выступы. Те, что
расположены снизу, предназначены для крепления к оси, а другие, расположенные сверху, рассчитаны на
ширину стальной арматуры, используемой для изготовления седельных рессор. Проушины с каждой стороны,
расположенные под прямым углом друг к другу, обеспечивают постоянное перпендикулярное расположение
боковых элементов рессор относительно осей ходовых колес, удерживаемых болтами, проходящими через
них, что, очевидно, приводит к прямолинейному движению.
Кроме того, верхняя или лицевая сторона указанных V-образных или клиновидных стульев расположена под
углом 5 градусов или более, в зависимости от необходимости, чтобы вывести верхний и внешний концы
пружин на требуемое расстояние за пределы корпуса коляски. Пружины CEE соединены с корпусом
посредством спиральных пружин с соответствующими червячными отливками, шпильками или коушиками,
которые входят в резьбу спиральных пружин на верхних концах пружин CEE, при этом спиральные пружины
соединены с корпусом аналогичными фитингами с отверстием для болтового крепления к корпусу коляски.
Особая форма спиральных пружин, изогнутых внутрь по направлению к кузову, обеспечивает равномерное
распределение веса кузова между рамой пружин или шасси и предотвращает чрезмерный боковой люфт.
Основная цель данного изобретения — создание более дешевой в производстве ходовой части или
рессорной рамы, не требующей кузнечных работ, а также не имеющей неприглядных поперечных балок или
стоек, и обеспечивающей более надежное и гибкое соединение верхних концов рессор с кузовом, чем
существующие кожаные соединения. Специальная изогнутая форма спиральных пружинных соединений,
благодаря их боковому кручению в сторону кузова, поглощает все боковые колебания и удары, минимизирует
вибрации и устраняет необходимость в подпружиненных ремнях или соединительных элементах для
предотвращения боковых колебаний, позволяя при этом соединительным пружинам работать во всех своих
функциях сжатия и расширения, а также упругости и кручения, обеспечивая более упругую и эффективную
рессорную раму, чем предлагалось ранее.
Усовершенствования, касающиеся ходовой части или пружинных рам детских колясок. Графство Йоркшир,
являющееся британским подданным, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к усовершенствованиям пружинных рам или шасси для детских колясок, а также к
способу подвешивания корпусов детских колясок к их пружинам типа «С» или их эквивалентам. Ранее было
предложено подвешивать корпуса колясок на двух практически вертикальных замкнутых продолговатых
элементах, выполненных из металлических трубок, при этом корпус подвешивался между элементами с
помощью двух или четырех спиральных пружин, расположенных под углом в противоположных направлениях.
Пара пружин типа «С» или аналогичных пружин закреплена одним из концов на осях коляски, при этом
указанные пружины расположены под углом к длине коляски и шарнирно установлены в определенном
положении.
Они соединены упругим или иным способом с осями в своих нижних концах и шарнирно закреплены на
поперечной балке, а другие их концы прикреплены к корпусу коляски ремнями. В других случаях опорная
пружина «С» с каждой стороны коляски выполнена из двух частей и расположена таким образом, чтобы
проходить под корпусом коляски под небольшим углом, пересекаясь друг с другом под острым углом между
осями шасси, при этом пружины закреплены на осях своими концами и друг с другом в точках пересечения.
Боковые коляски, кузов которых снабжен багажником, крепятся к шасси с помощью слегка спиральных пружин
С-образной формы, один конец которых закреплен на оси, а противоположный конец указанной пружины
соединен с кузовом посредством расположенных между ними винтовых пружин, причем части указанных
спиральных пружин расположены в наклонной, а не вертикальной плоскости. Корпуса колясок также
подвешивались к трубчатой раме с помощью винтовых пружин, при этом элементы рамы напрямую
соединялись с осями с помощью зажимов, снабженных выступами, которые упирались в боковые стороны
оси.
Каждый зажим изготовлен из листового металла, согнутого таким образом, чтобы охватывать трубчатый
элемент, свободные концы спаяны между собой и закреплены болтом к оси. К корпусу и раме также
прикреплены крючки и/или петли для крепления к ним спиральных пружин. Спиральные пружины для
подвески колясок также снабжены крюком, прикрепленным к гнезду, причем указанное гнездо имеет
внутреннее углубление или чашечку, в которой образована резьба, в которую крепится спиральная пружина, а
на выступе или прорези, имеющей резьбу по периметру, образована крепежная петля, позволяющая
навинчивать на нее один из концов пружины. Целью данного изобретения является создание ходовой части
или рамы с пружинным механизмом, которая была бы дешевле в производстве, исключала бы обычные
кузнечные работы, а также не имела бы неприглядных поперечных балок или распорок, часто используемых в
детских колясках обычной конструкции. Одновременно предусмотрено более надежное и гибкое соединение
между кузовом и ходовой частью, а также средства для крепления С-образных рессор или трубок, имеющих
форму, соответствующую контуру таких рессор, к осям.
Согласно данному изобретению, ходовая часть или рессорная рама коляски Трубки, изогнутые по контуру
таких пружин, расположены на осях под прямым углом к ним и в плоскостях, наклоненных вверх и наружу от
центральной продольной вертикальной плоскости транспортного средства. Пружины или трубки в
дальнейшем именуются и включаются в термин "пружины С". Пружины типа «С» соединены с осями коляски
зажимными пластинами, которые будут более подробно описаны ниже, и вместо обычных кожаных скоб для
крепления корпуса к концам используются другие элементы. Для этой цели используются специально
подготовленные концевые элементы, что позволяет использовать обычные кожаные ремни. Детская коляска и
ее шасси исключаются из эксплуатации. На прилагаемых к настоящему документу чертежах (фиг. 1)
изображен боковой вид детской коляски с применением данного изобретения. На рис. 2 представлен вид с
торца этого же здания. На рис. 3 представлен план, показывающий нижнюю часть корпуса и шасси.
На фиг. 5-8 показаны боковые и торцевые проекции концов, к которым крепятся спиральные пружины, со
специальными наконечниками для их соединения соответственно с корпусом коляски и с пружиной типа «С».
На фиг. 9–11 представлены, соответственно, боковой вид, фронтальный вид и план модифицированного
расположения таких соединительных концов. На рисунках 12 и 13 представлены, соответственно,
дальнейшие модификации указанных концов. На фиг. 14, 15 и 16 соответственно изображены фронтальный
вид и частичный разрез, а также боковой вид и план, показывающий верхнюю часть нижней части крепления
со снятой защитной пластиной, средства, используемые для крепления плоской пружины типа «С» к оси; все
рисунки выполнены в большем масштабе, чем на фиг. 1–3. На фиг. 17 представлен увеличенный план
накладной пластины для указанного крепления. На фиг. 18 показано увеличенное изображение крепления,
изготовленного в соответствии с данным изобретением и предназначенного для фиксации трубчатой пружины
типа «С» в нужном положении. На всех изображениях одинаковые детали обозначены одинаковыми
буквенными обозначениями. a — корпус коляски, снабженный капюшоном; b — спинками; c — ручка; e — одна
из пружин типа «С», выполненная из плоского металлического стержня, но которую можно заменить при
необходимости.
Все описанные выше детали имеют обычную и стандартную конструкцию. Пружины e, e установлены на
Вместо того чтобы располагать указанные пружины в вертикальных плоскостях и под прямым углом к осям,
они расположены в плоскостях, наклоненных вверх и наружу от центральной продольной вертикальной
плоскости транспортного средства. Иными словами, свободные верхние части e расположены шире, чем их
нижние части, которые закреплены на осях, а расстояние между пружинами e и e такое, которое позволяет
телу свободно проходить и подвешиваться между ними. Указанные пружины расположены под таким углом,
что они параллельны или почти параллельны наклону боковых сторон корпуса коляски, как показано на рис. 2.
Как показано на рис. 1 и 2, пружина «С» выполнена из плоского металлического стержня, верхние концы
которого изогнуты, как показано на рис. 1 и 3. В некоторых случаях изогнутые концы могут быть выполнены
отдельно от основной части пружины и закреплены на ней любым удобным способом, но предпочтительнее
выполнить пружину, как показано на рисунке, и снабдить ее неподвижными концами для крепления к ней
корпуса способом, который будет описан далее.
Если вместо плоской планки используется труба, то ее изгибают до такой же кривизны, как показано на
чертежах. Каждая С-образная пружина крепится к двум осям с помощью крепежного элемента, как показано
на увеличенных детальных изображениях на рисунках 14–16, или с помощью клиновидного блока, не
показанного на рисунке. необходимо придать указанным пружинам необходимый наклон, чтобы отклонить их
наружу. При использовании одиночного клинописного блока болт проходит через блок, пружину и ось, но при
использовании крепления, как показано на фиг. 14-16, указанный блок является частью крепления. Крепление
выполнено из металла в литом или штампованном виде и имеет Т-образную форму, как показано на рис. 16.
Участок h крепления, который крепится поперечно к оси g, снабжен на своей верхней поверхности четырьмя
Они расположены на некотором расстоянии друг от друга, так что стержень, образующий плоскую пружину e,
может свободно проходить между ними, и в указанной пластинчатой части выполнено отверстие h, в которое
вставляется болт, крепящий крепление и пружину к оси.
Под прямым углом к участку 71 расположена вторая часть h подходящей длины, образующая
дополнительную опору для крепления крепежа к оси. Нижняя поверхность участка h снабжена на
расстояниях, позволяющих оси g свободно проходить между ними, а часть h снабжена усиливающим ребром
h6. Вместо того чтобы верхняя поверхность части h была плоской и параллельной верхней поверхности оси g,
она наклонена, как показано на рис. 14. То есть, нижняя часть наклона расположена ближе к колесам с одной
стороны коляски, чем задняя часть пластины, а часть h утолщена в точке h7 для образования упомянутого
выше клиновидного блока и для обеспечения дополнительной опоры для указанной части. которые
расположены таким образом, чтобы опираться на верхнюю поверхность оси g, как показано на рисунке. Таким
образом Они могут быть расположены под углом, и их можно сформировать путем штамповки или сгибания
брусков в форму, показанную, например, на рис. 1 и 3.
Болт i, снабженный гайкой il, расположен таким образом, чтобы проходить через накладную пластину k,
отверстие h в части h и ось g для фиксации крепления в нужном положении, как показано на рис. 14. Крышка k
изготовлена такого размера, чтобы проходить между выступами h, высота которых такова, что они выступают
над стержнем, образующим пружины "C" e, и удерживают крышку на месте. _ Чтобы предотвратить любое
перемещение участка h в продольном направлении, с каждой стороны пластины и на соответствующем
расстоянии от каждого ее конца, а также предусмотрено отверстие k, через которое может пройти болт i.
Расстояния поверхности? проушин? который служит ограничителем, предотвращающим любое движение.
зажимное устройство, в котором имеется восемь выступов для удержания каждого крепежного элемента в
контакте с пружиной и ее осью, причем для каждой пружины требуется два таких крепежных элемента. То
есть, для двух осей и двух Когда вместо плоской пружины используется трубка, крепление немного
модифицируется: то есть, часть, которая надевается на трубку, выполняется в трубчатой форме, показанной
на рис.
ИС и делится на Крышка и крепление фиксируются на оси g с помощью установочного винта j. Часть h
снабжена проектом- удерживая крепление в рабочем положении. угол наклона осей для получения желаемого
внешнего наклона таких опор, и они — закреплены в этом положении — посредством Пружины всегда
удерживаются под прямым углом к осям, когда фиксируются болтами, что обеспечивает идеально
прямолинейное движение шасси и кузова. К каждому верхнему концу пружины «С» прикреплена изогнутая
отливка Z, нижняя поверхность которой имеет форму, соответствующую кривизне пружины «С», и снабжена
ступенчатой частью 7, к которой прилегает конец пружины «С». На свободной стороне ремонта- на своей
периферии. Канавки l выполнены полукруглыми и имеют ширину, достаточную для размещения витков на
одном конце спиральной пружины m. Противоположный конец пружины I m проходит через круговой участок n
детали n.
Выступ n также снабжен аналогичными резьбовыми канавками n2 для приема противоположного конца
спиральной пружины m. главный подходящей формы, например, как показано на рис. 4, и крепится к внешней
поверхности корпуса коляски любым подходящим способом, например, болтами. Винт также может быть
пропущен через отверстие. деталь n в нужном положении. Выступающая часть n расположена под углом —
как показано на рис. 2 и 6 — к пластине. Спиральные пружины используются для крепления корпуса к верхним
концам. Тело подвешивается описанным способом; обычные кожаные ремни, используемые для
стабилизации тела коляски во время использования, можно не использовать.
1
Соседние файлы в папке патенты