Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1931
.pdf
которых предполагает, что передняя щель или часть между прорезью и началом углубления или чашечки
загнута вниз относительно той части пера, которая крепится к держателю.
Целью моего изобретения является устранение указанного дефекта, и оно заключается в создании или
формировании рабочей части таких перьевых ручек таким образом, чтобы горизонтальная или поперечная
плоскость, содержащая щелевую часть передней секции перьевой ручки, при ее изготовлении пересекала бы
вогнутую или углубленную часть, составляющую острие пера, при этом передняя часть или половина
пересекаемого острия располагалась бы с одной стороны от указанной воображаемой плоскости, а задняя
часть или половина — с другой стороны от нее. Согласно предпочтительному способу осуществления моего
изобретения, я придаю переднему концу пера, воздействуя на него подходящими инструментами, изогнутую
вверх форму, чтобы вывести указанный передний конец из горизонтальной или поперечной плоскости, в
которой расположена основная часть щелевой передней части пера, и таким образом создать углубление,
нижняя поверхность которого образует пишущий наконечник, часть которого образована в загнутом вверх
переднем конце, а оставшаяся часть — в непосредственно прилегающей загнутой вверх части, при этом
изогнутая или выпуклая часть, таким образом, простирается над загнутым вверх концом и частично на
прилегающую щелевую часть пера.
Следует понимать, что щель, как обычно, проходит через острие до самого конца пера, и также следует
понимать, что углубление, образующее острие, может иметь круглую форму или более или менее правильную
эллиптическую или эллипсоидную форму. В силу производственных требований, эллипсоидная форма
является более распространенной. Я более подробно опишу свое изобретение, ссылаясь на прилагаемый
чертеж, фигуры на котором изображены в увеличенном масштабе. На рисунке 1 изображен фрагмент
передней части прорези обычного пера этого типа в вертикальной плоскости прорези, а на рисунке 2 —
аналогичный вид кончика пера в соответствии с моим изобретением. На рисунке 3 показана слегка
измененная конструкция, о которой будет подробно рассказано далее. На рисунке 4 показана схема, на
которой изображены расположенные рядом аналогичные части перьевых наконечников этого типа,
аналогичные тем, что показаны на рисунках 1 и 2, когда перья находятся в наклонном положении для
использования при написании точек на двух левых схемах, обозначенных буквами A и B, имеющих обычную
форму, а точки на двух правых схемах, обозначенных буквами C и D, сформированы в соответствии с моим
изобретением.
На рисунках 5 и 6 в боковой проекции и плане соответственно изображено готовое перо с острием,
выполненным в соответствии с моим изобретением. Одинаковые порядковые номера указывают на
одинаковые или соответствующие части на разных рисунках. На рисунках 1, 2, 3 и 4 поперечная плоскость,
содержащая основную часть 7 передней щелевой секции пера, обозначена пунктирной линией 8 .... 8, и хотя
указанная плоскость обозначена прямой линией, следует понимать, что в некоторых моделях перьев она
имеет слегка изогнутую форму в продольном направлении и обычно имеет изогнутую или V-образную форму
в поперечном сечении. Из анализа рисунка 1 видно, что углубление 9, образующее острие обычного пера,
расположено ниже плоскости 8, содержащей основную часть прорези 10 (см. рисунок 6), и, следовательно,
когда перо удерживается в наклонном положении для использования, крайняя точка 7а находится в
непосредственном контакте с поверхностью бумаги или в непосредственной близости от нее, как видно из
диаграммы А на рисунке 4, где поверхность бумаги обозначена линией 11. Существует большая вероятность
царапин и повреждений поверхности листа, особенно при движениях пера вверх, и особенно когда углубление
имеет в продольном сечении неправильную эллипсоидную форму, показанную на диаграмме А рисунка 4,
которая, как уже говорилось, в силу производственных особенностей является наиболее распространенной.
Формируя острие в соответствии с моим изобретением, то есть придавая переднему концу щелевой части
пера изогнутую вверх форму, как показано на рисунке 2, или наклонную вверх форму, как показано на рисунке
3, и создавая углубление 9 частично в указанной изогнутой вверх части и частично в непосредственно
прилегающей прямой части щелевой части пера, поперечная плоскость 8 8, содержащая основную часть
щелевой части, пересекает острие, при этом одна часть углубления лежит выше, а оставшаяся часть — ниже
указанной плоскости, как будет видно из рисунка. Из анализа диаграмм C и D на рисунке 4, на которых
показанные точки соответствуют моему изобретению, видно, что когда перо наклонено, как в процессе
использования, крайняя точка 7a находится на значительном расстоянии от поверхности бумаги, и перо такой
конструкции может удерживаться в крайнем положении, в котором плоскость 8 8 щелевой части становится
перпендикулярной поверхности 11 .... 11 бумаги, без риска того, что острие поцарапает или врежется в
указанную поверхность; такое крайнее положение обозначено пунктирными линиями на диаграмме C. Хочу,
чтобы было понятно, что я не ограничиваюсь какой-либо конкретной формой кривизны углублений или выемок
9, а также не ограничиваюсь круговой кривой или точным углом наклона при формировании загнутого вверх
переднего конца щелевой части пера, поскольку он может изменяться в значительных пределах, не отступая
от моего изобретения, которое применимо ко всем таким типам перьев.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205752.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205752&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205752A
[]
Усовершенствования в производстве резиновых дорожных покрытий и напольных блоков или плит.
Мы, Уильям Артур Уильямс,
Компания North British Rubber Company, Limited, британский подданный, управляющий производством,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, расположенная по адресу: Castle
Mills, Fountainbridge, Edinburgh, Scotland, и LIMITED, настоящим заявляет о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и определены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к керамическим тротуарным и напольным блокам или плитам с резиновым покрытием,
в которых резина формуется и вулканизируется на керамическом основании, и в которых резина имеет
различную степень твердости, то есть нижняя часть резины имеет более твердую форму, чем верхняя часть.
При изготовлении таких блоков было предложено крепить резину методом зацепления, например, путем
создания пазов в глиняном основании. Согласно настоящему изобретению, блоки или плиты, описанные
выше, изготавливаются путем нанесения вулканизируемой неволокнистой резиновой смеси, нижняя часть
которой имеет более твердую форму, чем верхняя, на обычную гладкую поверхность обычных строительных
кирпичей или черепицы из обожженной глины или подобного глиняного материала, а затем вулканизации
резины на ее глиняном основании без сцепления, склеивания или иного закрепления резины к кирпичу или
черепице.
Полученная конструкция может быть легко и прочно прикреплена к дорожному полотну или основанию с
помощью широко известного метода с использованием бетона, цемента или смолы, или любого другого
хорошо известного метода, используемого в дорожном или строительном строительстве. Было установлено,
что для достижения наилучшего сцепления резины с кирпичом или плиткой следует использовать смесь
твердой или полутвердой резины на участке, прилегающем к кирпичу или плитке, при этом эта твердая или
полутвердая резина покрывается более мягкой резиной для образования дорожного или напольного
покрытия; или же резиновая часть блока или плиты может иметь градиент от твердой части, прилегающей к
кирпичу или плитке, до мягкой поверхности. В строительстве различные виды резины наносятся на кирпич или
черепицу в необработанном виде, а затем вся конструкция вулканизируется под давлением или без него для
получения готового изделия. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205753.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205753&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205753A
[]
Усовершенствования в системах автоматических выключателей и связанные с ними аспекты. Компания
«Company, LIMITED», британская компания с зарегистрированным офисом по адресу: Crown House, Aldwych,
London, W.C. 2, настоящим заявляет о характере данного изобретения (сообщение от компании General
Electric, корпорации, организованной в соответствии с законами штата Нью-Йорк, Шенектади, округ
Шенектади, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки), и о способе его осуществления, который будет
подробно описан и установлен в следующем заявлении: Наше изобретение относится к системам
автоматического повторного включения цепей, и в частности к таким системам, в которых автоматический
выключатель сконструирован таким образом, чтобы автоматически замыкаться для подключения источника
постоянного тока к цепи нагрузки, как только условия нагрузки станут такими, что автоматический
выключатель может быть замкнут без перегрузки источника. Ранее предлагалось подключать высокоомное
сопротивление последовательно с цепью нагрузки, когда автоматический выключатель разомкнут, и
управлять цепью замыкания автоматического выключателя с помощью реле повторного включения,
подключенного параллельно цепи нагрузки и сконструированного таким образом, чтобы оно срабатывало,
когда падение напряжения на сопротивлении нагрузки достигает заданного значения.
Поскольку падение напряжения на нагрузочном сопротивлении прямо пропорционально напряжению
источника, очевидно, что при такой схеме величина нагрузочного сопротивления, необходимая для замыкания
выключателя, обратно пропорциональна напряжению источника, и, следовательно, автоматический
выключатель остается разомкнутым дольше, чем должен быть, когда напряжение ниже его нормального
значения, и замыкается раньше, чем должен быть, когда напряжение выше его нормального значения. Целью
нашего изобретения является создание системы автоматического повторного включения автоматического
выключателя указанного типа, в которой величина сопротивления нагрузки, необходимая для замыкания
выключателя, либо постоянна, либо изменяется прямо пропорционально напряжению источника, так что
автоматический выключатель замыкается, как только условия нагрузки становятся такими, что выключатель
может замыкаться без перегрузки источника. Наше изобретение будет лучше понято из приведенного ниже
описания в сочетании с прилагаемым чертежом. На прилагаемом чертеже фиг. 1 представлена схематическая
иллюстрация одного из вариантов осуществления нашего изобретения, а фиг. 2 иллюстрирует устройство,
обеспечивающее размыкание контактов реле повторного включения при размыкании автоматического
выключателя в ответ на перегрузку.
На фиг. 1 чертежа 1 изображен автоматический выключатель, предназначенный для соединения проводника
2 цепи нагрузки 2, 3 с проводником 4 цепи питания 4, 5, которая подключена к источнику постоянного тока,
показанному в виде генератора постоянного тока 6. Автоматический выключатель 1, который может быть
любого подходящего типа, показан в виде замыкающей катушки 7, которая при подаче напряжения
поддерживает автоматический выключатель в замкнутом положении, вспомогательного выключателя 8,
который замыкается, когда автоматический выключатель замкнут, и вспомогательного выключателя 8,
который замыкается, когда автоматический выключатель разомкнут. Замыкающая катушка 7 предназначена
для подключения к цепи питания 4, 5, когда автоматический выключатель замкнут посредством контактов 10
реле перегрузки 11 и вспомогательных контактов 8. «Реле перегрузки 11 снабжено рабочей обмоткой 12,
которая соединена последовательно с цепью нагрузки и сконструирована таким образом, что реле размыкает
свои контакты 10, когда ток нагрузки превышает заданное значение».
Реле перегрузки 11 также снабжено любыми подходящими средствами, такими как демпфер 13, благодаря
которым оно размыкает свои контакты 10 либо мгновенно, либо через заданный интервал времени, когда ток
нагрузки превышает заданное значение, но не замыкает свои контакты до истечения заданного интервала
времени после обесточивания рабочей катушки 12. Управление цепью замыкающей катушки 7 также
осуществляется с помощью реле повторного включения 15, которое может иметь любую подходящую
конструкцию. Как показано на чертеже, данное реле выполнено в виде поляризованного реле и включает в
себя магнитную конструкцию с тремя выступами 16, 17 и 18, общим ярмом 19 и якорем 20, установленным
перед тремя полярными выступами. Пружина 21 стремится удерживать якорь в закрытом положении, в
котором контакт 22, установленный на якоре 20, находится в зацеплении с неподвижным контактом 23.
Магнитная структура может быть либо постоянно намагничена, либо намагничена поляризующим полем 24,
которое может быть заряжено от любого подходящего источника.
Как показано на чертеже, обмотка 24 расположена таким образом, чтобы подключаться к цепи питания 4, 5
посредством вспомогательных контактов 9 при разомкнутом автоматическом выключателе; поляризующая
обмотка 24 равномерно распределена по выступам 16 и 18 и расположена таким образом, что эти выступы
имеют противоположную полярность. Поляризованное реле 15 также снабжено рабочей обмоткой 25, которая
намотана на полярный выступ 17. Один конец этой обмотки соединен с одним концом резистора 30, который,
в свою очередь, соединен последовательно с цепью нагрузки, когда автоматический выключатель разомкнут.
Однако очевидно, что этот конец обмотки может быть соединен с любой другой точкой резистора 30. Другой
конец рабочей обмотки 25 соединен с отводом резистора 31, который предназначен для подключения к цепи
питания 4, 5 посредством вспомогательных контактов 9, когда автоматический выключатель разомкнут.
Очевидно, что резисторы 30 и 31 и сопротивление нагрузки образуют мост Уитстона, и что рабочая обмотка
25 подключена к противоположным сторонам моста таким образом, что напряжение, подаваемое на нее,
представляет собой разность между падением потенциала на нижней части резистора 31 и падением
потенциала на цепи нагрузки 2, 3.
При разомкнутом автоматическом выключателе и коротком замыкании или перегрузке в цепи нагрузки
падение потенциала на нижней части резистора 31 больше, чем падение потенциала в цепи нагрузки, и ток,
протекающий через обмотку 25 из-за этой разницы потенциалов, направлен таким образом, что полярность
полярного выступа 17 совпадает с полярностью полярного выступа 16 и достаточно велика, чтобы заставить
якорь 20 перемещаться вокруг своей оси в направлении, размыкающем контакты 22 и 23. По мере увеличения
сопротивления нагрузки потенциал на сопротивлении нагрузки возрастает, и, следовательно, потенциал на
обмотке 25 уменьшается. Когда сопротивление нагрузки увеличивается до заданного значения, обмотка 25
достаточно обесточивается, чтобы пружина 21 переместила якорь 20 в замкнутое положение, замыкая
контакты 22 и 23. Работа данного варианта осуществления В нормальных условиях эксплуатации контакты
реле перегрузки 10 замкнуты, и автоматический выключатель 1 удерживается в замкнутом положении за счет
подачи напряжения на замыкающую катушку 7.
Цепь замыкающей катушки 7 проходит от питающего провода 4 через катушку 7, контакты реле перегрузки 10,
вспомогательные контакты 8 к питающему проводнику 5. Поскольку вспомогательные контакты 9 разомкнуты,
цепи поляризационной катушки 24 реле повторного включения 15 и резистора 31 разомкнуты. Автоматический
выключатель 1 также закорачивает рабочую катушку 25 реле повторного включения и верхнюю часть
резистора 31, в результате чего рабочая катушка 25 также обесточивается. Следовательно, пружина 21
удерживает якорь 20 реле повторного включения в замкнутом положении, пока автоматический выключатель
замкнут. В случае перегрузки или короткого замыкания в цепи нагрузки 2, 3 срабатывает реле перегрузки 11 и
размыкает свои контакты 10. Размыкание этих контактов обесточивает замыкающую катушку 7
автоматического выключателя, тем самым размыкая автоматический выключатель и его вспомогательные
контакты 8 и замыкая его вспомогательные контакты 9. Замыкание вспомогательных контактов 9 соединяет
резистор 31 и поляризационную катушку 24 реле повторного включения 15 с цепью питания 4, 5.
Размыкание автоматического выключателя 1 также размыкает короткое замыкание вокруг резистора 30, так
что он «соединяется последовательно с цепью нагрузки 2, .3. Теперь через точку перегрузки или короткого
замыкания протекает небольшой ток, вызывая небольшое падение напряжения в цепи нагрузки. Однако это
падение напряжения настолько меньше, чем падение напряжения на нижней части резистора 31, что
напряжения на рабочей обмотке 25 достаточно, чтобы реле 15 перешло в разомкнутое положение, в котором
разомкнуты контакты 22 и 23. Для обеспечения размыкания контактов 22 и 23 в некоторых случаях может
быть целесообразно, чтобы реле перегрузки '11 перемещало якорь 20 в разомкнутое положение при
возникновении перегрузки. На рис. 2 показан один из способов получения этого результата. Как только
автоматический выключатель 1 размыкается, рабочая катушка 12 реле перегрузки 11 обесточивается, но
из-за демпфера 13 ее контакты 10 не замыкаются до истечения заданного интервала времени после
размыкания автоматического выключателя.
Назначение этого реле времени — дать реле 15 секунд на срабатывание, а также предоставить время для
остановки любых двигателей или других динамо-машин, которые могут быть подключены к цепи нагрузки и
которые будут поддерживать потенциал в цепи нагрузки после срабатывания автоматического выключателя,
прежде чем автоматический выключатель будет снова включен. По мере увеличения сопротивления нагрузки
падение напряжения в цепи нагрузки возрастает, а напряжение на рабочей обмотке 25 реле повторного
включения 15 уменьшается. Когда сопротивление нагрузки увеличивается до заданного значения, рабочая
катушка 25 достаточно обесточивается, так что пружина 21 перемещает якорь 20 в замкнутое положение, в
котором замыкается цепь замыкающей катушки 7. Эта цепь проходит от питающего провода 4 через катушку
замыкания 7, контакты реле перегрузки 10, контакты 22 и 23 реле повторного включения до питающего
провода 5. Поскольку падение напряжения на нижней части резистора 31 и прямо пропорциональное
изменение сопротивления нагрузки зависят от напряжения в цепи питания, очевидно, что при постоянном
сопротивлении нагрузки напряжение на обмотке 25 также прямо пропорционально изменяется в зависимости
от напряжения в цепи питания.
Следовательно, если бы реле 15 было сконструировано таким образом, чтобы оно замыкало свои контакты,
когда ток через катушку 25 становился равным нулю, напряжение цепи питания не влияло бы на величину
сопротивления нагрузки, необходимого для повторного включения выключателя. Однако, если реле 15
сконструировано таким образом, что замыкает свои контакты до того, как ток уменьшится до нуля, то
очевидно, что если напряжение увеличивается выше своего нормального значения, когда автоматический
выключатель разомкнут, напряжение на рабочей обмотке 25 возрастает, поскольку потенциал на нижней
части резистора 31 больше, чем потенциал на цепи нагрузки 2, 3. Следовательно, для увеличения потенциала
в цепи нагрузки таким образом, чтобы реле повторного включения 15 замкнуло цепь замыкания катушки 7,
сопротивление нагрузки должно быть увеличено по сравнению с его нормальным значением при повторном
включении. Аналогично, если напряжение падает ниже своего нормального значения, напряжение на рабочей
обмотке 25 уменьшается, так что сопротивление нагрузки не нужно увеличивать до своего нормального
значения для повторного включения выключателя.
Таким образом, очевидно, что при правильном проектировании реле 15 и использовании соответствующих
значений сопротивления величина сопротивления нагрузки, необходимая для повторного включения
выключателя, может быть либо независимой от напряжения цепи питания, либо изменяться прямо
пропорционально напряжению. Следует отметить, что реле 15 является поляризованным реле. Если вместо
поляризованного реле использовать обычное низковольтное реле, и сопротивление нагрузки должно
увеличиться до высокого значения, прежде чем контакты защиты от перегрузки 10 замкнутся после
размыкания выключателя, так что падение напряжения в цепи нагрузки будет больше, чем падение
напряжения в нижней части резистора 31, то обратное напряжение, если оно будет достаточно высоким,
приведет к срабатыванию реле и размыканию его контактов, предотвращая замыкание выключателя, даже
если условия нагрузки таковы, что выключатель должен быть замкнут. При использовании поляризованного
реле этот обратный потенциал лишь помогает пружине 21 удерживать реле в замкнутом положении.
Хотя мы продемонстрировали и описали один из вариантов осуществления нашего изобретения, мы не хотим
ограничиваться только им. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205754.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205754&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205754A
[]
Усовершенствования в области электрических выключателей и связанные с ними разработки. Компания
«Company Limited», британская компания, зарегистрированный офис которой находится по адресу: Crown
House, Aldwych, London, W.C. 2, настоящим заявляет о характере данного изобретения (сообщение от
компании General Electric, корпорации, организованной в соответствии с законами штата Нью-Йорк,
Шенектади, округ Шенектади, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки) и о способе его осуществления,
который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к
электрическим выключателям и, в частности, к жидкостным выключателям, проводящие части которых
расположены таким образом, чтобы создавать магнитное поле для затухания или гашения дуги,
образующейся при размыкании контактов выключателя под нагрузкой. В стандартной конструкции
гидравлических выключателей проводящая цепь выполнена в виде петли, неподвижные контакты и их
соединения с клеммами выключателя образуют ее боковые стороны, а прямая планка, соединяющая
подвижные контакты, образует ее нижнюю часть.
При протекании тока через этот контур возникает магнитное поле, которое стремится погасить дугу,
образованную размыканием контактов выключателя, но обычно оно неэффективно для достижения этого
результата из-за своей низкой интенсивности. Интенсивность этого поля может быть увеличена за счет
уменьшения расстояния между клеммами выключателя, однако возникает трудность, заключающаяся в том,
что это расстояние нельзя уменьшить ниже определенного минимума из-за опасности возникновения дугового
разряда между клеммами выключателя. Целью данного изобретения, следовательно, является создание
схемы коммутации, предназначенной для усиления магнитного поля коммутационного элемента с целью
быстрого и эффективного гашения дуги, образующейся при размыкании контактов коммутационного
элемента. Согласно данному изобретению, соединительный элемент, связывающий подвижные контакты,
имеет такую форму, что его части расположены рядом и практически параллельно неподвижным контактам и
клеммам переключателя. Изобретение будет легче понять из следующего описания, приведенного в связи с
прилагаемым чертежом, на котором на фиг. 1 показан, частично в разрезе и частично в проекции,
переключатель, в котором воплощено изобретение, а на фиг. 2 показано несколько иное расположение цепи
переключателя.
Обращаясь теперь к рисунку, на котором изображен бак переключателя 1, имеющий изоляционную облицовку
2 и крышку 3, в которой расположен клапан 4, позволяющий выпускать из бака любые газы, которые могут
образовываться в результате испарения изоляционной жидкости 5, в которую погружены контакты
переключателя. Изоляционные втулки 6, предназначенные для поддержки клемм 7 и неподвижных контактов
8, проходят сквозь крышку бака 3 и поддерживаются ею. Зажимные кольца 9 предназначены для жесткого
крепления втулок 6 к крышке выключателя 3 и поддержания неподвижных контактов 8 в рабочем положении
относительно подвижных контактов 10. Подвижные контактные элементы 10 поддерживаются и соединены
U-образным стержнем или соединительным элементом 11, закрепленным на рабочем штоке 12, который
входит в резервуар 1 через сальник 13 и может перемещаться возвратно-поступательно для открытия и
закрытия выключателя любым подходящим способом управления. U-образный элемент 11 снабжен
изоляцией 14 с целью локализации на контактах выключателя любой дуги, которая может образоваться
между ними в результате их разъединения при нагрузке выключателя.
Как показано на рис. 1, проводящая цепь выключателя выполнена в виде двойной петли, причем расстояние
между сторонами петли в данном случае значительно меньше, чем допустимо в обычной конструкции, где
подвижные электроды соединены прямым соединительным элементом. Уменьшение расстояния между
сторонами петли существенно усиливает разрушительную силу, оказываемую магнитным полем выключателя
на дугу между клеммами выключателя, что значительно увеличивает разрывную способность выключателя.
Модификация, показанная на рис. 2, отличается от модификации, показанной на рис. 1, тем, что
соединительный элемент, связывающий подвижные контакты, выполнен в виде 15 витков с целью усиления
магнитного поля на контактах переключателя. В фактическом исполнении витки этого перемычки
предпочтительно намотаны в виде плоской катушки, снабженной изоляцией с целью локализации дуги на
контактах выключателя.
На схематическом рисунке 2 витки 15 расположены на некотором расстоянии друг от друга по бокам, чтобы
более наглядно показать конструкцию катушки. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и
способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205755.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205755&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205755A
[]
Улучшение железнодорожных переездов с использованием возобновляемых источников энергии.
Я, Эдвард Чарльз Роберт Маркс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Линкольнс Инн
Филдс, 57 и 58, Лондон, Западный Кейп, Англия, настоящим заявляю о характере данного изобретения
(сообщение, полученное от компании American Manganese Steel Company, корпорации, организованной и
существующей в соответствии с законами штата Мэн, Соединенных Штатов Америки, производителя, с
основным местом деятельности по адресу: Саут Мичиган Авеню, 332, город Чикаго, округ Кук, штат Иллинойс,
Соединенные Штаты Америки) и о способе его осуществления, который будет подробно описан и установлен
в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к литым металлическим железнодорожным
переездам и имеет особое отношение к новой конструкции на переездах, пересечениях или путях железных
дорог, которая облегчает производство и продлевает срок службы конструкции за счет упрощения и
обеспечения успешной термообработки элементов переезда и предотвращения образования трещин в местах
их пересечения.
Таким образом, железнодорожный переезд, изготовленный в соответствии с данным изобретением, особенно
хорошо подходит для литья из марганцевой стали. Практически все основные разрушения литых
металлических стыков происходят в местах их соединения и вызваны образованием трещин в фланцевых
каналах или... До настоящего времени образование трещин в фланцевых соединениях в значительной
степени удавалось предотвратить за счет увеличения толщины металла под пересечениями, однако это
препятствовало надлежащей термообработке, особенно в пересечениях из марганцевой стали. Кроме того,
при использовании более тяжелых отливок усадка становится более заметной и вредной. Еще одно
возражение против увеличения толщины металла под пересечениями заключается в том, что это снижает
упругость в точках соединения и вызывает быстрое «продавливание» точек или растрескивание
направляющих фланцев. Настоящее изобретение, хотя предпочтительно реализовано в виде пересечения,
выполненного в единой отливке, также применимо, при необходимости, к пересечениям, выполненным в двух
или более секциях, надлежащим образом скрепленных между собой.
Основная задача заключается в изготовлении литых элементов пересечения в местах их пересечения с
углублениями и отдельными вставками в эти углубления. Предпочтительно, чтобы габаритные размеры
вставок были немного меньше соответствующих размеров углублений, чтобы обеспечить зазор для
небольших неровностей в углублениях с сердечниками, а также в самих вставках. Помимо увеличения срока
службы переезда и одновременно упрощения и улучшения его изготовления, настоящее изобретение
предлагает железнодорожные переезды со съемными путями, установленными на упругом основании для
поглощения ударов, возникающих при движении транспорта. На чертежах (Рисунок 1) представлен вид сверху
железнодорожного переезда, построенного в соответствии с моим изобретением и выполненного из цельного
куска металла. На рисунке 2 представлен план, демонстрирующий предпочтительный вариант конструкции
съемной вставки для пересечения. Рисунок 4 представляет собой вертикальный разрез, выполненный по
линии 3 3 рисунка 2; а рисунок 4 представляет собой разрез, выполненный по линии 4 4 рисунка 2.
В предпочтительном варианте исполнения, изображенном на чертежах, в котором пересечение выполнено в
виде единой литой детали, включающей четыре точки пересечения A, B, C и D, эти точки пересечения
показаны под углом 90°, хотя это не является обязательным, поскольку может быть использован любой
желаемый угол. Предпочтительный вариант исполнения дополнительно включает в себя соединительные
удлинители 5, предназначенные для крепления болтами к рельсам (не показаны) и взаимодействия с ними.
Верхняя часть отливки имеет обычные канавки 6 для колесных фланцев и протекторных участков 7 для
поддержки протектора колес и образования продолжения рельсов пути. Далее, обращаясь к
предпочтительному варианту осуществления, — при литье, — пересекающиеся полости 8 образуются
стержнями обычным способом и имеют такие размеры, чтобы включать площадь точек пересечения. В
результате образуется полость, простирающаяся вниз на значительное расстояние, как это видно на рисунке
3 чертежей, имеющая дно 9 и вертикальные боковые стенки. Вставки или блоки 10 отливаются таким
образом, что их габаритные горизонтальные размеры немного меньше соответствующих габаритных
размеров полостей, которые в противном случае в значительной степени заполняют полости и
восстанавливают целостность поверхностей, к которым прилегает колесо.
Различные участки полостей и вставок выполнены симметричными, так что при частичном повороте вставки
после чрезмерного износа на поверхности направляющих в заданном положении можно установить в это
положение другую вставку вместо замены вставок. В нижней части 9 той части поперечного элемента, которая
образует нижнюю часть полости 8, расположен ряд стальных пластин 9а, на которых опираются вставки 10.
Эти тарелки выполняют две функции. Во-первых, они обеспечивают определенную степень вертикальной
упругости в опоре перекладины, что значительно снижает ее воздействие на ударные нагрузки от
проезжающих колес, а во-вторых, они служат в качестве прокладок для точного определения уровня, на
котором поддерживается изнашиваемая поверхность перекладины; и путем добавления одной или
нескольких пластин по мере износа верхних поверхностей, указанные пластины обеспечивают средства для
удержания перекладины на надлежащем уровне, чтобы избежать ударов. Для фиксации вставок на месте они
снабжены углублениями 10а в тех их частях, которые расположены напротив галтелей 11 между рельсовыми
выступами 12; и в болтовые отверстия 13 и 14, образованные соответственно через угловые стенки Job
углублений и через галтели 11 поперечных ребер, свободно вставлены болты 15 или аналогичные крепежные
средства.
Для того чтобы болты 15 можно было вводить снаружи, их стержни 16 выполнены из углового профиля и
имеют коническую форму, как показано на рисунке, и установлены между заполняющими клиньями 17 и
нижними стенками отверстий для болтов 13 и 14. Преимуществом этого метода крепления вставки является
то, что он оставляет прочную опорную пластину 19 под местом пересечения ступеней и канавок фланца
вставки, а также опорные стенки 19a, расходящиеся от этой пластины в вертикальных плоскостях рельсового
пути над вставкой, и все они, вместе с периметральными стенками, опираются на нижнюю опору,
предусмотренную для вставки. Такая конструкция предотвращает смещение вставок после их установки на
место. Пластины 9а образуют пружинную или упругую опору для вставок, так что при проезде транспорта по
вставкам ударные нагрузки передаются на пружинные пластины и поглощаются ими, тем самым
предотвращая поломки и неровности в местах пересечения, что является основной причиной разрушения
элементов пересечения, особенно изготовленных из литого металла.
В случае сплошных переходов, особенно при использовании марганцевой стали, опыт показал, что
термообработка сплошных переходов далеко не равномерна, поскольку некоторые участки получаются
тяжелыми, а некоторые – легкими, что приводит к образованию трещин в фланцевых соединениях.
Конструкция перекладины в соответствии с настоящим изобретением позволяет успешно использовать
марганцевую сталь в данной работе, поскольку, обеспечивая полости для размещения вставок и коробчатую
или полую конструкцию нижней части элементов перекладины, можно успешно проводить термообработку, а
подвергая весь элемент перекладины соответствующей термообработке, можно устранить дефекты литья.
Благодаря тому, что вставки имеют немного меньшие размеры, чем полости, их можно использовать без
механической шлифовки, которая была бы источником больших затрат, особенно в отношении марганцевой
стали. Также возможно установить вставки в полости без необходимости их шлифовки.
«Благодаря вставкам, изготовленным в соответствии с данным изобретением, легко заметить, что по мере
износа протекторных участков 20 на рисунке 1 до такой степени, что образуются неравномерные точки
пересечения, литые вставки можно поворачивать, чтобы расположить неиспользуемые протекторные
поверхности 21 в таком положении». Вставки можно поворачивать столько раз, сколько необходимо, пока все
поверхности протектора не износятся до такой степени, что потребуется замена вставки.
Следует отметить, что настоящее изобретение включает средства для надежной фиксации вставок в
поперечном элементе таким образом, чтобы исключить их смещение. Оставляя зазор между болтами 15 и
отверстиями 13 во вставках, можно обеспечить вертикальное перемещение вставок в поперечном элементе,
которое обеспечивается амортизирующим действием пластин 9а, без срезания болтов. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205756.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205756&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205756A
[]
Усовершенствования, касающиеся подтяжек, используемых в электрических аппаратах для химической
завивки волос, а также для других электротехнических целей. Винс из Наварры, Испания, гражданин Испании,
инженер-электрик, в настоящее время проживает по адресу: улица Литтл Сент-Эндрю, 11. Суть данного
изобретения заключается в следующем: целью изобретения является создание подвески простой
конструкции, имеющей общее применение, но особенно подходящей для выдерживания веса электрических
нагревателей, используемых в аппаратах для химической завивки волос. Согласно изобретению, подвеска
представляет собой крепление для подвешивания в уже упомянутых машинах, которое может быть
выполнено из изоляционного материала или любого другого подходящего материала и иметь удобную форму,
при этом наиболее подходящей будет сферическая форма. Согласно изобретению, подтяжка снабжена
крюком и может быть выполнена из двух половин для удобства изготовления; внутренняя часть каждой
половины снабжена круглым пазом с двумя расположенными близко друг к другу выходными отверстиями,
оба из которых находятся внизу.
Гибкая проволока находится внутри и вокруг канавки, при этом оба конца выходят из подвески. Когда один
конец гибкой проволоки вытягивается, он плавно скользит вокруг своей оси, но благодаря круглой форме и
удобному размеру канавки гибкая проволока останется на месте, как только усилие будет прекращено. К
одному концу гибкого провода можно подключить электрический нагреватель для постоянного волнения или
любое другое устройство! Другой конец гибкого провода необходимо подключить к источнику электропитания.
Усовершенствования, касающиеся подтяжек, используемых в электрических аппаратах для химической
завивки волос, а также для других электротехнических целей. Я, Исидоро Кальвете, из Лумбьера, провинция
Наварра, Испания, испанский инженер-электрик, в настоящее время проживающий по адресу:
Литтл-Сент-Эндрю-стрит, 11, Лондон, W.C. 2, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: В настоящее
время для укладки женских волос электрическим током используются подтяжки, с помощью которых
электрические нагреватели удерживаются на любой желаемой высоте или в любом положении.
Целью изобретения является создание подвеса простой конструкции, способного выдерживать вес простых
электрических устройств, таких как нагреватели, используемые в аппаратах для химической завивки волос.
Согласно изобретению, подвеска состоит из крепления, снабженного крюком для подвешивания в уже
упомянутых машинах; корпус этого крепления может иметь любую удобную форму, при этом наиболее
подходящей является сферическая, и в нем гибкая проволока удерживается только за счет простого трения,
но может проскальзывать при натяжении за один или другой конец. Конструкция подвески, предусмотренной
согласно изобретению, проиллюстрирована в качестве примера на прилагаемых чертежах, на которых: Фиг. 1
Соседние файлы в папке патенты