Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1925
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205626.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205626&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205626A
[]
Усовершенствования, касающиеся дверных замков и тому подобного. Мы, Фрэнк Кросс, проживающий по
адресу: Паркфилд, 15. Черч-Лейн, оба в Ислингтоне, Лондон. Суть данного изобретения заключается в
следующем: наше изобретение относится к дверным замкам и подобным устройствам, его целью является
создание нового запирающего устройства, запираемого и управляемого спереди, и характеризующегося, по
существу, тем, что замок после выстрела засова перемещается вдоль направляющей планки, благодаря чему
замок отводится от замочной скважины. Еще одной особенностью изобретения является наличие средств для
одновременного срабатывания ряда замков одним действием. Для активации этого замка используются два
ключа, как будет объяснено ниже. Замок состоит из передней пластины с обычным отверстием для ключа,
достаточно длинной, чтобы обеспечить скользящее движение корпуса замка, и дополнительно утопленной
для размещения одного или нескольких рычагов, которые задействуются при вставке ключа для перемещения
корпуса замка. Такие рычаги, как обычно, могут управляться пружинами. Корпус замка устанавливается на
направляющую планку с возможностью скольжения.
С лицевой стороны имеется пластина, называемая направляющей пластиной, в которой вырезано отверстие,
образующее так называемый кулачковый канал для ключа, который перемещает замок. Этот кулачковый
канал действует как защелка замка и может иметь такую форму, что для полного перемещения замка на
нужное расстояние потребуется один или несколько поворотов ключа. Собственно замок включает в себя
запорную планку, на которой выполнена зубчатая рейка, приводимая в действие шестерней, шпиндель
которой проходит через направляющую пластину, переднюю пластину и дверь, и которая выполнена или
вырезана таким образом, чтобы обычно удерживать дверную ручку, так что запорная планка может
приводиться в действие обычным способом, но при этом позволяет дверной ручке освободиться при полном
сдвиге замка, в результате чего дверная ручка становится совершенно неработоспособной и бесполезной.
Стопорный болт входит в зацепление сверху, под шестерней, некоторые зубья которой имеют углубления или
пазы для этой цели. На другом конце болта имеется прорезь для установки обычного штифта. Затвор может,
как обычно, нести один или несколько рычагов. В процессе эксплуатации ключ используется для открытия
засова, как в обычном замке.
Второй ключ затем используется для перемещения корпуса замка по направляющей планке, чтобы отвести
его от замочной скважины. Если на одной двери необходимо одновременно открывать и закрывать несколько
замков, мы предлагаем вторую зубчатую рейку, установленную на вышеупомянутой рейке, но с зубьями,
расположенными перпендикулярно плоскости замка. Таким образом, благодаря использованию
вертикального шпинделя с шестернями, зацепляющимися с этой рейкой в каждом открываемом замке, вся
серия замков будет открываться и закрываться одновременно. Усовершенствования, касающиеся дверных
замков и тому подобного. Мы, Фрэнк Кросс, проживающий по адресу: Паркфилд, 15. Черч-Лейн, Ислингтон,
Лондон, № 1, британские подданные, настоящим заявляют о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Наше изобретение
относится к дверным замкам и подобным устройствам, его целью является создание нового запирающего
устройства, защищенного от взлома, запираемого и управляемого спереди, и характеризующегося, по
существу, тем, что замок после выстрела засова перемещается вдоль направляющей планки, благодаря чему
замок отводится от замочной скважины.
Еще одной особенностью изобретения является наличие средств для одновременного приведения в действие
ряда болтов «одним действием». Для открытия этого замка используются два ключа, последовательно
вводимые через одно замочное отверстие, как будет объяснено ниже. Для того чтобы наше изобретение было
полностью понято и легко реализовано на практике, мы опишем его ниже со ссылкой на прилагаемые
чертежи, на которых: замок находится в нерабочем положении... На рис. 2 представлен соответствующий вид
сбоку. На фиг. 3-8 показаны детали в большем масштабе. Замок состоит из передней пластины 1 с обычным
замочным отверстием 17, достаточно широким, чтобы перекрывать полное скользящее движение механизма
замка 2, и дополнительно утопленным для размещения одного или нескольких рычагов 23, которые
задействуются при вставке ключа для перемещения корпуса 2 замка. Такие рычаги 23 могут управляться
пружиной, как показано на рисунке 24, обычным способом: корпус 2 замка скользит по направляющей планке
5. С лицевой стороны он снабжен пластиной 6, называемой направляющей пластиной, в которой вырезано
отверстие 7 для ключа, который перемещает замок.
Эта защелка 7 действует подобно когтю засова замка и может иметь такую форму, что для полного
перемещения замка на нужное расстояние требуется один или несколько поворотов ключа, как показано
соответствующими положениями на фиг. 3 и 4 на направляющей планке 5 и за передней пластиной 1.
Устройство для запирания двери включает в себя скользящий или дверной засов 8, на котором расположена
зубчатая рейка 9, приводимая в действие главной шестерней 10, шпиндель 11 которой проходит через паз 11a
в направляющей пластине 6, передней пластине 1 и двери 12 и имеет такую форму или вырез, как показано,
например, пазом 13, который обычно удерживает дверную ручку или подобное устройство, так что дверной
засов 8 может приводиться в действие обычным способом путем поворота этой ручки, но позволяет
освободить или освободить последнюю при полном сдвиге замка, в этом случае дверная ручка становится
совершенно неработоспособной и бесполезной. Дверная ручка показана на рис. 2 под номером 14,
расположенная на передней стороне двери. Стопорный болт 3 входит в паз 15, вырезанный в главной
шестерне 10.
На другом конце указанного болта 3 имеется прорезь 1G для установки обычного направляющего штифта
16a. Болт 3 может управляться одним или несколькими рычагами 4, как это обычно и происходит. В процессе
работы для открытия затвора «3» используется ключ, как и в обычном замке. Затем второй ключ, вставленный
в ту же замочную скважину, используется для перемещения корпуса замка 2 по направляющей планке 5,
чтобы сдвинуть его от замочной скважины 17. Мы можем использовать второй дверной засов 8 с общей
шестерней 10, которая входит в зацепление с зубчатыми рейками обоих засовов 8 и 8, служа таким образом
упором или направляющей для засова 8. В случаях, когда необходимо одновременно задействовать
несколько дверных задвижек, например, в верхней и нижней части двери, я предусматриваю вторую зубчатую
рейку 19, установленную на вышеупомянутой задвижке 8, но с зубьями, расположенными под прямым углом к
зубьям рейки 9, так что, используя вертикальный шпиндель 18 с шестернями 20 для зацепления с зубчатой
рейкой 19 на каждой дополнительной задвижке 8, можно... работать совместно. На фиг. 3 для наглядности
пунктирной линией обозначена направляющая планка, замок находится в нормальном положении для
открывания двери, а ручка 14 входит в зацепление с главной шестерней 10.
Поворотом ручки 14 зубчатая рейка 8 (которой может быть несколько, как объяснено выше и показано на рис.
1), образующая дверной засов, полностью задвигается, чтобы запереть дверь. После этого первый ключ
вставляется в замочную скважину 17, и засов 3 поднимается так, чтобы его верхний конец вошел в
углубление или паз 15 шестерни 10, тем самым запирая дверные засовы. Затем второй ключ вставляется в то
же самое отверстие 17 и, зацепляясь за кулачковые каналы 7, перемещает корпус замка вдоль направляющей
51 от отверстия 17, освобождая конец 22 ручки 14 от паза или углубления 13 в главной шестерне 10, так что
ручка может свободно вращаться без дальнейшего перемещения зубчатой рейки или болтов. В ходе этой
операции засов 8 немного оттягивается назад, но тем не менее достаточно далеко вперед, чтобы
зафиксировать дверь. При желании болт 3 может направляться или проходить под перемычкой 21,
образующей направляющую. На фиг. 6 показана задняя сторона двери со снятым замком, а также конец 22
ручки, который входит в паз 13.
Рычаг 23 удерживается в нужном положении пружиной 24, фиксирующей пластину 6 от перемещения, за
исключением случаев использования соответствующего ключа; несколько таких рычагов могут быть
установлены обычным способом. Часть 25 вырезана или имеет прорезь, позволяющую ей проходить мимо
конца 22 ручки 14 при перемещении замка по направляющей планке 5. Подробно описав и определив природу
нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205627.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205627&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205627A
[]
Усовершенствования в области электрических машин переменного тока и связанные с ними. Мы, Луис Джон
Хант, подданный короля Великобритании, и компания SANDYCROFT LIMITED, зарегистрированная в
соответствии с законодательством Великобритании, оба Графство Лондон настоящим заявляет, что характер
данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к динамо-электрическим
машинам однокаскадного типа и, в частности, касается обмоток возбуждения и переменного тока, которые
обычно располагаются на статоре такой машины, предназначенной для работы в качестве генератора.
Известно, что такие машины, работающие в качестве генераторов, обладают ценными свойствами
самопараллелизации, позволяющими запускать и разгонять их до рабочей скорости, а также подключать к
шинам без использования каких-либо устройств параллельного соединения. Основная цель настоящего
изобретения — улучшить действие циркулирующих токов в обмотках статора таких машин, которые можно
назвать демпфирующими токами, служащими главным образом для приведения машины в синхронизм и
поддержания его в синхронизме без каких-либо фазовых колебаний.
С этой целью обмотка переменного тока и обмотка возбуждения постоянного тока выполнены в виде двух
обмоток, соединенных параллельно путем соединения соответствующих клемм двух звезд. Желательно,
чтобы обмотка переменного тока и обмотка постоянного тока состояли из аналогичных элементов, и в этом
случае обмотка постоянного тока будет включать более одного элемента, каждый из которых состоит из такой
двойной звезды. Полученные блоки соединяются между собой соединением от одной нейтральной точки
одного блока к нейтральной точке следующего, соединением от второй нейтральной точки этого блока к
нейтральной точке третьего блока и так далее, при этом источник постоянного тока для возбуждения
подключается к оставшимся нейтральным точкам первого и последнего блоков. Генерируемый переменный
ток отводится от клемм, соединенных с соответствующими точками двух звезд, образующих обмотку
переменного тока.
Необходимую изоляцию для участков обмотки постоянного тока можно уменьшить, снизив максимальное
напряжение, создаваемое вращением основного поля между точками в этой обмотке, следующим образом.
Если предположить, что в одном из блоков обмотки постоянного тока в каждой ветви двух звездочек имеется
по четыре катушки, то напряжение, возникающее между каждой нейтральной точкой и точкой звездочки, будет
в четыре раза больше, чем напряжение между концами каждой катушки. Если электродвижущая сила,
возникающая в одной ветви в любой момент времени, направлена наружу, то она также будет направлена
наружу в тот же момент времени в соответствующей ветви другой звезды в блоке, так что между двумя
нейтральными точками звезды не будет разности потенциалов. Если катушки в двух соответствующих ветвях
перегруппировать таким образом, что за одной катушкой в одной ветви следует катушка из ветви другой
звезды, то электродвижущие силы в любых двух последовательных катушках будут противоположно
направлены, и максимальное напряжение, возникающее между любыми двумя точками обмотки, будет равно
напряжению, индуцированному в каждой отдельной катушке.
Каждый из элементов обмотки постоянного тока может быть перегруппирован таким образом. Вместо
последовательного соединения «двойных звездообразных» блоков, как описано выше, их можно соединить
параллельно, и в любом случае различные блоки обмоток постоянного и переменного тока могут быть
намотаны в одни и те же пазы статора. Обмотки ротора предпочтительно имеют простую каскадную форму с
коротким замыканием. Такая обмотка может быть похожа на ту, что изображена на рисунке 16 чертежей.
16,170 1909 г. н.э., за исключением того, что контактные кольца и части обмотки, непосредственно
соединенные с ними, в данном контексте опущены. Фактически, контактные кольца 20 и катушки, соединенные
с ними в фазе а, контактные кольца 21 с катушками, соединенными с ними в фазе b, и контактные кольца 22 с
катушкой, соединенной с ними в фазе c, теперь исключены, в результате чего получается обмотка в виде
звезды. Однако при такой обмотке ампер-часы для 4- и 2-полюсных полей соответственно находятся в
соотношении 1,73:1, и можно уменьшить возбуждение постоянным током путем модификации обмотки ротора,
которая приводит ампер-часы для двух полюсных чисел в соотношение 2:1.
В обмотке, показанной на рисунке 16 спецификации № 1.6170 от 1909 года, без контактных колец и их
соединений, в каждой из узловых частей обмотки имеется две катушки, а в каждой из узловых частей — по
одной катушке; ампер-бары будут в соотношении 2:, если соединения изменены таким образом, что в каждой
узловой части будет одна катушка, а в каждой узловой части — две катушки. Другой способ достижения того
же результата — утроить количество стержней в катушках в зацепляющейся части обмотки, когда в каждой
зацепляющейся части находится только одна катушка, так что в каждой пазу этих катушек будет по три
стержня, тогда как в двух катушках в звездообразной части на каждый паз приходится только один стержень.
Любая из этих схем обеспечивает соотношение ампер-бар для полей с двумя полюсными числами, равное 2,
и позволяет добиться желаемого снижения постоянного тока возбуждения, что приводит к экономии меди. В
случае крупных генераторов, сконструированных в соответствии с настоящим изобретением, может быть
желательно, чтобы для предотвращения удара током при подключении к шинам обмотка статора переменного
тока подключалась через реактивные катушки в момент параллельного соединения, а также чтобы
происходило короткое замыкание реактивных катушек, когда машина работает в параллельном режиме.
В приведенном выше описании обмотки были представлены с учетом, в частности, трехфазного генератора
переменного тока, но очевидно, что изобретение не ограничивается этим, поскольку, например, при желании
вместо них можно использовать двухфазные обмотки.
Электрические машины. Усовершенствования в области генераторов переменного тока. Мы, Луис Жоикс
Хант, подданный короля Великобритании, и компания SANDYCROFT LIMITED, зарегистрированная в
соответствии с законодательством Великобритании, обе по адресу: Брод-стрит-плейс, 4, Восточный округ 2,
графство Лондон, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены. Данное изобретение относится к динамо-электрическим
машинам каскадного типа и, говоря более конкретно, касается возбуждения постоянным током и обмоток
переменного тока, которые обычно располагаются на статоре такой машины, предназначенной для работы в
качестве генератора. Известно, что такие машины, работающие в качестве генераторов, обладают ценными
свойствами самопараллелизации, позволяющими запускать и разгонять их до рабочей скорости, а затем
подключать к шинам без использования каких-либо устройств параллельного соединения. Основная цель
настоящего изобретения состоит в создании в максимально благоприятных условиях циркулирующих токов в
обмотках статора таких машин, которые можно назвать демпфирующими токами, служащими главным
образом для приведения машины в синхронизм и поддержания ее в синхронизме.
Согласно настоящему изобретению, в динамо-электрогенераторах каскадного типа с одной машиной обмотка
переменного тока выполнена в виде двух обмоток, соединенных параллельно звездой путем соединения
соответствующих клемм двух звезд, и соединена последовательно или параллельно с обмоткой возбуждения
постоянного тока к источнику возбуждения постоянного тока. В производственных и других целях желательно
создавать обмотки переменного тока и постоянного тока из аналогичных элементов, и при применении этого
принципа обмотка постоянного тока располагается таким образом, чтобы помимо обмотки переменного тока
состояла из одного или нескольких элементов, каждый из которых представлял собой такую двойную
звездообразную обмотку. Полученные блоки соединяются между собой либо последовательно путем
соединения одной нейтральной точки одного блока с нейтральной точкой следующего, либо путем
соединения второй нейтральной точки этого блока с нейтральной точкой третьего блока и так далее, при этом
источник постоянного тока для возбуждения подключается к оставшимся нейтральным точкам первого и
последнего блоков.
В качестве альтернативы источник возбуждающего тока может быть подключен между двумя нейтральными
точками всех параллельно соединенных блоков. В любом случае генерируемый переменный ток отводится от
клемм, соединенных с соответствующими точками двух звезд, составляющих обмотку переменного тока. На
прилагаемых чертежах в качестве примера показаны некоторые обмотки статора каскадного генератора
переменного тока, выполненного в соответствии с настоящим изобретением, на которых: на рисунке 1
представлена схема соединений обмотки статора согласно изобретению, включающая один блок,
образующий обмотку переменного тока, и два блока, включающие обмотку постоянного тока, с нейтральными
точками, соединенными последовательно; на рисунке 2 представлена схема альтернативного расположения
одного из блоков обмотки возбуждения постоянного тока; на рисунке 3 показана развертка одного блока
обмотки, показанной на рисунке 1, с концевыми соединениями для одной фазы. На рисунке 4 представлена
соответствующая схема, где катушки сгруппированы так же, как показано на рисунке 2.
На рисунке 5 показана модификация обмотки, изображенной на рисунке 1, с блоками, соединенными
параллельно источнику возбуждения; а на рисунке 6 представлена схема, соответствующая рисунку 1, но
показывающая обмотку постоянного тока как независимую распределенную обмотку. На рисунке 1
изображены три блока: A, B и C. Блок A образует обмотку переменного тока, а блоки B и C — обмотку
постоянного тока. Эти устройства похожи, и каждое состоит из двух обмоток «звезда» a, b, c, a, b, c,
соединенных параллельно с помощью соединений 1, 2, 3, которые соответственно соединяют друг с другом
внешнюю обмотку. две звезды. На чертеже, где рассматриваются трехфазные токи, будет использоваться
следующее общепринятое обозначение: сплошными линиями обозначена фаза a, по которой, как
предполагается, протекает ток максимального значения в выбранный момент времени, в то время как фаза b,
обозначенная цепочкой пунктирных линий, и фаза c, обозначенная сплошными пунктирными линиями,
считаются имеющими ток, равный половине максимального значения, так что в точке, показанной на левой
части обмотки переменного тока на рисунке 1, токи в фазах b и c объединяются и текут вместе через фазу a.
Таким образом, каждый элемент обмотки имеет тот же общий характер, что и описан в описании британского
патента № 24838/14. Блок А, образующий обмотку переменного тока, снабжен тремя клеммами 4, 5 и 6,
соединенными с соответствующими концами разных фаз, и именно от этих клемм отводятся генерируемые
трехфазные токи. Блоки постоянного тока B и C в точности идентичны блоку A и, фактически,
предпочтительно наматываются в те же пазы статора. Если соответствующие проводники каждого блока
расположить рядом, то в каждом пазу не будет переменной разности потенциалов между проводниками, и
проводники можно будет сформировать в единую катушку. Обмотки соединены между собой посредством
соединения между нейтральной точкой 7 блока А и нейтральной точкой 8 блока В, а также дополнительного
соединения между нейтральной точкой 9 блока В и нейтральной точкой 10 блока С, в то время как к
оставшимся нейтральным точкам 11 блока А и 12 блока С подключен источник возбуждения, представленный
в виде последовательно обмоточного генератора постоянного тока 13.
На рисунке 2 показана слегка модифицированная форма одного из элементов обмотки постоянного тока,
сконструированная таким образом, чтобы обеспечить снижение необходимой изоляции для этого элемента за
счет уменьшения максимального напряжения, создаваемого вращением основного поля между точками в
рассматриваемом элементе С. Предположим, что в каждой ветви блока С на рисунке 1 имеется четыре
катушки. Эти катушки обозначены на ветвях b, b и пронумерованы соответственно I, II, III, IV и V, VI, VII, VII.I.
Затем, как показано на рисунке 1, формируется напряжение. 12 и точки 14, 15 звезды будут в четыре раза
больше, чем расстояние между концами каждой катушки I, II, III, IV, V, VI, VII, VIII. Однако, если в любой
момент времени электродвижущая сила, индуцированная в ветви b, направлена наружу, то она также будет
направлена наружу в тот же момент времени в ветви b, так что между нейтральными точками 10, 12 не будет
разности потенциалов. Однако на рисунке 2 катушки в ответвлениях полосы bl показаны
перегруппированными таким образом, что, как видно на рисунке 2, за катушкой IV непосредственно следует
катушка VIII из ответвления bl, и поэтому электродвижущие силы в катушках IV и VIII на рисунке 2
противоположны, и это также верно для пар катушек III, VII, II, VI и 1, 5.
В результате этого максимальное напряжение, возникающее между любыми двумя точками обмотки, будет
равно напряжению, индуцированному в каждой отдельной катушке. Каждый из элементов B и C в обмотке
постоянного тока может быть перегруппирован таким образом. На рисунках 3 и 4 показаны изменения в блоке
С обмотки, изображенной на рисунках 1 и 2. Однако конечные соединения показаны только для одной фазы, а
именно для ветвей полосы b звезд. По возможности в рисунках 3 и 4 использованы те же самые ссылочные
символы, что и в рисунках 1 и 2, поэтому эти рисунки будут понятны и без подробного описания. Свободные
концы n, n — это соединения с нейтральными точками 10 и 12 на рисунке 1. На рисунке 3 показаны ветви b и
b, соединенные обычным образом, как показано на рисунке 1, а на рисунке 4 показаны обмотки этих двух
ветвей, перегруппированные, как показано на рисунке 2. Точки и крестики на рисунках 3 и 4 внутри кругов,
представляющих проводники статора, указывают направление электродвижущей силы индуцированного
переменного тока, а точки и крестики вне кругов указывают направление потока постоянного тока.
Это позволяет наглядно проследить, как электродвижущие силы в каждой ветви соединения, показанного на
рисунке 1, направлены в одном направлении, тогда как в каждой ветви на рисунке 2 в последовательных
катушках индуцированные электродвижущие силы направлены в противоположные стороны. На рисунке 5
изображена обмотка, несколько похожая на показанную на рисунке 1, то есть имеется один элемент двойной
звездообразной обмотки А, образующий обмотку переменного тока, и два аналогичных элемента В и С,
образующие обмотку постоянного тока. Однако источник возбуждения постоянного тока 13 подключен к
нейтральным точкам 11, 7, 8, 9 и 10, 12 каждого из блоков таким образом, что нейтральные точки блоков
соединены параллельно, а не последовательно, как показано на рисунке 1. На рисунке 5 также показаны три
реактивные катушки (17 и 18), от которых отводится генерируемый переменный ток. Они вводятся в эти
соединения в момент параллельного подключения машины к шинам.
Однако при параллельной работе машины они замыкаются накоротко, и для этой цели показаны простые
переключатели 19, 20 и 21. Конечно, такие реактивные катушки могут также использоваться в обмотках
переменного тока, как показано на рисунке 1. Кроме того, разумеется, перегруппировка блоков постоянного
тока, показанная на рисунке 2, может быть одинаково хорошо применена как к обмотке, изображенной на
рисунке 1, так и к обмотке, изображенной на рисунке 5. На рисунке 6 показаны обмотки переменного тока a, b,
c, приведенные выше примеры. Однако обмотка возбуждения постоянного тока 22 представляет собой
независимую распределенную обмотку без параллельных ответвлений. Ток возбуждения уменьшается за
счет последовательного соединения обмотки возбуждения 2, как показано на рисунке, с нейтральными
точками 11, 7 обмотки, по которой протекает переменный ток. Обмотки ротора предпочтительно имеют
простую каскадную форму с коротким замыканием. Подходящие обмотки показаны на рисунках 1 и 20–24
чертежей, прилагаемых к полному описанию патентной заявки № 204843 от той же даты, и подробно описаны
в этом описании.
На рисунках 20–24 указанных чертежей показаны обмотки с соотношением 2:1 между ампер-барами для двух
полей с разным числом полюсов. В приведенном выше описании обмотки были представлены с учетом, в
частности, трехфазного генератора переменного тока, но очевидно, что изобретение не ограничивается этим,
поскольку, например, при желании вместо них можно использовать двухфазные обмотки. Подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205628.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205628&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205628A
[]
Усовершенствования, касающиеся дисплейного оборудования. Я, Фредерик Джеймс Пенни, подданный
Великобритании, проживающий по адресу: Хайлендс-авеню, 20, Актон, Лондон, Западная 3, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к аппарату для демонстрации
манекенов и тому подобного, в частности, манекенов для демонстрации товаров в магазинах одежды и
парикмахерских, причем аппарат относится к типу, в котором манекен или подобное устройство периодически
вращается. В подобных устройствах ранее предлагалось создавать прерывистое вращение с помощью
храпового колеса, которое периодически приводилось в движение собачкой, шарнирно закрепленной на
неподвижной раме устройства и управляемой кулачком, установленным на кулачковом валу. Также были
предложены варианты привода червячного колеса от двигателя, при этом червячное колесо снабжено
выступами с противоположных сторон: выступ с одной стороны предназначен для зацепления с радиальными
углублениями в диске, обеспечивая прерывистое вращательное движение этого диска, а другой выступ
предназначен для освобождения пружинного фиксатора от диска, что позволяет осуществлять его
прерывистое вращение.
В другом устройстве указанного типа прерывистое движение создавалось с помощью червячного колеса,
которое было приспособлено для привода зубчатого сектора, периодически приводимого в зацепление с
зубчатым колесом, установленным на валу вращаемого диска. Согласно настоящему изобретению, собачка
эксцентрично закреплена на непрерывно вращающемся элементе и предназначена для удержания пружиной,
зацепляющейся с храповым механизмом, соединенным с опорой для выставочной фигуры или подобного
предмета, с целью периодического вращения опоры. На прилагаемом чертеже в качестве примера показан
один из вариантов конструкции в соответствии с настоящим изобретением. Рисунок 1 представляет собой
боковой вид здания, а рисунок 2 — план. На валу 1 двигателя 2 закреплен червячный редуктор 3 с червячным
колесом 4. Червячное колесо установлено на шпинделе 5, вращательно закрепленном в подшипниках,
расположенных в пластинах 6 и 7, прикрепленных к основанию 8 аппарата. Пластины 6 и 7 удерживаются на
соответствующем расстоянии друг от друга опорами 9 и 10, а пластина 7 прикреплена к опорной пластине 8
болтами 11.
Соотношение между червячным колесом 4 и червяком 3 таково, что передаточное отношение будет равно
1:140/160, но следует понимать, что может быть принято любое другое передаточное отношение в
зависимости от желаемой скорости вращения червячного колеса. К червячному колесу 4 эксцентрично
закреплена в точке 12 собачка 13, которая предназначена для взаимодействия с храповым механизмом 14,
закрепленным на валу 15, вращательно установленном в подшипниках, выполненных в пластинах 6 и 7.
Защелка 13 удерживается в зацеплении с храповым механизмом 14 с помощью пружины 16, прикрепленной
одним концом к штифту или шпильке 17, закрепленной на пластине 6, а другим концом она крепится к
защелке 13, например, винтом 18. На верхнем конце шпинделя 15 расположена соответствующая опора 19,
предназначенная для поддержки фигуры или подобного предмета, подлежащего экспозиции. Фигура может
быть закреплена непосредственно на пластине 19, или же пластина может быть снабжена поверхностью,
имеющей форму подъема стопы, если необходимо закрепить манекен для демонстрации платьев и выставить
его на нем.
Вся конструкция выполнена в компактном виде и может быть размещена под полом, при этом над
поверхностью пола расположена только пластина 19, или же вся конструкция может быть заключена в
металлический или деревянный корпус, облицованный асбестом, при этом пластина 19 будет выступать над
поверхностью. Для предотвращения защемления собачки в храповом механизме 14, упорный элемент 20
выступает вверх из пластины 6 на пути собачки 13, ограничивая движение собачки 13 в сторону храпового
механизма 14. Ограничитель 20 может быть покрыт резиной, войлоком или подобным материалом для
уменьшения шума при контакте с ним собачки 13. Вместо того чтобы поворачивать собачку 13 к червячному
колесу, собачка может быть шарнирно соединена с диском, непрерывно вращающимся от вала двигателя
посредством зубчатой передачи, для обеспечения необходимого передаточного отношения. Подробно описав
и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205629.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205629&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205629A
[]
Усовершенствования, касающиеся карбюраторов, испарителей и подобных устройств для двигателей
внутреннего сгорания. Мы, Лайонел Винсент Райли, проживающий по адресу: Пенистон Роуд, 36, Мейденхед,
Беркшир, подданный Великобритании, и Эрнест Эдвард Херман, проживающий по адресу: де Бовуар Роуд,
50, Рединг, Беркшир, подданный Великобритании, настоящим заявляем, что изобретение имеет следующую
природу: - Изобретение представляет собой форму крепления, которая может быть установлена между
любым карбюратором и двигателем и может использоваться для газификации жидкого топлива в любом
двигателе внутреннего сгорания на любом моторном шасси, велосипеде, самолете или другом двигателе
стационарного или фиксированного типа. - Оно также может образовывать дроссельную заслонку и быть
неотъемлемой частью карбюратора или дополнительной дроссельной заслонкой. Данное изобретение
относится к способу отклонения смеси на внешний экран цилиндрической, конической или частично
конической формы, плоской, сферической или любой другой формы с помощью центрального конуса или
препятствия любой формы, при этом смесь отклоняется наружу и проходит между указанным препятствием и
внешним экраном или подушкой, в результате чего жидкие шарики топлива ударяются о него, поглощаются и
испаряются в виде газа.
Для усиления испарения может быть обеспечена дополнительная подача воздуха, который всасывается
через сетку или подушку. Центральное отклоняющее препятствие может быть изготовлено из любого
материала, будь то абсорбирующий материал, металл или другой материал. Впитывающий экран может быть
изготовлен различными способами: из тканого материала, асбеста и тому подобного, хлопка, волос; отдельно
или с добавлением металлической проволоки, или в виде проволоки или перфорированного корпуса,
заполненного впитывающим материалом. Или с использованием неплотно упакованного невпитывающего
(или частично впитывающего) материала, такого как конский волос, конопля. Таким образом, наше
изобретение практически представляет собой абсорбирующий дроссель любой формы и размера,
предназначенный для установки на любой тип или марку двигателя внутреннего сгорания и обеспечивающий
свободное прохождение смеси через пространство под препятствием, а также дроссель, площадь которого
может быть уменьшена до такой степени, чтобы оказывать эффект дросселирования, вызывая более
тщательное перемешивание и разрежение смеси для содействия газификации. Усовершенствования,
касающиеся карбюраторов, испарителей и подобных устройств для двигателей внутреннего сгорания.
Мы, Лайонел Виа-Сент Райли, проживающий по адресу: Пенистон Роуд, 36, Мейденхед, графство Беркшир,
инженер, подданный Великобритании, и Эрнест -. Эдвард Херман, проживающий по адресу: 50, де Бовуар
Роуд, Рединг, слесарь, подданный Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения и
о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении: Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям вспомогательных испарителей,
входящих в состав системы впуска двигателя внутреннего сгорания, благодаря которым любые жидкие
частицы топлива, переносимые газовой смесью, и испаряются до попадания в цилиндр двигателя. Предложен
карбюратор, в корпусе которого установлен аксиально вал, вращающийся под действием воздушного потока,
создаваемого установленным на нем вентилятором, а диск на валу выбрасывает жидкое топливо наружу,
ударяя им о конусообразный элемент. Кроме того, было предложено облицевать корпус вентилятора и диск
абсорбирующим материалом.
В данном случае, однако, конструкция представляет собой карбюратор, в который жидкое топливо подается
непосредственно, тогда как настоящее изобретение предусматривает вспомогательное устройство для
работы с небольшим количеством жидкости в смеси, уже образованной в результате действия карбюратора.
Также было предложено оснастить карбюратор коническим дефлектором, окруженным абсорбирующей
сеткой, образующей кольцевой канал, благодаря которому поток топливной смеси меняет направление.
Дефлектор и сетка представляют собой единое целое и приспособлены для подъема за счет разрежения в
двигателе, что позволяет изменять размер канала для топливной смеси. Кроме того, было предложено
предусмотреть вспомогательное устройство с перфорированной клеткой, предназначенное для вращения
внутри неподвижной абсорбирующей стенки двигателя. Эта клетка образует дефлектор, через который
проходит топливная смесь. Однако перфорированная клетка очень легко забивается пылью, что серьезно
затрудняет поток топливной смеси. Согласно настоящему изобретению, испаритель описанного типа снабжен
неподвижным центральным дефлектором и неподвижной абсорбирующей внешней сеткой, окружающей его,
при этом между ними образован свободный канал для топливной смеси, так что поток отклоняется против
внешней сетки, но никогда не меняет направление.
Предпочтительно предусмотреть средства, позволяющие подавать дополнительный воздух. Устройство,
созданное в соответствии с изобретением, изображено на прилагаемом рисунке. На рисунке 1 представлен
поперечный разрез устройства. Рисунок 2 представляет собой вид сверху на рисунок 1. На рисунке 3
представлен поперечный разрез дополнительного воздухозаборника в увеличенном масштабе. Рисунок 4
представляет собой поперечный разрез альтернативного варианта. На рисунках 5, 6 и 7 представлены
альтернативные варианты дефлектора. Устройство включает в себя корпус 1, на подающем конце которого
установлен поперечный элемент 2, предпочтительно обтекаемого сечения, чтобы оказывать как можно
меньшее сопротивление потоку газовой смеси. Винтовой элемент 3' закреплен по центру поперечной балки и
несет дефлектор, состоящий из сплошного конуса 4 из металла, волокна или тому подобного и проволочного
или пружинного конуса 5, на который вплетена асбестовая нить, так что он образует центральное
поглощающее дефлекторное устройство. Этот центральный дефлектор может быть также полностью
сплошным и иметь различные формы. Внешний экран или прокладка 6 из любого подходящего
абсорбирующего материала, например, проволоки с переплетенными асбестовыми нитями, удерживается на
месте концевой шайбой 7 и пружинным кольцом 8, сформированным в корпусе 1.
Газы из карбюратора или испарителя поступают в точке 9, и их направление резко изменяется дефлектором,
при этом обеспечивается совершенно свободный проход. Благодаря своему импульсу, более тяжелые
неиспарившиеся частицы дольше продолжают движение в своем направлении и ударяются о внешний экран
или пластину 6, где они поглощаются и повторно испаряются свободным воздухом в смеси и возвращаются в
смесь, которая выходит в чисто газообразном виде. Для облегчения этого процесса может быть обеспечен
приток дополнительного воздуха с помощью устройства, подробно показанного на рисунке. Рисунок 3. Это
изделие включает в себя корпус 12, ввинченный в корпус 1, при этом в корпусе просверлены отверстия 13 для
прохождения воздуха. Конусообразный элемент 14 скользит внутри корпуса 12, при этом винт 15 имеет
шпоночный паз в конусообразном элементе, предотвращающий его проворачивание. Крышка 16 ввинчивается
в корпус, а пружина 1.7 прижимает конусообразный элемент 14 к выступу 18, тем самым перекрывая подачу
воздуха, поступающего в отверстия 19 в корпусе 12. Конус можно убрать с помощью винта 20, что
обеспечивает регулируемый воздухозаборник.
На рисунке 4 показан конусный элемент 14, предназначенный для управления с помощью тросового
регулятора Боудена 23 с места водителя во время движения автомобиля. На рисунке 5 показан центральный
дефлектор сферической формы. Это может быть простой твердый материал, или же материал может быть
частично или полностью покрыт впитывающим веществом. На рисунке 6 показан дефлектор аналогичной
конструкции, как на рисунке 1, но сплошная часть имеет полусферическую, а не коническую форму. На
рисунке 7 дефлектор состоит из пары дисков: одного поглощающего и одного сплошного. Устройство может
использоваться в любом удобном месте между карбюратором или испарителем и впускным клапаном
цилиндра, при этом в показанной конструкции предусмотрены болтовые отверстия 22. Таким образом, он
может быть встроен в подающую часть карбюратора или испарителя, либо установлен в впускном патрубке,
либо посредством фланцев между карбюратором и впускным патрубком, либо между впускным патрубком и
блоком цилиндров. Следует также понимать, что в форму деталей могут быть внесены значительные
изменения, не выходящие за рамки сущности и объема изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205630.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205630&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205630A
Соседние файлы в папке патенты