Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1897
.pdf
При реализации изобретения в предпочтительном варианте механизм карандаша в держателе карандаша
соединен с единственным электродом гелиевой трубки посредством винтовой пружины, против которой
гелиевая трубка прижимается с помощью винтовой крышки, закрывающей отверстие в держателе карандаша,
через которое вставляется гелиевая трубка. Предпочтительный вариант изобретения будет описан далее со
ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: — Рисунок 1 представляет собой боковой вид одного из
вариантов испытательного устройства, показанного в качестве примера, и Рисунок 2 представляет собой
продольный разрез комбинированного карандаша и испытательного устройства в соответствии с
изобретением, которое мы называем «скопеографом». Как показано на рисунке 1, устройство включает
стеклянную трубку F длиной в несколько сантиметров, снабженную на одном конце платиновым электродом
B, установленным во вдавленной трубке C, и заканчивающуюся на своем внутреннем конце литым
алюминиевым шариком или диском B. На другом конце трубки, обозначенном буквой E, находится
уплотнительный патрубок для откачки воздуха из трубки, для заполнения ее гелием и, наконец, для
разрежения этого газа.
Трубка соединена с вакуумным насосом посредством этого уплотнительного патрубка и максимально полно
откачивается, при этом во время этой операции через трубку пропускается ток высокого напряжения для
удаления примесей с электрода. Когда вакуум будет достигнут максимально возможной степени, в трубку
вводят гелий. Этот газ необходимо предварительно очистить, пропустив его через слой фосфорного
ангидрида, а затем через карбонизированное волокно из кокосового ореха, полученное путем
предварительного нагревания волокна и последующего охлаждения его в жидком кислороде. В результате в
гелии содержится лишь очень малая доля неона. Когда трубка заполняется гелием, ее снова подключают к
вакуумному насосу, и газ разрежается, при этом через трубку в процессе пропускается ток высокого
напряжения. Когда яркость трубки достигает максимального значения, лампа герметизируется. Устройство,
показанное на рисунке 2, включает в себя трубку А из эбонита или другого подходящего изоляционного
материала, снабженную на одном конце H любым подходящим механизмом для удержания карандаша, так
что устройство можно использовать как обычный карандаш.
Верхний конец этого механизма K соединен с латунной пружиной D, которая контактирует с электродом B
трубки F, аналогичной показанной на рисунке 1. Верхний конец трубки А закрыт крышкой G, изготовленной из
металла или изоляционного материала и предназначенной для завинчивания в отверстие, через которое
вводится трубка F. «Черный грифель в механизме держателя карандаша, являясь хорошим проводником,
электрически соединен с электродом в трубке F. Когда черный грифель в механизме держателя карандаша
соприкасается с элементом высоковольтной цепи, в которой происходит резкое изменение потенциала
вследствие искрения, гелиевая трубка начинает светиться с интенсивностью, пропорциональной длине
искры». «Таким образом, данное устройство подходит для проверки работы При прикладывании карандаша к
клеммам обнаруживается образование искр между платиновыми винтами.
2.
Искровые свечи. При прикладывании карандаша к внешней металлической части свечи загорается искра
между электродами...
(ОСОБЕННО ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ FORD.) 3. ИСКРЕННИЕ КАТУШКИ. При прикладывании карандаша к
клемме это указывает на образование искр между платиновыми винтами. Интенсивная, регулярно
повторяющаяся яркость указывает на соответствующие искры, слабая яркость свидетельствует о
недостаточном образовании искр, а отсутствие яркости указывает на то, что искры не образуются.
Особенность описанной выше трубки и прибора заключается в том, что в испытательной трубке находится
только один электрод, и, следовательно, если и происходит какое-либо потребление тока, то оно может
происходить только через стекло, из которого изготовлена трубка, так что на практике его можно считать
несуществующим и не влияющим на работу проверяемых устройств. Следовательно, если эти устройства
являются частью двигателя внутреннего сгорания, что чаще всего и бывает, то работа последнего никак не
пострадает. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205069.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205069&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205069A
[]
Усовершенствования, касающиеся вращающихся печей. Я, Йохан Сигизмунд Фастинг, гражданин Дании,
проживающий по адресу: Монрадс Алле 9, Вальби, недалеко от Копенгагена, Дания, настоящим заявляю о
природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: — Вращающиеся печи большой длины, ранее предназначенные для
обжига цемента или подобных материалов, были построены из колец или секций из листового железа,
которые соединены между собой в трубу с помощью кольцевых стыковых планок из листового железа, причем
стыковые планки расположены вокруг стыковых швов секций печи и приклепаны к двум соседним кольцам или
секциям. Образовавшаяся таким образом труба печи будет иметь непрерывную цилиндрическую форму по
всей своей длине. Однако с технической точки зрения эту форму нельзя считать полностью научной
корректной для проведения обжига в печи. Скорость, с которой обжигаемый материал перемещается по трубе
описанной формы, будет практически постоянной по всей длине, что легко понять, поскольку наклон дна
остается одинаковым по всей длине трубы, тогда как для эффективной работы необходимо, чтобы
обрабатываемый материал проходил через некоторые зоны печи с большей скоростью, чем через другие.
Например, в печах для обжига цемента материал должен проходить через зону сушки с большей скоростью,
чем через зону обжига, и, кроме того, в таких печах желательно, чтобы скорость дыма относительно
сжигаемого материала увеличивалась по направлению к выходному отверстию дымохода, которое является
загрузочным концом для сырья. Было предложено увеличить диаметр собственно зоны обжига в печах для
обжига цемента, чтобы обрабатываемый материал проходил через эту зону с меньшей скоростью и по
большей поверхности, обеспечивая тем самым необходимое пространство для эффективного обжига.
Настоящее изобретение представляет собой усовершенствованную конструкцию печной трубы, которая будет
удовлетворять техническим требованиям к процессу обжига и одновременно снизит стоимость строительства
печи. Вращающиеся печи или сушильные камеры ранее предлагалось конструировать сушильный цилиндр из
нескольких цилиндрических секций, причем чередующиеся секции имели разные диаметры, чтобы их можно
было последовательно соединять одна с другой, или же цилиндрические секции имели разные диаметры,
чтобы их можно было последовательно соединять одна с другой.
Также были выдвинуты предложения о создании вращающихся печей с конической камерой, образованной из
усеченных конических секций, вставленных одна в другую. Согласно настоящему изобретению, корпус печи
состоит из цилиндрических колец или секций, смежные концы которых вставлены и закреплены друг к другу, а
диаметры уменьшены к обоим концам печи, при этом верхний конец печи расположен под большим углом,
чем нижний. Прилагаемый чертеж иллюстрирует в качестве примера боковой вид печи согласно настоящему
изобретению. a-a обозначают два последовательных кольца или секции из листового железа печи, b-b —
приводные кольца (опорные кольца), c — соответствующие приводные ролики (опорные ролики), и d —
фундамент печи. А — это входной конец для обрабатываемого в печи материала и выходной конец для дыма
или газов, а В — это выходной конец для сгоревшего материала. Как видно, при таком способе изготовления
печи получается увеличенная зона обжига, которую можно разместить в любом необходимом положении в
продольном направлении печи в зависимости от ее назначения, путем добавления или удаления секций на
торцах печи.
При такой конструкции диаметр печи также уменьшается к ее верхнему концу, то есть к входу для
обрабатываемого материала и выходу для дыма или газов, и, следовательно, наклон печи будет больше в
зоне сушки, чем в зонах обжига и охлаждения. Одновременно с этим достигается преимущество в том, что
количество материала, необходимого для строительства печи, уменьшается почти вдвое по сравнению с
шириной обычно используемых соединительных планок, а объем клепальных работ для соединения колец
или секций также сокращается примерно вдвое. Подробно описав и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205070.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205070&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205070A
[]
Усовершенствования топлива для взрывных двигателей всех типов. Я, ЖОЗЕФ ДЕ КОСМО, ранее
проживавший по адресу: бульвар де Вилье, Левалье-Перре, 86bis (Сена), а ныне проживающий по адресу:
авеню де Нейи, Нейи-сюр-Сен (Сена), 89, Франция, подданный короля Италии, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к усовершенствованиям или
связанным с топливом для взрывных двигателей. Согласно патенту № 11167 от 13 мая 1913 года,
экономичное топливо для взрывных двигателей получают путем смешивания в соответствующих пропорциях
очищенного минерального масла или бензина, сырого нафталина, нитронафталина или нафтиламина и
крезола. Добавление нитрированных производных нафталина (нитронафталина, нафтиламина или
аналогичных соединений) к смеси минерального масла и сырого нафталина имеет своей целью поддержание
нафталина в растворе минерального масла или бензина ниже его естественной точки замерзания; крезол,
продукт перегонки смолы, используется для получения однородной смеси.
Изобретение, являющееся предметом настоящей патентной заявки, представляет собой усовершенствование
или модификацию изобретения, описанного и заявленного в моей патентной заявке № 11167/13, упомянутой
выше, и заключается в замене спирта на очищенное минеральное масло или бензин, входящие в состав
ранее предложенного горючего вещества, и в завершении смеси путем добавления чистого бензола и эфира,
или петролейного эфира, или товарного бензола. Использование спирта в качестве одного из компонентов
смеси позволяет снизить ее стоимость без негативного влияния на качество. Цель добавления чистого
бензола состоит в том, чтобы способствовать действию производных нафталина, поддерживая нафталин в
растворе в спирте ниже его естественной точки замерзания, а использование эфира, нефтяного спирта или
товарного бензола имеет целью придать приготовленному топливу желаемую летучесть. Полученное горючее
вещество дешево, по качеству и вязкости сопоставимо со спиртом, обычно используемым в двигателях
внутреннего сгорания; оно не обладает вредной кислотностью, не образует отложений в цилиндрах и не
требует использования специальных карбюраторов.
Хорошо известно, что нитронафталин может быть заменен его гомологами (такими как нитробензол);
аналогично, петролейный эфир может быть заменен эфиром. В качестве примера можно использовать
следующие составы и пропорции по весу: Однако хорошо известно, что эти пропорции могут варьироваться в
зависимости от качества и цены используемых продуктов, а также от желаемых качеств приготовленного
горючего материала. В качестве примера можно привести также подготовку горючего материала, которая
может осуществляться по следующему процессу, аналогичному описанному ранее. Сначала весь нафталин
смешивают с половиной количества спирта; затем добавляют нитронафталин, и смесь доводят до
температуры от 23 до 30 °C в зависимости от качества используемого нафталина. Смесь остается в жидком
состоянии при этих температурах и даже при более низких температурах. Оставшаяся часть спирта, вместе с
бензолом и эфиром, добавляется к смеси, которая энергично перемешивается с помощью центрально
вращающейся мешалки или любым другим подходящим способом.
Когда под действием центробежной мешалки в жидкости образуется углубление в центре, добавляют крезол.
Затем жидкий горючий материал сливают и оставляют на пять-шесть часов, после чего его фильтруют.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205071.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205071&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205071A
[]
Усовершенствования, относящиеся к печам для кипячения. Швеция настоящим заявляет, что характер
данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении. До сих пор в печах, работающих на любом виде топлива, кипящий котел нагревался
непосредственно продуктами сгорания или пламенем. Общеизвестно, что тепло, используемое таким
образом, применяется крайне неэкономично. Целью настоящего изобретения является значительно более
точный контроль количества тепла, выделяемого топливом, чем это было до сих пор, и, таким образом,
получение действительно экономичной кипящей печи по сравнению с используемыми ранее печами.
Изобретение характеризуется устройством теплоаккумулятора, накапливающего тепло от топки,
предназначенной для непрерывного горения, при этом указанный накопитель передает накопленное тепло в
кипящие котлы по мере необходимости. Продукты сгорания предпочтительно проходят через тепловой
аккумулятор, нагревая его.
Благодаря тепловому аккумулятору температура топлива постоянно поддерживается выше температуры
воспламенения, так что оно воспламеняется, как только подается воздух для сгорания. Согласно
изобретению, подача или регулирование воздуха для сгорания, в соответствии с одной из конструкций,
осуществляется автоматически и определяется температурой теплового аккумулятора. продукты сгорания
Последовательно устанавливаются один тепловой аккумулятор, который принимает и накапливает
остаточное тепло в продуктах сгорания, так что продукты сгорания, выходя из последнего теплового
аккумулятора, сравнительно меньше прохладный. Указанные теплоаккумуляторы, очевидно, получают газы
при последовательно понижающихся температурах. Подобные теплоаккумуляторы при более низких
температурах могут состоять из одной или нескольких печей для обжарки и одной или нескольких так
называемых варочных камер. Прилагаемый чертеж иллюстрирует в качестве примера одну из конструкций в
соответствии с изобретением. На рис. 1 показана варочная печь в вертикальном разрезе, снабженная одним
теплоаккумулятором, тогда как на рис. 2, в вертикальном разрезе, но в меньшем масштабе, показана
варочная печь с более чем одним теплоаккумулятором, духовкой для запекания и варочным шкафом.
В конструкции, показанной на фиг. 1, цифра 1 обозначает металлический блок сравнительно больших
размеров, в котором предусмотрен приемник 2 для твердого топлива, такого как уголь. Нижняя часть
приемника 2 образует топку с решеткой 3 и зольником 4, в который открывается канал 5 для подачи воздуха
для горения. 6 обозначает отверстие для выхода продуктов сгорания, образующихся в топке, в нижнюю часть
канала 7 в металлическом блоке 1, из которого газы выходят через отверстие 8. В канал открывается труба 9
для подачи вторичного воздуха снаружи или от управляющего устройства 11.
Канал 5 расширен внутри металлического блока 1, образуя камеру 10, в которой находится чувствительный к
теплу объект; этот объект регулирует поток воздуха через отверстие для подачи воздуха для сгорания. На
иллюстрации показана конструкция, в которой указанное чувствительное к теплу тело состоит из
расширяющегося ящика 11 или подобного ему, расположенного между верхней стенкой камеры 10 и
отверстием 12 в перегородке 13 в камере, через которое открывается... подача воздуха через среду
"оборудования" . Приёмник топлива 2 расположен в... Подача тепла в приемник осуществляется через
верхнее отверстие 15 после снятия крышки 14; весь металлический блок защищен от потерь тепла изоляцией
16 из любого подходящего теплоизоляционного материала. оно закрывается съемной крышкой или колпачком
17. Металлический блок служит упомянутым выше теплонакопителем. Когда клепка не используется для
кипячения, крышка 17 устанавливается на металлический блок 1, а топливо, лежащее на колосниковой
решетке 3, горит медленно, поскольку воздух для горения подается в контролируемом количестве через канал
5.
При прохождении продуктов сгорания через канал 7 в блоке, указанный блок накапливает тепло. Таким
образом, блок поддерживается при постоянной температуре, поскольку при ее снижении чувствительный к
теплу корпус 11 увеличивает подачу воздуха для сгорания, что приводит к более интенсивному сгоранию
топлива и повышению температуры блока 1. Если же, наоборот, температура блока повышается,
чувствительный элемент 11 вызывает дросселирование воздуха для горения и, следовательно, ослабляет
огонь на колосниковой решетке 3. Если подача воздуха полностью перекрыта, температура топлива в
ресивере всё равно останется выше температуры воспламенения, так что как только подача воздуха
возобновится, горение начнётся снова. Вторичный воздух подаётся через Когда используется огнетушащее
устройство, крышка 17 снимается, а кипящий сосуд помещается на верхнюю поверхность источника тепла.
Тем самым вещество, заложенное в блоке 1, передается в горшок и его содержимое.
В результате температура теплоаккумулятора понижается, а чувствительность к теплу тела 11 возрастает.
Подача воздуха для сгорания. На рис. 2 изображена печь, снабженная теплоаккумулятором 1 описанной выше
конструкции, в которой происходит сгорание. теплоаккумулятор 18, а затем через третий аккумулятор 19,
встроенный в конструкцию в виде жарочной печи 20, и затем они обтекают или проходят через так
называемый «кипящий ящик 22». Благодаря такому сочетанию аккумулятора и испарителя тепло продуктов
сгорания используется максимально полно, так что указанные случаи, когда они выходят из кипятильной
камеры 22 при 23, сопоставимы... Хотя кипящая плита в... При использовании твердого топлива его, очевидно,
можно адаптировать для работы на жидком или газообразном топливе. Приёмник топлива или топочная
камера не обязательно должны располагаться внутри теплоносителя. или под ним. Сгоревшие газы не
обязательно должны проходить через тепловой аккумулятор, но могут проходить через него или вокруг него.
Сокращение вдвое — теперь подробно описано и
что касается и того, каким образом это должно быть выполнено, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205072.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205072&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205072A
[]
Подвешенные транспортные средства. Усовершенствования амортизаторов для автомобилей и других
транспортных средств. Бельгийская компания настоящим заявляет, что характер данного изобретения и
способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее
изобретение относится к амортизаторам для автомобилей и других транспортных средств с подвеской,
которые обеспечивают свободное сжатие и свободное расширение пружин подвески вдали от их нормального
положения, но замедляют их возврат в указанное нормальное положение. Основная цель настоящего
изобретения — обеспечить улучшенное расположение подвижных частей аппарата, при котором износ
аппарата сводится к минимуму, а все соединения становятся герметичными. Прилагаемые чертежи, в
качестве примера, демонстрируют два способа осуществления настоящего изобретения. На рисунке 1
представлен разрез аппарата. На рисунке 2 представлен осевой разрез, показанный на рисунке 1 (C-D),
выполненный с помощью того же аппарата.
На рисунке 3 показан разрез модифицированного аппарата. Рисунок 3, фрагмент этого модифицированного
полевого аппарата. На рисунке 5 представлен вид подвижной перегородки. На рисунке 6 показан фрагмент.
Устройство состоит из корпуса, включающего основание 1 и крышку 2, скрепленные между собой любым
подходящим способом. Внутреннее пространство этого корпуса разделено на три отсека 3, 4, 5 с помощью
трех перегородок 6, 7, 8, из которых 6 и 7 являются неподвижными и могут представлять собой единое целое,
в то время как перегородка 8 может перемещаться во вращательном направлении. Подвижная перегородка 8
снабжена втулкой, образующей ступицу 9, которая вращается вокруг неподвижного цапфы или шарнира 10,
являющегося частью основания 1 корпуса. Основание 1 может быть снабжено выступами или подобными
элементами 11, с помощью которых устройство крепится к шасси. Ступица 9 подвижной перегородки 8 несет
удлинитель 12, снабженный рычагом 45, соединенным любым подходящим способом с осью транспортного
средства. Неподвижные перегородки 6 и 7 снабжены одним или несколькими общими отверстиями 13, а также
общим каналом или пазом 14, сообщающимся с указанным отверстием (см. рисунки 1, 2, 3 и 4).
С другой стороны, по периметру центральной части 9 подвижной перегородки 8 имеются каналы или проходы
15, 16 в виде углублений (см. рисунок 5). Функция апертуры или апертур 13 и каналов будет объяснена далее.
Каждая из неподвижных стенок G, 7 снабжена пазом или углублением 17, в котором находится подвижный
сегмент 18 подходящей формы, и одна или несколько пружин 19 любой подходящей формы, прижимающих
указанный сегмент к ступице 9. Таким образом достигается плотный контакт и, следовательно, идеально
герметичное соединение между неподвижными перегородками G, 7, и ступицей 9 подвижной перегородки 8.
Последний также снабжен пазом или канавкой 20, расположенной в плоскости его оси вращения. В нижней
части этого паза может располагаться несколько упоров или выступов (см. рисунок 2). В данном случае
сплошная часть 21 стенки 8 не полностью имеет прорези и оснащена двумя отверстиями 22 и 23, в первом из
которых заключен пружинный подшипник 24* на двух боковых сегментах 25, а в третьем — пружинный
подшипник 26 на нижнем сегменте 27.
Концы сегментов 25, 27, соприкасающихся друг с другом, могут быть соединены между собой путем врезки,
например, как показано на рисунке 1. Такое расположение обеспечивает плотный контакт и, следовательно,
идеально герметичное соединение между подвижной перегородкой 8 и внутренними периферийными и
боковыми поверхностями корпуса. Крышка 2 аппарата снабжена в центре втулкой или гильзой 28,
выступающей внутрь аппарата и входящей в зацепление с круговым желобом 29 ступицы 9, выполняя
функцию двойного подшипника для последней. Втулка 28 и ступица 9 образуют между своими наружными
концами кольцевую камеру сальникового уплотнения 30. Эта камера 30 закрыта с внешней стороны
сальниковой гайкой 31, которая одновременно служит подшипником для удлинения или вала 12 подвижной
перегородки 8, 9. Таким образом, последняя имеет четырехкратную опору и четырехкратную направляющую
благодаря шарниру 10, внутренней поверхности втулки 28, внешней поверхности этой втулки и подшипнику
сальниковой гайки 31. Такая конструкция сводит износ аппарата к минимуму и обеспечивает его полную
герметичность.
Согласно рисунку 1, устройство дополнено двумя или более подходящими клапанами 32, 33, служащими для
перекрытия проходов 34, 35, образованных в неподвижных перегородках 6, 7. В этих отрывках 34 и 35
попеременно устанавливается прямая связь между комнатой 5, с одной стороны, и комнатами 3 и 4, с другой
стороны. Согласно рисункам 3 и 6, клапаны 32, 33 заменены подвижной заслонкой 36 с двумя створками,
центральная часть которой 37 может быть увеличена для образования шарнира. Заслонка 36 расположена в
соответствующем пазу 38, выполненном в части, образующей неподвижные перегородки 6, 7, или
образованной этими последними, когда они состоят из отдельных частей. В такой конструкции перегородки 6,
7 могут быть снабжены отверстиями, например, 39, 40, в соответствующих местах. При необходимости затвор
36 может прижиматься к основанию 1 корпуса с помощью пружин 41 (см. рис. 6), расположенных в
углублениях 42 в части или частях, образующих неподвижные перегородки 6, 7. Между затвором 36 и
пружинами 41 могут быть установлены поршни 43.
Кроме того, концы канавки 38, то есть концы, выходящие на внутреннюю периферию крышки 2, могут
охватывать сегменты 44, как показано пунктирными линиями на рисунке 3. В данном случае концы затвора 36
сформированы соответствующим образом, как также показано пунктирными линиями. Когда затвор 36
перемещается в сторону вверх, его соответствующий конец соприкасается с сегментом 44, при этом проход
между затвором 3G и сегментом 44, с одной стороны, и между сегментом 44 и внутренней периферией
крышки 2, с другой стороны, полностью закрывается, обеспечивая герметичность. Предположим, что рычаг 45
поднят (путем сжатия или расширения одной из пружин подвески, причем последняя перемещается из своего
нормального положения). В этом случае подвижная перегородка 8 смещается вправо. Масло или другая
подходящая жидкость в камере 3 будет вытесняться из последней в камеру 5 за счет того, что движение
перегородки 8 и ее ступицы 9 приводит канавку 15 ступицы 9 в сообщение с канавкой 14, ведущей к отверстию
или отверстиям 13. В то же время масло в камере 5 проходит из последней через проходы 34, 39 (см. рисунок
3) в камеру 4.
Когда пружина подвески после удара стремится вернуться в свое нормальное положение, ее обратное
движение к этому положению будет сильно замедлено тем фактом, что перегородка 8, которая в данном
случае стремится сместиться влево, будет сжимать масло, заключенное в камере 4, при этом проход 34
закрывается клапаном 32 или левым крылом затвора 36 (см. рисунок 3), в то время как канавка 16 ступицы 9
не сообщается с канавкой 14. Очевидно, что эта операция происходит в обоих направлениях,
соответствующих перемещениям пружины подвески из состояния сжатия или из состояния расширения к ее
нормальному положению. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205073.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205073&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205073A
[]
Применимо к легковым автомобилям. Улучшения в смазке суставов, в частности Французская Республика,
расположенная по адресу: авеню де Лютес, 98, Ла-Гаренн-Коломб, Сена, Франция, настоящим заявляет о
природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Ранее были предложены различные варианты смазочных устройств
для соединений, в которых смазка подается из смазочной чашки через каналы в шарнирном штифте к
контактирующим поверхностям. При смазке поворотных механизмов автомобильных осей было предложено
использовать полый шарнирный штифт, соединяющий смазочную чашку с крышкой в нижней части втулки, так
что втулка будет постоянно находиться в масляной ванне. Согласно настоящему изобретению, смазка
подается на поверхности подшипника из смазочной чашки через каналы малого диаметра, предпочтительно
расположенные вдоль оси, при этом концы подшипника закрыты уплотнительными кольцами, которые
пропитываются смазкой.
Упаковочные кольца состоят из впитывающего материала, такого как войлок, который удерживается снаружи
упругим элементом, например, пружинной лентой, которая охватывает впитывающий материал. Прилагаемый
чертеж, на котором одинаковые порядковые номера обозначают одни и те же детали, показывает, в качестве
примера, варианты конструкции устройства, являющегося предметом настоящего изобретения. На фиг. 1 и 2
показано применение изобретения к поворотным механизмам автомобильных осей обычного типа. На рис. 3
показано, как пружина крепится к штифту скобы. На рисунках 4 и 5 показано специальное устройство для
обеспечения герметичности соединения. На рис. 6 показано соединение пружины с шасси. На фиг. 1 концы
короткого вала 1 образуют круглые выступы, на которые опираются шайбы 2, 2. Однако эти шайбы можно не
устанавливать. Главная ось '3 обработана аналогичным образом на своих концах 4, 4. Сборка частей 1 и 3
завершается втулкой 5 (из бронзы или другого подходящего материала), в которой могут быть предусмотрены
канавки в виде камер 6, 6, которые всегда остаются заполненными смазкой.
Смазка подается из смазочной чашки 7 через центральный канал 8 и боковые каналы 9, 9 в шарнирном
штифте. Уплотнительные кольца 10, 10 (из войлока или другого подходящего материала) охватывают
обработанные детали '2 и 4', 2 и 4' и предотвращают вытекание смазки из смазочной чашки 7 наружу. Для
сохранения хорошего внешнего вида всей конструкции и предотвращения разрушения пекерных колец каждое
из них, например, может поддерживаться металлической лентой 11, которая его окружает (рис. 4 и 5). Эта
полоса, образующая благодаря своим ребрам 12 круглую коробку, может быть цельной или разрезанной в
точке 13, где части перекрываются, таким образом используя упругость металла. В случае, показанном на
фиг. 2, втулка 5 имеет резьбу 14 для установки крышки 15, закрывающей нижний конец соединительного
устройства деталей 1 и 3. Упорная шайба 16 снабжена канавками 17 и постоянно погружается в смазку.
Смазка проходит из смазочной чашки 7 через каналы 8, 9 и канавку 9 к крышке 15.
Уплотнительное кольцо 10 расположено в верхней части. Если возникает люфт, смазка остается неизменной,
поскольку опускаемая часть постоянно погружается в смазку, чего нельзя сказать об известных устройствах,
особенно о тех, которые используют консистентную смазку, поскольку она очень легко вытекает, не проникая
между поверхностями трения, из-за давления подшипника между контактирующими поверхностями деталей 1
и 3. В случае, показанном на рис. 3, ушко пружины 18 принимает втулку 5 для предотвращения износа,
которая слегка выступает с каждого конца. Скоба 19 снабжена выступом 20 того же диаметра, что и втулка 5, а
уплотнительные кольца 10, 10 расположены в образовавшихся таким образом камерах на концах пружины 18.
Устройство, показанное на рис. 3, особенно применимо в тех случаях, когда элементы соединения
подвергаются воздействию грязи. На рис. На рисунке G показано применение изобретения для крепления
пружины на шасси; в ушко пружины 18 входит кольцо 5, предназначенное для вращения на боковой детали
шасси.
Шайба 16 и гайка боковой балки удерживают кольцо на месте с небольшим люфтом. Смазка поступает из
смазочной чашки 7 в цепной механизм 15, который навинчен на резьбовую часть 14 кольца 5. На другом конце
кольца 5 установлено уплотнительное кольцо 10. Следует также понимать, что настоящее изобретение не
ограничивается строго описанными ранее конструкциями и может включать различные варианты исполнения,
не изменяющие основной принцип. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205074.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205074&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205074A
[]
Металлические изделия, покрытые методом погружения. Усовершенствования центробежных машин для
лечения и связанные с ними аспекты. Компания Industriestrasse, Цуг, Швейцария, являющаяся швейцарской
компанией, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Целью данного изобретения является
создание усовершенствованной центробежной машины, имеющей электродвигатель, вал, приводимый в
движение двигателем, и перфорированный контейнер для приема металлических изделий, покрытых методом
погружения, и для удаления излишков металлического покрытия под действием центробежной силы, причем
указанный контейнер может приводиться в движение указанным валом. Усовершенствованная центробежная
машина, согласно данному изобретению, включает в себя приводную корзину, имеющую ступицу, которая
может быть съемно установлена на верхнем конце вала двигателя, изогнутые рычаги, радиально отходящие
от ступицы, дно и кольца, соединяющие эти рычаги, а также чашеобразный контейнер, принимающий
обрабатываемые изделия, имеющий съемную ручку и выступы, способные взаимодействовать с одним из
радиальных рычагов приводной корзины изнутри.
Этот станок позволяет обрабатывать как мелкие металлические изделия, так и металлические детали
продолговатой формы. С помощью этой машины можно получить очень значительную производительность,
поскольку за время нахождения одного контейнера в машине другой может находиться в металлической
ванне, а третий может быть заполнен новыми изделиями, так что один этап обработки товаров
непосредственно следует за следующим этапом, и таким образом можно получить непрерывный ряд
операций. На прилагаемых чертежах в качестве примеров показаны две конструкции усовершенствованной
центробежной машины согласно данному изобретению, на которых: на рисунке 1 показана половина в
проекции и половина в вертикальном сечении, выполненных вдоль линии x x на рисунке 2, первый пример,
показывающий электродвигатель. Рисунок 2 представляет собой план, аналогичный рисунку 1. На рисунке 3
показан фрагмент рисунка I. Рисунок 4 представляет собой план рисунка 3. Рисунок 5 представляет собой вид
сбоку, частично в разрезе, второго примера, а рисунок 6 — частичный план рисунка 5. В примере, показанном
на рисунках 1–4: -1 — электродвигатель; 2 — корпус, охватывающий двигатель; 3 — кабель, подающий
электрический ток; 4 — регулятор скорости; 5 — коммутационное устройство; 6 — тормоз, соединенный с
выключателем 5; и 7 — вертикально перемещающийся защитный кожух, предназначенный для установки на
корпусе двигателя 2.
Этот капот уравновешивается противовесом 11, подвешенным на тросе 10, проходящем через направляющие
шкивы .8 и. 9. Приводная корзина 13 закреплена на той части вертикального вала двигателя 12, которая
выступает вверх из корпуса двигателя 2. Эта корзина имеет ступицу 14, установленную на валу двигателя 12,
изогнутые рычаги 16, радиально отходящие от ступицы 14, кольцо 15, соединяющее горизонтальные части
рычагов 16, кольцо 17, соединяющее свободные концы этих рычагов, и кольцо 18, прикрепленное к
внутренним сторонам вертикальных частей изогнутых рычагов 16. В это кольцо помещен контейнер 19 в
форме чаши с перфорированными боками, съемной ручкой 20 и двумя выступами 21; последние входят в
зацепление с одним из рычагов 16 приводной корзины изнутри. Металлические изделия, подлежащие
покрытию цинком, свинцом или оловом, помещают в чашу 19, погружают в ванну для нанесения покрытия,
извлекают из ванны и помещают в центрифугу. В последнем случае поддон 19 приводится в движение с
помощью приводной корзины 13, вращающейся с высокой скоростью, благодаря чему избыточное покрытие
металлом удаляется центробежным действием с металлических изделий, которыми могут быть, например,
мелкие железные изделия, болты и т. д.
В примере, показанном на рисунках 5 и 5, Конический элемент 22, имеющий цилиндрическое продолжение 23,
установлен на верхнем конце вала двигателя 12 и закреплен на нем. На коническом элементе 22 установлена
соответствующая полая коническая часть 24 цилиндрического контейнера 25, имеющего решетчатую
окружность и дно, предназначенное для размещения металлических изделий удлиненной формы, таких как
длинные болты 26. Вращением вала двигателя 12 вращается и решетчатый контейнер 25, а излишки
металлического покрытия удаляются с покрытого металлического изделия центробежным действием. 27 . это
ручка для перемещения решетчатого контейнера 25. Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205075.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205075&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты