Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1896
.pdf
выступающего стержня или штока, а другая образует часть вилки; между ними расположены два болта,
проходящие через отверстия, одно из которых имеет дугообразную форму, с помощью которых части могут
быть установлены и зафиксированы в подходящих и желаемых положениях.
Согласно настоящему изобретению, вилочный элемент несет лемех и соединен болтом с нижним концом
свисающего стержня или ножки, установленной на раме плуга. На болте между вилкой и ножкой установлены
две шайбообразные детали: одна предназначена для зацепления и фиксации со ножкой, а другая — для
зацепления и фиксации с вилкой. На их контактирующих поверхностях имеются радиальные зубья для
зацепления. Достаточно ослабив болт, можно разъединить радиальные зубья и повернуть вилку на болте до
тех пор, пока скит не окажется под желаемым углом к вертикали, после чего детали снова фиксируются путем
затягивания болта. Горизонтальная регулировка осуществляется известным способом путем поворота и
фиксации штока в его креплении.
Для более ясного понимания изобретения, оно будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на
которых фиг. 1 представляет собой боковой вид части крепления скейта, изготовленного в соответствии с
изобретением.
Рис. 2 представляет собой его поперечный разрез.
На рис. 3 показан вид спереди снятой стопорной шайбы.
На рис. 4 показан вид с внутренней стороны вилки.
На чертежах А изображен стебель или ствол, который сам по себе поворачивается вокруг своей оси в раме
плуга уже известным способом, обеспечивающим горизонтальную регулировку вил.
Для регулировки угла наклона гусеницы относительно вертикали вилка F (показана без дисковой гусеницы)
крепится к нижнему концу стержня с помощью болта Bf, который проходит через передний конец вилки вдоль
стержня по оси вилки. Нижний конец стебля изогнут таким образом, что развилка имеет наклон вниз,
необходимый для перемещения стебля. Однако между поверхностью штока и концом вилки расположены две
шайбы N и Nl, которые соответственно зафиксированы на поверхности штока и вилке с помощью шпонок n, а
зацепляющие поверхности обеих шайб выполнены с радиально-зацепляющимися зубьями, как показано на
рисунке a, так что при завинчивании болта M эти две шайбы фиксируются вместе и, будучи
зафиксированными соответственно со штоком и вилкой, обеспечивают жесткое крепление вилки к штоку.
Ослабив болт M настолько, чтобы зубья шайб N и N' могли освободиться друг от друга, вилку можно вращать
вокруг болта, используя его в качестве оси вращения, до тех пор, пока она не примет желаемый угол к
вертикали, после чего ее можно зафиксировать в этом положении, снова затянув болт.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это: 1. В средствах для установки дисковых лемехов обычного типа на плуги предлагается
конструкция, включающая в себя в комбинации стойку или стержень, установленный вертикально в раме
плуга таким образом, чтобы он мог вращаться вокруг своей осевой длины, вилку для крепления дискового
лемеха, болт, проходящий через стойку или стержень и внутренний конец указанной вилки, по линии,
совпадающей с осевой линией длины вилки, и пару шайб, расположенных на болте между стойкой или
стержнем и вилкой, имеющих форму, при которой их смежные поверхности обеспечивают зацепление друг с
другом, а их соответствующие внешние поверхности — зацепление со стойкой или стержнем и с вилкой, в
основном для целей, изложенных выше.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205048.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205048&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205048A
[]
Усовершенствования в области передачи электрических сигналов или связанные с ней. Пон-Луи Филипп,
Париж, Франция, гражданин Французской Республики, настоящим заявляет о природе данного изобретения и
о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Известны электромагнитные дистанционные переключатели, с помощью которых любое количество
электрических цепей может быть замкнуто в любом порядке посредством одной линии от станции управления,
расположенной на расстоянии. С этой целью сигналы, сформированные из серии положительных,
отрицательных или комбинированных положительных и отрицательных импульсов, передаются с пульта
управления по единой линии, ведущей к электромагнитному дистанционному переключателю. Настоящее
изобретение представляет собой электромагнитное устройство дистанционного управления, более конкретно
характеризующееся тем, что линия управления, передающая сигналы, ведет для управления n различными
цепями к n реле, соединенным каскадно, так что каждый сигнальный импульс вызывает включение
соответствующего ему реле и, в зависимости от его полярности, замыкание или размыкание автоматического
выключателя соответствующей цепи, а в этом случае, при необходимости, включение электромагнита,
блокирующего указанный автоматический выключатель, причем указанное реле определяет
электромагнитную блокировку выключателя в положении, определяющем включение реле, которое должно
принять следующий импульс, и, в момент прекращения импульса, отключает свою собственную цепь
включения и подготавливает цепь реле, которое должно принять следующий импульс.
На прилагаемых чертежах и в качестве примера: - На рисунке 2 показана работа различных частей установки
при передаче сигнала B H B B H, где буква B соответствует отрицательным импульсам и незамыканию
соответствующего элемента. под действием положительных импульсов и для замыкания других цепей. 14 и
145. На рисунках 3 и 4 представлены примеры использования селектора для управления электрическими
пишущими машинками, а также положения различных частей, соответствующие приему конечных импульсов
сигнала. Как указано, электромагнитный переключатель дистанционного управления, являющийся предметом
изобретения, включает в себя последовательность групповых реле, выполняющих функции селектора и
переключателя. Эти группы расположены аналогичным образом и включают в себя: а) электромагнит выбора
1; б) электромагнит блокировки выключателя 2; в) удерживающий электромагнит 3. Селекторный
электромагнит 1, подключенный к линии управления 4, идущей от передающей станции, снабжен якорем 5 из
мягкого железа, расположенным между ответвлениями 6-7, электрически изолированными друг от друга и
образующими якорь 8 соответствующего блокирующего электромагнита 2.
В состоянии покоя (рис. 1) якорь 5 электромагнита 1, на который действует пружина 9, опирается на упор 10 и
контактирует с изолированным контактным элементом 11, закрепленным на изолированной ветви 6 якоря 8
блокирующего электромагнита 2. Этот контактный элемент 11 электрически соединен с обмоткой
селекторного электромагнита 1, обеспечивая тем самым прохождение тока по управляющей линии 4 для
включения первого селекторного электромагнита 1. Другая часть той же ветви 6 якоря 8 блокирующего
электромагнита 2, на которой расположен контактный элемент 11, замыкает, когда она смещается якорем 5
выбирающего электромагнита 1, локальный ток питания от батареи P к блокирующему электромагниту 2
через контактный элемент 12. Контактные элементы 12 соединены общим проводником 22 через
электромагниты 2 с одним из выводов батареи P, при этом цепь питания электромагнитов 2 замыкается на
проводнике 31, ведущем к другому выводу указанной батареи.
Это позволяет удерживать два ответвления якоря 8 указанного электромагнита 2 в таком положении, что
другое ответвление 7 готово войти в контакт с якорем 5 выбирающего электромагнита.
1.
Этот контакт будет установлен, когда якорь 5 снова займет свое положение покоя в момент прерывания
управляющего тока, разделяющего каждый сигнальный импульс. Селекторный электромагнит 1 намотан
таким образом, что при получении, например, отрицательного сигнального импульса B, в сердечнике со
стороны якоря 5 образуется положительный полюс, а, следовательно, на другом конце — отрицательный
полюс. И наоборот, когда электромагнит получает положительный импульс, на стороне якоря 5 образуется
отрицательный полюс, а на другом конце — положительный. Таким образом, образованный полюс может
создавать либо отталкивание, либо притяжение конца поляризованного рычага 13, управляющего
замыканием и размыканием соответствующей линии 14 через контактную часть 14 и батарею P, на которую
направлен сигнальный импульс. Полярность коммутирующего рычага 13 может быть получена любым
подходящим способом, например, путем формирования его плеча с помощью постоянного магнита. Если
предположить, как указано, что в передаваемых сигналах активны только положительные импульсы H, то
будет видно, что при приеме положительного импульса селекторным электромагнитом 1 положительный
полюс, образованный на конце сердечника, противоположном якорю 5, воздействует на постоянный магнит
положительной полярности, расположенный на рычаге прерывающего рычага 13.
Этот магнит выталкивается из своего положения покоя, и между рычагом 13 и контактной частью 14
устанавливается контакт, к которому подключается линия 14, подлежащая замыканию. Замыкание этой цепи
(батареи P) определяет также замыкание локальной цепи питания электромагнита 3, который удерживает в
зацепленном положении коммутирующий рычаг 13-13. Легко понять, что от этой блокировки можно отказаться,
если рычаг 13 13 не должен удерживаться в закрытом положении соответствующей цепи. Очевидно, что если
бы сигнальный импульс был отрицательным, то сработали бы якоря 5-8, но из-за возникшей полярности
магнит прерывающего рычага 13 подвергся бы притяжению, и замыкание корректирующего провода не
произошло бы. Когда происходит прерывание, следующее за импульсом сигнала (вызвавшим указанные
выше действия), якорь 5 селекторного электромагнита 1, будучи освобожденным, поднимается, отходит от
нижней ветви 6 блокирующего якоря 8 и входит в контакт с его верхней ветвью 7.
Это разрывает цепь питания селекторного электромагнита 1, что выводит последний из строя. Таким образом,
следующий сигнальный импульс будет напрямую передан на реле после того, которое только что было
выведено из цепи. Те же явления воспроизводятся, как уже было описано, независимо от того, замкнут или
разомкнут коммутирующий рычаг 13 соответствующей линии, в зависимости от положительной или
отрицательной полярности импульса, генерируемого в единственной управляющей линии 4. Различные
линии, контролируемые Провод, проходящий через переключатели 13 к общему проводнику 31, к одному из
полюсов батареи P. Проводник 22, ведущий к другому полюсу батареи, является общим обратным
проводником указанных линий. Таким образом, видно, что реле последовательно включаются и выключаются
из цепи для приема соответствующего им сигнального импульса, который должен определять замыкание или
незамыкание соответствующей линии; это замыкание происходит непосредственно путем управления
коммутирующим рычагом 13-13 (как показано) или косвенно, например, через вспомогательное реле.
Кроме того, манипулирование коммутирующими рычагами 13-13 позволяет не только замыкать
соответствующую линию 14, но и одновременно пропускать через неё ток с помощью локальной батареи P,
вызывая любое действие в подключенном к ней приемнике. Следует отметить, что полярности, возникающие
на концах электромагнитов 2 при их включении, также могут быть использованы для создания притяжения
переключателей 15, которые, соприкасаясь с соответствующими контактными элементами 16, приспособлены
для замыкания независимых цепей. Обозначив B одну из этих полярностей, а H — противоположную, таблица
на рисунке 1 показывает для n=5 различные комбинации, которые можно получить. Из этого немедленно
выводится информация о том, какие цепи будут замкнуты и в каком порядке. На представленных схемах
предусмотрено дополнительное реле, предназначенное для возвращения всего селектора в положение
ожидания сразу после передачи комбинации сигналов.
С этой целью к каждой комбинации сигналов, состоящей из n импульсов (5 в случае примера), добавляется
дополнительный импульс (рис. 2), полярность которого остается постоянной для всех сигналов. Полярность
этого импульса соответствует полярности активного импульса, который должен привести к замыканию
рассматриваемых цепей. В выбранном случае он, следовательно, будет положительным и также
обозначается буквой H. Этот импульс передается в конце сигнала через селектор, как описано для других
излучений. Таким образом, он достигает последнего реле, которое имеет всего два электромагнита 17-18.
Этот импульс, посредством активации электромагнита 17, может определять притяжение поляризованного
рычага 19, который замыкает, например, цепь 146. Цепь 146 может быть подключена к реле (не показано),
которое управляет переключателем, через который ток подается на цепи 14... 14 .... которые были закрыты в
результате работы селективной системы. Цепь включения реле 18 замыкается одним из выводов батареи P,
электромагнитом 18, штифтом 19, контактом 19 коммутатора 19 и проводником 31 на другой вывод батареи P,
как показано толстой линией на рисунке 2.
Следует отметить, что цепь начинается от батареи P и проходит через 18, 19, 19, 31 и батарею, а другая цепь
проходит через 19, 19, 146 и возвращается на землю или к батарее P. Очевидно, что полярность,
создаваемая на другом конце сердечника электромагнита 17, может быть использована для осуществления
любого действия. Одновременно рычаг 19 замыкает цепь питания электромагнита 18, называемого
разделительным электромагнитом. Последний притягивает свой якорь 20 таким образом, что в момент
прерывания, следующего за последним импульсом, завершающим сигнал, смещение якоря 20, возникающее
в результате этого, может определять: 1. зацепление выступа 20 якоря 20 с соответствующим выключателем
21; 2. срабатывание указанного выключателя 21 в момент отвода якоря 20, когда произойдет прерывание, и в
результате этого ток от батареи P по общему проводнику 22 прекращается.
Проводник 22 подключен к цепям различных блокирующих электромагнитов 2; эта операция определяет
разблокировку всех якорей селектора, и указанные якоря возвращаются в исходное положение (рис. 1). На
рисунках 3-4 показано применение селектора для дистанционного управления электрической пишущей
машинкой. Как будет показано, с помощью одной линии управления и селектора, имеющего пять реле A, B, C,
D, E (последовательно работающих с сигналами пяти импульсов), в сочетании с селективными системами,
аналогичными тем, которые описаны в британском патенте № 200055, можно управлять 32 различными
цепями. С этой целью для управления точками 23, 23, 23 и т. д. используются смещения, создаваемые
полярностью, возникающей на одном из концов коммутирующих электромагнитов 3, когда рычаг 13 замыкает
цепь, соответствующую сигнальному импульсу. Эта полярность, которая, конечно же, может быть создана
только при перемещении коммутирующего рычага 13, затем служит для определения перемещения рычага
24, приводящего в действие точки 23, 23, 23 и т. д.
Первый рычаг, соответствующий первому реле А, будет управлять точкой, вторые два, третья четыре, а n-й
будет иметь (2n)/2 точек. В показанном примере селектор имеет пять реле A, B, C, D, E, которые
соответственно активируют пять точек 23, 23, 23, 234, 235, номера которых, следовательно, равны 1-2-4, 8 и
16. Таким образом, с помощью одной управляющей линии, ведущей к селектору и по которой передается
любая из 32 комбинаций сигналов, показанных на рисунке 1, можно замкнуть соответствующую цепь,
ведущую к одному из 32 электромагнитов 30, 31 ....... 60, 61, приводящих в действие ударные молотки или
управляющих различными функциями, например, подачей бумаги, телефонной цепью и т. д. Устройство для
приведения в действие электромагнита 50, выполняющего функцию отбойного молотка, имеет следующую
конструкцию: как показано на чертеже, сигнал должен представлять собой импульсы тока, имеющие
следующие полярности: - + - - +. Первый отрицательный импульс достигает непосредственно электромагнита
1 реле А. Полярность, образованная на конце его сердечника, отрицательная и стремится притянуть рычаг 13,
который упирается в упор 62 и не может быть перемещен, так что указанный рычаг 13 не может замкнуть цепь
электромагнита 3 и, следовательно, не может притянуть его якорь 24.
Таким образом, точка 23 не перемещается и остается в показанном положении. Как уже говорилось, цепь
электромагнита 1 размыкается, и якоря электромагнитов 1 и 2 реле соприкасаются и соединяются с якорем
электромагнита следующего реле B. Второй положительный импульс достигает электромагнита 1 реле B.
Сердечник имеет полярность +, отталкивая +' полюс магнита, расположенного на рычаге 13. Последнее
замыкает цепь электромагнита 3, который притягивает его. Показанное положение. Третий отрицательный
импульс воздействует на реле С так же, как и на реле А, так что точка 234 не перемещается. Аналогичная
ситуация наблюдается и с четвертым отрицательным импульсом, воздействующим на реле D. Последний
положительный импульс воздействует на реле E так же, как и на реле A, так что точка 235 перемещается, как
показано на рисунке. Таким образом, среди всех точек замкнута только цепь, показанная толстыми линиями (и
та, которая ведет к электромагниту 50); все остальные цепи разомкнуты.
Теперь посылается дополнительный положительный импульс, цель которого состоит в том, чтобы ввести ток
возбуждения в уже замкнутую цепь электромагнита 50. Этот импульс активирует электромагнит 17, так что
рычаг переключения 19 отталкивается. Теперь цепь батареи P замыкается на цепь электромагнита 50 через
проводники 63 и 64. Поток тока питает электромагниты 18 и 58, причем последний электромагнит находится в
цепи всех электромагнитов с импульсным воздействием с 30 по 57. Как указано выше, электромагнит 18
притягивает свой якорь 20, который входит в зацепление с наконечником 20 выключателя 21, так что как
только рабочий импульс прекращается, обесточивание электромагнита 18 происходит по следующим
причинам: выключатель 21 срабатывает, цепь электромагнитов 2 реле A, B, O, D, E размыкается, и все
элементы возвращаются в исходное положение. Подача бумаги осуществляется электромагнитом 58 после
каждого этапа работы. Нижний элемент точки 235 может либо замыкать цепь звонка 64, либо замыкать цепь
электромагнита 60, якорь которого может взаимодействовать с якорем электромагнита 61, контактируя со
штифтом 65 цепи электромагнита 59.
Цепь звонка 64 замыкается при передаче сигнала B B B B B, при этом сигналами, замыкающими
электромагниты 60 и 61, являются B B B B H. Электромагнит 59 поднимает или опускает печатную
поверхность пишущей машинки, приводя в действие якорь 66. Принцип работы следующий: когда цепь
замыкается на последнем элементе точки 235 (которая находится в положении, показанном на рисунке), ток
замыкается на электромагните 60, который притягивает его якорь. Последний выпускает +? якорь
электромагнита 61 соприкасается со штифтом 65, так что цепь электромагнита 59 замыкается. Цепь
электромагнита 61 приводится в действие первым элементом точки 235. Когда ток замыкается на этом
элементе, электромагнит 61 возбуждается. Шина-насадка возвращает свой якорь и отключает ток от
электромагнита 59, так что поверхность оттиска возвращается в исходное положение. На схеме на рисунке 4
показана аналогичная установка, в которой основная
Рычаги 24 селекторного управления, цепь питания электромагнитов 25, приводящая в действие вторичные
точки 26, подключенные к цепям 27, замыкание которых зависит от положения указанных вторичных точек 2G.
Буквенные и цифровые обозначения на рисунке 3 соответствуют аналогичным элементам на схеме рисунка 4.
Единственное отличие заключается в том, что на этом рисунке точки 231 и 23 управляют четырьмя цепями,
ведущими к четырем электромагнитам 25. Точки 23, 234 и 235 содержат соответственно только 4, 2 и 1
переключающий элемент. Семь из восьми цепей, начинающихся от точки 23, заканчиваются на семи линиях
27, к которым параллельно подключены четыре электромагнита, соответствующие цепи которых ведут к
штырьку, например, 68. Штифты 68 могут быть включены в цепь одним из элементов одной из точек 26,
приводимых в действие электромагнитами 25, при этом цепь замыкается на батарее P посредством общего
проводника 69, соединяющего все точки 26. ' . Последняя из восьми цепей, начиная с точки 23, управляет
электромагнитами 60 и 61, поднимающими и опускающими поверхность оттиска, посредством электромагнита
59, как описано в случае, показанном на рисунке 3.
Принцип работы аналогичен принципу работы схемы, показанной на рисунке 3. Единственное отличие
заключается в том, что цепь импрессионного магнита замыкается путем замыкания цепи 27 и перемещения
точки 26, соприкасающейся с одним из штифтов 68 в цепи 27, рассмотренной выше. Следует отметить, что в
установке, показанной на рисунке 3, электромагниты 60, 61 управляются сигналами B B B B H и H H H H B,
тогда как в установке, показанной на рисунке 4, те же электромагниты управляются сигналами B B H H H и B H
H H H. Это различие указано для того, чтобы показать, что характер расположения сигналов может быть
любым желаемым и не зависит от порядка соединений между различными электромагнитами и селективным
механизмом. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205049.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205049&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205049A
[]
Моноплан с множеством двигателей.
Мы, ROHRBACH METALL-FLUGZEUGBAU Немецкая фирма HAFTUNG, расположенная по адресу:
Фридрихштрассе 203, Берлин S.W. 68, Германия, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о
том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении: — Размещение двух или более двигателей в летательных аппаратах, особенно в монопланах,
всегда создавало трудности с точки зрения конструкции и сопротивления воздуха. В бипланах было
установлено, что оптимальное расположение двигателей — между двумя крыльями, и, вероятно, именно
такое расположение получило наибольшее распространение. Однако в случае с монопланами до настоящего
времени не было найдено удовлетворительного решения проблемы установки двигателя, несмотря на
использование множества различных вариантов компоновки. Двигатели иногда располагались на передней
кромке крыла или перед ней. Однако оба этих варианта имеют серьезные недостатки. Если двигатели
установлены на верхней стороне крыла, сопротивление воздуха, особенно при больших углах атаки, очень
велико.
Разместив двигатели на передней кромке крыла или перед ней, можно снизить сопротивление воздуха до
нормального уровня. Однако такая конструкция требует сравнительно низких балок для поддержки двигателя
и, следовательно, значительного увеличения веса, чтобы сделать такие опоры двигателя достаточно
жесткими и свободными от вибраций. Кроме того, гребные винты расположены настолько близко к земле или
поверхности воды, что их легко повредить. Согласно описанному здесь изобретению, эти недостатки
полностью устраняются за счет размещения двигателей в отдельных обтекаемых силовых рамах или
гондолах, которые расположены над крылом и крепятся к основной конструкции крыла с помощью стяжек
обтекаемого сечения. Испытания показали, что такая конструкция создает наименьшее препятствие для
циркуляции воздуха вокруг крыла и, следовательно, приводит к наименьшему суммарному сопротивлению
воздуха для всей машины. Преимущества такого необычного расположения гондол двигателей наиболее
заметны при больших углах падения.
Прилагаемый чертеж показывает, что рама, поддерживающая двигатели над окном, может быть очень
жесткой, и, очевидно, поэтому она может быть очень легкой. Положение двигателей в продольном
направлении зависит от существующих условий равновесия. Благодаря высокому расположению двигателей,
гребные винты не подвержены повреждению от брызг в случае гидропланов или от поломки шасси в случае
наземных летательных аппаратов. За исключением очень маленьких машин, такое необычное расположение
двигателей приводит к тому, что винты размещаются настолько высоко, что люди могут проходить под ними
даже во время вращения. Такое расположение двигателей над крыльями позволяет спроектировать детали
таким образом, чтобы каждую гондолу двигателя можно было легко снять с крыла, с опорной рамой или без
нее. Последняя упомянутая особенность особенно ценна с точки зрения сборки в мастерской, а также
позволяет легко и быстро заменить силовой агрегат, который так часто нуждается в ремонте.
Нам известно, что ранее в связи с гидропланами, гидроаэропланами и подобными судами, имеющими
подводные крылья и передвигающимися только по воде, предлагалось устанавливать гондолы двигателей на
опорах или стойках над рулями и палубами, и вне их; такие конструкции показаны в спецификациях № 163033
и № 163034; спецификация № 163034 также относится к гидроаэропланам, способным передвигаться по
воздуху, но не уточняет использование монопланов. Наше изобретение касается «расположения двигателей
на монопланах, хотя такие летательные аппараты могут быть спроектированы для посадки на воду и взлета с
воды и в этом случае могут обозначаться как гидропланы». Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205050.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205050&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205050A
[]
Усовершенствования, касающиеся сварки звеньев цепи, колец и тому подобного. (гиум), управляющий
директор Societe Anonyme des Usines Wattelar-Francq, Гамбург, Германия, субъект Германии, настоящим
заявляет о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Изобретение включает в себя способ сварки звеньев цепи, колец или
тому подобного, при котором заготовка после соединяет скошенные концы ветвей и многократно подвергается
сварочному давлению. Новизна изобретения заключается в том, что сначала к точке сварки прикладывается
по меньшей мере одно сварочное давление в направлении, практически перпендикулярном скошенным или
наклонным поверхностям на концах заготовки, после чего сварка завершается многократным приложением
сварочных давлений в направлениях радиально от точки сварки и в плоскости, перпендикулярной звену цепи.
Благодаря этой новой технологии обеспечивается гораздо большая уверенность в надежной сварке
скошенных концов заготовок, поскольку сначала на них оказывается давление в направлении,
перпендикулярном скошенным поверхностям.
Новая машина, пригодная для выполнения этого процесса сварки, отличается от ранее известных машин тем,
что снабжена парами штампов или матриц, расположенных в горизонтальной плоскости радиально вокруг
места сварки и приводимых в действие известным способом с помощью молотков. Указанные матрицы
начинают работать только после того, как звено цепи, введенное в машину своей периферией,
расположенной в вертикальной плоскости, и согнутое на концах с помощью гибочного устройства,
подвергается удару под прямым углом к скошенным граням на концах звена с помощью отдельной пары
матриц, расположенных под углом к горизонтали. У такой машины есть еще одно преимущество, даже по
сравнению с самыми современными цепными сварочными аппаратами, в которых пары штампов установлены
на вращающейся головке: время, необходимое для сварки звена цепи, может быть сокращено вдвое,
поскольку благодаря радиальному расположению пар штампов, выполняющих сварку, следующая пара
штампов может работать, пока предыдущая пара еще совершает возвратное движение от точки сварки.
Это невозможно при использовании револьверных головок, поскольку после каждого давления сварки
револьверную головку необходимо сначала снова отвести в сторону таким образом, чтобы следующая пара
матриц оказалась в пределах досягаемости заготовки. Новая машина также обладает рядом других
преимуществ, в частности, обеспечивает надежную подгонку размеров, а также автоматически поворачивает
звено после завершения сварки таким образом, чтобы его отверстие было обращено к оператору, позволяя
ему вставить следующее, все еще открытое, звено в требуемое вертикальное положение непосредственно в
предыдущее. Новый процесс будет более подробно объяснен со ссылкой на рисунки 1 и 7. На рисунке 1
представлен вертикальный разрез пары матриц a и b, а также горизонтальный разрез звена цепи 0,
введенного таким образом, что его периферия лежит в вертикальной плоскости, причем указанная пара
матриц в начале сварки оказывает давление, перпендикулярное скошенным поверхностям на концах звена.
Таким образом, обжимные половинки a и b регулируются в вертикальной плоскости, то есть их можно
перемещать под углом к горизонтали в сторону заготовки и от нее.
Рисунки 2-7 представляют собой горизонтальные разрезы. Две пары матриц c-d и e, f расположены в
горизонтальной плоскости радиально относительно точки сварки и воздействуют на нее попеременно.
Предполагается, что пары штампов c, d и e.f наносят в общей сложности четырнадцать ударов по заготовке,
так что вместе с парой штампов... На каждом из этих рисунков 1 7 указано в точке сварки, а именно на рисунке
1 — поперечное сечение после первого удара, нанесенного с помощью матриц a, b, на рисунке 2 — после
первого удара, нанесенного с помощью пары матриц c, d', который является вторым ударом за весь рабочий
цикл машины. На рисунках 3 и 7 дополнительно показаны формы поперечного сечения после третьего,
восьмого, девятого, четырнадцатого и пятнадцатого ударов. Пары матриц c, d и e могут быть направлены к
точке сварки таким образом, чтобы при ударе матриц о заготовку они оказывали на точку сварки давление,
перпендикулярное направлению их движения. Чтобы предотвратить чрезмерное истончение заготовки в этом
направлении, матрицы c, d, e и f снабжены скошенными поверхностями, а матрица h – скошенными.
На других рисунках чертежей в качестве примера показана конструкция машины согласно изобретению....: .
На рисунке 8 представлен вид машины сверху. Рисунок 9. Вид машины спереди. Рисунок 10. Боковой вид,
частично показанный в разрезе слева на рисунке 8. На рисунке 11 представлен боковой вид гибочного
устройства. Рисунок 12. Вид спереди на верхние клещи. Рисунок 13. Боковой вид нижних клещей и механизма
их привода. Рисунок 14 — вид сверху на рисунок 13 в направлении стрелки. На рисунках 15-19 показаны
различные положения губок нижних клещей в виде сверху, а также в боковой и передней проекциях. На
рисунке 20 представлен вид сверху на гибочное устройство, направленный стрелкой на рисунке 9. На
рисунках 21-23 показаны различные положения гибочных инструментов в боковом проекции. На рисунке 24
схематически показаны молотки, на рисунках 25 и 26 схематически показаны фиксирующие устройства для
молотков, расположенные радиально относительно точки сварки, а на рисунках 27 и 28 — также
фиксирующие устройства для обжимных молотков, воздействующих сначала на заготовку и расположенных
перпендикулярно скошенным поверхностям на ее концах, и, наконец, на рисунках 29 и 30 в проекции и плане
показаны контрвалы и зубчатая передача, соединенные с главным приводом.
Согнутое в U-образную форму звено цепи, поднятое к месту сварки, вводится в машину таким образом, чтобы
его периферия располагалась в вертикальной плоскости, как показано на рисунке 1, и надевается на оправку
1 (рисунки 11 и 20). После запуска станка два гибочных инструмента 2 и 3 воздействуют на введенную
заготовку. «Но прежде чем это произойдёт, звено будет захвачено верхними клещами, образованными двумя
губками 4 и 5». Эти две губки шарнирно закреплены вокруг штифтов 4a и 5a, а их верхние стержни
раздвигаются рычагом 6, имеющим клиновидный конец, противодействуя действию пружины 4c, таким
образом, что их нижние концы смыкаются вокруг верхней продольной ветви звена цепи. Рычаг 6
предпочтительно воздействует на верхние стержни губок 4, 5 посредством штифтов, прижимаемых
пружинами 4b 5b, установленными в указанных верхних стержнях, как показано на рисунке 12. Рычаг 6
приводится в действие посредством шатуна 7, рычага 8 и кулачкового диска 9 (рисунки 10 и 11).
Одновременно или раньше нижняя продольная ветвь звена цепи входит в зацепление с держателем или
наковальней 77, которая закреплена на держателе.
шатун 79, рычаг; 80 и канавка кулачка 81. Затем два нагретых конца звена цепи 0 сгибаются вокруг оправки 1 с
помощью гибочных инструментов 2 и 3, которые закреплены на гибочных губках 10 и 11. Гибильные губки 10 и
11 (рисунки 11 и 20) соединены с гибочным ползунком или кареткой 12 посредством стержней 10а и 11а.
Неподвижные шарнирные штифты 10б и 11б стержней закреплены на направляющей или каретке. Кривошипы
13 и 14, на штифтах 13а и 14а которых установлены зубчатые колеса 15 и 16, входят в зацепление с концами
гибочных губок 10 и 11, расположенных напротив гибочных устройств 2' и 3. С указанными колесами 15 и 16 в
зацеплении находятся зубчатые рейки 17 и 18, которые поднимаются и опускаются под действием кулачковых
дисков 21 и 22, передаваемых посредством рычагов 19 и 20. Перемещения гибочных инструментов 2 и 3 во
время операции гибки показаны на рисунках 21-23, и следует отметить, что, поскольку рисунок 20 не является
планом гибочного устройства, а представляет собой вид сверху в направлении стрелки на рисунке 9, отсюда
следует, что рисунки 21-23 также являются не вертикальными проекциями, а боковыми проекциями,
перпендикулярными направлению стрелки на рисунке 9.
Другими словами, центральная плоскость гибочного устройства наклонена, как это также видно на рисунках 8
и 1Q. В результате такого расположения два конца заготовки, подлежащей гибке, проходят друг мимо друга.
Когда зубчатая рейка 18 движется вверх, а зубчатая рейка 17 — вниз, зубчатое колесо 15 будет вращаться по
часовой стрелке, а колесо 16 — в противоположном направлении, и, следовательно, кривошипы 13, 14 также
будут вращаться таким же образом и передавать гибочным губкам 10 и 11, направляемым стержнями 10a и
11a, своеобразное движение, которое можно увидеть на рисунках 21-23. В положении, показанном на рисунке
21, круглые рифленые головки гибочных инструментов 2 и 3, обращенные друг к другу, входят в зацепление
снаружи с продольными ветвями звена цепи 0, изогнутого Из кривошипов 13 и 14 указанные кривошипы
приближаются к своим левым мертвым точкам, которые достигаются в положении, показанном на рисунке 22.
Следовательно, до этого момента гибочные инструменты 2 и 3 сближаются все больше и больше, но в то же
время слегка отдаляются от заготовки.
Таким образом, круглые головки гибочных инструментов описывают круговую траекторию, соответствующую
кривизне звена 0, которое впоследствии будет приварено. Затем кривошипы 13 и 14 проходят за левую
мертвую точку, и гибочные инструменты, снова продвигаясь вперед, устанавливаются в положение,
показанное на рисунке 23. В этом положении гибочные инструменты, которые, как показано на рисунке 20,
работают в плоскостях, параллельных друг другу, полностью перекрывают друг друга в боковой проекции, а
рифленые полые отверстия указанных круглых головок соприкасаются с изогнутыми концами звена цепи 0,
причем рассматриваемые концы плотно прижаты к оправке 1 благодаря продвижению гибочных
инструментов, которое начинается после прохождения мертвой точки. Звенье цепи 0 в этом случае имеет
форму, показанную между матрицами a и b на рисунке 27. Как только гибка завершена, оправка 1 извлекается
из звена цепи. Для этой цели он крепится к двухрычажному рычагу 23, который вращается на каретке
гибочного станка 12 и приводится в действие с помощью звеньев 24 и 25, шатуна 26 и рычага 27 посредством
кулачкового диска 28 (рисунки 8, 9 и 20).
После этого каретка для гибки 12 отводится от заготовки. Выдвижение, а также перемещение каретки перед
началом изгиба осуществляется с помощью рычага 29 и звеньев 30 посредством кулачкового диска 31
(рисунки 8-11). Затем начинается собственно процесс сварки. Сначала будет описано само по себе, без
упоминания движений верхнего и нижнего клещей, удерживающих заготовку. Прежде всего, на звено цепи O
воздействуют матрицы a и b, которые, как показано на рисунках 8, 9, 10 и 27, установлены на молотках 34 и
35, расположенных в вертикальной центральной плоскости машины под углом к горизонтали. Таким образом,
центральная плоскость молотков 34 и 35 проходит через центр острых углов, образованных в горизонтальной
плоскости молотками штампов c и e, с одной стороны, и f и d, с другой стороны. В положении покоя молотки 34
и 35 зафиксированы с помощью болтов 32 и 33 (рисунки 27 и 28), которые входят в зацепление с
соответствующими углублениями молотков 34 и 35 и выводятся из зафиксированного положения с помощью
рычагов 36 и 37 и кулачков 38 и 39.
После извлечения стопорных болтов 32 и 33 молотки не будут свободны, они по-прежнему будут
удерживаться кулачковыми дисками 40 и 41. Только после того, как последние будут переведены в
разъединенное положение, молотки 34 и 35, а следовательно, и матрицы a и b, сойдутся вместе и ударят по
звену цепи 0 под прямым углом к плоскости сечения J, придав точке сварки форму поперечного сечения,
показанную на рисунке 1. Молотки приводятся в действие известным способом с помощью пружинных балок
42 и 43. Для обеспечения соприкосновения молотков в центре машины они надежно соединены между собой
известным способом с помощью балансировочных или уравнительных рычагов 44 и 45 и шатуна 46,
соединяющего последний между собой. Как только молотки 34 и 35 нанесут сильный удар по звену, они снова
отводятся кулачками 40 и 41 и фиксируются стопорными болтами 32 и 33. В ходе этой операции молотки 53 и
54, несущие матрицы c и d, были приведены в рабочее положение, при этом стопорные болты 47 и 48
указанных молотков (рисунки 25 и 26) были извлечены из них с помощью рычагов 49 и 50 и кулачковых пазов
51 и 52.
Дальнейшая фиксация этих молотков осуществляется с помощью кулачков 55 и 56, которые, как только они
повернуты до точки разъединения, позволяют молоткам 53 и 54 сблизиться под действием пружин 57 и 58, а
затем снова отвести их от заготовки (рисунки 8 и 9). Молотки 53 и 54, как и молотки 34 и 35, соединены между
собой уравнительными рычагами 59 и 60 и шатуном 61, что обеспечивает их соединение в центре машины.
Принцип работы и механизм приведения в действие двух оставшихся молотков 68 и 69 с матрицами и
штампами аналогичны таковым у молотков 53 и 54. Их стопорные болты 62 и 63 также извлекаются из них с
помощью рычагов 49 и 50 и кулачковых пазов 51 и 52, еще до того, как молотки 53 и 54 вернутся в исходное
положение. Запорные болты 47 (молоток 53) и 48 (молоток 54), расположенные рядом друг с другом, короче
двух других запорных болтов 62 (молоток 68) и 63 (молоток 69), так что при срабатывании по тому же
механизму они освобождают соответствующие молотки раньше, чем запорные болты 62 и 63 освобождают
свои.
Освобождение и возврат молотков 68 и 69 осуществляется с помощью кулачков 70 и 71, а их работа – с
помощью пружин 72 и 73. Уравновешивание движения осуществляется с помощью уравнительных рычагов 74
и 75 и соединительного стержня, аналогичного стержню 61, между рычагами 59 и 60. Окончательная
фиксация пар молотков 53, 54 и 68, 69 соответствующими стопорными болтами происходит снова только
после того, как каждая пара молотков, попеременно с другой парой, нанесет семь ударов, благодаря чему
сварочный шов последовательно приобретает поперечные сечения, показанные на рисунках 2-7, до тех пор,
пока не станет полностью круглым. В процессе работы пар матриц c, d и e, f сварочный шов предпочтительно
сжимается также в направлении стрелок на рисунке 24. Это можно осуществить известным способом,
установив задние молотки 53 и 69 таким образом, чтобы они могли перемещаться против давления
подпружиненных болтов 53а и 69а. Когда штампы ударяют по заготовке, задний штамп e или 3 вместе с
молотком 53 или 69 выдвигается вперед.
Подпружиненный прижимной болт предназначен для обеспечения скольжения молотка во время этого
процесса по задним направляющим. Для этой цели направляющая подшипника в этом месте сделана шире,
как более подробно описано в Спецификации № 141319. Чтобы предотвратить чрезмерное истончение
заготовки в направлении стрелки, матрицы снабжены скошенными поверхностями g и h (рис. 2 7), которые
предотвращают чрезмерное смещение в сторону. В ходе этого процесса зажимной инструмент 77 опускается
под действием деталей 78, 79, 80, 81, а верхние клещи 4, 5 (рисунки 11 и 12) открываются благодаря
клиновидной части рычага 6, приводимой в действие рычагами 7, 8 и кулачковым диском 9, который
выводится из-под верхних хвостовиков клещей 4, 5, так что указанные хвостовики затем свободно
перемещаются внутрь, в то время как нижние хвостовики открываются пружиной 4c. Однако перед этим звено
цепи захватывается нижней парой клещей, состоящих из губок 82 и 83.
Соседние файлы в папке патенты