Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1888
.pdf
внутренней частью указанного трубчатого элемента, образуя таким образом вентиляционное отверстие.
Дозатор для бензина может быть любого желаемого размера и формы, чтобы подходить к любому типу
бензобака. Благодаря такой конструкции дозатор удобно хранить в сложенном виде, и он всегда легко
доступен при необходимости. Поскольку крышку бензобака всегда необходимо снимать, видно, что дозатор
можно достать без каких-либо дополнительных усилий.
Усовершенствования, относящиеся к устройствам для розлива бензина. Я, Берт Гай, проживающий по адресу:
Стэнли Гарденс, 58, Пейнтон, ранее проживавший в Роуз Коттедж, Эбфорд, Топшем, недалеко от Эксетера,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение включает в себя определенные усовершенствования в отношении дозаторов бензина,
предназначенных для привинчивания к горлышку бензобака с целью переливания бензина в бензобаки
мотоциклов, автомобилей или подобных транспортных средств; такие дозаторы бензина, используемые в
настоящее время, обычно приходится возить в сумке для инструментов автомобиля, и поэтому они не всегда
легко доступны, когда это необходимо. В соответствии с представленными усовершенствованиями, дозатор
бензина сконструирован таким образом, что в нерабочем состоянии он вставляется через входное отверстие
в бензобак, установленный на транспортном средстве, и фиксируется в нужном положении посредством
резьбового соединения с обычным резьбовым соединением горловины на входном отверстии бака.
В основание дозатора бензина ввинчивается резьбовая пробка или крышка, закрывающая входное отверстие
в бак. Эта последняя резьба для крепления крышки также предназначена для завинчивания на горлышко
бензобака. Таким образом, дозатор бензина с крышкой приспособлен для закрытия входного отверстия
бензобака транспортного средства во время его хранения в таком баке, а также приспособлен для извлечения
из такого бака и привинчивания к обычной емкости для хранения бензина. Ранее было предложено изготовить
дозатор с резьбовым выступом для соединения с резьбовым отверстием в жестяной банке для хранения, так
чтобы дозатор можно было либо хранить в банке, либо перевернуть и выдвинуть из банки, образуя дозатор, и
такой дозатор был снабжен завинчивающейся крышкой для закрытия основания дозатора при хранении в
жестяной банке или контейнере; и в этой конструкции дозатор приспособлен для опорожнения контейнера, в
котором он хранится. Также было предложено изготовить дозатор с внутренней резьбой на конце для
навинчивания на резьбовое горлышко бензобака, образуя таким образом дозатор, и такой дозатор снабжен
фитингом с выступающим кольцом, которое имеет внутреннюю резьбу для зацепления с резьбовым
горлышком, расположенным в отверстии углубления в бензобаке, так что дозатор можно хранить в этом
углублении; в этой последней конструкции дозатор хранится не через входное отверстие бензобака
автомобиля, а в отдельном углублении в бензобаке, из которого бензин или подобное вещество должно
переливаться в бензобак автомобиля или другой бак.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко осуществимым, следует обратиться к прилагаемым
чертежам, на которых: Рисунок 1 представляет собой поперечный разрез устройства для розлива бензина,
изготовленного в соответствии с данным изобретением. На рисунке 2 представлен поперечный разрез
модифицированного варианта изобретения. Рисунок 3 представляет собой разрез дополнительно
модифицированной формы, а рисунок 4 — разрез по линии x x рисунка 3. В одном из удобных вариантов
осуществления данного изобретения устройство приспособлено для установки на существующие бензобаки.
Согласно одному из вариантов (рис. 2), предназначенному для использования с наружным резьбовым
креплением или кольцом на отверстии бензобака, устройство включает трубку или носик 1, который удобно
изогнут наружу на конце 2. На другом конце носика имеется фланец 3, на внешней поверхности которого
расположено кольцо 4 с внутренней резьбой. На внутренней поверхности фланца расположено кольцо 5,
также имеющее внутреннюю резьбу, и это кольцо предназначено для навинчивания на наружную резьбу на
входном патрубке бака мотоцикла, при этом носик в этом положении опускается внутрь бака.
Когда необходимо заправить бак бензином, дозатор отвинчивается и снимается с бака, а кольцо 4 на внешней
стороне указанного фланца навинчивается на горлышко выходного отверстия обычной канистры для
хранения бензина. Вентиляционная трубка 6 проходит вниз по носику дозатора и на одном конце проходит
через изогнутую часть носика и направлена в сторону изогнутого конца носика. Другой конец воздушной
трубки доходит до входного отверстия дозатора и загнут, чтобы предотвратить попадание бензина внутрь.
Когда дозатор установлен в резервуаре, крышка 7 ввинчивается в кольцо на внешнем фланце, чтобы закрыть
конец дозатора. Согласно дополнительно модифицированной конструкции (рис. 3), предназначенной для
использования с автомобилями, дозатор включает в себя носик 8, выполненный в виде алюминиевой отливки,
и имеет направленный наружу фланец 9 на входном конце носика. Внутренняя стенка носика имеет резьбу
для навинчивания на горловину выходного отверстия бензобака, а внешняя стенка носика непосредственно
под указанным фланцем имеет резьбу для соединения с внутренним резьбовым выступом или кольцом на
входе в бензобак.
На внутренней стороне носика продольно отлит трубчатый элемент или полый выступ 10, проходящий от
места, где находится внутренняя резьбовая часть носика, примерно до середины. В стенке носика
просверлено отверстие 11, соединяющееся с внутренней частью указанного трубчатого элемента и
образующее таким образом вентиляционное отверстие. Согласно изображению на рисунке 1, кольцо 12
вращательно установлено в основании дозатора бензина, причем это кольцо имеет резьбовую часть 13 для
соединения с наружной резьбовой втулкой на отверстии бензобака. Это свободное кольцо 12 позволяет
завинчивать дозатор бензина в бак без вращения носика, а также облегчает обработку составных частей
дозатора. Это кольцо 12 фиксируется в нужном положении с помощью разрезного кольца 14, которое
расширяется в канавку 15, когда дозатор с установленным на нем разрезным кольцом вдавливается в кольцо
12. Дозатор для бензина может быть любого желаемого размера и формы, чтобы подходить к любому типу
бензобака.
Благодаря такой конструкции дозатор удобно хранить в сложенном виде, и он всегда легко доступен при
необходимости. Поскольку крышку бензобака всегда необходимо снимать, видно, что дозатор всегда можно
достать без каких-либо дополнительных усилий. Подробно описав и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_204894.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=204894&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB204894A
[]
Усовершенствования в дробильном оборудовании. 120, Я, гражданин Соединенных Штатов Америки,
проживающий по адресу: Бродвей, район Манхэттен, город, округ и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты
Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к аппарату,
известному как «вращательные дробилки», для дробления камня, руды или другого материала, в котором
дробящий элемент включает вал, установленный в эксцентриковом подшипнике в раме для обеспечения
вращательного движения, и имеет закрепленную на нем дробильную головку, предпочтительно
усеченно-конической формы, расположенную на некотором расстоянии от кольцевой камеры, причем
материал измельчается в пространстве между камерой и дробящим элементом за счет вращательного
движения дробящего элемента. Целью настоящего изобретения является обеспечение усовершенствованных
средств крепления привода для дробильного элемента, обеспечивающих функциональное соединение
привода и дробильного элемента таким образом, чтобы снять с привода нагрузку от бокового усилия
дробильного элемента, обеспечение возможности быстрого отсоединения соединительных средств или
муфты между приводом и дробильным элементом, что позволяет снять эксцентриковый подшипник
дробильного элемента, не нарушая работу привода, а также обеспечение возможности взаимодействия
соединения привода с дробильным элементом с его опорой для создания камеры для подачи смазки.
Изобретение в общих чертах представляет собой дробильное устройство, включающее 8: дробящий элемент,
установленный в эксцентрике для обеспечения вращательного движения, и привод для указанного дробящего
элемента, поддерживаемый независимо от эксцентрика и имеющий рабочее соединение с дробящим
элементом, предназначенное для снятия с привода нагрузок от бокового усилия дробящего элемента.
Боковой вид конусной дробилки с установленным на ней приводным механизмом. На рис. 2 представлен
боковой разрез, демонстрирующий модифицированную форму привода и соединения между приводом и
дробильным элементом. На рис. 3 представлен детальный поперечный разрез, демонстрирующий
модифицированную форму соединения между приводом и вращающимся дробильным элементом. На рис. 4
представлен перспективный вид, частично в разрезе, подшипника, в котором эксцентрично установлен
вращающийся измельчающий элемент. На рисунках 5 и 6 представлены детальные перспективные
изображения средств, показанных на рисунке 1, для соединения привода с вращающимся дробильным
элементом. На рис. 7 показан вид сверху кольца, поддерживающего привод на опорном подшипнике
вращающегося дробильного элемента, показанного на рис. 1; а на рис. 8 — вид снизу, частично в разрезе,
демонстрирующий способ крепления опорного кольца привода на его подшипнике.
Схожие обозначения указывают на сходные части на всех изображениях чертежей. В представленном на
чертежах варианте осуществления изобретения рабочий механизм дробилки поддерживается основной
рамой или опорным основанием 7, расположенным таким образом, чтобы опираться на подходящий
фундамент. Измельчающий элемент 8 в виде кольцевой оболочки или камеры установлен на основании и
снабжен сегментными секциями из износостойкого материала 9 на внутренней поверхности. Эта камера
может иметь цилиндрическую форму, как показано на рисунке, или, как обычно, форму перевернутого
усеченного конуса. Вал 10 установлен, как показано на рисунке 11, в ступице камера, на указанном валу
которой установлена дробильная головка или элемент 13 в форме усеченного конуса, при этом его
периферийная стенка расположена напротив и на некотором расстоянии от стенки камеры 8, причем
указанный вал с дробильной головкой приспособлен для вращения с целью измельчения материала между
поверхностью головки и камерой 8. По периметру этой головки также предусмотрена оболочка из
износостойкого материала.
Измельчаемый материал подается через паук в пространство между стенкой камеры 8 и дробильной головкой
13, а измельченный или дробленый материал подается из пространства между указанными элементами в
желоб 14 внутри опорного основания и направляется этим желобом через отверстие 15 в стенке основания.
Желоб имеет трубчатую часть или втулку 16, через которую проходит вал 10, а на валу над втулкой 16
установлен пылезащитный воротник 17, предотвращающий попадание измельченного материала и пыли во
втулку. Опорная втулка подшипника 18 крепится к нижней пластине 19 опорного основания 7 соосно с
дробильной камерой 8. Эта втулка может быть отлита заодно с указанным основанием, но для облегчения
механической обработки и замены указанной втулки ее предпочтительно изготавливать отдельно от нижней
пластины 19 и закреплять в отверстии в указанной нижней пластине таким образом, чтобы она выступала
выше и ниже нее, с помощью болтов 20, проходящих через боковой фланец указанной втулки и нижней
пластины.
Подшипниковый элемент или втулка 21 установлены в подшипниковой втулке 18 и вращаются вокруг оси,
совпадающей с осью корпуса или камеры 8. Внутренний диаметр подшипника имеет опорную поверхность в
виде шара или гнезда, как показано на рисунке 22. Центр шара расположен на оси вала и эксцентричен оси
втулки 18. Опорная поверхность взаимодействует с шариком 23 втулки 24, в которой вал 10 свободно
установлен для осевого перемещения. Для облегчения установки подшипника на вал в элементе 21 этот
элемент выполнен из продольно разъемных секций, съемно скрепленных болтами 25, проходящими через
противоположные ребра 26, расположенные поперечно оси подшипника и на конце вала 10. Шарнирное
соединение и шариковые части 22, -23 подшипника 21 и втулки 24 расположены таким образом, что
вращательное движение передается валу 10 и через вал к дробильной головке 13 за счет вращения
подшипника 21. На конце подшипниковой втулки 18 на валу установлен пылезащитный воротник 27.
Для вращения эксцентрикового подшипникового элемента 21 предусмотрено приводное устройство,
состоящее из привода или блока привода, вращательно установленного или закрепленного на
подшипниковой втулке 18 ниже нижней пластины основания 7, соосно с втулкой и независимо от
деформирующего элемента. Этот привод, показанный на фиг. 1 чертежей, включает в себя электродвигатель,
имеющий вращающееся кольцевое поле или ротор 28 и статор 29. Ротор установлен на крестовине 30,
имеющей центральную ступичную часть, благодаря чему он вращательно закреплен или установлен на
опорной втулке подшипника 18 и удерживается от осевого перемещения одним концом ступицы крестовины,
входящим в зацепление с выступом, образованным в опорном фланце подшипниковой втулки, и воротником
31, съемно установленным на конце подшипниковой втулки, причем указанный воротник также служит для
поддержки дополнительной нагрузки от привода и эксцентрикового подшипника 21. Кольцо или воротник 31
съемно устанавливается на подшипниковую втулку, которая имеет кольцевое углубление или канавку 32 с
сегментными пазами 33, вырезанными в ней с торца подшипниковой втулки, причем воротник имеет
сегментные выступы 34, направленные внутрь.
Для установки воротника его регулируют таким образом, чтобы выступы 34 на нем совпадали с пазами 33,
заставляя выступы воротника входить в кольцевую канавку или углубление 32, и по мере того, как указанные
выступы воротника входят в указанное углубление, воротник поворачивают таким образом, чтобы выступы 34
воротника садились на плечи, образованные пазами 33, вырезанными в указанном кольцевом углублении;
затем воротник фиксируют в этом положении с помощью установочного винта или штифта 35. Очевидно, что
опорное кольцо или воротник 31 может быть установлено на подшипниковую втулку 18 различными
способами и иными средствами, помимо описанного, например, путем разрезания воротника и скрепления его
болтами, в этом случае пазы 33 не потребуются, или путем навинчивания воротника на конец подшипниковой
втулки. Статор 29 закреплен на нижней пластине опорного основания 7 внутри и соосно с ротором. Для
соединения привода с валом 10 и вращающимся измельчительным элементом 13 на конце указанного вала,
пластина или диск 36 (рис. 5) съемно закреплены, например, болтами, на одном конце ступицы ротора,
несущего крестовину, причем указанная пластина служит для закрытия одного конца отверстия в ступице
крестовины, а также отверстия в подшипниковой втулке 18, обеспечивая тем самым закрытую камеру для
смазки подшипника.
Пластина 36 имеет ребро 37, выступающее из ее поверхности и простирающееся поперечно относительно ее
оси, которое скользящим образом входит в паз 38, простирающийся поперечно относительно оси диска 39
(фиг. 6), расположенного между пластиной 36 и концом втулки 21. Диск 39 имеет на поверхности,
противоположной пазу 38, паз 40, расположенный перпендикулярно указанному выступу 38, для скользящего
зацепления с выступающей частью 26 сопряженных частей ребра подшипника 21. Благодаря такому способу
соединения привода с подшипником 21 обеспечивается съемное и гибкое приводное соединение,
позволяющее приводу и подшипнику перемещаться поперечно относительно оси одного относительно
другого, компенсируя износ подшипникового элемента и поддерживая ротор двигателя в рабочем соосном
положении со статором, а также снимая с привода нагрузки от боковой осевой нагрузки подшипника,
передаваемой ему посредством вращательного движения измельчающего элемента.
«В данной конструкции приводной механизм для вращающегося элемента поддерживается независимо от
указанного элемента или его подшипника, при этом эксцентриковый подшипник для вращающегося
дробильного элемента поддерживается приводным механизмом, благодаря чему его можно легко снять, не
нарушая работу приводного механизма». Хотя я описал привод как состоящий из электродвигателя, привод
может включать в себя шкив 42 с тросовым или ременным приводом, соосный с дробилкой, который может
быть функционально соединен с эксцентриковым подшипником для вращательного дробильного элемента
способом, показанным на рис. 1, через пластину 36 и расположенный между ними соединительный диск 39,
или может быть жестко соединен с указанным подшипником способом, показанным на рис. 3. С этой целью
подшипник 21 выполнен с кольцевым боковым фланцем 43, который выступает ниже и перекрывает несущую
ротор крестовину и крепится к ней болтами, при этом отверстие в подшипнике закрыто пластиной 45,
закрепленной на фланце подшипника 43 и взаимодействующей с указанным фланцем для образования
камеры для смазки подшипника.
На рис.
2
Я показал модифицированный способ соединения эксцентрикового подшипника 21 с приводом. Привод
соединен с указанным подшипником посредством пластины 46, прикрепленной болтами к ступице привода;
соединение аналогично соединению пластины 36. Однако пластина 46 имеет выступающую внутрь ступицу 47
с боковым выступом 48, расположенным с продольным пазом. Подшипник 21 имеет выступающий внутрь
выступ 49 с пазом, предназначенным для совмещения с пазом выступа ступицы 48, и в совмещенных пазах
предусмотрена зацепляющая деталь (шпонка или стержень) 50, которая крепится в пазу выступа ступицы 48,
например, болтом 51, и имеет меньшую ширину, чем глубина пазов в выступах 48 и 49, чтобы обеспечить
зазор между шпонкой и дном паза в выступе подшипника 49, что позволяет осуществлять боковое
перемещение оси дробилки для компенсации износа и других повреждений. Для облегчения обработки паза в
выступе 48 ступицы пластины предусмотрено отверстие, расположенное вдоль указанного выступа. Когда
пластина соединена с приводом и подшипником 21, это отверстие закрывается пластиной 51, которая
предотвращает утечку смазки из подшипника 21.
Для обеспечения подачи смазки к подшипнику или камере, образованной пластиной 36 совместно с опорной
втулкой для указанного подшипника, статор двигателя, показанного на фиг. 1, может быть снабжен кольцевым
и спирально расположенным резервуаром для смазки 52, примыкающим к ступице ротора, несущего
крестовину, и трубой 53, ведущей от этого резервуара к роторному насосу, показанному в общем виде под
номером 54, из которого смазка подается по трубе 55, ведущей к верхнему концу опорной втулки 18. Пластина
36 с опорной втулкой 18 и ступицей ротора, несущего крестовину, образует камеру для смазки, выходное
отверстие которой находится в верхней части ступицы указанной крестовины, и для направления потока
смазки из верхней части ступицы крестовины в колодец 52 на верхней части ступицы крестовины
предусмотрена кольцевая отклоняющая пластина 56, которая выступает над верхней частью внутренней
стенки колодца. Насос 54 может приводиться в движение соответствующим образом и, как показано на
рисунке, приводится в движение от ротора ремнем или тросом 56, проходящим вокруг круглой ступицы 57,
выступающей из пластины 36, пластины 45 или пластины 46, и шкивом 58, соединенным с приводным валом
насоса.
Как показано на фиг. 2 и 3, смазочный колодец расположен в шкиве 42, как показано на фиг. 59, вход в этот
колодец из камеры подачи смазки находится с одного конца ступицы шкива, и смазка подается из указанного
колодца по трубе 60 к верхней части подшипника за счет инерции смазки при вращении шкива, или же между
входом и выходом трубы может быть установлен соответствующий насос. Для предотвращения
разбрызгивания и бокового выброса смазки из скважины под действием центробежного эффекта на одном из
краев обода шкива расположен кольцевой фланец 61, простирающийся в сторону оси шкива. Позвольте
пояснить, что ранее предлагалось устанавливать непосредственно на эксцентрике вращающегося элемента
дробильного аппарата описанного типа привод в виде зубчатого колеса. В конструкциях моего изобретения
привод поддерживается независимо от эксцентрика. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_204895.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=204895&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB204895A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования самореверсивных наземных рычагов для железных дорог и подобных сооружений или
относящиеся к ним.
Я, Ллевеллин Уинн Уильямс, бакалавр наук, подданный Великобритании, проживающий в Гринкрофт-Уэст,
Дарлингтон, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: Мое изобретение
относится к двухсторонним самореверсирующимся наземным рычагам для железных дорог и подобных им, с
подвижной рукояткой, основной целью которых является обеспечение амортизирующих средств для
смягчения удара, вызванного реверсированием рукоятки при принудительном открытии стрелок колесным
фланцем проезжающего транспортного средства.
Еще одной целью изобретения является модификация конструкции существующего рычага колокола для
обеспечения плавной и эффективной работы, а также минимизации ударов и трения на рукоятке.
Как известно, главный недостаток использования самореверсивных рычагов такого типа заключается в том,
что рукоятка, из-за вышеупомянутого резкого движения, часто гнется или ломается, что требует постоянного
внимания.
Согласно моему изобретению, эти недостатки устраняются за счет использования амортизирующих средств,
которые могут представлять собой либо пружинные пластины, установленные на каждой из краевых
поверхностей рукоятки в ее нижней части, либо такие пружины могут быть установлены в пазу, образованном
в рычаге, или иным образом соединены с рычагом.
Для облегчения работы обычного рычажного механизма и минимизации удара по рукоятке во время его
использования, я модифицировал рычаг, сделав в нем длинный паз, рабочие поверхности которого слегка
закруглены таким образом, чтобы всегда располагаться под прямым углом к контактной поверхности рукоятки,
которая проходит через этот паз. Благодаря такой конструкции движение рукоятки перпендикулярно
движению, используемому в существующих устройствах, что также относится к тяге и толканию с помощью
соединительного стержня. Кроме того, это позволяет уменьшить габариты всего устройства, чтобы его можно
было легко установить в существующем пространстве между шпалами, что является существенным
преимуществом.
Полная спецификация. Усовершенствования самореверсивных наземных рычагов для рельсовых волн и
подобных устройств.
Я, Ллевеллин Уинн Уильямс, бакалавр наук.
Подданный Великобритании, проживающий в Гринкрофт-Уэст, Дарлингтон, настоящим заявляет о характере
данного изобретения и о порядке его осуществления, который будет подробно описан и установлен в
следующем заявлении: Мое изобретение относится к самореверсивным рычагам для железных дорог и
подобных им устройств с подвижной рукояткой, основной целью которых является обеспечение
амортизирующих средств для смягчения удара, вызванного реверсированием рукоятки, когда стрелки
раздвигаются задними путями колесным фланцем проезжающего транспортного средства. Еще одной целью
изобретения является модификация конструкции существующего рычага с коромыслом для обеспечения
плавной и эффективной работы с целью минимизации ударов и трения на рукоятке.
Как известно, главным недостатком использования самореверсивных рычагов такого типа является то, что
рукоятка, из-за вышеупомянутого резкого движения, часто гнется или ломается, что требует постоянного
внимания.
Изобретение будет более подробно описано ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1
представляет собой план, а фиг. 2 — вид сбоку усовершенствованной конструкции.
На рис. 3 показано одно из положений рукоятки в увеличенном масштабе.
На рис. 4 представлен план модифицированной конструкции.
Согласно моему изобретению, вышеупомянутые недостатки устраняются за счет использования
амортизирующих средств, которые могут представлять собой либо пружинные пластины 1, установленные на
каждой кромке рукоятки 2 в ее нижней части, либо такие пружины могут быть установлены в пазу,
образованном в рычаге 3, или иным образом соединены с рычагом.
Для облегчения работы обычного рычажного механизма 4 и минимизации замедления движения рукоятки 2 во
время его работы, я модифицирую рычаг 3, предусмотрев в нем длинный паз 5, рабочие поверхности которого
слегка закруглены таким образом, чтобы они располагались практически под прямым углом к контактной
поверхности рукоятки, которая проходит через этот паз.
При такой конструкции движение рукоятки перпендикулярно рычажному механизму, что также относится к
натяжению и толканию соединительной тяги, а также позволяет уменьшить габариты всего устройства, что
делает его легко устанавливаемым в существующем пространстве между шпалами, что является
существенным преимуществом.
Рукоятка 2 проходит через паз 6, образованный в корпусе или раме 7 для механизма, который может
крепиться к шпалам с помощью пластин или полос 8.
На рисунке рукоятка 2 показана закрепленной в точке 9 в кронштейне 10, установленном под корпусом 7,
однако кронштейн 10 может быть расположен над корпусом 7 без ущерба для изобретения.
Механизм переключения работает через конически просверленный элемент 11.
Согласно рис. 4, рычаг 12 имеет еще более простую форму, а корпус для конца рычага упрощен, как показано
на рис. 13.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это: 1. Двусторонний самореверсивный рычаг для железных дорог и подобных сооружений
указанного типа, характеризующийся наличием средств, соединенных с рукояткой или обычным рычагом для
смягчения удара по рукоятке, по существу, как описано выше.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_204896.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=204896&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB204896A
[]
Усовершенствования в проволочных ограждениях. Малмсбери, графство Уилтшир, британский суб-
Изобретение заключается в следующем: данное изобретение относится к проволочным ограждениям и
состоит в предоставлении усовершенствованных средств для удержания продольных проволок на таком
расстоянии друг от друга, которое предотвратит прохождение овец, свиней и других животных между
проволоками. Согласно данному изобретению, я предлагаю вертикальные элементы из прочной проволоки,
имеющие крючки или когти, выполненные из нее или закрепленные на ней, причем указанные крючки или
когти расположены на любом подходящем расстоянии друг от друга вдоль стержня. Один из этих крючков
находится в верхней части стебля. С помощью указанных крюков вертикальные элементы ограждения
зацепляются за каждую продольную проволоку, а затем крюки зажимаются на продольных проволоках
щипцами, плоскогубцами или подобными инструментами, так что указанные проволоки прочно зажимаются
или захватываются сжатыми крюками. Вертикальные элементы расположены вдоль ограждения на таком
расстоянии друг от друга, которое достаточно для сохранения необходимой степени жесткости и устойчивости
к деформации.
Усовершенствования в проволочных ограждениях. Жители Малмсбери, графство Уилтшир, являющиеся
британскими подданными, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Мое изобретение
относится к проволочным ограждениям, в частности, к таким, которые используются для ограждения овец,
свиней и других животных. Такое ограждение, как в настоящее время чаще всего строятся, состоит из
расположенных на некотором расстоянии друг от друга и натянутых продольных элементов или тросов,
продетых через опоры или столбы или иным образом связанных с ними. Хотя в целом это ограждение
эффективно, у него есть недостаток, заключающийся в том, что элементы или проволока имеют тенденцию
провисать в некоторых местах, предоставляя животным возможность пройти или протиснуться сквозь
ограждение. С целью устранения подобных дефектов конструкции было предложено сочетать или дополнять
продольные элементы или тросы поперечными элементами или вантами, приспособленными для быстрой
установки на место и, при применении, эффективно захватывающими продольные элементы или тросы,
предотвращая тем самым их проскальзывание.
Каждый из поперечных элементов или вант имеет петлю в месте расположения каждого продольного
элемента или троса, и эти петли выполнены таким образом, чтобы образовать два расположенных на
расстоянии друг от друга зажима, представляющих собой U-образные опоры или изгибы, через которые
должен проходить продольный элемент или трос, и с помощью которых он поддерживается и зажимается.
Одна из опор или изгибов выполнена приблизительно по одной линии с корпусом поперечного элемента или
раскоса, а другая — на небольшом расстоянии от него. Продольный элемент или трос опирается на нижние
концы изгибов или опор, а его смещение вверх предотвращается путем зажима опор или изгибов над ним или
прижима их к нему. Целью моего изобретения является создание поперечного элемента или вертикальной
проволочной опоры указанного типа, простой, компактной и недорогой по конструкции, которую можно
использовать как с гладкой, так и с колючей проволокой. Для этого я использую поперечный элемент или
опору, имеющую изгиб или остаток одинарной формы вместо двойной.
Таким образом, мое изобретение включает в себя в качестве поперечного элемента переносной элемент,
имеющий одиночные захватывающие устройства, такие как крюки или когти, расположенные на некотором
расстоянии друг от друга и предназначенные для взаимодействия с продольными элементами, когда
поперечный элемент соединен с ними, образуя дополнительный компонент ограждения. Теперь я подробно
опишу свое изобретение со ссылкой на прилагаемые схематические чертежи, из которых: фиг. 1 представляет
собой вид спереди части возведенного и находящегося в процессе возведения забора с моим
усовершенствованным поперечным элементом; и фиг. 2 представляет собой детальный вид,
иллюстрирующий конструкцию поперечного элемента и его сборку с продольными элементами, показанными
в разрезе. На этих рисунках a ȧ обозначают продольные элементы, а b-b — опоры или стойки для них, все они
являются стандартными и устанавливаются обычным способом. Элементы a ȧ могут быть любого обычного
типа. Например, как показано на левой и правой сторонах рис. 1, соответственно, они могут быть из гладкой
или обычной проволоки, либо из колючей проволоки.
Поперечный или вертикальный элемент обозначен буквой c, а d и d — это его крюки или зажимы, которые
получаются путем скручивания элемента вокруг себя, причем количество и положение соответствуют
элементам a-a, которые они охватывают, как показано на рисунке. На каждом конце предусмотрен крюк или
коготь d для взаимодействия с верхним и нижним элементами a, a. Крючки или зажимы d-d смыкаются на
элементах a ȧ. с помощью плоскогубцев или другого инструмента, и таким образом вся конструкция образует
эффективную многослойную ткань. Конструкция забора допускает использование материалов разной
прочности по всей его длине за счет соответствующего расстояния между ними, что выгодно в некоторых
случаях; кроме того, она позволяет быстро и легко ремонтировать забор, поскольку один или несколько
материалов можно легко заменить. Опять же, элементы c-c могут быть изготовлены из более толстой
проволоки, чем элементы a-a, что позволяет увеличить прочность ограждения. Видимость, открывающаяся
участникам (c-c), допускает более широкое расстояние между столбами или опорами. Члены c c допускают
применение этого метода к колючей проволоке без нежелательного загрязнения шипов, присущего
двухслойной конструкции.
Хотя я описал и показал При скручивании элемента С они могут быть отдельными и закрепленными на нем,
или же могут быть изготовлены и собраны любым другим способом, однако при этом всегда будет
соблюдаться единая конструкция. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_204897.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=204897&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB204897A
[]
Усовершенствованная текстильная ткань и метод ее производства. Французская Республика, расположенная
по адресу: 5, rue de la Republique, Saint Etienne, Loire, France, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в данном
документе. Целью настоящего изобретения является новая текстильная ткань, особенно полезная для обивки
мебели и позволяющая получать самые разнообразные декоративные эффекты по очень низким ценам.
Изобретение также включает в себя способ изготовления данной ткани. Характерной особенностью этой
ткани является наличие в качестве основы полос упругой бумаги, расположенных рядом друг с другом, на
которых можно получить любые желаемые узорчатые эффекты, будь то с помощью уточных нитей,
образуемых ткацким челноком и по меньшей мере еще одним челноком, или с помощью основных нитей,
образованных нитями, занимающими ту же роль в переплетении, что и полосы, или обоими способами.
Поплавки могут быть изготовлены из любого текстильного материала и могут частично или полностью
закрывать опору, так что последняя сама по себе не принимает участия в декоративном эффекте. Уже
предпринимались попытки получить декоративные эффекты в тканях путем сочетания с помощью любых
подходящих уточных нитей нитей скрученной бумаги; но это дает грубую ткань очень своеобразного вида.
Отличается как по внешнему виду, так и по тактильным ощущениям от обычных тканей. Используя полоски на
целлюлозной основе, такие как материал, известный под зарегистрированной торговой маркой «Целлофан»
или аналогичный материал, придающий блеск и способный принимать самые разнообразные оттенки,
удалось добиться определенных декоративных эффектов; однако они были ограничены тем фактом, что
полоски из «Целлофана» Это позволяет получить широкий спектр декоративных эффектов; кроме того,
учитывая цену этого материала, было необходимо использовать его как часть декоративного эффекта, то
есть позволить ему проявляться только в виде полос на одной части ткани, а не просто использовать его в
качестве основы для поплавков, как описано выше, которые являются одним из составляющих элементов
новой ткани, являющейся объектом настоящего изобретения. При изготовлении этой новой ткани основа
формируется из полосок бумаги... Лист плотной бумаги, на который можно нанизать любые желаемые нити,
располагается ровно на ткацком станке и таким образом образует основу ткани.
Между каждой парой полосок бумаги можно проложить три «вспомогательные нити основы» из любого
текстильного волокна или волокна, например, хлопка, которые служат для завязывания узла в уточной нити.
Таким образом, бумага деформируется... А на них, при желании, можно получить узорчатые эффекты путем
соответствующего расположения переплетенных нитей, сформированных из прокладок основы или утка, как
объяснено ниже. Прокладки основы получают, размещая на ткацком станке над бумажными полосками тонкие
полоски текстильного волокна или нити, используемой, например, искусственного шелка. Эти осколки
полоски, следуя точно тому же пути, что и бумажные полоски. Эти уточные нити закрепляются на полосках
либо с помощью самих уточных нитей, либо, если уточная нить отсутствует, путем завязывания узлов с
нитями основы, вставленными между полосками бумаги. Уточные нити получают с помощью челноков,
имеющих обычное движение. Дизайн ткани определяется комбинациями элементов ткацкого станка, которые
проходят над или под объединенными элементами основы, образованными полосами бумаги и
перемещаемым ими нитеводителем; следует отметить, что желаемые декоративные эффекты могут быть
достигнуты путем сочетания различных нитеводителей с видимыми частями бумажной основы.
Следует также отметить, что на обеих сторонах бумажной полоски могут быть плавающие элементы. Верхний
поплавок размещается под каждой полосой, а для поплавков уточной нити используются два челнока вместо
одного. Таким образом, бумажная основа полностью скрыта различными платформами. Следует отметить,
что в рассматриваемом способе изготовления опорой или основой ткани, на которой формируются
плавающие и узорчатые элементы из основы и утка, является исключительно основа из полосок бумаги. До
настоящего времени основа ткани всегда создавалась путем переплетения нитей основы и утка подходящим
образом для получения более плотного или более тонкого плетения в зависимости от желаемой толщины и
текстуры ткани. Это преимущество обусловлено тем, что эта полоска бумаги шириной 2 м сама по себе
образует несущую конструкцию достаточной прочности и плотности. Текстильные волокна, полученные
методом прядения, обладают гибкостью во всех направлениях... _ . Для лучшего понимания изобретения на
прилагаемых чертежах на рисунках 1 и 2 показаны разрез и план, соответственно, демонстрирующие
расположение элементов ткани в простейшем случае, когда ткань имеет только один уточный нить,
образованный одним из уточных элементов, а на рисунках 3 и 4 — разрез и план.
Соседние файлы в папке патенты