Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1825
.pdf
барабаном 683 и краем 684 указанного рычага, в результате чего барабан 685 и приемный ролик 649, к
которому он прикреплен, качаются по часовой стрелке, вызывая намотку полоски на указанный приемный
ролик.
Расстояние, на которое в данный момент подается полоса с деталями, достаточно велико, чтобы последний
отпечаток переместился из своего смещенного положения у отверстия 657 в положение непосредственно под
передним краем прозрачной пластины 656, чтобы на этой полосе можно было сделать автографическую
пометку перед следующей печатью. Если во время вращения рычага 676 против часовой стрелки ролик 682
будет иметь тенденцию вращать барабан 683 против часовой стрелки, такое движение предотвращается
антифрикционным роликом 686, установленным на рычаге 688, который будет иметь тенденцию
перемещаться вверх и застревать между барабаном 683 и частью 687 рычага 688. Рычаг 688 свободно
закреплен на шпильке 651. Далее будет описан механизм предварительного определения расстояния, на
которое должна подаваться полоса с деталями. Он включает в себя рычаг 690 (рис. 3, 5, 6, 7 и 8),
вращательно установленный на валу 655. Также на валу 655 свободно закреплен рычаг 691, прикрепленный к
рычагу 690 таким образом, что он движется синхронно с ним.
Рычаг 691 раздвоен для приема штифта 692, установленного на нижнем рычаге коромысла 680. Рычаг 690
удерживается в нужном положении с помощью штифта 693, установленного на раме 562, который слегка
выступает в одно из двух отверстий в рычаге 690. Как показано на рис. 3 и 7, описанные выше детали
расположены таким образом, что полоса с деталями будет подаваться в таком положении, что функция
автографа будет недоступна. Однако легко заметить, что если рычаг 690 переместить вперед в положение,
показанное на рис. 6, то рычаг 691 будет качаться против часовой стрелки, в результате чего коромысло 680
будет качаться по часовой стрелке. Вращение рычага 680 по часовой стрелке приводит к перемещению
рычага 1679 назад, так что при вращении рычага 676 против часовой стрелки, как описано ранее, он пройдет
большее расстояние, прежде чем зацепится с указанным рычагом. Следовательно, при повторном вращении
рычага по часовой стрелке перемещение барабана 683 соответственно увеличится, что позволит разместить
автографическую пометку на подробной полосе.
Также к верхнему концу коромысла 680 и жестко соединенный с рычагом 1679 находится рычаг -679 (рис. 6, 7
и 8), несущий ролик 685, прижимающий ролик 649. Диаметр валика 649 увеличивается по мере намотки на
него бумаги, что приводит к качанию рычагов 679 и 1679 против часовой стрелки. Это необходимо для
поддержания одинакового относительного расстояния между рычагом 676 и рычагом 1679, чтобы расстояние
между отпечатками на ленте оставалось практически постоянным независимо от увеличения диаметра
ролика 649. Хотя представленный и описанный здесь механизм превосходно подходит для достижения
основных заявленных целей, следует понимать, что изобретение не ограничивается одним из описанных
здесь вариантов осуществления, поскольку оно допускает различные варианты осуществления, все из
которых подпадают под действие настоящего изобретения.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_203638.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=203638&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB203638A
[]
Усовершенствования в механизме управления воротами и шлагбаумами. Я, гражданин Соединенных Штатов
Америки, проживающий по адресу: Бродвей, 233, город Нью-Йорк, округ Нью-Йорк, Соединенные Штаты
Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, который
будет подробно описан и установлен в следующем заявлении: Данное изобретение относится к механизму
управления воротами и барьерами для использования в магазинах самообслуживания или других заведениях,
и в частности, относится к сочетанию в торговом или подобном заведении множества барьеров для
предварительного определения пути покупателя внутри заведения со средствами для одновременного
управления барьерами. Изобретение также относится к сочетанию в торговом заведении барьеров,
предназначенных для предварительного определения маршрута покупателя, и механизма управления
проходом в торговом заведении, с средствами для одновременного управления барьерами и механизмом
управления проходом. Целью изобретения является создание простого и эффективного механизма
управления воротами и шлагбаумами на территории торгового или подобного предприятия, с помощью
которого шлагбаумы могут быть легко выведены из строя в случае чрезвычайной ситуации или по другим
причинам, который прост и эффективен в эксплуатации и может быть недорого изготовлен.
Еще одной целью изобретения является создание механизма указанного типа, который может легко
управляться из центральной точки или станции, который будет постоянно работоспособен по мере
необходимости и для работы и управления которым требуется лишь очень простое манипулирование. Ещё
одной целью изобретения является создание механизма такого рода, который, будучи пригодным для
использования во многих различных типах заведений, особенно полезен в связи с магазинами
самообслуживания. С учетом этих и других целей изобретение состоит в некоторых новых конструктивных
особенностях, а также сочетаниях и расположении частей, которые будут более подробно описаны и указаны
ниже в пунктах формулы изобретения. На прилагаемых чертежах: Рисунок 1 представляет собой
схематический план, показывающий форму магазина самообслуживания, в который встроено мое
изобретение; Рисунок 2 представляет собой продольный фрагментарный разрез заведения, показанного на
Рисунке 1; Рисунок 3 представляет собой увеличенный частичный поперечный разрез по линии 3 3 на Рисунке
1, и Рисунок 4 представляет собой фрагментарный увеличенный разрез верхней части конструкции,
показанной на Рисунке 3.
Прежде чем перейти к более подробному описанию моего изобретения, следует четко понимать, что, хотя я
показал его, например, в варианте, используемом в магазине самообслуживания, механизм управления
воротами и шлагбаумами может быть с успехом применен и в других подобных или иных заведениях. Следует
также понимать, что, хотя я и проиллюстрировал здесь в качестве одного из барьеров, управляемых с
помощью моей системы, механизм управления порталом, эта конкретная особенность данной системы не
является обязательной, и вместо нее можно использовать другое устройство, или же от нее можно полностью
отказаться. По сути, мое изобретение предусматривает средства для управления множеством отдельных
ворот, барьеров или портальных ограждений в торговом заведении или подобном месте, которые
предопределяют или частично определяют движение покупателей внутри заведения, так что в случае
чрезвычайной ситуации барьеры или подобные устройства могут быть временно отключены, чтобы исключить
предопределение движения покупателей и обеспечить им свободу выхода из заведения или полную свободу
передвижения внутри него.
Многие детали конструкции могут быть изменены в соответствии с индивидуальными предпочтениями или
особыми условиями, не выходя за рамки сущности изобретения. В подобных рассматриваемых здесь
магазинах товары выставляются на всеобщее обозрение в подходящих подставках или контейнерах, таких как
полки и тому подобное, так что покупатель, проходя через магазин, выбирает из представленных товаров то,
что он желает приобрести. При выходе из магазина покупку проверяют и, при необходимости, упаковывают.
Затем клиент производит оплату и покидает заведение. Как будет более подробно указано ниже, я
предоставляю средства, которые не только помогают покупателю перемещаться по магазину с выбранным
товаром, но и одновременно направляют и предопределяют его движение, так что ему приходится проходить
практически через весь выставленный товар. Это часто приводит к тому, что покупатель добавляет к своей
покупке товары, которые он иначе бы не выбрал или которые ему не пришли бы в голову, пока он их не
увидел.
Обращаясь более подробно к чертежам, мой магазин самообслуживания расположен в любом здании
подходящей конструкции, предпочтительно вытянутой формы, имеющем боковые стены 11, заднюю стену 12
и обычный фасад 13. Фасад магазина снабжен входом 14, предпочтительно расположенным по центру, и
имеет двери или аналогичные элементы. Фасад также соответствующим образом оборудован витринами 15.
Я использую вестибюль 16, ведущий в холл или фойе 17. С одной стороны вестибюля я установил портал,
проход через который контролируется соответствующим механизмом, например, парой турникетов. 18.
Вестибюль отделен от торгового зала 19 магазина перегородкой или ограждением 20 и прилавком 21,
расположенным поперечно относительно ограждения 20. В задней части помещения торговый зал 19 отделен
от склада 22 стеной или перегородкой 23, с одной стороны которой расположена дверь 24, соединяющая
торговый зал и склад. Внутри торгового зала, поперечно расположенная стойка для проверки документов №
25.
Он расположен параллельно прилавку 21 и отстоит от него на некотором расстоянии сзади. На концах
прилавка 25 имеются выступающие вперед направляющие 26 и 27. Из них последняя заканчивается в точке,
расположенной практически по центру относительно турникетов 18. Рельс 26 простирается до точки,
расположенной немного позади прилавка 21. Вторая стойка 28 расположена в торговом зале параллельно
стойке 25 и отстоит от нее на некотором расстоянии. Распашные ворота 29 подвешены по краям прилавка 25
и доходят до прилавка 28, чтобы предотвратить проход покупателей между этими двумя прилавками. Внутри
торгового зала, вдоль его продольной оси, расположены два параллельных держателя для товаров 30. Они
могут представлять собой шкафы, полки, ящики или любые другие подходящие для этой цели устройства.
Количество держателей для товаров может быть два или более, и каждый из них на своих концах расположен
соответственно на расстоянии от перегородки 23 и от прилавка 28, как это наглядно показано на рисунке 1.
Между торцами держателей товаров 30 и перегородкой 23 расположены ворота или барьеры 31 любой
подходящей конструкции, установленные таким образом, чтобы скользить вертикально в направляющих,
предназначенных для этой цели.
Эти ворота в нормальном положении опущены, как показано на рисунке 2, и затрудняют проход покупателей
между задними торцами держателей товаров 30 и перегородкой 23. Между держателями товаров 30
расположен дополнительный или вспомогательный держатель товаров 32, также состоящий из полок, ящиков,
шкафов или подобных конструкций. Вдоль боковых стен здания расположены полки, шкафы, ящики и тому
подобное, 33 представляющие собой подходящие держатели для товаров. Упомянутые выше держатели для
товаров 33 простираются от задней стены или перегородки 23 в сторону передней части торгового зала.
Дополнительный держатель для товаров 34 расположен в передней части магазина напротив одной из витрин
15. Рядом с последним упомянутым товаром 1 держатель 34 расположен демонстрационный держатель 35,
на котором можно размещать фрукты, овощи и тому подобное. Я предпочитаю сочетать с последним
упомянутым держателем для демонстрации расположенный по центру фонтан 36 в целях украшения, а также
для поддержания скоропортящихся товаров в хорошем состоянии.
В перегородку 23 встроен дополнительный держатель для товаров 41, который простирается в кладовую, как
это наглядно показано на рисунке 1. Между передней частью держателя товара 32 и прилавком 28
располагается ворота или барьер 42, аналогичные аналогичным устройствам 31. Я предоставляю рельсы и
направляющую, изготовленные для использования в моем магазине, которые состоят, например, из
монорельса 40, установленного любым подходящим способом на различных его опорах, таких как держатели
товаров и перегородка 23. Монорельс проходит от точки, расположенной вблизи переднего конца держателя
товара 33 со стороны входа 1 в торговый зал, вдоль его длины, через дверь 24, вдоль обеих сторон соседнего
держателя товара 30, вдоль длины держателя товара 41, вдоль обеих сторон другого держателя товара 30,
вдоль прилегающей части перегородки 23 и вдоль длины оставшегося держателя товара 33 до точки,
расположенной рядом с внутренним концом держателя товара 35.
Монорельсовая дорога может иметь любую подходящую конструкцию. Я использую транспортные средства,
связанные с железнодорожной системой, которые могут быть любого подходящего типа, и являются
движимая потребностями клиента. Предпочтительно, чтобы они были сконструированы таким образом, чтобы
их можно было свободно снять с рельсов и перенести клиентом. Я указал таких перевозчиков под номером 37.
Рядом с входом в торговый зал расположен контейнер 38, так что каждый покупатель, входя в торговый зал,
может взять один из контейнеров и поставить его на монорельс для использования во время перемещения по
магазину и выбора товара. Я также предусматриваю подходящий механизм 39 для возврата контейнеров,
когда клиенты ими пользуются, из устройства 25 в контейнер для контейнеров 38. Данное устройство для
возврата груза может иметь любую подходящую конструкцию. Рядом с ограждениями 31 монорельс имеет
подвижные секции 31a, закрепленные любым подходящим способом к ограждениям 31, sb таким образом,
чтобы они могли перемещаться вместе с ними. Таким образом, когда барьеры выведены из строя, секции
монорельса также смещаются и не создают препятствий для движения покупателей в задней части торговых
павильонов 30.
Ворота или барьер 42, аналогичные подобным устройствам 31, расположены между передним концом
держателя товара 32 и прилавком 28. Механизм управления порталом, который я предпочитаю использовать
в своем магазине самообслуживания, включает в себя два турникета 18. Она имеет основание 43, на котором
установлены две расположенные на некотором расстоянии друг от друга вертикальные стойки или колонны 44
цилиндрической формы. Эти стойки 44 установлены в соответствующих гнездах 45, а их верхние концы
входят в отверстия 46 корпуса 47, закрепленного над основанием 43 и образующего верхнюю часть портала.
Предпочтительно, корпус 47 устанавливается под потолком помещения, которое обслуживает портал. На
каждой из стоек 44 скользяще и вращательно расположен цилиндрический ступичный узел 48, к которому
крепятся рычаги турникетов 18. Между столбами расположена калитка или барьер 49, в верхних углах
которого имеются дугообразные выступы 50, частично охватывающие столбы и плавно направляющие барьер
между ними. В нижних углах барьера расположены кронштейны 51, выполняющие аналогичную функцию.
Каждая ступица 48 имеет храповой механизм 52, который взаимодействует с подпружиненным фиксатором
53, установленным на одном из кронштейнов 51. Механизмы с фиксатором и храповым механизмом
управляют направлением вращения турникетов обычным способом. Внутри каждой из стоек 44 скользящим
образом расположен противовес 54, имеющий на своем верхнем конце уменьшенную часть 55 и ушко 56. К
барьеру 49 подсоединен гибкий соединитель, например, шнур 57, и один из противовесов проходит через
пару соответствующих шкивов 58 и 59, предусмотренных для этой цели внутри корпуса 47. На валу одного из
шкивов 58 шарнирно закреплена защелка 60, шланг которой входит в зацепление с уменьшенной частью 55
соответствующего противовеса и служит для удержания его в нормальном поднятом положении. Аналогичная
защелка 61 взаимодействует с другим противовесом. Две защелки функционально соединены посредством
соединительного стержня 62, так что они будут работать синхронно. Гибкий элемент, например, шнур 63,
закреплен на другом противовесе 54 и проходит через шкив 64, на валу которого шарнирно установлена
защелка 61.
Гибкий элемент 65 закреплен на конце шатуна 62 и проходит вокруг горизонтального шкива 66, выходя из
корпуса. Гибкий элемент или шнур 65 проходит через шкив 67 и крепится к месту рядом с кассой или рабочим
местом 68 в конце прилавка 25, имея на нижнем конце ручку 69 для его использования. Шнур или кабель 63,
выйдя из корпуса, соединяется с аналогичными дополнительными кабелями 70, которые проходят через
шкивы 71 и соединены соответственно с барьерами 31 и 42. Расположение элементов таково, что в
нормальном положении противовесы 54, турникеты 18, шлагбаум 49 и ворота 31 и 42 опущены и, находясь в
нормальном положении, препятствуют передвижению покупателей в торговом зале. В случае чрезвычайной
ситуации или по другим причинам все эти ворота, барьеры и тому подобное могут быть одновременно
выведены из строя сотрудником кассы, который, схватив за ручку 69, потянет вниз за шнур или кабель 65.
После этого защелки 60 и 61 выводятся из зацепления с противовесами. Последние опускаются внутрь полых
столбов и, делая это, тянут за тросы 57, 63 и 70, перемещая все прикрепленные к ним барьеры вверх.
Пружина 72, соединенная с концом шатуна 62 и с корпусом, обычно служит для удержания защелок в рабочем
положении до тех пор, пока они не будут освобождены действием обслуживающего персонала. Будет
показано, что с помощью этой системы все ворота и барьеры, определяющие перемещение покупателей в
торговом зале, могут быть одновременно выведены из строя из центральной точки или пункта управления по
желанию. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_203639.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=203639&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB203639A
[]
Усовершенствования в механизме печати для кассовых и других регистров.
Я, Альфред Джон Генри Хаддан, подданный Великобритании, из фирмы «Герберт Хаддан и Ко»,
расположенной по адресу: Бедфорд-стрит, 31 и 32, Стрэнд, Лондон, W.C. 2, дипломированный патентный
поверенный, настоящим заявляю о характере данного изобретения: а. Данное изобретение относится к
печатному механизму для кассовых и других кассовых аппаратов этого типа, имеющих печатные устройства
для нанесения оттисков на различные печатные механизмы, которые неподвижно удерживаются, а сами
печатные колеса перемещаются относительно них для нанесения оттисков, и в которых печатные колеса,
которые могут быть двумя группами с независимыми опорными средствами, расположены одна над другой и
приводятся в движение зубчатыми приводными дисками, приводимыми в движение элементами,
взаимодействующими с дифференциальным механизмом, который, в свою очередь, управляется клавишами
в различных блоках клавиш.
Изобретение в первую очередь включает в себя создание вложенных друг в друга встраиваемых втулок с
дифференциальным приводом, предназначенных для управления рычажными и сегментными системами для
установки печатных элементов посредством указанных зубчатых дисков, что соответствует операциям,
управляемым нажатыми клавишами. Помимо числовых колесиков, которые устанавливаются или приводятся
в действие, как описано выше, существуют наборы числовых колесиков для ввода дат, а также колесики для
печати номеров бухгалтерских книг и тому подобного, причем, например, имеется два набора каждого из этих
колесиков, по одному набору, расположенному рядом с каждым из наборов числовых колесиков. Как
регистровые колеса, так и регистровые колеса даты устанавливаются с помощью приводных дисков,
аналогичных дискам, которые позиционируют регистровые колеса сумм, и расположенных рядом с ними,
причем указанные приводные шестерни позиционируются с помощью устройств ручного управления.
Изобретение также включает в себя другие детали конструкции, расположения и сочетаний частей, как
описано и указано ниже в прилагаемых пунктах формулы изобретения. На прилагаемых чертежах показан
один из вариантов осуществления изобретения, на котором: фиг. 1 представляет собой боковой вид с
деталями в разрезе, показывающими части средств, приводящих в действие механизм печати.
На рис. 2 представлен аналогичный вид, демонстрирующий другие части указанного приводного механизма.
На рис. 3 представлен увеличенный детальный вид деталей, показанных на рис. 2. На рис. 4 представлен
горизонтальный разрез трубопровода для приводных сегментов колеса данного типа. На рис. 5 представлен
перспективный вид корпуса, в котором находится механизм печати. На рис. 6 представлен вид сверху на
печатный механизм без корпуса. На рис. 7 показан вид спереди печатного механизма без корпуса. На рис. 8
представлен детальный вид рабочего кулачка и связанных с ним деталей, описанных ниже. На рис. 9 показан
вид справа на печатный механизм; корпус разобран, чтобы более наглядно продемонстрировать его детали.
На рисунках 10–16 представлены разрезы, выполненные по линиям 10–10; 11–11; 12–12; 13–13; 14–14; 15–15
и 16–16 соответственно на рисунке 6, в направлении, указанном стрелками. На рис. 17 представлен вид
сверху, частично в разрезе, с удаленными частями линии приводного вала механизма печати и механизма
привода типографских колес.
Представленная на иллюстрации машина снабжена печатным механизмом, предназначенным для печати на
полоске с деталями, чеке или квитанции, а также на вложенном листке или другой бумаге... Сначала будет
описано средство привода печатного механизма, которое включает в себя шестерню 530 (рис. 2),
закрепленную на главном приводном валу 65 машины и зацепляющуюся с шестерней 531 (рис. 2, 3 и 17),
свободно установленной на кулачковом валу 515. На боковой стороне шестерни 531 шарнирно закреплена
собачка 532, которая входит в зацепление с передним краем фланца 533, интегрированного со ступицей 534,
быстро прикрепленной к валу 515. Защелка 532 удерживается в зацеплении с фланцем 533 пружиной 535,
которая натянута между нижним концом указанной защелки и стопорной защелкой 536, также шарнирно
закрепленной на боковой стороне шестерни 531. Из приведенного выше описания легко заметить, что при
вращении распределительного вала 65 по часовой стрелке (рис. 2) шестерня 531 будет вращаться против
часовой стрелки благодаря зацеплению с шестерней 530. Вращение шестерни 531 против часовой стрелки
посредством собачки 532, фланца 533 и ступицы 534 приводит к тому, что вал 515 также начинает вращаться
против часовой стрелки.
Вал 515 предотвращается от выпадения с помощью стопорной собачки 536, которая (рис. 2 и 3) входит в
зацепление с задним краем фланца 533, который, как указывалось ранее, является неотъемлемой частью
ступицы 534. Печатающий механизм снабжен двумя линиями типа «колеса», верхняя линия предназначена
для печати на чеке и На предоставленном листке оттиск был вставлен для получения оттиска. Типографские
колеса верхней типографской линии установлены с возможностью вращения на валу 539 (рис. 13), один конец
которого приклепан к рычагу 540, а другой конец выступает в рычаг 541 (рис. 10). Конец вала 539,
выступающий в рычаг 541, имеет резьбу для винта 572, благодаря чему передний конец рычагов 540 и 541
удерживается в боковом положении. Рычаги 540 и 541 закреплены на рычагах 542 (рис. 6, 13 и 17) и 543 (рис.
6, 10 и 17) соответственно. Эти рычаги 542 и 543 шарнирно установлены на валу 509 и являются
неотъемлемыми частями хомута 544. Нижний комплект типовых колес (рис. 10) вращательно установлен на
валу 545, один конец которого приклепан к рычагу 546 (рис. 7, 15 и 17), а другой конец выступает в рычаг 547
(рис. 7, 10 и 17).
Конец вала 545, выступающий в рычаг 547, имеет резьбу для винта 548, благодаря чему передний конец двух
рычагов и типографские колеса будут удерживаться в боковом положении. Рычаги 546 и 547 надежно
закреплены на валу 509, как показано на рис. 17. Типовые колеса на верхнем и нижнем валах 539 и 545
соответственно удерживаются в боковом положении с помощью соответствующих распорных колец 549, как
показано на фиг. 6 и 7. На верхней и нижней строках расположены девять числовых колес 550,
предназначенных для печати суммы. В каждой из строк набора текста также имеются три наборных колеса
551, на которых печатаются инициалы клерка, название отдела и номер транзакции. Далее будут описаны
способы дифференцированного позиционирования колес этого типа в соответствии с нажатыми клавишами.
Пластины 409 (рис. 1), расположенные с дифференцированной фиксацией и связанные с различными
блоками ключей, снабжены зубьями 552, которые зацепляются с зубьями, образованными на верхних
выступающих частях L-образных рычагов 553, закрепленных на ступицах 554 (рис. 4 и 6), свободно
установленных на валу 177.
К узлам 554, за исключением тех, которые связаны с блоками и копилкой для десятков центов, посредством
шипового соединения прикреплен ряд вложенных друг в друга втулок 555, которые закреплены другими
концами на рычагах 556 (рис. 4). Втулки 554 L-образных рычагов 553, связанных с блоками и копилкой для
десятков центов, соединены непосредственно с рычагами 556 (рис. 4). Из-за конструкции втулок 555 и втулок
554 рычаги 553 должны проходить через втулки 555, поэтому указанные втулки снабжены отверстиями 557
достаточной длины и ширины для обеспечения привода рычагов 553, а также для обеспечения возможности
легкой сборки указанных рычагов и их втулок 554 следующим образом. Обращаясь к рис. 4, сначала вал 177
продевается через ступицу 554 на крайнем левом рычаге 553, а затем наружная втулка соединяется со
ступицей 554 посредством шипового соединения (рис. 6). Затем второй рычаг 553 и его ступица 554
продеваются через отверстие 557 в первой ступице 554, после чего вал 177 перемещается вправо так, чтобы
он проходил через ступицу 554 второго рычага 553.
Затем следующая, меньшая по размеру втулка 555 вставляется внутрь внешней и соединяется со вторым
узлом 554 посредством шиповых соединений. Затем третий рычаг 553 (считая слева) и его ступица 554
вставляются через отверстия 557 в двух внешних втулках 555, которые были собраны, и вал 177 немного
сдвигается вправо так, чтобы 10 выступал через третью ступицу 554. Затем третья втулка 555 вставляется
внутрь второй втулки и посредством шипового соединения соединяется с третьей ступицей 554. Этот процесс
продолжается до тех пор, пока седьмой рычаг 553 с конца, обращенного к лейте, не окажется на валу 177,
после чего собираются восьмой и девятый рычаги 553 и их ступицы 554. Затем рычаг 959, а также десятый,
одиннадцатый и двенадцатый рычаги 556 и их соответствующие ступицы собираются на валу 177. Затем три
втулки 555, несущие рычаги 553 и 958, собираются вне вала и одновременно надеваются на него, при этом
рычаг 855 надевается на самую большую из трех втулок 555 перед тем, как они будут установлены на вал.
Наконец, воротник в крайнем правом конце фиксируется на месте, а затем воротник в крайнем левом конце
также фиксируется на месте. Каждый из рычагов 556 имеет в своей основе сегмент 558 (рис. 11), который
входит в зацепление с небольшим сегментом 559, закрепленным сбоку диска 560, который вращательно
установлен на валу 561, вращательно установленном с левой стороны (как показано на рис. 7) в раме 562, а с
правой стороны — в пластине 563, поддерживаемой тремя шпильками 564, закрепленными на раме 562.
Диски 560 снабжены зубьями 565, которые входят в зацепление с колесами типа 550 и 551 как на верхней, так
и на нижней линиях типа, как это наглядно показано на рис. 11. Из приведенного выше описания видно, что по
мере установки дифференциальных пластин 409, L-образные рычаги 553 также будут установлены.
Положение рычагов 553 [.-образной формы] через соответствующие им ступицы 554 и втулки 555 приводит к
тому, что рычаги 556 поворачиваются против часовой стрелки, как показано на рис. 11, в результате чего
типографские колеса 550 и 551 обеих типографских линий располагаются по-разному для установки суммы,
транзакции, отдела и инициалов кассира, чтобы они могли быть напечатаны на чеке, подробной полосе и
квитанции, как будет описано позже: Теперь будут описаны колеса даты и средства для их установки, чтобы
дата могла быть напечатана на чеке и квитанции.
На шпильке 566, расположенной в осевом положении относительно типографских колес 550 верхней линии
типа, установлен набор типографских колес 567 (рис. 7 и 14). Штифт 566 крепится к переднему концу рычага
568, который вращательно установлен на валу 509. На валу 545 нижней строки шрифта свободно закреплен
еще один комплект колесиков для нанесения даты 5567, предназначенных для печати на вставленном листке,
описание которого будет приведено ниже. Свободно закрепленные на валу 561 и зацепляющиеся с обоими
наборами дат [град].; каблуки 567 представляют собой четыре зубчатых диска 560. В зацеплении с дисками
560 находится набор колес для установки даты 571 (рис. 6, 9 и 14), свободно закрепленных на переднем
штифте 564. Колеса установки даты 571 удерживаются в боковом положении с помощью колец 573,
закрепленных на шпильке 564, как показано на фиг. 6 и 7. Эти колеса 571 предназначены для установки даты
на типовых колесах 567 обеих линий, поэтому они выступают через переднюю часть корпуса (как показано на
фиг. 5 и 14), чтобы оператор мог легко поворачивать их с помощью стилуса или другого подобного
инструмента.
Колеса для установки даты и колеса для ввода даты удерживаются в выровненном положении с помощью
собачек 574 (рис. 14), свободно установленных на штифте 575, закрепленном на раме 562. Эти собачки
удерживаются в зацеплении с дисками 560 с помощью пружин 576, которые сжимаются между концами
собачек 574 и выступами на хомуте 577, установленном на шпильке 575. Одна сторона хомута 577 снабжена
рычагом 578, раздвоенным на нижнем конце для соединения с валом 561 (рис. 14) с целью предотвращения
проворачивания хомута 577 на шпильке 575 под действием пружин 576. Теперь рассмотрим колеса для
нумерации записей и средства для их установки, которые включают в себя два комплекта колес типа 579
(Рисунок 12), один комплект которых вращательно установлен на валу 539, а другой комплект — на валу 545.
Зацепление с обеими парами колес типа 579 осуществляется с помощью набора зубчатых дисков 560
(рисунки 7 и 12), которые вращательно установлены на валу 561 и имеют закрепленные по бокам шестерни
581.
На переднем штифте 564 свободно закреплены рычаги 582, имеющие в своем составе сегменты 583, которые
входят в зацепление с шестернями 581. Рычаги 582 расположены на шпильке с боковым расстоянием между
ступицами, как показано на рисунках 6 и 7. Рычаги 582 выступают через пазы 584 (рис. 5), выполненные в
передней части корпуса. Слева от каждого из 584 пазов выгравированы целые числа от нуля до девяти,
которые указывают оператору, где следует остановить рычаги для установки желаемого числа. Из
вышеизложенного видно, что при ручном перемещении рычагов 582 вверх в пазах 584 желаемое число будет
непосредственно установлено на типографских колесах 579 как на верхней, так и на нижней типографских
линиях. Как будет описано ниже, верхняя и нижняя строки текста выводятся из зацепления с дисками 560 для
печати на чеке, полосе с подробной информацией и листке. Поэтому необходимо предусмотреть средства,
позволяющие удерживать рычаги 582 в правильном положении после их установки, поскольку, если эти
рычаги будут перемещены после того, как строки текста будут выведены из зацепления с дисками,
соотношение между целыми числами на корпусе (рис. 5) и символами на колесах 579 для печати номера
главной книги изменится, и в следующий раз, когда рычаги будут установлены для печати номера главной
книги, напечатанный номер не будет соответствовать установленному номеру.
Для предотвращения подобных перемещений рычагов 582 предусмотрен механизм надежного выравнивания,
который включает в себя (рис. 12) собачки 585, свободно установленные на штифте 575, удерживаемые в
зацеплении с зубчатыми дисками 560 с помощью пружин 586, сжатых между концами собачек, и выступы,
образованные на хомуте 587, интегрированном с рычагами 588 и 589. Рычаг 588 обычно прилегает к валу 561
и служит фиксатором для ярма 587, предотвращая его колебание под действием пружин 586. На рычаге 589
шарнирно закреплено звено 590, имеющее на нижнем конце паз и штифтовое соединение с рычагом 591
(рисунки 12 и 17), прочно закрепленным на валу 593, установленном в раме 562 и пластине 563. К валу 593
также прикреплен рычаг 594 (рисунки 16 и 17), который входит в раздвоенный конец рычага 595, шарнирно
установленного на валу 509. На заднем конце рычага 595 расположен антифрикционный ролик 596, который
входит в кулачковый подшипник 597, выполненный на боковой стороне диска 598, закрепленного на валу
кулачка принтера 515.
Контур кулачкового кольца 597 таков, что непосредственно перед тем, как линии типа отсоединятся от
приводных дисков, как упоминалось ранее, рычаг 595 будет совершать колебание по часовой стрелке
(рисунки 8 и 16). Это движение рычага 595 вызывает колебание рычага 594, вала 593 и рычага 591 против
часовой стрелки, что приводит к перемещению звена 590 вниз, в результате чего рычаг 589 и ярмо 587
качаются по часовой стрелке до тех пор, пока выступы на ярме не войдут в зацепление с хвостовиками
собачек 585, тем самым фиксируя указанные собачки в зацеплении с приводными дисками 560 до тех пор,
пока типографские линии снова не войдут в зацепление с указанными дисками. При установке колес
регистрового типа с помощью рычагов 582 собачки 585 покачиваются вверх и вниз на дисках 560, но не
вызывают никакого движения ярма 587 или рычага 589, поскольку между концами собачек и выступами на
ярме имеется достаточный зазор. Машина снабжена устройством последовательной нумерации, которое
будет описано далее.
На валах 539 и 545 свободно закреплены два комплекта колес 599 с последовательными номерами, как
показано на рисунках 7 и 13. В зацеплении с такими колесами используются зубчатые диски 560, к каждому из
которых сбоку прикреплена храповая шестерня 601, которая входит в зацепление с фиксирующей защелкой
602. Зацепление собачки 602 с храповым механизмом поддерживается пружиной 603, сжатой между
хвостовой частью собачки и выступом, выполненным на хомуте 604, интегрированном с рычагом 605 и
шарнирно закрепленном на шпильке 575. Рычаг 605 раздвоен на нижнем конце, чтобы соответствовать валу
561, тем самым предотвращая колебания ярма 604 под действием пружин 603. Последовательно
расположенные храповые механизмы 601 и диски 560 приводятся в действие пошагово с помощью
подпружиненного дифференциально-зубчатого фиксатора 606, шарнирно закрепленного на хомуте 609,
включающем рычаги 607 и 608, которые шарнирно установлены на валу 561 (рисунки 6 и 13). В состав рычага
608 входит рычаг 610, на котором закреплен штифт 611 (рисунки 12 и 17), который входит в зацепление с
раздвоенным концом рычага 612, закрепленного на одном конце ступицы 613, свободно установленной на
валу 509.
К другому концу ступицы 613 прикреплен рычаг 614 (рисунки 11 и 17), несущий антифрикционный ролик 615,
который входит в кулачковое кольцо 616, образованное на боковой стороне диска 617, закрепленного на валу
кулачка принтера 515. Из этого описания видно, что при вращении распределительного вала 515 против
часовой стрелки, как показано на рисунке 11, рычаг 614, ступица 613 и рычаг 612, благодаря зацеплению
ролика 615 с обоймой кулачка 616, сначала совершат колебание против часовой стрелки, а затем — по
часовой стрелке. Колебания рычага 612 против часовой стрелки приводят к колебаниям хомута 609 по
часовой стрелке на расстояние, достаточное для того, чтобы собачка 606 продвинула храповой механизм 601
и диск 560 на один шаг. При перемещении диска 560 на один шаг происходит перемещение на один шаг
колеса единиц каждого из последовательных наборов номеров колес типа 599. Зацепление стопорной
собачки 602 с указанной храповой ручкой предотвращает любое обратное движение храпового механизма 601
и диска 560.
Механизм для обнуления колес с последовательными цифрами включает в себя рифленый диск 618 (рисунки
7 и 9), который закреплен на крайнем правом конце вала 561. Вал 561 снабжен двумя пазами 619 (рис. 13),
длина которых достаточна для того, чтобы немного выступать за два внешних диска 560 для колес типа 599.
На каждом из указанных дисков сбоку шарнирно закреплен подпружиненный фиксатор 620. Причина наличия
двух выемок 619 на валу заключается в том, что указанный диск 560 имеет 20 зубьев, тогда как типовые
колеса имеют только 10 зубьев. Следовательно, для правильного добавления колес с «последовательной
нумерацией», а также для обеспечения им только одного оборота при сбросе, необходимо снабдить трещотку
601 двумя комплектами зубьев (рис. 13). Повернув рифленые диски 618 на пол-оборота по часовой стрелке,
выемки 619 подхватят собачки 620 и переведут их в нулевое положение, тем самым повернув диски 580 и
колеса 599 в их нулевое положение.
Вместо того чтобы прижимать печатную доску к шрифту для печати, доска остается неподвижной, а строки
текста перемещаются вдоль доски. В связи с тем, что механизм управления движением верхней строки
шрифта показан в положении для печати только на детализированной полосе, данный механизм теперь будет
описываться как выполняющий только эту конкретную функцию. Следует помнить, что типографские колеса
550, 551, 579 и 599 верхней типографской линии, предназначенные для печати сумм, транзакций, отделов,
инициалов кассира, номера главной книги и порядкового номера соответственно, удерживаются двумя
параллельными рычагами 540 и 541, которые, как было описано ранее, закреплены на рычагах 542 и 543 ярма
544. В состав рычага 542 (рисунки 13 и 17) входит направленный вниз рычаг 621, на котором установлен
антифрикционный ролик 622, взаимодействующий с пластинчатым кулачком 623, закрепленным на ступице
624, которая, в свою очередь, закреплена на валу кулачка 515 с помощью шпонки 625. Ролик 622
удерживается относительно пластинчатого кулачка 623 с помощью торсионной пружины 626 (рисунки 11 и 17),
один конец которой входит в зацепление с задним краем хомута 544, а другой конец закреплен на кольце 627,
прочно закрепленном на валу 509.
Помимо удержания ролика 622 на кулачке пластины 623, пружина 626 также обеспечивает удержание рычага
541 на штифте 628 (рис. 10), поддерживаемом рамой 562. Штифт 628 предотвращает заклинивание колес
данного типа в приводных дисках 560. Из этого описания легко установить, что во время вращения
кулачкового вала 515, когда верхняя часть пластинчатого кулачка 623 входит в зацепление с роликом 622, это
вызывает колебание рычага 621 и, следовательно, рычагов 540 и 541 по часовой стрелке, в результате чего
типографские колеса, установленные на указанных рычагах 540 и 541, перемещаются в зацепление с упругой
плитой 629, установленной на... U-образный профиль 630 поддерживается с одного конца пластиной 563, а с
другого — пластиной 631 (рисунки 6, 7 и 14), установленной на двух шпильках. 632 опирается на раму 562.
Детальная полоса 641 прилегает к нижней стороне прижимной пластины 629, поэтому, когда колеса типа «-»
прижимаются к указанной прижимной пластине, на детальной полосе печатаются порядковый номер, номер
главной книги, сумма, инициалы кассира, отдел и характер операции.
Тип: Устройства для выравнивания колес. Механизм для выравнивания колес типа 55.0, 551, 579 и 599
включает в себя... (Рисунки 6, 10 и 13) - рычаг 633, шарнирно закрепленный в точке 634 сбоку от рычага 541, и
рычаг 635, шарнирно закрепленный в точке 636 сбоку от рычага 540. Неотъемлемой частью рычага 633
является направляющая планка 637, другой конец которой закреплен на сформированной части 638 рычага
635. «Проецируясь вбок из проецируется через нижний конец L-образного паза 640, образованного в пластине
563 (рис. 9). Из приведенного выше описания легко понять, что при вращении рычагов 540 и 541 по часовой
стрелке в самом начале указанных колебаний штифт 639 перемещается из нижней части L-образного паза
640 в вертикальную часть этого паза, в результате чего рычаги 633 и 635 636 соответственно, благодаря чему
направляющая планка 637 входит в зацепление со всеми типографскими колесами на верхней строке шрифта
непосредственно перед тем, как эти колесики отсоединятся от своих приводных дисков, тем самым
обеспечивая удержание всех колесиков в правильном положении во время печати и до тех пор, пока они
снова не войдут в зацепление со своими приводными дисками.
Следует помнить, что типографские колеса, установленные на рычагах 540 и 541, перемещаются
относительно печатной платформы 629 для печати на детализированной полосе с помощью печатной
платформы. 623 (Рисунок 13) и ролик 622, переносимый рычагом 621. Следовательно, когда типографские
колеса, установленные вышеупомянутыми рычагами, перемещаются к прижимной плите, оттиск от них будет
производиться на контрольной полосе. Однако это не контролирует тип колес даты 567, поскольку следует
помнить, что колеса этого типа крепятся на отдельном рычаге 568, как показано на рисунке 14. Далее будет
описан механизм, позволяющий отобразить дату на чеке. Он включает в себя рычаг 795, интегрированный с
рычагом 568, на котором установлен антифрикционный ролик 796, взаимодействующий с кулачковым диском
797 (рисунки 14 и 17), прочно закрепленным на кулачковом валу принтера 515. Рычаг 795 обычно опирается
на штифт 798, установленный на рычаге 621, и удерживается в этом положении с помощью пружины 799,
сжатой между опорой 800, интегрированной с рычагом 795, и опорой 801, интегрированной с рычагом 621.
Пружина 799 достаточно прочна, чтобы в обычном режиме удерживать рычаги 795 и 568 в положении,
показанном на рисунке 14, тем самым обеспечивая осевое выравнивание колесиков даты 567 с колесиками,
установленными на рычагах 540 и 541. При вращении рычага 621 по часовой стрелке рычаги 795 и 568,
благодаря зацеплению двух ножек 800 и 801 с пружиной 799, совершают указанные колебания по часовой
стрелке, в результате чего колесики 567, отвечающие за индикацию даты, перемещаются относительно
прижимной пластины одновременно с перемещением колесиков, установленных на рычагах 540 и 541,
относительно прижимной пластины. Дата на полосе с подробной информацией не указана. Средство для
выведения из строя механизма печати даты в момент печати на полосе с подробной информацией включает в
себя диск 797, на периферии которого образовалось одно выступающее пятно 802, как показано на рисунке
14. Диск 797 вращается синхронно с диском 767 благодаря тому, что оба закреплены на кулачковом валу
принтера 515. Верхняя часть 802 имеет такую форму, что когда верхняя часть 769 кулачка 767 (рис. 12) входит
в зацепление с роликом 622, указанная верхняя часть 802 располагается непосредственно под роликом 796,
установленным на рычаге 795. Следовательно, когда рычаг 621 перемещается против часовой стрелки за
счет верхней части 769, ролик 796 входит в зацепление с частью 802, предотвращая тем самым колебание
Соседние файлы в папке патенты