Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1817
.pdf
При таком способе сначала отбраковываются самые крупные изделия: на практике принято сортировать
изделия на несколько партий, пригодных для использования, и две дополнительные партии, непригодные для
использования, одна из которых — изделия нестандартных размеров, а другая — изделия слишком
маленьких размеров. Поэтому желательно настроить первую пару контактов 72 и 73 таким образом, чтобы
обеспечить выгрузку всех крупногабаритных предметов, а негабаритные предметы выбрасывались
последними. Однако в случае изделий меньшего размера электромагниты 118 и 126 могут быть исключены, а
кулачок 45 установлен таким образом, чтобы открывать губки всех измерительных устройств по мере их
прохождения. После того, как щетка 63 покинет пару контактов 72 и 73, соответствующий электромагнит 126
обесточивается, и цепь снова замыкается через контакты 124, чтобы активировать сопряженный
электромагнит 118. Затем вал 46 следует повернуть так, чтобы вернуть кулачок 45 в его нормальное
положение плоской поверхностью 119 вверх, а рычаг 116 — в положение, позволяющее удерживать его
электромагнитом 118. Для этой цели я предусмотрел ряд штифтов 127 по периметру стола 15, которые, по
мере вращения стола, предназначены для зацепления с рычагами 128 на внутренних концах валов 46 и,
поднимая эти рычаги, возвращают валы 46 в их нормальное положение.
Из вышеизложенного видно, что каждое калибровочное устройство приспособлено для приема любого
изделия, находящегося в пределах диапазона машины, и для взаимодействия с любым из сортировочных
устройств для выгрузки изделия в соответствующий контейнер. Также будет видно, что градации размеров
изделий можно точно регулировать, изменяя высоту контактов 72 и 73. Хотя я проиллюстрировал свое
изобретение на примере машины для сортировки роликов для подшипников, очевидно, что принципы
изобретения применимы к машинам для сортировки других изделий, и поэтому я хотел бы...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_203473.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=203473&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB203473A
[]
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к складным элементам капота автомобилей и других
транспортных средств. Король Великобритании, оба из 41, Сент-Миллис. Настоящим заявляем, что данное
изобретение имеет следующую природу: Данное изобретение относится к складным элементам капота
автомобилей и других транспортных средств, и в частности к стойкам, расположенным между двумя
смежными дверями с одной стороны транспортного средства, для поддержки складных направляющих
элементов, которые принимают окна над указанными дверями, когда такие окна находятся в своем
положении. Согласно данному изобретению, верхняя часть стойки шарнирно соединена с направляющей или
передним продольным элементом каркаса складного капота посредством изогнутого кронштейна, а также
соединена изогнутым звеном с одним из пары шарнирных рычагов в указанном каркасе таким образом, что
когда окна и их направляющие элементы опущены, и указанная верхняя часть стойки отсоединена от ее
неподвижной нижней части, а указанный передний продольный элемент наклонен вверх, эта верхняя часть
стойки поднимается звеном к передней части автомобиля, чтобы прилегать плотно к нижней стороне такого
переднего продольного элемента, и по мере закрытия капота указанная верхняя часть стойки может
поворачиваться вместе с указанным передним продольным элементом до тех пор, пока она не займет
положение над указанным элементом, при этом часть, которая обычно входит в зацепление с неподвижной
частью стойки, повернута к задней части автомобиля; зацепление подвижной верхней части с неподвижной
нижней частью. Установка опоры может осуществляться с помощью крюка на опоре, предназначенного для
зацепления со штифтом, соединенным с опорой, причем штифт может быть полностью или частично
на нем, для освобождения указанного крюка. Усовершенствования, относящиеся к складному устройству или
связанные с ним. Детали капота легковых и других транспортных средств.
Представители указанной компании, подданного короля Великобритании, расположенной по адресу:
Сент-Джеймс-сквер, 41, Холланд-парк, Лондон, Западный Лондон, 11, настоящим заявляют о характере
данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и
установлено в следующем заявлении: Данное изобретение относится к складным элементам капота
автомобилей и других транспортных средств, и, в частности, к стойкам, расположенным между двумя
смежными дверями с одной стороны транспортного средства, для поддержки складных направляющих
элементов, которые... устанавливать окна над указанными дверями, когда эти окна находятся в поднятом
положении. Такая стойка ранее была шарнирно прикреплена к передней продольной балке складного капота,
так что при складывании капота указанная стойка может быть поднята и прилегать к нижней стороне этой
передней продольной балки, а по мере закрывания капота указанная стойка может поворачиваться вместе с
указанной передней продольной балкой до тех пор, пока она не займет положение над указанной балкой, при
этом часть, которая обычно соприкасается с кузовом или неподвижной частью стойки, будет повернута к
задней части автомобиля.
Согласно данному изобретению, верхняя часть стойки шарнирно соединена с направляющей или передним
продольным элементом каркаса складного капота, а также соединена изогнутым звеном с одним из пары
шарнирных рычагов в указанном каркасе таким образом, что когда окна и их направляющие элементы
опущены, а указанная верхняя часть стойки отсоединена от ее неподвижной нижней части, и указанный
передний продольный элемент наклонен вверх, эта верхняя часть стойки поднимается звеном к передней
части автомобиля и тем самым укладывается плашмя на нижнюю сторону такого переднего продольного
элемента. Соединение подвижной верхней части с неподвижной нижней частью стойки может осуществляться
с помощью крюка на первой, предназначенного для зацепления со штифтом, соединенным со второй, причем
этот штифт может быть полностью или частично извлечен с помощью фрезерованной головки на нем для
освобождения указанного крюка. Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко осуществимо,
оно будет описано более подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет
собой вид сбоку (с правой стороны) автомобиля, со стороны салона, когда капот поднят.
Рисунок 2 представляет собой горизонтальный разрез, выполненный по линии 9, -2 на рисунке 1, рисунок 3 —
вид сбоку, показывающий те же самые фитинги в сложенном виде. A обозначает стойку, закрепленную в
кузове автомобиля, B и C — части двух дверей, D — штифт в стойке A, имеющий фрезерованную головку
(если), который может быть извлечен из указанной стойки при необходимости; E — подвижная стойка, на
которой закреплен кронштейн F, шарнирно соединенный с направляющей G в точке H, причем указанная
стойка E снабжена на своем нижнем или свободном конце крюком J, предназначенным для зацепления с
указанным штифтом D, и соединена около своего верхнего конца изогнутой тягой K с одним из пары
шарнирных рычагов M, N в раме капота. На дверях B и C расположены направляющие b и e для вертикально
сдвижных окон, которые шарнирно соединены с дверями в точках b и c таким образом, что их можно
повернуть вверх, чтобы они прилегали к стойке E и поддерживались ею в положении, показанном на рисунке
1, и можно повернуть вниз в направлении стрелок b и c, чтобы они располагались вдоль верхних краев
дверей. Когда необходимо сложить капот, после того как направляющие b и c опущены, как указано выше, и
шпилька D извлечена, направляющая G поднимается на своей оси P, складывая рычаги M и N друг
относительно друга. При этом рычаг M, воздействуя через звено K на стойке E, заставляет последнюю
вращаться на своей оси H до тех пор, пока она не приляжет плашмя к нижней стороне направляющей. По
мере закрытия капота указанная стойка E совершает примерно три четверти оборота, так что затем она
располагается над направляющей своим загнутым концом, направленным к задней части автомобиля, как
показано на рисунке 3.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
нам известно о патентной заявке №.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_203474.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=203474&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB203474A
[]
Автоматический регулирующий и прерывистый или промывочный клапан. Управляющий очистными
сооружениями на Стокпорт-роуд, Дентон-лейнс, Инглишман, настоящим заявляет, что суть данного
изобретения заключается в следующем: механический клапан, который, когда жидкость, поступающая в
подходящий резервуар или камеру, достигает любой заданной высоты или скорости притока, автоматически
открывается на полную высоту и позволяет содержимому резервуара вытекать до тех пор, пока не будет
достигнут заданный низкий уровень воды и скорость притока в резервуар, после чего клапан автоматически
закрывается. Клапан имеет подходящий выход из клапанной камеры или резервуара, причем выходное
отверстие со стороны камеры может быть закрыто или открыто диском или заслонкой (или другим
подходящим способом), приводимым в действие рычагом, создаваемым балансировочным ковшом,
подвешенным снаружи камеры. В это ведро жидкость поступает из камеры описанным ниже способом, и когда
оно достаточно заполняется, его вес открывает диск на выходном отверстии камеры, тогда как когда подача
жидкости в ведро прекращается, его содержимое вытекает через регулируемое отверстие в его основании, и
ведро становится легче диска, после чего выходное отверстие камеры закрывается.
Подача воды в ковш регулируется с помощью поплавка с открытым верхом, который может подниматься и
опускаться в камере в соответствии с регулируемыми упорами на направляющем стержне, проходящем через
него. Соединение между поплавком и ведром осуществляется с помощью гибких или поворотных трубок.
Входной конец этого соединения закрывается путем его подъема вместе с поплавком, к которому он
прикреплен, до тех пор, пока он не будет закрыт диском, подвешенным над ним, или открывается путем его
опускания вместе с поплавком и отделения от диска, или другими соответствующими способами. По мере
подъема уровня воды в камере поплавок поднимается настолько, насколько это возможно, и входной конец
соединения между поплавком и ведром закрывается подвешенным диском. В конечном итоге жидкость
переливается через край поплавка, и он опускается на самое дно, при этом входной конец соединения с
ведром отходит от своей дисковой крышки, и происходит свободный слив из камеры в поплавок, а оттуда в
ведро. Когда ведро достаточно наполняется, оно поднимает главный выходной диск, и содержимое камеры
выливается до тех пор, пока уровень воды в камере не опустится ниже края поплавка. В этот момент поплавок
частично опустошается, становится плавучим и поднимается, после чего подача воды в ведро окончательно
прекращается.
Содержимое ведра выливается через отверстие в его основании, и, становясь легче выходного диска, оно
поднимается, позволяя диску закрыться, после чего выгрузка из камеры прекращается. Два или более
клапана могут использоваться в качестве регулирующего устройства для регулирования изменения потока
сточных вод в фильтрующие селитры или для других подобных целей, при этом сброс в любое количество
фильтров регулируется в пределах допустимых объемов жидкости, переливающейся через водосливы (или
через другие подходящие регулирующие устройства) в камерах, прилегающих к камере автоматического
клапана и соединенных с ней путем подачи через автоматические клапаны. Уровень воды в камере
автоматического клапана будет соответствовать уровню воды в водосливе или регулирующей камере, с
которой установлено сообщение, и когда проходит заданный объем воды и в обоих местах достигается
соответствующая высота жидкости, закрытый автоматический клапан, регулирующий сброс в другие
неработающие фильтры, полностью открывается, и в соответствии с уровнями и длинами соответствующих
водосливов сбросы в обоих направлениях будут пропорционально распределены.
Такой раздельный сброс в обоих направлениях будет продолжаться до тех пор, пока подача не снизится до
заранее определенного уровня с соответствующими уровнями в камере и на регулирующих водосливах,
после чего один из автоматических клапанов закроется, и весь сброс будет проходить через другой клапан,
который был надлежащим образом закреплен и останется открытым, и, таким образом, поступать к
первоначально используемым фильтрам. Клапан также может использоваться в качестве дозирующего
клапана, открываясь и позволяя начать сброс содержимого дозирующего резервуара или емкости при
достижении заданной глубины жидкости, и закрываясь, тем самым прекращая сброс при достижении любого
заданного низкого уровня воды или когда резервуар опустеет. В одном дозирующем резервуаре может
использоваться любое количество автоматических клапанов для регулирования расхода в нескольких
направлениях, при этом различные потоки могут осуществляться поочередно (по отдельности или в любых
комбинациях) в любой последовательности с помощью соответствующего кулачкового или иного управления
движением соответствующих поплавков; или автоматические автоматические клапаны в одной камере могут
иметь свои поплавки, закрепленные в соседних камерах, и могут управляться изменениями уровня воды в
последних.
Автоматический регулирующий и прерывистый или промывочный клапан. Я, Томас Барлоу, проживающий по
адресу: «Эш Ли», Стокпорт Роуд, Дентон, Ланкашир, Англия, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Целью данного изобретения является автоматическое управление использованием фильтрации
или других процессов, участвующих в очистке сточных вод, в соответствии с обычными колебаниями объема
сточных вод, поступающих на очистные сооружения; или для других подобных целей. Главная особенность
изобретения заключается в устройстве, позволяющем или препятствующем потоку жидкости из камеры или
резервуара в балансировочное ведро, расположенное вне камеры, при достижении заданных высоких или
низких уровней воды в камере. Устройство состоит из поплавка с открытым верхом, который поднимается и
опускается вместе с подъемом и опусканием уровня воды в камере в пределах, регулируемых упорами на
направляющем стержне, проходящем через поплавок; гибкого или поворотного трубчатого соединения от
внутренней части поплавка к балансировочному ведру; и небольшого дискового кожуха, подвешенного на
рычаге, прикрепленном к стержню поплавка и расположенном над входным концом гибкой трубки, таким
образом, выполняющего функцию дискового клапана для регулирования потока жидкости между поплавком и
балансировочным ведром.
По мере повышения уровня воды в камере поплавок поднимается настолько, насколько это возможно, а
небольшой диск закрывает и закрывает входной конец гибкой трубки. В конечном итоге жидкость
переливается через край поплавка и заставляет его опуститься настолько, насколько это возможно, и
одновременно входной конец гибкой трубки отходит от дисковой крышки, и происходит свободный сброс в
балансировочное ведро до тех пор, пока уровень воды в камере не опустится ниже края поплавка или пока
объем, переливающийся через край поплавка, не уменьшится до скорости меньше, чем объем, покидающий
поплавок, после чего поплавок становится плавучим и поднимается, и подача жидкости в балансировочное
ведро прекращается. Упомянутое балансировочное ведро, благодаря изменению его веса в зависимости от
объема содержащейся в нем жидкости за счет соответствующего рычага, открывает или закрывает выпускной
клапан из камеры или резервуара, в основном, как это уже принято. Изобретение подробно описано в
настоящем документе со ссылкой на прилагаемые чертежи: - Клапан включает в себя подходящий выход A из
клапанной камеры или резервуара B, конец которого со стороны камеры может быть закрыт или открыт
диском или заслонкой C (или другим подходящим способом), приводимыми в действие рычагом, создаваемым
балансировочным ковшом D, подвешенным снаружи камеры.
Подача воды в ковш D регулируется с помощью поплавка F с открытым верхом, который может подниматься и
опускаться в камере в соответствии с регулируемыми упорами G на направляющем стержне H, проходящем
через него. Соединение между поплавком и ковшом осуществляется с помощью гибкой или поворотной
трубки I. Входной конец этого соединения J закрывается путем его подъема вместе с поплавком F, к которому
он прикреплен, до тех пор, пока он не будет закрыт диском K, подвешенным над ним, или открывается путем
его опускания вместе с поплавком и отделения от диска; или другими соответствующими способами. По мере
подъема уровня воды в камере B поплавок F поднимается настолько, насколько это возможно, и входной
конец J соединения между поплавком F и ведром D закрывается подвешенным диском E. В конечном итоге
жидкость переливается через край поплавка F, и он опускается до самой нижней точки, и одновременно
входной конец J соединения с ведром отрывается от крышки диска R, и происходит свободный сброс из
камеры B в поплавок F, а оттуда в ведро D. Когда ведро D достаточно заполняется, оно поднимает главный
выходной диск C, и содержимое камеры B выгружается до тех пор, пока уровень воды в камере не опустится
ниже края поплавка F, после чего поплавок частично опустошается и, став плавучим, поднимается, и подача
воды в ведро D окончательно прекращается.
Содержимое ведра D высыпается через регулируемое отверстие E в его основании, и, став легче выходного
диска C, оно поднимается, позволяя диску закрыться, после чего выгрузка из камеры B прекращается. Два или
более клапана могут использоваться в качестве регулирующего устройства для регулирования изменения
потока сточных вод в фильтры-фильтры или для других подобных целей, при этом сброс в любое количество
фильтров регулируется управлением головкой, управляющей распределителями, а дополнительные фильтры
автоматически включаются или выключаются при любых заранее определенных изменениях потока. На рис. 1
представлен поперечный разрез, демонстрирующий применение пары автоматических клапанов для
регулирования работы фильтрующих элементов следующим образом. Рис. 2 представляет собой разрез в
точке M N на рис. 1. Рис. 3 представляет собой разрез в точке O P на рис. 1. На рис. 4 представлен
увеличенный фрагмент поплавка F, а также показано альтернативное расположение L (выше уровня воды)
для регулирования падения поплавка F. Уровень воды в камере автоматического клапана B будет
соответствовать уровню воды в распределителях, к которым подключено соединение A, и когда проходит
заданный увеличенный объем жидкости и достигаются соответствующие высоты, закрытый автоматический
клапан C, регулирующий подачу жидкости в другие неработающие фильтры, полностью открывается, и
давление, регулирующее подачу жидкости в обоих направлениях, становится одинаковым.
Такой разделительный сброс в обоих направлениях будет продолжаться до тех пор, пока подача не снизится
до заданного уровня при соответствующих значениях в камере B и работе распределителей, после чего один
из автоматических клапанов C закроется, и весь сброс будет проходить через другой клапан C, который был
надлежащим образом зафиксирован в открытом положении, и, таким образом, поступать к первоначально
используемым фильтрам. При применении, описанном выше, сам клапан не поглощает напор. Клапан также
может использоваться в качестве дозирующего клапана: он открывается, позволяя дозирующему резервуару
или емкости B начать сброс содержимого при достижении заданной глубины жидкости, и закрывается,
прекращая сброс, при достижении любого заданного низкого уровня воды или когда резервуар пуст. Подробно
описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_203475.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=203475&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB203475A
[]
Усовершенствования в работе осциллирующих вентиляторов. Британская компания,
инженеры-электротехники. Инженер-электрик, проживающий по адресу: 31 Кинг-стрит, Ковент-Гарден,
Лондон, Мидлсекс, а также Астон, Бирмингем, настоящим заявляет, что суть данного изобретения
заключается в следующем: электрический осциллирующий вентилятор хорошо известен, и ранее он был
снабжен редуктором для автоматического вращения от приводного двигателя. Обычно корпус с двигателем
поворачивают на противоположных цапфах, закрепленных на ветвях раздвоенной рамы, которая
вращательно крепится к кронштейну или подставке, благодаря чему вентилятор фиксируется на опорной
поверхности; колебания вентилятора происходят за счет вращения раздвоенной рамы внутри кронштейна.
Изобретение представляет собой вентилятор такого типа, но сконструированный и расположенный таким
образом, что тот же самый колебательный механизм может также приводить в колебательное движение
вентилятор внутри раздвоенной рамы, то есть вентилятор может колебаться в одном из двух направлений:
одно — за счет частичного вращения раздвоенной рамы внутри кронштейна, а другое — за счет качания
корпуса двигателя внутри раздвоенной рамы.
Только одно из вышеупомянутых колебаний наблюдается при При изменении направления вращения
лопастей вентилятора направление колебаний может быть изменено. Иными словами, согласно изобретению,
в вентиляторе, ось вращения которого расположена горизонтально или практически горизонтально,
колебания могут быть как боковыми, так и вертикальными, при использовании одного и того же
колебательного механизма. Конструктивной особенностью колебательного механизма является наличие
шатуна между кривошипной частью и неподвижной частью кронштейна, имеющего такую конструкцию,
которая саморегулируется по длине и при этом достаточно длинна в отрегулированном состоянии, чтобы
выдерживать необходимые напряжения для приложения колебательного движения от неподвижного упора,
причем указанный шатун имеет практически карданный шарнир на каждом из своих концов. Удобно, что
указанный стержень может быть выполнен из двух частей, соединенных телескопически с помощью
фрикционной или пружинной муфты между телескопическими частями, причем эта муфта работает в обоих
направлениях, так что стержень может выдвигаться или задвигаться для удлинения или укорочения, и при
этом будет функционировать как достаточно жесткий стержень после автоматической регулировки его длины.
Муфта между двумя частями стержня может удобно соединять зацепления или что-либо, способное
выдерживать колебательные напряжения, но при этом преодолеваемое напряжениями, значительно
превышающими эти колебательные напряжения. На конце вала вентиляторного колеса или вспомогательного
вала, приводимого в движение от него, расположен червячный механизм, приводящий в движение червячное
колесо, вращающее кривошипную пластину, к которой один конец шатуна эксцентрично прикреплен
карданным шарниром. Это червячное колесо установлено на валу с помощью трения, и может быть
предусмотрено устройство с ручным управлением, такое как муфта, для соединения и разъединения
указанного колеса с валом в качестве приводного механизма, так что червячное колесо может свободно
вращаться на своем валу или может захватывать его для вращения вала. Другой конец шатуна крепится с
помощью карданного шарнира к неподвижной части кронштейна, эксцентрично расположенной относительно
оси вращения раздвоенной рамы на кронштейне. Цапфы корпуса расположены таким образом, что их можно
закрепить на раздвоенной раме, чтобы предотвратить раскачивание корпуса в этой раме, а между рамой и
кронштейном предусмотрен фиксатор, предотвращающий вращение рамы вокруг кронштейна.
Если фиксатор находится в рабочем состоянии, цапфы ослаблены, и колебания происходят вокруг цапф,
тогда как если цапфы зафиксированы, а фиксатор не работает, колебания происходят вокруг оси вращения
рамы относительно кронштейна. Усовершенствования в работе осциллирующих вентиляторов.
Инженер-электрик, проживающий по адресу: Кинг-стрит, 31, Ковент-Гарден, Лондон, Мидлсекс, а также в
Астоне, Бирмингем, настоящим заявляет, что суть данного изобретения заключается в следующем:
электрический осциллирующий вентилятор хорошо известен, и ранее он был снабжен редуктором для
автоматического вращения от приводного двигателя. Обычно корпус с двигателем поворачивают на
противоположных цапфах, закрепленных на ветвях жестко сконструированной раздвоенной рамы, которая
вращательно крепится к кронштейну или подставке, благодаря чему вентилятор фиксируется на опорной
поверхности; колебания вентилятора происходят за счет вращения раздвоенной рамы внутри кронштейна. В
предварительной спецификации нашей предыдущей заявки на патент № 20.531 от 1922 года описывается
вентилятор такого типа, но сконструированный и расположенный таким образом, что тот же самый
колебательный механизм может также приводить в колебательное движение вентилятор внутри раздвоенной
рамы, то есть вентилятор может колебаться в одном из двух направлений: одно — за счет частичного
вращения раздвоенной рамы внутри кронштейна, а другое — за счет качания корпуса двигателя внутри
раздвоенной рамы, но только одно из таких колебаний за раз.
Переход от одного направления колебаний к другому осуществляется без остановки вращения лопастей
вентилятора, путем фиксации корпуса внутри раздвоенной рамы после освобождения рамы. Фиксация и
освобождение осуществляются двумя отдельными движениями рук. Изобретение обеспечивает
усовершенствование вышеупомянутого механизма, благодаря которому изменение положения происходит
одним движением руки, то есть одновременно блокируется корпус от колебаний и Например, корпус,
качающийся на цапфах внутри раздвоенной рамы, блокируется от колебаний в раме ручным управлением
установочным или зажимным винтом, движение которого одновременно приводит к освобождению рамы от
кронштейна и наоборот. Удобным решением является приложение винта к винтовой коробке в одной ветви
рамы и к одному концу рычага первого порядка, который установлен на той же ветви и на другом конце
которого находится в фрикционном контакте с хомутом на кронштейне, на котором установлена раздвоенная
рама для качания.
Когда зажимной винт упирается в корпус, конец рычага освобождается от втулки, а когда зажимной винт
освобождает корпус, конец рычага захватывает втулку; половины оборота зажимного винта достаточно для
одновременного осуществления как блокировки, так и разблокировки. Рычаг может быть полым,
изготовленным из заготовки и охватывающим ветвь рамы, при этом один его конец может соприкасаться с
воротником, а другой конец может быть снабжен поворотным элементом, через который проходит гладкая
часть зажимного винта для опоры указанного зажимного винта, имеющего рабочую головку на своей внешней
стороне и, как указывалось ранее, входящего в зацепление с винтовой коробкой в ветвь рамы.
Усовершенствования в работе осциллирующих вентиляторов. Инженер-электрик, проживающий по адресу:
Кинг-стрит, 31, Ковент-Гарден, Лондон, Мидлсекс, а также Астон, Бирмингем, настоящим заявляет о природе
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Вентиляторное колесо электрического вентилятора приводится в движение
автоматически в различных направлениях в дополнение к вращению с помощью механизмов, приводимых в
движение вращением вала вентиляторного колеса, и, в частности, в отношении изобретения такое
вентиляторное колесо колеблется вокруг одной из двух независимых осей, расположенных практически под
прямым углом, с помощью двух колебательных шестерен или механизмов, один из которых используется для
каждого направления колебания, что требует соединения одного механизма и разъединения другого.
Изобретение относится к такому осциллирующему вентилятору, то есть к вентилятору, у которого лопасти
непрерывно колеблются в одном из двух направлений, практически перпендикулярных вращению вала
лопастей, и который снабжен одним или тем же осциллирующим механизмом для автоматического
осуществления обоих колебательных движений от вращения вала лопастей, и сочетает в себе механизм
ручного переключения, посредством которого контролируется направление колебаний; таким образом, один и
тот же осциллирующий механизм приводит вентилятор в колебательное движение в любом из двух
направлений, а переключение осуществляется вручную и производится без какого-либо вмешательства в
работу осциллирующего механизма, и может быть выполнено без остановки вращения лопастей вентилятора.
В частности, предлагается конструкция, в которой изменение направления колебаний осуществляется одним
движением руки, предпочтительно с помощью рычага первого порядка, несущего зажимной винт, который
предназначен для соударения с корпусом, на котором установлен двигатель, а конец рычага — с
кронштейном или подставкой, на которой установлен вентилятор.
Важным конструктивным элементом является саморегулирующийся по длине шатун, соединяющий
кривошипную часть колебательного механизма, установленную на удлинении корпуса двигателя и
приводимую в движение валом вентиляторного колеса, с неподвижной частью кронштейна или подставки; при
этом шатун предпочтительно имеет телескопическую форму. «Детали, взаимодействующие за счет трения».
Корпус, в котором расположен двигатель, вращается на противоположных цапфах ответвлений раздвоенной
рамы, которая, в свою очередь, поворачивается и крепится к несущему кронштейну или подставке, благодаря
чему вентилятор фиксируется на опорной поверхности. Колебания вентилятора в одном направлении
происходят за счет частичного вращения раздвоенной рамы внутри кронштейна или подставки, а колебания в
другом направлении — за счет качания корпуса двигателя на цапфах раздвоенной рамы. Для соединения и
разъединения колеблющейся шестерни с валом вентиляторного колеса в приводном механизме
предусмотрено ручное муфтовое устройство, благодаря которому колебания вентиляторного колеса
прекращаются, и вентилятор работает как неподвижный.
Конструктивно червяк крепится к валу вентилятора для привода червячного колеса, с которым соединена
кривошипная пластина, а шатун, саморегулирующийся по длине, эксцентрично прикреплен к кривошипной
пластине с одного конца, а с другого конца — к шарнирному креплению кронштейна или опоры. Муфта — это
устройство с ручным управлением, соединяющее червячное колесо и его вал. Для обеспечения возможности
управления движением одной рукой и изменения направления колебаний, рычаг первого порядка установлен
на раздвоенной раме таким образом, чтобы один его конец соприкасался с неподвижным кольцом на
кронштейне или подставке, на которой установлена раздвоенная рама, и частично вращался, а другой конец
этого рычага несёт установочный или зажимной винт, предназначенный для работы через одну из ветвей
разветвления и упирания в корпус, содержащий двигатель; при этом действие таково, что когда зажимной
винт упирается в кольцо, конец рычага освобождается от него, но одновременно с освобождением зажимного
винта корпуса захватывает кольцо.
Желаемый вариант изобретения представлен на прилагаемых чертежах, с помощью которых можно четко
определить указанные выше и заявленные ниже усовершенствования. На фиг. 1 и 2 представлены проекции с
обратной стороны той части вентилятора, которая необходима для наглядной иллюстрации изобретения. На
рис. 3 представлен вид сзади на рис. 1 и 2. На рис. 4 показана детальная схема червячной передачи и
сцепления. Корпус a, внутри которого установлен двигатель и через который проходит вал вентиляторного
колеса c, обычно, крепится к опорам d, d, имеющим подшипники внутри ответвлений e, e раздвоенной рамы e,
расположенной для частичного вращения на кронштейне или подставке f, благодаря чему вентилятор
крепится к опорной поверхности или опирается на нее. f представляет собой неподвижный воротник
кронштейна или подставки, а e4 — жесткий штифт, поднимающийся от него, на котором установлена
раздвоенная рама e для свободного частичного вращения. В точке g, к ветви e разветвленной рамы,
прикреплен рычаг первого порядка g, на конце одного из плеч которого расположен установочный или
зажимной винт h. Он также адаптирован с помощью
против . воротника f2 со значительным трением. Указанный установочный винт поворачивается внутри
.'конца: рычага и входит в зацепление с . управляется вручную с помощью головки h, напоминающей
гайку-барашек. Действие этого рычага и установочного винта таково, что когда винт Направленная к концу
рычага часть захватывает кольцо. ' ' . Жестко прикреплен к задней части концентрично с указанным валом.
Внутри выступа корпуса А установлен червячный привод i для передачи крутящего момента с помощью
червяка i. Эта кривошипно-шатунная пластина соединена с одним концом 1 телескопического шатуна l, другой
конец которого шарнирно соединен с штифтовой образец, к которому крепится рама e, частично вращается.
Этот шатун Соединение осуществляется только за счет трения, и устройство приспособлено для
автоматического перемещения внутри и над другой частью шатуна для удлинения или укорачивания, чтобы
адаптироваться к изменяющимся колебательным движениям корпуса a внутри рамы e и достаточно для того,
чтобы вызвать колебательные движения штифта m, но недостаточно для того, чтобы предотвратить
автоматическую регулировку необходимой длины шатуна под воздействием принудительного вращения
кривошипной пластины; при этом следует понимать, что если раздвоенная рама e удерживается рычагом,9
Детали, которые она несет, колеблются внутри. В результате колебаний раздвоенная рама e частично
вращается вокруг штифта e4. Колебания корпуса внутри ограничено выступами стопора, такими как e6, рамы,
соприкасающимися с краями крепежная пластина m через соединитель-
«Угловое продолжение вала i, на котором свободно установлено червячное колесо i». Этот элемент скользит
по продолжению до пределов пространства 0, а на его нижней стороне находится жесткая опора. через
элемент o, который скользит трением- Когда элемент o отсоединяется от червячного колеса, это червячное
колесо свободно вращается. указанный вал, так что при указанном разъединении любое колебательное
движение вентилятора прекращается. Из чертежей будет ясно, что вал вентиляторного колеса c постоянно
приводит в движение червячную передачу i, и что эта червячная передача постоянно приводит в движение
червячное колесо i, и что Участник занимается червячным колесом. Вал приводит в движение зубчатый вал.
пластина j, от которой шатун l образует эксцентричное крепление к неподвижной пластине Если прикрутить
зажимной винт к лицевой стороне корпуса, колебательное движение происходит за счет частичного вращения
раздвоенной рамы, тогда как если этот зажимной винт открутить от лицевой стороны, чтобы предотвратить
«расхождение раздвоенной рамы вокруг штифта e4 и обеспечить возможность колебания корпуса на его
цапфах внутри указанной раздвоенной рамы».
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
1.
В осциллирующем вентиляторе, конструкция которого предусматривает автоматическое колебание его
рабочего колеса вокруг одной из двух независимых осей, расположенных практически под прямым углом к
вращению вала рабочего колеса, наличие одной колебательной шестерни для автоматического
осуществления обоих колебательных движений от вращения вала рабочего колеса в сочетании с ручным
переключающим механизмом.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_203476.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=203476&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB203476A
[]
Средство, позволяющее использовать граммофон или проигрыватель дисков для игры в азартные игры. Я,
гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Калмор-роуд, Пекхэм, Лондон, юго-восточный район 15,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: изобретение представляет собой
средство для использования с граммофонами или дисковыми аудиоаппаратурами, которое позволит
использовать такие аппараты без каких-либо изменений в их частях в игре, которая подарит все волнение и
удовольствие, получаемые от ставок на скачки. Способ получения вышеуказанных результатов состоит из
двух дисков, которые легко устанавливаются на верхней части вала поворотного стола граммофона или
дискового проигрывателя и, будучи установленными таким образом, вращаются с разной скоростью. На
верхних поверхностях этих дисков расположены радиально расположенные линии, на которых
соответственно нанесены цифры или аналогичные обозначения, представляющие лошадей, а также
обозначения коэффициентов и другие знаки. Изобретение может быть реализовано следующим образом:
используется адаптер, представляющий собой сравнительно короткую трубку из латуни или другого металла.
Данный адаптер снабжен между своими концами выступом или фланцем и имеет отверстие,
соответствующее верхнему концу вала поворотного стола машины, с которой предполагается использовать
данное изобретение. Диск соответствующего диаметра, далее именуемый нижним диском, снабженный на
верхней поверхности радиально расположенными линиями, а на внешних концах этих линий — цифрами или
другими обозначениями, указывающими на разных лошадей, закреплен в центре на одном конце втулки из
латуни или другого металла, которая имеет отверстие, плотно прилегающее к внешней поверхности верхней
части адаптера. Второй диск, диаметр которого меньше диаметра нижнего диска (далее именуемый верхним
диском), крепится к верхнему концу металлического штифта с головкой, диаметр которого таков, что штифт,
проходящий через втулку, закрепленную на нижнем диске, будет сидеть в ней несколько свободно. Верхняя
поверхность этого второго диска снабжена радиально расположенными линиями, предпочтительно
соответствующими по количеству линиям на нижнем диске, а в центрах или других подходящих частях линий
расположены кольца, внутри которых напечатаны цифры, обозначающие «коэффициенты» и, при желании,
другие обозначения, такие как «возражение», «платить по пулу» и «брать по пулу».
«Два диска дополняются любым подходящим устройством, которое послужит в качестве победного столба».
Это устройство, хотя оно может принимать и другие формы и крепиться к верхней части корпуса машины,
предпочтительно состоит из куска достаточно толстой проволоки, согнутого под прямым углом и
поддерживаемого тяжелым основанием, причем конец горизонтального рычага согнутой проволоки имеет
ушко для головки штифта, к которому крепится верхний диск.
Используется для игры в азартные игры. Изобретение используется следующим образом: - Подходящее
количество людей садится вокруг стола, на котором установлен граммофон, а адаптер установлен на валу
поворотного стола аппарата, и два диска размещены на своих местах; двигатель аппарата заводится, и
тормоз аппарата включается. Один из игроков, которого для различения назовем «стюардом», выбирается
для того, чтобы управлять автоматом, принимать ставки, выплачивать выигрыши и т. д. Каждый из игроков
выбирает лошадь, то есть один из номеров, отмеченных на нижнем диске, и распорядитель передает ему
фишку или листок с этим номером. После того, как все игроки выбрали своих лошадей и внесли ставки
управляющему, тормоз автомата отпускается, в результате чего два диска, то есть диск с номерами,
обозначающими лошадей, и диск с пометкой «коэффициенты» и т. д., будут вращаться валом поворотного
стола, но с разной скоростью.
После того, как диски вращаются в течение определенного времени, включается тормоз, и машина
останавливается. Когда диски остановятся, одна из радиально расположенных линий на нижнем диске
Соседние файлы в папке патенты