Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1735
.pdf
ABEL & IMRAY, 30, Southampton Buildings, Лондон,
[0039]
«В.К. 2, -40
[0040]
Представители заявителя.
[0041]
Бедхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. — 1924.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_201532.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=201532&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB201532A
[]
Усовершенствования, относящиеся к блокам шкивов или связанные с ними. 128, Я, гражданин Французской
Республики, проживающий по адресу: улица Амело, Париж, Франция, настоящим заявляю о природе данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Настоящее изобретение относится к системе червячного шкива, которая позволяет перемещать
грузы как горизонтально, так и вертикально между двумя заданными точками, не прибегая к необходимости
возвращать тяговую цепь обратно к исходной точке груза после того, как она совершила необходимое
перемещение одного из них. Данная система червячного шкива двойного действия характеризуется тем, что
собственно подъемный механизм установлен в раме, способной поворачиваться в неподвижной опоре,
устанавливаясь в соответствии с направлением тяговой цепи, а последняя, звенья которой входят в
углубление ведущей звездочки, управляется разблокирующим пальцем, предотвращающим ее наматывание
на звездочку, так что ослабленная сторона, которая удлиняется, а тяговая сторона укорачивается, может быть
прикреплена к новой нагрузке или грузу, перемещаемому путем выполнения функции тяговой стороны, в то
время как сторона, которая ранее была тяговой стороной, снова становится ослабленной стороной; система
червяка и касательного колеса, приводящая в действие звездочку, управляется двойным храповым
механизмом, который позволяет ей эффективно работать в обоих направлениях вращения ведущего червяка.
Различные другие особенности этой системы шкива будут описаны далее.
Прилагаемый чертеж иллюстрирует в качестве примера конструкцию блока шкивов, выполненного в
соответствии с предметом настоящего изобретения. На рис. 1 схематически изображен частичный
вертикальный разрез. На рис. 2 представлен соответствующий вид спереди. На рис. 3 показан вид сверху,
демонстрирующий систему переключения скоростей и двойное храповое устройство, которое управляет
направлением вращения приводного червяка. Рис. 4 представляет собой вертикальный разрез по линии AA
на рис. 3. На рисунках 5 и 6 представлены поперечные сечения в плоскостях, содержащих линии B, B и C,
показанные на рисунке 3. На рис. 7 показана одна из боковых сторон рамы с устройством направляющей
цепи. Рис. 8 представляет собой сечение в соответствии с D D на рис. 7. Рис. 9 представляет собой сечение в
соответствии с E Ė на рис. 7. На рис. 10 в проекции показана опорная ножка для рамы и устройство для
отсоединения цепи. Рис. 11 представляет собой поперечное сечение согласно F F на рис. 10. Приводная
система шкивного блока состоит из шкивного блока (рис. 1 и 2), соединенного зубчатой передачей с
тангенциальным колесом 2, жестко закрепленным на звездочке 3, в углублении 4 которой размещены
несколько звеньев тяговой цепи (не показанной на чертеже).
Через звездочку 3 и ее ведущее колесо 2 проходит ось 5, закрепленная на обоих концах в подшипниках ножек
6, поддерживающих аппарат, который опирается на землю с помощью роликов 7, позволяющих перемещать
его в нужное место. Червяк 1 и звездочка расположены в раме, образованной боковыми щечками 8 и стойками
9; вся конструкция может поворачиваться вокруг оси 5 относительно опорных ножек 6, чтобы устанавливаться
в соответствии с направлением тяги цепи. Система двойного действия храпового механизма, показанная на
рис. 3, позволяет контролировать вращение звездочки в обоих направлениях для вышеупомянутой цели.
Данная система храпового механизма включает в себя шестерню, выполняющую роль храповика 10 и
способную вращаться вместе с червяком I, а также два рычага или собачки 11 и 11, шарнирно закрепленные в
точках 12 и 12 и притягиваемые друг к другу тяговой пружиной 13. Кулачок 14, шарнирно закрепленный в точке
15 и приводимый в действие вручную с помощью рычага 14, например, произвольно воздействует на один из
собачек 11 и 11, отводя его от зубьев храпового механизма или приводя в зацепление с указанными зубьями.
Таким образом, становится возможным вращать рабочую рукоятку 16. (Рис. 1) либо вправо, либо влево,
вызывая вращение звездочки 3 в обоих направлениях. Храповой механизм 10 представляет собой шестерню,
постоянно находящуюся в зацеплении с зубчатым колесом 10 большего диаметра, жестко закрепленным на
валу 10, установленном в подшипнике рамы 10 (рис. 4), которая поддерживает собачку и храповой механизм.
Валы 1 и 10 могут быть соединены через свой квадратный конец с помощью кривошипа 16; в зависимости от
того, какой из этих двух валов приводится в действие, получаются две разные скорости и, следовательно, два
понижения скорости, которые могут быть адаптированы к величине нагрузки, передаваемой на ведущее
звездочное колесо тяговой цепи. Звенья тяговой цепи, зацепленные за углубления канавки 4 звездочки 3,
удерживаются в ней оболочкой 17 соответствующей формы (рис.). 7, 8, 9). Этот элемент 17, называемый
устройством для закрепления цепи (рис. 7, 8 и 9), представляет собой!
с помощью жесткой оболочки с рычагом, закрепленным на раме. Этот рычаг приводится в действие пружиной,
которая стремится вернуть цепь к звездочке и удерживать ее на месте. Если по какой бы то ни было причине
цепь подвергается скручиванию, которое смещает ее звенья относительно углублений звездочки, корпус
слегка приподнимается, позволяя нескольким звеньям пройти, продолжая при этом, благодаря пружине,
оказывать давление на цепь. Устройство для отсоединения цепи (рис. 10, 11), предотвращающее
наматывание ослабленной стороны цепи на звездочку 3, выполнено в виде пальца 19, жестко закрепленного
на опоре 20, которая крепится к одной из ножек 6 рамы устройства таким образом, что этот палец входит в паз
4 и направляет один из своих выступов 19 к звену ослабленной стороны, которое остается в своем
углублении, вращаясь вместе со звездочкой; один из выступов 19 отвечает за направление вращения
звездочки, а другой — за противоположное направление.
Описанные таким образом основные части аппарата работают следующим образом: после фиксации рамы
блока шкивов на земле с помощью крюка, не показанного на чертеже, и закрепления ее в точке 21 (рис. 1),
перемещаемый груз прикрепляется к одному из концов цепи, и путем вращения кривошипа 16 в
соответствующем направлении груз перемещается; зацепленный фиксатор обеспечивает обратное движение
звездочки, а устройство для отцепления цепи обеспечивает непрерывное увеличение провисания цепи, конец
которой затем прикрепляется к новому грузу, перемещаемому путем изменения направления вращения, как
уже указывалось, когда предыдущий груз только что был доставлен в требуемую точку. Вся тяговая система,
представляющая собой собственно блок шкивов, колеблется вокруг оси 5 и устанавливается относительно
направления перемещения грузов, позволяя, как уже объяснялось, действовать в соответствии с любой
прямолинейной траекторией. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_201533.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=201533&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB201533A
[]
Усовершенствования в системах промывки водой и подобных им.
Я, Жан-Мари Жозеф Феликс Я, гражданин Франции, проживающий по адресу: Les Acacias, Avenue de la Baule,
la Baule (Loire Inferieure), France, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к резервуарам для промывки водой или подобным устройствам. Согласно настоящему
изобретению, клапан, смещающийся со своего седла под действием давления жидкости внутри резервуара в
крышку, чтобы отвести одну его поверхность от воздействия жидкости, приспособлен для того, чтобы
представить противоположную его поверхность динамическому воздействию жидкости, проходящей через
клапан, при этом взаимодействие между движением жидкости и поверхностью клапана таково, что клапан
полностью открывается, как только начинается поток жидкости. Хотя изобретение описано как применяемое к
бачкам для промывки водой, данная конструкция клапанов может быть применена к различным устройствам,
помимо бачков для промывки водой. Устройство такого типа может быть выполнено различными способами,
например, либо с помощью управляемого клапана, перемещающегося вдоль оси, либо с помощью
поворотного клапана и тому подобного, и в каждом из этих случаев может принимать совершенно разные
формы; аналогично, сила, которая автоматически возвращает клапан на седло в конце разряда, может быть
любого подходящего вида, например, естественная сила тяжести или искусственная сила, такая как пружина.
В качестве примера на прилагаемых чертежах показана одна из форм конструкции бака для промывки водой,
выполненная в соответствии с вышеописанным принципом, на которой: - Рисунок 1 представляет собой
вертикальный разрез бака, при этом предполагается, что клапан закрыт. На рисунке 2 представлен
вертикальный разрез детального вида, показывающий клапан, удерживаемый водой, вытекающей из
резервуара. На рисунке 3 представлен горизонтальный разрез клапана и его управляющего шпинделя. На
рисунке 4 показан вид сбоку крышки или колпачка клапана. На этих различных рисунках одни и те же номера
обозначают одни и те же детали. 1 — резервуар или бак, выполненный в виде емкости под давлением без
сифона или поплавка; 2 — подающая труба для этого резервуара; 3 — сливная или промывочная труба; 4 —
уровень воды в резервуаре. В данном случае устройство промывочного клапана включает следующие части и
элементы: 5 — это корпус самого клапана, а 6 — диск клапана, опирающийся на седло 7 посредством
конического подшипника 8; 9 — это трубчатая направляющая, образующая продолжение диска 6, причем
направляющая значительно утоплена в точке 10 для прохождения кулачка 11, управляющего подъемом
клапана 6, а также для пропуска воды через сам клапан под диском 6.
Крышка или колпак 12 закрывает клапан 6 и удерживается на месте кольцом между корпусом 5 и дном
резервуара 1, имеющего отверстие 14, образованное в нем справа от углубления 10 для подачи воды под
диск 6 через клапан; 15 представляет собой соединение для затягивания конструкции в собранном виде; 16 —
шпиндель, на котором установлен кулачок 11 и который выступает из корпуса 5 через плотно прилегающее
соединение; 17 — рычаг, закрепленный на этом шпинделе снаружи корпуса 5 и приводимый в действие
любым подходящим способом прямо или косвенно; 18 — пружина, установленная на этом шпинделе для
возврата кулачка 11 в показанное положение, чтобы последний обычно не оказывал никакого воздействия на
клапан. При описанной выше конструкции резервуар 1 снабжен водой, над которой находится сжатый воздух;
клапан 6 прижимается к своему седлу весом и давлением, существующими в резервуаре 1 (рис. 1). Если при
нажатии рычага 17 поднять кулачок 11, последний смещает клапан с седла и прижимает верхнюю
поверхность G этого клапана к нижней аналогичной поверхности верхней части крышки или кожуха 12 (рис. 2),
отводя эту верхнюю поверхность от воздействия воды и одновременно перемещая углубление 10 в клапане
напротив отверстия 14 в крышке 12.
Вода, проходящая через эти отверстия 10 и 14, трубку 9 и промывочный бак 3, своим динамическим
воздействием на внутреннюю поверхность 19 клапана (которая может быть наклонной или перпендикулярной
оси x, плоской, изогнутой или любой подходящей формы) создает вертикальное усилие вверх, достаточное
для уравновешивания веса клапана, так что кулачок 11 возвращается в исходное положение благодаря
пружине 18, и клапан 6 остается поднятым потоком воды, содержащейся в резервуаре 1; когда этот поток
прекращается, клапан снова опускается на седло, закрывая сообщение между резервуаром 1 и промывочной
трубой 3; вода снова поступает в резервуар по трубе 2 до тех пор, пока давление воздуха в резервуаре не
уравновесит давление воды в подающем трубопроводе 2, и таким образом устройство возвращается в
исходное рабочее состояние. В случае, если давление воды в подающей трубе не очень высокое, в верхней
части резервуара может быть установлена, например, винтовая пробка, позволяющая, путем
кратковременного отвинчивания, раз и навсегда отрегулировать весь объем воды в этом резервуаре до
большей высоты, чем та, которая обычно достигается при таком слабом давлении; после достижения
желаемой высоты пробка завинчивается окончательно.
Как уже объяснялось, данная схема приведена лишь в качестве примера, и в нее могут быть внесены
многочисленные изменения. Например, верхняя поверхность 6 клапана, вместо того чтобы быть плоской,
может иметь любую подходящую форму. Вместо трубчатой направляющей 9 клапана может быть установлен
осевой направляющий стержень, который в одном из этих вариантов может быть также расположен на торце
клапана, противоположном седлу. Аналогично, вместо клапана, перемещающегося вертикально вверх и вниз
и возвращающегося на седло под действием силы тяжести, можно также предусмотреть клапан,
удерживаемый на седле пружиной и перемещающийся в наклонном или горизонтальном направлении, или
даже клапан, открывающийся вертикально вниз, при этом вода, проходящая через клапан, поднимается
вверх; аналогично, вместо клапана, перемещающегося параллельно самому себе, можно предусмотреть
клапан, перемещающийся вокруг оси и приспособленный для внесения аналогичных конструктивных
изменений, основанных на том же принципе. Как уже было сказано, кулачок 11 для управления клапаном
может иметь самые разные формы и приводиться в действие непосредственно либо с помощью ручного
рычага, такого как 17, цепи, механизма противовеса, педали или тому подобного, либо косвенно с помощью
любого другого подходящего устройства.
Наконец, как уже было сказано, клапан с колпаком или крышкой описанного выше типа, удерживаемый в
открытом положении динамической силой жидкости, проходящей между ним и его седлом, может
использоваться не только для промывки резервуаров, но и для резервуаров, предназначенных для сброса
любых подходящих жидкостей или газов, а также для аппаратов различных типов для сброса или
распределения жидкостей, которые подвергаются или иным образом подвергаются давлению любого
подходящего газа, воздуха или тому подобного. Преимуществом данного устройства является простота
конструкции и эксплуатации, надежность и долговечность, а также нулевые затраты на техническое
обслуживание. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_201534.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=201534&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB201534A
[]
Усовершенствования, касающиеся передних тормозов транспортных средств.
Компания MENTS BALLOT, расположенная по адресу: бульвар Брюн, 37-39, Париж, Франция, Франция,
французская компания, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к
усовершенствованному кулачку, имеющему особую форму и в основном применяемому для управления
сегментами передних колесных тормозов автомобилей. Кулачок представляет собой элемент, установленный
в четырехгранном отверстии в детали, далее именуемой втулкой, которая приводит в действие тормозные
сегменты. Целью изобретения является создание кулачка, который может использоваться при любой степени
износа тормозных элементов без преждевременного торможения или заклинивания кулачка во втулке, при
этом действие выполняется без существенного люфта. С этой целью кулачок согласно изобретению
предпочтительно вырезается из куба или параллелепипеда и имеет рабочую поверхность, включающую части
конусов и торцы цилиндров, причем каждая из этих частей имеет геометрическую ось, которая будет
совпадать с осью вращения колеса в одном из заданных положений втулки, причем указанные части конусов и
цилиндров имеют контуры поверхностей, образованных гранями отверстия во втулке при вращении, причем
указанные контуры получаются для различных угловых положений втулки относительно оси вращения колеса.
Благодаря особой форме, полученной таким образом, кулачок, закрепленный на раме автомобиля, может
поворачиваться относительно втулки, закрепленной на колесах и управляющей тормозом, но без вращения
указанной втулки, которая, однако, остается в контакте с кулачком по всем четырем граням, поскольку люфт
практически незначителен. Для компенсации износа тормозных элементов указанная втулка может быть
повернута вокруг своей оси с помощью соответствующей регулировки, так что ход рычага или педали
водителя будет одинаковым во всех случаях при заданном нажатии на тормоз. Прилагаемые чертежи,
приведенные в качестве примера, иллюстрируют кулачок в соответствии с изобретением. На рисунке 1
показан вид с торца, демонстрирующий втулку, расположенную между концами двух тормозных сегментов.
Рисунок 2 представляет собой продольный разрез указанной втулки и кулачка, входящего в квадратное
отверстие втулки; рисунок 3 — вид сбоку кулачка; рисунок 4 — разрез по линии IV-IV на рисунке 3 в
направлении стрелок; рисунок 5 — вид сбоку кулачка в направлении, противоположном рисунку 4; а рисунки 6,
7 и 8 — разрезы рисунка 4 по линиям VI-VI, VII-VII и VIII-VIII соответственно.
Кулачок 1 крепится к раме транспортного средства, а втулка 4, приводимая в действие указанным кулачком и
имеющая квадратное отверстие 5, крепится к колесам транспортного средства. В такой конструкции
необходимо, чтобы эти два элемента 1 и 4 могли поворачиваться друг относительно друга вокруг оси CD
независимо от относительного положения последнего в пределах обычных рабочих параметров. С этой
целью кулачок 1 вырезан из куба, а его верхняя грань пересекается двумя сплющенными конусами 6 и 7,
образованными вращением верхней внутренней грани 8 отверстия 5 во втулке 4 вокруг оси вращения, при
этом боковые внутренние грани 9 и 10 указанного отверстия в случае одного из конусов параллельны CD, а в
случае другого конуса соответствующим образом наклонены (под углом 15 градусов) к этой оси. Нижняя грань
указанного куба аналогичным образом вырезана нижней гранью 11 отверстия 5, в то время как боковые
рабочие поверхности 12 и 13 кулачка вырезаны цилиндром и конусом, образующими поверхности,
создаваемые вращением боковых внутренних поверхностей отверстия в указанной втулке вокруг оси CD,
когда втулка находится в нетормозном положении, до и после того, как элементы демонстрируют следы
износа.
Положение втулки 4, в которой формируется цилиндр, показано сплошными линиями на рисунке 1, а
положение, соответствующее конусу, показано пунктирными линиями. В этих двух положениях задача состоит
в поддержании постоянного зазора e между тормозными сегментами 2 и внутренней стенкой 3
взаимодействующего с ними тормозного барабана, независимо от износа этих деталей и путем регулировки,
которая производится с легкостью. Несмотря на этот наклон, который является переменным по
вышеупомянутой причине, указанная втулка может поворачиваться относительно кулачка, поскольку в силу
формы этого кулачка контакт между этими двумя элементами происходит только в соответствии с
образующей поверхностей, сформированных вокруг CD. С другой стороны, очевидно, что вращение кулачка
вокруг AB приведет в действие указанную втулку и, таким образом, будет управлять тормозом. В предыдущем
описании кулачок рассматривался как занимающий только два положения: одно соответствовало сегментам в
новом состоянии, а другое — определенной степени износа этих сегментов.
Однако вполне возможно предусмотреть различные промежуточные положения, и в этом случае боковые
поверхности кулачка будут включать не только цилиндрическую часть, но и различные поверхности,
образованные частями конусов. Можно даже использовать ограничивающую поверхность, охватывающую эти
конусы, и в этом случае верхняя и нижняя части кулачка образованы сферическим сегментом, который
является частью контура плоскостей, смещенных на заданное постоянное расстояние от точки пересечения
оси вращения CD и оси AB. Очевидно, что использование указанного кулачка не ограничивается случаем
управления передними тормозами автомобилей, и это использование, которое представляется основным,
приведено лишь в качестве примера. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_201535.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=201535&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB201535A
[]
Усовершенствования в станках для нарезки кулачков. Компания MENTS BALLOT, расположенная по адресу:
бульвар Брюн, 37-39, Париж, Франция, Франция, французская компания, настоящим заявляет о характере
данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к станку для нарезки кулачков задних колес,
описанных в спецификации № 201534, которые предназначены, в частности, для управления тормозами
передних колес автомобилей. При использовании в указанных целях и при управлении транспортным
средством кулачки приспособлены для вращения относительно втулки, с которой они взаимодействуют для
обеспечения торможения. В состоянии покоя положение кулачка относительно оси вращения изменяется в
зависимости от того, новые тормозные колодки или насколько они изношены. Для достижения этого
результата заготовка, из которой должен быть вырезан кулачок, устанавливается в подвижную зажимную
головку, так чтобы обеспечить заготовке относительно двух соответствующим образом расположенных фрез
все перемещения, которые кулачок должен совершать при фактическом использовании относительно
поверхностей втулки, которой он управляет.
Станок по изобретению включает в себя в комбинации зажимную головку, расположенную таким образом, что
обрабатываемая заготовка может перемещаться под углом вокруг четырех осей, одна из которых является
осью заготовки, две фрезы, приспособленные для одновременного привода, и фиксирующие средства для
удержания заготовки в неподвижном положении относительно трех из указанных осей во время обработки
заготовки. В предпочтительном варианте конструкции станка предусмотрена люлька, сконструированная
таким образом, что заготовка может быть установлена в двух положениях, соответствующих случаям, когда
сегменты новые или изношенные. С помощью указанной подставки можно обработать две боковые
поверхности за одну операцию. Затем, используя пару фрез, обрабатываются верхняя и нижняя поверхности
путем поворота указанной подставки на 90 градусов. Прилагаемые чертежи, приведенные в качестве
примера, иллюстрируют изобретение. Рисунок 1 представляет собой вид машины, частично в проекции,
частично в продольном разрезе. Рисунок 2 представляет собой поперечный разрез того же самого.
На рисунке 3 показано устройство для вращения заготовки вокруг ее оси. Машина установлена на основании
1 и может вращаться вокруг вертикальной оси 3 посредством круглой части 2, которая является
неотъемлемой частью U-образной опоры 4. Между двумя ветвями указанной опоры установлена люлька 5,
которая крепится к ней горизонтальными шарнирными штифтами 6, 6 и гайками 7, 7. Указанная люлька может
наклоняться по желанию и удерживаться в заданном положении [с помощью диска 8, закрепленного на нем
болтами 9 и имеющего выемки 10, взаимодействующие с защелкой 11, которая установлена на опоре 4 и
управляется рукояткой 12]. Штифт 14 расположен на указанной люльке таким образом, чтобы оси двух
шарниров 3 и 14 совпадали, когда люлька находится в вертикальном положении. Зубчатый квадрант 15,
закрепленный на нижней стороне диска 13, взаимодействует с червяком 16, вал которого 17 имеет
квадратный конец 17, предназначенный для вращения гаечным ключом, что позволяет получить движение,
соответствующее рулевому управлению колесами, которое достигается вращением диска 13 вокруг оси 14.
На указанном диске закреплена зажимная головка 18, включающая втулку 19, имеющую внутри гнездо 20,
содержащее в подшипниках 20 вал 21 обрабатываемой заготовки. Вал 21 наклонен таким образом, что
образует с осью шарнирных штифтов 6 и 6 угол, равный дополнительному углу, образованному на
транспортном средстве между шарнирным штифтом колеса, с которым входит кулачок, и валом кулачка.
Разрезной конус 22, который может быть прижат с помощью соответствующей гайки 23 к валу 21, служит для
удержания последнего в нужном положении. Диск 24, закрепленный на гнезде 20 и имеющий выемки 25,
взаимодействующие с пружинной защелкой 26, служит для удержания гнезда в нужном положении и,
следовательно, для фиксации указанного вала относительно головки 18, в то время как указанное гнездо
может легко вращаться во втулке 19 с помощью рукоятки 28. Фрезы для придания формы кулачку
расположены в точке 27 в двух параллельных плоскостях по обе стороны от оси шарниров 3, 14. Для
фиксации опоры 4 в желаемом положении относительно основания 1 может быть предусмотрено любое
подходящее фиксирующее устройство. Например, как показано на рисунке 2, пружинная защелка 29 может
быть закреплена на опоре 4 и предназначена для зацепления с соответствующими пазами 30 в элементе 31,
закрепленном на основании 1.
Устройство работает следующим образом, при этом следует понимать, что режущие элементы могут быть
сняты, чтобы позволить заготовке поворачиваться в различные рабочие положения. Заготовка сначала
помещается между двумя фрезами 27, а затем ее вал 21 закрепляется в гнезде 20, которое удерживается в
положении, соответствующем центральной выемке 25 (рис. 3). Люлька 5 установлена в вертикальном
положении, при этом оси шарниров 6, 6 находятся в плоскости, параллельной фрезам. Затем червяк 16
вращается, чтобы раскрутить диск 13 с амплитудой, соответствующей амплитуде вращения передних колес
автомобиля, и в течение этого времени фрезы будут вырезать заготовку в соответствии с цилиндрической
формой. После выполнения этой операции вал 21 поворачивается вокруг своей оси на угол 15° в любом
направлении в зависимости от того, предназначен ли кулачок для правого или левого колеса, и затем
удерживается в последнем положении защелкой 26. Затем люлька поворачивается вокруг оси 6, 6 и
аналогично на угол 15° в нужном направлении для возвращения заготовки в исходное положение
относительно фрез, и вся конструкция удерживается в этом положении защелкой 11, зацепляющейся за
соответствующую выемку 10 диска 8: В это время диск 13 снова перемещается в нужном направлении,
соответствующем рулевому управлению, и это образует часть конуса на поверхности заготовки, и две ее
боковые грани теперь завершены.
Для формирования верхней и нижней поверхностей, после установки защелки 26 в промежуточную выемку 25
и возвращения люльки в вертикальное положение, указанная люлька поворачивается вокруг оси 6, 6 через
90°, чтобы установить ее в горизонтальное положение. Когда люлька зафиксирована в этом положении,
поскольку вал Фрезы приводятся в эту плоскость путем поворота диска 2 на центральном 3 на угол,
представляющий собой дополнение к углу между осью вращения и валом заготовки. При выполнении этих
операций червяк 16 снова вращается, чтобы обеспечить движение, соответствующее рулевому управлению.
Остается лишь повернуть заготовку на 15° вокруг оси вала 21, затем повернуть люльку в нужном направлении
на аналогичный угол вокруг оси 6, 6 и в последний раз повернуть диск 13 вокруг оси 14. Таким образом,
кулачок будет обработан в соответствии с требуемыми поверхностями, поскольку различные повороты на 15
градусов, выполняемые во время операции, соответствуют положению втулки после износа сегментов.
Величина этого угла, указанная в качестве примера, может отличаться от приведенной выше. В этом станке
фрезы имеют фиксированное положение, а указанной заготовке придаются движения, которые кулачок
должен совершать относительно управляемой им втулки. Очевидно, что поверхность, подобная полученной,
может быть получена путем придания одинакового относительного движения резцам и заготовке любым
подходящим способом. Кроме того, указанное устройство может быть детально модифицировано, главным
образом в части управления подвижным диском 13 или блокировочными устройствами, без отступления от
изобретения. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_201536.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=201536&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB201536A
[]
Усовершенствования в устройствах безопасности для подогревателей питательной воды из отходящих газов
локомотивных и аналогичных котлов. Компания HEATERS, LIMITED, расположенная по адресу: Стрэнд, 195,
Лондон, W.C. 2, зарегистрирована в соответствии с законодательством Великобритании.
2,
Кассель-Вильгельмсоэ. Компания, зарегистрированная в Германии (Германия, зарегистрированная в
соответствии с законодательством Германии), настоящим заявляет о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к паровозным котлам, имеющим подогреватель питательной воды,
установленный в дымовой камере, благодаря которому он нагревается отработанными продуктами сгорания,
при этом предусмотрен клапанный трубопровод (дополнительно к обычной трубе, подающей воду в котел и
соединяющей подогреватель с котлом в точке ниже уровня воды), позволяющий воде течь из котла в
подогреватель, но предотвращающий поток в обратном направлении. В такой установке предлагается
установить подогреватель питательной воды частично выше уровня воды в котле и регулировать поток через
указанную дополнительную трубу с помощью ручного управления. В связи с котлами Ланкашира также было
предложено установить в некоторых дымоходах котлов подогреватель питательной воды, который будет
нагреваться продуктами сгорания, и соединить подогреватель питательной воды с водяным пространством
котла трубой с обратным клапаном, который предотвращает поток воды из подогревателя питательной воды в
котел, но пропускает поток из котла в подогреватель питательной воды, при этом, когда работа питательного
насоса прекращается, происходит циркуляция воды из котла через подогреватель и обратно в котел, таким
образом, подогреватель функционирует как дополнительное генерирующее пространство.
Настоящее изобретение включает в себя паровозный котел указанного типа, характеризующийся тем, что
подогреватель питательной воды установлен полностью ниже уровня воды в котле, а дополнительная труба
управляется автоматическим обратным клапаном. Для регулирования потока отходящих газов через
подогреватель питательной воды могут быть предусмотрены заслонки, соединенные с дополнительными
клапанами в трубопроводе, благодаря чему при открытии заслонок и прохождении продуктов сгорания через
подогреватель питательной воды происходит регулирование потока. Работа заслонок и взаимосвязанных
клапанных устройств может осуществляться автоматически в зависимости от давления в подогревателе
питательной воды, воздействующего на управляющий поршень или аналогичное устройство. На рисунках 1 и
2 показан один из вариантов изобретения, каждый из которых представляет собой вертикальный продольный
разрез, причем на обоих рисунках показано различное расположение предохранительных устройств. В
передней части дымовой камеры а расположен подогреватель питательной воды b, который состоит из
прямых труб, проходящих поперечно через дымовую камеру.
Задняя и нижняя части дымовой камеры а разделены перегородкой с, которая простирается до нагревателя
питательной воды b. которые контролируют прямой проход отходящих газов из котла в дымовую трубу.
Нагревательные газы могут отводиться в обход водонагревателя с помощью заслонок g и e, расположенных
на нижней стороне нагревателя. Заслонки d, e и g приводятся в действие с помощью штока h и рычагов,
соединенных с заслонками. Питательный водонагреватель b, расположенный ниже уровня воды в котле,
подключен к водяному пространству котла! посредством трубопровода k, в котором находится управляющее
устройство l, такое как запорный клапан или аналогичное устройство, соединенное со штоком h посредством
рычага m. Обозначение n указывает на отверстие обратного клапана, обращенное к водонагревателю,
которое может либо заменять собой управляющее устройство l, либо использоваться в дополнение к нему.
Принцип работы следующий: при запуске котла заслонки срабатывают. открыты (см. рисунок 1). Заслонка e
имеет такую конструкцию, что в открытом положении она располагается вдоль нижней стороны
водонагревателя, так что последний полностью находится вне пути газов, и газы должны поступать
непосредственно в дымовую трубу f.
Подключение управляющего элемента l в воде Рычаг m устроен таким образом, что при повороте заслонок из
положения, показанного на рисунке 2, в положение, показанное на рисунке 1, то есть при обходе газов вокруг
подогревателя питательной воды, регулирующее устройство открывается, так что котловая вода может
протекать через обратный клапан в подогреватель питательной воды и заполнять его; таким образом,
подогреватель питательной воды одновременно заполняется водой и защищается от контакта с горячими
газами. В нормальном режиме работы, когда насос подачи питательной воды прокачивает воду через
нагреватель, заслонки и управляющие устройства поворачиваются из положения, показанного на рис. 1, в
положение, показанное на рис. 2, так что газы проходят через нагреватель питательной воды, а трубопровод 7
закрывается. Если регулирующий элемент l отсутствует, обратный клапан n перекрывает сообщение с котлом,
поскольку давление в подогревателе питательной воды выше, чем в котле, пока работает насос. Приводимый
в действие из кабины или автоматически с помощью поршня, подвергающегося давлению, существующему в
подогревателе питательной воды.
Если не придавать значения возможности накопления сажи в подогревателе питательной воды или
возможной опасности его перегорания во время работы котла, то заслонка может... следует опустить.
Изобретение также представляет ценность в тех случаях, когда огонь вновь разжигается после длительного
периода бездействия (например, в течение ночи), когда могут возникнуть сомнения в том, заполнен ли
водонагреватель водой. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_201537.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=201537&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB201537A
[]
Электроды. Усовершенствования в области угольных электродов для дуговых ламп и связанные с ними
усовершенствования. компания из Швехата, недалеко от Вены, Австрия, и доктор Август Компания Schwechat,
расположенная недалеко от Вены, Австрия, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Ранее
было предложено обеспечить дуговые электроды и углеродные электроды металлическим покрытием, в
частности, в виде медного покрытия. Например, было предложено защищать углеродные материалы от
выгорания путем нанесения на них металлических покрытий или слоев равномерной толщины, а также
наносить на углеродные материалы металлические покрытия, толщина которых уменьшается к концу, где
происходит горение, с целью защиты углерода от разрушения в точке контакта. Металлические покрытия,
защищающие углерод от выгорания, должны быть такой толщины, чтобы было невозможно избежать их
отслаивания.
В результате постепенного сплавления металлического покрытия вокруг кончика образуется кольцо из
металлических бусинок, которые постоянно увеличиваются в размере и, наконец, отпадают. Согласно
Соседние файлы в папке патенты