Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1731
.pdf
будут поддерживать кладочные пояса 60 заменяемых стен.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_201443.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=201443&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB201443A
[]
Рукоятки, предназначенные для использования в сочетании с цепями и тросами, приводящими в действие
рычаг смывного бачка унитаза. Мы, Эдвард Кибл и Джон Компания Belgrade Street, Victoria, London, S.W. 1,
обе британские компании, настоящим заявляют, что суть данного изобретения заключается в следующем: как
показано на прилагаемом чертеже, рукоятка состоит из двух частей, причем часть рукоятки, предназначенная
для захвата, изготовлена из мягкого упругого материала, такого как каучук, в который встроен металлический
элемент 2 таким образом, чтобы он был надежно закреплен. На прилагаемом чертеже показана рукоятка в
сборе, с вырезанным участком мягкого материала для иллюстрации расположения металлического
крепления. Крепление 2 должно быть изготовлено из любого подходящего металла, согнутого таким образом,
чтобы на одном конце образовалась петля с клеммами, изогнутыми наружу, как показано на чертеже. В
качестве альтернативы, металлическое крепление представляет собой цельную металлическую стойку,
имеющую петлю на одном конце и заделанную другим концом с приклепанным к ней металлическим диском
или без него, образуя фланец, выступающий перпендикулярно стойке, частью которой он является.
Рукоятки, предназначенные для использования в сочетании с цепями и тросами, приводящими в действие
рычаг смывного бачка унитаза. Мы, Эдвард Кибл и Джон Фредерик Кеспер, оба проживающие по адресу: 7A,
Нижняя Белгрейв-стрит, Виктория, Лондон, юго-запад 1, оба британцы, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Как показано на чертеже, прилагаемом к нашей предварительной спецификации,
наше изобретение представляет собой рукоятку 1 из мягкой резины или подобного материала, в которую
встроен металлический элемент 2 для крепления ее к цепям или тросам бачка унитаза. На чертеже
изображена рукоятка целиком, с вырезанным участком, чтобы показать место крепления металлического
элемента. Рукоятка изготовлена из мягкого упругого материала, такого как каучук или другой подобный
упругий композитный материал, и в процессе формования металлическое крепление 2 полностью
встраивается в центр, за исключением той части, которая образует петлю, как показано на чертеже.
Чтобы исключить возможность извлечения металлического элемента 2 из мягкой рукоятки 1, клеммы
элемента изогнуты или загнуты, как показано на чертеже; в качестве альтернативы элемент может быть
выполнен из цельного металлического элемента или клеммы с металлическим диском или шайбой,
приклепанными к вставляемому концу, и вся конструкция полностью вмонтирована, как в случае с загнутым
двойным клеммным устройством. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_201444.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=201444&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB201444A
[]
Стекло. Усовершенствования в устройствах для черчения или относящиеся к ним. Компания по производству
листового стекла, корпорация, учрежденная в соответствии с законами штата Огайо, Соединенных Штатов
Америки, имеющая главный офис и место ведения бизнеса по адресу: здание Николаса, Толедо, округ Лукас,
штат Огайо, Соединенные Штаты Америки. из фирмы Haseltine, Lake & Co., дипломированных патентных
поверенных, расположенной по адресу: 28, Southampton Buildings, Chancery Lane. Представитель
Великобритании настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны
быть подробно описаны и установлены в Данное изобретение относится к новому и усовершенствованному
способу и устройству для замены гибочных валков в машине для волочения листового стекла. — В механизме
волочения листового стекла Лист вытягивают из расплавленного стекла на небольшое расстояние, а затем,
еще немного податливый, сгибают в горизонтальное положение над охлажденным металлическим гибочным
валиком. Этот валик обязательно должен иметь очень гладкую и идеально ровную поверхность, чтобы не
повредить его.
По мере прохождения листа по нему, эти ролики время от времени загрязняются или тускнеют, в этом случае
ролик необходимо снять для очистки; и в машину устанавливается новый или заменяющий ролик. Для
достижения этой цели обычными методами необходимо остановить станок и отломить лист. После установки
нового валка необходимо снова начать вытягивание листа с помощью приманки, и необходимо вытянуть
значительную длину листа, прежде чем он снова достигнет качества, полученного до остановки машины. Всё
это приводит к значительным потерям времени и снижению производительности. Целью настоящего
изобретения является создание простого устройства и процедуры, позволяющих заменить старый валик
новым без остановки процесса волочения листа. Таким образом, практически полностью исключаются потери
времени и стекла. Изобретение станет более понятным из следующего подробного описания одного из
утвержденных вариантов устройства.
На прилагаемых чертежах: на рисунке 1 — вертикальный поперечный разрез устройства для волочения
листов, демонстрирующий механизм смены валков в боковом ракурсе; на рисунке 2 — вертикальный
продольный разрез части устройства для волочения листов, с работающим устройством смены валков.
Рисунок 3 представляет собой увеличенный детальный вид, частично в разрезе, части одного из устройств
смены валков. В нормальном режиме работы листопротяжного станка лист стекла 1 вытягивается вверх из
ванны с расплавленным стеклом 2 в емкости 3, проходя между кромкоудерживающими валками 4, а затем
изгибается вбок над охлажденным гибочным валком. зональная плоскость, над опорными роликами 6 и 7,
посредством волочильного механизма 8. Гибочный ролик 5 опирается на свои концы в подшипниках 9,
которые съемно подвешены на соответствующих регулируемых опорах 10. Все вышеперечисленное — это
части используемого в настоящее время листопротяжного станка. Устройство для замены гибочных роликов
включает в себя пару аналогичных опорных и вращающихся элементов 11 и 12, которые могут быть
практически идентичными друг другу, и лишь один из них нуждается в подробном описании.
Каждый элемент 11 или 12 включает в себя опорную раму или каретку 13, установленную в нижней части на
роликах или колесах 14, так что устройство может легко перемещаться с одного листопротяжного станка на
другой. В горизонтальном подшипнике 15 на верхнем конце рамы 13 установлен короткий вал 16, к одному
концу которого прикреплена шпонка к двойному кронштейну или поворотному столу 17, а к другому концу —
шпонка к большой шестерне 18. Меньшая шестерня 19, установленная на шпильке 20, выступающей из рамы
13, и имеющая прикрепленный к ней ручной привод 21, находится в зацеплении с большой шестерней 18.
Вращая кривошип 21, можно вращать вал 16 и установленный на нем поворотный стол 17 с пониженной
скоростью. На открытой внешней поверхности поворотного стола 17 в диаметрально противоположных точках
расположены две выступающие шпильки 22, на каждой из которых установлено подшипниковое кольцо 23.
Между опорными шпильками 22 и кольцами 23 размещаются шариковые или роликовые подшипники любого
подходящего типа. Выступающие наружу шпильки или подшипники 24 на кольцах 23 предназначены для
установки в концы гибочных роликов 5 или 5 и их поддержки.
Заглушки 25, закрепленные на поворотном столе, предотвращают возможное отсоединение элементов 23 от
опорных шпилек 22. Для удержания элементов 11 или 12 в неподвижном положении во время операции
смены рулонов предусмотрены соответствующие фиксирующие или анкерные средства. В приведенном здесь
примере пазы или направляющие 26 сформированы или размещены в полу под обычным рабочим
положением рам 13, а пара стопорных болтов 27 подвешена через нижние пластины опорных рам. Эти болты
27 имеют головки 28, предназначенные для зацепления с пазами 26, а гайки 29 на резьбовых верхних концах
30 болтов используются для надежного крепления рам в нужном положении. Через штифты 22 и 24 проходят
каналы 31, а от этих каналов сзади поворотного стола 17 отходят гибкие трубные соединения 32. Через эти
трубы и каналы охлаждающий воздух или другая жидкость подается в ролики во время выполнения операции
перемещения. Следует понимать, что для подачи охлаждающей жидкости в ролик 5 во время нормальной
работы обычно предусмотрены иные средства, не показанные на настоящих чертежах.
Эти средства отключаются, и вместо них заменяются только что описанные, пока производится замена
роликов. Предположим, что стеклодувная машина работает нормально с установленным валом 5, но этот вал
5 потускнел или загрязнился, или по какой-либо другой причине необходимо заменить его на новый гибочный
вал. Опорный элемент 11 перемещается на колесиках в нужное положение, как показано справа на рисунке 1,
при этом один из штифтов 24 вставляется в конец ролика 5. Затем каретка 11 фиксируется на месте с
помощью стопорных болтов 27. Новый ролик 5, доведённый до необходимой температуры и имеющий
установленные на двух концах подшипниковые элементы 9, теперь устанавливается под ролик 5. Обычно это
достигается путем перемещения ролика 5 на стержне или другом инструменте 33 (показано пунктирными
линиями на рисунке 1), при этом стержень 33 перемещается с помощью тросов 34, установленных на
мостовом кране. Ролик 5 поворачивается в положение под рабочим роликом 5, но немного позади него, чтобы
не соприкасаться с листом 1, как показано на рисунке 2.
Конец ролика 5, прошедшего через станок, располагается над другим опорным штифтом 24 на каретке 11.
Другой конец ролика 5 теперь временно поддерживается домкратом 35, как показано пунктирными линиями на
рисунке 1. Стержень 33 теперь снят, а другая опорная каретка 12 перемещена на место таким образом, чтобы
оставшиеся концы роликов 5 и 5 были зафиксированы шпильками 24 на каретке 12. Каретка 12 надежно
закреплена, а домкрат 35 демонтирован. Подшипники 9 теперь отсоединены от своих опор 10, и ролик 5
теперь установлен на каретках 11 и 12. Теперь, вращая один или оба кривошипа 21, поворотные платформы
17 поворачиваются в направлении стрелки на рисунке 2, а ролики 5 и 5 вращаются на 180 градусов до тех пор,
пока не поменяются местами друг с другом. В процессе этих изменений лист стекла 1 будет сначала
опираться на ролик 5, затем на оба ролика 5 и 5, и, наконец, только на ролик 5. Лист будет кратковременно
согнут под разными углами, как показано пунктирными линиями на рисунке 2, но если операция будет
выполнена аккуратно, лист не сломается и не получит существенных повреждений, если вообще получит.
Процесс вычерчивания листа не прерывается. Подшипники 9 закреплены на опорах 10, а старый ролик 5
снимается в порядке, в точности обратном описанному ранее. Домкрат 35 устанавливается под один конец
ролика 5, после чего каретка 12 снимается. Инструмент 33, поддерживаемый краном, устанавливается в
нужное положение внутри ролика 5, после чего ролик отводится от станка. Каретка 11 снята, и к работающему
ролику 5 возвращены обычные системы охлаждения. Следует отметить, что одного комплекта таких
устройств для смены рулонов достаточно для целого комплекса листопротяжных станков, поскольку их можно
легко перемещать с одного станка на другой. Подробно описав и определив природу указанного изобретения
и способ его осуществления, как мне сообщили мои зарубежные корреспонденты, я заявляю, что
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_201445.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=201445&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB201445A
[]
Дополнительные сиденья для автотранспортных средств. Я, Хью Александр Макларди, проживающий по
адресу: Саут-стрит, 747, Рослиндейл, штат Массачусетс, Соединенные Штаты Америки, подданный короля
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
вспомогательным сиденьям для автотранспортных средств. Важной задачей является обеспечение наличия
дополнительного сиденья для транспортных средств, которое может использоваться для временного
увеличения вместимости пассажирского транспортного средства. Кроме того, изобретение направлено на
создание аварийного сиденья, которое может быть использовано в случае необходимости переоборудования
грузового автомобиля в автобус или пассажирский транспорт. Ещё одна цель — разработка аварийного
сиденья для автомобилей, которое можно компактно сложить, когда оно не используется, чтобы его можно
было хранить в небольшом пространстве. Ещё одной целью является создание сиденья, отличающегося
максимально упрощённой конструкцией, долговечностью в использовании и низкой себестоимостью
производства.
Другие цели и преимущества изобретения станут очевидны в ходе последующего описания. На прилагаемом
чертеже, являющемся частью данной заявки, и на котором одинаковые цифры используются для обозначения
одинаковых частей по всему чертежу. Рисунок 1 представляет собой фрагментарный боковой вид
транспортного средства, оборудованного усовершенствованным сиденьем. Рисунок 2 представляет собой
фрагментарный ракурс сиденья. На чертеже, где для иллюстрации показан предпочтительный вариант
осуществления изобретения, цифра 5 в целом обозначает транспортное средство с кузовом грузовика 6, к
которому приспособлено крепление улучшенного сиденья. Однако следует понимать, что
усовершенствованное сиденье также может использоваться в легковом автомобиле, в этом случае сиденье
будет располагаться между передним и задним сиденьями автомобиля. Усовершенствованное сиденье
включает в себя металлический каркас 8, имеющий переднюю и заднюю планки 9, расположенные
параллельно друг другу на некотором расстоянии и соединенные концевыми планками 10. Подходящее
покрытие 11 натягивается на раму и образует нижнюю часть, а подходящая задняя стенка 12 крепится к
задней перекладине 9 и выступает вверх от нее.
Задняя стенка 12 и треугольные торцевые стенки 14 могут быть изготовлены из такого материала, как брезент
или подобный материал. Треугольные торцевые стенки крепятся по своим задним кромкам к задней части 12,
а их нижние кромки крепятся к торцевым планкам 10 любым подходящим способом, например, с помощью
швов. Наклонные вперед края торцевых стенок 14 усилены любым подходящим способом, например, с
помощью швов или тонкой проволоки, так что при складывании сиденья спинка складывается, и треугольные
торцевые стенки плотно прилегают к сложенной спинке. Крепежные петли 20 закреплены к углам рамы с
помощью швов или иным подходящим способом и соединены с ремнями 22, верхние части которых
соединены петлей 24. Обращаясь к рисунку 2, можно заметить, что петля 24 соединена с нижним концом
витой пружины 26, подвешенной к нижнему ушку S-образного крюка 28. На каждом конце сиденья расположен
один крюк 28, снабженный выступом 30, с помощью которого крюк может быть соединен с боковыми
сторонами кузова транспортного средства.
Движение крюка относительно треугольных торцевых стенок 14 ограничено с помощью ремня 35, имеющего
пряжку 36, посредством которой может изменяться его эффективная длина. Петли 37 и 38 соединяют ремень
35 с торцевыми стенками 14 и с крючками 30. В процессе эксплуатации сиденье может быть удобно
прикреплено к боковым сторонам кузова транспортного средства с помощью S-образных крюков 28 и !
Пружины 26 сведут удары к минимуму. Крюки 30 можно регулировать для транспортных средств различной
ширины путем регулировки ремней 35 через пряжки 36. Усовершенствованное сиденье легко складывается,
что позволяет удобно перевозить его в багажном отделении автомобиля. В грузовике можно разместить
любое желаемое количество сидений, как показано на рисунке 1, и при таком использовании улучшенного
сиденья грузовик можно переоборудовать в автобус. В автомобиле используется только одно из
усовершенствованных сидений, в результате чего вместимость автомобиля существенно увеличивается.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_201446.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=201446&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB201446A
[]
Усовершенствования, связанные с креплением металлических деталей к коже и аналогичным изделиям,
таким как кошельки, небольшие футляры, сумки и портфели, или связанные с этим. Настоящим заявляю, что
производитель, проживающий по адресу: Factory Road, Soho, Birmingham, описывает характер данного
изобретения и способ его осуществления, которые будут подробно изложены и определены в следующем
заявлении: Изобретение относится к креплению металлических деталей к коже и аналогичным изделиям,
таким как кошельки, небольшие портфели, сумки и папки, посредством клепки, и предусматривает описанные
ниже и заявленные усовершенствования в этом отношении или связанные с ним. Примером вышеупомянутой
металлической фурнитуры является верхняя часть или штифт застежки кошелька, представляющий собой
тонкую металлическую пластину, сложенную вдвое в U-образную форму и несущую зубчатый штифт,
предназначенный для закрывания на краю клапана и для заклепывания к нему. Другой пример —
металлическая седловидная деталь, шарнирно соединенная с внутренней металлической фурнитурой
кошелька с помощью свободных заклепок.
Указанные выше детали обычно имеют небольшой размер, но особенно важны заклепки очень малого
размера, которые по одной поставляются со склада, вставляются в небольшие отверстия для заклепок,
продавливаются через материал, а затем вручную забиваются молотком о клепальную наковальню. Этот вид
клепки медленный и утомительный, особенно утомительный для глаз, и в отрасли существует тенденция
отказываться от него в пользу клепальных методов, хотя клепка имеет много преимуществ, поскольку
считается, что фурнитура изготавливается металлообработчиками и поставляется кожевенникам и другим
подобным предприятиям для крепления к изделиям. Изобретение обеспечивает вышеупомянутую фурнитуру,
в которой заклепка или заклепки закреплены внутри отверстия (отверстий) для заклепки до продажи, так что
фурнитура и заклепки обрабатываются как единое целое при креплении фурнитуры к материалу сумки или
подобного изделия и таким образом соединены, что заклепки должны быть надежно забиты, и клепка может
быть выполнена. и не вручную. Это позволяет сэкономить деньги и значительно сократить трудозатраты
монтажников, поскольку не требуется отдельная работа с заклепками, а также исключается напряжение глаз.
Указанная выше металлическая деталь, как обычно, имеет отверстия для заклепок, но внутри одного
отверстия для заклепки или одного из пары заклепок закреплена насквозь, то есть является неподвижной
частью детали для удобства обращения, но может быть вбита силой из своего первоначального положения
через материал и отверстия для заклепок и заклепана с уверенностью, что она пройдет в свое правильное
положение. Удобно, что отверстие для заклепки, к которому прикрепляется заклепка как цельная часть
детали, прокалывается без вырезания металлического стержня, например, острым инструментом, острием
вперед. так что его «острие» слегка выступает с внутренней стороны пластины, а головка и большая часть
стержня выступают с внешней стороны указанной пластины. Изобретение, описанное выше, будет более
понятно из приведенного ниже описания со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых изображена
штифтовая часть клапана кошелька и седловидная часть внутренней фурнитуры кошелька.
На фиг. 1 показан концевой участок штифтового элемента согласно изобретению. Рис. 2 представляет собой
вид сбоку на рис. 1. Рис. 3 представляет собой план рис. 1. На рис. 4 показана торцевая часть штифта,
прикрепленного к клапану кошелька. На рис. 5 показано, как штифт можно удобно прикрепить к клапану сумки
с помощью инструментов. На фиг. 6 показан план развернутой штифтовой детали, в котором удобно
установить заклепку; на фиг. 7 и 8 показаны виды седловидной детали, снабженной заклепкой в соответствии
с изобретением. Штифт — это хорошо известная фурнитура для кошельков, изготовленная из пластинчатой
заготовки, сложенной вдвое, для образования пластин a и c, последняя из которых несет выемчатый штифт d.
Эта деталь крепится к клапану кошелька с помощью одной заклепки, как показано на рис. 4, которая проходит
через отверстия в каждом листе и приклепывается. Согласно изобретению, заклепка e крепится к одному из
листов путем вбивания ее острием в одно из отверстий f, которое образуется путем прокалывания металла
листа без выбивания прокладки, например, острым инструментом.
В любом случае заклепка на время становится неподвижной частью листа a, и ее вместе с штифтом можно
рассматривать как единое целое; для смещения заклепки из ее нормального положения в заклепочном
отверстии необходимо приложить усилие, как показано на рис. 1 и 2. Таким образом, штифт можно продавать
с уже прикрепленной заклепкой, готовой к клепке, которую, следовательно, можно удобно выполнить с
помощью штамповочных инструментов, подобных показанным на рис. 5, где h — станина инструмента, i —
плунжер, а j — шарнирная поверхность станины, прижимаемая вверх пружиной m. Отверстие j в шарнирной
поверхности вмещает штифт d и удерживает штифт в нужном положении, и будет совершенно очевидно, что
по мере опускания поршня две пластины штифта закрываются на клапане x, и заклепка проталкивается
сквозь материал, через другое отверстие g для заклепки в штифте, и заклепывается снизу в полость n
шарнирной поверхности, при этом крепление фурнитуры к ткани осуществляется примерно так, как показано
на рис. 4.
Удобно просверлить отверстие для заклепки и вставить в него заклепку, пока металл, образующий две
пластины, выпрямлен, как показано на рис. 6, после чего пластина изгибается, принимая форму, показанную
на рис. 1, 2 и 5. Совершенно очевидно, что к фитингу можно аналогичным образом прикрепить любое
количество заклепок, и хотя каждая из них достаточно жесткая и пригодна для работы с фитингом, она должна
быть способна быть забита и заклепана обычным способом и никогда не является отдельной или
независимой частью фитинга. * На рисунках 7 и 8 показана деталь седла, назначение которой хорошо
известно, и здесь заклепка e аналогично устанавливается в отверстие для заклепки элемента y для крепления
его постоянной части. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления,
я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_201447.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=201447&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB201447A
Patent Translate encountered an error while processing your request. Please retry later.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
Error Code: 518
Date: 2026-09-26 10:20:24 Central European Time
Loading Translation...
100%
FAQ
Help
Legal notice
Contact
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_201448.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=201448&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_201449.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=201449&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB201449A
Patent Translate encountered an error while processing your request. Please retry later.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
Error Code: 518
Date: 2026-09-26 10:20:22 Central European Time
Loading Translation...
100%
FAQ
Help
Legal notice
Contact
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_201450.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=201450&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB201450A
[]
Улучшенные блоки и аналогичные материалы для дорожного покрытия и других целей. Я, Джек Шеридан
Каупер, проживающий по адресу: Квинсберри Плейс, 24, Южный Кенсингтон, Лондон, S.W.7, подданный
короля Великобритании и Ирландии, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение относится к блокам, брусчатке или подобным материалам, используемым
главным образом для мощения дорог, а также для других целей. Целью изобретения является разработка
усовершенствованных способов создания дорожного покрытия, способного выдерживать непрерывное
движение транспорта, в котором преобладает резина, что практически исключает шум и делает дорожное
покрытие более долговечным, чем деревянное покрытие, поскольку оно обладает большей износостойкостью,
чем используемые в настоящее время системы. Хорошо известно, что в обычной деревянной или брусчатой
дорожке нижняя поверхность брусчатки, опирающаяся на бетонное основание, подвергается более или менее
непрерывному вибрационному движению и вдавливанию, которое передается от верхней, или проезжей,
поверхности дороги вибрацией или движением, создаваемым транспортом. В результате этого образуются
вмятины или «выбоины», что делает дорожное покрытие неровным.
Согласно моему изобретению, чистая или отработанная резина или ее композитное вещество используется
предпочтительно в виде блоков для мощения дорог брусчаткой, кирпичом или блоком прямоугольной или
иной подходящей формы, имеющим утопленные, вдавленные или вогнутые боковые поверхности, в которых
расположены панели, вставки, сердечники или тому подобное из дерева, цемента, бетона или другого
подходящего материала или вещества, которые образуют соприкасающиеся поверхности при укладке блоков
на дорогу, при этом верхняя и нижняя поверхности выполнены из резины или податливого вещества, образуя
таким образом слегка податливую и шумопоглощающую поверхность для движения транспорта, а нижняя
поверхность опирается на бетонное или цементное основание, создавая реакцию на движение, передаваемое
от верхней поверхности транспортом. Панели или аналогичные элементы служат для усиления окружающих
резиновых поверхностей и предотвращают их чрезмерное смещение, позволяя при этом быстро и полностью
вернуть резиновые элементы в их нормальное положение, как только будет снято напряжение на резиновых
поверхностях, вызванное движением транспорта.
Блоки могут быть снабжены усиленными резиновыми уголками на прилегающих сторонах путем
формирования торцов панелей с диагональными углами. В промежуточных точках на соприкасающихся
поверхностях формируются ниши или другие устройства, позволяющие расширяться и сжиматься, а на
соприкасающихся поверхностях могут использоваться соединительные отверстия и выступы для удержания
блоков в нужном положении. Соотношение или размеры соответствующих частей могут быть любыми
удобными для поставленной цели, и изобретение предоставляет способ использования отходов резины или
резины в целом, как чистой, так и композитной, и превращения в полезное дело вещества, предложение
которого превышает спрос. Улучшенные блоки и аналогичные материалы для дорожного покрытия и других
целей. Я, Джек Шеридан Каупер, проживающий по адресу: Квинсберри Плейс, 24, Южный Кенсингтон, Лондон,
S.W.7, подданный короля Великобритании и Ирландии, настоящим заявляю о характере данного изобретения
и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к блокам, брусчатке или подобным материалам, используемым главным
образом для мощения дорог, а также для других целей.
Целью изобретения является создание усовершенствованных средств для формирования дорожного
покрытия, способного выдерживать непрерывное движение транспорта, в котором преобладает резина или
любое другое податливое вещество, что практически исключает шум и делает дорожное покрытие более
долговечным, чем деревянное покрытие, поскольку оно обладает большей износостойкостью, чем системы,
используемые в настоящее время. Хорошо известно, что в обычной деревянной или брусчатой мостовой
нижняя поверхность брусчатки, опирающаяся на бетонное основание, подвергается более или менее
непрерывному вибрационному движению и вдавливанию, которое передается от верхней, или проезжей,
поверхности дороги вибрацией или движением, создаваемым транспортом, в результате чего образуются
вмятины или «ямы», и поверхность дороги становится неровной. Мое изобретение устраняет эту проблему,
поскольку чистая или отработанная резина, или ее композитное вещество, или любое вещество податливой
природы используется предпочтительно в виде блоков для мощения дорог брусчаткой, кирпичом или блоком
прямоугольной или другой подходящей формы, или сплошным блоком с утопленными, вдавленными или
вогнутыми боковыми поверхностями, в которых расположены панели, вставки, сердечники или тому подобное
из дерева, цемента, бетона или другого подходящего материала или вещества, которые образуют
соприкасающиеся поверхности при укладке блоков на дорогу; верхняя и нижняя поверхности выполнены из
резины или податливого вещества, образуя таким образом слегка податливую и шумопоглощающую
поверхность для
- на бетонном или цементном основании; вызывая реакцию на движение, передаваемое с верхней
поверхности транспортным потоком. Панели или аналогичные элементы служат для усиления окружающих
резиновых поверхностей и предотвращают их чрезмерное смещение, позволяя при этом быстро и полностью
вернуть резиновые элементы в их нормальное положение, как только будет снято напряжение на резиновых
поверхностях, вызванное движением транспорта. Блоки могут быть снабжены усиленными резиновыми
уголками на прилегающих сторонах путем формирования торцов панелей с диагональными углами. В
промежуточных точках на соприкасающихся поверхностях формируются ниши или другие устройства,
позволяющие осуществлять расширение и сжатие, а для удержания блоков в нужном положении на
соприкасающихся поверхностях могут использоваться соединительные отверстия и выступы. Соотношение
или размеры соответствующих частей могут быть любыми удобными для поставленной цели, и изобретение
предоставляет способ использования отходов резины или резины в целом, как чистой, так и композитной.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют варианты исполнения в виде блоков или кирпичей в соответствии с
моим изобретением. На чертежах на фиг. 1 показан боковой вид блока или кирпича, имеющего центральную
полость со сужающимися концами для размещения арматуры. На рис. 2 показан боковой вид блока или
кирпича, имеющего центральную полость с закругленными концами для размещения арматуры. На рис. 3
представлен план, снятый сверху с рис. 1 или 2, с указанием пунктирными линиями концов центральной
полости. Рис. 4 представляет собой поперечное сечение через центр рис. 1 и в равной степени применимо к
рис. 2. На рис. 5 представлен поперечный разрез множества блоков или кирпичей, имеющих центральную
перегородку и соединенных между собой арматурой с замковым соединением. На фиг. 6 представлен
поперечный разрез множества блоков или кирпичей, имеющих центральную перегородку и вставки или
панели с гибким промежуточным слоем между указанными элементами, обладающим амортизирующим
действием между частями. На фиг. 7 показан боковой вид кирпича или блока, имеющего центральную полость
уменьшенной площади за счет придания верхней части кирпича или блока увеличенных или более глубоких
боковых сторон для образования пазов типа «ласточкин хвост», в которые вставляются панели, вставки или
тому подобное с пазами типа «ласточкин хвост» или сужающимися боковыми сторонами в сплошной или
пластичной форме.
На рис. 8 представлен поперечный разрез множества блоков или кирпичей, как показано на рис. 7, имеющих
центральную перегородку и уменьшенную центральную полость с более глубокими боковыми сторонами,
образующими пазы типа «ласточкин хвост» для вставок или панелей с гибкой прокладкой и
взаимозацеплением деталей. Рис. 9 представляет собой боковой вид множества блоков или кирпичей, в
которых центральная перегородка расположена поперечно, а торцы блока или кирпича имеют открытые
концы с выступающими частями, образующими увеличенные соприкасающиеся поверхности на концах, и
имеют взаимозацепляющиеся полости и выступы у основания для продольного соединения блоков; панели
Соседние файлы в папке патенты