Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1695
.pdf
имеют отверстие, прорезанное в этих балках 1, расположенное по центру трубчатых балок 8, через которое
проходят вертикальные стержни 9 для поддержки полок батареи 10 с помощью поперечных кронштейнов 11,
которые, в свою очередь, удерживаются гайками 12.
На концах вертикальных стержней 9, выступающих из рамы, я вставляю спиральную пружину 13, которая
удерживается на месте с помощью кольца 14 и гайки 15, как показано на рис. 1, с целью придания упругости
креплению при прохождении по неровной поверхности. Электродвигатель 16 опирается на опорную плиту 17,
прикрепленную болтами к раме, и соединен с червячным валом 18, установленным в подшипниках,
расположенных в корпусе 19. Указанный червячный вал 18 входит в зацепление с червячным колесом 20, ось
21 которого выступает из корпуса 19. Звездочка 22 крепится шпонкой или винтом к оси червячного колеса 21 с
одной стороны и входит в зацепление со вторичной звездочкой 23 свободного хода, установленной на оси
дорожного колеса 7, посредством бесконечной цепи 24. На противоположном конце вышеупомянутой оси
червячного колеса 21 находится звездочка 25, свободно вращающаяся на ней и снабженная зубьями 26,
зацепляющимися со скользящей кулачковой муфтой 27, которая воздействует на квадратный вал,
интегрированный с осью 21. Указанная звездочка 25 приводит в движение свободно вращающееся колесо 28
посредством бесконечной цепи 29, как показано на фиг. 1 и 2.
Сцепление 27 управляется кривошипным рычагом 30, закрепленным на кронштейне 31, выполненном как
часть корпуса 19. Рычаг 30 имеет раздвоенную форму, как показано на фиг. 1, и оснащен выступающими
внутрь выступами 32. Сцепление 27 расположено между выступами 32, что позволяет ему свободно
вращаться. Противоположный конец кривошипного рычага 30 закреплен на гибком тросе 33, заключенном в
корпус 34, а спиральная пружина 35 надета на трос 33, образуя контакт с наружным корпусом 34 и
кривошипным рычагом 30 соответственно. Двухскоростной режим работы осуществляется описанным выше
способом. Поперечный элемент 2 имеет в центре шпильку 36 для поддержки регулируемого элемента 37 и
гайку 38. Указанный элемент 37 имеет поперечное отверстие и соединен с U-образным соединительным
элементом 38, шарнирно закрепленным в точке 39, что обеспечивает упругость соединительного элемента 38,
который крепится к задней оси 40 транспортного средства с помощью скобы 41, как показано на фиг. 1 и 2.
При желании шпильку можно закрепить в любом удобном месте, например, как показано на рис. 1
пунктирными линиями под номером 42.
Я не желаю ограничиваться точными деталями конструкции, представленными здесь, поскольку они могут
быть изменены в пределах прилагаемых пунктов формулы изобретения, не выходя за рамки сущности моего
изобретения. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200653.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200653&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200653A
[]
Спуск кораблей на воду. Усовершенствования средств для использования в или в связи с Великобритания и
Ирландия, по адресу: Торнхилл Террас, 11, Сандерленд, графство Дарем, инженерное дело. Королю
Великобритании и Ирландии, проживающему по адресу: Аддисон-стрит, 45, Сандерленд, графство Дарем,
плотники. Подданный короля Великобритании и Ирландии, проживающий по адресу: Робинсон-стрит, 5,
Сандерленд, графство Дарем, бакалейщик, и Уильям Рэнсон, подданный короля Великобритании и Ирландии,
проживающий по адресу: Мартин-террас, 8, Сандерленд, графство Дарем, мастер-судостроитель, настоящим
заявляют о характере данного Данное изобретение относится к средствам, используемым при спуске судов на
воду или в связи с ним, и, в частности, к средствам, которые, когда судно вошло в воду, должны оказывать
тормозящее действие для проверки или облегчения проверки проходимости судна. Средства,
предусмотренные настоящим изобретением, также могут быть использованы для подачи энергии на судно в
случае, если оно проявляет нежелание спускаться по стапелю.
Средство для целей, указанных в данном изобретении, включает в себя кабельный барабан (или барабаны),
установленный с возможностью вращения, на который наматывается (наматываются) кабель (или кабели),
соединенный (соединяются) с судном. барабаны с поршнями, соединенные с указанным барабаном (или
барабанами) и приводимые в движение его вращением, а также гидравлические соединения, регулируемые
клапанами, между концами каждого цилиндра. При реализации данного изобретения согласно одному из
вариантов осуществления, пара барабанов размещается рядом со стапелем; барабаны намотать кабель,
который соединен с кораблем. Каждый вал барабана снабжен кривошипом, к каждому из которых
присоединен поршень, расположенный внутри цилиндра; соединение осуществляется через поршень и
шатуны. Цилиндр заполнен жидкостью, такой как вода или масло, а концы цилиндра соединены между собой
трубами или каналами, каждый из которых содержит обратный клапан, причем обратные клапаны устроены
таким образом, что один или несколько из них пропускают поток жидкости в одном направлении, а другие — в
другом.
Конструкция такова, что при натяжении тросов барабаны вращаются, поршни приходят в движение и
вызывают перемещение жидкости, содержащейся в цилиндрах, от одной стороны поршней к другой через
трубы или каналы. Торможение зависит от сопротивления потоку жидкости, оказываемого обратными
клапанами. В модифицированном варианте исполнения с каждым барабаном может использоваться
множество цилиндров и поршней, причем в некоторых случаях цилиндры могут быть расположены радиально
с центральным коленчатым валом, который приводится в движение; в некоторых случаях цилиндры могут
вращаться вокруг коленчатого вала. Для того чтобы изобретение могло быть использовано для второй
упомянутой цели, должны быть предусмотрены средства для подачи жидкости под давлением в цилиндр или
цилиндры и вращения барабанов для наматывания тросов с целью создания тягового воздействия на судно.
Спуск кораблей на воду. — — — «Усовершенствования средств для использования в или в связи с Чарльз
Кидд, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: Торнхилл Террас, 11, Сандерленд,
графство Дарем, инженер-чертежник. Британия, Робинсон-стрит, 5, Сандерленд, графство Дарем,
бакалейщик. Король Великобритании, ранее проживавший по адресу: Мартин Террас, 8, Сандерленд,
графство Дарем, а теперь по адресу: Эмпресс Драйв, 17. Округ Ланкастер. Мастер-судостроитель настоящим
заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
определены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к средствам, используемым при спуске
судов на воду или в связи с ним, и относится, в частности, к средствам, которые, когда судно вошло в воду,
должны оказывать тормозящее действие для остановки или облегчения остановки судна. Средства,
предусмотренные настоящим изобретением, также могут быть использованы для подачи энергии на судно в
случае, если оно не желает спускаться по стапелю.
Изобретение относится к гидравлическим тормозным устройствам, в которых поршень, соединенный с
тормозимой деталью, находится внутри цилиндра, содержащего жидкость, причем жидкость приводится в
движение движением поршня от одного конца цилиндра к другому через канал или каналы с клапанным
управлением, причем клапан или клапаны могут регулироваться для создания регулируемого сопротивления
прохождению жидкости. Средства для целей, указанных в данном изобретении, включают в себя барабан
(или барабаны) с вращательным креплением, на который намотан (или наматываются) кабель (или кабели),
соединенный (или соединены) с судном цилиндр с поршнем (или цилиндры с поршнями), соединенный с
указанным барабаном (или барабанами) и приводимый в движение вращением, а также регулируемые
клапанами жидкостные соединения между концами каждого цилиндра, причем каждое соединение имеет
клапан, который позволяет потоку жидкости только в одном направлении. Для того чтобы изобретение было
понятным и простым, далее мы обратимся к прилагаемым чертежам, на которых изображены два варианта
его осуществления.
второй вариант осуществления. На фиг. 1 представлен схематический план, иллюстрирующий первый
вариант осуществления; на фиг. 2 — продольный разрез; на фиг. 3 — поперечный разрез; и См. рис. 1. Рядом
со стапелем установлена пара барабанов 1, 1, по одному с каждой стороны от него; каждый барабан 1, 1
установлен на валу 4, который вращается в подшипниках, и на каждом намотан трос 2, соединенный с судном
3. Каждый из валов барабана 4 снабжен кривошипом 5, к каждому из которых присоединен поршень G,
расположенный внутри цилиндра 7; соединение осуществляется через поршень и шатуны 8 и 9
соответственно. «Шток поршня 8 выступает за пределы поршня и проходит через другую крышку цилиндра».
Цилиндры 7 заполнены жидкостью, такой как вода или масло, а концы цилиндра соединены между собой
трубами 10, 11, каждая из которых содержит пружину. В частности, обратные клапаны 12, 13 устроены таким
образом, что один, 12, пропускает поток жидкости в одном направлении, а другой, 13, в противоположном
направлении.
Конструкция такова, что при натяжении тросов 2, приводящих в движение шины, барабаны 1, 1 вращаются,
поршни G приходят в движение и вызывают перемещение жидкости, содержащейся в цилиндрах 7, с одной
стороны поршней G на другую через трубы 10, 11. Торможение зависит от сопротивления потоку жидкости с
одной стороны поршней на другую, создаваемого подпружиненными обратными клапанами 12, 13. Теперь
обратимся к рисункам с 2 по 4 включительно. В данном варианте исполнения каждый барабан 1 свободно
установлен на своем валу 4 и приводится в движение с его помощью посредством ременной, тросовой или
цепной передачи 14, 15 и промежуточного вала 1G. В результате вал 4 приводится в движение, но вращается
с большей скоростью, чем может быть отсоединен от редуктора 15. Внутри барабана 1 радиально
расположено множество цилиндров 7, каждый из которых содержит поршень 6. Поршни (i) удерживаются
шестигранным эксцентриковым ремнем 17, который охватывает и приводится в действие эксцентриком 18 на
валу 4. Расположенные по диаметру цилиндры 7 соединены между собой трубами 10 и 11, содержащими
подпружиненные обратные клапаны 12 и 13 соответственно.
«Когда натягивается трос 2, барабан 1 вращается, поршни 6 приходят в движение и приводят в действие
жидкость, содержащуюся в цилиндре 7, которая выталкивается через трубу 10 или 11 к диаметру...» На
изображении показано расположение цилиндров и поршней, из которого видно, что три поршня движутся
внутрь, а остальные — наружу, и что расположенные по диаметру поршни фактически образуют поршень
двойного действия, подобный тому, который используется в варианте исполнения, показанном на рис. 1.
Вместо радиального расположения цилиндры могут быть расположены так, что их оси параллельны оси вала
4, а поршни в этом случае соединены с наклонной шайбой и приводятся в действие ею, вращаясь со
скоростью, превышающей скорость вращения барабана. Для того чтобы изобретение могло быть
использовано для второй упомянутой цели, должны быть предусмотрены средства для подачи жидкости под
давлением в цилиндр или цилиндры и вращения барабанов для подачи энергии на судно, если оно будет
проявлять нежелание двигаться вниз по стапелям.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения... если это будет выполнено, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200654.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200654&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200654A
[]
Усовершенствование клемм для электрических батарей, в частности, для шахтерских ламп. Мы, Фредерик
Джон Холмс, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: Сент-Томас-роуд, 2, Саут-Хакни,
Лондон, E. 9, и компания HART ACCUMULATOR COMPANY LIMITED, зарегистрированная и действующая в
соответствии с законодательством Великобритании и Ирландии, расположенная по адресу: Маршгейт-лейн,
Стратфорд, Лондон, E. 15, настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем:
портативные электрические батареи, особенно используемые в шахтерских защитных лампах, часто
оснащаются пружинными клеммами. В нынешнем виде они размещены в креплении, привинченном к
клеммной стойке элементов или пластин под крышкой батареи, между крышкой и верхними краями пластин.
Таким образом, они находятся в атмосфере, пропитанной кислотой, и, хотя частично защищены изолирующей
чашкой, при небрежной сборке или ослаблении креплений в процессе эксплуатации, легко доступны для
электролита батареи через отверстие в чашке, через которое проходит клемма.
Согласно настоящему изобретению, такие пружинные клеммы полностью защищены, поскольку установлены
в непроходимом углублении или выемке на внешней поверхности крышки батареи. Фитинг, содержащий
пружинный наконечник, включает в себя металлическую чашку, предназначенную для заполнения этого
углубления или колодца, и интегрирован с перфорированным выступом, который проходит над клеммной
стойкой. Таким образом, сам пружинный клеммник расположен рядом с клеммной стойкой, и его соединение с
клеммной стойкой находится не внутри батареи, а углубление, в котором он расположен, полностью отрезано
от внутренней части элемента. Если корпус батареи изготовлен из целлулоида, то углубление или выемка
могут быть удобно выполнены из короткого отрезка целлулоидной трубки, приклеенной к краю круглого
отверстия в целлулоидной крышке и закрытой снизу приклеенным диском. В качестве альтернативы
целлулоиду при изготовлении контейнеров, колодцев и крышек могут использоваться другие материалы,
такие как эбонит или стекло. В чашку клеммного соединения пружины ввинчивается заглушка, через которую
проходит сама пружина клеммы, а под этой клеммой в чашке расположена спиральная пружина.
Чашка с прикрепленной к ней пробкой, а также сама пробка, могут быть изготовлены из свинца, свинцового
сплава или другого кислотостойкого проводника. Резьбовая заглушка может иметь фрезерованную или
шестигранную головку для облегчения регулировки, с помощью которой изменяется давление пружины на
конце пружины. Удобно установить проволочную шайбу вокруг клеммной стойки снаружи крышки. Выступ
пружинного клеммного фитинга опирается на эту шайбу и может быть прижат к ней и зафиксирован в нужном
положении путем прижигания свинцом клеммного стержня, заклепки на конце клеммного стержня или с
помощью гайки, навинченной на клеммный стержень. Таким образом, обеспечивается герметичное
соединение клеммной колодки в месте ее выступания из батареи. Усовершенствование клемм для
электрических батарей, в частности, для шахтерских ламп. Мы, Фредерик Джон Холмс, подданный короля
Великобритании, проживающий по адресу: Сент-Томас-роуд, 2, Саут-Хакни, Лондон, E. 9, и компания Hart
Accumulator Company Limited, организованная и действующая в соответствии с законодательством
Великобритании и Ирландии, проживающая по адресу: Маршгейт-лейн, Стратфорд, Лондон, E. 15, настоящим
заявляем о характере данного инвентаря...
должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: Те, что
используются с шахтерскими защитными лампами, часто оснащены пружинными клеммами. В настоящее
время эти на клеммной стойке элементов или пластин под крышкой батареи и между крышкой и верхними
краями пластин. Таким образом, они находятся в атмосфере, пропитанной кислотой, и, хотя частично
защищены изолирующей чашкой, при небрежной сборке или ослаблении креплений в процессе эксплуатации,
легко доступны для электролита батареи через отверстие в чашке, через которое происходит контакт
электролита. Такие пружинные клеммы полностью защищены, поскольку установлены снаружи крышки
аккумуляторного отсека, а не на клеммной стойке, а рядом с ней. Таким образом, кислоты не только
удаляются из пропитанной кислотой атмосферы ячейки, но и путь утечки, по которому кислота могла бы
достигать их, настолько удлиняется и становится открытым, что такая проникающая кислота испаряется до
концентрации и, следовательно, вступает в соединение с прочными свинцовыми стержнями, по которым она
перемещалась, прежде чем достичь более легко повреждаемого металла клеммы и пружины.
Для уменьшения высоты батареи клемма утоплена в герметичное углубление или выемку на внешней
поверхности крышки батареи. Фурнитура, содержащая пружинную клемму, включает в себя металлическую
чашку, предназначенную для заполнения этого углубления или выемки и интегрированную с
перфорированным выступом, который проходит над клеммным штырем. Изобретение проиллюстрировано на
прилагаемых чертежах, где на рисунке 1 представлен поперечный разрез части. Рисунок 2 представляет
собой поперечное сечение модифицированной формы только терминала. На рисунке 1 показаны обычные
части батареи: корпус 1, положительная и отрицательная пластины 2 и 3, имеющие шины, такие как 4, от
которых отходят встроенные клеммные стойки 5. Выступы сужены кверху и проходят через крышку 6. В
приведенном примере отверстие сделано в крышке рядом с тем, через которое проходит укороченный конец
каждого клеммного штифта 5. В это отверстие вставлена небольшая чашечка. Если крышка 6 изготовлена из
целлулоида, то чашка может удобно представлять собой целлулоидную трубку 7, вклеенную в отверстие в
крышке и закрытую снизу вклеенным диском.
В качестве альтернативы целлулоиду при изготовлении контейнеров, колодцев и крышек могут
использоваться другие материалы, такие как эбонит или стекло: в колодец 7 вставляется чашка 8, например,
из сурьмяного свинца или другого кислотостойкого проводника, которая является неотъемлемой частью
бокового выступа 9, перфорированного для прохождения над уменьшенным концом контейнера. Резиновая
шайба 10 устанавливается вокруг уменьшенного конца клеммной стойки 5 под выступом 9, и выступ 9 может
быть прижат к шайбе 10 и удерживаться на месте путем прижигания свинцом клеммной стойки или путем
заклепывания. гайка, навинченная на клеммную стойку. Таким образом, обеспечивается герметичное
соединение клеммной колодки в месте ее выступания из батареи. Горлышко чашки 8 имеет резьбу, и в него
ввинчивается перфорированная резьбовая пробка _11. Через этот штекер проходит собственно клеммный
штырь 12, имеющий увеличенную головку на каждом конце, так что он не может отсоединиться от штекера 11.
Внутри чашки под штифтом 12 расположена пружина 13, выполненная в виде обычной винтовой пружины,
которая служит для удержания клеммного штифта 12 в прижатом положении вверх.
В модификации, показанной на рисунке 2, чашка 8 имеет штифт или выступ 14, выступающий из центра ее
основания и имеющий диаметр, приблизительно равный внутреннему диаметру винтовой пружины. Это
предотвращает неправильную деформацию пружины при нажатии на клеммный штырь 12. В качестве
альтернативы, вместо встроенного штифта, такого как 14, можно использовать Возможно, будет применена
подгонка чашки. Пружину можно установить на место перед тем, как вставить ее головкой вниз в чашку.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
предлагаем, соответствует действительности.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200655.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200655&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200655A
[]
Устройства для сгибания бумаги, используемые в упаковочных машинах для сигарет. Представитель
Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Эвелин-стрит, 2, Дептфорд, Лондон, Юго-Восток 8,
настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение
относится к машинам для упаковки сигарет и имеет своей целью обеспечить средства, позволяющие
упаковывать сигареты в бумажную или иную обертку таким образом, чтобы причинять как можно меньше
повреждений, особенно кончикам сигарет. Складывание обертки, особенно на этапе, когда «указанная
обертка складывается поверх концов сигарет, имеет тенденцию деформировать или сминать концы», причем
деформация становится более выраженной при использовании оберток относительно плотной текстуры.
Согласно изобретению, в машинах для упаковки сигарет, в которых обертка подается автоматически либо с
рулона, либо отдельными листами, перед нанесением на сигареты, обертка проходит через средства для
сгибания, такие как валики, один из которых может быть изготовлен из резины или другого подходящего
материала, а другой — из металла или другого подходящего более твердого материала.
Жесткий валик снабжен либо выступающими ребрами, либо насечками для «сгибания» или «надрезания»
обертки. Такие выступы или углубления расположены таким образом, чтобы прочертить или согнуть обертку
вдоль линий, соответствующих углам или сгибам, которые обертка в конечном итоге принимает при
складывании вокруг сигарет, так что материал будет легко и быстро складываться по этим линиям, что
облегчит изготовление более ровной пачки и предотвратит деформацию или смятие упомянутых ранее
концов. На практике вышеуказанное усовершенствование может быть легко применено к машине, описанной в
спецификации британского патента № 165891. В данной спецификации упаковочное полотно, состоящее из
фольги и папиросной бумаги или другого материала, подается с рулона непосредственно на пути
приближающейся пачки сигарет. Данное изобретение особенно полезно при работе с легкой и непрочной
упаковкой. Устройства для сгибания бумаги, используемые в упаковочных машинах для сигарет.
Я, Уолтер Эверетт Маунс, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Эвелин-стрит,
2, Дептфорд, Лондон, S.E. 8, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к машинам для упаковки сигарет и имеет своей целью обеспечить средства,
позволяющие упаковывать сигареты во внутреннюю обертку из фольги, бумаги или подобного тонкого,
непрочного материала перед помещением упакованных сигарет в картонную коробку или пакет таким
образом, чтобы причинить как можно меньше повреждений, особенно кончикам сигарет. Складывание
внутренней обертки, особенно на этапе, когда она загибается поверх концов сигарет, может привести к
деформации или смятию концов. Согласно настоящему изобретению, в упаковочных машинах для сигарет, в
которых внутренний упаковочный материал подается автоматически либо с рулона, либо отдельными
листами, перед нанесением на сигареты материал надрезается или сгибается вдоль линий, соответствующих
углам или сгибам, которые в конечном итоге принимает обертка при складывании вокруг сигарет, так что
материал будет легко и быстро складываться по этим линиям, что облегчает производство более ровной
упаковки и предотвращает деформацию или смятие концов сигарет.
С этой целью обертка пропускается между взаимодействующими биговальными валиками известного типа,
один из которых может быть изготовлен из резины или другого мягкого материала, а другой — из металла или
другого твердого материала. Жесткий валик снабжен либо выступающими ребрами, либо насечками для
нанесения насечек или загибов на обертку по линиям, соответствующим углам или сгибам, которые обертка в
конечном итоге принимает при складывании вокруг сигарет. Мне известно, что биговальные валики
использовались в машине для изготовления прочных картонных коробок, как описано в британской
спецификации № 18552 от 1903 года. Для полного понимания изобретения, оно будет описано со ссылкой на
прилагаемый чертеж, на котором: Рисунок представляет собой вид сверху устройства, сконструированного в
соответствии с изобретением и примененного к подающим роликам упаковочной машины, например, такой,
как описано в описании британского патента № 165891. На рис. 2 показан вид аппарата спереди, на рис. 3
показана заготовка, на рис. 4 — частично сложенная заготовка, а на рис. 5 — заготовка после дополнительной
операции складывания.
Как показано на рисунке, устройство включает в себя кронштейн 2, установленный на балке 1, которая, в свою
очередь, опирается на колонны на станине станка. На этом снимке для большей наглядности часть
перекладины отломана. Резиновый или подобный ролик 3 свободно установлен на шпинделе 4, закрепленном
в выступах на кронштейне 2, причем шпиндель 4 имеет коническую шестерню 5 на одном конце, приводимую
в движение коническим колесом 6. Биговальный валик 7 установлен в регулируемых подшипниках 8 в
кронштейне 9, шарнирно соединенном с планкой 10 и удерживаемом в рабочем положении защелкой 11.
Шпиндель 12 ролика 7 снабжен цилиндрическим колесом 13 на одном конце, соединенным шестерней 14 на
шпинделе 4. Валик 7 соприкасается с валиком 3 и оснащен биговальными лезвиями 16, окружность которого
равна длине подаваемой обертки. Ролик 7 свободно вращается на своем шпинделе 12, но закреплен на
регулировочном квадранте 15, который, в свою очередь, закреплен на шпинделе 12. Квадрант 15
предназначен для внесения небольших корректировок в положение складок без помех со стороны других
частей машины. Следует понимать, что фольга или упаковочный материал подается между роликами 3, 7, как
показано на рис. 20, при этом ролик 7 сгибает материал и подает необходимую длину к ножу (не показан).
Обращаясь к рис. 3, на котором изображен отрезанный отрезок упаковочного материала, сплошные линии 21
показывают обычное расположение складок, которое, как было установлено, предпочтительно получать с
помощью описанного выше устройства. На рисунках 4 и 5 показана одна и та же обертка на разных стадиях
складывания, и видно, что складки 21 (рис. 3) — это складки, образующиеся на концах сигарет, то есть в
местах, где возможно повреждение во время складывания. Валик для биговки 7 может иметь выступы или
углубления для формирования складок, а в некоторых случаях вместо описанной выше конструкции может
использоваться валик с внутренней и внешней гранями. Кроме того, при желании механизм биговки может
быть сконструирован таким образом, чтобы на фольге или подобной обертке можно было нанести любое
желаемое название или узор, сформировав на биговальном валике желаемый рельефный рисунок. Таким
образом, помимо складок, облегчающих складывание, на обертке одновременно будет нанесен рельефный
узор. — Изобретение особенно полезно для упаковочных машин, подобных описанным в описании
британского патента № 165891, а также в случаях, когда речь идет об обертке легкой и тонкой структуры.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
Соседние файлы в папке патенты