Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1684
.pdf
Затененная ось E обозначает пределы, в рамках которых обычно осуществляется работа по склеиванию
шпона в коммерческом производстве.
В случае древесины эвкалипта заштрихованная область F, а в случае тополя — заштрихованная область G
представляют диапазон влажности, при котором осуществляется склеивание в соответствии с нашим
процессом; нижний предел предпочтительно должен быть ненамного ниже точки насыщения волокон, а
верхний предел является сравнительно незначительным.
Кривые для любых двух пород древесины могут отличаться друг от друга, но точки насыщения волокон
большинства пород, используемых в коммерческих целях для шпонирования, находятся в диапазоне от
двадцати до тридцати процентов.
[0040]
На рисунке 2 показан способ изготовления шпона, 11 представляющего собой бревно, приспособленное для
вращения перед подходящим режущим устройством 12, которое постоянно прижимается к бревну и срезает с
него древесину тонким непрерывным слоем 13.
Шпон прокатывается 35 на барабане 14, который может удобно вращаться с помощью ручки 15; небольшой
холостой ролик 16 свободно лежит на верхней части рулона шпона, предотвращая его разматывание.
40 Весь шпон, который можно вырезать из одного бревна, может быть намотан на один рулон, который затем
снимается с временной опорной стойки 17, расположенной рядом с машиной для резки шпона 45, и может
храниться до момента использования шпона, или же может быть доставлен непосредственно к
шпонировочной машине.
"
[0041]
На рисунке 3 показан способ облицовки шпоном обеих сторон сравнительно толстой плиты из древесной
целлюлозы или другой целлюлозы.
Два барабана 14, содержащие валки шпона 13, установлены в соответствующих опорах 21 один над другим;
опоры имеют неподвижные подшипники 55 22 для нижнего валка и вертикально вытянутые подшипники 23
для верхнего валка, который просто свободно опирается на нижний валок.
На каждую сторону сердечника 60 наносится тонкий слой клея, после чего сердечник плотно прижимается
между двумя валками, которые, разумеется, расположены таким образом, что по мере прилипания двух
кусков шпона к верхней и нижней граням сердечника соответственно, они разматываются по мере медленного
вращения валков 65, которые сами по себе представляют собой прижимные устройства, плотно
прижимающие шпон к сердечнику.
[0042]
Вместо того чтобы вставлять доску или сердечник непосредственно между двумя валками шпона, два таких
валка могут быть установлены на значительном расстоянии друг от друга, как показано на рисунке 4, причем
оба валка установлены в неподвижных подшипниках 24, а листы шпона перемещаются соответственно под и
поперек двух прижимных валков 25 и 26, один из которых свободно опирается на другой, так что
обрабатываемая деталь, проходящая между ними, подвергается определенному давлению.
Доска или основа 19 покрыта с обеих сторон тонким слоем сравнительно сухого клея толщиной 80, как было
объяснено ранее, и по мере того, как она проталкивается между валиками 25 и 26, два листа шпона
постепенно приклеиваются к ней.
85
[0043]
Толщина шпона, используемого в нашем процессе, будет варьироваться в зависимости от породы древесины,
из которой он изготовлен, и от требуемых характеристик.
При использовании обычных товарных пород древесины, таких как эвкалипт, клен, тополь, орех и береза,
шпон предпочтительно изготавливают очень тонким, а именно толщиной от одной шестидесятой дюйма до
одной восьмидесятой дюйма.
Древесина с открытыми порами, например, испанский кедр и красное дерево, по-видимому, обладает
большей степенью эластичности, позволяющей равномерно растягиваться, чем древесина, упомянутая выше,
и поэтому шпон из такой древесины может быть значительно толще, возможно, до 1/32 дюйма или даже
больше.
Тонкий шпон предотвращается от высыхания ниже точки насыщения волокон перед использованием, что
исключает деформацию и расщепление шпона и одновременно сохраняет его мягкость и гибкость.
Сердцевина древесной целлюлозы или другой целлюлозы может иметь любое желаемое содержание влаги,
при условии, что она менее влажная, чем шпон, так что часть влаги из шпона может быть поглощена
сердцевиной.
Аналогичным образом может происходить перенос влаги из клея в сердцевину 115, так что может быть
использован клей, который затвердевает в процессе высыхания.
[0044]
Требуется совсем небольшое количество клея, и, по сути, если нанести слишком толстый слой клея, это
может испортить изделие.
Следовательно, поскольку сердцевина, которая в случае обычной гипсокартонной плиты имеет толщину
около четверти дюйма, обладает массой во много раз большей, чем масса двух слоев клея и двух слоев
шпона, количество влаги, поглощенной сердцевиной при высыхании шпона и клея, не приведет к
существенному изменению процентного содержания влаги в сердцевине.
130
[0045]
'я
[0046]
£00,423
[0047]
При использовании такого клея, как казеиновый клей, влажность в сердцевине может подняться выше точки
насыщения волокон, не влияя на затвердевание клея, поскольку клей не затвердевает путем высыхания, что
делает крайне желательным обеспечение переноса влаги из шпона через клей в сердцевину, если клей
затвердевает путем высыхания.
[0048]
После облицовки сердечников или досок их можно укладывать в стопки, чтобы клей высох.
[0049]
Наш усовершенствованный продукт, состоящий из сердцевины из целлюлозной плиты J5 и тонких
облицовочных слоев шпона, не только имитирует внешний вид древесины при использовании в качестве
панелей, но и значительно прочнее по механическим свойствам, чем одна только целлюлозная плита, и
обладает преимуществами перед плитами из цельной древесины: он намного дешевле, менее подвержен
растрескиванию и расщеплению, а также позволяет изготавливать его большими листами или панелями, что
было бы совершенно нецелесообразно для коммерческих целей в случае плит из цельной древесины.
Наш усовершенствованный продукт обладает преимуществами перед так называемой фанерой,
заключающимися в гораздо меньшей стоимости и равномерном распределении волокон по всей поверхности,
в отличие от фанерных листов или панелей, где поверхность состоит из множества отдельных элементов.
[0050]
35 Хотя вышеизложенное представляет собой описание одной из подходящих форм нашего изобретения, мы
не стремимся ограничиваться только этой конкретной формой, и может быть использована любая другая
форма, воплощающая описанные принципы, независимо от того, состоит ли сердцевина из целлюлозных плит
или любого другого подходящего материала.
[0051]
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: —
[0052]
.
1.
Способ изготовления шпонированного изделия, заключающийся в нарезке очень тонкого шпона из свежей
влажной древесины и нанесении его на достаточно толстую, относительно сухую и впитывающую сердцевину,
пока шпон находится в эластичном состоянии и до того, как он высохнет до точки насыщения волокон, —
благодаря чему сердцевина может впитывать влагу как из клея, так и из шпона.
2.
Способ изготовления шпонированной плиты путем приклеивания листа шпона, пропитанного волокнами, к
сердцевине, достаточно толстой, сухой и впитывающей, чтобы впитать влагу клея и значительную часть влаги
шпона; при этом шпон настолько тонкий, что его свободная поверхность не расколется и не разрушится в
результате последующего высыхания при температуре ниже точки насыщения волокон.
[0053]
3. Способ изготовления шпонированного изделия, заключающийся в постепенном приклеивании на
сравнительно сухую основу из целлюлозы или другого картона листа 70 влажного шпона, настолько тонкого,
что при снижении влажности ниже точки насыщения волокон шпон не трескается и не расслаивается; при
этом шпон разматывается с рулона во время его нанесения на основу 75.
[0054]
4. Материал, состоящий из относительно толстой сердцевины из плиты, облицованной с обеих сторон
приклеенным к ней древесным шпоном, толщина которого достаточно мала (80%), чтобы позволить изменять
содержание влаги в пределах от насыщения волокон до практической сухости без растрескивания или
образования трещин в шпоне.
[0055]
Дата: 23 октября 1922 года. 85
[0056]
РОБЕРТ Дж. МАРС,
[0057]
Для себя и созаявителя.
[0058]
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества, Tjy Love & Malcomson, Ltd. — 1923.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200426.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200426&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200426A
[]
Усовершенствования в непроливаемых коробках или контейнерах, таких как те, которые используются для
электрических аккумуляторов и тому подобного. 24, Аппер Бедфорд Плейс, Лондон, Мое изобретение
относится, в частности, к способу изготовления коробок или контейнеров для электрических батарей или
аккумуляторов, таким образом, чтобы кислота или другая жидкость не пролилась при опрокидывании коробки,
обеспечивая при этом свободный выход паров. латтор. Для описания изобретения я возьму коробку обычного
типа, изготовленную из эбонита, целлулоида или другого подходящего материала и имеющую закрытую
крышку. Через центр коробки я вставил трубку из подходящего материала, проходящую насквозь сверху
донизу. В этой трубке, которая может иметь больший диаметр в верхней части на небольшом расстоянии
ниже крышки, я делаю отверстия или проемы, ведущие внутрь коробки. Через эту трубку я пропускаю
стержень, который может скользить вверх или вниз внутри нее. Этот стержень выполнен трубчатой формы
сверху и плотно прилегает к трубке, а в нем сделаны отверстия, соответствующие уже описанным отверстиям
в трубке, так что, когда они расположены друг напротив друга, остается свободный проход для любых паров
или газов из внутренней части ящика в атмосферу через отверстия в трубчатой части стержня, при этом
верхняя часть трубчатой части стержня открыта или перфорирована.
Как видно, когда стержень находится в правильном положении, отверстиями друг напротив друга, остается
свободное отверстие изнутри коробки в атмосферу, и если стержень надавить вниз, он закроет отверстия в
трубке и предотвратит выход жидкости или паров из коробки. Для автоматического срабатывания в случае
опрокидывания коробки я изготавливаю винт или другую подходящую крышку, которая крепится к верхней
части трубки, а внутри крышки помещаю пружину, которая может быть из резины, металла, покрытого
резиной, или иным образом защищенного от кислотных паров; эта пружина, когда крышка установлена, будет
давить на верхнюю часть стержня. – Этот стержень изготовлен такой длины, что когда дно коробки
отрывается от земли, пружина будет прижимать его вниз и закрывать отверстия в трубке, а когда коробка
поставлена на пол или землю, стержень будет прижиматься вверх и удерживать… отверстие открытым? в
трубке, при этом пружина имеет достаточную силу натяжения. Трубка или стержень могут иметь коническую
или иную форму в местах расположения отверстий, и эти части могут быть изготовлены из резины или иметь
резиновое покрытие для обеспечения плотного прилегания.
В этой конструкции, когда детали изготовлены из резины или покрыты резиной, отверстия в верхней части
стержня не требуются, поскольку при нажатии стержня вверх обеспечивается свободный проход изнутри
коробки в атмосферу. На стержне может быть установлен воротник или шайба из подходящего материала
вблизи верхней части и ниже трубчатой части, чтобы предотвратить стекание скопившейся влаги по трубке.
Тюбик также можно заполнить вазелином или другим смазочным материалом, чтобы облегчить скольжение,
что также предотвратит проникновение влаги внутрь тюбика. Вместо описанного выше устройства для
автоматической работы с стержнем, трубка в нижней части коробки может иметь больший диаметр, а на
стержень может быть надето кольцо, при этом пружина, расположенная сзади кольца, в более широкой части
трубки, будет прижимать стержень при необходимости. На верхнюю часть трубки может быть установлен
пылезащитный колпачок или крышка, перфорированная для выхода газа, а также может быть предусмотрено
подходящее отверстие для заправки, опорожнения или проведения испытаний.
Для использования в самолетах или в местах, где батарея, вероятно, будет использоваться в перевернутом
положении, я использую внешний корпус из подходящего материала, боковые и торцевые стороны которого
наклонены наружу и вверх, так что при значительном наклоне аккумулятор также будет наклонен достаточно,
чтобы позволить стержню работать. В верхней части внешней коробки я закрепляю планки, чтобы
предотвратить выпадение аккумулятора в перевернутом положении, или же можно использовать другие
удобные способы для удержания аккумулятора во внешней коробке. Этот внешний ящик можно прикрутить к
полу или закрепить любым из обычных способов. Данное изобретение также применимо к бутылкам, банкам и
другой посуде. Усовершенствования в непроливаемых коробках или контейнерах, таких как те, которые
используются для электрических аккумуляторов и тому подобного. Я, Уильям Роуленд Эдвардс,
проживающий по адресу: Аппер Бедфорд Плейс, 24, Лондон, W.C. 1, гражданин Великобритании, настоящим
заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: Данное изобретение относится к
усовершенствованному способу изготовления и вентиляции коробок или контейнеров для электрических
батарей или аккумуляторов, как описано в моей предыдущей заявке на патент № 28935 от 24 октября 1922
года, в котором трубка, проходящая через коробку сверху вниз, снабжена сквозным стержнем, выполненным в
виде трубки или иным образом сконструированным на ее верхнем конце, образующим вентиляционное
устройство, в то время как нижний конец стержня предназначен для выступа из коробки или корпуса, причем
устройство устроено таким образом, что когда дно коробки оторвано от земли, пружина или подобное
устройство прижимает стержень вниз и закрывает вентиляционное устройство, а когда коробка помещена на
пол или землю, стержень прижимается вверх и удерживает вентиляционное отверстие открытым.
Согласно настоящему изобретению, подпружиненный стержень установлен в гладкой трубке, проходящей
вертикально через коробку, а вентиляционное устройство расположено с одной стороны верхней части таким
образом, чтобы его можно было открывать и закрывать верхним концом стержня через соответствующее
соединение. Например, верхний конец стержня может служить для подъема и опускания крышки,
установленной на вентиляционной трубке, расположенной с одной стороны, причем крышка удерживается
рычагом, соединенным со стержнем или управляемым им. Нижний конец стержня выступает из основания
коробки и проходит через углубление, в котором находится пружина, прижимающая стержень вниз. В одной из
конструкций, выполненных в соответствии с настоящим изобретением, сквозной стержень и сквозная трубка
идеально прямые, без каких-либо вентиляционных отверстий или перфораций. В верхней части коробки, на
небольшом расстоянии от указанной трубки и стержня, я устанавливаю еще одну короткую вентиляционную
трубку, которая проходит внутрь коробки и выступает на небольшое расстояние над крышкой. Верхний конец
стержня шарнирно соединен или прикреплен к планке или пластине из эбонита или другого подходящего
материала, другой конец которой шарнирно соединен или прикреплен к верхней части коробки; указанная
планка или пластина проходит над верхней частью вентиляционной трубки и снабжена диском из резины или
другого подходящего материала, который при нажатии на вентиляционное отверстие плотно закрывает его.
Нижний конец сквозной трубки расширен, образуя углубление, в котором установлена пружина, окружающая
нижний конец стержня и упирающаяся в конец углубления с одной стороны, в то время как другой конец
упирается в регулируемую гайку или кольцо на нижнем конце стержня, выступающее на соответствующее
расстояние от углубления. Как видно, при подъеме или наклоне ящика пружина в углублении будет
прижимать стержень вниз, а также воздействовать через верхний конец стержня и прикрепленную к нему
планку или пластину, удерживая резиновый диск плотно прижатым к верхней части короткой вентиляционной
трубки. В то же время, когда ящик находится на земле, стержень, прижатый вверх против своей пружины,
планка или пластина поднимаются, а резиновый диск отрывается от верхней части вентиляционной трубки,
позволяя дыму выходить из ящика. В модифицированных конструкциях пружина для приведения в действие
сквозного стержня может быть расположена, например, в верхней части стержня, либо стержень или пластина
могут быть сделаны упругими, либо может быть установлена пружина для прижима указанного стержня или
пластины вниз.
Усовершенствования в непроливаемых коробках или контейнерах, таких как те, которые используются для
электрических аккумуляторов и тому подобного. 24, Аппер Бедфорд Плейс, Лондон, Настоящим заявляем о
природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к герметичным коробкам или
контейнерам для электрических батарей или аккумуляторов, и его целью является обеспечение
усовершенствованного средства для их вентиляции. Согласно настоящему изобретению, вентиляционное
отверстие в верхней части коробки или ячейки приспособлено для открытия и закрытия с помощью стержня,
расположенного и установленного таким образом, чтобы при нажатии вверх вентиляционное отверстие
открывалось, когда коробка находится на опоре, и выступало из нижней части коробки и закрывало
вентиляционное отверстие, когда коробка поднимается с опоры. Указанный стержень предпочтительно
устанавливается в трубке, проходящей через коробку сверху вниз, и прижимается вниз подходящей пружиной.
Вентиляционное отверстие может быть выполнено либо на конце стержня, либо расположено с одной
стороны сквозной трубки и стержня таким образом, чтобы открываться и закрываться с помощью
соответствующего соединения с головкой стержня.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют несколько способов реализации данного изобретения: фиг. 1 — разрез,
показывающий одну из конструкций, фиг. 2 — аналогичный вид, показывающий другую конструкцию. На
рисунках 3 и 4 представлены детальные виды, демонстрирующие изменения конструкции, показанной на
рисунке 1. На рисунках 5 и 6 представлены разрезы, демонстрирующие еще две модификации. На рис. 7
представлен разрез, демонстрирующий конструкцию внешнего корпуса батареи при ее использовании в
самолетах. В конструкции, показанной на рис. 1, ящик или контейнер а снабжен прямой трубкой b,
проходящей через ящик сверху вниз, и в этой трубке установлен сквозной стержень c. В верхней части
коробки a, на небольшом расстоянии от трубки b и стержня c, я устанавливаю еще одну короткую
вентиляционную трубку d, которая проходит внутрь коробки и выступает на небольшое расстояние над
крышкой. Верхний конец стержня c выполнен с головкой, предназначенной для опоры на упругий рычаг или
опорную пластину e из эбонита или другого подходящего материала, другой конец которой закреплен на
верхней части коробки, как показано на рисунке f.
Указанный рычаг e проходит над верхней частью вентиляционной трубки d и снабжен диском из резины или
другого подходящего материала g, который при нажатии на отверстие вентиляционной трубки d плотно
закрывает его. Нижний конец стержня c прижимается вниз упругим рычагом e так, что выступает из дна
коробки, как показано на рисунке, когда коробка поднята с опоры. Вентиляционная трубка d имеет
конусообразную форму, чтобы предотвратить скопление жидкости внутри, а верхние края указанной трубки
скошены для образования прочного соединения с закрывающим диском g. Видно, что когда батарейный отсек
a поднимается или наклоняется, упругий рычаг e прижимает сквозной стержень c вниз, так что он выступает
из дна отсека, а также удерживает резиновый диск /7 плотно прижатым к верхней части короткой
вентиляционной трубки d, в то время как когда отсек находится на земле, сквозной стержень прижимается
вверх к рычагу e, последний поднимается, и резиновый диск g снимается с верхней части вентиляционной
трубки d, позволяя выходить парам из отсека.
В конструкции, показанной на рис. 2, нижний конец сквозной трубки b расширен, образуя углубление bl, в
котором установлена пружина h, окружающая нижний конец стержня c и упирающаяся в конец углубления bl с
одной стороны, в то время как другой конец упирается в регулируемую гайку или кольцо i на нижнем конце
стержня, выступающее на соответствующее расстояние от углубления. В данной конструкции верхний конец
стержня c напрямую соединен с который служит для приведения в действие стержня c, и на фиг. 4 стержень c
проходит через конец рычага e и упирается в пружину j, которая окружает верхний конец стержня и
поддерживается перемычкой k, через которую проходит верхний конец указанного стержня. В дальнейших
модифицированных конструкциях, показанных на рис. 5. Вентиляционное устройство устанавливается
вровень со стержнем c, который скользит вверх и вниз в трубке b. Стержень c расширен и имеет трубчатую
форму на верхнем конце (как в точке c), чтобы плотно входить в соответственно расширенный конец b трубки
b.
В трубке сделаны отверстия b, а также соответствующие отверстия c в трубчатом конце стержня c.
Расположение этих отверстий таково, что при их расположении друг напротив друга обеспечивается
свободный проход для выхода любых паров или газов из батарейного отсека в атмосферу. Верхняя часть
указанной трубчатой части стержня либо остается открытой, либо перфорирована. На чертеже трубка b
показана выступающей над верхней частью коробки a и закрытой перфорированной крышкой l, а пружина h,
прижимающая стержень c вниз, заключена между указанной крышкой 7 и основанием трубчатой части c
стержня. На стержне c может быть установлен воротник или шайба из подходящего материала вблизи
верхней и нижней части трубчатой части, чтобы предотвратить стекание влаги по трубке. В процессе работы,
когда ящик А опирается на опору, стержень С надавливает вверх, отверстия В и С располагаются друг
напротив друга, оставляя чистое отверстие изнутри ящика для доступа в атмосферу. Когда ящик поднимают,
Трубчатые части стержня c будут скользить в расширенном конце b трубки b и закрывать вентиляционные
отверстия b, предотвращая таким образом выход любой жидкости или паров из коробки. На фиг. 6 показана
модификация фиг. 5, в которой пружина h для прижима штока c вниз установлена в углублении b на нижнем
конце трубки b аналогично фиг. 2, но в этой конструкции верхний конец штока c имеет конусообразную головку
m, установленную таким образом, чтобы закрывать отверстия b в конусообразном углублении в основании
расширения b на верхнем конце трубки b, образуя таким образом головку вентиляционного клапана, которая
открывается при нажатии штока c вверх и закрывается при нажатии указанного выступают из основания
коробки, в остальном принцип работы такой же, как и в других описанных конструкциях. При использовании
конструкций, показанных на рис. 5 и 6, трубку b можно заполнить вазелином или другим смазывающим
материалом для облегчения скользящего движения стержня c, который также предотвратит проникновение
влаги в трубку b.
Для использования в самолетах или в случаях, когда батарея, вероятно, будет использоваться в
перевернутом положении, я могу использовать внешний корпус n из подходящего материала, как показано на
рис. 7, при этом боковые и торцевые стороны указанного внешнего корпуса n наклонены наружу и вверх, так
что при наклоне корпуса на значительный угол аккумулятор также будет наклонен достаточно, как показано
пунктирными линиями, чтобы позволить стержню c работать. Верхняя часть внешнего корпуса имеет
соответствующую вентиляцию и расположена настолько близко к аккумулятору, чтобы гарантировать, что
последний всегда возвращается в правильное положение после возвращения корпуса в исходное положение,
или с той же целью поперек верхней части указанного внешнего корпуса могут быть установлены планки,
предотвращающие выпадение аккумулятора в перевернутом положении. Внешний корпус может быть
привинчен к полу или закреплен любым другим подходящим способом. Подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200427.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200427&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200427A
[]
Усовершенствования контактных пальцев для электрических выключателей. Мы, компания THE BRITISH
THOMSON COMPANT LIMITED, британская компания с зарегистрированным офисом по адресу Crown House,
Aldwych, London, W.C. 2, и Джеймс Сагден, британский подданный из Клифтон-он-Дансмор, Рагби, графство
Уорик, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к контактным
пальцам для электрических выключателей, пригодных для запуска электродвигателей, в которых, будь то
контроллерного типа или контакторного типа, имеются контактные пальцы для замыкания и размыкания тока.
Эти пальцы обычно снабжены пружинами для обеспечения гибкого контактного воздействия. В некоторых
вариантах пружина изготовлена из плоской стали или другого упругого металла и заканчивается медным
контактным элементом. В других вариантах часть пальца шарнирно закреплена; шарнир зашунтирован или
закорочен гибкой проводящей полосой, чтобы предотвратить прохождение основной части тока через
шарнир.
Ранее также предлагалось закрепить часть контактного пальца на неподвижном кронштейне, при этом
шарнирная часть должна быть изготовлена методом штамповки из листового металла. На практике было
установлено, что контактный палец шарнирного типа может быть более прочным и надежным в работе, чем
палец плоского пружинного типа, и его использование ограничено главным образом дорогостоящей
конструкцией или тем, что он занимает больше места, чем палец плоского пружинного типа. Целью данного
изобретения является создание шарнирного контактного пальца, спроектированного и изготовленного таким
образом, чтобы его производство было недорогим, он занимал мало места и сохранял основные желаемые
характеристики других шарнирных контактных пальцев более дорогой конструкции. Согласно изобретению, в
контактном пальце, включающем неподвижный элемент и подвижный элемент, несущий контактный
наконечник и шарнирно закрепленный на неподвижном элементе, каждый элемент выполнен с помощью
штамповочных инструментов в виде единой детали. Прилагаемые чертежи иллюстрируют один из вариантов
нашего изобретения. На рис. 1 показан боковой вид хорошо известного типа контакта; на рис. 2 и 3 — план и
боковой вид, соответственно, нашего улучшенного контакта, а на рис. 4 — сечение по линии X X на рис. 3.
На фиг. 2-4 показано, что контактный палец состоит, по существу, из неподвижного элемента 1, опирающегося
на изолирующие стержни 2 любой подходящей формы, шарнирного элемента 4, несущего контактный
наконечник 5, и гибкой проводящей полоски 6, которая проходит вокруг конца элемента 1 к клемме 7.
Неподвижный элемент 1 изготавливается цельным изделием с помощью штамповочных инструментов, при
этом два выступа образуют шарниры, на которых шарнирно закреплен или соединен шарниром элемент 4.
Шарнирный элемент 4 выполнен из швеллера и также изготовлен из цельного куска с помощью
штамповочных инструментов; выступающая часть элемента проходит через паз 9 в неподвижном элементе, а
его перемещение вниз ограничивается выступающими выступами 8 на шарнирном элементе, которые входят
в зацепление с неподвижным элементом 1 при воздействии пружины 10 вниз. Поскольку выступы 3
выполнены как единое целое с деталью 1, нет необходимости в отдельных штифтах или шарнирах, и для
сборки шарнирного элемента 4 на элементе 1 достаточно лишь слегка раздвинуть боковые стороны
шарнирного элемента, а затем загнуть их обратно над выступами 3, которые образуют шарниры или
шарнирные штифты.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200428.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200428&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200428A
[]
Усовершенствования в системах электрического зажигания для двигателей внутреннего сгорания. Компания
Nightingale Road, Derby, Electrical Engineer, британский подданный, и компания ROLLSROYCE LIMITED,
зарегистрированный офис которой находится по адресу Nightingale Road, Derby, Motor Car Manufacturers,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, настоящим заявляют о характере
данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к электрическому устройству зажигания для
двигателей внутреннего сгорания, в котором (а) механизм для цепей высокого и низкого напряжения
размещен в корпусе или «башне», снабженном цилиндрическим удлинителем (далее именуемым
удлинителем корпуса механизма), который установлен на цилиндрическом удлинителе корпуса, в котором
расположен вал, приводящий в движение механизм (далее именуемый удлинителем корпуса вала), и (б) одна
сторона цепи низкого напряжения заземлена.
В аппаратах указанного типа из-за необходимости свободного крепления удлинителя корпуса механизма к
удлинителю корпуса вала и необходимости смазки соприкасающихся поверхностей электрическая связь
между ними обеспечивается неэффективно. Целью данного изобретения является обеспечение более
качественного электрического соединения между двумя указанными удлинителями, чем это обеспечивалось в
ранее использовавшихся механизмах, а также внесение других усовершенствований в ранее
использовавшиеся механизмы. Мы изготавливаем внутренний выступ с кольцевым углублением или канавкой
по его внешней окружности, и к основанию этой канавки приклепываем пружину, которая оказывает давление
на внешний выступ и, таким образом, всегда обеспечивает хороший электрический контакт между ними. Мы
также используем это углубление для фиксации относительного положения двух выступающих частей в
осевом направлении. Мы располагаем блок, в котором внутри паза имеется резьбовое отверстие,
закрепленное на внешней части с помощью винта, проходящего через последнюю и входящего в указанное
отверстие.
Кроме того, мы используем углубление для обеспечения вентиляции аппарата, и для этой цели мы делаем
отверстие или ряд отверстий в каждом из выступов, сообщающихся с кольцевым углублением, так что,
несмотря на относительное вращательное движение выступов, всегда имеется выход воздуха изнутри
корпуса механизма. Предпочтительно для этой цели ниша имеет два диаметра, при этом она выступает вбок,
причем выступающая часть имеет очень небольшую глубину, а отверстия в двух выступающих частях
расположены на разных уровнях: одно — на уровне более глубокой, а другое — на уровне более мелкой части
ниши. На прилагаемых чертежах показан пример нашего оборудования. Рисунок 1 представляет собой
разрез, Рисунок 2 — горизонтальный разрез по линии X X на Рисунке 1 в увеличенном масштабе. a — корпус
вала с цилиндрическим удлинителем al, a — квадратное углубление, a — его неглубокое продолжение, a4 —
отверстия в стенке удлинителя a, отверстие в углублении a, b — корпус механизма с цилиндрическим
удлинителем b, b — отверстия в стенке этого удлинителя, открывающиеся в неглубокую часть углубления a, c
— пружина, прикрепленная к удлинителю a заклепками c, d — блок с резьбовым отверстием, закрепленный к
стенке удлинителя a винтом d, проходящим через него.
через отверстие в таком удлинении. Блок легко устанавливается в верхнюю и нижнюю части углубления, но
при этом оставляет достаточный зазор в нижней части углубления. В описанном выше устройстве
электрическое соединение между двумя выступами надежно обеспечивается, их относительное
расположение по оси гарантируется, а вентиляция механизма достигается лучше, чем в механизмах,
используемых до сих пор. Было предложено при проектировании механизма зажигания указанного типа
сделать углубление на внешней окружности внутреннего выступа и разместить в нем металлическую
листовую пружину для обеспечения электрического контакта между двумя выступами, а также расположить
два выступа относительно друг друга по оси с помощью винта, входящего в резьбовое отверстие во внешней
части таких выступов и выступающего в это углубление. Однако новым является крепление такой пружины к
одному из двух выступов, а также размещение в углублении блока, который зацепляется винтом, свободно
проходящим через отверстие во внешней части элемента, способом, описанным нами.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200429.txt ===
Соседние файлы в папке патенты