Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1593
.pdf
между плавающим элементом 39 и приводным рычагом 23 будет очень велико. Такое подбор пропорций
деталей для повышения жесткости может быть легко доведено до точки, когда детали практически
фиксируются в нужном положении после достижения определенной степени углового отклонения. Благодаря
правильному подбору размеров деталей, расстояние между рамой транспортного средства 12 и элементом
оси 11 и их сближение могут удерживаться в пределах заданных параметров за счет описанного выше
фиксирующего действия гибких соединителей 34 и 42.
Также очевидно, что сопротивление гибких соединителей, особенно если они сделаны сравнительно
жесткими и тяжелыми, изгибающим нагрузкам в некоторой степени будет противодействовать угловым
движениям во время колебаний устройства и, таким образом, значительно поможет фрикционному устройству
в его демпфирующем действии. В моем изобретении достигается еще одна желаемая функция: она позволяет
элементам рамы и оси качаться в поперечном и горизонтальном направлениях, а также вертикально
относительно друг друга, не вызывая при этом скручивания или изгиба в фрикционном двустороннем
механизме, поскольку все это компенсируется податливой природой соединителей 34 и 42, которые
подстраиваются под свои соединенные части. Следует также отметить, что само фрикционное устройство
находится в режиме ожидания при любых малых вибрациях, поэтому износ фрикционного механизма
полностью отсутствует в течение части времени. Отсутствие движения и, как следствие, снижение износа
является преимуществом, поскольку это позволяет существенно сэкономить на техническом обслуживании.
Хочу, чтобы было понятно, что жесткий плавающий элемент может быть соединен гибким соединителем на
одном или обоих концах с тормозным устройством и элементом транспортного средства. Приведенное выше
описание является лишь иллюстрацией принципов моего изобретения, и могут быть внесены другие
модификации, которые будут функционировать по существу таким же образом, не отступая от сути моего
настоящего изобретения, и поэтому я не желаю ограничиваться использованием какой-либо конкретной
формы изображенных частей. В конструкции фрикционного амортизатора для транспортных средств уже
предлагалось соединять рычаг амортизатора с деталью, к которой он должен быть прикреплен, посредством
соединительного элемента, проходящего через блоки из упругого материала, закрепленные на
соответствующем рычаге и детали. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_198598.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=198598&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_198599.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=198599&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB198599A
[]
Усовершенствования бумажного стаканчика.
Я, Фрэнсис Херон Роджерс, магистр технических наук, проживающий по адресу: Бридж Хаус, 181,
Куин-Виктория-стрит, Лондон, E.C. 4, дипломированный патентный поверенный, подданный Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщение от компании Vortex Mfg. Компания,
корпорация, должным образом зарегистрированная в соответствии с законами штата Иллинойс, с офисами по
адресу: 421, Норт Вестерн Авеню, Чикаго, штат Иллинойс, Соединенные Штаты Америки), и то, каким образом
это должно быть выполнено, должно быть подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к бумажным стаканчикам, которые приспособлены для расширения в округлую
коническую форму или складывания в плоскую форму. Целью данного изобретения является создание чашки
указанного типа, в которой шов, соединяющий края, не будет располагаться вблизи каких-либо складок.
Дополнительной целью данного изобретения является создание такой чашки, в которой складки не
пересекаются, что могло бы ослабить материал. Дополнительной целью данного изобретения является
создание чашки, у которой отсутствуют острые углы, способные отгибаться от поверхности, к которой они
должны быть прикреплены клеем.
Другие и другие важные цели данного изобретения станут очевидны из описания, представленного на
чертежах и в техническом описании. Изобретение (в предпочтительном виде) проиллюстрировано на
чертежах и более подробно описано ниже. На чертежах: Рисунок 1 — вид сбоку готовой чашки. На рисунке 2
представлен вид в уменьшенном масштабе противоположной стороны чашки. Рисунок 3 представляет собой
вид сверху в том же масштабе, что и рисунок 1. На рисунке 4 показан вид одной стороны заготовки, из которой
изготовлена чашка. На рисунке 5 представлен аналогичный вид противоположной стороны заготовки. На
рисунке 6 показан вид частично сформированной чашки, демонстрирующий результат первого сгиба. На
рисунке 7 представлен аналогичный вид, демонстрирующий результат второго складывания. Как показано на
чертежах: заготовка, из которой изготовлена чашка, имеет общую форму сектора круга. Он имеет изогнутый
край 1 и радиальный край 2. На другом краю заготовка не останавливается на радиальном крае сектора, а
продолжается, образуя заслонку 3, имеющую край 4, параллельный радиальному краю 5 сектора.
На рисунках 4 и 5 показаны две линии 6 и 7, которые делят сектор на три части, причём центральная часть
составляет половину площади сектора. Эти линии могут представлять собой реальную физическую структуру,
например, метки или складки, облегчающие складывание заготовки для формирования чашки, но они также
могут обозначать предполагаемое местоположение складок, и заготовка может быть изготовлена без
какой-либо реальной физической структуры, соответствующей этим линиям. Конец 11 клапана 3 не совпадает
с радиальным краем 2, но образует с ним угол, приблизительно равный углу между краем 2 и линией 7. Линии
8, 9 и 10, образующие часть многоугольника, окружающего центр кривизны ребра 1, могут также представлять
собой фактическую физическую структуру, как описано выше, или могут обозначать предполагаемое
местоположение складок, которые будут описаны далее. В центре изгиба кромки 1 заготовка снабжена
выемкой 12. Края этой выемки не прямые, а изогнутые, причем выпуклая сторона изгиба обращена к выемке.
Таким образом, выемке придается форма звезды, причем вершины звезды совпадают с линиями 6 и 7.
Изогнутый край выемки 12, противоположный линии 8, сливается с косым концом 11 клапана, но изогнутый
край с другой стороны выемки встречается с краем 2 приблизительно под прямым углом. При изготовлении
чашки из этой заготовки первый сгиб делается вдоль линии 7, как показано на рисунке 6. В результате ребро 2
совпадает с биссектором сектора. Следующий сгиб делается по линии 6. В результате край 5 совпадает с
краем 2, так что клапан 3 перекрывает край сектора вблизи края 2. Точка 15 чашки на ближних концах складок
6 и 7 не будет острой, а будет закругленной из-за изогнутой формы краев выемки 12. Последний сгиб при
изготовлении чашки делается путем загибания точки 15 вверх к корпусу чашки, как показано на рисунке 1. Эта
складка, показанная на рисунке 1G, расположена на совмещенных линиях 8, 9 и 10.
Загнутая вверх точка 15 фиксируется в сложенном положении с помощью клея 9. В чаше, изготовленной
таким образом, острие 15 не острое, а закругленное, и, следовательно, вряд ли будет отходить от корпуса
чашки. Кроме того, надрез 12, удаляя ту часть материала, где сгибы 6 и 7 пересекаются, устраняет
необходимость складывать бумагу одновременно в двух направлениях, поэтому маловероятно, что бумага
порвется в этом месте. Поскольку шов, образованный клапаном 3, перекрывающим край около края 2, не
находится вблизи складки 6 или складки 7, при складывании точки 15, как описано, на шов, образованный
этим клапаном, не оказывается никакого напряжения. Следовательно, все складывания можно выполнить за
один раз, не дожидаясь, пока шов затвердеет. Подробно описав и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_198600.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=198600&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB198600A
[]
Шины. Усовершенствования в области пневматических систем, устойчивых к проколам. Мы, Роберт Грив,
проживающий по адресу: Южная Уолнат-стрит, 432, и Джон Уиллард 1! «Лейдинг, проживающий по адресу:
829, Северная Уолнат-стрит, джентльмены, оба проживающие в городе Лансинг, округе Ингем, штате
Мичиган, Соединенных Штатах Америки, оба граждане Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляют о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к пневматическим шинам,
устойчивым к проколам, для колес транспортных средств, причем указанные шины имеют внутренний и
внешний металлические обода, причем указанные обода имеют противоположные фланцы, и корпус,
разделенный вдоль центральной радиальной плоскости шины и предназначенный для размещения
пневматической трубки, причем указанный корпус взаимодействует с указанными фланцами и предназначен
для разнесения ободов, а указанный внешний обод снабжен или не снабжен сплошным резиновым
протекторным кольцом». Согласно данному изобретению, к каждому из ободов прикреплено жесткое кольцо,
предназначенное для заполнения зазоров между смежными концами секций разделенного корпуса.
Другие характеристики изложены ниже. Изобретение будет описано более подробно, на примере, со ссылкой
на рисунок прилагаемого чертежа, на котором в поперечном разрезе показана конструкция шины,
воплощающая изобретение. На чертеже показана шина с бортиком, включающая внутренний и внешний
обода 35-36, каркас 37 и протекторный элемент 38. Половины корпуса 37 разделены с помощью распорных
колец 39 и 40, закрепленных соответственно на внутреннем и внешнем ободках на противоположных
поверхностях. Эти кольца 39 и 40, независимо от того, имеют ли они Т-образное или U-образное сечение,
снабжены частями 41 и 42, предназначенными для контакта с прилегающими частями внутренней трубки 22,
чтобы предотвратить ее проникновение в пространство между прилегающими концами 25 половин корпуса.
Эти распорные кольца 39 и 40 жестко закреплены с помощью заклепок или сварки к соответствующим ободам
35 и 36, либо могут быть выполнены с ними в едином целом. Мы также можем предусмотреть резиновую или
тонкую кожаную прокладку 43 между частями 41 и 42 распорных колец и внутренней трубкой 22.
Изображенный элемент протектора 38 подходит, в частности, для колес грузовых автомобилей или телег,
перевозящих тяжелые грузы. Для обычных транспортных средств, таких как автомобили, протекторные
элементы из цельной резины значительно легче, поэтому общий вес шины примерно такой же, как у
пневматической шины или шины из цельной резины для таких легких транспортных средств. Следует
отметить, что внутренняя камера, а также каркас колеса такой конструкции хорошо защищены от внешних
повреждений, поскольку внешняя периферия каркаса подвергается очень незначительному износу и
полностью защищена от гвоздей или стекла, которые колесо может переехать на дороге. Все подобные
препятствия или вредные вещества могут лишь врезаться в твердый резиновый протектор 38 и, безусловно,
не могут выйти за пределы обода протектора 36. Таким образом, исключается вся опасность прокола и
«взрыва» колеса такой конструкции, и единственной частью, подверженной износу, будет цельнорезиновый
протектор, который, естественно, будет выдерживать такой же износ, как и любая обычная цельнорезиновая
шина.
Следует также отметить, что половинки, составляющие корпус, могут быть поменяны местами справа и слева,
поскольку они симметричны относительно срединной, радиальной плоскости колеса. Предпочтительно, чтобы
каркас шины изготавливался так же, как и современные каркасы пневматических шин, то есть состоял из
слоев резины и ткани, но поскольку износ каркаса не так велик, как в обычных пневматических шинах, вместо
резины и ткани можно использовать кожу. Станет очевидно, что от сплошного резинового протекторного
кольца 38 иногда можно вообще отказаться, особенно при движении по очень плохим дорогам, покрытым
острыми камнями или стеклом. В этом случае протекторные диски стали бы значительно толще и больше
походили бы на обычные железные шины. В некоторых случаях может быть целесообразно продлить концы
25 кожуха 37 дальше под частью 41, чтобы они прилегали к центральной части перемычки тройника,
обеспечивая прочную опору. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_198601.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=198601&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate encountered an error while processing your request. Please retry later.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
Error Code: 501
Date: 2026-09-26 09:07:34 Central European Time
Translation Requested: GB198601A-DESCRIPTION
Loading Translation...
100%
FAQ
Help
Legal notice
Contact
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_198602.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=198602&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB198602A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Новое или усовершенствованное устройство для улавливания или
сбора пыли.
Я, Фредерик С. Э. Ф. Уотт, подданный Великобритании, проживающий в Портленд-Лодж, Харбери-Стейшн,
недалеко от Лимингтона, в графстве Уорик, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение относится к новому или усовершенствованному устройству для улавливания
или сбора пыли и имеет своей целью создание устройства такого характера, которое полностью
автоматизировано в своей работе, так что после установки оно не требует ни питания, ни внимания.
Хотя настоящее изобретение применимо и для других целей, оно в большей степени относится к цементным
мельницам шарового или другого типа, где постоянно выделяются большие количества водяного пара и пыли
из измельчаемых материалов.
Главная трудность в данном случае заключается в том, что водяной пар может вызывать засорение пыли или
иным образом препятствовать эффективной работе пылеулавливающих установок, которые были
предложены до настоящего времени.
Пылеуловитель, воплощающий настоящее изобретение, представляет собой закрытую камеру или контейнер
любой желаемой формы и размеров, снабженный входным отверстием для воздуха или пара, содержащего
пыль, и независимыми выходными отверстиями для собранной пыли и для воздуха или пара, который
выходит наружу.
Внутри корпуса, между входным и выходным отверстиями, расположен ряд перегородок, которые, по мере
прохождения воздуха или пара, насыщенного пылью, отделяют пыль и заставляют ее оседать в бункере,
откуда она выходит из корпуса и собирается. Более легкие частицы, которые избегают действия перегородок,
могут быть удалены с помощью одной или нескольких перегородок, расположенных внутри выходного
отверстия для воздуха или газа, которое расположено непосредственно над бункером и имеет форму
дымовой трубы.
Для того чтобы воздух, насыщенный пылью, или пар, проходящий через дымоход, создавалась достаточная
тяга.
В частности, конструкция такова, что насыщенный пылью воздух или пар поступает в коробку снизу и
направляется в сторону крыши с помощью наклонной пластины или полуперегородки.
Достигнув крыши, смесь отклоняется вниз, где ударяется о верхнюю поверхность перегородки, установленной
на вертикальной пластине, свисающей с крыши перед выходным отверстием для воздуха или пара. Эта
перегородка наклонена вниз приблизительно в направлении входного отверстия, и ее действие заключается в
том, что более тяжелые частицы пыли оседают в бункере, расположенном внутри корпуса и сообщающемся с
пылеотводящим отверстием. Смесь, продолжая свой путь к выходному отверстию для воздуха или пара,
затем соприкасается с нижней стороной второй перегородки, которая является продолжением
вышеупомянутой вертикальной пластины и наклонена вниз приблизительно в направлении бункера. К тому
моменту, когда смесь достигает второй перегородки, пыль, оставаясь во взвешенном состоянии, теряет свою
упругость в такой степени, что, столкнувшись с указанной перегородкой, она легко оседает в бункере.
Перегородки в дымоходе, через которые воздух или пар выходит в атмосферу, расположены одна над другой
и наклонены вниз с противоположных сторон попеременно, так что любая пыль, остающаяся во взвешенном
состоянии, оседает и в конечном итоге попадает в бункер под ней.
Собранная в бункере пыль попадает в желоб, который транспортирует её в мешок или другой
предназначенный для этой цели контейнер. — При использовании описанного выше пылеуловителя на
трубопрокатном стане он располагается над вытяжным колпаком, при этом входная труба сообщается с
обычным пыле- и пароотводящим отверстием.
При необходимости можно предусмотреть возможность регулировки наклона перегородок путем их
поворотного крепления и установки ручки или рукоятки снаружи корпуса или камеры.
Описанная выше конструкция может быть изменена в деталях без отступления от сути изобретения. ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ).
Новое или усовершенствованное устройство для улавливания или сбора пыли.
Я, Фредерик Селф Уотт, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Портленд Лодж, станция
Харбери, недалеко от Лимингтона, графство Уорик, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к новому или усовершенствованному устройству для улавливания или сбора
пыли и имеет своей целью создание устройства такого характера, которое полностью автоматизировано в
своем действии, так что после установки оно не требует ни питания, ни внимания.
Хотя настоящее изобретение применимо и для других целей, оно в большей степени относится к цементным
мельницам шарового или иного типа, где постоянно выделяется большое количество водяного пара и пыли из
измельчаемых материалов.
Главная трудность в данном случае заключается в том, что водяной пар может вызывать засорение пыли или
иным образом препятствовать эффективной работе пылеулавливающих установок, которые были
предложены до настоящего времени.
Пылеуловитель, воплощающий настоящее изобретение, представляет собой устройство, в котором
насыщенный пылью воздух или пар проходят через закрытый ящик или камеру, внутри которой между
входным и выходным отверстиями расположены перегородки, предназначенные для осаждения взвешенных
частиц в бункере, сообщающемся с одним из указанных выходных отверстий.
Согласно данному изобретению, входное отверстие для воздуха или пара, насыщенного частицами,
расположено на одном конце или боковой стороне дна коробки или камеры, а выходное отверстие для
воздуха или пара расположено в верхней части другого конца или боковой стороны коробки, причем
конструкция дополнительно предусматривает, что воздух или пар, насыщенный частицами, проходя через
коробку или камеру к выходному отверстию для воздуха или пара, сначала сталкивается с верхней
поверхностью наклонной вниз перегородки, с которой он проходит к нижней поверхности второй наклонной
вниз перегородки, причем указанные перегородки и выходное отверстие расположены над бункером.
Такие более легкие частицы, как evade-tile.
Действие или эффект перегородок может регулироваться с помощью одной или нескольких перегородок,
расположенных внутри выходного отверстия для воздуха или газа, которое находится непосредственно над
бункером и имеет форму дымовой трубы. Благодаря этому дымоходу создается достаточная тяга для
перемещения воздуха или пара, насыщенного пылью, через дымоходный короб.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко применимо на практике, при его описании используются
прилагаемые чертежи, на которых на рисунках 11, 2 и 3 показаны соответственно боковой, плоский и торцевой
виды усовершенствованного пылеулавливающего устройства, применяемого на трубопрокатном стане.
На рисунке 4 представлен боковой разрез самого устройства, а на рисунках 5 и 6 — вид с торца и вид сверху
того же устройства соответственно.
На всех чертежах одинаковые детали обозначены аналогичными позиционными символами.
Как показано на чертежах, насыщенный пылью воздух или пар сразу после выхода из мельницы 2 поступает в
ящик или камеру 3 снизу по трубе 4 и направляется в сторону крыши 5 ящика с помощью наклонной плиты или
полуперегородки 6. Достигнув крыши, смесь отклоняется вниз, где ударяется о верхнюю поверхность
перегородки 7, установленной на вертикальной пластине 8, свисающей с крыши 5 перед выходным
отверстием для воздуха или пара 9. Эта перегородка 7 наклонена вниз, как показано на рисунке, и ее
действие заключается в том, чтобы более тяжелые частицы оседали в бункере 10, расположенном или
сформированном внутри корпуса и сообщающемся с пылеотводящим отверстием 11. Смесь, продолжая свой
путь к выходному отверстию для воздуха или пара 9, как показано стрелками на рисунке 3, затем
соприкасается с нижней стороной второй перегородки 12, которая может являться продолжением
вышеупомянутой вертикальной пластины 8 и наклонена вниз приблизительно в направлении бункера. К тому
моменту, когда смесь достигает второй перегородки, оставшаяся во взвешенном состоянии пыль теряет свою
силу сопротивления в такой степени, что, столкнувшись с указанной перегородкой 12, она легко может упасть
в бункер 10.
Перегородки 13 также предпочтительно располагаются одна над другой, как показано на дымовой трубе 14,
через которую воздух или пар выходит в атмосферу, причем указанные перегородки наклонены вниз с
противоположных сторон попеременно, так что любая пыль, остающаяся во взвешенном состоянии, оседает и
в конечном итоге попадает в бункер 10, расположенный ниже.
Следует понимать, что насыщенный пылью воздух или пар перемещаются внутри камеры 3 под действием
тяги, создаваемой дымовой трубой 14.
Пыль, скопившаяся в бункере, попадает вниз по трубе 15, по которой она транспортируется либо в бункер,
либо в элеватор, который удаляет продукты мельницы.
Сама коробка может быть изготовлена из листового металла, при этом перегородки и другие внутренние
элементы предпочтительно должны быть выполнены из полированной стали, чтобы предотвратить
прилипание пыли к ним и облегчить ее выгрузку из коробки.
Очень удовлетворительные результаты были получены при использовании деревянной конструкции, в
которой перегородки были наклонены под углом 450°.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_198603.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=198603&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB198603A
[]
Усовершенствования, касающиеся полых сальниковых колец из мягкого металла для сальниковых
уплотнений. Я, Густав Хун, производитель, проживающий по адресу: Лейетцовштрассе, 23, Берлин, Германия,
гражданин Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Хорошо известные уплотнения
для сальниковых камер, состоящие из полых колец из мягкого металла, заполненных твердым смазочным
материалом, таким как графит, во многих случаях доказали свою эффективность. Такие уплотнительные
кольца, как правило, применяются в тех случаях, когда затяжка сальниковой коробки возможна таким
образом, что уплотнительные кольца из мягкого металла могут слегка деформироваться для обеспечения
надлежащей набивки. Однако до настоящего времени эти кольца нельзя было использовать для сальниковой
коробки, в которой отсутствовал регулируемый сальник и где такой регулируемый сальник невозможно было
установить. Это особенно актуально для машин, в которых винтовые болты сальника слишком слабые, или
горловина сальника слишком тонкая, или где винты расположены слишком далеко от внешней стороны, так
что фланец сальника легко ломается при чрезмерной нагрузке от затягивания винтов.
Существуют и другие сальниковые уплотнения, в которых сальники образуют гайкообразные пробки. Также
часто встречаются случаи, особенно в связи с двигателями торпедных катеров и подобных им судов, когда
затяжка сальникового уплотнения совершенно невозможна, поскольку для его закрытия используется простой
фланец, или когда из-за недостатка места невозможно использовать гаечный ключ. Во всех подобных случаях
приходилось использовать хорошо известные мягкие наполнители из конопляной витой нити или чего-то
подобного, которые просто запихивались в сальниковое уплотнение. Вследствие большей податливости и
эластичности этих упаковочных материалов, не возникает никаких трудностей при их укладке в сальниковое
уплотнение. Для того чтобы одобренные и весьма эффективные кольца из мягкого металла, заполненные
смазочным материалом, могли использоваться также в тех случаях, когда затяжка сальниковых камер
невозможна, и кольца должны затягиваться непосредственно при установке в сальниковые камеры, я
поступаю, согласно моему настоящему изобретению, следующим образом: я использую кольца из мягкого
металла, внешний диаметр которых немного больше внутреннего диаметра сальниковой камеры, причем
внутренний диаметр этих колец соответствует диаметру поршневого штока или другой детали, подлежащей
уплотнению, и вдавливаю эти кольца в сальниковую камеру путем деформации материала.
Материал колец неизбежно сжимается при их установке в сальниковую коробку. В результате материал колец
очень прочно и плотно прилегает к наружной и внутренней стенкам полого пространства сальниковой коробки,
так что кольца идеально затягиваются во всех точках после того, как они будут запрессованы в сальник. В
этом методе, в зависимости от конкретных условий, могут использоваться как разделенные, так и
неразделенные полые уплотнительные кольца. Отличие от обычного метода установки полых колец из
мягкого металла в сальниковые уплотнения, при котором кольца с внешним диаметром, немного меньшим,
чем диаметр сальникового уплотнения, просто вставляются в сальник для последующего сжатия и
расширения при затягивании сальника, заключается, по существу, в том, что, согласно
усовершенствованному методу, используются кольца, внутренний диаметр которых соответствует диаметру
обычно используемых колец, но внешний диаметр которых изначально несколько больше, чем у обычных
колец, и который уменьшается при вдавливании колец в сальниковое уплотнение.
В то время как для сальниковой камеры с внутренним диаметром, например, 70 мм, использовались кольца с
внешним диаметром немного меньше 70 мм, кольца, используемые в соответствии с настоящим
изобретением, имеют внешний диаметр около 70,5 мм, 71 мм или даже больше. Для обеспечения
возможности надлежащего и практичного применения нового метода, верхний внутренний край сальниковой
коробки не имеет острых краев, как обычно, а слегка закруглен или скошен, чтобы кольца не повреждались
при запрессовке в сальниковую коробку. Кольца можно вдавить в сальниковую коробку любым подходящим
механическим способом, например, с помощью простого инструмента или вспомогательного средства,
состоящего из кольца из твердого износостойкого материала, которое помещается на мягкометаллическую
набивку. С помощью этого жесткого кольца одно за другим можно вдавить в сальниковую коробку, ударяя
молотком или надавливая. При запрессовке полых колец из мягкого металла в сальниковое уплотнение полое
пространство колец уменьшается за счет осадки, при которой графитовый наполнитель сжимается.
Одновременно с этим материал стенок кольца также сжимается, затвердевает и превращается в твердый
материал. Доказано, что при таком сжатии в материале колец, и особенно в их графитовом наполнителе,
возникают значительные напряжения, в результате чего кольца в сальниковой коробке упруго и очень сильно
прижимаются к стенке сальниковой коробки, а также к штоку поршня или другой детали, подлежащей затяжке.
Таким образом, сальниковая коробка не только хорошо затянута после установки колец, но и остается хорошо
затянутой в течение значительного времени эксплуатации. Усовершенствованный метод представлен в виде
диаграммы. на прилагаемом рисунке, - .. На рис. 1 представлено поперечное сечение уплотнительного кольца
из мягкого металла квадратного сечения, предназначенного для выполнения данного метода. На рис. 2
представлен продольный разрез сальниковой коробки, в которую вдавливаются кольца. Уплотнительное
кольцо 5, изготовленное из мягкого металла, полое и заполнено удобным твердым смазочным материалом,
например, графитом 6.
На внутренней стенке кольца 5 предусмотрены отверстия 9 для прохождения смазочного материала. Вал,
подлежащий затяжке и смазке, обозначен на фиг. 2 цифрой 2, а сальниковая коробка — цифрой 1. Внешний
край сальниковой коробки 1 закруглен в точке 3 и несколько конически расширен в точке 4 рядом с указанным
краем. Наружный диаметр используемых уплотнительных колец 5 из мягкого металла немного больше
внутреннего диаметра основной части сальниковой коробки 1, поэтому кольца 5 не могут быть просто
вставлены в уплотнительное пространство сальниковой коробки, а лишь в слегка расширенную наружную
часть в точках 3 и 4. На первое мягкое металлическое уплотнительное кольцо 5 накладывается цельное
железное кольцо 8, которое затем постепенно вдавливается в полость сальниковой коробки 1 путем ударов
молотком или стука этим цельным твердым кольцом 8 по уплотнительному кольцу 5, при этом материал
уплотнительного кольца сжимается до тех пор, пока уплотнительное кольцо не будет полностью вдавлено в
сальниковую коробку, как показано на самом внутреннем кольце 7 на фиг. 2.
После первого кольца таким же образом в сальниковую коробку вдавливается второе кольцо, которое еще
глубже вдавливает первое кольцо в уплотнительное пространство сальниковой коробки. На фиг. 2 отчетливо
видно, как на втором, или среднем, кольце его задняя часть уже вдавлена в обычную часть сальниковой
коробки 1, в то время как передняя часть все еще находится в расширенном конце сальниковой коробки, так
что диаметр этой части кольца все еще больше, чем диаметр задней части и чем диаметр кольца 7, которое
уже идеально вдавлено. Самое наружное из трех уплотнительных колец 5, показанных на рис. 2, по-прежнему
полностью находится за пределами сальниковой камеры, поэтому оно сохраняет свой первоначальный
наружный диаметр, который больше, чем внутренний диаметр сальниковой камеры. Согласно
усовершенствованному методу, свободно доступные сальниковые уплотнения, закрытые лишь фланцем или в
которых сальник не допускает сильного повторного затягивания, также могут быть уплотнены: «простым,
очень эффективным и весьма удовлетворительным способом с помощью полых сальниковых колец из
мягкого металла, заполненных твердой смазкой».
Мне известно, что уплотнение мягких металлических уплотнений достигается путем их осевого сжатия после
установки в сальниковую коробку, что приводит к расширению указанных мягких металлических колец в
радиальном направлении. Однако, согласно настоящему изобретению, уплотнительные кольца, которые до
установки имеют больший диаметр, чем отверстие сальниковой коробки, сжимаются радиально при
вдавливании в сальниковую коробку. Также было предложено вдавливать конические кольца из мягкого
металла в конические углубления для герметизации трубок конденсатора, но и в этом случае кольца из
мягкого металла расширяются в радиальном направлении после установки и при вдавливании на место.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_198604.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=198604&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB198604A
[]
Усовершенствование приводных ремней типа "V". Я, Летем Джон Эссенхай, проживающий по адресу: Вудбайн
Террас, 3, Граппенхолл Роуд, Уоррингтон, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Мое изобретение относится к усовершенствованному кожаному цепному ремню типа
«V» для привода автомобильных вентиляторов, мотоциклов, динамо-машин и механизмов, в которых
неметаллический материал А установлен по бокам чередующихся звеньев B и D металлической цепи. Важной
особенностью моего изобретения является предотвращение отрыва кожаных или других материалов или
веществ с боков звеньев B и D во время работы в шкиве. Еще одной важной особенностью моего изобретения
является то, что ремень сконструирован таким образом, чтобы обеспечить крепление кожаных или других
звеньев таким образом, чтобы угол можно было получить без их разрезания. Изнаночная сторона кожи также
может располагаться на внешней стороне ремня, а не по направлению волокон, что обеспечит ремню такое
Соседние файлы в папке патенты