Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1541
.pdf
стороне листа от контакта замкнутой цепи 11. Благодаря такому расположению контактов требуется всего два
контакта вместо трех, как в изобретении, описанном в Было обнаружено, что после того, как лист коснулся
второго разомкнутого контакта, и при продолжающемся нагреве, лист отходил от первого разомкнутого
контакта, разрывая тем самым цепь. Однако в настоящем изобретении замкнутый контакт 11 заменяет второй
разомкнутый контакт, используемый в спецификации № 177567, и после того, как лист коснется разомкнутого
контакта 12, дальнейшее перемещение листа 7 в направлении стрелки приведет к изгибу переднего конца
листа, как показано на рисунке 7, и его передний конец снова коснется замкнутого контакта 11. Дальнейшее
перемещение листа будет лишь способствовать увеличению контакта листа с контактами 11 и 12.
Контакт замкнутой цепи 11 установлен в удлинителе 14 клеммы 15, изолированной от торцевой стенки 16
термостата заглушками 17 из изоляционного материала. Контакт 12 установлен в удлинителе 13 клеммы 19,
которая закреплена в торцевой стенке 16, но изолирована от торцевой стенки заглушками 18. Лист 10
соединен гибким кабелем 21 с клеммой 20 (см. рисунки 2 и 5), которая расположена внутри торцевой стенки
16, но изолирована от нее с помощью заглушек 23. Гибкий кабель 21 идет от внутреннего конца клеммы 20 к
штифту 22, который крепит створку 10 к рычагу 7. Штифт находится в электрическом контакте с листом 10, но
изолирован от лопасти 7. Концы проводов замкнутой цепи соответственно соединены с клеммами 15 и 20, и
пластина 10 обычно упирается в контакт 11, как показано на рисунке 3, таким образом замыкая цепь от одной
клеммы 15 к другой клемме 20 замкнутой цепи через лезвие 10 и гибкий провод 21. Однако при нагревании
трубки 1 она расширится, и поскольку внешний конец стержня закреплен на конце трубки, стержень будет
оттянут назад, что позволит рычагу 7 переместиться в направлении стрелки и заставит пластину 10
оторваться от контакта 11, тем самым размыкая замкнутую цепь. Такое размыкание может использоваться
для подачи предупреждения или замыкания выключателей или контактов любым желаемым способом.
В качестве нагревательного элемента Контакт 12 замыкает нормально разомкнутую цепь от клеммы 20 к
клемме 19 посредством гибкого кабеля 21, штыря 22 и контакта 10, тем самым замыкая цепь, линии которой
подключены к этим клеммам. Однако, если нагрев все же продолжается и лезвие продолжает двигаться,
становится ясно, что, поскольку лист гибкий, передний конец такого листа под действием давления на контакт
12 будет двигаться к контакту 11, причем контакт 12 будет действовать как точка опоры для Контакты 11' и 12
теперь находятся в электрическом соединении (см. рисунок 7), так что если по какой-либо причине цепь не
замкнута от клеммы 20 к клемме 19, то цепь будет замкнута от клеммы 15 через контакт 11, пластину 10, к
контакту 12 и к клемме 19. Основание 3 предпочтительно выполнено утопленным, как показано на рисунках 5
и 6, а торцевые стенки 2 и 2 выполнены круглыми, так что весь термостат может быть заключен в гильзу 24,
которая надевается на трубку и прилегает к фланцу 25 на торцевой стенке 16.
Крышка 26 привинчивается к торцевой стенке 16, чтобы закрыть клеммы, выступающие из торцевой стенки
16. Лента 27 предназначена для обхвата гильзы 24 и имеет фланцы 28 для крепления ее к потолку или стене.
Винт 29 проходит через горловину ленты для затягивания ленты на втулке и, таким образом, надежно
фиксирует термостат в нужном положении (см. рисунки 1 и 8). Для целей осмотра винт 29 ослабляется, что
позволяет снять втулку с основания и надеть ее на трубку 1 (см. пунктирные линии на рисунке 1), а также
осмотреть механизм термостата, не снимая термостат с места. Толщина стенки трубки 1 уменьшена по всей
ее длине, чтобы сделать ее более чувствительной к изменению температуры. Втулка 30 на внешнем конце
трубки имеет прорезь, как показано на рисунке, для затягивания втулки на резьбовом конце стержня в случае
износа. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197547.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197547&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197547A
[]
Гравий и подобные материалы на дорогах и пешеходных дорожках. Усовершенствования в машинах,
предназначенных для распределения абразивных материалов. Инженер компании Well Road, Basingstoke,
подданный Великобритании, настоящим заявляет, что суть данного изобретения заключается в следующем:
когда дороги или другие транспортные пути строятся из материалов, в состав которых входит смола или
подобные пластичные композиции, или когда смола или подобные композиции распыляются или
распределяются по поверхности построенных дорог или проезжих частей для обеспечения их
пыленепроницаемости или водонепроницаемости, необходимо защитить и укрепить такое покрытие путем
нанесения на него слоя или слоев гравия, щебня или других материалов или их комбинации. Желательно,
если не сказать необходимо, чтобы такое покрытие было покрыто защитным материалом до того, как его
поверхность будет каким-либо образом повреждена, и обычно такой защитный материал распределяют
вручную лопатой. При таком методе, который также требует больших трудозатрат, невозможно добиться
равномерного распределения материала по всей поверхности: некоторые участки остаются непокрытыми, а
другие получают больше материала, чем необходимо; кроме того, значительное количество материала
расходуется впустую, поскольку он неизбежно рассеивается за пределы поверхности, которую необходимо
покрыть, что чаще всего представляет собой лишь часть дороги, проезжей части или пешеходной дорожки.
Целью моего изобретения является создание простой машины для равномерного распределения гравия,
песка, щебня или других защитных материалов с различной шириной. Предпочтительно, чтобы такая машина
приводилась в движение ручным трудом, но ее функции могут быть реализованы в механически управляемом
транспортном средстве или устройстве, прикрепленном к нему. В рамках реализации своего изобретения я
предлагаю подходящий по форме контейнер или бункер для распределяемого материала, установленный на
опорных колесах и имеющий ручки, направленные назад, так что машину можно легко толкать вперед.
Предпочтительно, чтобы боковые стенки бункера были выполнены таким образом, чтобы облегчить подачу
материала к распределительному механизму. Этот распределительный механизм состоит из ролика,
занимающего всю ширину дна бункера и вращающегося с любой желаемой скоростью посредством
соответствующего зубчатого механизма, приводимого в действие одним или обоими колесами (или, в случае
механически приводимого в движение транспортного средства, любой подходящей вращающейся частью),
при этом предусмотрено соответствующее устройство для включения и выключения зубчатого механизма по
мере необходимости.
Этот вал имеет такой диаметр и расположен таким образом, что закрывает дно бункера, за исключением
стороны подачи. В нижней части бункера со стороны подачи расположен регулируемый ползунок, нижняя или
управляющая кромка которого находится позади вертикальной центральной линии подающего ролика, когда
рукоятки находятся в нормальном рабочем положении; этот ползунок можно установить на любом
необходимом расстоянии от поверхности ролика, чтобы регулировать количество проходящего материала.
Поскольку нижняя или управляющая кромка подающего затвора находится позади вертикальной центральной
линии подающего ролика, материал в бункере не может пройти через отверстие вверх и над подающим
роликом, если подающий ролик не вращается, что делает ненужной регулировку затвора для закрытия
отверстия и предотвращения выгрузки материала, когда подача не осуществляется, или предоставление
дополнительных средств для достижения этой цели. При включении зубчатой передачи материал
перемещается вращающимся валком вверх и наружу в направлении вращения, выгружается на
направляющую доску, которую можно установить под любым желаемым углом относительно валка, и
равномерно выгружается на дорогу.
Отношение нижнего края подающего механизма к вертикальной центральной линии подающего ролика можно
изменять, наклоняя машину путем подъема или опускания рукояток, что обеспечивает дополнительный
контроль над подачей. Чтобы обеспечить На одном станке я разделяю подающий вал на две секции разной
длины; эти либо расположены таким образом, что каждый из них может быть отсоединен от общего привода
по желанию, так что каждый из них может работать независимо от другого, обеспечивая должны работать
одновременно, обеспечивая подачу материала по всей ширине двух валков. Для некоторых классов
материалов и при определенных условиях определенная вибрация содержимого бункера является
преимуществом. Для обеспечения этого в моем изобретении я сконструировал дорожные колеса с
небольшими выступами, такими как бугорки или ребра на ободах, которые, при вращении колес, передают
вибрационное движение машине, предотвращая любую настройку. может быть либо неотъемлемой частью
конструкции колеса, либо представлять собой съемные элементы, либо цельный обод для крепления к
обычному колесу с гладкой шиной.
Гравий и подобные материалы на дорогах и пешеходных дорожках. Усовершенствования в машинах,
предназначенных для распределения абразивных материалов. Кромвель-роуд, Бейзинг-сток, инженер,
подданный Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Когда дороги или
другие транспортные пути строятся из материалов, в состав которых входит смола или подобные пластичные
композиции, или когда смола или подобные композиции распыляются или распределяются по поверхности
построенных дорог или транспортных путей для обеспечения их пыленепроницаемости или
водонепроницаемости, необходимо защитить и укрепить такое покрытие, нанеся на него слой или слои
гравия, щебня или других материалов или их комбинацию. Желательно, если не сказать необходимо, чтобы
такое покрытие было покрыто защитным материалом до того, как его поверхность будет каким-либо образом
повреждена, и обычно такой защитный материал распределяют вручную лопатой.
При таком методе, который также требует больших трудозатрат, невозможно добиться равномерного
распределения материала по всей поверхности: некоторые участки остаются непокрытыми, а другие
получают больше материала, чем необходимо; кроме того, значительное количество материала расходуется
впустую из-за его неизбежного рассеивания за пределы поверхности, которую необходимо покрыть, что чаще
всего составляет лишь часть дороги, проезжей части или пешеходной дорожки. Целью моего изобретения
является создание простой машины для равномерного распределения гравия, песка, щебня или других
защитных материалов с различной шириной. Предпочтительно, чтобы такая машина приводилась в движение
ручным трудом, но ее функции могут быть реализованы в механизированном транспортном средстве или
устройстве, прикрепленном к нему. В рамках моего изобретения я предлагаю подходящий по форме
контейнер или бункер для распределяемого материала, установленный на опорных колесах и имеющий ручки,
простирающиеся назад, так что машину можно легко толкать вперед.
Предпочтительно, чтобы боковые стенки бункера были выполнены таким образом, чтобы облегчить подачу
материала к распределительному механизму. Этот распределительный механизм состоит из ролика,
занимающего всю ширину дна бункера и вращающегося с любой желаемой скоростью посредством
соответствующего зубчатого механизма, приводимого в действие одним или обоими колесами (или, в случае
механически приводимого в движение транспортного средства, любой подходящей вращающейся частью),
при этом предусмотрено соответствующее устройство для включения и выключения зубчатого механизма по
мере необходимости. Этот валик имеет такой диаметр и расположен таким образом, чтобы закрывать дно
бункера, за исключением стороны подачи. В нижней части бункера со стороны подачи расположен
регулируемый ползунок, нижняя или управляющая кромка которого находится позади вертикальной
центральной линии подающего ролика, когда рукоятки находятся в нормальном рабочем положении; этот
ползунок можно установить на необходимое расстояние от поверхности ролика, чтобы регулировать
количество материала, которое может проходить через него. Поскольку нижняя или управляющая кромка
подающего затвора находится позади вертикальной центральной линии подающего ролика, материал в
бункере не может пройти через отверстие вверх и над подающим роликом, если подающий ролик не
вращается, что делает ненужной регулировку затвора для закрытия отверстия, чтобы предотвратить выгрузку
материала, когда подача не ведется, или предоставление дополнительных средств для достижения этой
цели.
Когда зубчатая передача приводится в действие, материал перемещается вращающимся валком вверх и
наружу в направлении вращения, выгружается на направляющую доску, которую можно установить под
любым желаемым углом относительно валка, и подается на дорогу равномерным слоем. Кроме того,
положение нижнего края подающего механизма относительно вертикальной центральной линии подающего
ролика можно изменять путем наклона машины посредством подъема или опускания рукояток, что
обеспечивает дополнительный контроль над подачей. Для обеспечения возможности получения подачи
различной ширины в одной машине я разделяю подающий вал на две секции разной длины; эти секции могут
либо приводиться в движение независимо друг от друга двумя опорными катками, либо, альтернативно,
располагаться таким образом, чтобы каждую из них можно было по желанию отсоединить от общего привода,
так что каждый вал может работать независимо от другого, обеспечивая подачу своей ширины, или же оба
валка могут работать одновременно, обеспечивая подачу по всей ширине обоих валков.
Для некоторых классов материалов и при определенных условиях определенная вибрация содержимого
бункера является преимуществом. Для обеспечения этого в моем изобретении я сконструировал дорожные
колеса с небольшими выступами, такими как бугорки или ребра на ободах, которые при вращении колес
передают вибрационное движение машине, предотвращая любое оседание содержимого бункера. Эти
выступы могут быть либо постоянной частью конструкции колеса, либо представлять собой съемные
элементы, либо иметь форму цельного обода для крепления к обычному колесу с гладкими шинами. На
прилагаемом чертеже показан один из способов реализации моего изобретения, на который я буду ссылаться
далее: фиг. 1 — боковой вид. На рис. 2 представлен вид спереди. Рис. 3 — это план. На рис. 4 представлен
частичный разрез, демонстрирующий зубчатую передачу на передний ролик. A представляет собой бункер
для хранения материалов, к которому прикреплены ручки A и A, а также опоры A и A4. B1 и B — кронштейны,
прикрепленные к A и A, несущие ось C, на которой вращаются ходовые колеса D и D2 (в качестве
альтернативы колеса могут быть закреплены на оси, которая в этом случае будет свободно вращаться).
К опорным колесам D и D прикреплены или установлены на них прямозубые шестерни D и D4. Валы E и E
представляют собой подающие ролики, предпочтительно, как показано на рисунке, неравной длины, к
внешним концам которых прикреплены зубчатые колеса E и E4. Подающие ролики установлены на шпинделе
F, который закреплен на каждом конце в кронштейнах B и B. На шпинделе F с каждой стороны расположены
рычаги управления шестернями G и G, на которых соответствующим образом закреплены промежуточные
шестерни G и G4, расположенные таким образом, чтобы постоянно находиться в зацеплении с ведущими
колесами E и E4, а также, во время работы машины, зацепляться с шестернями D и D4. Рычаги управления
передачами G и G удерживаются в заданных положениях кронштейнами H и H, прикрепленными к опорам A и
A4. K — это направляющая, установленная на бункере A и регулируемая по вертикали с помощью пазов и
гаек-барашков или другими способами, так что ее нижний край может быть установлен на любом желаемом
расстоянии от подающих роликов E и E. L представляет собой распределительный щит, установленный на
выступах, выполненных на кронштейнах B и B. Работа машины заключается в следующем: Ползунок K,
регулирующий количество распределяемого материала, устанавливается таким образом, чтобы обеспечить
необходимое расстояние между его нижним краем и поверхностью подающих роликов E и E, после чего
бункер A заполняется распределяемым материалом.
Поскольку подающие ролики E и E закрывают отверстие бункера A, за исключением промежутка между ними и
направляющей K, и поскольку нижний край направляющей K находится позади вертикальной центральной
линии подающих роликов E и E, машина будет стоять или может перемещаться на колесах без выгрузки
содержимого. Для осуществления распределения материалов рычаги управления редуктором G и G
опускаются, зацепляя промежуточные шестерни G и G4 с шестернями опорных катков D и D4. При
перемещении машины вперед, ролики El и E вращаются, подавая материал из бункера A на
распределительную панель L, а оттуда на землю. Поскольку выгрузка материала происходит только при
работе подающих роликов, путем одновременной работы длинного подающего ролика E или короткого
подающего ролика E2, или обоих роликов, материал может распределяться на трех различных ширинах. Хотя
на чертеже показаны подающие ролики J-образной формы разной длины, при желании машину можно
сконструировать с разделенными роликами одинаковой длины или с одним роликом во всю ширину.
На прилагаемом чертеже опорные катки показаны за пределами ширины подающих валков, но могут быть
расположены позади и внутри ширины подающих валков. При применении моего изобретения к
механизированному транспортному средству зубчатая передача к подающему ролику или роликам может
быть взята из любой подходящей вращающейся части. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197548.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197548&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197548A
[]
Усовершенствования, касающиеся электрических звуковых сигналов. Мы, Оливер Лукас и Гарольд Уильям
Фрэнк Ирланд, оба подданные Великобритании, проживающие на Грейт-Кинг-стрит в городе Бирмингем,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к
электрическим звуковым сигналам, используемым на автомобилях, в которых диафрагма ударяется
электромагнитно-возвратно-поступательным ударником. Для получения наилучшего звучания от данного
инструмента необходимо независимо отрегулировать как ударник, так и прерыватель электромагнита. Как
правило, возникают некоторые трудности с обеспечением удобной регулировки ударника. Целью настоящего
изобретения является создание усовершенствованной конструкции, позволяющей легко и простым способом
обеспечить правильное соотношение ударника и диафрагмы. Изобретение включает в себя сочетание соосно
подвижного электромагнитного сердечника, который поддерживается на противоположных концах
пластинчатыми пружинами, жестко закрепленными относительно диафрагмы, и коаксиально расположенного
и регулируемого ударника, доступного на внешнем конце сердечника.
Один из способов реализации изобретения заключается в том, что на задней стороне диафрагмы установлен
кольцевой электромагнит, через который проходит подвижный сердечник, закрепленный на противоположных
концах пластинчатой пружиной. Сердечник выполнен по всей своей длине с осевым отверстием, в которое
вставлен ударник. Последняя выступает за оба конца сердечника, при этом ее внешний конец соединен с
сердечником винтом и снабжен контргайкой. Для регулировки ударника с целью приведения выступающего
конца, прилегающего к диафрагме, в правильное положение относительно диафрагмы, ударник
перемещается вдоль оси вращения, после чего фиксируется. Описанная выше конструкция очень проста и
удобна, а также обладает высокой механической прочностью. Усовершенствования, касающиеся
электрических звуковых сигналов. Мы, Оливер Лукас и Гарольд Уильям Фрэнк Ирланд, оба подданные
Великобритании, проживающие на Грейт-Кинг-стрит в городе Бирмингем, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к электрическим звуковым сигналам, используемым на
автомобилях, типа, в которых диафрагма ударяется электромагнитно-возвратно-поступательным ударником.
Для получения наилучшего звучания от конкретного инструмента необходимо независимо регулировать как
ударник, так и прерыватель электромагнита. Как правило, возникают некоторые трудности с обеспечением
удобной регулировки ударника. Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной
конструкции, позволяющей легко и простым способом обеспечить правильное соотношение ударника и
диафрагмы. Изобретение включает в себя сочетание электромагнитно управляемого элемента с ударником,
который установлен на указанном элементе и проходит через него, а также регулируется относительно него,
при этом один конец ударника расположен рядом с диафрагмой динамика, а другой — на внешней стороне
электромагнитно управляемого элемента, где он легко доступен для регулировки. На прилагаемом листе
пояснительных чертежей: На рисунке 1 представлен поперечный разрез механизма работы электрического
звукового сигнала, предусмотренного данным изобретением, а на рисунке 2 — вид механизма сзади.
На рисунке 3 представлен поперечный разрез, иллюстрирующий применение изобретения к альтернативному
механизму. При реализации изобретения, как показано на рисунках 1 и 2, на задней стороне диафрагмы «а»
установлена кольцевая обмотка электромагнита в железном кожухе «б», через которую проходит подвижный
сердечник «с», закрепленный на противоположных концах парой пластинчатых пружин «д». Сердечник по
всей своей длине имеет осевое отверстие, в которое вставлен ударник. Последний выступает за оба конца
сердечника, при этом его внешний конец соединен с сердечником винтом и снабжен контргайкой f. Для
регулировки ударника с целью приведения выступающего конца, прилегающего к диафрагме, в правильное
положение относительно диафрагмы, ударник перемещается вдоль оси вращения, после чего фиксируется. В
альтернативном механизме, показанном на рисунке 3, обмотка магнита b объединена с железным ярмом g, и
совместно с ним расположен подвижный якорь c, прикрепленный к соседней пружине d.
Соединение с другой пружиной d осуществляется через трубчатый распорный элемент h. К якорю привинчен
расположенный вдоль оси ударник e, проходящий через деталь h. Концы ударника выступают за пределы
пружин: внутренний конец используется для удара по диафрагме, а другой снабжен контргайкой f. Описанные
выше конструкции очень просты и удобны, а также обладают высокой механической прочностью. Подробно
описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197549.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197549&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197549A
[]
Усовершенствования в области кузнечных станков и связанные с ними разработки. Стрэнд, Лондон, У.К. 2,
гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к ковочным машинам типа, используемого для ковки пары труб при изготовлении
элементов пароперегревателей и тому подобного. В частности, изобретение относится к машинам, имеющим
пары захватывающих и формовочных матриц, между которыми вставляются трубы, и
возвратно-поступательный пуансон, взаимодействующий с формовочными матрицами для осуществления
операции ковки. Целью изобретения является создание усовершенствованной машины этого типа, в которой
операция ковки выполняется быстрее, чем раньше, что продлевает срок службы штампов и снижает
температуру во время вставки труб в машину, а также уменьшает сам процесс ковки, тем самым исключая
риск образования некачественных соединений.
Изобретение представляет собой машину для ковки концов множества труб при изготовлении элементов
пароперегревателей и подобных изделий, включающую захватывающие матрицы, формовочные матрицы и
возвратно-поступательный пуансон, предназначенный для раскалывания концов указанных труб и
взаимодействия с формовочными матрицами для ковки расколотых концов, а также рычажный механизм,
приводимый в действие цилиндрами высокого давления для приведения в действие захватывающих и
формовочных матриц, а также возвратно-поступательного пуансона. Предпочтительно, пуансон
устанавливается на плунжере, соединенном с рычажным механизмом посредством регулируемого захватного
устройства, что позволяет осуществлять вертикальную и боковую регулировку пуансона. Предпочтительно,
чтобы закрытие захватывающих и формовочных матриц осуществлялось одновременно. Дальнейшие
особенности изобретения будут описаны и определены ниже в пунктах формулы изобретения. Предложен
станок для ковки, правки и заточки сверл в форме звезды, долота и других фигур, включающий
взаимодействующие штампы, предназначенные для захвата сверла, и возвратно-поступательный
инструмент, предназначенный для работы на конце сверла, причем перемещения указанных штампов и
инструмента осуществляются посредством гидравлического цилиндра, воздействующего на рычажные
механизмы.
На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих ковочный станок согласно изобретению, на рисунках 1 и 2
показаны концы пары труб до и после операции ковки соответственно. На рисунке 3 представлен внешний вид
машины, на котором, в частности, показаны регулирующие клапаны и трубопроводы для сжатого воздуха.
Рисунок 4 представляет собой разрез по линии 4, 4 рисунка 5. Рисунок 5 представляет собой план. Рисунок 6
представляет собой разрез по линии 6, 6 на рисунке 5. Рисунок 7 представляет собой разрез по линии 7, 7 на
рисунке 5, а рисунок 8 — деталь пневматического цилиндра для привода пуансона. Описываемая машина
предназначена для соединения концов пары труб, как показано на рисунках 1 и 2, в соответствии с процессом,
заявленным в патенте № 6304 от 1915 года. Для реализации изобретения, как показано на чертежах, на
одном конце машины предусмотрена пара захватывающих матриц 9.10. Штамп 10 закреплен в станине 11
станка, а штамп 9 установлен на рычаге 12, вращающемся на валу 13.
Матрица 9 удерживается на рычаге 12 болтом 14, и для обеспечения небольшого качания матрицы между
матрицей и поверхностью 15 углубления в рычаге, в котором она расположена, оставлен зазор; между
матрицей и рычагом предусмотрен штифт 16. Пружина 17 расположена в углублении* рычага и упирается в
головку болта 14. На соответствующем расстоянии от захватывающих матриц предусмотрена пара
формовочных матриц 18 и 19, при этом матрица 18 жестко закреплена на рычаге 20, вращающемся на валу, а
матрица 19 жестко закреплена на станине 11 станка. Штампы 18 и 19 прочно закреплены на рычаге 20 и
станине станка соответственно с помощью мостиковых элементов 21 и 22, болтов 23 и установочных винтов
24. - - Захватывающие и формовочные штампы снабжены соответствующими углублениями для соединения
труб, подлежащих ковке. Для поворота рычагов 12 и 20 с целью закрытия матриц предусмотрен
пневматический цилиндр 25, соответствующим образом прикрепленный болтами к раме машины.
Поршень 26 пневматического цилиндра воздействует через элемент 27 на рычаги 28, 29, к верхнему концу
которых элемент соединен штифтом 30. Рычаги 28 поворачиваются на валу 31, установленном в кронштейнах
32, выступающих вбок от рамы машины. Рычаг 29 заканчивается сферическим концом 33, который входит в
соответствующее углубление в поперечном рычаге 34, концы которого расположены в углублениях 35 в
матрице, несущей рычаги 12 и 20. Шарнирное соединение между поперечным рычагом 34 и рычагами 12 и 20
осуществляется посредством шарнирных штифтов 36, установленных на рычагах 12 и 20. Сферическое седло
в поперечном рычаге 34 может быть расположено посередине между его концами. На нижнем конце элемента
27 имеется сферическая поверхность 37, которая входит в полость поршня 26, обеспечивая тем самым
криволинейную траекторию движения штифта 30. Верхний конец элемента 27 имеет раздвоенную форму, как
показано на рисунке 3, а между этими раздвоениями расположен штифт 38, который удерживается
крестовиной 39, установленной на поршне 26.
Для регулировки рычагов 28 и 29 рычаги 28 установлены на эксцентричном участке вала 31, который снабжен
соответствующим квадратным концом, позволяющим частично вращать его для выполнения необходимых
действий. Зазубренный! или зубчатая «периферия» и жестко закрепленная на валу 31 обеспечивает
подходящее устройство для удержания вала в его отрегулированном положении, при этом винт 41,
установленный на раме, предназначен для зацепления с указанными зубьями или насечками. Когда матрицы
находятся в закрытом положении, как показано на рисунках 6 и 7, формовочные матрицы надежно
удерживаются вместе с помощью фиксирующего рычага 42, который шарнирно закреплен в подшипнике 43,
установленном на боковых кронштейнах 32 рамы. «Запорный рычаг 42 автоматически перемещается в
запорное положение при закрытии штампов под действием пружины 44». Один конец последнего соединен с
штифтом 46, установленным на раме, а другой конец соединен с ножным рычагом 47, шарнирно
закрепленным в точке 48 и имеющим педаль 49.
Соединительная тяга 50 связывает ножной рычаг с фиксирующим рычагом 42. После операции ковки
фиксирующий рычаг выводится из фиксирующего положения путем нажатия на педаль 49. Рычаги 12 и 20,
несущие матрицу, выступают через углубления 51 в станине машины и направляются центральным
уплотнительным элементом 52, пластиной 53 и направляющими элементами 104. Пластина 53 и
направляющий элемент жестко удерживаются на месте болтами к раме, в то время как уплотнительный
элемент неплотно удерживается на месте болтом 54 и пружиной 55 (см. рисунок 6). Уплотнительная деталь 52
и пластина 53 соответствующим образом вырезаны для обеспечения возможности установки заготовки, при
этом рама станка соответствующим образом утоплена в отметке 56. В осевом положении относительно
штампов находится ковочный пуансон 57, имеющий часть 58, предназначенную для разрезания труб, и
ковочный выступ 59. Пуансон 57 установлен в регулируемом держателе 60, который, в свою очередь,
удерживается плунжером 61. Последний предназначен для возвратно-поступательного движения в
цилиндрическом посадочном месте 62, при этом вращение предотвращается контактом плоской поверхности
63 плунжера с износостойкой полосой, удерживаемой на месте крышкой 64.
Регулируемый держатель 60 детально встроен в плунжер и фиксируется в нужном положении болтом 65,
проходящим через оба элемента, при этом отверстие в детали 60 больше болта, что позволяет осуществлять
боковую регулировку держателя относительно плунжера. Пуансон удерживается в держателе аналогичным
образом — с помощью болта 66, — что позволяет осуществлять вертикальную регулировку пуансона
относительно держателя. Возвратно-поступательное движение плунжера 61 осуществляется с помощью
рычагов 67, 68, один из которых 67 соединен в точке 69 с плунжером, а другой соединен в точке 70 с точкой
опоры, кронштейном 71, закрепленным болтами 72 к задней части машины. ' ' .. . На рисунке 3 показано, что
привод рычага 67, 68 осуществляется двухсторонним пневматическим цилиндром 73, поршневой шток 74
которого соединен звеном 75 с осью вращения рычага, причем шток 74 и звено 75 жестко соединены между
собой. Цилиндр 73 крепится к корпусу 76 с помощью шпилек 77, а корпус поворачивается на кронштейнах 78
посредством цапф 79.
Переключатель 67, 68 предназначен для перемещения из положения, указанного на рисунке 3, через мертвую
точку в положение, указанное на рисунке 4, что приводит к срабатыванию и извлечению пуансона одним
движением поршня. Для регулировки продольного перемещения пуансона 57 положение опорного
кронштейна 71 регулируется относительно рамы станка. С этой целью между кронштейном 71 и выступающей
частью 81 машины установлен уплотнительный элемент 80. Далее будет описана регулирующая аппаратура
со ссылкой на рисунок 3. Сжатый воздух подается по трубе 81 и по трубопроводу 82 направляется к клапанам
83 и 84, управляющим пневматическим цилиндром 25. Трубопровод 85 соединяет клапаны 83 и 84 с
цилиндром 25. Клапаны 83 и 84 приводятся в действие вручную с помощью ручного рычага 86 и тяг 87, 88.
Клапан 83 предназначен для обеспечения плавного закрытия матриц до того, как полное давление будет
подано в цилиндр клапаном 84. Ответвления 89, 90 соединяют впускные клапаны 91, 92 с трубопроводом 82.
Приведение в действие клапанов 91, 92 посредством ножного рычага 93 и тяги 94 обеспечивает подачу
воздуха по трубопроводам 95 в цилиндр 73 для осуществления ковки и извлечения пуансона 57. Обратный
ход цилиндра 73 осуществляется за счет работы клапана 96, который соединяет цилиндр с трубопроводом 82
посредством ответвления 97 и трубы 98. Клапан 96 управляется ручным рычагом 99 и соединительным
элементом 100. Принцип работы станка следующий: после вставки труб между матрицами, клапаны 83 и 84
открываются последовательно рычагом 86 для одновременного закрытия захватывающих и формовочных
матриц 9, 10 и 18, 19. Запорный рычаг 42 автоматически блокирует формовочные матрицы 18, 19 под
действием пружины 44. Затем воздух подается в цилиндр 73 путем воздействия на ножной рычаг 93 против
действия пружины 101 для открытия клапанов 91, 92. В результате такого действия пуансон 57 tQ
перемещается внутрь и наружу заготовки. Отпускание ножного рычага 93 позволяет пружине 101 вернуть
клапаны 91, 92 в выпускное положение.
Затем фиксирующий рычаг 42 отводится нажатием на ножную педаль 49. Перемещение рычага 86 в
положение выпуска позволяет воздуху выходить из цилиндра 25 и освобождает зажимные и формовочные
матрицы 9, 10 и 18, 19, при этом рычаги падают обратно под собственным весом. Затем ножная педаль 49
отпускается так, что фиксирующий рычаг 42 опирается на верхний конец рычага 20. С помощью клапана 96,
приводимого в действие рычагом 99, воздух поступает в цилиндр 73, возвращая рычаги 67, 68 в верхнее
положение, после чего рычаг 99 снова перемещается, переводя клапан 96 в положение выпуска. Теперь цикл
может повториться. Для обеспечения амортизирующего эффекта в конце рабочего или нижнего хода
цилиндра 73 предусмотрена резиновая шайба 102 (рис. 8), а также выпускной клапан 96 дросселирован в
соответствующей степени. На конце машины установлена калибровочная пластина 103, ограничивающая
длину трубы, вставляемой в машину с помощью соединительного элемента, закрепленного на трубах.
Очевидно, что при соответствующей модификации системы клапанов, управляющих пневматическим
цилиндром 73, обратный ход поршня может быть использован для осуществления операции ковки. Следует
отметить, что рама машины, прилегающая к концу, в который вставляются трубки, срезана или сформирована
таким образом, чтобы ее ширина была максимально уменьшена для облегчения работы
пароперегревательных установок, содержащих множество обратных изгибов, чтобы предотвратить
повреждение неработающих частей. С той же целью штампы расположены в самой верхней части машины.
Благодаря использованию станка, работающего по описанным выше принципам, промежуток времени между
введением и захватом труб в матрицах и работой пуансона может быть сведен к минимуму, что приводит к
значительному снижению температуры обрабатываемой детали по сравнению с ранее используемыми
станками, а также к более быстрому введению и извлечению ковочного инструмента, что продлевает срок его
службы.
Благодаря ускорению процесса риск образования некачественных соединений практически исключается.
Очевидно, что можно внести множество изменений, не выходя за рамки изобретения. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197550.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197550&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197550A
[]
Усовершенствования в двигателях внутреннего сгорания. Я, Рональд Дикон, подданный Великобритании,
проживающий по адресу: Манор Парк Роуд, 86, Харлесден, северо-запад 10, Мидлсекс, настоящим заявляю,
что суть данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к двухтактным
двигателям внутреннего сгорания, имеющим цилиндры двух диаметров, которые сжимают продувочный заряд
в картере и заряд горючей смеси в кольцевой насосной камере, образованной в цилиндрической части
большого диаметра. Усовершенствования, являющиеся предметом настоящего описания, относятся к
поршню с кольцевым уплотнением. Я отказался от этого поршня с кольцевым уплотнением и заменил его
поршнем с кольцевым уплотнением, имеющим ствол равной или большей длины, чем у оригинала, но без
кольцевого уплотнения, при этом внешняя окружность этого ствола, следовательно, совершенно гладкая по
всей его длине. Я также называю этот новый поршень ствола «рабочим поршнем». Вместо выброшенного
кольцевого кольца я теперь устанавливаю подвижное «стволовое кольцо», которое функционирует
аналогично оригинальному кольцевому кольцу и выполняет работу поршня в кольцевом пространстве,
образованном между внутренними стенками большого или вспомогательного цилиндра, верхней
поверхностью самого подвижного кольцевого кольца и внешней поверхностью ствола рабочего поршня,
проходящего через него.
Для удобства описания я использую термин «рабочий цилиндр» для обозначения малого цилиндра и термин
«вспомогательный цилиндр» для обозначения большого цилиндра. Новое поршневое кольцо имеет
поперечное сечение в форме перевернутого «канала», а его короткий двойной ствол помогает разместить
поршневое кольцо или кольца наружной окружности, а также поршневое кольцо или кольца внутренней
окружности (захватное или сфинктерное), которыми оснащено поршневое кольцо. Количество поршневых
колец, установленных на подвижном ведущем кольце, определяется типом и характеристиками узла, частью
которого оно является. Возвратно-поступательное движение кольцевому подшипнику обеспечивается парой
эксцентриков, работающих через шатуны, воздействующие на подшипниковые штифты, установленные на
противоположных концах одного из его диаметров; эти подшипниковые штифты установлены на наружном
фланце кольцевого подшипника или выполнены с ним заодно. Один конец каждого шатуна соединен с ремнем
эксцентрика, к которому он относится, или выполнен с ним заодно, а другой его конец, разумеется,
прикреплен к опорным штифтам кольца штока.
Эксцентрики, установленные на коленчатом валу агрегата по одному с каждой стороны коленчатого вала,
представляют собой свободные эксцентрики, имеющие обычные крепежные выступы, установленные на них
или выполненные заодно с ними, а также крепежные выступы, также установленные на коленчатом валу.
Цель ослабления эксцентриков заключается в обеспечении возможности реверсирования двигателя,
поскольку все двигатели внутреннего сгорания, изготовленные по моим спецификациям, по своей природе
являются реверсивными. Реверсирование осуществляется с помощью пусковой рукоятки или любого другого
устройства, передающего двигателю обратное, а не прямое движение, поэтому операция довольно проста.
Величина хода или длина прямолинейного направления, которое они будут придавать
возвратно-поступательному движению, определяются для этих эксцентриков типом и характеристиками
агрегата или двигателя, составной частью которого они являются, и устанавливаются в диапазоне от
двадцати до девяноста градусов в соответствии с требованиями до начала вращения такого агрегата или
двигателя. Новое поршневое кольцо, благодаря своему поршнеобразному действию, втягивает топливную
смесь в кольцевое пространство вспомогательного цилиндра при движении вниз или всасывании и
выталкивает ту же смесь при движении вверх или возврате, через предусмотренные для этой цели выходные
отверстия и каналы.
Соседние файлы в папке патенты