Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1526
.pdf
Я, Гарольд Джозеф Чарльз Форрестер, проживающий по адресу: Джессел Чемберс, 88/90, Чансери Лейн,
Лондон, W.C. 2, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Мое
изобретение относится в целом к амортизаторам для автомобилей и, в частности, к тому типу амортизаторов,
в которых поршень движется в цилиндре, содержащем воздух в качестве амортизирующей среды. Основная
цель изобретения — создание недорогого, но более эффективного устройства для поглощения вибраций и
ударов, возникающих при движении транспортного средства по неровной дорожной поверхности. В
соответствии с этим изобретением усовершенствованный амортизатор включает в себя цилиндр, закрытый с
обоих концов, поршень с отвисшими боковыми стенками, установленный для возвратно-поступательного
движения внутри цилиндра и разделяющий его на верхнюю и нижнюю воздушные камеры, жидкость над
поршнем в верхней воздушной камере, сжатый воздух над указанной жидкостью, уплотнительные элементы
для удержания жидкости над поршнем, и средства в нижней камере цилиндра, предназначенные для
взаимодействия с отвисшими боковыми стенками поршня с целью сжатия воздуха в указанной нижней камере
и создания амортизирующего эффекта при движении поршня вниз.
Изобретение станет более очевидным по мере дальнейшего описания со ссылкой на прилагаемый чертеж, на
котором изображен вертикальный разрез амортизатора, воплощающего основные особенности изобретения.
Теперь, обратившись к чертежу более подробно, я предпочитаю изготавливать амортизатор из цилиндра (1),
соответствующие концы которого закрыты куполообразной крышкой (2) и затворной коробкой (3). Конец
(2)
предпочтительно имеет резьбу, как показано в (4), чтобы к ней можно было прикрутить купол с помощью
резьбы. На противоположном конце цилиндра имеется внутренняя резьба, как показано на (15), так что
резьба на расширенном конце (6) блока (3) может зацепиться за нее для позиционирования блока внутри
цилиндра. Блок, разумеется, имеет цилиндрическую форму, соответствующую форме цилиндра и большей
части его длины. оставить зазор (8) между уменьшенной частью блока и стенками (цилиндра. Блок
дополнительно снабжен центральным отверстием, предназначенным для приема шатуна (9) поршня (10),
который установлен для возвратно-поступательного движения внутри цилиндра. Горизонтальная верхняя
часть поршня выполнена с отверстием, через которое проходит уменьшенный конец (11) шатуна, и на
уменьшенный конец шатуна навинчивается гайка (12) для фиксации поршня на шатуне. Поршень включает в
себя в качестве существенной части вытянутую, направленную вниз стенку (1-3) цилиндрической формы,
соответствующую цилиндру, но с меньшим диаметром, чем ' цилиндра, чтобы оставить пространство (14)
между стенками поршня и стенками цилиндра.
На верхней части поршня расположена чашеобразная шайба (15) с пластиной (16) под гайкой (12), которая
накладывается на шайбу и плотно прижимает ее к нижней части поршня. Пластина (16) предпочтительно
имеет дискообразную форму и меньший диаметр, чем у шайбы; и даже поршень, так чтобы внешний край
шайбы мог свободно изгибаться. Внешний край шайбы загнут вверх и соприкасается с внутренними стенками
цилиндра, обеспечивая герметизацию для поддержания подачи жидкости 17, предпочтительно масла, на
поршне. Поскольку верхняя часть цилиндра закрыта куполом (2), в верхней части цилиндра остается
относительно большая закрытая область над источником жидкости. Эта область превращается в камеру,
которая до предела заполнена воздухом под давлением, подаваемым через входное отверстие клапана (18) в
куполе. Удлинённая длина блока (3) обеспечивает относительно длинную направляющую для шатуна (9), так
что любая тенденция поршня к колебанию в цилиндре компенсируется.
Кроме того, такая конструкция блока обеспечивает особую совместную функцию с поршнем, поглощая или
смягчая удары при движении поршня вниз, как будет показано далее. Следует отметить, что помимо
направляющей для поршня, обеспечиваемой длиной центрального отверстия, эффект телескопирования
между стенками поршня и блока, создаваемый пространством (8), также действует как направляющая. Это
особенно верно, поскольку предел подъема поршня не обязательно должен выходить за его пределы, как
показано на рисунке, в результате чего концы стенки поршня всегда будут слегка перекрывать верхний конец
блока.
ПРИНЦИП РАБОТЫ. Напор воздуха в верхней части цилиндра будет противодействовать подъему поршня,
следовательно, когда на поршень будет воздействовать аномальное усилие, вызванное ударом,
передаваемым той части пружинной конструкции, к которой присоединен шток (9), поршень будет
перемещаться вверх против напора воздуха, обеспечивая желаемый амортизирующий эффект. Если по
какой-либо причине произойдет утечка жидкости за пределы чашеобразного устройства, она будет стекать
через пространство (14) и попадать на дно пространства (8). Таким образом, пространство (8) становится
колодцем для сбора вытекающей жидкости. Если в скважине скопится большое количество жидкости, она
будет перекачана или возвращена в систему подачи выше поршня, когда стенки поршня будут перемещаться
вместе с блоком при движении поршня вниз. Закрытое пространство (19) внутри поршня, герметизированное
стенками, перекрывающимися с краем блока, может поддерживаться при давлении, близком к атмосферному,
и этот источник может обеспечивать амортизирующий эффект при движении поршня вниз и отскоке
пружинной конструкции.
Разумеется, следует понимать, что возврат жидкости из скважины в систему подачи над поршнем также будет
выполнять второстепенную функцию в качестве амортизирующей среды. – Используемая жидкость в
основном служит лишь для герметизации, поддерживая уровень воздуха над поршнем, и ни в коем случае не
может рассматриваться как основная амортизирующая среда, даже в сочетании с воздухом. Как это обычно
бывает в устройствах такого типа, цилиндр, как правило, соединен с одной частью пружинной конструкции, а
поршень — с другой. Цилиндр или поршень соединены с шасси транспортного средства, а другая часть
устройства соединена с пружинной конструкцией. В любом случае цилиндр следует установить вертикально,
как показано на рисунке. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197226.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197226&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197226A
[]
Усовершенствования в пирометрах. Представитель Республики Германия, проживающий по адресу:
Хольшерштрассе, 13, Ганновер, Германия, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том,
каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено. Данное
изобретение относится к радиационному пирометру, оснащенному оптической фокусирующей системой,
термоэлементом для приема излучения и гальванометром в качестве индикатора. Согласно изобретению,
оптическая система объединена с термоэлементом и гальванометром в единое устройство, а форма
термоэлемента адаптирована к этой комбинации. Преимущества такого подхода очевидны. Во-первых,
отсутствие гибких соединений делает устройство гораздо более удобным и менее подверженным
повреждениям во время использования, поскольку гибкие провода также являются источником проблем из-за
поломки, плохого контакта или изменения сопротивления из-за изменения их длины. Кроме того, здесь
используется всего один аппарат вместо двух отдельных устройств. Наконец, данная комбинация предлагает
значительные преимущества в термоэлектрическом отношении, поскольку соединительные провода и
контакты размещены в очень небольшом пространстве и, следовательно, могут быть лучше защищены внутри
устройства от нежелательных перепадов температур.
Элемент, состоящий из двух металлов, соединенных в контакт, например, припоем или пайкой, зависит, с
одной стороны, от нагрева точки контакта, а с другой стороны, от конкретных используемых металлов. Также
хорошо известно, что высокое значение E... М.Ф. можно получить, используя сплавы висмута, сурьмы и т.д.
вместо чистых металлов. Однако такие сплавы чрезвычайно хрупкие и не могут быть ни вытянуты, ни
выкованы, ни обработаны каким-либо другим подобным способом. Термоэлемент должен быть соединен
двумя выводами какого-либо типа для пропускания тока, и обычно они припаиваются к концам элемента,
чтобы уменьшить сопротивление на контактной поверхности. Следовательно, помимо точки контакта Элемент
имеет две другие точки контакта, которые, если расположение неподходящее, могут уменьшить его ЭДС.
Если эти две другие точки контакта подвергаются излучению, каждая из них образует Точка контакта, которая
единственная должна подвергаться облучению.
Теоретически этот недостаток можно устранить, расположив вторую и третью точки контакта на некотором
расстоянии от первой, чтобы они не находились на пути излучения. Но это возможно только при условии
изготовления электродов из вышеупомянутых металлических сплавов значительной длины. Однако это
сложно из-за крайней хрупкости таких сплавов, поскольку стержень длиной даже в несколько миллиметров
очень легко ломается из-за своей хрупкости, даже если его вообще можно изготовить. Для преодоления этих
трудностей, согласно изобретению, используется один из двух электромеханических способов. Направление
теплового излучения осуществляется с помощью тонкого диска, расположенного перпендикулярно
направлению излучения, а другой элемент выполнен в виде короткого стержня, закрепленного на диске с той
его стороны, которая обращена от источника излучения. тот край диска и к свободному концу стержня. Точка,
в которой вывод припаян к свободному концу короткого стержня, в определенной степени находится в тени
диска и стержня, так что она более или менее полностью защищена от тепловых лучей.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют пример конструкции нового пирометра и термоэлемента. Рисунок 1
представляет собой схематическое продольное сечение пирометра; Рисунок 2 — поперечное сечение по
линии II II на Рисунке 1, рассматриваемое слева; Рисунок 3 показывает то, что видит наблюдатель через
окуляр оптической системы; Рисунки 4 и 5 — вид спереди и сбоку термоэлемента в увеличенном масштабе. —
— — Термоэлемент B, C, установленный в расширителе A телескопической трубы A, принимает излучение
через линзу D, в то время как окуляр E настроен таким образом, что наблюдатель может видеть через него
как тело, температуру которого необходимо измерить, так и термоэлемент. Между термоэлементом и
окуляром расположен гальванометр, сконструированный таким образом, что его постоянный магнит F
расположен перпендикулярно оптической оси прибора и окружает её. Увеличительное отверстие А
телескопической трубки А может быть выполнено таким образом, чтобы служить экраном для глаз
наблюдателя, защищая их от тепла: стрелка F гальванометра перемещается по шкале F, которая находится
над окуляром, при этом сама стрелка не видна в поле зрения, поскольку она находится на расстоянии меньше
фокусного расстояния от окуляра.
В качестве альтернативы, указатель и шкала, вместо того чтобы располагаться над полем зрения окуляра,
могут быть размещены в этом поле, так чтобы они были видны во время использования телескопа. Для этого
окуляр E необходимо сфокусировать на плоскости, в которой движется стрелка, а между термоэлементом и
плоскостью стрелки необходимо установить дополнительную линзу, чтобы тело, температуру которого
необходимо измерить, термоэлемент, стрелка и шкала находились в одной плоскости обзора. Если
гальванометрическая система относительно нечувствительна, стрелку можно заменить лучом света, при этом
подвижная катушка гальванометра, как и в обычном отражательном гальванометре, несет огнеупорное или
отражающее устройство, с помощью которого луч света может отклоняться. Аналогичным образом, можно
организовать наблюдение через окуляр одновременно с термоэлементом и исследуемым объектом. В таких
пирометрах обычно используются диафрагмы перед термоэлементами, если прибор предназначен для
работы в более высоких диапазонах температур, поскольку ослабляющее воздействие других устройств,
таких как цветное стекло, недостаточно изучено.
Как правило, при установке диафрагмы гальванометр должен работать в другом диапазоне, чтобы можно
было использовать всю длину шкалы с меньшим максимальным током. Объединив в одной конструкции
устройство, принимающее излучение, и индикатор тока, можно легко одновременно осуществлять обе
регулировки, например, путем установки новой диафрагмы, что позволит одновременно перевести
гальванометр в другой диапазон. Например, диафрагмы разных размеров при установке могут приводить в
действие разные контакты, сопротивление короткого замыкания в цепи гальванометра или изменять шунт.
термоэлемент (рисунки 4 и 5), на точке контакта которого происходит излучение. находящийся под прямым
углом к источнику излучения и обладающий минимально возможной теплоемкостью. Например, он может
состоять из платины толщиной 0,001 миллиметра и диаметром 3,5 миллиметра. Сторона, обращенная к
источнику излучения, покрыта черным налетом (рисунок 4 справа), а другая сторона отполирована для
уменьшения потерь излучения.
Другой электрод, С, состоит из сплава с высокой термоэлектродвижущей силой и выполнен в виде короткого
стержня, закрепленного на диске В со стороны, удаленной от источника излучения. Длина стержня С может,
например, составлять 1,3 миллиметра, а его диаметр — около 0,5 миллиметра. К краю диска B припаян
провод G тонкой, как волос, толщины. Другой конец этого провода припаян к более толстому проводу H. К
свободному концу стержня C припаян провод J, толщина которого сохраняется по всей длине, чтобы тепло
легко отводилось от места пайки. Провода J и G соединены между собой изолирующим мостиком K из стекла
или подобного материала. Они ввинчиваются в гнездо L и соединяются с контактами на его нижней стороне.
Кроме того, к патрону L прикреплена стеклянная колба N, окружающая части термоэлемента, и эта колба
максимально откачана. Между термоэлементами B, C и объектом, стеклянным D (рис. 1), расположена
диафрагма 0, концентричная с конусом света.
Это перфорированный диск, изготовленный из материала, который полностью или почти полностью
непрозрачен для тепловых лучей, но при этом полупрозрачен, например, дымчатое стекло. Эта диафрагма
дополнительно защищает от тепловых лучей точку соединения на свободном конце стержня С, поскольку
пропускает лишь ту часть конуса лучей, которая попадает на диск В. Если бы не наличие диафрагмы,
тепловые лучи проходили бы через края диска В и могли бы отражаться от него сзади от колбы N или
внутренней стенки телескопической трубки в точке, где провод J припаян к свободному концу стержня С. Если
телескоп направлен, например, на смотровое отверстие печи, наблюдатель видит через окуляр E то, что
показано на рисунке 3. В центре поля зрения находится темный круг, соответствующий диску B. Вокруг него
расположена темная, но не полностью черная кайма, образованная светом, способным проникать через
диафрагму. Между кругом B и кольцом 0 находится яркое кольцо P, образованное светом, проходящим между
внутренним краем диафрагмы и внешним краем диска B. При правильной настройке телескопа на
наблюдаемом объекте все части кольца P должны быть одинаково яркими.
Если это не так, значит, телескоп неправильно настроен. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197227.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197227&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197227A
[]
Запорная пробка для трубчатых каналов. Я, Норман Эмиль Макклелланд, военно-морской архитектор,
проживающий по адресу: Стоун-стрит, дом 2, город Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки,
подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное
изобретение относится к расширяющимся запорным пробкам для котлов и других труб и трубчатых каналов,
представляющим собой множество секторных клиньев, окружающих центральный клин. Согласно настоящему
изобретению, такая заглушка после установки в трубку расширяется под действием нормально сжатой
пружины, которая воздействует на окружающие клинья, заставляя их двигаться вдоль конического
центрального клина, в результате чего окружающие клинья выталкиваются радиально наружу, плотно
прилегая к внутренней поверхности трубки. Для облегчения вставки заглушки в трубку клинья надежно
скреплены друг с другом в сжатом положении, например, с помощью клея или любого подходящего клеящего
вещества, плавящегося при достаточно высокой температуре, при этом пружина одновременно сжата между
упором, жестко соединенным с центральным клином, и упором, прижатым к окружающим клиньям на одном из
ее концов.
Один из вариантов осуществления изобретения показан на прилагаемых чертежах, где на фиг. 1 изображен
боковой вид вилки, готовой к вставке; на фиг. 2 — продольный разрез; на фиг. 3 — поперечный разрез по
линии А-А на фиг.
1
Рис. 4 представляет собой поперечный разрез. На рис. 6 представлен продольный разрез трубки,
показывающий сжатую пробку внутри трубки; на рис. 6 показан аналогичный вид, демонстрирующий пробку в
расширенном состоянии. Как показано на рисунке, имеются два набора секторных клиньев, причем клинья
одного набора перекрываются клиньями другого набора, и оба набора окружают сужающийся центральный
клин 1, который, как показано, имеет квадратное поперечное сечение. Клинья одного из этих наборов, а
именно «2, 3, 4 и 5», увеличиваются по радиальной толщине или глубине и уменьшаются по периферийной
ширине слева направо, в то время как клинья другого набора, а именно «6, 7, 8 и 9», уменьшаются как по
радиальной глубине, так и по периферийной ширине справа налево. Два комплекта клиньев, находясь в
сжатом положении, вместе образуют слегка сужающуюся пробку круглого сечения, максимальный диаметр
которой лишь немного меньше диаметра трубки, к которой она должна быть прикреплена. Центральный клин
может быть выполнен из дерева, но предпочтительно из железа или другого металла, а окружающие его
клинья, расположенные между слоями, также выполнены из дерева.
Хотя наличие круглой формы у расширяющейся пробки не является обязательным, поскольку деревянные
клинья под давлением и за счет набухания легко принимают цилиндрическую форму трубки, противоположно
сужающиеся окружающие клинья могут быть сформированы таким образом путем соответствующего
изменения кривизны их периферийных поверхностей, чтобы при сборке они образовывали пробку, имеющую
круглую форму в любом заданном поперечном сечении при любой степени расширения пробки. Клинья 1-9
надежно закреплены друг к другу в сжатом положении. с помощью клея или другого подходящего связующего
вещества, которое плавится при достаточно высокой температуре. Шток 13 ввинчивается в гнездо 10 на
переднем конце центрального клина 1 и имеет резьбу на другом конце для приема гайки 14, которая образует
упор для пружины 15, охватывающей шток 13 и сжатой между гайкой 14 и шайбой 16, упирающейся во
внутренние концы клиньев 6, 7, 8 и 9. Гайка 14 также предназначена для приема конца резьбового стержня 19,
который соединяет показанную на чертежах заглушку с аналогичной заглушкой, предназначенной для
закрытия другого конца той же трубки, если требуется двойное закрытие трубки.
Очевидно, что стержень 19 выбран соответствующей длины в зависимости от длины трубки, которую
необходимо заглушить. Вокруг стержня 13 за шайбой 16 может быть предусмотрена брезентовая манжета 17,
заполненная опилками и смолой или другой подходящей смесью или материалом, способным разрушаться
под воздействием тепла. Эта втулка может быть сформирована путем вставки стержня 13. Холст, который
прижимается к шайбе 16 пружиной 15 и натягивается на разъемную ленту 18 из пружинной стали, при этом
внешний край рукава из холста приклеивается вокруг пружины 15. Пружинная лента 18, которая при сборке
деталей находится в сжатом состоянии с перекрывающимися концами, расширяется при расплавлении клея
и, следовательно, расширяет брезентовый рукав, образуя запорную прокладку, прилегающую к внутренней
периферии трубки. Наружный конец клина 1 имеет выступ 12 и вставленный в него штифт 11,
предназначенный для крепления гайки 20, которая образует фиксатор для эксцентрикового кольца или
удлиненной петли 21, подвешенной на выступе 12. Это кольцо или петля имеют такой диаметр, что они будут
свисать ниже отверстия трубки и образовывать упор, определяющий степень вхождения пробки в трубку.
Когда пробка вставляется в трубку, тяготеющее положение засушливая весна 15 ком- При воздействии
обычного котла клей или аналогичное средство, используемое для фиксации деталей в сжатом положении,
быстро плавится, а также разрушается наполнитель брезентового рукава 17, в результате чего внешние
клинья 6, 7, 8 и 9 вместе с промежуточными клиньями 2, 3, 4 и 5 вдавливаются вдоль квадратных
поверхностей. Одновременно центральный клин выталкивает клинья наружу, образуя плотную пробку,
которая продолжает сжиматься в клубнях, а древесина набухает при контакте с водой. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197228.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197228&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197228A
[]
Усовершенствования в системах отопления зданий. Я, Джон Джамбс Фергюсон, проживающий по адресу:
Веллингтон-стрит, 50, Глазго, гражданин Великобритании, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: — Данное изобретение относится к системе отопления зданий типа, описанного в описании
патента № 22594 от 1912 года, выданного мне. Согласно настоящему изобретению, котел представляет собой
множество вертикальных рядов труб, соединенных на концах коллекторами и размещенных в топочном
хранилище, причем верхние коллекторы соединены с обратной стороной системы отопления, а нижние концы
— с подающей стороной системы отопления. Согласно предпочтительной конструкции, дымовые трубы
расположены в трех группах, примыкающих к трем стенам погреба, причем четвертая стена погреба
оборудована люками для осмотра топлива и подачи топлива. Изобретение проиллюстрировано на
прилагаемом чертеже, где на фиг. 1 показан вид сбоку системы отопления, на фиг. 2 — план магазина, а на
фиг. 3 — детальный разрез предпочтительной формы пакета труб.
Представленная система отопления включает в себя обычные радиаторы, обозначенные условным номером
1, и обычный водонагревательный бак 2. Котел состоит из множества вертикальных трубных блоков 3,
соединенных на концах коллекторами 4 и размещенных в топочном погребе 5. Верхние коллекторы
соединены трубами 6 с обратной стороной системы отопления, а нижние концы соединены трубами 12 с
подающей стороной системы отопления, т. е. с баком 2. Дымовые трубы показаны расположенными в трех
группах, примыкающих к трем стенам 7, 8, 9 склада 5, причем четвертая стена 10 склада оборудована люками
11 для осмотра и подачи топлива. В процессе работы воздух задерживается в трубках 3 и попеременно
расширяется и сжимается соответственно из-за повышения температуры, вызванного огнем, и из-за
понижения температуры, вызванного притоком в трубки охлажденной воды из радиаторов 1. Следует
понимать, что поскольку плотность воды в колонне, включающей радиаторы 1, больше, чем плотность воды в
колонне, включающей трубы 12, статический напор со стороны, включающей радиаторы, больше, чем со
стороны, противоположной радиаторам, так что внутренние пульсации в трубе сопровождаются
периодическим выходом воды через трубы 12.
Относительно небольшой напор воды в резервуаре 2 недостаточен для того, чтобы повлиять на пульсации.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197229.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197229&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197229A
[]
Двигатели внутреннего сгорания. Усовершенствования в конструкции или относящиеся к испарителям для
карбюраторов Подданный Великобритании настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к испарителям для карбюраторов двигателей внутреннего сгорания и, в частности, к
таким испарителям, в которых отработавшие газы используются для предварительного нагрева жидкого
топлива и содействия испарению или газификации, при этом поток отработавших газов регулируется
дополнительным клапаном, соединенным с дроссельной заслонкой. Целью настоящего изобретения является
создание усовершенствованной конструкции карбюратора, в которой поток отработавших газов
контролируется более эффективно, а дроссельная заслонка, топливный впускной клапан и клапан управления
отработавшими газами взаимосвязаны и работают синхронно для обеспечения максимальной
эффективности. Согласно изобретению, форсунка карбюратора окружена рубашкой, имеющей входное и
выходное отверстия, посредством которых она подключена к контуру отработавших газов.
Вход и выход регулируются двумя клапанами, один из которых соединен с педалью акселератора и
приводится в действие ею синхронно с дроссельной заслонкой, а другой может быть установлен в любое
желаемое положение вручную с помощью рычагов и тяг. Подача топлива также регулируется педалью
акселератора, при этом выпускной клапан, дроссельная заслонка и топливный клапан взаимосвязаны, и все
они регулируются синхронно для получения правильного пропорционального открытия при любых условиях,
обеспечивая тем самым эффективную работу на всех скоростях. Изобретение будет более подробно описано
с помощью прилагаемых чертежей, на которых: фиг. 1 представляет собой частичный разрез, а фиг. 2 — вид
сверху карбюратора, изготовленного в соответствии с изобретением. Как видно на чертежах, карбюратор
состоит из нижнего корпуса a, открытого снизу и предназначенного для размещения внутри пластины b,
которая крепится на месте винтами c. Указанная пластина содержит сопло, которое выступает через верхнюю
часть e корпуса a и продолжается ниже пластины b в точке f, где оно имеет резьбу для установки фитинга g,
снабженного краном h, предназначенным для регулирования подачи топлива, поступающего через
трубопровод i, соединенный с фитингом g посредством соединительной муфты j.
В корпусе a выполнено удлинение k с входным и выходным отверстиями, соединенными трубами l и m
соответственно с выхлопной трубой двигателя. В удлинении k предусмотрено отверстие для установки двух
клапанов?! и соответственно, посредством которых можно регулировать размер отверстия в указанных
входных и выходных частях. Он На конце которого имеется прорезь для приема короткого цапфы p,
закрепленной на штоке акселератора p, который соединен в точке p с кривошипом ql дроссельной заслонки q.
Короткий боковой выступ или цапфа q на конце рычага ql входит в зацепление с прорезным концом кривошипа
r, соединенного другим концом с бензозапорным краном h. Конструкция такова, что клапаны h, 71 и q
управляются одновременно педалью акселератора таким образом, что при любом увеличении открытия
дроссельной заслонки q происходит пропорциональное увеличение подачи жидкого топлива и увеличивается
количество отработавших газов, проходящих через камеру a для обеспечения дополнительного тепла и
повышения температуры.
Температура дополнительно регулируется клапаном 0, который управляется ручным рычагом 0, так что
количество отработавших газов, обходящих карбюратор, увеличивается или уменьшается в зависимости от
состояния атмосферы, используемого топлива или по любой другой причине. Вокруг верхней части корпуса
карбюратора предусмотрены воздушные отверстия, управляемые втулкой. Таким образом, при заданном
количестве жидкого топлива достигается максимальная эффективность. Теперь, подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я приступил к следующему шагу:
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197230.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197230&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197231.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197231&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197231A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в подковочных подкладках.
Я, Джеймс Уилкинсон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Генри-стрит, 1, город Шемелд,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к
усовершенствованию подковочных подушек для лошадей, целью которого является создание простой и
эффективной подковы, которую можно легко прикрепить или снять и которая позволит лошади надежно
цепляться за скользкую или грязную дорогу.
Подкладка подковы, изготовленная в соответствии с данным изобретением, представляет собой подкладку из
резины или другого подходящего противоскользящего материала, имеющую ту же форму, что и
металлическая подкова.
Эта накладка крепится к внешней поверхности металлического башмака с помощью необходимого количества
(предпочтительно пяти) винтов с потайной головкой, для которых в башмаке подготовлены резьбовые
отверстия.
Внутренняя сторона коврика может быть покрыта брезентом, кожей или подобным материалом, а когда коврик
не нужен, его можно легко снять, открутив винты. В каждое отверстие для винта может быть вставлена
металлическая шайба, чтобы предотвратить износ прокладки винтами.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в подковочных подкладках.
Я, Джеймс Уилкинсон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Генри-стрит, 1, город Шеффилд,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованию подковочных подкладок, целью изобретения является создание простой и эффективной
подкладки, которую можно легко прикрепить к подкове или снять с нее, и которая позволит лошади
обеспечить надежное сцепление как с скользкой, так и с жирной поверхностью дороги.
Подковообразная подкладка, изготовленная в соответствии с данным изобретением, включает в себя
подкладку из резины или другого нескользящего упругого материала, имеющую аналогичную конфигурацию,
как и металлическая подкова, и закрепленную на внешней или износостойкой поверхности подковы с
помощью ряда потайных винтов, в которых подготовлены резьбовые отверстия для их установки, а в каждом
отверстии для винта в подкладке отлиты или установлены тонкие металлические шайбы, к которым
прижимается головка винта, тем самым минимизируя износ подкладки винтами и также служа для
распределения давления таких винтов.
Прилагаемый лист чертежей наглядно иллюстрирует способ осуществления моего изобретения.
На рисунке 1 представлен план износостойкой поверхности подкладки, закрепленной на подкове, которая
предварительно была прибита к копыту лошади обычным способом.
Рисунок 2 представляет собой вид сбоку рисунка 1, часть которого показана в разрезе; а рисунок 3 —
аналогичный вид, показывающий обувь и подушечку, снабженные отдельной передней частью.
На рисунках a показана подушечка, которая предпочтительно покрывает всю поверхность обуви; b же она
сделана несколько легче, чем обычно. Подкладка a крепится к протектору или изнашиваемой поверхности
обуви b с помощью винтов с неглубокой головкой d, которые входят в углубления c в подкладке до тех пор,
пока не упрутся в металлические шайбы e, когда будут ввинчены в обувь. Шайбы, диаметр которых
значительно больше диаметра головки винта, образуют опорную поверхность для головки винта и
распределяют давление винта по большой площади.
На практике установлено, что в некоторых случаях носовая часть подушечки изнашивается значительно
быстрее, чем остальная часть, и в целях экономии могут быть предусмотрены отдельные носовые части, как
показано на рисунке 3. При этом изношенная носовая часть срезается, а новая часть привинчивается на
место, при этом прилегающие края предпочтительно имеют скошенные края, как показано на рисунке h.
Благодаря гибкости подушки, регулировка может быть выполнена для стоп разной ширины.
Теперь, подробно описав и
Соседние файлы в папке патенты