Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1482
.pdf
Таким образом, гидравлическое устройство согласно настоящему изобретению может быть изготовлено, при
желании, со всеми или большинством его частей, расположенных и смонтированных внутри единого
основного корпуса, т.е. с масляными насосами, клапанами насосов и всеми частями для управления
указанными клапанами насосов и т. д., расположенными и размещенными внутри камеры или отсека
масляного резервуара; и при желании погруженными или частично погруженными в указанное масло в
указанной камере.
Дополнительная часть настоящего изобретения относится к новой или усовершенствованной регулируемой
передаче, специально разработанной для использования в сочетании с гидравлическим оборудованием в
соответствии с моим настоящим изобретением, для автоматического изменения длины или амплитуды хода
насоса в указанном гидравлическом оборудовании без необходимости изменения скорости и/или мощности,
получаемой из любого подходящего источника.
Способ и средства автоматического изменения длины или величины хода насоса в моем гидравлическом
аппарате согласно моему настоящему изобретению заключаются в следующем: вращающийся шпиндель или
вал установлен в подходящих подшипниках или опорах, в которых он вращается или может вращаться с
постоянной скоростью (от любого подходящего источника энергии или с помощью ручного привода, как
указано выше), при этом указанный шпиндель или вал не способен к осевому перемещению; Этот шпиндель
или вал (который я буду называть силовым валом) имеет жестко закрепленную или сформированную на его
внешней поверхности винтовую шлицевую или шлицевую резьбу быстрого шага, на которую навинчена или
установлена прочная скользящая втулка или подшипник, внешняя периферия которой эксцентрична со своим
отверстием (которое я буду называть скользящей втулкой), которое внутри снабжено винтовой канавкой или
канавками или внутренней резьбой (соответствующей вышеупомянутой шлицевой или шлицевой резьбе или
наружной резьбе на силовом валу), так что она приспособлена для аксиального перемещения вдоль
указанного силового вала, и такое аксиальное перемещение скользящей втулки будет при этом вращать ее
относительно силового вала.
На внешней стороне этой скользящей втулки имеется шлицевое соединение или соединения, параллельные
оси указанной втулки и силового вала соответственно (например, Я могу использовать две прямые шлицевые
муфты, расположенные диаметрально противоположно и параллельно друг другу; такая прямая шлицевая
муфта или муфты должны плотно прилегать и скользить в соответствующей канавке или канавках внутри
эксцентрика (или шлицевые муфты и канавки могут быть расположены, очевидно, наоборот), на внешней
окружности которого эксцентрика расположена втулка или ремень (с прикрепленным, например, стержнем или
жестким рычагом, как обычно), любым известным или подходящим способом. или скользящая втулка, таким
образом, соединяет вал привода с эксцентриком (посредством вышеупомянутых шлицов) таким образом, что
вращения вала привода положительно и соответственно вращают эксцентрик и скользящую втулку между
ними, в то же время могут происходить осевые перемещения указанной скользящей втулки относительно
указанного вала и эксцентрика (т.е. вперед и назад вдоль указанного вала и через указанный эксцентрик), за
исключением случая, когда указанная скользящая втулка надежно заблокирована или удерживается от
любого такого осевого перемещения, как описано ниже.
Это осевое перемещение вперед и назад вдоль силового вала ограничено между определенными точками
или ступенями, которые относительно предотвращают перемещение скользящей втулки в любом
направлении; в одном направлении (которое для удобства описания я буду называть разницей между
указанным максимальным ходом и минимальным ходом или нулем, можно получить любую желаемую
степень изменения хода или величину перемещения от максимума до минимума или нуля) осевое
перемещение указанной скользящей втулки вдоль силового вала, как указано выше.
Ограничивающим элементом или точкой ограничения движения скользящей втулки в одном направлении, а
именно вправо, может быть регулируемый упор или опора, например, стопорное кольцо или стопорная
пластина (через которую свободно проходит силовой вал), расположенные и установленные в любой
подходящей опоре рядом с правым концом скользящей втулки. Это стопорное кольцо или стопорная
пластина, например, снабжены (с противоположной стороны от скользящей втулки) рядом параллельных
штифтов или стержней, расположенных таким образом, чтобы скользить в отверстиях неподвижной опоры, и
каждый из них снабжен резьбой и гайкой (или другим подходящим средством) для фиксации или удержания
стопора или пластины в любом положении, в котором он находится. В этой же опоре или в любой другой
опоре я размещаю втулку или гильзу, которую я буду называть «регулируемым упорным корпусом» для
пружины (которая будет описана ниже), посредством которой концевое давление, которое может изменяться,
прикладывается к верхнему концу вышеупомянутой скользящей втулки.
Силовой вал свободно проходит через этот регулируемый упорный корпус, внешняя поверхность которого
(которая имеет цилиндрическую форму) имеет резьбу и ввинчивается во внутреннюю резьбовую опору для
него; а между концом указанного регулируемого упорного корпуса и прилегающим концом вышеупомянутой
скользящей втулки расположена прочная или подходящая спиральная пружина (через которую проходит
силовой вал), так что при завинчивании регулируемого упорного корпуса (в его опоре) к скользящей втулке
или от нее указанная спиральная пружина оказывает большее или меньшее давление на скользящую втулку в
поперечном направлении. Таким образом, по мере изменения (увеличения) сопротивления давлению в
насосе или насосах (приводимых в действие указанным эксцентриком), тенденция скользящей втулки
перемещаться назад вдоль вышеупомянутых винтовых шлицов к корпусу упорного подшипника будет
изменяться по мере увеличения сопротивления, оказываемого ходу насоса, в результате чего скользящая
втулка будет перемещаться к корпусу упорного подшипника, и, следовательно, степень эксцентриситета
эксцентрика будет уменьшаться, обеспечивая более короткий ход и, следовательно, большую мощность;
действующие части
Когда сопротивление, оказываемое ходу насоса, уменьшается, этот механизм автоматически регулируется в
соответствии с изменяющимся сопротивлением ходу насоса.
Указанные выше средства (или другие эквивалентные или подходящие средства) для регулировки и фиксации
стопорного кольца или стопорной пластины могут быть откалиброваны, размечены или снабжены любым
подходящим индикатором или шкалой для указания минимального хода насоса или других данных; а также
регулируемый упорный корпус для указания требуемой мощности в л.с., полного давления в поршне, длины
хода плунжеров насоса и т. д.
Конец скользящей втулки, а также прилегающий конец регулируемого корпуса упорного подшипника
снабжены или могут быть снабжены кольцевым каналом или углублением (а дно одного или обоих указанных
каналов снабжено упорным кольцом и выступами в нем) для размещения на них соответствующего конца
вышеупомянутой витой пружины.
В этой части моего настоящего изобретения riz. Благодаря регулируемому механизму, оснащенному
вышеупомянутым регулировочным устройством, и механизму, описанному выше, я могу получить либо: (а)
положительную регулировку путем перемещения вышеупомянутого стопорного кольца или пластины в контакт
с правым концом скользящей втулки, когда последняя находится в крайнем левом положении, и последующей
фиксации указанного стопорного кольца или пластины в этом положении; таким образом, предотвращая
осевое перемещение скользящей втулки в любом направлении, тем самым исключая всю автоматическую
регулировку механизма, так что эксцентрик будет продолжать создавать максимальный ход или перемещение
эксцентрикового стержня или другого приводимого в действие устройства; или (б) автоматическую
регулировку (вместо регулировки и фиксации указанного регулируемого стопорного кольца или пластины в
контакте со скользящей втулкой) путем регулировки и фиксации указанного стопорного кольца или пластины
на различных расстояниях от указанной втулки. Таким образом, автоматические свойства механизма могут
действовать в этих пределах.
Благодаря ступенчатой регулировке упорного корпуса пружины, контролируется натяжение указанной
пружины и, следовательно, давление указанной пружины на конец скользящей втулки, которое, в свою
очередь, автоматически регулирует длину хода насоса, что ограничивает максимальную нагрузку на поршень
и ограничивает скорость перемещения поршня и/или позволяет изменять давление поршня, даже если вал
привода работает с постоянной мощностью.
Хотя я описал вышеупомянутые три элемента или составляющие этой регулируемой зубчатой передачи.
(1)
Вал привода.
(2)
Скользящий куст.
(3)
Эксцентрик с каждым из двух последних упомянутых элементов может быть выполнен в двух других
альтернативных вариантах: (A) с эксцентриком, как описано ранее, и эксцентриком силового вала, при этом
внешняя поверхность скользящей втулки концентрична с внешней поверхностью силового вала; или (B) с
внешней поверхностью «эксцентрика», концентричной с внешней поверхностью скользящей втулки, которая
также является эксцентричной, и с эксцентриком силового вала; и в любом случае указанные прямые и
винтовые шлицы могут быть взаимозаменяемы по положению.
Эта переменная 'earjMechanisjn' может быть построена тремя различными способами, то есть любые два из
трех указанных элементов могут быть эксцентричными и должны быть соединены между собой с помощью как
минимум одной прямой и одной винтовой сплайновой линии.
Гидравлический аппарат согласно моему настоящему изобретению обладает (среди прочего) следующими
преимуществами: 1.
Автономный, а значит, портативный.
2. Внешних трубопроводов нет.
3. Отсутствуют внешние рабочие соединения или сальники, работающие под давлением.
4.
Автоматическое управление ходом поршня в каждом направлении.
5.
Ход поршня автоматически регулируется относительно общего хода поршня.
6.
Автоматическое изменение хода поршня насоса.
(а) что позволяет заранее определить максимальную длину, при которой таран будет работать.
(б) что позволяет поршню работать с максимальной эффективностью до максимальной нагрузки при
постоянной мощности.
(c) который контролирует скорость движения тарана.
(d) позволяет работать на большом прессе с очень малой мощностью или вручную, если это необходимо.
7.
Механизм автоматического отключения клапана.
(немеханически управляемый. фунт) управляемый.
Любой из этих двух последних механизмов может быть мгновенно остановлен вручную.
8.
Основной пусковой модуль со встроенным разъемом для реверсирования PNWPR.
9.
Главный гидроцилиндр с промежуточным гидроцилиндром и перевернутым промежуточным гидроцилиндром
внутри себя для высокоскоростного перемещения при низком суммарном давлении и реверсирования
поршня.
10.
Поскольку весь блок является автономным, используется лишь небольшое количество жидкости, которая
постоянно циркулирует внутри аппарата. Таким образом, эта жидкость может быть высокого качества, что
позволяет сохранять кожу и предотвращать коррозию, а также фильтроваться, чтобы никакие посторонние
вещества не могли повредить клапаны или другие рабочие части. Полная спецификация.
Усовершенствования, относящиеся к гидравлическим аппаратам и механизмам для использования в связи с
ними.
Я, Эрик Монтегю Смит, из Кейншем-Манор, Солтфорд, графство Сомерсет, инженер, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем: Данное изобретение относится к
усовершенствованиям гидравлических аппаратов и механизмов, используемых в связи с ними, и включает в
себя новые или улучшенные методы и средства для работы таких гидравлических аппаратов, а также
различные вспомогательные средства или механизмы для использования в сочетании с ними.
Целью данного изобретения, помимо прочего, является создание автономного гидравлического аппарата, то
есть аппарата, включающего поршень, резервуар для используемого масла, воды или жидкости (все это я
далее буду называть «маслом»); Масляный насос или насосы, приспособленные для работы в любом
подходящем режиме (непрерывно или периодически) либо от сети, либо от подходящего источника энергии, и
в сочетании с ними я могу с успехом использовать описанные ниже средства регулировки хода поршня для
автоматического прекращения рабочего хода поршня в любой желаемой точке в пределах возможного
перемещения поршня и для автоматического возврата поршня в исходное положение (или в любое желаемое
положение) при завершении каждого рабочего хода, причем это положение также может изменяться; и в
сочетании с такими средствами согласно настоящему изобретению для автоматического прекращения
рабочего хода в любой заранее определенной точке перемещения поршня и/или остановки обратного хода я
также могу использовать любые подходящие средства ручного управления, такие как, например, описанные
ниже, для остановки работы поршня в любой момент и в любом положении в перемещении поршня в любом
направлении.
Также это средство, с помощью которого поршень автоматически возвращается в исходное положение после
приложения заданного общего давления, которое может изменяться.
Согласно данному изобретению, гидравлический аппарат имеет следующую конструкцию: я предусматриваю
основной корпус подходящего размера и прочности в соответствии с мощностью, для которой предназначен
аппарат, и разделяю внутреннюю часть этого основного корпуса на две камеры или отсека (например,
Я могу разделить внутреннюю часть указанного корпуса горизонтально на верхнюю и нижнюю камеры с
помощью перегородки, перегородки или разделительной перегородки (далее именуемой перегородкой),
которая может быть предпочтительно отлита или выполнена заодно со стенкой основного корпуса; или, если
необходимо, эти две камеры могут быть выполнены в виде отдельных корпусов или частей, которые
соединяются вместе; при этом одну из двух отдельных камер или отсеков, образованных таким образом
(например, нижнюю камеру), я буду называть поршневой камерой, а другую (например, верхнюю камеру) —
масляным резервуаром; при этом для наружного конца масляного резервуара, а также (при необходимости)
для наружного конца поршневой камеры предусмотрена соответствующая торцевая крышка или затвор.
Основной поршень (расположенный для возвратно-поступательного движения в указанной камере поршня)
имеет поршневую часть, сконструированную и расположенную любым подходящим образом для обеспечения
плотного скользящего прилегания к внутренней стенке камеры, и снабжен любой подходящей головкой или
частью, выступающей через торцевую крышку, и такая головка или выступающий конец поршня
сформированы или расположены любым подходящим образом для выполнения или для переноса
необходимого инструмента или приспособления для выполнения операции или операций (таких как указано
ниже), для которых он предназначен или требуется.
В одном из вариантов осуществления моего изобретения. К поршню прикреплен один конец штока (по типу
обычного поршневого штока), другой конец которого проходит через вышеупомянутую перегородку (с которой
этот шток обеспечивает герметичное скользящее соединение), и этот последний конец поршневого штока
снабжен средствами для возврата поршня в исходное положение по завершении каждого рабочего хода:
например, этот последний конец поршневого штока может либо (а) свободно проходить в масляный
резервуар и иметь любую подходящую пружину или пружины, объединенные и расположенные таким
образом, чтобы воздействовать на этот шток таким образом, чтобы обычно прижимать или стремиться
прижимать этот шток и прикрепленный к нему поршень в направлении, противоположном рабочему ходу
поршня, либо (б) проходить во вспомогательный цилиндр (который при желании может быть открыт с одного
конца в масляный резервуар, а другой конец этого вспомогательного цилиндра образован или расположен на
противоположной стороне от указанной перегородки от основной камеры поршня), и этот конец поршневого
штока снабжен вспомогательным поршневым фитингом указанный вспомогательный цилиндр, образуя таким
образом «поршневой механизм», расположенный и приспособленный для привода основного поршня в
направлении, противоположном ходу последнего по Понтециевидной диаграммы.
В таких системах работа осуществляется следующим образом: Предположим, что масло непрерывно
перекачивается из вышеупомянутого масляного резервуара (любым подходящим насосом или насосами,
работающими любым подходящим образом) в поршневую камеру; тогда в конце рабочего хода открывается
клапан, управляемый порт, канал или их множество, соединяющие поршневую камеру и масляный резервуар
(предпочтительно автоматически, как описано ниже), и главный поршень может быть возвращен в свое
нормальное или исходное положение либо с помощью вышеупомянутой пружины, указанной в описанной
выше системе (а), либо путем подачи масла из насоса в цилиндр домкрата, указанный в вышеупомянутой
системе (б), в результате чего указанный домкрат втянет главный поршень.
Для предотвращения выхода поршня за пределы его хода в любом направлении в случае отказа основного
механизма автоматического управления клапанами, описанного ниже, могут быть установлены также два
ограничительных клапана хода поршня.
Клапан, ограничивающий ход вверх или обратный ход, предпочтительно устанавливается в головке поршня,
этот клапан подпружинен и расположен непосредственно над ней, жестко закреплен внутри масляного
резервуара.
Thuswiienth !
«Когда достигается предел хода вверх, шток клапана соприкасается с этим штифтом, и клапан открывается,
тем самым выпуская масло под давлением из цилиндра поршня в масляный резервуар».
Клапан, ограничивающий ход поршня вниз или рабочий ход, представляет собой клапан, аналогичный
описанному выше, и установлен в трубопроводе в перегородке между основной камерой поршня и масляным
резервуаром.
Этот клапан приводится в действие на пределе рабочего хода штифтом или стержнем, жестко закрепленным
на нижней стороне пластины, которая, в свою очередь, жестко прикреплена к штоку домкрата.
В насосном контуре устанавливается подходящий предохранительный клапан, позволяющий маслу под
избыточным давлением выходить обратно в масляный резервуар.
Кроме того, я обеспечиваю автоматическое сброс давления масла в камере главного поршня в любой заранее
определенной точке хода поршня во время рабочего хода и автоматическое восстановление давления в
любой желаемой точке обратного хода; для этой цели я могу использовать следующий или любой другой
подходящий метод или средство: А. Поршневой шток главного поршня может быть снабжен каналом или
трубопроводом, который на одном конце находится в открытом сообщении с масляным резервуаром, а на
другом конце заканчивается отверстием (или отверстиями) через внешнюю стенку штока и в таком
положении, что как только главному поршню будет передано необходимое расстояние (т.е., сразу после
завершения рабочего хода главного поршня), указанное отверстие (или отверстия) на боковой стороне
указанного штока проходит или выходит (через вышеупомянутую перегородку) в камеру главного поршня и
полностью останавливает рабочий ход.
Такая конструкция окажется очень полезной, если масляный насос приводится в действие вручную; или, если
он приводится в действие механически, то механическую работу можно легко остановить и перезапустить по
мере необходимости.
33. Главный поршень может быть сконструирован таким образом, чтобы прямо или косвенно (с помощью
соответствующего механизма) управлять масляным клапаном или клапанами непосредственно в момент
завершения рабочего хода, так что подача масла под давлением от насоса (насосов) прекращается из камеры
поршня до тех пор, пока поршень не вернется в нормальное или требуемое положение, готовое к
следующему рабочему ходу, после чего он воздействует (с помощью указанного соответствующего
механизма) на обратное движение масляных клапанов, в результате чего масло под давлением снова будет
подаваться из насоса (насосов) в камеру поршня, и так далее; и в такой конфигурации масляный насос
(насосы) может работать непрерывно.
Я могу использовать любое подходящее количество масляных плунжеров обычного
возвратно-поступательного типа, например, два таких плунжера, которые могут быть выгодно расположены
внутри масляной камеры с шатунами (посредством возвратно-поступательного движения указанных
плунжеров насоса), приводимыми в действие любым подходящим механизмом, таким как два эксцентрика в
разных точках механического (постоянно) приводного вала, или я могу выгодно использовать описанную ниже
вариаторную передачу.
ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ.
Теперь я опишу свое изобретение со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых я изобразил несколько
альтернативных способов практического применения моего изобретения.
Обращаясь к чертежам: на фиг. 1 представлен вертикальный разрез одной из конструкций моего
гидравлического аппарата, в которой главный поршень (после хода гребца) возвращается в исходное
положение с помощью домкрата, расположенного со стороны масляной камеры, за перегородкой между
камерой главного поршня и указанным масляным резервуаром; при этом рычаг управления клапанами на
каждом конце хода главного поршня показан установленным снаружи масляного резервуара.
На фиг. 2 представлен вертикальный разрез другой конструкции моего гидравлического аппарата, которая
включает в себя гидроцилиндр для возвратного рабочего хода, а также вспомогательный редуктор
(обеспечивающий быстрое перемещение основного гидроцилиндра в холостом ходе рабочего хода), многие
из которых показаны внутри самого основного гидроцилиндра.
На изображении показаны двухпоршневые насосы и блок клапанов, а также автоматический реверсивный
механизм с регулируемым тягом и автоматический механизм изменения хода поршня насоса.
далее описывается.
Рис. 2а — это диаграмма, показывающая переменные и их действия в указанном устройстве. Рис. 2.
На рис. 3 представлен вертикальный разрез другой конструкции моего гидравлического амиаратуса
полуавтоматического типа, в котором главный поршень возвращается в исходное положение при каждом
рабочем ходе с помощью рычага, расположенного над перегородкой, отделяющей масляный резервуар от
камеры главного поршня.
На рис. 4 представлен вертикальный разрез другой конструкции моего гидравлического аппарата
полуавтоматического типа, в которой отсутствует автоматический механизм реверса, а поршень расположен
аналогично расположенному на рис.
1.
Каждый из этих элементов. 3 и 4 sholr, внешняя часть аппарата, средства, приспособленные для ручного
управления, позволяют остановить движение главного поршня в любой желаемой точке рабочего хода.
Рис. 5 представляет собой локальный вертикальный разрез по линии Z-Z (рис. 5).
4. На рис. 4 показано расположение портов и клапанов в перегородке между масляным резервуаром и
основной камерой поршня.
На фиг. 6 представлен вертикальный разрез верхней части другой конструкции моего гидравлического
аппарата, в которой все части приводятся в действие автоматически; и эту конструкцию можно назвать
«полностью автоматическим» аппаратом, поскольку она имеет функцию автоматического реверсирования
либо при заданной длине хода, либо при заданном общем давлении поршня.
Тиен, 7 — это вертикальный разрез под разными углами к liiy. ( ;.
На рис. 8 представлен вид сверху на рис. 6 и 7, при этом крышка контейнера снята.
Рис. 9 представляет собой вертикальный разрез в уменьшенном масштабе нижней части аппарата,
показанного на рис. 1–8, в котором пружина для возврата главного поршня (после каждого рабочего хода)
установлена и расположена таким образом, чтобы работать внутри самого главного поршня.
На фиг. 10 представлен отдельный вид регулируемого редуктора (упомянутого выше (для управления
масляным насосом)) для автоматического изменения длины или амплитуды хода насоса без необходимости
изменения (а) скорости вращения вала или (h) мощности (получаемой из любого подходящего источника),
подаваемой на указанный вал, с помощью которой приводится в действие насос.
На рис. 11 показан вид с торца (в проекции) на линии 11-11, рис. 10, в направлении стрелок.
На фиг. 12 представлен вид, аналогичный фиг. 11, но с эксцентриковой втулкой указанной шестерни,
повернутой в другое положение относительно других частей указанной шестерни. Рассмотрим теперь более
подробно фиг. 1 : -: А — это основная камера тарана. B — главный поршень, C — резервуар для масла. D —
это баран.
В этом устройстве (рис. 1) основной корпус E имеет перегородку E1, выполненную из цельного куска металла
(методом литья или иным способом), а также цилиндр поршня E2.
В данной конструкции часть основного корпуса E, охватывающая камеру масляного резервуара C, выполнена
в едином целом с частью, образующей главный поршневой цилиндр A.
E3 — это съемная крышка, закрепленная сверху, а E4 — съемная крышка, закрепленная снизу указанного
основного корпуса.
Штифты E6, направленные вниз, жестко закреплены на нижней стороне перегородки E и входят в
соответствующие отверстия в штоке B, предотвращая осевое вращение последнего относительно
перегородки. Шток B представляет собой прочный стержень, прикрепленный к верхней части основного штока
B и предназначенный для скольжения по сальнику E в перегородке E. Над ним шток D прикреплен к
указанному стержню B.
К этому стержню B также жестко прикреплены выступающий вбок жесткий рычаг B и жесткий вертикальный
стержень B, или, если необходимо, жесткий вертикальный стержень B может скользить через перегородку E и
быть жестко закреплен непосредственно на главном поршне B. 3.
D — это выходной канал для масла в поршне D, управляемый клапаном D, который принудительно
открывается (для сброса давления в цилиндре поршня D), если поршень поднят слишком высоко, т.е. до
такой степени, что клапан D соприкасается с упором D, закрепленным на штоке 1g3.
F представляет собой пружинно-управляемый щелевой квадрант (т. е. с прорезью в точке F) механизма
автоматического управления клапаном; этот квадрант шарнирно закреплен в точке F на неподвижном
креплении E7 верхней крышки E3 и снабжен жестким рычагом F, направленным вниз, который я буду
называть пружинным рычагом F.
F4 — это стремя (снабженное роликовым адаптером, позволяющим свободно перемещаться вдоль изогнутой
планки Fi).
F представляет собой прочную пружину, прикрепленную одним концом к указанному стремену F4, а другим
концом жестко закрепленную на выступе или анкерном креплении F6 на крышке E3; эта точка анкерного
крепления F6 находится в вертикальной плоскости оси F, вокруг которой колеблется ударный рычаг F3.
BandB''aretwosI) < )rtr! Устройства Kidarmsor, регулируемо установленные на стержне или стойке B и
простирающиеся от нее вбок, приспособлены для попеременного воздействия на кривошипный штифт F7,
закрепленный на валу F квадранта F, тем самым частично вращая последний вокруг своей оси F, при этом
мощная пружина F натягивается до тех пор, пока скоба F4 не пройдет мертвую точку и не сможет быстро
опуститься в паз F, после чего квадрант резко наклоняется, а вместе с ним и ударный рычаг F; таким образом,
ударный рычаг F совершает колебательные движения вперед и назад с желаемым «резким действием» в
каждом направлении попеременно.
G представляет собой направляющую планку, жестко закрепленную на перегородке E между основной
камерой поршня A и масляным резервуаром C. Шток клапана H6 автоматически приводится в действие
жестким рычагом B в пределе рабочего хода основного поршня B, тем самым автоматически останавливая
рабочий ход, если основной автоматический механизм срабатывает. Г. Х. Х и т. д., должны от ; вызывать сбои
в работе.
Вода, которая может просочиться мимо главного поршня B, будет протолкнута нижней стороной последнего
мимо обратного клапана II" и подана через трубопровод H9 обратно в масляный резервуар @.
H10 — это предохранительный клапан в контуре насоса.
Принцип работы данного аппарата (рис.)
Процесс выглядит следующим образом: насос H приводится в действие и подает масло из масляного
резервуара C в основную камеру поршня A и в цилиндр промежуточного поршня D во время рабочего хода, в
конце которого шток H приводит в действие механизм отключения клапана F, F, F4, G, G, G, G, H, и после
этого промежуточный поршень D (в который насос непрерывно подает масло под давлением) передает
обратный ход основному поршню 13, и последний подает масло из основной камеры поршня обратно в
масляный резервуар через теперь открытое сообщение между камерами A и C до тех пор, пока в конце
обратного хода основного поршня B механизм отключения клапана не будет приведен в действие в обратном
направлении, после чего насос H снова подает масло под давлением в основной цилиндр поршня A, и цикл
повторяется вскоре.
Или, при желании, насос II можно настроить таким образом, чтобы он подавал масло под давлением только к
гидроцилиндру во время обратного хода главного гидроцилиндра, а не во время рабочего хода последнего.
Теперь перейдём к более подробному рассмотрению F1g. 2 и 2.
Детали механизма отключения клапана F, F, G, G, G и т. д. расположены внутри масляного резервуара (J) и
приводятся в действие штоком B, прикрепленным к главному поршню B, и в этой конструкции квадрант F
имеет жестко закрепленный на нем кривошип F6, внешний конец лебедки, который попеременно приводится в
действие устройствами B4 и B5, регулируемо закрепленными на штоке B, тем самым приводя в действие
указанный механизм отключения.
В данной конструкции часть Ex основного корпуса, которая закрывает камеру масляного резервуара C,
показана выполненной отдельно от основного корпуса E, в котором последний выполнен в виде главного
поршневого цилиндра A для главного поршня B; указанные два корпуса или части E Ex скреплены друг с
другом любым подходящим способом.
Или, как указано, основной корпус E Ex при желании может быть выполнен цельным, например, как в li'ig. 1.
В этом устройстве (рис. 2) основной поршень B выполнен полым, то есть таким образом, чтобы внутри
основного поршня B образовывались цилиндр поршня D@ и вспомогательный цилиндр поршня D@.
К перегородке E жестко прикреплена, соосно с главным цилиндром поршня A, стойка или шток I,
направленные вниз. Площадь поперечного сечения штока меньше внутреннего диаметра (образующего
цилиндр поршня D главного поршня B), через верхнюю часть которого указанный шток I обеспечивает плотное
скользящее соединение (например, через подходящее уплотнение или сальник в верхней части главного
поршня B), в то время как нижний конец I этой стойки или штока I выполнен как гидравлический поршень
двойного действия; только в этом случае головной конец I, конечно, неподвижен, а его цилиндр (главный
поршень 13) совершает возвратно-поступательное движение относительно указанного головного конца I.
Для объяснения работы этого пресса я сейчас опишу его со ссылкой на рис. 2. Это маслопровод, проходящий
через шток I, ведущий от маслопровода насоса Ix к вспомогательному цилиндру поршня D6 под головкой D.
Это маслопровод, ведущий от маслопровода насоса Ix к цилиндру поршня D@ над головкой H (эта камера D5
всегда открыта для давления насоса во время работы пресса). Это маслопровод от масляного резервуара 0 к
главному цилиндру поршня A, который управляется клапаном перелива I5, и этот клапан I5 позволяет маслу
поступать в главный цилиндр поршня A во время холостого хода поршня B. I — это слегка подпружиненный
клапан, который предотвращает попадание масла под давлением в главный цилиндр поршня A до тех пор,
пока главный поршень B не встретит большее сопротивление, чем может преодолеть вспомогательный
поршень D6. I7 — это автоматический обратный клапан выпуска от камеры A к резервуару C. I8 и I9 — это
соответственно выпускные и впускные клапаны, управляемые автоматическим клапанным механизмом F, F,
F, G, G, G и т. д. (рис.
2), I10 — это клапан, регулирующий подачу масла от насоса к поршню домкрата D@. Клапан I11 — это
предохранительный клапан в контуре насоса, который срабатывает при достижении максимального рабочего
давления.
HS — это обратный клапан; и H9 — трубопровод, через который любое масло, которое может вытекать за
пределы главного поршня B, выталкивается им обратно в камеру масляного резервуара C. Могут быть
установлены автоматические ограничительные клапаны хода (например, H6 H7 на рис. @); а также, при
желании, механизм с ручным управлением (например, шток H на рис. 1) для ручной остановки рабочего хода
главного поршня 13 в любой желаемой точке указанного хода; т.е.
Принцип работы аппарата (рис. 2 и 2) следующий: поршень 13 вот-вот начнет рабочий ход, насосы подают
масло во вспомогательный цилиндр D6 и цилиндр поршня D; следовательно, по мере опускания главного
поршня B он перекачивает масло из резервуара C в главный цилиндр поршня A через клапан I.
Когда поршень B достигает рабочей точки, давление из насоса увеличивается и открывает клапан I*', затем
клапан R* автоматически закрывается, и масло под давлением от насосов подается в главный цилиндр
поршня A, а также во вспомогательный поршень D'', и поршень 13 продолжает работать под полным
давлением.
Когда предопределенный ход завершен, автоматический клапан, упомянутый ранее, закрывает клапан I9 и
открывает автоматический выпускной клапан IS. Затем автоматический выпускной клапан F открывается.
Цилиндр поршня D по-прежнему открыт под полным давлением насосов, поэтому цилиндр B возвращается в
исходное положение, и масло из цилиндров A и D возвращается в резервуар C через трубопроводы I2, I12 и
I3.
Теперь обратимся к устройству, показанному на рис. 3: А — главный поршневой цилиндр. B — главный
поршень, C — масляный резервуар, B7 — возвратная пружина главного поршня, воздействующая на шток
B@, прикрепленный к главному поршню B.
13v означает, что шток B и регулируемый выступ B на пилотном клапане H, который управляется штоком H,
может быть установлен в положение открытия в любой заранее определенной точке хода главного поршня B.
Когда пилотный клапан H открывается, давление масла сбрасывается из цилиндра A. Затем главный
выпускной клапан J может быть открыт кулачком J, управляемым ручным рычагом J2.
Затем пружина B7 возвращает главный поршень 13 в исходное положение, и масло возвращается через
клапан J из цилиндра A в резервуар C. После закрытия клапана J пресс готов к следующему рабочему ходу.
Обращаясь к рис. 4 и 5: A — главный поршневой цилиндр, B — главный поршень, C — масляный резервуар, D
— регулировочный поршень, D — регулировочный цилиндр, B — шток, соединяющий главный поршень B с
регулировочным поршнем D. IIx — маслопровод от насоса II к регулировочному поршневому цилиндру D, K и
K — маслопроводы от регулировочного поршневого цилиндра D к главному поршневому цилиндру A, а между
K и K расположен промежуточный клапан K, управляемый и E? Встроенный клапан K, управляемый валом J3
и кулачком J3, приводит в действие главный выпускной клапан J.
II — это шток, который приводит в действие пилотный выпускной клапан II, как показано на рис. 3.
Данная конкретная конструкция моего гидравлического аппарата работает следующим образом: главный
поршень находится в начале рабочего хода, клапан J закрыт, а клапан K открыт. Масло под давлением от
насоса II подается к цилиндру поршня D по трубопроводу IIx, а к главному цилиндру поршня A — по
трубопроводам K и K. Когда ввинчиваемый шток B6 открывает пилотный клапан II (как показано на рис. 3) с
помощью штока H, давление в главном цилиндре поршня A сбрасывается, и главный выпускной клапан J и
нагнетательный клапан K открываются и закрываются соответственно ручным рычагом J, который приводит в
действие кулачки J4 и J6. Затем, когда поршень I) остается открытым для масла под давлением, он
возвращает главный поршень B в исходное положение. После закрытия и открытия клапанов J и K
соответственно с помощью ручного рычага J пресс приступает к следующему рабочему ходу.
Теперь обратимся к устройству, показанному на рис. 1-9: В этой конструкции плунжер масляного насоса Z
(рис. 7) приводится в действие одним или несколькими из трех элементов L или L или L, закрепленных на
приводном валу L, который может перемещаться в торцевом направлении, чтобы установить один или
несколько эксцентриков в положение для привода плунжера и удерживать его в этом положении, перемещая
один или другой из круглых пазов L4 или L5 или L6 под поворотную пластину или фиксатор L7 (рис. 8), так что
последний может опираться на этот паз и тем самым предотвращать торцевое перемещение плунжера. Вал L
во время вращения. Пружины, которые через диаметр крестовины Z (рис. 7), закрепленной на плунжере X,
Соседние файлы в папке патенты