Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1430
.pdf
предназначенные для прохождения препятствующих пластин. На рис. 10 показан шарнир для радиальных
крыльев, опирающийся на одну из препятствующих пластин. Рис. 11 представляет собой план рис. 10. На рис.
12 показана в плане одна из отсоединенных препятствующих пластин. На фиг. 13 показано расположение
резиновых уплотнителей, предотвращающих сквозняки, установленных в пазах дверных полотен, а на фиг. 14
показана одна из серии подпружиненных защелок, установленных в нижней части дверного проема для
усиления действия муфты; или же защелки могут заменить муфту. На фиг. 2 и 3 показано, что вес двери
поддерживается неподвижным центральным шпинделем 1, вокруг которого расположена цилиндрическая
втулка 2, предпочтительно закрепленная на одной из петель и вращающаяся вместе с дверью.
К нижней поверхности 3 крепится диск или фрикционная пластина 4, в которой прорезана канавка 5, а над
фрикционным элементом 4 установлена вторая фрикционная пластина или диск 6, имеющая выступ 7,
предназначенный для зацепления с канавкой в нижней фрикционной пластине 4. Диск сцепления 6 выполнен
с втулкой или удлинителем 8, и этот диск и его удлинитель свободно скользят по втулке 2, на которой
расположены штифты 9, входящие в зацепление с наклонными пазами 10 в удлинителе 8, как показано на
рис. 4. Над удлинителем 8 установлен воротник 11, закрепленный на втулке 2 винтами 12 или аналогичными
винтами, имеющий на ней клиновидные выступы 13, которые входят в соответствующие углубления на
верхней поверхности удлинителя 8. Как показано на фиг. 2 и 4, клиновидные детали на воротнике 11
используются совместно с устройством штифта и паза 9, 10 для перемещения верхней фрикционной
пластины в контакт с нижней и, таким образом, помогают штифтам работать в пазах. Однако, при желании,
кольцо может полностью заменить штифты и пазы, в этом случае штифты и соответствующие пазы будут
исключены.
В углублениях 14 нижней пластины сцепления 4 расположены небольшие войлочные или кожаные подушечки
15, которые слегка прижимаются к краю пластины сцепления 6 регулируемыми пружинами 1G. Принцип
действия устройства следующий. Когда дверь поворачивается в нормальном направлении, она увлекает за
собой втулку 2 и штифты 9, которые скользят в наклонных пазах и поднимают элемент сцепления 6 из
зацепления с нижним элементом 4. При любой попытке повернуть дверь в обратном направлении штифты 9,
работающие в наклонных пазах, и выступы 13 на воротнике 11 прижимают вниз элемент сцепления 6,
зацепляя его с элементом 4. Создаваемое таким образом захватывающее действие предотвращает любое
движение назад, кроме начального движения, достаточного для включения сцепления. Давление,
оказываемое накладками 13, достаточно для того, чтобы удерживать элемент 6 от вращения, если он
временно не деформируется и, в отсутствие накладок, которые действуют как фрикционный элемент,
вращается в обратном направлении вместе со втулкой 2, тем самым препятствуя выполнению сцепления
своей функции.
Сцепление может быть обтянуто кожей или изготовлено из любого подходящего материала для устранения
шума. Вместо конструкции, показанной на рис. 2 и 3, зацепляющие поверхности муфты могут иметь зубчатую
форму. На фиг. 5 и 6 показано устройство, аналогичное показанному на фиг. 2-4, установленное на двери,
створки которой предназначены для складывания, так что дверь можно перемещать в сторону. В этой
конструкции дверь удерживается центральным вращающимся шпинделем 17, установленным на тележке 18 с
колесами 19, движущейся по направляющей 20 над потолком 3, как это хорошо известно. Центральный
шпиндель 17 несет гайку 21, поддерживаемую шарикоподшипником 22. Согласно данной конструкции,
штифты 9 и кольцо 11 жестко закреплены на вращающемся валу 17, а нижний элемент сцепления или диск 4
прикреплен болтами к тележке, но в остальном устройство сцепления аналогично и работает так же, как
показано на фиг. 2-4. Язычок 25 на рычаге 24 удерживает тележку и, следовательно, дверь в центральном
положении, а шпиндель 23 служит для подъема рычага 24, чтобы освободить тележку перед складыванием
боковых стенок и перемещением двери в сторону.
Данная особенность не является частью настоящего изобретения и, следовательно, не требует дальнейшего
описания. Нет необходимости устанавливать устройство сцепления, показанное на фиг. 2-4, концентрично с
опорным валом двери, поскольку оно может занимать любое положение над потолком и приводиться в
действие вращающейся втулкой 2 с помощью зубчатой или фрикционной передачи, например, втулка 2 может
нести колесо, зацепляющееся с периферией элемента сцепления 4. Кроме того, муфта может быть
дополнена элементами, выполненными, как показано на рис. 14, или в некоторых случаях эти элементы могут
полностью заменить муфту. Крепежные элементы располагаются на нижней стороне потолочного карниза и
размещаются внутри него с соответствующими интервалами. Каждая из них состоит из подпружиненного
элемента или защелки, имеющей наклонную поверхность a и плоскую поверхность b. Защелка удерживается
в самом нижнем положении пружиной. При нормальном вращении верхние поверхности дверных створок
выходят за пределы фиксаторов и вдавливают их в корпуса, выполненные в отливках.
Если дверь повернуть в обратном направлении, створки зацепятся за плоские поверхности защелок, и их
движение будет остановлено. Кроме того, я могу установить храповые механизмы на краях дверных
поручней, которые будут взаимодействовать с круглой зубчатой рейкой, закрепленной на обшивке,
окружающей дверь, или на потолке. Если дверь имеет центральную перегородку с закругленными торцевыми
створками, то защелки будут крепиться к закругленным торцевым створкам или к верхним кромкам
центральной перегородки. Кроме того, при установке устройства, показанного на фиг. 2-4, на дверь, имеющую
центральную перегородку и изогнутые или иные торцевые створки, втулка 2 будет крепиться к центральной
перегородке. При изготовлении двери, предназначенной исключительно для входа или выхода, я сочетаю ее с
односторонним устройством, примеры которого описаны, с препятствиями, которые затрудняют доступ к
двери с одной стороны. На фиг. 1 и с 7 по 13 показана дверь, снабженная препятствиями. Препятствия 26
имеют форму квадранта и закреплены на центральной стационарной шахте, несущей дверь.
Они простираются от оси вала до прилегающей к нему оболочки 29 и, таким образом, предотвращают проход
через дверь с той стороны, где имеются препятствия. Выступы 27 на препятствиях образуют опорные
поверхности для шарикоподшипников дверных петель 28, как показано на рис. 10. Для того чтобы дверные
створки могли поворачиваться, обходя препятствия, каждая створка 30 имеет вырез в месте 31 (см. рис. 9), в
пазах 31 закреплены уплотнители 32, предотвращающие сквозняки, как показано на рис. 13. Препятствия
могут быть сконструированы любым подходящим способом, но предпочтительный способ, показанный на
чертежах, заключается в использовании металлического каркаса с вертикальной центральной перекладиной
33 и деревянными заполнителями 34. Мне известно, что ранее предлагалось использовать в сочетании с
полукруглой вращающейся дверью фиксатор и храповой механизм, установленные над потолком. Кроме того,
в магазине самообслуживания было предложено использовать турникет, оснащенный фиксатором и
храповым механизмом, имеющий с одной стороны препятствие, обеспечивающее прохождение через
турникет только в одном направлении и только с одной стороны.
Я делаю
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_195306.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=195306&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB195306A
[]
Полная спецификация.
Улучшения в выращивании цыплят-наседок, выращивании цыплят на выгул или в качестве приемных
матерей.
Я, Фрэни Найт, проживающий на ферме Сидни, Кукфилд, Сассекс, подданный Великобритании, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет
подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное изобретение относится к устройствам для
выращивания цыплят, кормушкам или приемным матерям, и его целью является усовершенствование
конструкции таких устройств, в частности, в отношении обогрева камеры для цыплят.
Устройство для выращивания цыплят, брудер или кормушка для цыплят, согласно настоящему изобретению,
включает в себя внешний корпус, предназначенный для размещения нагревательного элемента, и внутренний
отсек, предназначенный для размещения цыплят, причем указанный отсек закрыт и не сообщается с внешним
отсеком, а его стенки расположены на некотором расстоянии от стенок внешнего корпуса, благодаря чему
горячий воздух от нагревательного элемента может распределяться по отсеку.
Для того чтобы мое изобретение было ясно понято и легко осуществимо, на прилагаемых чертежах показан
его вариант осуществления, на котором: фиг. 1 представляет собой перспективный вид устройства для
парения в соответствии с настоящим изобретением.
На рис. 2 показан разрез, а на рис. 3 — план разреза по линии X-X на рис. 2.
На рис. 4 представлен фрагментарный вид, иллюстрирующий модификацию.
На рис. 5 представлена схематическая иллюстрация применения нескольких нагревательных элементов.
При практическом применении моего изобретения устройство для парения может иметь в основном обычную
прямоугольную конфигурацию, но может быть принята и любая другая подходящая конфигурация, например,
круглая.
Отсек 1, предназначенный для содержания цыплят, изготовлен из любого подходящего материала, такого как
дерево или металл, и расположен над нагревательным элементом 2, который может представлять собой
масляную, электрическую или газовую лампу или горелку.
Тепло от этой лампы подается внутрь отсека 1 посредством центральной трубки 3, расположенной
параллельно лампе или горелке, но на некотором расстоянии от них, так что горячий воздух, а в некоторых
случаях и дым от горелки, поднимаются по трубке 3, благодаря чему отсек 1 нагревается из центра.
Трубка 3 закрыта сверху, чтобы предотвратить попадание паров в отсек. Вокруг трубки 3 расположен
сетчатый экран из проволоки, предотвращающий попадание цыплят в вольер с трубкой 3.
Отсек 1 расположен внутри внешнего корпуса 4, который служит для размещения нагревательного элемента и
концентрации тепла в указанном отсеке.
Стены отсека нагреваются горячим воздухом или газами, которые циркулируют вокруг этих стен. Это
достигается за счет отступа стенок внутреннего отсека 1 от стенок корпуса 4, так что вокруг отсека образуется
узкое пространство, которое во время работы нагревательного элемента постоянно заполняется горячим
воздухом или газами.
Такое расположение элементов также позволит в значительной степени изолировать внутренний отсек от
охлаждающего воздействия атмосферы.
Трубка 3 проходит вниз из отсека 1 в корпус 4 и на нижнем крае трубки или вблизи него соединена с
пластиной или пластинами 5, закрепленными на внешнем крае отсека 1, образуя таким образом камеру,
имеющую приблизительно треугольное поперечное сечение, которая служит для предотвращения
фактического контакта горячего воздуха или газов с полом отсека 1, чтобы пол не перегревался.
Отсек 1 вентилируется посредством ряда отверстий 6, сообщающихся с атмосферой; эти отверстия
соединены фланцевыми трубками со стенкой корпуса 4, чтобы предотвратить попадание горячего воздуха
или газов в отсек 1. Верхняя часть отсека для кормушек может быть съемной или иметь подвижную часть или
части для облегчения доступа внутрь отсека. В верхней части отсека предусмотрено окно или окна, которые
при желании могут представлять собой подвижную часть (или части), предназначенные для пропуска света.
Кроме того, или в качестве альтернативы, при желании, в боковой части корпуса 4 может быть предусмотрено
окно 7 для освещения внутренней части отсека 1.
Для того чтобы цыплята могли удобно входить и выходить из парящего устройства, что позволяет
использовать его в курятнике, или при адаптации изобретения к брудеру, имеющему более одного отсека, в
одной или нескольких сторонах парящего устройства или брудера образовано отверстие 8, сообщающееся с
внутренней частью отсека 1 и наклонной платформой 9, ведущей к нижнему краю корпуса. Это отверстие
может быть закрыто дверцей 10, скользящей или защелкивающейся и соединенной с корпусом 4, вместо того,
чтобы трубка 3 имела одинаковый диаметр по всей своей длине, как показано на рисунке. На рис. 2 нижняя
часть трубы может быть сужена для лучшего отвода горячего воздуха или газов вокруг отсека 1, как показано
на рис. 4.
В корпусе предусмотрена дверца 11. 4 для облегчения доступа к лампе.
В связи с подробным описанием и установлением природы данного изобретения и способа его
осуществления, я заявляю, что то, что я заявляю, это: 1. Устройство для выращивания цыплят, брудер или
кормушка для цыплят, включающее внешний корпус, предназначенный для размещения нагревательного
элемента, и внутренний отсек, предназначенный для размещения цыплят, причем указанный внутренний
отсек является закрытым и сообщается с указанным корпусом, а его стенки расположены на некотором
расстоянии от стенок указанного корпуса, благодаря чему горячий воздух или газы от нагревательного
элемента могут распределяться по указанному отсеку.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_195307.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=195307&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB195307A
[]
Усовершенствования, относящиеся к сцеплению или связанные с ним. Берлин, Германия, немецкая компания.
Фирма Haseltine, Lake & Co., дипломированные патентные агенты, расположенная по адресу: Southampton
Buildings, 28, London, W.C. 2, в графстве Мидлсекс, подданный короля Великобритании, настоящим заявляет о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к муфтам, приводимым в действие
путем торможения вспомогательного диска или другого элемента, причем подвижный элемент муфты
приводится в действие рычажным механизмом. Сцепление в соответствии с настоящим изобретением
характеризуется тем, что рычажный механизм сконструирован и расположен таким образом, что его движение
при включении и выключении сцепления происходит в плоскости, расположенной перпендикулярно оси
вращения сцепления, а также тем, что указанный рычажный механизм во время своего движения для
включения сцепления проходит через член.
Сцепление, сконструированное в соответствии с данным изобретением, имеет небольшую общую длину и,
кроме того, состоит из нескольких мощных деталей, подходит для любого желаемого числа оборотов и
передачи любой желаемой мощности. Для того чтобы данное изобретение было понятным и легко
осуществимым, оно будет описано более подробно со ссылкой на сопутствующие материалы. На рисунках 1 и
2 представлены поперечные сечения, а на рисунке 3 — осевое продольное сечение одной из форм сцепления
в соответствии с данным изобретением. Рисунки 1 и 2 представляют собой сечения по линии АВ на рисунке 3,
при этом муфта показана на рисунке 1 в выключенном положении, а на рисунке 2 — во включенном
положении; рисунки 4, 5 и 6 представляют собой виды, аналогичные рисункам 1, 2 и 3, показывающие слегка
модифицированную форму муфты, рисунки 4 и 5 представляют собой сечения по линии АВ на рисунке 6, а
последний — сечение по линии СС на рисунке 4. Конструкция, показанная на рисунках 4–6, отличается от
конструкции, показанной на рисунках 1–3, наличием особенно эффективного механизма, в котором рычажный
механизм, обеспечивающий включение сцепления, удерживается в самоблокирующемся положении. 1
обозначает приводной вал, а 2 — вал, который необходимо привести в движение. 3 — это приводной элемент
сцепления, который закреплен на приводном валу 1, на котором опирается рычаг сцепления 4, когда
сцепление выключено.
Ведомый элемент сцепления 5 закреплен шпонкой на валу 2. Один конец фрикционной ленты 4 прикреплен к
рычагу 6, закрепленному на шпинделе 7, который установлен в элементе сцепления 3 параллельно валам 1 и
2. На другом конце голландской ленты 4 расположены два выступа 17, 17, взаимодействующие с одним из
нескольких выступов 18 на элементе 3. На внешней стороне оси 7 закреплен рычаг 8, который соединен с
тормозным диском 10 посредством рычажного механизма 9. Диск 10 свободно установлен на удлиненном
выступе второго вспомогательного тормозного диска 11, который свободно установлен на валу 1. С помощью
тормозных лент 12 и 13 можно предотвратить вращение дисков 10 и 11. На выступе диска 10 расположен
внутренний зубчатый элемент 14, а на выступе диска 11 — внешний зубчатый элемент 15. Планетарное
колесо 16, соединенное с указанными элементами 14, 15, вращательно установлено на элементе сцепления
3. Когда вал 1 вращается в направлении стрелки 19 при выключенном сцеплении, рычаг 8 и звено 9 занимают
положение, указанное на рисунке 1, в котором лента сцепления 4 не соприкасается с элементом сцепления 5.
Когда тормозной диск 10 заблокирован с помощью тормозного рычага 20 и тормозной ленты 12, шарнир 21,
соединяющий звено 9 с диском 10, остается неподвижным, в то время как другой шарнир 22 звена 9
перемещается в направлении стрелки 19. Таким образом, фрикционная лента 4 соприкасается с внутренней
окружностью элемента сцепления 5. Величина разведения двух концов фрикционной ленты 4, а
следовательно, и сила, с которой она воздействует на элемент сцепления 5, достигает своего максимума,
когда точка опоры 22 находится внутри линии x x (рис. 1), соединяющей точку опоры 21 с геометрической
осью вала 1. Когда шарнир 22 при дальнейшем вращении элемента сцепления 3 проходит линию x x, звено 9
проходит мертвую точку, но его дальнейшее движение предотвращается соответствующим стопорным
устройством, например, основанием 23 раздвоенного конца звена 9, ударяющимся о короткий выступ рычага
8 (рис. 2). Затем сцепление фиксируется в зацепленном положении, и тормозную ленту 12 можно ослабить,
чтобы избежать чрезмерной потери мощности.
Для выключения сцепления задействуется вспомогательный тормоз 11, 13. В результате планетарное колесо
16 вращается вокруг неподвижного зубчатого элемента 15 и тем самым передает элементу 14 угловое
движение со скоростью, превышающей скорость элемента сцепления 3. Таким образом, шарнир 22
пересекает линию x в направлении, противоположном тому, которое наблюдалось при включении сцепления,
и механизм возвращается в исходное положение, показанное на рисунке 1, при этом лента сцепления 4
выходит из контакта с элементом сцепления 5. В конструкции, показанной на рисунках 4–6, диск 10 и элемент
сцепления 3 снабжены жесткими упорными рычагами 24 и 25, расположенными на равном расстоянии от вала
1, при этом рычаг 25 на элементе сцепления 3 расположен, относительно направления вращения, позади
рычага 24 диска 109. Пока сцепление выключено, лента сцепления 4, рычаг 8 и звено 9 остаются, во время
вращения элемента сцепления 3 в направлении стрелки 19, в положении, показанном на рисунке 1, а рычаг 25
находится на определенном расстоянии позади рычага 24.
После блокировки диска 10 с помощью тормозной ленты 12, рычаг 25 приближается к рычагу 24, и в момент,
когда звено 9 и рычаг 8 достигают положения, показанного на рисунке 5, то есть когда лента сцепления 4
плотно соприкасается с элементом сцепления 5, рычаг 25 упирается в рычаг 24 и тем самым заставляет диск
10 участвовать в указанном вращении. Для выключения сцепления приводится в действие тормозная лента
13 на диске 11. В результате диск 10, посредством зубчатой передачи 14, 15, 16, вращается быстрее в
направлении стрелки 19, чем элемент сцепления 3, и рычаг 8, звено 9 и лента сцепления 4 возвращаются в
положение, показанное на рисунке. На рисунке 4 показано, как рычаг 24 постепенно продвигается вперед до
тех пор, пока не будет восстановлено необходимое расстояние между двумя рычагами 24 и 25. Подробно
описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, как мне сообщили мои
зарубежные корреспонденты, я заявляю:
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_195308.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=195308&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB195308A
[]
Усовершенствования вулканизационных аппаратов или относящиеся к ним. Я, Альфонсо де Гесслер,
проживающий по адресу: площадь де ла Навигейшн, 2, Уши-Лозанна, Швейцария, подданный короля
Испании, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение включает
усовершенствования в отношении вулканизационных аппаратов, в частности, вулканизаторов с
электрическим нагревом для ремонта воздушных трубок или покрытий шин транспортных средств, и состоит
из корпуса соответствующей формы, содержащего все устройства, необходимые для его электрического
нагрева, такие как клеммы, предохранительный картридж и индикатор предохранителя, образующие
практически гладкую коробку, не обремененную выступающими частями. снабжено съемным зажимным
устройством, включающим опору с расположенными под прямым углом друг к другу канавками на дне, цепь,
ремень или подобное устройство и зажимной винт с выступами, предназначенный для прохождения через
поперечное шлицевое отверстие в крышке нагревательного блока и для зацепления с канавками на
внутренней поверхности крышки, что позволяет легко снимать нагревательный блок.
Устройство можно подключить к любой двухконтактной вилке для слабого тока или к динамо-машине
транспортного средства, которая служит для запуска двигателя или для выработки света. Для того чтобы
изобретение было понятным, я перейду к его описанию со ссылкой на прилагаемый чертеж, где фиг. 1
представляет собой перспективный вид устройства. На рис. 2 показано зажимное устройство. На рис. 3
представлен внутренний вид крышки нагревательного элемента, иллюстрирующий способ использования
зажимного устройства. Рис. 4 представляет собой разрез по линии АВ на рис. 1 в увеличенном масштабе. Как
показано на рисунке, устройство состоит из нагревательного элемента 1 коробчатой формы, имеющего по
существу квадратную форму и полость 2 в дне, форма которой приблизительно соответствует поперечному
сечению внешней поверхности внешней оболочки шины или воздушной трубки. Рекомендуется изготовить
нагревательный блок из двух частей, чтобы нижнюю часть 3 можно было заменять для использования
различных полостей, соответствующих различным поперечным сечениям колпаков шин.
Две части можно соединить друг с другом любым удобным способом, например, с помощью винтов.
Очевидно, что нагревательный ящик можно изготовить из цельного куска материала, при этом полость в дне
всегда останется неизменной. Нагревательный блок, служащий для размещения нагревательных элементов,
имеет крышку 4, закрепленную винтами 5. Крышка 4 может быть сводчатой, а не плоской, как показано на
чертеже. В нагревательном боксе нет выступающих частей, поэтому его легко хранить и брать с собой в
путешествия. В нагревательном блоке установлены обычные нагревательные резисторы 6, к которым ток
подается известным способом с помощью выводов, вставленных в клеммы 7. Эти терминалы 7 заглублены.
Предпочтительно предусмотреть три клеммы, чтобы две из них можно было использовать одновременно в
зависимости от напряжения, например, 110 или 220 вольт. В нагревательном блоке также установлен
предохранитель 8, который служит для автоматического отключения тока при превышении определенной
температуры.
Этот предохранитель может иметь любую удобную конструкцию. Он состоит, например, из картриджа 9,
заключенного в гильзу 10 из изоляционного материала. В этом патроне 9 находится плавкий сплав, который
служит для соединения двух контактов таким образом, что если сплав расплавился под воздействием тепла,
то как только это тепло превысит определенный предел, контакт прерывается вытеканием расплавленного
металла. Конструкция такова, что вытекающий после затвердевания металл соединяет два других контакта,
так что картридж можно перевернуть вверх дном и снова вставить во втулку 10, благодаря чему
Конструктивные детали не имеют значения. Крайне важно, чтобы предохранитель был расположен таким
образом, чтобы он как можно меньше выступал из корпуса нагревателя. Картридж 9 управляется спиральной
пружиной 11, которая имеет тенденцию выталкивать эту капсулу вверх, так что ее можно легко извлечь из
гильзы 10 и перевернуть вверх дном. Для обеспечения правильного положения контактов картриджа 9
относительно контактных штифтов изоляционной втулки 10 на крышке 4 расположена небольшая
вращающаяся пластина 12, движение которой ограничено стопорным штифтом 13.
Эта пластина служит для размещения прижимного винта 14, который выступает через отверстие 15 в крышке
4 и прижимает картридж 9, преодолевая давление пружины 11, благодаря чему обеспечивается контакт.
Кроме того, в нагревательном блоке расположен индикатор удобной конструкции, например, катушка 16,
которая, пока через нее протекает ток, притягивает магнит 17, видимый через отверстие 18 в крышке 4. Как
только ток прерывается, магнит 17 поднимается вверх под действием спиральной пружины 19, выступая из
крышки и сигнализируя о прекращении тока. В связи с нагревательным ящиком используется опорная плита
20, предпочтительно из дерева, верхняя поверхность которой 21 изогнута в соответствии с полостью 2
нагревательного ящика. Объект, подлежащий ремонту, например, воздушная трубка, помещается на эту
опору 20, а нагревательный блок устанавливается на воздушную трубку. Для надежного прижима
ремонтируемого изделия к нагревательному блоку используется зажимное устройство, представляющее
собой ремень или, предпочтительно, цепь 22, которая может быть натянута с помощью винтового шпинделя
23 и гайки 24.
Винтовой шпиндель 23 можно снять с крышки 4. Для использования аппарата нижний конец винтового
шпинделя 23 вставляется через отверстие 25 в крышке 4 таким образом, чтобы воротник 26 винтового
шпинделя соприкасался с верхней поверхностью крышки. Затем цепь 22 одним концом зацепляется за крючок
27 или 28 гайки 24, после чего цепь протягивается через канавку 30 на нижней поверхности опоры 20 и другим
концом зацепляется за другой крючок гайки 24. Вращением винтового шпинделя гайка поднимается и
натягивает цепь, обеспечивая прочное зажимание заготовки между опорой 20 и нижней поверхностью
нагревательного ящика 1. В нижней части опоры 20 расположена вторая канавка 29, перпендикулярная
канавке 30, так что цепь может быть помещена в любую из этих канавок в зависимости от того, параллельна
ли гайка канавке 29 или канавке 30. Рукоятка винтового шпинделя 23 служит одновременно и рукояткой
нагревательного блока, и с этой целью на нижнем конце винтового шпинделя расположены два выступающих
вбок штифта 31, предназначенных для зацепления с пазами 32 на внутренней поверхности крышки (рис. 3),
так что при желании нагревательный блок можно поднять с помощью винтового шпинделя 23.
Следует отметить, что если внешний чехол шины для автомобильных колес необходимо ремонтировать,
когда шина накачана воздухом, нагревательный блок можно разместить непосредственно на этом чехле, в
этом случае опора 20 не требуется. В этом случае цепь 22 может быть размещена непосредственно вокруг
обода колеса и натянута винтовым валом 23 тем же способом, как описано выше. Подробно описав и
определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что 1
Соседние файлы в папке патенты