Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1430
.pdf
чтобы обеспечить требуемые малые относительные перемещения соединительных элементов без помех со
стороны крышки... Описанное выше соединение обеспечивает необходимую гибкость, упругость и
адаптивность к незначительным неточностям выравнивания валов удобным способом. Кроме того, два
основных элемента муфты электрически изолированы друг от друга, что является преимуществом при
использовании муфты совместно с электрическими механизмами.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_195301.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=195301&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB195301A
[]
Усовершенствования, касающиеся реверсивных рулей.
Мы, компания KITCHEN'S REVERSING RUDDER COMPANY Limited, британская компания, и Джонстон
Робертсон Александр, подданный Великобритании, все проживающие по адресу: 711, Royal Liver Building,
Ливерпуль, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение
относится к двухсторонним рулям для судов и подобных им, описанным в описании предшествующего
патента № 3249 от 1914 года, которые приспособлены для перемещения на равные углы в одном или
противоположных направлениях для целей управления, изменения скорости и реверсирования. При
использовании таких рулей величина крутящих моментов, возникающих и передаваемых на рулевые валы как
при управлении судном и движении вперед, так и при смыкании лопастей руля для изменения направления
движения судна, зависит от соотношения лопастей руля, расположенных впереди и позади оси вращения.
Целью настоящего изобретения является уменьшение крутящих моментов, возникающих и передаваемых на
рулевые валы во всех или любых положениях, в которые могут быть повернуты лопасти руля, тем самым
уменьшая усилие, необходимое для управления рулями, будь то для поворота или для изменения скорости и
реверсирования.
Наше изобретение включает в себя комбинацию с двойными лопастями руля, состоящую из коротких
дополнительных лопаток, одна из которых расположена внутри и на некотором расстоянии от каждой
основной лопасти и находится впереди ее оси вращения, причем указанные лопатки, когда лопасти руля
перемещаются для смыкания за гребным винтом, поворачиваются непосредственно за его концами, так что
на них оказывается сильное давление из-за удара и отклонения потока воздуха от гребного винта, что
приводит к вращающему моменту, стремящемуся сомкнуть рули. Наше изобретение дополнительно включает
в себя формирование основных лопастей руля с минимальной площадью перед их осью вращения, при этом
короткие дополнительные лопатки находятся в пределах этой площади. В одном из удобных вариантов
применения нашего изобретения, лопасти руля, которые могут иметь изогнутую или плоскую форму и, будучи
сомкнутыми за винтом, образуют углубление, изменяющее направление потока от винта, имеют в них
короткие или узкие дополнительные лопатки, которые могут иметь аналогичную форму лопастям руля.
Они могут быть аксиально параллельны основным лопастям или наклонены к ним в любом направлении.
Площадь основных лопастей, расположенная впереди их оси вращения, сведена к минимуму, чтобы
уменьшить до желаемого минимума величину крутящих моментов, действующих на рулевые валы, когда рули
поворачиваются в одном и том же угловом направлении для управления движением вперед. Уменьшая
указанную площадь перед осью руля, мы увеличиваем величину крутящих моментов, действующих на
рулевые валы, когда рули перемещаются для смыкания за винтом в целях реверсирования, но короткие
дополнительные лопатки, в силу своего расположения и пропорций, более подробно описанных ниже,
компенсируют указанное уменьшение площади и облегчают быстрое смыкание рулей. Относительно каждой
основной лопасти руля короткие дополнительные лопатки расположены значительно впереди оси вращения.
В радиальном направлении короткие лопатки расположены таким образом, что могут поворачиваться или
перемещаться, едва касаясь концов лопастей винта.
При таком повороте или перемещении для изменения скорости или реверсирования они проходят
непосредственно за концами гребного винта, испытывая сильное давление из-за воздействия и отклонения
потока воздуха от винта. Направление этого давления перпендикулярно или приблизительно
перпендикулярно поверхности коротких лопаток, что приводит к возникновению вращающего момента,
стремящегося замкнуть лопасти руля направления. Мы не ограничиваемся какими-либо конкретными
деталями способа крепления коротких дополнительных лопаток, но можем изменять его в соответствии с
формой рулевых пластин и любыми другими особыми требованиями. Усовершенствования, касающиеся
реверсивных рулей. Мы, компания KITCHEN'S Reversing RUDDER COMPANY LIMITED, британская компания,
Подданные Великобритании, проживающие по адресу: 711, Royal Liver Building, Ливерпуль, настоящим
заявляют о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
определены в следующем заявлении: «Настоящее изобретение относится к двухсторонним рулям для судов и
подобных им, которые приспособлены для перемещения на равные углы в одном или противоположных
направлениях для целей управления, изменения скорости и реверсирования».
При использовании таких рулей величина крутящих моментов, возникающих и передаваемых на рулевые
валы как при управлении судном и движении вперед, так и при смыкании лопастей руля для изменения
направления движения судна, зависит от соотношения лопастей руля, расположенных впереди и позади оси
вращения. Целью настоящего изобретения является уменьшение крутящих моментов, возникающих и
передаваемых на рулевые валы во всех или любых положениях, в которые могут быть повернуты лопасти
руля, тем самым уменьшая усилие, необходимое для управления рулями, будь то для поворота или для
изменения скорости и реверсирования. Изобретение включает в себя сочетание с двухлопастными лопастями
руля коротких или узких дополнительных лопаток, одна из которых расположена внутри и на некотором
расстоянии от каждой основной лопасти и находится впереди ее оси вращения, причем указанные лопатки,
когда лопасти руля перемещаются для смыкания за винтом, отклоняются непосредственно за кончиками
последнего, так что на них оказывается сильное давление из-за удара и отклонения потока воздуха от винта,
что приводит к вращающему моменту, стремящемуся сомкнуть рули.
Изобретение также включает в себя формирование основных лопастей руля с минимальной площадью перед
их осью вращения, при этом короткие дополнительные лопатки находятся в пределах этой площади.
Обращаясь к прилагаемому листу пояснительных чертежей: Рисунок 1 представляет собой вид сбоку, а
Рисунок 2 — разрез в плане двухсекционных рулей, изготовленных и расположенных в соответствии с данным
изобретением. На рисунке 3 представлен разрез рулей в закрытом положении. На всех трех изображениях
одинаковые буквенные обозначения указывают на одни и те же детали. Лопасти руля a, b, которые могут
иметь изогнутую или плоскую форму и, будучи сомкнутыми за винтом, как показано на рисунке 3, образуют
углубление, которое изменяет направление потока от винта, имеют в них короткие или узкие дополнительные
лопатки c, d, которые могут иметь аналогичную форму лопастям руля. Они могут быть аксиально
параллельны основным лопастям, как показано на рисунке, или наклонены к ним в любом направлении.
Площадь основных лопастей a, b, расположенная впереди их оси вращения, сводится к минимуму, чтобы
уменьшить до желаемого минимума величину крутящих моментов, действующих на рулевые валы, когда рули
поворачиваются в одном и том же угловом направлении для управления движением вперед.
Уменьшая указанную площадь перед осью руля, мы увеличиваем величину крутящих моментов, действующих
на рулевые валы, когда рули перемещаются для смыкания за винтом в целях реверсирования, но короткие
дополнительные лопатки c, d, в силу своего расположения и пропорций, как будет более подробно описано
ниже, компенсируют указанное уменьшение площади и облегчают быстрое смыкание рулей. По отношению к
каждой основной лопасти руля короткие дополнительные лопатки расположены полностью впереди оси
вращения. В радиальном направлении короткие лопатки расположены таким образом, что могут качаться или
перемещаться, находясь чуть дальше от концов лопастей винта. При таком повороте или перемещении для
изменения скорости или реверсирования они проходят непосредственно за концами лопастей винта, как
показано на рисунке 3, и подвергаются сильному давлению из-за врезания и отражения потока воздуха от
винта. Направление этого давления перпендикулярно или приблизительно перпендикулярно поверхности
коротких лопаток, что приводит к возникновению вращающего момента, стремящегося закрыть лопасти руля
направления.
Следует понимать, что f обозначает участки лопастей руля, расположенные позади оси вращения, а g —
участки, расположенные впереди неё. Мы не ограничиваемся какими-либо конкретными деталями способа
крепления коротких дополнительных лопаток, но можем изменять его в соответствии с формой рулевых
пластин и любыми другими особыми требованиями. Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_195302.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=195302&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB195302A
[]
Усовершенствования, связанные с горными измерительными приборами, теодолитами и подобными
устройствами. Мы, Александр Джеймс Торнтон из фирмы A. G. Thornton, Limited, расположенной по адресу:
Кинг-стрит Вест, 41, Манчестер, графство Ланкастер, и Джордж Игл из фирмы Brown Street, 37, Манчестер,
оба британские подданные, настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем:
наши усовершенствования относятся к горным циферблатам, теодолитам, нивелирам, разветвительным
нивелирам и подобным устройствам и касаются штифта или верхней части для штатива, подставки или
другой опоры, а также гнезда, которое соединяется со штифтом или верхней частью и на котором крепится
горный циферблат или другой геодезический инструмент. Усовершенствованная конструкция имеет большое
преимущество перед всеми типами винтовых и других креплений, поскольку ни установка циферблата или
прибора на подставку, ни снятие его с подставки не приводят к скручиванию ни прибора, ни подставки. Вместо
обычного конического или винтового соединения мы используем штифт или наконечник, точно выточенный до
цилиндрической формы, или имеющий цилиндрическую форму на определенном участке своей длины.
Этот цилиндрический штифт или наконечник может быть изготовлен стандартного диаметра и может быть
соединен с шаром шарового шарнира или другим фитингом для штатива или другой опоры. Благодаря тому,
что цилиндрический штифт или верхняя часть имеют стандартный диаметр, все циферблаты, штативы и
другие подставки становятся взаимозаменяемыми. В месте крепления штифта или верхней части мы
используем цилиндрический патрубок или втулку с параллельной шлифовкой, которая обеспечивает точную
посадку и, следовательно, при установке очищает штифт или верхнюю часть от грязи и пыли, которые могли
там скопиться. Гнездо или втулка имеют точно просверленное отверстие, фланец, выступ и сформированный
и обработанный сплошной выступ, который может быть слегка коническим или иным образом подготовлен
для размещения поддерживаемого инструмента или держателя любого типа. Цилиндрическая часть гнезда
или втулки распиливается или разрезается в направлении вверх, скажем, в четырех или более или менее
местах. На наружном нижнем выступе цилиндрического гнезда или втулки также вырезана резьба, на которую
навинчивается неглубокое разрезное кольцо.
Разрезное кольцо имеет два выступа, в которых просверлены отверстия с нарезкой резьбы, а к выступам на
разрезном кольце крепится винт или шпилька с подготовленной головкой. Между штифтом или верхней
частью и гнездом мы устанавливаем упругий буфер или буферы из резины или другого материала, либо в
виде пружины или тому подобного. Буфер может быть закреплен на гнезде или втулке, на штифте, верхней
части или иным способом. Крепление легко устанавливается и фиксируется зажимом или снимается, а в
зафиксированном состоянии надежно держится при колебаниях влажности, температуры или в обычных
условиях. Установка и снятие происходят быстрее, поскольку используется всего один зажимной винт. При
зажимании или разжимании не происходит поворота или скручивания какой-либо части инструмента или
подставки. Штифт или верхняя часть предельно просты, без выступов или резьбы, которые могли бы
повредиться при транспортировке. Благодаря установленной резиновой подушке или буферной пружине
предотвращается любая вибрация прибора, что обеспечивает плавную и точную работу в течение
длительного времени. Если буфер крепится к штифту или верхней части, он служит защитой для этого
штифта или верхней части.
Резиновый амортизатор или пружина закреплены таким образом, что их легко заменить.
Усовершенствования, связанные с горными измерительными приборами, теодолитами и тому подобным. Мы,
Александр Джеймс Торнтон из фирмы A. G. Thornton, Limited, расположенной по адресу: Кинг-стрит Вест, 41,
Манчестер, графство Ланкастер, и Джордж Игл из фирмы Браун-стрит, 37, Манчестер, оба британские
подданные, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Наши усовершенствования касаются
шахтных циферблатов, теодолитов, нивелиров, разветвительных нивелиров и тому подобного, и относятся к
штифту или насадке для штатива, подставки или другой опоры, а также к гнезду, которое соединяется со
штифтом или насадкой и на котором крепится шахтный циферблат или другой геодезический инструмент.
Усовершенствованная конструкция имеет большое преимущество перед всеми типами винтовых и других
креплений, поскольку ни установка циферблата или прибора на подставку, ни снятие его с подставки не
приводят к скручиванию или деформации ни прибора, ни подставки.
Прилагаемый чертеж иллюстрирует внесенные улучшения. На чертежах: - На фиг. 1 в разрезе показан штифт
или верхняя часть и установленное гнездо. Рис. 2 представляет собой внешний вид здания. На рис. 3 показан
план гнезда, вид снизу вверх. В показанной конструкции мы используем штифт или наконечник, точно
выточенный до цилиндрической формы или имеющий цилиндрическую форму на части своей длины, вместо
обычного конического или винтового соединения. Этот цилиндрический штифт или наконечник может быть
изготовлен стандартного диаметра и может быть соединен с шаром или элементом шара, гнездом или другим
фитингом для штатива или другой опоры. Благодаря изготовлению цилиндрического штифта или верхней
части стандартного диаметра, все соответствующие циферблаты, а также штативы и другие подставки
становятся взаимозаменяемыми. Кроме того, изготовить цилиндрические штифты с одинаковой точностью
проще, чем конические детали с одинаковой точностью: в соединении со штифтом или верхней частью мы
используем параллельно отшлифованную цилиндрическую втулку или гнездо, которое точно прилегает к
штифту или верхней части и, таким образом, при установке очищает штифт или верхнюю часть от грязи и
пыли, которые могли на нем скопиться.
Гнездо или втулка c имеет точное отверстие, фланец, выступ c и сформированный и выточенный сплошной
выступ (.2), который может быть слегка коническим, как показано на рисунке, или иным образом подготовлен
для размещения поддерживаемого инструмента или держателя любого типа. Цилиндрическая часть гнезда
или втулки c распилена или вырезана в точке c в направлении вверх, скажем, в четырех или более или менее
местах, причем каждый паз заканчивается небольшим расширением. Наружный нижний выступ c4 на
цилиндрическом гнезде или втулке c также имеет резьбу, на которую навинчивается неглубокое разрезное
кольцо d. Разрезное кольцо d имеет два выступа d,d, в которых просверлены отверстия с резьбой, а к
просверленным выступам d,d на разрезном кольце d прикреплен винт или шпилька d с фигурной головкой d.
Между штифтом или верхней частью a и гнездом c устанавливается упругий буфер или буферы из резины e
или другого материала, либо в виде пружины или тому подобного. Буфер e может быть закреплен в полости,
образованной в гнезде или втулке c, или в штифте или верхней части a, или иным образом поддерживаться.
Крепление легко устанавливается, может быть зафиксировано зажимом или работать без демпфирования, а в
зафиксированном состоянии надежно держится при колебаниях влажности, температуры или в обычных
условиях. Установка и снятие происходят быстрее, поскольку используется всего один зажимной винт. При
зажимании или разжимании не происходит поворота или скручивания какой-либо части инструмента или
подставки. Штифт или верхняя часть предельно просты, без выступов или резьбы, которые могли бы
повредиться при транспортировке. Благодаря установленной резиновой подушке или буферной пружине
предотвращается любая вибрация прибора, что обеспечивает плавную и точную работу в течение
длительного времени. Если буфер крепится к штифту или верхней части, он служит защитой для этого
штифта или верхней части. Резиновый амортизатор или пружина закреплены таким образом, что их легко
заменить. Для фиксации разрезного кольца d к разрезному зажиму при его правильном завинчивании может
быть предусмотрен установочный винт f. Усовершенствованное соединение разработано для того, чтобы
позволить использовать цилиндрический штифт на штативе вместо обычного конического штифта, а также
для обеспечения стандартизации и взаимозаменяемости.
Следует отметить, что в соответствии с нашим изобретением, единая винтовая муфта надежно фиксируется
во всех точках вокруг гнезда, не вызывая при этом наклона инструмента. Резьба на внешней стороне гнезда
предпочтительно имеет форму "\/", чтобы компенсировать любой люфт. Подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_195303.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=195303&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB195303A
[]
Усовершенствования в устройствах подачи топлива для паровых котлов. Я, д-р, инженер Феликс Майнеке,
проживающий по адресу: Берлин-Лихтерфельде, Моммзенштрассе 5, Германия, гражданин Германской
Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к устройству
для подачи нагретой и очищенной воды в паровые котлы, и в частности в паровозные котлы. Питательная
вода подается в грязевой барабан через инжектор отработанного пара, при этом давление и температура в
указанном грязевом барабане поддерживаются в таких пределах, что, с одной стороны, отложения накипи в
питательной воде происходят в виде осадка, а с другой стороны, указанный инжектор отработанного пара
может работать без пара. Нагретая и очищенная питательная вода откачивается насосом из грязевого
барабана и подается в котел. Существующие на сегодняшний день водонагреватели не способны нагреть
воду до температуры выше 100 градусов Цельсия, что соответствует атмосферному давлению.
Поскольку при этой температуре вещества, образующие накипь, не выпадают в осадок, для их осаждения
используются циркуляционные подогреватели, грязевые барабаны и тому подобное, в которых питательная
вода подается под давлением котла и, по возможности, также при температуре котла. Желательно
расположить такие барабаны на верхней части котла таким образом, чтобы питательная вода поступала в
котел самотеком. Такое расположение барабанов вызывает возражения из-за сложности их эксплуатации и
доступности, как правило, только при холодном котле. Кроме того, из-за постоянно увеличивающихся
габаритов современных локомотивов размещение барабана на верхней части котла становится невозможным
в силу ограничений, накладываемых габаритами загрузки. Однако, если водонагреватель расположен на
более низком уровне, для подачи воды в котел требуется насос из-за разницы уровней в барабане и котле.
Однако в моем усовершенствованном устройстве грязевой барабан может быть установлен в любом удобном
положении. Было предложено установить поверхностный подогреватель питательной воды, в котором
питательная вода нагревается отработанным паром, после чего она подается в котел с помощью насоса.
Однако в этой системе необходимо поддерживать в подающем резервуаре сверхвысокое атмосферное
давление, что крайне неудобно. В моем устройстве давление в барабане, расположенном между инжектором
отработанного пара и подающим насосом, поддерживается и регулируется автоматически в пределах
заданных параметров. На прилагаемых чертежах показан один из вариантов осуществления изобретения, при
этом на фиг. 1 представлен схематический вид сбоку, а на фиг. 2 — разрез регулятора температуры в
большем масштабе. Обращаясь сначала к рис. 1, цифра 1 обозначает инжектор отработанного пара
известной конструкции, который соединен с выхлопной трубой 2 посредством трубы 3 и снабжен
всасывающей трубой 4. Он подает питательную воду в грязевой барабан 5, также известной конструкции, в
котором, однако, давление и температура поддерживаются в заранее определенных пределах. Верхний
предел давления установлен на уровне примерно 115 фунтов на квадратный дюйм, что является
максимальным давлением, при котором инжектор отработанного пара способен подавать пар без
использования пара под давлением, а нижний предел составляет около 30 фунтов на квадратный дюйм,
поскольку в противном случае не будет достигнута температура около 130 градусов Цельсия, необходимая
для осаждения веществ, образующих накипь.
Давление в грязевом барабане 5 регулируется подающим насосом 6, всасывающий и нагнетательный
патрубки которого обозначены цифрами 7 и 8. Соотношение площадей парового и водяного поршней таково,
что при разности давлений около 70 фунтов на квадратный дюйм между котлом и грязевым барабаном насос
способен откачивать из барабана 5 всю нагретую и очищенную питательную воду, подаваемую ему
инжектором 1, так что давление в барабане не может увеличиться дальше. Когда разница давлений достигнет
примерно 100 фунтов на квадратный дюйм, насос остановится из-за чрезмерного сопротивления, но,
поскольку форсунка продолжит работать, давление в грязевом барабане будет расти. Таким образом, насос
будет автоматически регулировать разницу давлений между котлом и грязевым барабаном в пределах любых
заранее установленных ограничений, которые в данном случае составляют 70 и 100 фунтов на квадратный
дюйм. Давление в котле может изменяться в пределах от 100 до 180 фунтов на квадратный дюйм без
нарушения работы подающего устройства. Поскольку вода, подаваемая в грязевой барабан 5 инжектором 1,
имеет более низкую температуру, чем та, которая соответствовала бы ее давлению, требуется регулирование
температуры в грязевом барабане.
Данное регулирование может осуществляться с помощью устройства, изображенного на рис. 2. Он включает в
себя корпус 9, соединенный с инжектором 1 трубой 10 и с грязевым барабаном 5 трубой 11, а также крышку
12, снабженную трубой 13, к которой по трубе 14 подается горячий пар из котла. На внутреннем конце трубы
10 образован цилиндр 15, снабженный кольцевыми углублениями 16. Поршень 17 направляется в этом
цилиндре 15. На штоке 18 указанного поршня расположен клапан 19, помещенный в камеру, образованную в
соединении с крышкой 12 и нагруженный пружиной 20. Корпус клапана 19 снабжен утопленным цилиндром 21
под его седлом. Подача питательной воды осуществляется в момент времени 10, а пара — в момент времени
13. Как станет ясно, подача пара в трубу 11 определяется положением поршня 17, который поднимается
поступающей питательной водой. При значительном объеме подаваемой питательной воды поршень 17
поднимается на высокий уровень, и клапан 19 пропускает соответствующее количество пара.
Конец трубы, подающей горячий пар в трубу 11, может быть выполнен в виде сопла 22, которое
взаимодействует с трубой 11 подобно инжектору, обеспечивая тесное смешивание нагревающего пара и
питательной воды. В устройствах, сконструированных ранее, в которых грязевой барабан находится под
давлением котла, это действие невозможно, поскольку отсутствует разница давлений. Для получения
однородной смеси в этих устройствах необходимо было мелкодисперсно распределить воду, что требовало
создания сложных устройств, очистка которых представляла собой сложную задачу. Придав углублениям 21
клапана 19 соответствующие размеры, можно поддерживать температуру не менее 130 градусов Цельсия в
грязевом барабане 5 в пределах указанных выше пределов давления. Для поддержания этого состояния при
длительном простое локомотива между котлом и грязевым барабаном 5 может быть установлен
редукционный клапан, который поддерживает в последнем минимальное давление около 30 фунтов на
квадратный дюйм. Подача воды через инжектор отработанного пара 1 будет увеличиваться с увеличением
количества подаваемого в него отработанного пара, так что подача питательной воды в котел будет
автоматически регулироваться пропорционально потреблению пара.
При закрытии регулятора подача автоматически прерывается. Это является большим преимуществом моего
устройства подачи топлива по сравнению со всеми другими системами подогревателей отработанной воды,
где подача топлива возможна после закрытия регулятора и подачи холодной воды в котел, что крайне
невыгодно. Однако для того, чтобы иметь возможность подавать пар при закрытом регуляторе, я
устанавливаю паровой сопло на инжекторе 1. Это предотвращает подачу корма при слишком низкой
температуре, поскольку регулятор температуры всегда будет поддерживать температуру на минимальном
уровне, а именно: 130 Цельсия. Этот вспомогательный паровой патрубок также может использоваться для
подачи питательной воды в котел. Возможно, я заменю грязевой барабан № 5 водонагревателем,
работающим на отработанном газе. В этом случае регулирование температуры подаваемой воды с помощью
устройства, изображенного на рис. 2, может быть исключено. Затем инжектор отработанного пара 1 будет
подавать его непосредственно в нагреватель 23, например, через трубу 24, в то время как всасывающая
труба 7 насоса 6 будет удлинена, как показано на рисунке 25, так что насос будет забирать нагретую воду из
нагревателя 23.
Давление в нагревателе 23 регулируется подающим насосом 6, как описано выше. Требуемая температура
передается подаваемой воде за счет отходящих газов. Преимущества моего изобретения можно кратко
сформулировать следующим образом: 1). Автоматическая регулировка подачи пропорционально
потреблению пара; 2). Невозможность подачи холодной воды в котел при отсутствии отработанного пара; 3).
Трубчатый водонагреватель или второй насос не требуются; 4). Бочка для сбора грязи находится в удобном
месте и легкодоступна в любое время; 5). Нагревательный пар тесно смешан с питательной водой, что
значительно упрощает конструкцию грязевого барабана. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_195304.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=195304&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB195304A
[]
Усовершенствования паровых котлов. Я, Томас Хентон Фрэнсис, проживающий по адресу: Миллфилд Виллас,
Понтипридд, Гламорган, Южный Уэльс, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение включает усовершенствования паровых котлов типа, имеющих
промежуточную верхнюю часть в топке, причем эта верхняя часть имеет поперечные трубки, через которые
проходят топочные газы, и имеет своей целью обеспечение увеличенной и более эффективной поверхности
нагрева без увеличения размеров котлов и одновременно позволяет большему объему газов поступать в
дымоходы, обеспечивая при этом увеличенную тягу, более совершенное сгорание топлива, улучшенное
излучение тепла и лучшую циркуляцию воды. Данное изобретение характеризуется расположением
промежуточной коронки внутри печи таким образом, что часть нагретых газов проходит под этой коронкой и
попадает в дымоход, а остальная часть проходит через трубки в этой коронке и попадает в дымоход.
При практическом применении данного изобретения, как показано на прилагаемых чертежах, оно было
продемонстрировано на примере котла ланкаширского типа, хотя его применение не ограничивается котлами
этого типа, а может быть использовано в любом котле, топка которого подходит для его применения. Для того
чтобы данное изобретение было понятным и его было легче внедрить на практике, я прилагаю один лист
чертежей, на котором: - Рисунок 1 представляет собой вид с торца котла в соответствии с данным
изобретением. Рисунок 2 представляет собой разрез по линии A, B рисунка 1, показывающий топочную часть
котла, а рисунок 3 — разрез по линии C9 D3 на рисунке 2. При практическом применении данного
изобретения, как показано на прилагаемых чертежах, дымоходы со стороны печи разделены на две части с
помощью промежуточного купола, состоящего из верхней трубной пластины 4 и нижней трубной пластины 5, в
которых расположены два конца труб 6, которые расположены в шахматном порядке для облегчения очистки
и улучшения теплоотдачи.
Боковые стороны двух пластин соединены известным способом с помощью заклепок и уголкового профиля
или путем фланцевого соединения пластин, и, как показано на рисунке 3 чертежей, две нижние пластины 5
соединены между собой по центру. Передние концы пластин 5 крепятся к передней части котла с помощью
уголков и заклепок, а в задней части топки расположена пластина 8, которая находится между дымоходом 9 и
топкой. Пластина 8 снабжена отверстиями, через которые газы из печи проходят в дымоход 9, но в то же
время снабжена частью, которая совпадает с наклонным расположением пластин 4 и 5, к которым они
прикреплены, тем самым закрывая задний конец промежуточной коронки. Благодаря такому расположению
промежуточного купола вода в котле будет циркулировать не только вокруг купола 10 топки, но и поперек
промежуточного купола, образованного пластинами 4, 5 и трубками 6, тем самым значительно увеличивая
площадь контакта с нагретыми газами.
В задней части печи расположен обычный огнеупорный кирпичный мостик 11, в нижней части которого
имеется отверстие 12, сообщающееся с дымоходами 9, как показано на рисунке 3 чертежей. Мостик не
полностью закрывает печь, а образует второе отверстие 13, также сообщающееся с дымоходами 9, что
позволяет большему объему газов поступать в дымоходы и увеличивать тягу. Передняя часть котла
предпочтительно снабжена крышками 14, которые закрывают верхнюю половину топки, и в этих крышках
образованы смотровые отверстия, которые закрываются поворотными элементами 15. Верхняя часть 10 печи
не нуждается в опоре, поскольку имеет полуцилиндрическую форму и поддерживается фланцами пластин с
уплотнительной лентой между ними, как показано на чертежах. Единственная необходимая распорка — это
простая пластинчатая распорка на задней части печи. Метелки в печи располагаются известным образом.
Хотя данное изобретение было описано и показано с промежуточной коронкой, простирающейся только по
всей длине печи, очевидно, что в некоторых случаях может быть желательно, чтобы эта коронка простиралась
по всей длине дымохода, например, в котлах морского типа.
В котле, построенном по настоящему изобретению, одинаково хорошо могут использоваться уголь, кокс или
нефть в качестве топлива, а благодаря более совершенному сгоранию изобретение особенно хорошо
подходит для котлов, используемых в качестве деструкторов. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_195305.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=195305&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB195305A
[]
Усовершенствования, касающиеся вращающихся дверей. Я, Томас Бенджамин Колман, проживающий по
адресу: Кинг-стрит, 54, Брайтон, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что сущность моего
изобретения заключается в следующем: мое изобретение относится к вращающимся дверям, имеющим одну
или несколько створок, расходящихся от оси, вокруг которой вращается дверь; такие двери описаны в моих
предыдущих спецификациях №№. 20,998/1921, 10,589/ 1912, & 22,552/1910. Изобретение заключается в
создании средств, обеспечивающих вращение двери только в одном направлении, причем эти средства
автоматически приводятся в действие при любой попытке человека, использующего дверь, повернуть ее в
другом направлении. Вокруг центрального вала, несущего дверь, который может поддерживаться балками
над дверью или подходящим устройством, расположенным на уровне земли, я устанавливаю над потолком
или в любом другом удобном месте диск из вулканизированного металла, волокна или другого материала,
снабженный канавкой. Над диском расположен второй диск, закрепленный на валу и имеющий V-образный
выступ, который входит в канавку нижнего диска.
Я удерживаю два диска на расстоянии друг от друга с помощью спиральной пружины, которая поднимает
верхний диск; над верхним диском установлен клин или клинья, которые входят в зацепление со штифтом,
проходящим через паз во втулке верхнего диска и закрепленным на валу, поддерживающем дверь. Форма
паза такова, что при повороте двери в одном направлении штифт выходит из зацепления с клиньями, но при
попытке повернуть дверь в противоположном направлении штифт проталкивается вдоль клина, вдавливая
верхний диск и вдавливая V-образный выступ в канавку другого диска. Таким образом, фрикционный
механизм предотвращает вращение двери. В качестве альтернативы я могу заменить V-образный выступ
набором зубьев храпового механизма с соответствующим количеством собачек. При необходимости,
устройство фиксации может быть соединено с центральным валом, или я могу использовать любое
одностороннее храповое устройство, такое как шарики или ролики, работающие на наклонных поверхностях.
Если требуется использовать вращающуюся дверь только для входа или выхода, то на втулке, в которой
вращается центральный вал, закрепляется ряд стержней или отливок, причем стержни простираются от
центрального вала до внешней круглой решетки двери; или же можно закрепить стержни на внешней круглой
решетке и продлить их внутрь до центрального вала или рядом с ним; количество стержней может быть
любым подходящим, при этом расстояние между ними должно быть таким, чтобы полностью перекрывать
проход.
Стержни, рассматриваемые в плане, могут образовывать сектор или квадрант. При использовании барьера из
прутьев каждое вращающееся крыло имеет горизонтальные пространства для прохождения прутьев. Для
предотвращения сквозняков в щелях, резина или подобный материал крепится таким образом, чтобы
свободно свисать с прутьев, образуя таким образом относительно герметичную вращающуюся дверь...
Усовершенствования, касающиеся вращающихся дверей. Я, проживающий по адресу: Кинг-стрит, Брайтон,
британский подданный, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления;
оно должно быть подробно описано и установлено в следующем заявлении: Мое изобретение относится к
вращающимся дверям, имеющим одно или несколько створок, расходящихся от оси, вокруг которой
вращается дверь, или дверям, имеющим центральную перегородку и изогнутые или иные концевые створки,
такие двери описаны в моих предыдущих спецификациях № 187740, 10589/1912 и 22552/1910. Изобретение
состоит в обеспечении средств, гарантирующих вращение двери только в одном направлении, причем эти
средства приводятся в действие, когда человек, использующий дверь, пытается повернуть ее в другом
направлении.
Кроме того, если требуется использовать вращающуюся дверь с тремя или более радиальными створками
только для входа или выхода, я сочетаю средства, обеспечивающие вращение только в одном направлении, с
другими средствами, образующими препятствия, которые не позволяют пользователю войти в дверь с той
стороны, где расположены эти препятствия. Согласно одному из вариантов, я устанавливаю соосно с
центральным валом, на котором крепится дверь, и над потолком неподвижный рифленый диск или его
эквивалент, который взаимодействует со вторым диском, имеющим удлинение или втулку, окружающую
вторую втулку на валу, причем указанная вторая втулка предпочтительно выполнена в одном ряду с одной из
петель двери или закреплена на ней таким образом, что втулка вращается вместе с дверью. На подвижном
диске образован V-образный выступ, который входит в канавку неподвижного диска. Диски удерживаются на
расстоянии друг от друга пружиной, при этом втулка верхнего диска снабжена наклонными пазами, в которые
входят штифты, закрепленные на втулке, вращающейся вокруг вала. Перемещение штифтов в пазах
приводит к тому, что подвижный диск входит в зацепление с неподвижным диском или выходит из него,
образуя муфту.
Указанные выше препятствия предпочтительно представляют собой элементы в форме квадранта,
закрепленные на неподвижном центральном валу или шпинделе двери. Прорези в дверных створках
позволяют им проходить мимо препятствий. Для того чтобы мое изобретение было более полно понято, оно
будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1 представляет собой перспективный вид
вращающейся двери с радиальными створками и показывает общее расположение препятствий. На рис. 2
представлен поперечный разрез муфты, обеспечивающей вращение двери только в одном направлении. На
рис. 3 представлен вид сверху устройства, показанного на рис. 3, без верхнего элемента сцепления или диска.
На рис. 4 показан внешний вид втулки верхнего элемента сцепления и клиновидного устройства, которое
работает совместно с ней. На изображении также показан один из пазов во втулке и штифт, входящий в него.
На рис. 5 представлен поперечный разрез устройства, аналогичного показанному на рис. 2, установленного на
двери, створки которой могут складываться, позволяя перемещать дверь в сторону.
На рисунке показана тележка для поддержки двери и установленное на ней устройство сцепления. На рис. 6
представлен план рис. 5 со снятой верхней фрикционной пластиной или диском сцепления. На рис. 7 показан
фрагмент двери, на котором видна одна из препятствующих пластин и устройство односторонней муфты,
установленное над потолком. На рис. 8 представлен план рис. 7 без нижней обшивки, на котором видна одна
из препятствующих пластин. На рис. 9 показан внешний вид отделенного крыла, демонстрирующий прорези,
Соседние файлы в папке патенты