Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Транспортные характеристики грузов, перевозимых на водном транспорте. Справочное пособие для выполнения контрольных и курсовых работ, дипломных проект
.pdf
ГРУЗ
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ
Удельный погрузочный
объѐм (УПО)
(м3/т)
180. ОБУВЬ
ОБУВЬ - кожаные, из кожезаменителя, войлочные, меховые и пр. изделия;
тара: ящики (фанера, картон), предварительно упакованы обычно в потребительскую тару (картонные коробки). Гигроскопичный груз, при повышенной
влажности активизируется деятельность микроорганизмов; груз может
плесневеть; при низкой относительной влажности и высокой температуре
(кожаные изделия) трескается, ухудшает свои свойства и товарный вид, некоторые изделия имеют слабовыраженный запах. Благодаря фактически
двойной таре свойства выражены слабо. Транспортные особенности идентичны см. ИЗДЕЛИЯ ТЕКСТИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ.
3,5 – 5,5
181. ОГУРЦЫ СВЕЖИЕ
ОГУРЦЫ СВЕЖИЕ - овощная культура, плоды однолетнего травянистого
растения семейства тыквенных, широко распространена в средних широтах, Оптимальная температура хранения - 48 град. (по некоторым данным
до 10 град.), относительная влажность 85-90%, интенсивность подачи свежего воздуха 1 обм/час. Срок хранения - 2-4 недели, в зависимости от сорта. СМ. ПЛОДООВОЩИ (свежие).
Тара: ящики (картон, дерево)
2,3 – 2,6
182. ОЛИФЫ
ОЛИФЫ - жидкие пленкообразующие вещества на основе растительных
масел или алкидных смол. Различают олифы натуральные, полунатуральные и синтетические. Тара, обычно бочки (металл) или бутылки (стекло),
упакованные в ящики (картон). В последнем случае транспортные особенности идентичны см. НАПИТКИ. Если температура вспышки 61 град. и
ниже, ОПАСНЫЙ груз. Класс 3. См. ЛВЖ. Применяются для приготовления и разбавления масляных красок, а также для пропитки древесины перед
ее окраской этими красками.
ГРУЗ
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ
Удельный погрузочный
объѐм (УПО)
(м3/т)
182. ОЛИФЫ (прод,)
См. также ЖИДКИЕ грузы в таре.
бочки (металл)
1,6 – 1,9
бутылки (стекло), упакованные в ящики (картон)
1,4 – 1,7
183. ОЛОВО
ОЛОВО и ОЛОВА СПЛАВЫ - серебристо-белый металл, мягкий и пластичный. На воздухе тускнеет, покрываясь пленкой оксида, стойкой к химическим реагентам. Важный компонент многих сплавов, идет на покрытие других металлов для защиты их от коррозии, на изготовление белой жести и пр.
Предъявляется к перевозке обычно в чушках или слитках, сформированных
в пакетах, либо в блоках. Нейтральный тяжелый груз.
0,2 – 0,3
184. ОПТИКА
ОПТИКА - оптические приборы или части их, предварительно упакованные
в футляры, коробки и пр., зачастую проложены упаковочными материалами,
затем уложены в транспортную тару - ящики (картон, реже фанера, дерево).
Свойства и особенности перевозки идентичны см. ИЗДЕЛИЯ СТЕКОЛЬНОЙ И ФАРФОРОВО-ФАЯНСОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ. УПО зависит
от упаковки и содержимого
1,5 – 4,5
185. ОРЕХИ
ОРЕХИ - односеменные нераскрывающиеся семена растений, питательный
пищевой продукт. По своим свойствам идентичны кофе в зернах и какаобобам: гигроскопические, могут обладать слабым приятным запахом, восприимчивы к посторонним запахам, подвержены деятельности микроорганизмов, грызунов, могут плесневеть при повышенной влажности, некоторые
виды обладают слабой механической прочностью. Груз подлежит карантинному контролю. Могут предъявляться к морской перевозке в неочищенном
виде (насыпью или в тканевых мешках) и в очищенном виде (обычно в
мешках).
ГРУЗ
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ
Удельный погрузочный
объѐм (УПО)
(м3/т)
185. ОРЕХИ (прод.)
Некоторые ценные виды очищенных орехов (арахис, кешью и др.) могут
предъявляться к пере возке запаянными в жестяные банки, которые пакуются в ящики (картон), свойства в этом случае идентичны см. КОНСЕРВЫ.
Учитывая направленность перевозок (подавляющее большинство орехов
имеет тропическое происхождение), можно утверждать, что основная опасность заключается в подмочке груза конденсатом, который образуется в
грузовых помещениях на металлических поверхностях набора корпуса судна при движении его на север (в более холодные климатические зоны).
УПО может колебаться в довольно широком диапазоне в зависимости от
тары и содержимого, поэтому об этой характеристике целесообразно заранее запросить грузоотправителя.
1,5 – 3,5
186. ПАРАФИН
ПАРАФИН - белое воскоподобное вещество, смесь предельных углеводородов, получают главным образом из нефти. Температура плавления - 40-65
град. Может иметь слабый запах. Нейтрален к большинству химических
реагентов. Используется в медицине, а также для приготовления парафинистой бумаги, пропитки древесины в спичечном и карандашном производстве, как изоляционный материал, химическое сырье и т. д. Свойства и
транспортные особенности идентичны МАСЛА РАСТИТЕЛЬНЫЕ (твердые) и ВОСК При перевозке в жидком состоянии ОПАСНЫЙ ГРУЗ. См.
ЛВЖ. Класс 3.3. Может быть предъявлен к перевозке наливом. Включен в
список грузов, перечисленных в главе 18 Кодекса IВС ИМО, 1994 г.
Тара: бочки (дерево) или ящики (картон, реже фанера), изнутри обычно
выстилается бумагой, целлофаном или иным подобным материалом
1,8 – 2,4
ГРУЗ
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ
Удельный погрузочный
объѐм (УПО)
(м3/т)
187. ПАРКЕТ
ПАРКЕТ - (паркетные доски) небольшие строганные, высушенные до определенной влажности древесные планки (клепки), дощечки, используемые
для покрытия полов, изготавливаются строго определенных (ГОСТами,
контрактами) размеров из твердых пород древесины, дуб, ясень, клен, лиственница, береза и др.
Различают несколько видов паркета: штучный, наборный (мозаичный), щитовой и др. Предъявляется к перевозке в пачках, связках, скрепленных проволокой или упаковочной лентой. СМ. ДРЕВЕСНЫЕ МАТЕРИАЛЫ. Учитывая небольшие размеры грузовых мест, целесообразна перевозка в контейнерах. Укладку пачек следует производить с максимальной плотностью
для лучшего использования грузовместимости. Как правило, допускается
перевозка контейнеров на верхней палубе.
2,5 – 3,5
188. ПАРФЮМЕРИЯ
ПАРФЮМЕРИЯ - ароматические изделия парфюмерной отрасли промышленности для ароматизации кожи, волос, одежды; гигиенические освежающие средства: духи, лосьоны, одеколон, туалетная вода, кремы, пудра и пр.
Как правило, имеют сильный приятный запах. Бывают жидкие, пастообразные, порошкообразные. Следует иметь ввиду, что в составе некоторых изделий могут содержаться легковоспламеняющиеся жидкости (при температуре вспышки 61С и ниже - ОПАСНЫЕ ГРУЗЫ, см. ЛВЖ, класс 3) и летучие эфирные масла, что следует учитывать при грузовых работах и размещении груза.
Как правило, очень ценный груз. Поставляются во внутренней потребительской таре (флаконы, банки и пр., обычно упакованные в картонные коробки), которые в свою очередь упаковываются в транспортную тару: ящики (картон, реже фанера).
ГРУЗ
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ
Удельный погрузочный
объѐм (УПО)
(м3/т)
188. ПАРФЮМЕРИЯ
Благодаря надежной, как правило, герметической упаковке и фактически
двойной таре свойства выражены очень слабо и проявляются только при
механических повреждениях грузовых мест (бой содержимого). Это обстоятельство следует учитывать при размещении груза и грузовых работах.
Несмотря на то, что эти грузы сравнительно легкие, их не следует укладывать поверх других грузов, которые могут быть испорчены в экстремальной
ситуации. На них также не следует грузить другие (особенно более тяжелые) грузы. Вентиляция для самих грузов не требуется и должна использоваться только для предупреждения образования конденсата при резких (более 10С) суточных колебаниях темпеpaтypы наружного воздуха с целью не
допустить подмочки тары конденсатом, на что грузополучатель обычно обращает внимание при получении груза.
2,0 – 2,9
189. ПЕК
ПЕК - (каменноугольная смола, графитовая смола) размеры частиц могут
колебаться в широком диапазоне. При нагревании плавится. Горит, образуя
густой черный дым. Пыль раздражает кожу, глаза и слизистые оболочки.
Груз относится к опасным при перевозке навалом. По согласованию с перевозчиком часто предъявляется к перевозке навалом. Включен в список грузов, перечисленных в Приложении В Кодекса ВС ИМО, 1994 г. Тара: мешки (бумага, ткань, синтетика) или бочки, барабаны (металл)
1,5 – 2,0
190. ПЕНЬКА
ПЕНЬКА - грубое лубяное волокно, получаемое из стеблей конопли, используется для изготовления грубых тканей (мешковины, брезента, парусины и пр.), канатов, тросов и пр. См. ВОЛОКНИСТЫЕ НАТУРАЛЬНЫЕ
ГРУЗЫ. Предъявляется к перевозке в кипах массой 70-90 кг.
2,0 – 3,4
ГРУЗ
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ
Удельный погрузочный
объѐм (УПО)
(м3/т)
191. ПЕРЕЦ молотый
ПЕРЕЦ молотый. Предъявляется к перевозке в потребительской таре - фасованных, герметичных пакетах (целлофан, пл/ пленка), упакованных в
ящики (картон). Свойства (см. ПЕРЕЦ), благодаря герметичности тары, выражены слабо. Транспортные особенности идентичны см. КОНДИТЕРСКИЕ ИЗДЕЛИЯ.
4,5 – 5,5
192. ПЕРЕЦ
ПЕРЕЦ - семена кустарников семейства перечных, используется как пряность и в медицине. Практическое значение имеют несколько видов перца.
Имеет жгучий вкус и сильный запах, из-за этого несовместим практически
ни с каким продовольственным грузом, даже перцы разных видов (черный
и красный) рекомендуется перевозить в отдельных грузовых помещениях
из-за различных запахов. Тара: тканевые мешки или ящики (картон, фанера), в которые уложена, предварительно расфасованная в потребительскую,
иногда герметическую упаковку, продукция (горошек или порошок). В
этом случае свойства выражены менее рельефно. См. ПРЯНОСТИ.
мешки
2,7 – 3,4
ящики
3,2 – 4,5
193. ПЕСОК
ПЕСОК - (песок калиевого или натриевого полевого шпата, кварцевый, силикатный и пр.) обычно мелкозернистый, абразивный, пылящий. Используется в различных целях, включая производство стекла и стали. Нейтральный груз. Обычно по согласованию с перевозчиком предъявляется к перевозке навалом. Включен в список грузов, перечисленных в Приложении С
Кодекса ВС ИМО, 1994 г. Тара: мешки (бумага).
0,6 – 1,1
ГРУЗ
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ
Удельный погрузочный
объѐм (УПО)
(м3/т)
194. ПЕСОК ИЛЬМЕНИТОВЫЙ
ПЕСОК ИЛЬМЕНИТОВЫЙ - мелкий песок черного цвета. Средний размер
частиц 0,15 мм. Пылящий. Абразив. Влажность 1-2%. Тара: мешки (бумага). Используют для получения монацита, циркона, титана. По согласованию с перевозчиком может быть предъявлен к перевозке навалом. Включен
в список грузов, перечисленных в Приложении С Кодекса ВС ИМО, 1994 г.
- мешки.
0,4 – 0,5
195. ПЕСОК РУТИЛОВЫЙ
ПЕСОК РУТИЛОВЫЙ - мелкозернистый груз; около 60% частиц размером
менее 0,15 мм. Обладает абразивными свойствами. Перевозится сухим, пылящий. Тара: мешки (бумага). Используется в сталелитейной промышленности для повышения твердости стали. По согласованию с перевозчиком
часто предъявляется к морской перевозке навалом. Включен в список грузов, перечисленных в Приложении С Кодекса ВС ИМО, 1994 г. - мешки.
0,45 – 0,55
196. ПЕСОК ЦИРКОНИЕВЫЙ
ПЕСОК ЦИРКОНИЕВЫЙ - мелкозернистый груз; обычно более половины
частиц размером менее 0,15 мм. Пылящий, обладает абразивными свойствами. Перевозится сухим. Тара: обычно мешки (бумага). Используется в
сталелитейной промышленности для повышения твердости стали, как абразив и пр. По согласованию с перевозчиком часто предъявляется к перевозке
навалом. Включен в список грузов, перечисленных в Приложении С Кодекса ВС ИМО, 1994 г. - мешки.
0,4 – 0,5
197. ПЕЧЕНЬЕ
ПЕЧЕНЬЕ - мучные кондитерские изделия, отличающиеся по срокам хранения в зависимости от рецепта изготовления. Тара: ящики (картон), иногда выстланы изнутри целлофаном, пергаментом или иным подобным материалом, либо изделия имеют внутреннюю потребительскую упаковку.
СМ. КОНДИТЕРСКИЕ ИЗДЕЛИЯ.
2,0 – 2,5
ГРУЗ
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ
Удельный погрузочный
объѐм (УПО)
(м3/т)
198. ПИЛОМАТЕРИА-
ЛЫ
ПИЛОМАТЕРИАЛЫ - материалы из древесины, полученные распиловкой
бревен вдоль волокон; различают - радиальной, тангенциальной и смешанной распиловки. По назначению делятся на строительные, столярные, тарные, экспортные и специальные. Могут быть подвергнуты последующей
обработке (строганные).
Предъявляются к перевозке в высушенном состоянии (влагосодержание
определяется условиями контракта: обычно до 22%) и с естественной
влажностью. По качеству древесины и ее обработке пиломатериалы подразделяются на бессортные (включающие 1,2 и 3 сорта), а также 4 и 5 сорта. На экспорт поступают, как правило, бессортные, иногда и 4 сорта.
Обычно требования к качеству пиломатериалов определяются (в зависимости от назначения) условиями контрактов; при этом особое внимание уделяется количеству и размерам сучков (в том числе особенно загнивающих,
загнивших и табачных), наличию и размерам трещин, обзолу, наличию
гнили, порокам (дефектам) обработки древесины и пр.
Пиломатериалы разделяются по толщине: тонкие (16-22 мм), средние (2544 мм) и толстые (50-100 мм); по ширине: узкие (75-125 мм) и широкие
(150 мм и более); по длине: короткие (0,45-2,40 м) и длинные (2,70-6,30 м).
Размеры пиломатериалов по длине устанавливаются: от 1,5 м и более с градацией 0,3 м, от 0,45 до 1,3 5 м с градацией 0,15 м. Пиломатериалы с естественной влажностью должны иметь требуемые допуски: обычно до 10 см
по длине, 3-5 мм по ширине и 2-3 мм по толщине. Гигроскопичный груз,
подвержен деятельности микроорганизмов, активность которых возрастает
с повышением температуры и относительной влажности; в результате на
досках появляются темные пятна (синева и пр.).
ГРУЗ
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ
Удельный погрузочный
объѐм (УПО)
(м3/т)
198. ПИЛОМАТЕРИАЛЫ (прод.)
Этот порок особенно характерен для хвойных (в большей степени сосны)
пиломатериалов с естественной влажностью при перевозках в летний период. Недопустимо загрязнение пиломатериалов маслами.Пылеемкие, особенно опасно загрязнение пиломатериалов угольной пылю, цементной и т.
п.Требуют карантинного контроля.
Предъявляются к перевозке в пакетированном виде. Формирование и размеры пакетов (и блок-пакетов) в соответствии с требованиями ГОСТ 19041
или условиями контракта (которые могут отличаться от требований ГОСТов). В последние годы все большее распространение получают пакеты
размером 1100-4100 мм (с небольшими допусками), как оптимальные при
размещении на специализированном автотранспорте (2 по высоте и 2 по
ширине). При перевозке автотранспортом следует иметь ввиду, что на автострадах многих стран Европы существуют довольно жесткие ограничения по массе транспортного средства или максимальной нагрузке на ось.
Часто это не позволяет полностью использовать вместимость автомашины
(обычно, если загружаются пиломатериалы с естественной метр). Толщина
прокладок 10-25 мм, ширина до 40 мм (уточняются условиями контракта);
они должны быть сухими и не выступать за габариты пакета. Если пиломатериалы имеют естественную влажность - прокладки обычно (но не всегда)
требуются через каждый ряд. Каждый пакет должен быть обтянут металлической влажностью). Иногда требуется укрытие их пл/этиленовой пленкой
или специальной бумагой. Пакеты должны иметь требуемое количество
прокладок по длине (2-4 в зависимости от длины пакета) и высоте (1-2 в зависимости от высоты пакета).
ГРУЗ
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ
Удельный погрузочный
объѐм (УПО)
(м3/т)
198. ПИЛОМАТЕРИАЛЫ (прод.)
Иногда контрактом требуется 5 прокладок по длине для 6-и метрового пакета (через каждый контрольной лентой в местах прокладок (2-4 в зависимости от длины пакета). Обычно допускается наличие в пакете 2-3 смежных длин пиломатериалов (по согласованию с покупателем). При этом
важно, чтобы в пакете было не менее 50% досок максимальной длины; в
противном случае край пакета легко повреждается во время грузовых операций при случайном ударе о комингс люка, вагон или другие грузовые
места. Каждый пакет должен иметь требуемую (контрактом или ГОСТом)
маркировку. Перевозятся в грузовых помещениях и на верхней палубе.
Укрытие штабеля пиломатериалов, размещенных на верхней палубе, защитным тентом производится по требованию грузовладельца (что должно
быть отражено в договорных обязательствах сторон) и предназначено для
защиты груза от прямого воздействия солнечных лучей, воды и метеоосадков с целью сохранения товарного вида и качества груза. В качестве тента
должны использоваться материалы, стойкие к воздействию воды, нефтепродуктов, плесеней, грибков и пр., в том числе и при отрицательных температурах: армированный полиэтилен, нейлон с пластиковым покрытием,
брезент и т. п. Застропка пакетов должна производиться только ленточными растительными стропами в местах нахождения прокладок и обвязок во
избежание деформации пакетов. В тех случаях, когда пакеты укладываются
в грузовом помещении или на палубе на подстилочную сепарацию (бруски), последняя должна размещаться только в местах расположения (по
вертикали) внутренних прокладок в пакете (особенно это важно для пакетов с естественной влажностью), во избежание деформации нижних досок.
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]