Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Транспортные характеристики грузов, перевозимых на водном транспорте. Справочное пособие для выполнения контрольных и курсовых работ, дипломных проект
.pdf
ГРУЗ
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ
Удельный погрузочный
объѐм (УПО)
(м3/т)
169. МУКА (прод.)
МУКА ХВОЙНАЯ
высушенные и размолотые окончания веток и хвои ели или сосны. Богаты
витаминами и минеральными веществами. Включены в рационы кормов с/к
животных. Тара: тканевые мешки. См. МУКА.
2,2 – 2,6
МЯСОКОСТНАЯ МУКА
см. МУКА МЯСОКОСТНАЯ.
РЫБНАЯ МУКА
см. МУКА РЫБНАЯ.
СЕННАЯ МУКА
измельченное высококачественное сено, протеиновая и витаминная добавка
в корма с/х животным и птицам. Тара: тканевые мешки. См. КОРМОВЫЕ
ГРУЗЫ.
ТРАВЯНАЯ МУКА
см. МУКА ТРАВЯНАЯ.
ФОСФОРИТНАЯ МУКА
фосфорное удобрение, содержащее 16-22% и более фосфорной кислоты.
Представляет собой мелкий зернистый порошок от светлого до темносерого или бурого цвета. Получают путем простого размола природных
фосфоритов в тонкую, обогащенную муку. Содержание влаги не более
1,5%. Влагу поглощает слабо, не слеживается. Пылящий груз: предельно
допустимая концентрация пыли в рабочей зоне согласно ГОСТ
12.1.007до6мг/м3. См. ФОСФОРНЫЕ УДОБРЕНИЯ и УДОБРЕНИЯ МИНЕРАЛЬНЫЕ (твердые).
0,6 – 0,8
ХВОЙНАЯ МУКА
см. МУКА ХВОЙНАЯ.
ГРУЗ
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ
Удельный погрузочный
объѐм (УПО)
(м3/т)
170. МУСКАТНЫЙ
ОРЕХ
МУСКАТНЫЙ ОРЕХ - приготовленные по специальной технологии ядра
плодов (орехи) мускатного дерева (мускатника); они овальной формы с
морщинистой поверхностью, серовато-коричневато-бурые, размером 2-3
см, внешне похожи на небольшой грецкий орех, но отличается сильным
ароматом. употребляется как пряность в кулинарии и пищевой промышленности, а также для получения бальзама и эфирных масел, используемых
в медицине и парфюмерии. См. ОРЕХИ. Тара:
ящики (фанера, картон)
1,6 – 2,3
тканевые мешки
2,5 – 3,1
171. МЯСОПРОДУКТЫ
Продукты переработки (или консервации) мяса (солонина, копчености,
колбасы и пр.). Подвержены действию ферментов и деятельности микроорганизмов, интенсивность которых возрастает с повышением температуры и
относительной влажности. Обладают запахом, восприимчивы к посторонним запахам, прочно удерживают их. Подвержены естественной убыли.
Факторы, определяющие размер естественной убыли, и остальные свойства
идентичны изложенным (см. МЯСО), но более ярко выражены, поскольку
мясопродукты перевозятся, как правило, при более высоких температурах.
Благодаря различным способам консервации (соление, копчение и пр.),
продолжительное время могут сохраняться при положительных температурах. Незначительная вентиляция желательна. Требуют ветеринарного контроля. Иногда тара изнутри выстилается пергаментом, целлофаном или
иным подобным материалом. Режим перевозки во многом зависит от вида
продукта и длительности перевозки, должен быть уточнен грузовладельцем
в письменном виде.
ГРУЗ
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ
Удельный погрузочный
объѐм (УПО)
(м3/т)
171. МЯСОПРОДУКТЫ
(прод.)
Тара:
деревянные бочки (свойства выражены слабо благодаря герметичности тары)
1,9 – 2,2
деревянные ящики
1,3 – 1,8
картонные ящики
1,2 – 1,7
172. НАПИТКИ
Обширная по номенклатуре группа, как правило, пищевых жидкостей,
предъявляемых к перевозке в герметической упаковке. По длительности
хранения разделяются на две подгруппы: скоропортящиеся, изменяющие
свои свойства и ухудшающие качество в результате длительного хранения
и поэтому требующие определенного температурного режима при перевозке, и нескоропортящиеся, которые (в обычных условиях) могут храниться в
течение длительного времени без заметного ухудшения качества. По происхождению различают напитки алкогольные (содержащие этиловый
спирт) и безалкогольные. С химической точки зрения представляют собой
водные растворы или водосодержащие смеси. Все они в том или ином количестве содержат воду, что является важным фактором при морских пере
возках. В этом плане основная особенность воды заключается в том, что
максимальную плотность она имеет при 4 град., при нагревании или дальнейшем охлаждении она расширяется. Температура замерзания напитков в
основном зависит от содержания спирта и колеблется от 0 до минус 40
град. Наибольшее расширение напитков происходит при переходе от жидкого состояния к твердому, что может привести к разрыву тары, поэтому
этот фактор надо учитывать при перевозках.
ГРУЗ
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ
Удельный погрузочный
объѐм (УПО)
(м3/т)
172. НАПИТКИ (прод.)
Особую опасность при перевозках в условиях низких температур представляют напитки, содержащие углекислый газ (минеральная вода, шампанское,
лимонад и т. п.), так как внутреннее давление, возникающее за счет увеличения объема воды при замерзании, еще больше повышается вследствие выделения растворенной углекислоты. Поэтому при перевозках таких напитков, особенно в стеклянной таре, следует соблюдать особую осторожность.
Температуру наружного воздуха минус 5 град. и ниже следует считать опасной для напитков, не содержащих спирт. Наличие примесей в воде понижает
температуру замерзания и за счет сжатия их при понижении температуры
общий объем напитков увеличивается меньше или вообще не увеличивается. Так например, при замерзании алкогольных напитков (крепких) наряду с
расширением воды происходит сжатие спирта и это сжатие настолько велико, что общего увеличения объема напитка практически не наблюдается.
Свойства тары напитков касательно ржавчины, отклеивания этикеток и пр.
идентичны см. КОНСЕРВЫ. Предъявляются к перевозке в жестяных банках
или бутылках (пластмассовых или стеклянных), упакованных обычно в картонные ящики, реже - в специальных пластмассовых ящиках, имеющих
гнезда для каждой бутылки. Особая осторожность требуется при перевозках
напитков в стеклянной таре. Иногда напитки предъявляются к перевозке в
бочках (металлических или деревянных). См. ЖИДКИЕ ГРУЗЫ в таре.
УПО во многом зависит от тары и может составлять в картонных ящиках:
стеклянные бутылки
1,3-1,5
пластмассовые бутылки
1,4-1,6
жестяные банки
1,4 -1,7
ГРУЗ
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ
Удельный погрузочный
объѐм (УПО)
(м3/т)
172. НАПИТКИ (прод.)
бумажные пакеты
1,2-1,5
При предъявлении пакетированной продукции – УПО на 10% больше. Оптимальная температура хранения от 0 до 10 град. при относительной влажности около 75-80%, режим перевозки обычно уточняется грузоотправителем. Вентиляция для самого груза не требуется и должна использоваться
лишь для предотвращения образования конденсата при плавании в сложных метеорологических условиях с целью недопущения подмочки тары.
173. НАПИТКИ АЛКОГОЛЬНЫЕ
НАПИТКИ алкогольныe - водные растворы этанола (этилового спирта),
выпускаемые как алкогольные напитки. Этот термин охватывает все напитки, содержащие не менее 24% этанола (по объему); если содержание этанола более 70%, температура вспышки минус 13-23 град. ОПАСНЫЙ ГРУЗ.
См. ЛВЖ. Класс 3.2; при содержании этанола 24-70% температура вспышки 23-61С. класс 3.3. Напитки, содержащие 24% этанола и менее не относятся к опасным грузам. В зависимости от тары, в которой они предъявлены к перевозке, см. НАПИТКИ или ЖИДКИЕ ГРУЗЫ в таре. Могут быть
предъявлены к перевозке наливом. Включены в список грузов, перечисленных в главе 18 Кодекса IBC ИМО, 1994 г.
174. НАТРИЕВАЯ СЕЛИТРА
НАТРИЕВАЯ СЕЛИТРА (селитра чилийская, натрия нитрат, азотнокислый
натрий). Относится к аммиачно-нитратным удобрениям, содержит 15-16%
азота в нитратной форме; бесцветное твердое вещество, гигроскопично,
разжижается за счет поглощения влаги, растворяется в воде.
Смеси с горючими веществами легко воспламеняются и могут сильно гореть. ОПАСНЫЙ ГРУЗ. Класс 5.1. СМ. ОКИСЛЯЮЩИЕ ВЕЩЕСТВА.
ГРУЗ
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ
Удельный погрузочный
объѐм (УПО)
(м3/т)
174. НАТРИЕВАЯ СЕЛИТРА (прод.)
В остальном см. АММИАЧНО-НИТРАТНЫЕ УДОБРЕНИЯ и УДОБРЕНИЯ МИНЕРАЛЬНЫЕ (твердые).
Часто по согласованию с грузовладельцем предъявляется к морской перевозке навалом. Включена в список грузов, перечисленных в Приложении В
Кодекса ВС ИМО, 1994 г. Тара: мешки (бумага, ткань, синтетика) влагопрочные
1,0 – 1,2
175. НЕФТЕПРОДУК-
ТЫ
НЕФТЕПРОДУКТЫ В таре - продукты переработки нефти, обладают рядом
общих свойств, которые следует учитывать при перевозке. Огнеопасность -
способность легко воспламеняться и гореть, что определяется в основном
температурами вспышки и воспламенения. Температура вспышки - минимальная температура, при которой смесь паров нефтепродукта с окружающим воздухом вспыхивает при поднесении пламени. Температура воспла-
менения - минимальная температура, при которой нефтепродукт воспламеняется от поднесенного пламени и горит при атмосферном давлении не менее 5 сек. Нефтепродукты характеризуются также и способностью самовоспламеняться, однако температура самовоспламенения (минимальная температура нагрева нефтепродукта, при которой происходит самовозгорание его
паров) измеряется сотнями градусов (от 250 до 500 град.) и практического
значения при перевозках это свойство не имеет. Взрывоопасность - взрыв
паров нефтепродуктов при образовании взрывоопасной смеси, т. е. при определенном процентном соотношении воздуха и этих паров. При перевозках
нефтепродуктов в таре такая опасность иногда бывает реальной, так как
требования РД касательно полной герметизации грузовых мест в отдельных
случаях бывают нарушенными.
ГРУЗ
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ
Удельный погрузочный
объѐм (УПО)
(м3/т)
175. НЕФТЕПРОДУКТЫ
Токсичность - способность паров нефтепродуктов оказывать отравляющее
действие на организм человека. Вредным для здоровья считается воздух,
содержащий, например, 0,2% бензина, либо 0,1% бензола, либо 0,3% керосина, либо 0,02-0,04% сернистого газа и т. д. Признаки отравления: нервные припадки, судороги, общее возбужденное состояние, сменяющееся вялостью, головной болью и иногда потерей сознания. Особо тяжелые отравления могут привести к летальному исходу.
Испаряемость - способность к уменьшению массы из-за наличия легкоиспаряющихся углеводородов (летучесть) при недостаточно надежной герметизации грузовых мест. Почти все нефтепродукты имеют специфический
запах, который может испортить грузы, восприимчивые к посторонним запахам. Из-за своих свойств в подавляющем большинстве относятся к
ОПАСНЫМ ГРУЗАМ. См. ЛВЖ. В зависимости от температуры вспышки
класс 3.1 (бензин автомобильный, газолин и пр.) или класс 3.2 (топливо
авиационное, для турбинных двигателей, скипидара заменитель и пр.), или
класс 3.3 (газойль, керосин, парафин, скипидар и пр.). - Могут иметь дополнительные классы опасности. При температуре вспышки выше 61С могут относиться к классу 6.1, см. ТОКСИЧНЫЕ ВЕЩЕСТВА или к классу 9.
Прочие опасные вещества. См. МОПОГ и МК МПОГ.
Особое внимание следует уделять герметичности грузовых мест. Часто
многие виды нефтепродуктов предъявляются к морской перевозке наливом
на танкерах. Включены в список грузов, перечисленных в главе 17 Кодекса
IBC ИМО, 1994 г., если иное не указано в грузе конкретного наименования.
Тара: в основном бочки (металл)
1,6 – 2,2
ГРУЗ
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ
Удельный погрузочный
объѐм (УПО)
(м3/т)
176. НИТРАТ АММОНИЯ
НИТРАТ АММОНИЯ (аммониевая селитра, техническая; азотнокислый аммоний) - кристаллы, гранулы, небольшие куски; содержит 30-35% азота в
аммиачной и нитратной форме. Гранулы размером до 4 мм. Растворим в воде, способствует горению. ОПАСНЫЙ ГРУЗ. Класс 1. См. ВЗРЫВЧАТЫЕ
ВЕЩЕСТВА (если содержание горючих веществ более 0,2%) или класс 5.1.
См. ОКИСЛЯЮЩИЕ ВЕЩЕСТВА (если содержание горючих веществ не
более 0,2%). Груз является окислителем и пожароопасен. При температуре
свыше 200 град. и взаимодействии с серой, серным колчеданом, суперфосфатом, хлорной известью, порошкообразными металлами (особенно с цинком), кислотами и др. разлагается с выделением токсичных окислов азота и
кислорода.
Может вызвать загорание горючих материалов и, как следствие, пожар. В
случае загрязнения органическими материалами (опилки, бумага, ветошь,
крахмал, ткани и пр.), жидким топливом и при пожаре может привести к
взрыву. Опасность взрыва может возникнуть также в результате детонации в
непосредственной близости от погруженного вещества.
По степени воздействия на организм имеет 4 класс опасности по ГОСТ
12.1.007. При увлажнении коррозионноактивен. Груз слабопылящий, предельно допустимая концентрация вещества в воздухе рабочей зоны 10
мг/м3. Разделение "отдельно от" горючих материалов (особенно жидкостей), хлоратов, хлоритов, хлоридов, гипохлоритов, нитритов, перхлоратов,
перманганатов, порошкообразных металлов, волокнистых натуральных
грузов (хлопок, пенька и др.); и "вдали от" источников тепла. Компонент
многих ВВ, азотное удобрение и пр.
Может предъявляться к перевозке навалом только по специальному
ГРУЗ
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ
Удельный погрузочный
объѐм (УПО)
(м3/т)
176. НИТРАТ АММОНИЯ (прод.)
разрешению компетентного органа страны (при содержании горючих веществ не более 0,2%).Включен в список грузов, перечисленных в Приложении В Кодекса ВС ИМО, 1994 г.
Тара: барабаны, ящики, мешки - согласно требованию нормативных доку-
ментов.
1,1 – 1,3
177. НИТРОАММОФОСКА
НИТРОАММОФОСКА - (азофоска) сложное гранулированное азотнофосфоро-калийное удобрение розового или серого цвета без посторонних
примесей. Массовая доля нитрата аммония 39-40%. Растворимо в воде.
Влажность - не более 1%. Слабопылящий груз, при увлажнении становится
коррозионноактивным. Не допускается контакт с кислотами, щелочами,
окислителями. СМ. УДОБРЕНИЯ МИНЕРАЛЬНЫЕ (твердые).
При перевозке навалом груз, опасный возможностью смещения. В зависимости от химического состава, особенно от содержания нитрата аммония,
может относиться к грузам перечисленным в Приложениях В или С Кодекса ВС ИМО, 1994 г.
Тара: мешки (бумага, ткань, синтетика)
1,1 – 1,3
178. НИТРОАММОФОСФАТ
НИТРОАММОФОСФАТ - сложное гранулированное удобрение, размер
гранул 1-6 мм. Массовая доля азота до 23%. Влажность - не более 1%. Слабопылящий груз, аэровзвесь взрывобезопасна, при увлажнении становится
коррозионноактивным. При температyре выше 200 град. способен к терморазложению, которое может распространиться на весь груз, вызывая при
этом выделение преимущественно окислов азота и аммиака. При удалении
источника разогрева разложение прекращается. По санитарному ГОСТ
12.1.007 относится к веществам 3 класса опасности. Не допускается контакт с кислотами, щелочами и окислителями.
ГРУЗ
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ
Удельный погрузочный
объѐм (УПО)
(м3/т)
178. НИТРОАММОФОСФАТ
(прод.)
СМ. УДОБРЕНИЯ МИНЕРАЛЬНЫЕ (твердые). При перевозке навалом
груз, опасный в связи с возможностью смещения. В зависимости от со-
става, особенно от содержания нитрата аммония, может относиться к грузам, перечисленным в Приложениях В или С Кодекса ВС ИМО, 1994 г.
Тара: мешки (бумага, ткань, синтетика)
1,1 – 1,3
179. ОБОРУДОВАНИЕ
ОБОРУДОВАНИЕ в обрешѐтке нельзя укладывать в штабеля большой высоты, на него нельзя грузить другие грузы с меньшим погрузочным объемом. Так как крупногабаритное оборудование пере возят на открытом подвижном составе, хранят на открытой площади и часто перевозят на верхней
палубе судов, должна быть предусмотрена специальная защита оборудования от действия метеорологических факторов. Не трущиеся части машин
покрывают защитными красками. Трущиеся части покрывают защитной
смазкой, действие которой рассчитано на шесть месяцев. Верхние крышки
ящиков покрывают толью или рубероидом для защиты груза от метеорологической влаги. Сверху прибиваются планки для защиты рубероида от повреждений при укладке груза в несколько рядов. Для того, чтобы внутри
ящика не произошло конденсации влаги, которая может возникнуть при изменении температуры, в боковых стенках ящиков делают отверстия диаметром около 50 мм, закрытые с внутренней стороны ящика металлическими
решетками от проникновения грызунов и попадания посторонних предметов. Для предотвращения конденсации внутренней влаги, в ящик укладывают химический влагопоглотитель. На ящики наносят предупредительную
маркировку, а также обязательно указывают массу места, положение центра
тяжести, верх, места застропки груза и другие виды маркировки
1,6 – 2,8
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]