Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Основные направления рационального использования природных ресурсов. Учебное пособие.pdf
X
- •ВВЕДЕНИЕ
- •1. ПРИРОДНЫЕ РЕСУРСЫ
- •1.1. Классификация природных ресурсов
- •2. ПРИРОДОПОЛЬЗОВАНИЕ
- •2.2. Недропользование
- •2.3. Землепользование
- •2.4. Водопользование
- •2.5. Лесопользование
- •2.6.2. Использование объектов растительного мира
- •2.6.3. Использование объектов животного мира
- •2.6.1. Биологические ресурсы
- •3. РАЦИОНАЛЬНОЕ ПРИРОДОПОЛЬЗОВАНИЕ
- •3.1. Понятие о рациональном природопользовании
- •3.2.1. Учет объектов
- •3.2.2. Экологический мониторинг
- •3.2.3. Экологическое нормирование
- •3.2.4. Правовые основы природопользования
- •3.2.5. Экономические аспекты
- •3.2.6. Экологический менеджмент
- •3.2.7. Экологический аудит
- •ЗАДАНИЯ ДЛЯ ЗАКРЕПЛЕНИЯ МАТЕРИАЛА
- •ЗАКЛЮЧЕНИЕ
- •БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

‒ охраной и рациональным использованием земельных ресурсов;
‒ вопросами снижения количества и опасности отходов производства
и потребления.
Экологические службы дифференцированного типа создаются главным образом на крупных предприятиях, где присутствуют большинство
видов экологических аспектов и воздействие оказывается на атмосферу,
гидросферу и литосферу. Как правило, в таких экологических службах
число сотрудников превышает десять.
Достоинством экологической службы дифференцированного типа
может быть возможность более тщательного подхода к решению возникающих экологических проблем, так как сотрудники в таких службах
обычно являются более узкими специалистами, имеющими опыт в каждой
отдельной области охраны окружающей среды. К дифференцированному
типу относятся также экологические службы, обязанности сотрудников
в которых разделены по виду технологических операций, осуществляемых
на предприятии. Сотрудники этих служб обеспечивают экологическую
безопасность каждой отдельной технологической операции.
Сотрудники экологической службы интегрированного типа выполняют работы, связанные с охраной окружающей среды и рациональным использованием природных ресурсов, одной командой. Такой тип структуры
экологической службы предприятия достаточно распространен для средних и мелких предприятий, где экологические аспекты деятельности ограничиваются более узким перечнем по сравнению с крупными предприятиями. В подобного типа экологических службах, как правило, не возникает
трудностей с взаимозаменяемостью сотрудников, и в случае отсутствия
кого-либо из сотрудников другие специалисты могут успешно исполнять
его обязанности. При такой организации легче обеспечить комплексный
подход к решению экологических вопросов, так как работу по всему перечню экологических аспектов выполняют одни и те же люди. Примером
обеспечения принципа комплексности может быть разработка обоснова-
111

ния нормативов образования и лимитов размещения отходов, в процессе
которой важным требованием к персоналу являются знания и навыки не
только в области обращения с твердыми бытовыми отходами, но и в области воздействия на атмосферный воздух, в области рационального использования водных и земельных ресурсов.
3.2.7. Экологический аудит
Одним из действенных инструментов обеспечения рационального
природопользования и эффективного природообустройства является экологический аудит. Экологический аудит (экоаудит) – это предпринимательская деятельность экологических аудиторов или экологических аудиторских организаций по анализу и оценке хозяйственной деятельности,
оказывающей влияние на окружающую среду, и выработке рекомендаций
по снижению негативного воздействия на окружающую среду и здоровье
населения.
Объектом экологического аудита являются хозяйственная и иная дея-
тельность, в том числе и прошлая, связанная с воздействием на окружающую среду, природные объекты, а также результаты такой деятельности.
В процессе проведения аудита проверяется степень соответствия характера деятельности предприятия, его продукции, системы управления и т. д.
действующему природоохранному законодательству и прочим экологическим требованиям. При экологическом аудите реализуется своего рода
«взгляд со стороны», в процессе которого можно обнаружить проблемы
взаимодействия предприятия и окружающей природной среды, которые
не были замечены руководством предприятия или организации. Целью
экоаудита в целом является содействие предприятиям в поиске оптимальных путей достижения экологических целей и задач: выявляются организационные недочеты в системе экологического менеджмента на предприятии, проблемы соблюдения природоохранного законодательства области
в организации технологического процесса, недочеты оформления эколо-
112

гической документации; проверяется наличие необходимых разрешений
и лицензий; определяются наиболее значимые экологические аспекты
деятельности предприятия; намечаются приоритетные направления развития природоохранной деятельности предприятия и прочие подобные вопросы. Утвержденные нормативы негативного воздействия на окружающую среду сопоставляются с фактическим уровнем этого воздействия,
устанавливаются наличие и характер динамики основных показателей
экологической эффективности предприятия, подтверждается соответствие
деятельности предприятия всем действующим экологическим требованиям и т. д.
Экологический аудит, как правило, проводится в отношении деятельности по охране окружающей природной среды и деятельности, связанной
с использованием природных ресурсов. Аудиту подвергаются деятельность систем экологического менеджмента на предприятии, мероприятия
по обеспечению соблюдения природоохранного законодательства, мероприятия по обеспечению рациональности использования природных ресурсов, мероприятия по обращению с отходами и т. д.
Экологический аудит проводится физическими лицами – экоаудиторами или специализированными аудиторскими фирмами. Экологический
аудитор – это специалист, имеющий квалификацию по рассматриваемому
вопросу, а также практический опыт работы в сфере природопользования
и природообустройства.
Экологический аудит может быть внутренним и (или) внешним.
Внутренний аудит (или самообследование) проводится работниками самого предприятия. При этом составляются программа и перечень вопросов,
на которые аудит должен ответить. Преимуществом внутреннего аудита
является первоначальная осведомленность аудиторов в тонкостях функционирования предприятия и в особенностях используемых природоохранных технологий, а также практически полное отсутствие дополнительных затрат, связанных с проведением экоаудита, так как аудиторы –
113

штатные сотрудники самого предприятия. Среди недостатков – отсутствие
фактора независимости и непредвзятости аудиторов, что может оказать
негативное влияние на объективность результата проверки.
Внешний экоаудит проводится сторонними специалистами, не зави-
сящими от мнения руководства предприятия. Один из недостатков –
большие временные затраты на общее ознакомление аудиторов с предприятием и расходы на оплату труда внешних аудиторов.
Если выполнение требований экологического законодательства подтверждено одним из вышеперечисленных способов, то по первому этапу
оценки эффективности системы экологического менеджмента делается
положительное заключение.
Большинство крупных предприятий в Российской Федерации лицензированы по ИСО 14000, что является важным фактором продвижения товаров и услуг как на внутреннем, так и на внешнем рынке. Поэтому в процессе экологического аудита оценивается соответствие деятельности
предприятия в области охраны окружающей среды требованиям Стандарта ISO 14001, таким как наличие и публикация экологической политики,
разработанность экологических задач и целей, наличие необходимой экологической документации.
Таким образом, при проведении экологического аудита происходит
поиск ответов на ряд заранее поставленных вопросов, которые, по сути,
играют роль программы проведения экоаудита. По результатам ответов на
эти вопросы делается общее заключение и вырабатываются рекомендации
по улучшению существующего положения в области обеспечения экологической эффективности деятельности предприятия.
114

Последствия
Какие происходят
Ваши предложения
Обратимые:
Необратимые:
ЗАДАНИЯ ДЛЯ ЗАКРЕПЛЕНИЯ МАТЕРИАЛА
Задание 1. Заполните табл. 1, используя примеры, приведенные ниже.
Таблица 1
Результаты человеческой деятельности
человеческой
Примеры
деятельности
в природе
изменения природных
экосистем, их
видового состава?
по улучшению
экологической
ситуации
Последствия человеческой деятельности:
‒ возникновение стихийных свалок бытовых отходов;
‒ выращивание монокультур (пшеница, рис, кукуруза, соя, сахарный
тростник) на обширных территориях;
‒ вырубка леса для выращивания сельскохозяйственной продукции
и строительства жилья на освободившейся площади;
‒ загрязнение воды и воздуха выбросами в атмосферу оксидов серы,
азота;
‒ интенсивная охота, рыболовство и сбор редких видов растений;
‒ использование пестицидов;
‒ осушение болот или создание искусственных водохранилищ;
‒ потрава пастбищ домашним скотом;
‒ сброс воды, загрязненной бытовыми органическими веществами,
в водоемы;
115

‒ случайная интродукция видов животных или растений;
Загрязнение автомобилями атмосферного
Загрязнение воды стоками
Загрязнение атмосферного воздуха
Загрязнение ландшафта строительным
Загрязнение воды сбросами промышленных
Замусоривание дворов и улиц
Шумовое загрязнение от самолетов
‒ уничтожение хищников.
Задание 2. Заполните второй столбец табл. 2, выбрав одно из готовых
предложений для решения каждой из обозначенных актуальных экологических проблем.
Таблица 2
Примеры решений экологических проблем
Экологические проблемы Предложения по решению
воздуха
от животноводческих ферм
выбросами промышленных предприятий
мусором, сбрасываемым самосвалами
предприятий
Предлагаемые готовые решения актуальных экологических проблем:
‒ принятие закона;
‒ введение местного налога;
‒ личная ответственность нарушителя и взимание штрафов;
‒ административное постановление и реальная помощь властей;
‒ ужесточение законов;
‒ экологическое образование и воспитание;
‒ нет проблем, нечего обсуждать.
116

Задание 3. Определите степень загрязнения атмосферного воздуха
токсичными веществами выхлопных газов автотранспорта.
Теория. Автомобильный транспорт относится к основным источникам
загрязнения окружающей среды. В крупных городах на долю автотранспорта приходится более половины объема вредных выбросов в атмосферу. Уровни загрязнения воздуха оксидами азота и углерода, углеводородами и другими вредными веществами на большинстве автомагистралей в 5–10 раз превышают предельно допустимые концентрации. При
сжигании в автотранспортных установках топлива в воздух выбрасывается с продуктами сгорания и сернистый ангидрид, который, соединяясь
с атмосферной влагой, образует сернистую и серную кислоты, попадающие в конечном счете и в почву, и в воду. Подобные агрессивные вещества оказывают вредное влияние прежде всего на растительный мир, угнетая леса на больших территориях. Скапливаясь в воздухе, они угрожают
также животному миру и человеку, интенсивно разрушают металлические
конструкции, лакокрасочные покрытия, бетонные и каменные сооружения. Большой вред наносится зданиям, мостам, архитектурным памятникам и другим сооружениям. Минимальная концентрация вредных веществ наблюдается в ночные часы, когда их содержание в воздухе в несколько раз меньше, чем днем. Максимальная концентрация отмечается
в часы пик.
Атмосфера улиц самоочищается в результате проветривания. При одной и той же интенсивности движения большее загрязнение воздуха отмечается в районах, плотно застроенных высокими зданиями, и вдоль дорог
с узкой проезжей частью. По воздействию на организм человека компоненты отработавших газов подразделяются: на токсичные – оксид углерода, оксиды азота, оксиды серы, углеводороды, альдегиды, соединения
свинца; канцерогенные – бензпирен; раздражающего действия – оксиды
серы, углеводороды. Влияние перечисленных компонентов отработавших
117

газов на организм человека зависит от их концентрации в атмосфере
и продолжительности действия.
Оксид углерода при вдыхании попадает в кровь и образует комплекс-
ное соединение с гемоглобином – карбоксигемоглобин. Оксид углерода
реагирует с гемоглобином в 210 раз быстрее, чем кислород, что приводит
к развитию кислородной недостаточности. Признаками кислородной недостаточности являются нарушения в ЦНС, поражение дыхательной
системы, снижение остроты зрения. Увеличенные среднесуточные концентрации оксида углерода способствуют возрастанию смертности лиц
с сердечно-сосудистыми заболеваниями. Оксид углерода в воздухе в зависимости от степени концентрации вызывает слабое отравление через 1 ч
(концентрация С = 0,05 об.%), потерю сознания через несколько вдохов
(С = 1 об.%).
Из оксидов азота наибольшую опасность представляет диоксид азота
NO2. Воздействие оксидов азота на человека приводит к нарушению
функций легких и бронхов. Воздействию оксидов азота в большей степени
подвержены дети и люди, страдающие сердечно-сосудистыми заболеваниями. Оксиды азота в воздухе в зависимости от концентрации вызывают
раздражение слизистых оболочек носа и глаз (С = 0,001 об.%), начало
кислородного голодания (С = 0,001 об.%), отек легких (С = 0,008 об.%).
Сернистый ангидрид в воздухе даже в относительно низких концен-
трациях увеличивает смертность от сердечно-сосудистых заболеваний,
способствует возникновению бронхитов, астмы и других респираторных
заболеваний.
Углеводороды в результате фотохимических реакций с оксидами азо-
та образуют смог.
Бензпирен, попадая в организм человека, постепенно накапливается
до критических концентраций и стимулирует образование злокачественных опухолей. Сажа не представляет непосредственной опасности для
человека.
118

Сажа является адсорбентом канцерогенных веществ и способствует
усилению влияния других токсических компонентов, например сернистого ангидрида.
Свинец способен накапливаться в организме, попадая в него через
дыхательные пути, с пищей и через кожу. Поражает ЦНС и кроветворные
органы. В первую очередь воздействию токсических составляющих отработавших газов подвергается водитель автомобиля.
Пути снижения вредного воздействия этих выбросов следующие. Переход на газ или неэтилированный бензин (токсичность при этом снижается в 18–22 раза), повышение полноты сгорания за счет автоматического
управления процессом, специальных систем и регулировок. Это сказывается и на расходе бензина. Замена карбюраторных двигателей, где это
возможно, дизельными, дающими менее вредные выбросы. Решение вопросов по созданию электротранспорта, в том числе по величине пробега
с одной зарядки, и снижению выбросов от аккумуляторных батарей. Перевод общественного транспорта на электрическую тягу там, где нет дефицита энергии (метро, троллейбусы и др.). Значительна роль архитектурно-планировочных мероприятий и зеленых насаждений в снижении
количества и уменьшении вредности выбросов. Специальные развязки
и объезды, улучшение качества дорог и ликвидация ненужных участков
торможения могут увеличить среднюю скорость движения транспорта.
При этом, если скорость возрастает, к примеру, с 20 до 60 км/ч, общее количество выбросов уменьшится в 4–5 раз, а наиболее вредных (например,
бензпирена) – еще значительнее.
При остановке у светофоров выбросы вредных веществ увеличиваются в 1,5–2 раза даже по сравнению с движением на первой скорости. Дороги с интенсивным движением следует выносить за пределы жилых и рекреационных зон или хотя бы защищать эти зоны «зеленым щитом» от загазованности. Даже однорядная высадка деревьев с кустарниками (высотой 1,5 м) на ширине 3–4 м снижает уровень загазованности на 10–15 %,
119

а при четырех рядах шириной 30–50 м – на 60–70 %. Влияние транспорта
Всего
Общий путь
Легковой автомобиль:
Грузовой автомобиль
Автобус:
Газель
на состояние окружающей среды требует особого внимания к применению новых экологически чистых видов топлива. К ним относится прежде
всего сжиженный, или сжатый, газ. Кроме сжиженного (сжатого) газа
многие специалисты предрекают большое будущее жидкому водороду,
как практически идеальному с экологической точки зрения моторному
топливу. Но существуют проблемы, связанные как со свойствами самого
водорода, так и с его производством. Истинный перелом в мировой топливной базе на основе водорода может быть достигнут путем принципиального изменения способа его производства, когда исходным сырьем
станет вода, а первичным источником энергии – солнце или сила падающей воды.
Порядок выполнения задания
1. Выберите участок автотрассы в жилой зоне длиной 0,5–1 км, име-
ющий хороший обзор.
2. Определите число единиц автотранспорта, проходящего по участку
в течение 20 минут, заполните табл. 3.
Результаты наблюдения за автотрассой
Тип автотранспорта
бензиновый
дизельный
за 20 мин
За 1 час
за 1 час, км
Таблица 3
бензиновый
дизельный
120
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]
