Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Организационно-производственные структуры технической эксплуатации предприятий сервиса в АПК. Учебное пособие
.pdf
жанной машины и ее продажа после ремонта. При этом важно определить
отпускные цены при купле и продаже машины. Ниже приведен один из
способов определения этих цен.
Цена подержанной машины (агрегата) может быть определена по
формуле:
Ц
= КЦН [-t
ост
ост
/(t+ t
)(1- Н
ост
/100-Сс /100) + Сс / 100], (4.3)
тт
Цена подержанной машины при продаже после ремонта:
Цпр = Ц
+ КЦр (tr), (4.4)
ост
где К - коэффициент конъюнктуры рынка, равный отношению рыночной
(договорной) цены новой машины к ее балансовой стоимости;
Цн - балансовая стоимость новой машины;
Нтт - торгово-транспортная наценка;
Сс - стоимость машины после списания в процентах от балансовой стоимости новой машины (с учетом годных деталей и деталей, требующих восстановления, металлолома);
t, t
- наработка машины до продажи и средняя индивидуальная ее
ocт
оставшаяся наработка до списания;
Цр (tr) - цена ремонта машины в зависимости от гарантийного ресурса.
Величину t
/ (t + t
ocт
), которая характеризует остаточный ресурс
ocт
машины, отработавшей t мото - часов, в долях средней ожидаемой наработки
этой машины до списания, определяют согласно данным таблицы 3.8 в зависимости от отношения t / Tc, где Тс - средняя наработка машин данной марки
до списания.
Обычно в первые годы службы машина имеет максимальную безотказность, а следовательно и максимальную производительность и годовую
наработку.
Например, трактор К700А со средним сроком службы 10 лет и средней годовой наработкой 2800 у.э.га проработал 6 лет, имея наработку до
продажи t = 19500 у.э.га. Балансовая стоимость нового трактора 34,32 тыс.
руб.; торгово-транспортная наценка 13,5%; стоимость трактора после спи-
231
р
сания в процентах от балансовой цены Сс = 12%; цена ремонта подержанного
трактора с гарантийным ресурсом, равным 70%, составляет ЦР(ТГ) = 7,08
тыс.руб. Коэффициент конъюнктуры равен К = 3000 (для 2000 г.).
При среднем сроке службы 10 лет и средней годовой наработке 2800
у.э.га средняя наработка тракторов К-700А до списания:
Тс = 10 х 2800 = 28000 у.э.га
Отношение наработки рассматриваемого трактора до продажи к Тс:
t/Tc = 19500 : 28000 = 0,7.
Таблица 4.1 – Отношение средней остаточной наработки машины к ее средней
ожидаемой наработке до списания *
Отношение наработки Вели- Отношение наработ- Вели-
машины к средней на- чина ки машины к средней чина
аботке парка машин t
данной марки до спи-
t+
ocт
t
шин данной марки до t+ t
ocт
наработке парка ма- t
ocт
ocт
сания списания
t/Tc t/Tc
0,05 0,952 1,05 0,166
0,10 0,905 1,10 0,149
0,15 0,857 1,15 0,135
0,20 0,809 1,20 0,122
0,25 0,762 1,25 0,110
0,30 0,714 1,30 0,100
0,35 0,667 1,35 0,091
0,40 0,619 1,40 0,083
0,45 0,576 1,45 0,077
0,50 0,527 1,50 0,070
0,55 0,482 1,55 0,065
0,60 0,439 1,60 0,060
0,65 0,398 1,65 0,056
0,70 0,359 1,70 0,052
0,75 0,323 1,75 0,048
0,80 0,289 1,80 0,045
0,85 0,259 1,85 0,042
0,90 0,232 1,90 0,040
0,95 0,207 1,95 0,037
1,00 0,185 2,00 0,035
232
д
* - наработка машины до списания рассматривается как случайная ве-
личина, не поддающаяся нормальному распределению.
По таблице 15 при t/Tc = 0,7 устанавливаем величину t
/ (t + t
ocт
ocт
) =
=0,359. По формуле определяем цену подержанной машины при К = 3000:
Ц
= 3000 х 34,32 [0,359 (1 - 13,5/100 - 12/100 ) + 12/100] =
ост
= 39892,4 тыс.руб.
При цене ремонта Ц (tr) = 7,08 тыс.руб. (цены 1990 года) цена поддержанного трактора после ремонта устанавливается по формуле:
Цпр = 39892,4 = 3000 х 7,08 = 61132,4 тыс.руб.
Более точно стоимость машины при купле до ремонта и при продаже ее
после ремонта определяют по результатам ресурсного диагностирования.
Дифференциация цен обычно производится при необезличенном ремонте. Для применения таких цен рекомендуется вводить систему необезличенной приемки и дефектации (диагностирования) ремонтного фонда с
участием заказчика.
В основу дифференциации цен по техническому состоянию положен
учет заменяемых и восстанавливаемых базовых деталей (таблица 4.2).
Таблица 4.2 - Дифференцирование оптовых цен на капитальный ремонт
(на примере трех основных базовых деталей - блока, головки блока и ко-
ленчатого вала двигателя Д-240)
Объем (вид) ремонта Интервал изменения Среднее значе-
отпускной цены, % ние цены, %
Без замены базовых
деталей 90-110 100
С заменой базовых
еталей
Одной 105 - 143 124
Двух 136 - 168 152
Трех 182 182
233
В целях ориентации деятельности агросервисного предприятия кооперативного типа на максимальное снижение расходов пайщиков и подчинение
ее их производственным задачам, работу агросервисного предприятия целесообразно организовать на принципах ограниченного хозрасчета. Услуги и
другая продукция предприятия оплачиваются по расчетным тарифам, в которые не включают прибыль. Можно также не включать амортизационные
отчисления на реновацию основных производственных фондов. Тогда тарифы и доходы ремонтно-обслуживающего предприятия будут максимально
низкими, что позволит до минимума снизить налоговые выплаты и, тем
самым, еще более удешевить ремонтно-техническое обслуживание.
Средства же на покупку техники, другие мероприятия, связанные с
воспроизводством, кооператоры будут выделять по мере необходимости целевым назначением. Аналогично можно выделять средства для премирования работников ремонтно-технического предприятия за высокое качество обслуживания и личный трудовой вклад. Другой источник средств на воспроизводство его основных фондов и премирование работников - повышенные
тарифы на услуги для сторонних заказчиков, которые не входят в число
пайщиков. Но, этот источник может быть задействован лишь в том случае,
если тарифы на услуги у возможных конкурентов не будут ниже.
Что касается предприятий по ремонтно-техническому обслуживанию
арендного типа, то опыт использования арендного подряда в агросервисных
предприятиях АПК и в обслуживающих подразделениях сельскохозяйственных предприятий во второй половине 80-х годов показывает, что переход
на эту форму хозяйствования и экономических отношений сопровождается
в большинстве случаев ростом производительности труда и снижением материальных затрат на 15-20%. Поэтому при определении уровня расчетных
тарифов за основу могут быть взяты значения выработки и издержек в
арендных предприятиях, того времени в пересчете на современные цены.
Но, чтобы у коллектива ремонтно-обслуживающего предприятия была экономическая заинтересованность в аренде, в расчет тарифов нужно заклады-
234
вать эффект ниже максимально достижимого, то есть вводить поправочный
коэффициент, равный не менее 0,75 - 0,85, к примеру, 0,85 - 0,90.
При разработке расчетных цен и тарифов на ремонтно-технические
услуги необходимо обеспечить равновыгодность для агросервисного предприятия выполнения различных видов услуг, например, осуществление работ
в хозяйствах, находящихся на малых и больших расстояниях от обслуживающего предприятия. При установлении уровня рентабельности услуг должен
быть обеспечен баланс интересов их производителей и потребителей.
Итак, система цен является важным регулирующим механизмом на
рынке ремонтно-технических услуг АПК. Завышенные цены на ремонтнотехнические услуги, с одной стороны, увеличивают доходность обслуживающего предприятия, но, с другой стороны, - снижают спрос на услуги со стороны сельскохозяйственных товаропроизводителей, тем самым эту доходность снижая. Поэтому сами предприятия ремонтно-технического агросервиса
должны быть заинтересованы в том, чтобы цены на их продукции. Были приемлемы для сельхозтоваропроизводителей. Однако, не все обслуживающие
предприятия, будучи монополистами на рынке услуг, руководствуются в
этом вопросе соображениями здравого смысла, или же им выгоднее производить меньшее количество услуг по более высоким ценам, наращивая массу
прибыли таким образом.
Поэтому в объединениях ремонтно-обслуживающих предприятий с
сельхозтоваропроизводителями в форме кооперативов или ассоциаций применяются расчетные тарифы на услуги, удовлетворяющие интересы всех
субъектов рыночных отношений, при непосредственном участии потребителей услуг. К тем же предприятиям ремонтно-технического агросервиса, которые не интегрированы с сельхозтоваропроизводителями, со стороны региональных органов власти должна применяться система правовых, организационных и экономических мер по ограничению их монопольного положения
на рынке. К таким мерам можно отнести ограничение верхних пределов тарифов на ремонтно-технические услуги, установление максимального уровня
235
рентабельности (25%) с повышенным налогообложением сверхнормативной
прибыли, а также проведение вторичной эмиссии акций ремонтнотехнических предприятий с целью передачи контрольного пакета этих акций
сельскохозяйственным товаропроизводителям.
4.3. Оптимизация инновационной производственной инфраструктуры
технического сервиса на базе дилерской службы в АПК региона
Производственная инфраструктура технического сервиса в АПК региона представляет собой неотъемлемую часть материально-технической базы
сельского хозяйства, дополняет и расширяет ее. Она включает в себя совокупность средств производства, соответствующих особенностям технологии
работ по
техническому обслуживанию, текущему и капитальному ремонту
машин и оборудования, их межсезонному хранению, консервации и утилизации.
К материальной базе технического сервиса также относят строения и
сооружения пунктов и станций технического обслуживания, ремонтных мастерских, ремонтных заводов, специализированные транспортные средства
для доставки ремфонда предприятиям технического сервиса и восстановленных машин заказчикам.
Таким образом, ремонтно-обслуживающая база технического сервиса
в АПК - это совокупность сервисных служб и предприятий, обеспечивающая выполнение, в соответствии с системой технического обслуживания и
ремонта, всего объема работ по поддержанию машинно-тракторного парка
в работоспособном состоянии.
Развитие и совершенствование ремонтно-обслуживающей базы технического сервиса должно происходить непрерывно в соответствии с изменением
состава технических средств сельского хозяйства, прежде всего машиннотракторного и автомобильного парка АПК.
236
Организация ремонтно-обслуживающей базы технического сервиса пред-
полагает:
- установление рационального состава предприятий различных типов и
назначений;
- определение технически необходимой и экономически целесообразной
производственной мощности предприятий;
- обоснование оптимальных размеров предприятий и зон технического
обслуживания;
- обоснование оптимальной технологии и организации производства;
- создание системы взаимовыгодных отношений между предприятия-
ми технического сервиса и потребителями их услуг.
Структура, размеры и функции объектов ремонтно-обслуживающей
базы технического сервиса обусловлены работами, выполняемыми при обслуживании и ремонте машин в сельском хозяйстве.
Сложившееся распределение работ по техсервису обуславливает построение производственной структуры ремонтно-обслуживающей базы,
определение функций каждой структурной единицы, а определенные объемы ремонтно-обслуживающих и других сервисных работ - размеры и размещение объектов производственной инфраструктуры.
Ремонтно-обслуживающая база технического сервиса включает:
- гаражи с профилакториями для хранения машин и проведения их
технического обслуживания на территории сельхозпредприятий;
- пункты технического обслуживания - специализированные предприятия для технического обслуживания тракторов, комбайнов, сельскохозяйственных машин и оборудования животноводческих ферм, а также для
ремонта несложной сельскохозяйственной техники;
- ремонтные мастерские - специализированные предприятия для проведения ремонта и технического обслуживания тракторов, землеройной и
мелиоративной техники, сельскохозяйственных машин, оборудования жи-
237
вотноводческих ферм, а также для текущего ремонта автомобилей сельскохозяйственного назначения;
- специализированные ремонтные мастерские и заводы - предприятия,
предназначенные для проведения капитального ремонта тракторов, автомобилей, комбайнов, их узлов и агрегатов, металлорежущих станков, генераторов, электродвигателей, оборудования животноводческих ферм, а также для
выполнения работ по централизованному восстановлению изношенных деталей и изготовлению ремонтно-технологического оборудования и оснастки.
Концепция развития технического сервиса в агропромышленном комплексе (АПК) России на период до 2015 г. предусматривает развитие региональных ремонтно-обслуживающих производств, а именно технических
центров сервиса и дилеров. Дилерские предприятия (ДП) не только занимаются реализацией продукции заводов-изготовителей, но и обеспечивают
предпродажное, гарантийное, послегарантийное и другие виды обслуживания реализованной техники. Такая форма организации работ по техническому обеспечению и обслуживанию сельских товаропроизводителей предполагает клиенто-ориентированный подход, потому как успешное развитие
предпринимательской деятельности дилера в конкретном регионе зависит от
числа обслуживаемых клиентов.
Научно-методические основы организации фирменного технического
сервиса машин в АПК устанавливают ограничения на зону деятельности дилерского предприятия. Дилер рассматривается как сервисный участок - один
на административный район, хозяйство или группу хозяйств. В то же время
отечественная и зарубежная практика показывает, что в условиях рыночных
отношений клиентами дилерского участка, расположенного в одном из районов, могут быть сельхозтоваропроизводители из других районов (в зависимости от его мощности, обуславливающей возможности предприятия).
Таким образом, зона деятельности дилера расширяется в зависимости от
числа клиентов. На число последних влияют номенклатура предоставляемых
услуг и качество обслуживания, под которым, в первую очередь, подразуме-
238
ваются оперативность реагирования на заявки о проведении технического обслуживания от потребителя и своевременность ее удовлетворения.
Дилерское предприятие (ДП) представляет собой сложную структуру,
состоящую из упорядоченной совокупности различных, взаимосвязанных и
взаимодействующих элементов. Это дает возможность рассматривать ДП как
систему, состоящую из трех основных блоков (подсистем): обслуживания,
реализации и снабжения. Тогда само предприятие является единой структурой, расположенной по территории обслуживания (региону, краю, району), а
не сконцентрированной в одном месте. Предпосылки к такой трактовке исходят из самого определения ДП и функций.
Функционирование ДП заключается во взаимосвязанной работе блоков
между собой и зависит от качества организации работ между ними. Немаловажную роль играет фактор размещения блоков по обслуживаемой территории.
Условия для работы в каждом регионе отличаются также, как и сами регионы.
Поэтому необходима адаптация общей организационной схемы к конкретным
условиям внешней среды.
Так, блок обслуживания, отвечающий в большей мере за качество и
своевременность работ, располагается непосредственно в эпицентре общей совокупности мест размещения объектов обслуживания. Блок снабжения, отвечающий за своевременность пополнения запасов расходных материалов и запасных частей, расположен ближе к путям сообщения и местам складирования.
Подсистема реализации продукции размещается в месте наибольшего спроса.
Когда речь идет о небольшом регионе, характеризуемом относительной плотностью размещения потенциальных клиентов, то возможна концентрация всей
структуры в непосредственной близости друг от друга. Если плотность размещения объектов обслуживания по региону неоднородна (редкие концентрации), то целесообразно размещение подсистем ДП по отдельным секторам рассматриваемого региона. Деление региона на секторы производится после выявления потребностей в запасных частях, машинах, техническом обслуживании.
239
Возникают ситуации, когда официальному дилеру для удовлетворения
потребностей своих клиентов требуется располагать сетью пунктов технического обслуживания (ПТО). Исследования подтверждают, что организация сети обслуживающих предприятий должна быть такой, чтобы время простоя
машин на обслуживание было минимальным с целью уменьшения затрат хозяйств, связанных с потерями продукции. Поэтому организация ДП или
участка в конкретном регионе (районе) требует выполнения ряда условий во
избежание проблем с обеспечением потребителей услуг технического сервиса
качественным обслуживанием. Вероятность возникновения такого рода
проблем (например, несвоевременность выполнения заявки на ТО в гарантийный период) должна быть сведена к минимуму, особенно для напряженных периодов использования сельскохозяйственной техники (посевные и
уборочные работы).
К основным условиям относятся наличие соответствующего технологического оборудования для выполнения ремонтно-обслуживающих работ,
квалифицированного персонала, складов запасных частей и их наличие, приемлемая стоимость работ.
Значительное влияние на стоимость работ оказывают расстояние от
ПТО до объекта обслуживания и объемы выполняемых работ, накладывая
некоторые ограничения на размер зоны деятельности ДП. При значительной
удаленности объектов обслуживания от ДП возрастают транспортные издержки, увеличивается время ожидания обслуживания. Это отражается на
стоимости выполняемых работ и потерях продукции из-за простоя машин.
Поэтому место расположения ДП должно удовлетворять условию
наиболее полной загрузки рабочих мощностей предприятия путем обслуживания наибольшего числа машин региона (в том числе среди имеющихся в
эксплуатации). Методика поиска оптимального месторасположения ремонтных мастерских, обменных предприятий включает следующие этапы.
Первоначально формируется база данных, в которой для каждого хозяйства (в конкретном районе) отмечается марочный и количественный со-
240
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]