Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Обзор нормативно-технической документации на охлаждающие жидкости. Монография

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
07.09.2026
Размер:
2 Мб
Скачать
☆
выявления неподходящих для применения в двигателях с алюминие­выми головками.
Метод ASTM D 4340 состоит в воздействии охлаждающей жидкости двигателя под давлением 193 кПа при температуре 135 ˚С в течение 1 недели (168 час) на сплав литого алюминия, обычно при­меняемого в крышке цилиндра двигателя. Эффективность охлажда­ющей жидкости в предотвращении коррозии алюминия в условиях теплопереноса оценивается по изменению веса тестового образца.
13. Нормируются требования к стендовым испытаниям в сле-
дующих стандартах:
• ТТМ 1.97.1172 – оцениваются функциональные свойства
охлаждающей жидкости в условиях циркуляции на стенде с применени­ем алюминиевого радиатора по методу, разработанному на основе международного стандарта ASTM D 2570 «Стандартная методика для эксплуатационных испытаний охлаждающих жидкостей двигателя на предмет коррозии», или И 3148.37.101.009, которая предназначена для оценки антикоррозионных свойств охлаждающей жидкости в си­стеме охлаждения двигателя по потере массы контрольных металличе­ских пластин, состоянию поверхностей узлов системы охлаждения (радиатора, водяного насоса, резервуара), резиновых шлангов и охла­ждающей жидкости после испытаний.
• MS 591 – оцениваются функциональные свойства охлажда-
ющей жидкости по методу ASTM D 2570.
• WSS-M97B44-D – оцениваются функциональные свойства
охлаждающей жидкости по методу ASTM D 2570, характеристики ка­витационной коррозии, эрозии–коррозии алюминиевых автомобиль­ных водных насосов с охлаждающими жидкостями по методу ASTM D 2809 (метод заключается в прокачке водного раствора охлаждаю­щей жидкости при 113 °C через находящуюся под давлением 103 кПа моделируемую автомобильную систему охлаждающей жидкости с целью последующей оценки степени кавитационной коррозии и эро­зии, вызываемых испытываемым хладагентом, на объект испытаний ­алюминиевый автомобильный водный насос), а также оценки мощно­сти двигателя по FLTM BL 105-01.
• ASTM D 3306, ASTM D 6210, ASTM D 4656 – оценивают-
ся функциональные свойства охлаждающей жидкости по методу ASTM
D 2570, эффективность охлаждающей жидкости в предотвращении
81
коррозии алюминия в условиях теплопереноса по методу ASTM D 4340, а также характеристики кавитационной коррозии, эрозии­коррозии алюминиевых автомобильных водных насосов с охлаждаю­щими жидкостями по методу ASTM D 2809.
• ASTM D 4985, ASTM D 5345 – оцениваются функциональ-
ные свойства охлаждающей жидкости по методу ASTM D 2570, харак­теристики кавитационной коррозии, эрозии–коррозии алюминиевых автомобильных водных насосов с охлаждающими жидкостями по ме­тоду ASTM D 2809.
14. Нормируются требования к дорожным испытаниям в сле-
дующих стандартах:
• ТТМ 1.97.1172 –-объем дорожных испытаний, и критерии
оценки устанавливаются в программе испытаний. Состояние охлажда­ющей жидкости после дорожных испытаний по программе и общего пробега 35 тыс.км оценивается по внешнему виду, рН, изменению ще­лочности, увеличению содержания железа и алюминия в антифризе.
• WSS-M97B44-D – для дорожных испытаний привлекаются
12 автомобилей, оборудованных алюминиевыми радиаторами и алю­миниевыми водяными насосами, часть которых должны иметь двига­тели с алюминиевыми головками цилиндра; другие могут использо­вать чугунные головки цилиндра. 6 тест - машин должны пройти 100,000 миль в течение 2 лет, остальные минимум 50,000 миль за этот же период времени. Минимум 10 тест - машин должны использовать испытуемую охлаждающую жидкость, а 2 автомобиля – ранее одоб­ренную охлаждающую жидкость. Оценивается состояние охлаждаю­щей жидкости после дорожных испытаний, а также наличие или отсут­ствие дефектов на частях охлаждающей системы двигателя: кавитация на алюминиевом водяном насосе, изменение поверхности алюминие­вых головок цилиндров, радиатора и нагревателя.
• MS 591 – предусмотрены только для антифризов типа
LLC-2 с установленным сроком эксплуатации не менее 2 лет или 40 тыс. км. (оценивается состояние охлаждающей жидкости после дорож­ных испытаний и общего пробега 10 тыс. км по температуре начала кристаллизации, рН, изменению запаса щелочности, количеству осад­ка, а также по наличию или отсутствию дефектов на частях охлажда­ющей системы двигателя: водном насосе, металлических и резиновых деталях, внутренности радиатора).
82
83
ГЛАВА 2
НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ, РЕГЛАМЕНТИРУЮЩИЕ
ТРЕБОВАНИЯ К МЕТОДИКАМ ИСПЫТАНИЙ ФИЗИКО-
ХИМИЧЕСКИХ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЧ ХАРАКТЕРИСТИК
НИЗКОЗАМЕРЗАЮЩИХ ОХЛАЖДАЮЩИХ ЖИДКОСТЕЙ
2.1. Состав и основное содержание нормативных документов
Для комплексного анализа российской и зарубежной норма­тивно-технической документации, регламентирующей требования к методикам испытаний физико-химических и эксплуатационных ха­рактеристик низкозамерзающих охлаждающих жидкостей на основе моноэтиленгликоля, выбраны следующие нормативные документы:
1. ГОСТ 28084-89 Жидкости охлаждающие низкозамерза-
ющие. Общие технические требования;
2. ГОСТ 18995.1-73 Продукты химические жидкие. Методы
определения плотности;
3. ГОСТ 22567.5-93 Средства моющие синтетические и ве-
щества поверхностно-активные. Методы определения концентрации водородных ионов;
4. ГОСТ 9.030-74 Единая система защиты от коррозии и
старения. Резины. Методы испытаний на стойкость в ненапряженном состоянии к воздействию жидких агрессивных сред;
5. ГОСТ 14870-77 Продукты химические. Методы опреде-
ления воды;
6. ТТМ 1.97.1172-2004 Концентрат жидкости охлаждающей.
Технические требования. (ОАО «АВТОВАЗ»);
7. ТТМ 327.2-2005 Антифриз. Технические требования.
(ОАО «ИжАвто»);
8. MS 591-08 Антифриз – для поставки на конвейер. Специ-
фикация материала. (HYUNDAI и KIA MOTOR);
9. ASTM D 1120-08 Стандартный метод испытания для опреде-
ления точки кипения охлаждающих жидкостей двигателя;
10. ASTM D 1177-07 Жидкости на водной основе для охла-
ждения двигателя. Методы определения температуры замерзания;
11. ASTM D 1122-97 Стандартный метод испытания на плот-
ность или относительную плотность концентратов охлаждающих
84
жидкостей и охлаждающих жидкостей двигателей с помощью арео­метра;
12. ASTM D 1287-02 Стандартный метод испытаний для опреде-
ления pH охлаждающих жидкостей двигателя и противокоррозийных средств;
13. ASTM D 1384-01 Стандартный тестовый метод для испы-
тания на коррозию охлаждающих жидкостей двигателя с использова­нием стеклянной посуды;
14. ASTM D 2570-96 Стандартный метод испытания охла-
ждающих жидкостей двигателя на коррозию в моделируемых рабочих условиях;
15. ASTM D 2809-94 Стандартный метод для испытания на
кавитационную коррозию и коррозионно–эрозионные характеристики алюминиевых насосов со смазочно–охлаждающей эмульсией;
16. ASTM D 1881-97 Стандартный метод испытания на вспе-
нивание охлаждающих жидкостей двигателя в стеклянной посуде;
17. ASTM D 1121-07 Стандартный метод определения запаса
щелочности охлаждающих жидкостей и антикоррозионных присадок двигателей;
18. ASTM D 1123-99 Стандартные методы определения воды
в концентрате охлаждающей жидкости двигателя с использованием реактива Фишера;
19. ASTM D 1882-96 Стандартный метод испытания воздей-
ствия химических растворов системы охлаждения на органические покрытия автотранспортных средств.
ГОСТ 28084–89. Жидкости охлаждающие
низкозамерзающие. Общие технические требования
Раздел 4 «Методы испытаний» ГОСТ 28084 устанавливает требования к аппаратурному оформлению, ходу проведения и обра­ботке результатов следующих испытаний:
1. Определение внешнего вида (внешний вид охлаждающей
жидкости определяют визуально в проходящем свете);
2. Определение температуры начала кристаллизации.
Метод заключается в том, что испытуемую жидкость охла­ждают и фиксируют температуру, при которой невооруженным гла­зом можно заметить помутнение как признак начала кристаллизации;
85
3. Определение фракционных данных.
Метод заключается в определении температуры начала пере­гонки и измерении массовой доли жидкости, перегоняемой до дости­жения температуры 150°С;
4. Определение коррозионного воздействия.
Метод заключается в том, что в испытуемую жидкость поме­щают образцы металлов в установленном наборе и определенных раз­меров и выдерживают их в ней непрерывно указанное время при за­данной температуре; коррозионное воздействие испытуемой жидкости определяют по изменению массы образцов;
5. Определение вспениваемости.
Метод заключается в том, что через определенный объем ис­пытуемой охлаждающей жидкости при заданной температуре проду­вают воздух, с установленным объемным расходом, в течение задан­ного времени, а затем измеряют объем образовавшейся пены и время, в течение которого она сохраняется;
6. Определение щелочности.
Метод заключается в определении объема титрованного рас­твора соляной кислоты концентрации 0,1 моль/дм3, израсходованного на потенциометрическое титрование 10 см3 охлаждающей жидкости до рН = 5,5;
7. Определение устойчивости в жесткой воде.
Метод заключается в наблюдении за состоянием раствора ис­пытуемой охлаждающей жидкости ОЖ-К в жесткой воде и визуаль­ном установлении возможного расслоения или образования осадка в этом растворе в течение определенного времени при заданной темпе­ратуре.
ГОСТ 18995.1-73. Продукты химические жидкие.
Методы определения плотности
Настоящий стандарт распространяется на жидкие химические продукты и устанавливает методы определения плотности с помощью ареометра и пикнометра. Плотность продукта — это масса объемной единицы, выраженная в г/см3.
Раздел 1 настоящего стандарта «Определение плотности жид­кости с помощью ареометра» определяет перечень необходимой для испытания аппаратуры, а также ход проведения испытаний.
86
Раздел 2 настоящего стандарта «Определение плотности жидкости с помощью пикнометра» определяет перечень необхо­димых для испытания аппаратуры и реактивов, а также нормиру­ет подготовку к испытаниям, проведение испытания и обработку результатов.
ГОСТ 22567.5-93. Средства моющие синтетические
и вещества поверхностно-активные. Методы определения
концентрации водородных ионов
Настоящий стандарт устанавливает метод определения рН водных растворов поверхностно–активных веществ, методом потенциометри­ческого измерения разницы потенциалов стеклянного электрода и элек­трода сравнения, погруженных в водный раствор поверхностно­активного вещества.
Раздел 1 настоящего стандарта «Назначение и область приме­нения» указывает назначение и область применения стандарта.
Раздел 2 настоящего стандарта «Нормативные ссылки» приво­дит перечень стандартов, ссылки на которые данные в настоящем стандарте.
Раздел 3 настоящего стандарта «Сущность метода» описывает сущность метода определения рН.
Раздел 4 настоящего стандарта «Реактивы» приводит перечень необходимых реактивов.
Раздел 5 настоящего стандарта «Оборудование» приводит пе­речень необходимого оборудования.
Раздел 6 настоящего стандарта «Отбор пробы» нормирует ме­тод отбора пробы.
Раздел 7 настоящего стандарта «Проведение исследования» нормирует порядок и условия проведения испытаний.
Раздел 8 настоящего стандарта «Выражение результатов» нор­мирует выражение результатов испытаний.
Раздел 9 настоящего стандарта «Протокол исследования» при­водит перечень обязательных сведений, которые должны быть отра­жены в протоколе исследований.
87
ГОСТ 9.030-74. Единая система защиты от коррозии
и старения. Резины. Методы испытаний на стойкость
в ненапряженном состоянии к воздействию жидких
агрессивных сред
Настоящий стандарт распространяется на резины и резиновые изделия и устанавливает методы испытаний на стойкость в ненапря­женном состоянии к воздействию жидких агрессивных сред по одно­му или нескольким показателям:
– изменению массы, объема и размеров образца (метод А);
– массе веществ, экстрагированных средой из образца (метод Б);
– изменению физико-механических свойств образца (метод В).
Разделы 1, 2 и 3 настоящего стандарта («Метод А», «Метод Б» и Метод В» ) определяют сущность метода, правила отбора проб, перечень необходимых для испытания аппаратуры и материалов, под­готовку к испытаниям, непосредственно ход проведения испытаний, а также обработку результатов испытания..
Раздел 4 настоящего стандарта «Требования безопасности» определяет основные требования безопасности при работе.
ГОСТ 14870-77. Продукты химические. Методы
определения воды
Настоящий стандарт распространяется на химические продукты и реактивы и устанавливает следующие методы определения воды:
а) с реактивом Фишера для массы воды в навеске анализируемого препарата 0,0005-0,05 г;
б) высушивание, для массы воды в навеске анализируемого препа- рата не менее 0,001 г;
в) отгонка с органическим растворителем {метод Дина и Стар­ка} для массы воды в навеске анализируемого препарата 0,3-8,0 г.
Раздел 1 настоящего стандарта «Общие требования» определя­ет общие требования к проведению испытаний.
Разделы настоящего стандарта:
2 – «Метод определения воды с реактивом Фишера»;
3 – «Метод определения воды высушиванием»;
4 – «Метод определения воды отгонкой с органическим рас-
88
творителем (Метод Дина и Старка)» определяют сущность метода, перечень необходимых для испытания аппаратуры, реактивов и мате­риалов, подготовку к испытаниям, непосредственно ход проведения испытаний, а также обработку результатов испытания.
ТТМ 1.97.1172-2004. Концентрат жидкости
охлаждающей. Технические требования (ОАО «АВТОВАЗ»)
Раздел 4 «Методы контроля» ТТМ 1.97.1172 устанавливает требования к аппаратурному оформлению, ходу проведения и обра­ботке результатов следующих испытаний:
1. Определение температуры кипения (метод заключается в
определении равновесной точки кипения охлаждающих жидкостей, т.е. температуры, при которой начинает закипать образец в системе охлаждения в условиях равновесия при атмосферном давлении);
2. Определение стабильности при хранении при повышенной
температуре (метод заключается в наблюдении за состоянием концен­трата и его смеси с жесткой водой и визуальном установлении воз­можного образования студенистого осадка в течение определенного времени при заданной температуре);
3. Определение совместимости с концентратом, одобренным
к применению для первой заправки в систему охлаждения автомоби­лей ВАЗ. Метод заключается в оценке функциональных свойств смеси концентрата охлаждающей жидкости, допущенного для первой за­правки системы охлаждения автомобиля ВАЗ, и опытного концентрата в объемном соотношении 1:1 по следующим критериям: устойчивость к жесткой воде, стабильность при хранении при повышенной темпера­туре, коррозионное воздействие на металлы;
4. Оценка функциональных свойств охлаждающей жидкости.
Оценку проводят по методу, разработанному на основе международно­го стандарта ASTM D 2570 «Стандартная методика для эксплуатаци­онных испытаний охлаждающих жидкостей двигателя на предмет кор­розии». Методика предназначена для оценки антикоррозионных свойств охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя: по потере массы контрольных металлических пластин, состоянию по­верхностей узлов системы охлаждения (радиатора, водяного насоса, резервуара), резиновых шлангов и охлаждающей жидкости после ис­пытаний.
89
ТТМ 327.2-2005. Антифриз. Технические требования
(ОАО «ИжАвто»)
Раздел 4 «Методы контроля» ТТМ 1.97.1172 устанавливает требования к аппаратурному оформлению, ходу проведения и обра­ботке результатов следующих испытаний:
1. Определение температуры кипения. Метод заключается
в определении равновесной точки кипения охлаждающих жидкостей, т. е. температуры, при которой начинает закипать образец в системе охлаждения в условиях равновесия при атмосферном давлении;
2. Устойчивость при хранении. Метод заключается в
наблюдении за состоянием концентрата и визуальном установлении возможного образования студенистого осадка в течение определенно­го времени при заданной температуре;
3. Определение совместимости с другими антифризами.
Метод заключается в наблюдении за состоянием раствора, полученно­го смешением в объемном отношении 1:1 смеси испытуемого концен­трата с жесткой водой и смеси применяемого антифриза с жесткой водой, и визуальном установлении возможного расслоения или обра­зования осадка в этом растворе в течение определенного времени при заданной температуре.
MS 591-08. Антифриз – для поставки на конвейер.
Спецификация материала (HYUNDAI и KIA MOTOR)
Раздел 4 «Методики испытаний» MS 591 устанавливает требо­вания к аппаратурному оформлению, ходу проведения и обработке результатов следующих испытаний:
1. Отбор образцов (должен удовлетворять требования ASTM
D 1176);
2. Точка кристаллизации (должен удовлетворять требовани-
ям ASTM D 1177);
3. Точка кипения (должна удовлетворять требованиям
ASTM D 1120);
4. Дистилляция (должна удовлетворять требованиям ASTM
D 86);
5. Запас щелочности (должен удовлетворять требованиям
ASTM D 1121);
90
6. pH (должен удовлетворять требованиям ASTM D 1287);
7. Склонность к пенообразованию (должна удовлетворять
требованиям п. 7.7 JIS K 2234)
8. Совместимость с жесткими водами. Метод заключается в
наблюдении за состоянием раствора, полученного смешением в объ­емном отношении 1:1 испытуемого концентрата с жесткой водой, и визуальном установлении возможного расслоения или образования осадка в этом растворе в течение определенного времени при задан­ной температуре;
9. Содержание воды (должно соответствовать требованиям
ASTM D 1123);
10. Удельная масса (должна соответствовать требованиям
ASTM D 1122);
11. Воздействие на органические покрытия (должно соответ-
ствовать требованиям ASTM D 1882);
12. Стабильность при хранении. Метод заключается в
наблюдении за состоянием концентрата и визуальном установлении возможного образования желатинистого осадка в течение определен­ного времени при заданной температуре;
13. Стойкость при смешении. Метод заключается в наблюде-
нии за состоянием раствора, полученного смешением в объемном от­ношении 1:1 смеси испытуемого концентрата с жесткой водой и смеси одобренного антифриза с жесткой водой, и визуальном установлении возможного расслоения или образования осадка в этом растворе в те­чение определенного времени при заданной температуре;
14. Коррозия:
– методика испытания коррозии A (должна соответствовать требованиям ASTM D 1384). Испытание проводится при 98 ±2 0С;
– методика испытания коррозии B (должна соответствовать требованиям ASTM D 1384, за исключением использования специ­ально приготовленной жесткой воды вместо жесткой воды по ASTM);
– свойства раствора в конце испытания (оценивается количе­ство осадка, изменение запаса щелочности, изменение pH);
15. Испытание резин. Метод заключается в оценке предела
прочности на разрыв и удлинения, изменения объема, изменения твердости образцов радиаторных шлангов после выдержки в среде испытуемого антифриза в течение определенного времени при задан­ной температуре;
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]