Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Обзор нормативно-технической документации на охлаждающие жидкости. Монография
.pdf
бавленных охлаждающих жидкостей на основе этиленгликоля (Тип
III) должна быть равна –36.4°C (–33.5°F).
Отрегулированные растворы предварительно разбавленной
охлаждающей жидкости для проверки эксплуатационных характеристик должны быть приготовлены в соответствии с описанием в табл.
1.2, сноски «B - F».
Раздел 6 настоящей спецификации «Ключевые слова» пере-
числяет ключевые термины, применяемые в данной спецификации.
Приложение X1 «Техобслуживание системы охлаждения»
приводит рекомендации по заполнению системы охлаждения, необходимым действиям для обслуживания системы охлаждения, по технике
безопасности при работе с системой охлаждения двигателя, а также
сведения о методах определения точки замерзания охлаждающей
жидкости и маркировке.
ASTM D 4985-10. Технические условия для охлаждающей
жидкости двигателя с низким содержанием силиката
на основе этиленгликоля для двигателей, работающих
в тяжелых условиях, для которых требуется предварительная
заправка присадками для систем охлаждения (ПСО)
Раздел 1 настоящей спецификации – «Область применения»
устанавливает область применения настоящей спецификации:
Настоящие технические условия охватывают требования к
охлаждающим жидкостям на основе этиленгликоля с низким содержанием силиката – для двигателей с тяжелыми условиями эксплуатации. При использовании объемных концентраций в воде от 40 до 60 %
или при использовании предварительно разбавленных охлаждающих
жидкостей на основе гликоля (минимум 50 % по объему). В дальнейшем они не разбавляются и будут эффективно работать, обеспечивая защиту против коррозии, замерзания до, как минимум, –36.4 °C
(–33.5 °F), и кипения до, как минимум, 108°C (226°F)».
Раздел 2 настоящей спецификации – «Ссылочные документы»
устанавливает перечень нормативных документов, на которые даны
ссылки в данной спецификации.
Раздел 3 настоящей спецификации – «Терминология» устанавливает основные термины и определения, применяемые в данной
спецификации:
– Двигатель с тяжелыми условиями эксплуатации – дизель-
11
ный, бензиновый или с похожим типом топлива двигатель внутреннего сгорания, имеющий рабочие характеристики длительного цикла нагрузки при максимальных номинальных условиях или близких
к ним. Подобные двигатели обычно применяют для техники c повышенной проходимостью, используемой: в сельском хозяйстве; в горнодобывающей промышленности; в землеройных работах; в строительстве; в грузовых автомобилей и автобусов классов 5 ÷ 8; в установках со стационарным двигателем с высокой выходной мощностью;
в железнодорожных и морских сооружениях. Требования к охлаждающей жидкости для автомобилей, фургонов и грузовых автомобилей-пикапов по Техническим условиям D3306;
– Дополнительная присадка к охлаждающей жидкости (SCA)
– материал, добавляемый в систему охлаждения двигателя с тяжелыми условиями эксплуатации для обеспечения дополнительной защиты
от кавитации и для замедления процесса коррозии, а также для минимизации отложений на теплоотводящих поверхностях;
Раздел 4 настоящей спецификации – «Общие требования»
устанавливает требования к составу охлаждающих жидкостей, общим
техническим нормам, а также к качеству применяемой воды.
Концентраты охлаждающих жидкостей на основе этиленгликоля для двигателей или предварительно разбавленные охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля для двигателей должны
иметь в своем составе этиленгликоль, отвечающий требованиям технических условий El–177, и воду. Кроме того, они должны содержать
соответствующие антикоррозионные добавки, контрастные вещества
и пеногасители.
Другие гликоли, такие как пропилен и диэтилен, могут быть
включены в концентраты, максимум, до 15 % (7,5 % для предварительно разбавленных охлаждающих жидкостей), если выполняются
требования к физическим и химическим свойствам.
Раздел 5 настоящей спецификации – «Подробные требования»
устанавливает требования к физико–химическим и эксплуатационным
характеристикам охлаждающих жидкостей, методам лабораторных и
имитирующих рабочие условия испытаний.
Физико-химические и эксплуатационные характеристики, требования к составу концентрата и готовой к применению охлаждающей
жидкости по ASTM D 4985 приведены в табл. 1.3.
Раздел 6 настоящей спецификации – «Ключевые слова» перечисляет ключевые термины, применяемые в данной спецификации.
12
Приложение X1 «Техобслуживание охлаждающей жидкости
для двигателей, работающих в тяжелых условиях» – приводит основные термины для потребителя, рекомендации по работе с охлаждающими жидкостями и присадками для систем охлаждения, необходимым действиям для обслуживания системы охлаждения.
ASTM D 6210-08. Технические условия для охлаждающей
жидкости двигателя с универсальной формулой на основе
гликоля для двигателей, работающих в тяжелых условиях
Настоящие технические условия рассматривают требования
для охлаждающей жидкости с универсальной формулой на основе
гликоля для систем охлаждения двигателей, работающих в тяжелых
условиях.
Раздел 1 настоящей спецификации – «Область применения»
устанавливает область применения настоящей спецификации, классификацию охлаждающих жидкостей в зависимости от состава.
Настоящие технические условия охватывают требования к
охлаждающим жидкостям с универсальной формулой, на основе гликоля для систем охлаждения двигателей с тяжелыми условиями эксплуатации.
При использовании объемных концентраций гликоля в воде
соответствующего качества, от 40 до 60 %, или при использовании
предварительно разбавленных охлаждающих жидкостей на основе
гликоля (минимум 50 % по объему) без дальнейшего разбавления; они
будут эффективно работать и летом, и зимой, обеспечивая защиту
против коррозии, кавитации, замерзания и кипения.
Охлаждающие жидкости, регулирующиеся настоящими техническими условиями, классифицируются следующим образом:
– I-FF – Концентрат на основе этиленгликоля;
– II-FF – Концентрат на основе пропиленгликоля;
– III-FF – Предварительно разбавленный концентрат на основе
этиленгликоля (50 % об.);
– IV-FF – Предварительно разбавленный концентрат на основе
пропиленгликоля (50 % об.).
Раздел 2 настоящей спецификации – «Ссылочные документы»
устанавливает перечень нормативных документов, на которые даны
ссылки в данной спецификации.
Раздел 3 настоящей спецификации – «Общие требования»
13
устанавливает требования к составу охлаждающих жидкостей, общим
техническим нормам, к физико-химическим и эксплуатационным характеристикам охлаждающих жидкостей.
Концентрированные и предварительно разбавленные охлаждающие жидкости должны отвечать требованиям к физическим
свойствам, химическому составу и эксплуатационным характеристикам Технических условий D 3306.
Физико-химические и эксплуатационные характеристики, требования к составу концентрата и готовой к применению охлаждающей
жидкости по ASTM D 6210 приведены в табл. 1.4.
Раздел 4 настоящей спецификации – «Дополнительные требования» устанавливает дополнительные требования к составу охлаждающей жидкости с целью дополнительно обеспечивать защиту работающих двигателей против кавитационной коррозии (называемой
также «точечная коррозия) и против образования окалины внутренних рабочих поверхностей двигателя.
Раздел 5 настоящей спецификации – «Ключевые слова» перечисляет ключевые термины, применяемые в данной спецификации.
Приложение A1 «Химические требования для охлаждающей
жидкости двигателя с универсальной формулой, работающего в тяжелых условиях», приводит рекомендации по обеспечению защиты работающих двигателей против кавитационной коррозии (называемой
также «точечная коррозия») и против образования окалины внутренних рабочих поверхностей двигателя.
Приложение X1 «Техобслуживание охлаждающей жидкости
для двигателей, работающих в тяжелых условиях», приводит основные термины для потребителя, рекомендации по работе с охлаждающими жидкостями и присадками для систем охлаждения, а также необходимым действиям для обслуживания системы охлаждения.
1.1.2. Отраслевые стандарты и спецификации:
ТТМ 1.97.1172-2004. Концентрат жидкости охлаждающей.
Технические требования (ОАО «АВТОВАЗ»)
Настоящие технические требования распространяются на
концентрат охлаждающей жидкости, предназначенный для приготовления охлаждающей жидкости, используемой в системе охлаждения автомобилей ВАЗ, путем разбавления ее деминерализованной во-
14
дой или пресной с общей жесткостью не более 6,0 мг-эквивалент/литр
по СанПиН 2.1.4.559–96.
Концентрат представляет собой продукт на основе моноэтиленгликоля (содержание других гликолей не более 5 %, что должно
обеспечиваться технологией) с добавками ингибиторов коррозии, пеногасителя и красителя.
Раздел 1 – «Технические требования» устанавливает требования к составу концентрата охлаждающей жидкости, его физикохимическим свойствам, а также к стендовым (с целью определения функциональных свойств охлаждающей жидкости в условиях,
имитирующих работу системы охлаждения двигателей автомобиля
ВАЗ), дорожным и производственным испытаниям охлаждающей
жидкости.
Срок службы – не менее 3 лет или не менее 75 тыс. км»
Физико-химические и эксплуатационные характеристики, требования к составу концентрата, а также требования к стендовым и дорожным испытаниям по ТТМ 1.97.1172-2004 приведены в табл. 1.5.
Раздел 2 «Упаковка и маркировка» устанавливает требования
к упаковке и маркировке концентрата охлаждающей жидкости.
Раздел 3 «Требования безопасности и охраны окружающей
среды» – устанавливает требования к составу концентрата охлаждающей жидкости, воздействию на здоровье работающих и охране окружающей среды:
Концентрат при работе в обычных условиях не должен оказы-
вать вредного воздействия на здоровье работающих.
Концентрат не должен содержать любых нитрозаминов, триэтаноламина или других компонентов, которые в присутствии нитрата
или нитрита, окислов азота или другого азотсодержащего вещества
могли бы образовывать нитрозамин.
Раздел 4 – «Методы контроля» устанавливает требования к
аппаратурному оформлению, ходу проведения и обработке результатов испытаний основных характеристик охлаждающих низкозамерзающих жидкостей.
Раздел 5 – «Порядок предоставления опытного образца концентрата для испытаний» устанавливает требования к порядку предоставления опытного образца концентрата и номенклатуре сопроводительных документов для испытаний.
Раздел 6 «Указания по эксплуатации» настоящих технических
требований устанавливает требования к сроку службы охлаждающей
15
жидкости в системе охлаждения двигателей автомобилей ВАЗ без замены, а также к отсутствию негативных последствий за время срока
службы охлаждающей жидкости:
«Срок службы охлаждающей жидкости в системе охлаждения
двигателей автомобилей ВАЗ без замены должен быть не менее 3–х лет
или не менее 75 тыс. км пробега автомобиля.
За время срока службы охлаждающей жидкости в системе
охлаждения автомобиля:
– не должно быть коррозии деталей и внутренних поверхностей;
– не должны образовываться осадки, нерастворимые и гелеобразные отложения»
ТТМ 327.2-2005. Антифриз. Технические требования
(ОАО «ИжАвто»)
Настоящие технические требования распространяются на раствор охлаждающей жидкости, так называемого антифриза, не содержащего соединений амина в растворе антифриза гликольного типа
(ниже называемых антифриз), предназначенный для охлаждения двигателей внутреннего сгорания, а также для защиты охлаждающих систем двигателя автомобиля KIA SPECTRA от коррозии и замерзания, и
выдерживать температуру минус 40°С.
Антифриз должен содержать моноэтиленгликоль с концентрацией не менее 85 % веса, не должен содержать соединений амина, силиката, бората, нитрита, не должен вызывать коррозию металлических
деталей и образовывать осадок при разбавлении водопроводной водой
до произвольной концентрации.
Срок эксплуатации антифриза 3 года или 100 000 км пробега
автомобиля.
Раздел 1 – «Технические требования» устанавливает требования к физико-химическим свойствам антифриза (концентрата охлаждающей жидкости) и его водных растворов. Физико-химические и
эксплуатационные характеристики, требования к составу антифриза
(концентрата) по ТТМ 327.2-2005 приведены в табл. 1.6.
Раздел 2 – «Требования безопасности» устанавливает требования безопасности для производственного персонала, к производственным помещениям, а также требования пожарной безопасности:
16
«По степени воздействия на живой организм антифриз относится к умеренно опасным веществам (3-й класс опасности по
ГОСТ 12.1.007).
Предельно допустимая концентрация (ПДК) антифриза в воздухе рабочей зоны - 5мг/м3 по этиленгликолю. Метод определения фотометрический.
По пожарной опасности антифриз относится к классу ГЖ. При
загорании антифриза пламя можно тушить химической, воздушномеханической пеной, распыленной водой, песком, инертными газами,
асбестовым полотном и др. Хранить антифриз следует вдали от источников огня.
При поставке материала предоставляется санитарно - эпидемиологическое заключение.
Раздел 3 «Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение» устанавливает требования к упаковке, маркировке, условиям
хранения и транспортирования, гарантийному сроку хранения.
Раздел 4 «Методы контроля» устанавливает требования к ап-
паратурному оформлению, ходу проведения и обработке результатов
испытаний основных характеристик антифриза.
Раздел 5 «Правила приемки» устанавливает требования к ме-
тоду отбора проб и порядка предоставления технической документации для проведения испытаний.
Раздел 6 «Рекомендация» устанавливает аналоги антифриза
для применения в системе охлаждения двигателей автомобилей KIA
SPECTRA.
Техническое задание на поставку концентратов
(суперконцентратов) для охлаждающих жидкостей «ЛУКОЙЛ
антифриз», «ЛУКОЙЛ антифриз ЭКСТРА G-11» и «ЛУКОЙЛ
антифриз УЛЬТРА G-12» (ООО «ЛЛК-Интернешнл»)
Раздел 1 – «Назначение» настоящего технического задания –
определение способа применения концентратов (суперконцентратов).
Раздел 2 – «Рецептура производства и требования к произво-
дителю» настоящего технического задания устанавливает требования
к рецептуре и эксплуатационным характеристикам охлаждающих
жидкостей на основе закупленных концентратов (суперконцентра-
тов), а также требования к наличию официальных одобрений автопроизводителей.
17
В техническом задании предусмотрено два типа допустимой
технологии:
Технология «NF» – концентрат не должен содержать в своем
составе нитритов, фосфатов и аминов.
Технология «SNF» – концентрат не должен содержать в своем
составе силикатов, нитритов, фосфатов, аминов и боратов.
Физико-химические и эксплуатационные характеристики, тре-
бования к составу охлаждающих жидкостей по техническому заданию
ООО «ЛЛК–Интернешнл» приведены в табл. 1.7.
«SPEC № 9.55523-04 Антифриз». Спецификация
материала (Fiat Auto)
Целью настоящей спецификации является определение характеристик этиленгликолевых, безаминных охлаждающих жидкостей,
содержащих ингибиторы коррозии и антивспенивающие добавки, для
применения в охлаждающих системах дизельных двигателях и двигателях с применением цикла Отто.
Параграф «А» настоящей спецификации устанавливает требования к оборудованию для испытаний: совместимости охлаждающей
жидкости с жесткими водами, совместимости охлаждающей жидкости
с резиновыми деталями, а также антикавитационных / эрозионных
/коррозионных свойств работы охлаждающей жидкости.
В параграфе «В» настоящей спецификации указан перечень
ссылок на нормативные документы, используемые в настоящей спецификации.
В параграфе «С» настоящей спецификации указан список дополнений к настоящей спецификации.
Раздел 1 настоящей спецификации – «Общие сведения» устанавливает требования к способу применения охлаждающей жидкости:
Продукты, описанные в настоящей спецификации, используются, после разбавления, в системе охлаждения двигателя и системе
обогрева пассажирского салона.
Оптимальная концентрация продукта должна быть определена
на основании температуры окружающей среды, в которой планируется использовать автомобиль.
Рекомендуется использовать продукт, разбавленный до 50 %
деионизированной водой (предельная температура минус 35оС). Помимо замерзающих свойств, такое процентное содержание обеспечи-
18
вает подходящую антикоррозионную защиту описываемых систем.
Раздел 2 настоящей спецификации – «Требования для получения квалификации продуктом» устанавливает перечень физикохимических характеристик охлаждающей жидкости, а также требования к условиям и методам испытаний охлаждающей жидкости с указанием стандартизованных методик испытаний.
Предусмотрено два типа концентрата охлаждающей жидкости,
изготовленных с применением органического и неорганического ингибитора (PARAFLU 11 или PARAFLU F 2.0).
Физико-химические и эксплуатационные характеристики,
требования к составу концентрата охлаждающей жидкости по
SPEC No 9.55523-04 приведены в табл. 1.8.
Раздел 3 настоящей спецификации – «Необходимые испыта-
ния» устанавливает требования к условиям и методам испытаний
охлаждающей жидкости с указанием нестандартизованных методик
испытаний.
Раздел 4 настоящей спецификации – «Требования для проверки товаров» устанавливает требования к проверке товаров.
Раздел 5 настоящей спецификации – «Требования к поставщику» устанавливает требования к поставщику.
Раздел 6 настоящей спецификации – «Таблица классификации
характеристик» устанавливает требования к характеристикам охлаждающей жидкости.
В Приложениях 1 и 2 настоящей спецификации приведены
качественные и количественные характеристики концентрата
охлаждающей жидкости и его водных растворов (на основе
органического и неорганического ингибиторов), с указанием методик
испытаний.
MS 591-08. Антифриз для поставки на конвейер.
Спецификация материала (HYUNDAI и KIA MOTOR)
Данная спецификация определяет качество растворов антифризов, не содержащих амины, предназначенных, главным образом,
для защиты охлаждающих систем автомобильных двигателей от коррозии и замерзания.
Раздел 1 настоящей спецификации – «Область применения»
устанавливает область применения настоящего стандарта.
Раздел 2 настоящей спецификации – «Виды и условные обо-
19
значения» устанавливает виды и условные обозначения антифризов в
зависимости от срока его службы в системе охлаждения автомобиля.
По интервалу смены спецификация предусматривает два типа
аминонесодержащих антифризов:
«LLC–2» – интервал смены 2 года или 40 тыс. км пробега
автомобиля;
«LLC–5» – интервал смены 5 лет или 100 тыс. км пробега
автомобиля.
Раздел 3 настоящей спецификации «Качество» устанавливает
общие требования к составу и качеству антифризов, а также развернутые (детализированные) требования с указанием перечня обязательных характеристик, норм соответствия и методов испытаний концентрата и его водных растворов.
Общие требования:
1. Антифризы должны быть однородными жидкостями без
примеси и должны содержать достаточное количество красителя;
2. Антифризы должны содержать моноэтиленгликоль концентрацией 85 % масс или более, а также не должны содержать аминов,
силикатов, боратов и нитритов;
3. Антифризы не должны вызывать заметных аномалий, таких как коррозия металлических частей и образование осадка при
разведении водопроводной водой до случайно выбранной концентрации;
4. Антифризы не должны вызывать аномалий, таких
как коррозия емкости и образование осадка при хранении сроком
более 6 мес.
Физико-химические и эксплуатационные характеристики, требования к составу концентрата охлаждающей жидкости по MS 591-08
приведены в табл. 1.9.
Раздел 4 настоящей спецификации – «Методики испыта-
ний» устанавливает требования к аппаратурному оформлению,
условиям и методам проведения испытаний основных характеристик
антифриза.
Раздел 5 настоящей спецификации – «Показатель» устанавливает требования к условным обозначениям антифризов, соответствующих настоящей спецификации.
Раздел 6 настоящей спецификации – «Прочие» указывает разработчиков настоящей спецификации.
20
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]