Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Воспоминания русского путешественника о Вест-Индии, Калифорнии и Ост-Индии
.pdf
ВОСПОМИНАНИЯ ПУТЕШЕСТВЕННИКА
(до 30 рублей серебром) нищим. Конечно, не все имеют
средства этого человека; но вообще парсы очень расположены к подобным подвигам. Один из них во время
продолжительной засухи выстроил обширное водохранилище на городской площади; этот же самый человек, празднуя основание храма парсов, построенного
в Калькутте, устроил в день праздника чрез своих корреспондентов обед по всей Англо- Индии, на котором
имел до 50 тысяч гостей.
Прежде нежели я возвращусь на палубу моего парохода, который, взяв запас каменного угля и приняв пассажиров, пришедших из Бомбея, товары и корреспонденцию, назначенные в Европу, готов отправиться
в Суэц, мне бы хотелось рассказать еще один подвиг англичан, который кроме истекающих из событий выводов, резко их очерчивающих, имеет свой собственный
интерес: он был рассказан во всех журналах в Индии
и многим очень памятен.
В проливе Малаккском появилось множество разбойников, тревоживших торговлю между китайскими
берегами и Индией; регент Индии для прекращения их
набегов вознамерился устроить в этих широтах порт для
военных кораблей. Он послал исследовать местность
и получил донесение, что самый удобный пункт для исполнения намерения его — остров Пинанг. Остров этот
принадлежал одному из тамошних владетелей, живших
на материке в Кедахе, именовавшемуся королем. Пинанг в то время был почти необитаем, и нетрудно было
уладить это дело.
141
А . Г . РОТЧЕВ
Англичане имели всегда военное судно или в Пинанге, или на берегах Кедаха; они обязывались наблюдать,
чтоб король, заключивший с ними сделку, от нее не был
в убытке, и, наконец, обязывались вносить ему ежегодно
две тысячи фунтов стерлингов. Право, не знаю, в договоре регента Англо- Индии с новым союзником названы ли
они высокодоговаривающимися сторонами; я рассказываю
одно происшествие. Мы уже видели, на какие деньги
они купили Аден; видели, как они заботились получить
убеждение в самостоятельности аденского султана; впоследствии увидим, как они обратились к паше египетскому с покорнейшею просьбою дозволить им перевозить ост- индскую корреспонденцию через его владения,
словно к совершенно независимому властителю, и как
в 1840 году они напали на него же как на своего вассала.
И действительно, в настоящее время Аббас- Паша, как
я сам видел, только управитель английской фермы, лежащей на пути из Ост- Индии в Европу. Я упоминаю об
этом потому, что кедахское дело решительно похоже на
все их проделки, которые им до сих пор так счастливо
сходили с рук.
Несколько столетий тому назад поклонники Мухаммеда перешли в Малую Азию, и некоторые из них образовали области. Так возродилось и Кедахское королев-
1
ство
, история которого мне неизвестна; известно только
всем, что незначительные азиатские князьки признают
над собою верховное владычество одного сильнейшего
1
Кедахское королевство — Кедах, в XIX в. небольшое княже-
ство в западной части п- ова Малакка (в Сиаме).
142
ВОСПОМИНАНИЯ ПУТЕШЕСТВЕННИКА
султана, оставаясь, впрочем, в независимости; то сознание состоит в посылке подарков и в особенности же приветствий. Таковы были сношения владетеля Кедаха с сиамским королем.
До тех пор, пока англичане считали нужным втереться в одно из кедахских владений, они, не задумываясь, признавали его совершенную независимость и не
думали контролировать его владельческих актов. Но
едва стали они твердою ногой в Пинанге, как в умах их
возродилось по этому поводу сомнение и явилась надобность пояснить отношения владетеля Кедаха к сиамскому королю. Капитан Лейт, сам сладивший это дело, донес английскому регенту, что король кедахский,
вероятно, вассал сиамского короля. И вслед за таким донесением регент послал предписание в Пинанг не об
уничтожении договора, не о возвращении занятых земель, но о строгом наблюдении, чтоб во всех могущих
встретиться обстоятельствах не было нанесено бесчестия
имени и оружию Англо- индийской компании. Между
тем сиамцы, негодуя за то, что владетель Кедаха позволил так близко водвориться европейцам, напали на его
земли. Англичане, вместо того чтобы исполнить договор, по которому они обязались защищать от ущерба
и нападений короля, позволившего им поселиться в Пинанге, не пошевелились с места и тем оградили от нарекания и честь, и кредит, и оружие Англо- индийской
компании. Наконец, в 1821 году, во время отсутствия короля, сиамцы напали на город. Естественным последствием такого нападения были грабеж, насилие, пожар
143
А . Г . РОТЧЕВ
и убийство: из ста восьмидесяти тысяч жителей осталось
едва шесть тысяч!..
Загорелась война между англичанами и бирманами. В этом случае англичане употребили все старания,
чтоб не допустить сиамцев соединиться с враждебною
Бирмой; они с этою целью отправили полномочного
агента в 1824 году. Он составил договор между Англией
и Сиамом, в первой строке которого стояло не воззвание
к Богу Всемогущему, даже не красовалось на этом договоре турецкое Бисмилях; на этот раз договор был написан во имя Будды
1
. В нем англичане без всякой совести
предоставляли Кедах сиамцам; но так как надо же было
щегольнуть рыцарским великодушием, то они позволили королю жить там, где он может. Король этот ушел
в британские владения; но как уж он лишился престола, то надо было положить ему пенсию; пенсия эта была
назначена, но королю выдавалась только половинная
сумма!.. Другой половины он никогда не видал как
ушей своих!
Вероятно, со мною всякий согласится, что эти события не лишены интереса; впоследствии они были изложены в сочинении господина Андерсона
2
, секретаря на
острове Пинанге; экземпляр своего сочинения он поднес
1
...на этот раз договор был написан во имя Будды! — Большая
часть населения Сиама исповедовала буддизм.
2
Андерсон Джордж Уильям (1791–1857) — видный чиновник
английской Ост- Индской компании. В 1830–1840- х годах принимал активное участие в создании колониальной администрации
в Западной Индии.
144
ВОСПОМИНАНИЯ ПУТЕШЕСТВЕННИКА
правительству англо- индийскому, и, вероятно, оно нашло, что это сочинение чрезвычайно интересно, потому
что поспешило скупить все издание. Книга господина
Андерсона была напечатана в 1824 году.
Пароход наш был выстроен не для тропических
плаваний; он переведен сюда с линии, соединяющей
Саутгемптон с Константинополем. Не было никакой
возможности при удушающей температуре, постоянно
стоящей, и день и ночь, на 100º по Фаренгейту, оставаться в каютах. С нами было до 200 человек пассажиров, и в том числе около полусотни детей. К ночи
палуба парохода от кормы до труб разделялась парусиною на два отделения: в одном помещались кавалеры,
в другом — дамы и дети. «Какое прекрасное изобретение — дом!» — говаривал я часто, когда приходилось
кочевать по целым месяцам или под открытым небом,
или в парусинной палатке; а чтоб вполне оценить, что
такое мягкая, хорошая постель, надо поспать на палубе
ост- индского парохода на переходе из Адена в Египет!..
Если б можно было, смотря на страдания других, утешиться, сказав: «Ведь не мне одному худо!», в утешении
недостатка не было бы. Многие из наших пассажиров,
в особенности дамы, решительно не могли выдерживать палящего зноя, господствующего в Красном море.
И в самом деле было тяжело: мертвый, постоянный
штиль и день и ночь, ни дыхания ветра и какой- то
серовато- матовый цвет неба днем и заревом облитый,
раскаленный свод в начале ночи, а потом душный непроницаемый мрак!..
145
А . Г . РОТЧЕВ
Каждое утро палуба нашего парохода представляла
удивительную картину: ровно в пять часов, неумолимый, как судьба, бил барабан, а потом раздавался крик:
«Wash the deck — пошел палубу мыть!» Тогда неумолимые матросы в один миг срывали наши летучие перегородки, а вестовые (stuwart) торопились перетащить детей
и полусонных наших дам в каюты. Многие дамы, в самой
легкой одежде, будто фантастические видения, исчезали
в люки парохода. Странные, разнообразнейшие утренние костюмы, еще не проснувшиеся, неумытые лица
и мужчин и дам, обильно напудренные не рисовым порошком, а сажей от труб пароходных, нагроможденные
стулья и столы, оставшиеся с вечера на палубе, пожарные помпы, заливавшие палубу потоками воды, — и вся
эта толпа, не находящая места от духоты и жара, все эти
группы, как я сказал, представляли картину, которую
можно видеть только на англо- индийском пароходе.
Впрочем, надо сказать в успокоение, что в Красном море
почти нет дождей, и даже саранча, одна из семи язв
Древнего Египта, здесь явление редкое, а засим, за исключением тех неудобств, о которых шла речь, мне на
«Потинжере» было очень хорошо. И стол и вино на
англо- индийских пароходах могут удовлетворить даже
взыскательного гастронома. Утром в пять часов, едва
раздался барабан, я спешил в нарочно устраиваемую
в это время на палубе палатку, где купался под проливным дождем, проведенным от машины парохода; но
здесь температура морской воды так высока, что она нисколько не освежает; затем, спускаясь в каюту, у буфета
146
ВОСПОМИНАНИЯ ПУТЕШЕСТВЕННИКА
я требовал большой стакан воды со льдом: и это удобство
есть на пароходах ост- индских. Значительные запасы
льда берутся для переходов в тропических широтах,
и для него в трюме парохода есть особо, с всевозможным
тщанием устроенный погреб. Вслед за стаканом холодной воды со льдом являлся кофе. В девять часов барабан
сзывал нас к завтраку- обеду; в двенадцать мы занимались полдником; этому занятию название tissine; здесь
подаются сыр, масло, разнообразных видов сухари и сухарики и тесные кружки бутылок с мадерой, хересом,
портвейном и прочим. В три часа полный обед — и какой!.. Не обед, а пир Валтасара! В восемь часов снова за
стол, загроможденный пирогами, сухарями и разнородным вином, не считая портеру, грогу и др. Я забыл сказать, что на этих пароходах два раза в неделю подается
шампанское — чего же еще надо?.. Ост- индские пароходы можно назвать чудовищными ресторанами; на них
следовало бы сделать надпись: «Садясь завтракать, полагай, что ты обедать не будешь, и так обедай, как будто ты
не завтракал». И недаром же один из туристов сказал:
«Жизнь на корабле — обширное освежение» («Life on
board is one vast refection»).
Надо же себе вообразить страдание людей, которых
бьет море и для которых невыносим самый запах яств
Лукулла! А что касается до тех, кого море любит, уж, конечно, они всегда съедят за заплаченные деньги. Несмотря на то, вовсе не удивительно и при этом обилии на
англо- индийских пароходах встать совершенно голодным. И здесь, за исключением немногих блюд, которые
147
А . Г . РОТЧЕВ
разносятся стюардами, как у американцев, всяк старается положить на тарелку то, что у него под рукою...
И здесь, если вы станете ждать, чтоб вам поднесли, вы непременно останетесь без обеда... «No ask, no dinner», —
как говорил один из моих путевых спутников, у которого я и перенял эту, впрочем, обеспечивающую методу,
необходимую для всякого, кто хочет здесь обедать не одним воображением.
У многих англо- индийских выходцев есть на пароходе своя прислуга, это китайцы, индусы или малайцы.
Они высматривают лучшие блюда, лучшие куски и наперерыв стараются угостить ими господ своих; этим господам и хорошо, да не у всякого в прислугах малайцы,
китайцы и индусы.
Общество наше значительно увеличилось в Адене:
на пароходе из Бомбея прибыли компанейские офицеры, чиновники отставные и в отпуску, и индийские негоцианты, спешившие в Европу одни для восстановления
здоровья, другие — кредита... С нами был порядочный
запас дам, по большей части хорошеньких и молодых,
и при них толпы детей, черных и желтых нянек и кормилиц; вся эта шумная ватага заливалась на палубе криком,
визгом и плачем с утра до вечера, не давая никому покоя! Часто, подходя к миловидной маменьке, мне хотелось сказать ей: «Как хороши ваши малютки. А в котором часу они ложатся спать?..»
Когда я был новичком на английских кораблях и пароходах, я покорялся обычаям и не смел молвить слова
ни с одной леди до тех пор, пока, бывало, меня кто-
148
ВОСПОМИНАНИЯ ПУТЕШЕСТВЕННИКА
нибудь не представит ей. Но мне надоела эта чопорность, и впоследствии, несмотря на такие стеснительные
меры, я отважно начинал знакомство и никогда не сожалел о моей отваге. В самом деле, не дико ли сидеть с женщиной две недели, целый месяц на одной палубе, в одной каюте, за столом рядом — и не сметь открыть рта
пред нею, потому что я еще не был ей представлен! А скука, бездействие, однообразная жизнь на палубе корабля
неужели недостаточны для того, чтоб кинуть такой глупый обычай?
Через несколько часов пролив Баб- эль- Мандеб остался за нами, и мы вошли в Красное море. Пролив этот местами очень узок, и мы простыми глазами хорошо видели влево берега Африки, вправо берега Аравии, равно
песчаные, равно пустынные. Скоро мы были на параллели Мока, а чрез несколько дней в зрительную трубку
рассматривали то место, к которому пристают поклонники, отправляясь в Мекку; были минуты, в которые открывались перед нами в голубом пространстве вершины
Синая.
В Красном море муссоны не так чувствительны, как
в Индийском океане, хотя переход из прохлады океана
в удушающую атмосферу пролива чрезвычайно заметен. С мая до ноября постоянно дуют северные ветры
вдоль Красного моря; а с этой эпохи господствуют
у пролива южные, между тем как у Суэцкого перешейка — северные ветры. Это разделение ветров разительно заметно близ Джедды, и потому здесь часто стоят
продолжительные штили и переменные маловетрия.
149
А . Г . РОТЧЕВ
Южные ветры дуют с большею силою, нежели северные; они для плавателей удобнее; чрезвычайно порывисты и подымают густые облака пыли. По ночам, до восхождения солнца, дует обыкновенно береговой ветер,
а в море совершенно тихо; потом, около десяти часов
утра, снова приходит постоянно дующий южный морской ветер, а у берегов устанавливается штиль. Пользуясь этим ночным ветром, корабли поднимаются к Суэцу. Подвигаясь таким образом довольно успешно к югу,
они встречают большие препятствия, направляясь к северу. Из Джеддо до Коссеира суда иногда приходят
в месяц; считается хорошим переходом плавание
в 30 дней от Баб- эль- Мандеба до Суэца, тогда как на обратный путь потребно не более 8 суток. В такие подробности вхожу я потому, что вся торговля Красного моря
основана на условиях этих физических явлений.
Я никогда не забуду ловкости аденских арабов, которые во все время стоянки нашего парохода на якоре беспрестанно окружали его по обоим бортам. Они с удивительным искусством ныряли за мельчайшею монетой,
брошенной с парохода в море, и никогда безуспешно не
показывались на поверхности воды. Я любил вечером,
когда тропическое солнце скрывалось за утесами Адена,
выезжать с этими арабами на шлюпке в залив, преддверие Красного моря, и любоваться дивами океана, которые только здесь мне видеть удалось в таких огромных
размерах. Вообразите себе недалеко от того места, где
корабли становятся на якорь, на глубине морской, целые
леса кораллов всевозможных цветов и форм, красую-
150
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]