Организация туристской деятельности. Методическое пособие

Тема 4. Транспортное обслуживание туристов

План

4.1.Классификация путешествий.

4.2.Классификация транспортных средств.

4.3.Основные туристские перевозчики.

Основные понятия и термины: чартер, круиз, транзит Рекомендуемая литература: 1, 3, 5, 6

4.1. Классификация путешествий

Транспортные путешествия рассматриваются как самостоятельный вид туризма. Транспортные путешествия – это путешествия организованных групп туристов при наличии путевок (ваучеров) по разработанным маршрутам с использованием различных транспортных средств. Они классифицируются по ряду основных признаков:

по способу передвижения на маршруте (железнодорожный, морской, автобусный, речной, авиационный, прочие виды, комбинированный);

по виду используемого транспорта (поезда, самолеты, автобусы, теплоходы, паромы, яхты, лодки, байдарки, плоты, подводные лодки и другие плавсредства, мотоциклы, велосипеды, воздушные шары, дельтапланы);

по способу построения трассы маршрута (линейная, кольцевая, радиальная, комбинированная);

по продолжительности путешествия (кратковременные, типа «Уикэнд», многодневные);

по сезонности (круглогодичные, сезонные,

разовые).

Наибольшей популярностью пользуются автобусные авиационные и железнодорожные путешествия (около 88% от общего объема транспортных путешествий).

Транспортное туристское путешествие, как правило, реализуется несколькими видами транспорта: железнодорожный + автобусный (легковой автомобиль), авиационный

+автобусный и т.д.

21

Наиболее мобильный вид транспорта – автобус и легковой автомобиль используются как на самостоятельном маршруте, так и виде трансферного транспорта по доставке туристов из аэропорта (вокзала) в гостиницу и обратно.

При планировании своего путешествия турист учитывает такие факторы:

1.Безопасность путешествия и наличие неблагоприятных экологических факторов.

2.Стоимость и наличие различных льгот.

3.Комфортабельность.

4.Скорость доставки до цели поездки.

5.Прочие факторы (условия питания, уровень шума, вибраций, условия для сна и отдыха, возможность остановки в пути следования, возможность широкого обзора во время поездки).

Чем больше набор положительных факторов, тем выше стоимость транспортного путешествия, однако ни одно транспортное средство не удовлетворяет всему набору требований.

4.2.Классификация транспортных средств

Туризм – один из главных факторов мобильности населения, в связи с чем необходимо иметь сведения о средствах транспорта, используемых в турцелях.

1. Сухопутный транспорт

1.1.Железнодорожный:

– графиковый транспорт,

– транспорт, подчиненный определенному расписанию,

– международный железнодорожный транспорт,

– специализированные железнодорожные поезда.

1.2.Автомобильный:

–международные автобусы,

–тур. автобусы для поездки на дальние расстояния,

–городские и пригородные пассажирские автобусы,

–чартерные и экскурсионные автобусы,

–автомобили с водителями и без (прокат),

22

– такси.

2. Водный транспорт.

2.1.Морской каботажный транспорт – плавание в определенных водах, бассейне.

2.2.Круизные суда.

2.3.Внутренний водный транспорт (катера, паромы). 2.4. Внутренний водный транспорт с размещением

(яхта).

2.5. Субмарина.

3. Воздушный транспорт

3.1.Графиковый пассажирский транспорт.

3.2.Чартеры.

3.3.Летательные аппараты с экипажем (вертолет, воздушный шар).

4.3. Основные туристские перевозчики

Железнодорожный транспорт

Железная дорога является удобным средством сообщения для транспортировки любых категорий туристов, начиная от туристов-индивидуалов, больших и малых туристских групп на рейсовых регулярных линиях и чартерных поездах и заканчивая организацией специальных туристско-экскурсионных поездов местного и дальнего сообщения.

В настоящее время многие компании, владеющие железнодорожными линиями, прикладывают большие усилия для сохранения и увеличения туристского пассажиропотока. Основными направлениями в этом плане можно назвать:

•прокладку высокоскоростных магистралей (для ускорения транспортировки);

•обслуживание в вагонах по формуле «Евро-Найт» (улучшение комфортности до гостиничного уровня);

•организацию специальных туристских поездов, в том числе и «ретро-паровозы» (специальные тематические поездки на железнодорожном транспорте).

23

В системе пассажирских перевозок поезда разделяются на рейсовые, следующие по строго установленному маршруту, в строго соблюдаемом временном промежутке и графике движения, которые, в свою очередь, подразделяются на пригородные, местные и дальние, и на внерейсовые (чартерные), которые комплектуются по мере необходимости перевозок. Это относится и к туристским поездам.

Автомобильный

Автоуслуги, используемые в туристском обслуживании, включают три основных направления:

1)организация автобусных путешествий;

2)организация путешествий на личном транспорте

туристов;

3)прокат автомобилей.

Автобусные путешествия

Выделяют три вида автобусного туризма:

1)поездки на рейсовых автобусах;

2)поездки на челночных автобусах;

3)специальные (чартерные) рейсы.

В отдельную группу выделяются внутренний туризм и поездки в течение дня с различными целями (экскурсии в течение дня, челночное обслуживание аэропортов и т.д.).

Путешествия с использованием личного транспорта туристов

Самые распространенные для этого вида путешествий – поездки выходного дня. По видам туризма наиболее популярными автотурами являются оздоровительные (выезд на природу или к местам отдыха) и познавательные (поездки к историческим или культурным памятникам).

Процесс подготовки автопутешествия включает:

•разработку маршрута;

•разработку графика движения;

•оформление маршрутной документации.

Прокат автомобилей

Прокат (аренда) автомобилей – весьма распрост-

раненная и востребованная услуга среди туристов, особенно на

24

стационарных и курортных турах. В любом туристском или курортном центре работает множество автопрокатных контор – от крупных до самых маленьких.

В стоимость арендной платы должно входить следующее:

•неограниченный пробег автомобиля;

•доставка клиенту автомобиля в черте города;

•ремонт или замена автомобиля в случае технической неисправности, кроме повреждения покрышек и ветрового стекла;

•полная страховка на случай ДТП, произошедшего не по вине клиента;

•страховка, покрывающая ущерб, нанесенный автомобилю в ДТП по вине клиента, сверх определенной суммы (но если на момент ДТП водитель находился в состоянии алкогольного опьянения, страховка не выплачивается);

•страховка пассажиров (кроме водителя) от несчастных случаев (себя водитель может застраховать за дополнительную плату);

•налоги.

Круизы – один из самых быстрорастущих секторов рынка. В 2005 г. более 11,5 млн. туристов совершили путешествия на воде. Для сравнения в 1998 г. эта цифра составляла лишь 8,3 млн. чел.

Организация теплоходных путешествий

Основные круизные регионы:

1)Средиземное море – с мая по октябрь;

2)Карибский бассейн – зимние месяцы;

3)вокруг Европы и Скандинавии – с середины мая до конца августа.

Авиатранспорт (воздушный транспорт)

Самолеты – самый популярный вид транспорта в мире. Это же можно сказать и об авиаперевозках в туризме. И этому есть ряд причин:

25

•во-первых, авиация – самый быстрый и удобный вид транспорта при переездах на дальние расстояния;

•во-вторых, сервис на авиарейсах в настоящее время имеет привлекательный для туристов вид;

•в-третьих, авиационные компании напрямую и через международные сети бронирования и резервирования выплачивают туристским агентствам комиссионные за каждое забронированное в самолете место, мотивируя их тем самым выбирать авиаперевозки.

Контрольные вопросы:

1.Какие виды транспортных средств вам известны?

2.Назовите виды поездов в системе пассажирских перевозок.

3.Какова процедура аренды автомобиля?

4.Какой самый распространенный вид путешествия с использованием личного транспорта?

5.Как называется международная ассоциация операторов круизов?

Блиц-опрос:

1.Основная доля в структуре цены тура приходится на транспортные услуги?

2.Выделяются 5 видов автобусного туризма?

3.Неограниченный пробег автомобиля входит в стоимость арендной платы.

4.По технической оснащенности и комфортабельности флота, уровню сервиса на борту, размерам базовых тарифов и ряду других показателей круизные компании подразделяются на две категории.

5.Услуги в салоне самолета в полете могут быть только номинальными.

26

Тема 5. Современное состояние туризма в РФ

План

5.1.Развитие туристской индустрии в России в современных условиях.

5.2.Программы развития туризма в РФ.

5.3.Мероприятия по реализации государственной программы развития туризма в РФ.

Основные понятия и термины: туристические центры, кластерная форма организации туристкой деятельности

Рекомендуемая литература: 2, 3, 4

5.1. Развитие туристской индустрии

вРоссии в современных условиях

Втуризме, как и в любой отрасли, есть свои, подчас накопившиеся годами, проблемы, требующие пристального внимания и серьезного подхода к их решению. К наиболее характерным из них относятся:

недостаточное развитие туристской инфраст-

руктуры;

значительный моральный и физический износ существующей материальной базы;

малое количество гостиничных средств размещения туристского класса (две-три звезды);

отсутствие практики создания субъектами Российской Федерации благоприятных условий для инвестиций в средства размещения туристов и иную туристскую инфраструктуру;

несоответствие ценовой политики и невысокое качество обслуживания во всех секторах туристской индустрии;

дефицит квалифицированных кадров и нехватка опыта работы в условиях рыночной экономики;

27

обилие негативной информации о социальной и криминальной обстановке в стране и недостаточность достоверной имиджевой рекламной литературы о туристских достопримечательностях.

Туристический рынок в значительной мере формируется стихийно. Несмотря на то, что приоритетные направления государственного регулирования туристической деятельности определены (Федеральный закон от 24 ноября 1996 г. № 132 «Об основах туристической деятельности в Российской Федерации»), они остаются без целевой государственной поддержки, а туризм не стал пока экономически выгодной отраслью.

В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 19 апреля 2005 г. № 239 «Об утверждении Положения о разработке, утверждении и реализации ведомственных целевых программ» ведется подготовка к разработке целевых программ «Туристские центры России» и «Развитие туристско-рекреационного комплекса южных районов Российской Федерации».

Цели и задачи программы «Туристические центры России» – это:

1.Создание современного туристического продукта, соответствующего требованиям мирового рынка.

2.Создание опорных туристических центров, позволяющих объединить вокруг них возможности федеральных и региональных органов власти по развитию туризма и решению социально-экономических проблем территорий в целом.

3.Увеличение потока туристов в эти центры в 2, 5, 7

раза.

4.Создание 10-12 опорных туристических центров федерального значения.

5.Отработка мер и механизмов государственной поддержки развития туризма.

6.Создание на территориях реализации комплексных проектов привлекательных для инвесторов условий.

28

5.2.Программы развития туризма в РФ

Врамках этой программы предполагается рассмотреть как варианты такие проекты.

Проект: Ясная Поляна — Куликово поле — Поленово с центром в Ясной Поляне Тульской области.

Проект: Кирилово-Печерский монастырь Вологодской области с центром в Кирилове.

Проект: Великий Устюг Вологодской области.

Проект: Великий сибирский тракт. Москва – Екатеринбург – Тюмень – Тобольск.

Проект: озеро Байкал с созданием туристического центра в городе Иркутске.

Проект: «Серебряное кольцо». Ленинградская

Проект: развитие экологического туризма Алтайского края и Республики Алтай.

Проект: Республика Татарстан, г. Свияжск.

Проект: «Золотое кольцо Башкортостана». Уфа – Стерлитамак – Салават – Мелеуз – Зилаир Баймак – Темясово – Белорецк – Уфа.

Историко-культурное направление и водный туризм. Создание информационного центра. Программа «Развитие туристско-рекреационного комплекса южных районов Российской Федерации».

В рамках этой программы предусматривается разработка следующих проектов:

1.Модернизация существующих центров отдыха и

туризма.

Проект: Центр активного отдыха и развлечений. Геленджик (Краснодарский край).

2.Расширение возможности отдыха в оздоровительных

илечебных центрах.

Проект: Анапа (Краснодарский край).

29

Проект: Оздоровительно-познавательный центр активного отдыха. Кисловодск (Ставропольский край).

3.Создание современных горнолыжных курортов и центров активного отдыха.

Проект: Центр горнолыжного туризма и познавательных маршрутов. Приэльбрусье (Кабардино-Балкарская Республика).

Проект: Спортивно-познавательный центр в Туапсинском районе Краснодарского края.

4.Создание новых центров отдыха и туризма. Приморский край, Краснодарский край (Анапский

район – Благовещенские пляжи); Круиз: Астрахань – Махачкала – страны Каспийского моря (Астраханская область – Республика Дагестан).

5. Мероприятия по созданию условий для повышения инвестиционной привлекательности и содействию в привлечении частного бизнеса для реализации проекта. Исторические города России как центры по развитию туризма6. В Государственной программе развития курортов и туризма в Республике Крым на 2015-2017 годы подчеркивается, что обеспечивается комплексное развитие туристских дестинаций Республики Крым.

Для достижения этой цели планируется создание туристско-рекреационных кластеров с индивидуальным направлением в шести регионах Крыма.

Все исторические города России разделяются на четыре категории по ценности их архитектурно-градострои- тельного наследия.

5.3. Мероприятия по реализации государственной программы развития туризма в РФ

В состав комплекса мероприятий по содействию социально-экономическому развитию исторических городов входят и содействие развитию туристической и рекреационной деятельности, в том числе:

30