Квалиметрия и системы качества. Практикум. Учебное пособие

зультате опроса получается список потребительских требований к планируемой продукции, например, для автомобиля. Потребительские требования могут выглядеть следующим образом: хочу тратить минимум бензина; чтобы быстро ездил; красивый; безопасный; удобно сидеть; просторно в кабине.

Второй этап СФК - ранжирование потребительских требований. Для ранжирования необходимо оценить рейтинги потребительских требований, которые были определены на первом этапе. Если продолжить рассмотрение примера с автомобилем то в результате выполнения второго этапа получим табл. 1.

Третий этап СФК- разработка инженерных характеристик. На первом этапе работы ставится задача составить список инженерных характеристик будущего изделия - взгляд на изделие с точки зрения инженера. Эта команда готовит список характеристик, важных с точки зрения инженеров, и прёдлагает его в качестве результата данного этапа. В результате список инженерных характеристик приобретает следующий вид: масса автомобиля, кг; материал корпуса; скорость разгона до 100 км/ч, с; цвет отделки салона; высота салона, см.

На четвертом этапе СФК производится вычисление зависимостей потребительских требований и инженерных характеристик. В результате выполнения трех предыдущих этапов проектировщики получили ранжированный список потребительских требований, составленный на языке потребителя, и инженерных характеристик, сформулированных на профессиональном языке.

71

На этом этапе необходимо ответить на вопрос: как зависит данное потребительское требование от того, какое значение мы придадим данной инженерной характеристике. Определение взаимосвязи потребительских требований и инженерных характеристик отражено в табл. 2.

После установления взаимосвязи между потребительскими требованиями и инженерными характеристиками становится ясно, какие инженерные характеристики наиболее сильно влияют на удовлетворение определенных требований потребителей, какие - слабо, а какие вообще не создают добавленной ценности продукции для потребителя. На этом этапе необходимо решить, нужно ли оставлять в проектируемом товаре те инженерные характеристики, которые не нужны потребителю. При этом следует обязательно учитывать, что некоторые характеристики, даже если они не нужны потребителю, тем не менее, могут быть необходимы для нормального функционирования продукта- в данном случае автомобиля. Поэтому не все, что не добавляет ценность потребителю, должно быть убрано. Зависимость потребительских требований и инженерных характеристик отражена в табл. 2.

Пятый этап СФК - построение «крыши». СФК очень часто называется «дом качества» именно из-за «крыши», в которой проставляются взаимосвязи между самими инженерными характеристиками. Противоречивые характеристики обозначим знаком «минус». «Однонаправленные» характеристики обозначим знаком «плюс». В дальнейшем эта зависимость будет учитываться при оптимизации всей системы. Эти характеристики определяют, каким способом, при каких условиях, в каких режимах следует вести процесс производства, чтобы, в конечном счете, получить продукцию, в максимальной степени отвечающую потребительским требованиям.

72

Таблица 2

Условные обозначения: сильная связь – •; средняя связь – ○; Слабая связь - ∆.

На шестом этапе СФКопределяют весовые показатели характеристики инженерных характеристик с учетом рейтинга важности потребительских требований, а также зависимости между потребительскими требованиями и инженерными характеристиками.

Ранее показателям тесноты связи между потребительскими требованиями и инженерными характеристиками были присвоены числовые значения. Например, сильная связь оценивается в 5 баллов, слабая связь - 3 балла, нет связи - 1 балл. Умножая относительный вес потребительских требований(рейтинг) на числовой показатель связи между потребительскими требованиями и инженерными характеристиками, определенный на четвертом этапе, рассчитывается относительная важность каждой инженерной характеристики. Суммируя результаты по всему столбцу, получаем значение цели. Инженерная характеристика с наибольшим значением цели говорит о том, чему следует уделить перво-

73

очередное внимание. Структура пятого и шестого этапов СФК представлена в табл. 3 – значения инженерных характеристик.

На седьмом этапе производится учет технических ограничений. Не все значения инженерных характеристик достижимы. Поэтому в следующей строчке матрицы проставляют экспертные оценки технической реализуемости тех значений инженерных характеристик, которых в наибольшей степени требуют потребители. С учетом этого получаются скорректированные целевые значения инженерных характеристик. Структура седьмого этапа представлена в табл. 4.

74

Восьмой этап СФК. Содержание этого этапа - учет влияния конкурентов. Говоря о реальном рынке, мы должны помнить о конкурентах, которых в определенной нише может быть очень много. Для наглядного представления о положении дел с конкурентами, обычно используют диаграмму, которую рисуют справа от матрицы. Конкурентов оценивают по тому, насколько полно они способны выполнить каждое из потребительских требований, определенных на первом шаге. Для оценки используют экспертный метод.

Сравнение конкурентов называется процедурой бенчмаркинга, т.е. сопоставимой оценки. Конкуренты - это своеобразные эталоны, по сравнению с которыми оценивают потенциал компании на рынке. Структура восьмого этапа представлена в табл. 5.

75

В результате выполнения вышеуказанных процедур получают исходные данные для технического задания на проектирование и разработку новой продукции например автомобиля.

Порядок выполнения работы

1.Выбрать объект для исследования. По рассмотренной методике получить исходные данные для технического задания на проектирование и разработку новой продукции. Результаты работы по структуризации качества оформить по образцу табл. 5.

2.Оформить отчет.

Содержание отчета

1.Привести результаты структурирования функций качества в виде табл. 5.

2.Проанализировать полученные данные и сформулировать выводы по работе.

3.Ответить на контрольные вопросы.

76

Окончание табл. 5

Контрольные вопросы

1.В чем заключается суть метода СФК?

2.Что такое рейтинг потребительских свойств?

3.Применяется ли СФК на российских предприятиях? Приведите примеры.

4.Является ли перспективным для решения проблемы ка-

чества метод структурирования функции качества(СФК)? Почему?

5.Из каких четырех фаз состоит процесс СФК?

6.В чем заключается основная идея технологии СФК?

7.Указать порядок построения «домика качества».

8.Кто является авторами метода QFD?

9.Какими стандартами, принципами, концепциями должны руководствоваться компании при формировании и реализации стратегии постоянного улучшения?

77

ЧАСТЬ 2. СИСТЕМЫ КАЧЕСТВА

Практическая работа № 17.

Анализ отечественных систем качества продукции

Цель работы: рассмотреть отечественные системы качества; провести анализ, сравнительную характеристику систем качества и сделать вывод.

Краткие теоретические сведения

Основные требования к качеству содержатся в стандартах на продукцию (работу, услугу) и в требованиях потребителей. Исходя из этого управление качеством должно обеспечивать уверенность в выполнении указанных требований, что предусматривает проведение контроля, как процесса так и результатов деятельности по качеству.

Отечественные системы управления качеством.

Система БИП (бездефектное изготовление продукции). Данная система представляла комплекс взаимосвязанных, организационных, экономических, воспитательных мероприятий, которые создавали благоприятные условия для изготовления продукции без дефектов в соответствии с требованиями нормативнотехнической документации. Цель системы - создание условий производства, обеспечивающих изготовление рабочими продукции без отступлений от технической документации.

Система СБТ (система бездефектного труда). Цель системы - обеспечить выпуск продукции отличного качества, высокой на-

дежности и долговечности путем повышения ответственности и стимулирования каждого работника предприятия и производственных коллективов за результаты их труда. В системе устанавливается классификатор основных видов производственных -на рушений: каждому дефекту соответствует определенный коэффициент снижения. Максимальная оценка качества труда и максимальный размер премии устанавливаютсятем работникам и

78

коллективам, которые за отчетный период не имели ни одного нарушения.

Система КАНАРСПИ (качество, надежность, ресурс с первых изделий). В этой системе был сделан упор на повышение надежности изделий за счет укрепления технической подготовки работы конструкторского бюро и технологов производства, на долю которых приходилось 60-85 % дефектов, обнаруживаемых в эксплуатации.

Система НОРМ (научная организация работ по увеличению моторесурса). В основу системы НОРМ положен принцип последовательного и систематического контроля уровня моторесурса и периодического его увеличения на базе повышения надежности и долговечности деталей и узлов, лимитирующих моторесурс. Организация работ в системе построена по принципу цикличности. Каждый новый цикл по повышению моторесурса начинается после достижения в производстве ранее запланированного уровня моторесурса.

Система КСУКП (комплексная система управления качеством продукции). Целью КСУКП было создание продукции, соответствующей лучшим мировым аналогам и достижениям науки и техники.

В начале 1980-х гг., используя основные положения КСУКП, коллективы ряда предприятий Краснодарского края с помощью Госстандарта осуществили разработку и внедрение Комплексной системы повышения эффективности производства (КСПЭП), которая позволила перейти от одноцелевой системы управления качеством продукции к решению комплексной, многоцелевой задачи управления эффективностью производства.

Порядок выполнения работы

1.Представить в виде таблицы результаты сравнительной оценки систем качества.

2.Оформить отчет.

79

Содержание отчета

1. Привести результаты сравнительной оценки систем ка-

чества.

2.Сформулировать вывод по работе.

3.Ответить на контрольные вопросы.

Контрольные вопросы

1.Какие принципы были положены в основу создания системы БИП?

2.В чем заключается цель системы СБТ?

3.Перечислить характерные особенности системы КА-

НАРСПИ.

4.В чем заключается цель системы НОРМ?

5.В чём основные отличия систем качества (по ИСО 9000) от КСУКП?

6.В чем заключается особенность системы КСПЭП?

Практическая работа № 18.

Системы менеджмента качества. Основные положения. Словарь

Цель работы: ознакомиться и изучить содержание международного стандарта ГОСТ Р ИСО9000:2015 «Системы менеджмента качества. Основные положения и словарь».

80