книги из ГПНТБ / Пожитков В.И. Монтаж и ремонт бумагоделательных машин

винта стрелы. Равенство зазоров вторично подтверждает, что вал установлен перпендикулярно центральной оси машины. Если за­ зоры между струной и острием винта стрелы не равны по величине, то их доводят до равенства путем перемещения вала с подшипни­ ком, соблюдая при этом допуск на выверку базового вала (рис.9). В такой последовательности определяют положение базового вала по отношению к центральной оси машины.

Отклонение от горизонтапь-

±0,50

Рис. 9. Схема базового вала с основными контролируемыми монтажноустановочными размерами и допуски на вьтерку:

/ — лента ф у н д а м е н т а ; 2 — шина ф у н д а м е н т н а я ; 3 — вал с подшипниковой стой­ кой

При монтаже машины на пазовых шинах после выверки базо­ вого вала производят крепление и штифтовку его опорных поду­ шек. Если машину устанавливают на беспазовых шинах, то после выверки через крепежные отверстия в подушках подшипников производят кернение мест сверления крепежных отверстий в шинах. Кернение производят через кондукторные втулки, плотно входящие в крепежные отверстия опорных подушек подшипника. После кернения вал с подшипниками сдвигают мостовым краном за пре­ делы опорных поверхностей и производят сверловку отверстий эле­ ктродрелью И-59 с магнитными прижимами стойки дрели к по­ верхности шины. Производится сверловка отверстий за два

прохода малым, а затем большим сверлом размером под резьбу. Нарезку резьб производят вручную тремя метчиками. Операция эта трудоемкая и в условиях строительной площадки пока не под­ дается механизации. На проектное место устанавливают вал и еще раз производят контрольную проверку на горизонтальность, сим­ метричность рабочей поверхности и перпендикулярность оси вала к центральной оси машины, затем закрепляют вал болтами и фик­ сируют штифтами. На установленный вал составляют формуляр, в котором фиксируют фактическое положение вала. В качестве по­ верочного инструмента при установке вала использовались пове­ рочная линейка, уровень второго класса точности, гидростатический уровень завода «Калибр», метры, линейки, теодолит и др.

Глава V

МОНТАЖ СЕТОЧНОЙ ЧАСТИ

НАЗНАЧЕНИЕ И КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ СЕТОЧНОЙ ЧАСТИ

Сеточная часть бумагоделательных машин (рис. 10) предназ­ начена для отлива и формования бумажного полотна, обезвожи­

многих взаимосвязанных факторов конструктивного и технологи­ ческого характера, в том числе и точности монтажа сеточной ча­ сти в той или иной степени влияющей на качество вырабатываемой бумаги.

В настоящее время для производства бумаги и тарного картона (с облагороженным слоем) применяют только плоскосеточные ма­ шины. Для выработки специальных технических бумаг (высоко­ вольтной или кабельной) и картона применяют многосеточные ма­ шины. На рис. 11 показаны схемы машин с двумя и четырьмя се­ точными столами. Двухсеточная машина отличается от обычной плоскосеточной машины наличием второго сеточного стола, раз­ мещаемого над нижним столом со смещением в сторону грудного

с четвертого на третий, с третьего на второй, со второго на первый сеточный стол производится транспортирующими сукнами, при­ водимыми в движение отдельно стоящими приводами.

Имеются машины с другой компоновкой сеточных столов, од­ нако принцип работы их аналогичен рассмотренным. При отписан­ ной схеме расположения сеточных столов машина может работать как двух-, трех- и четырехсеточная, так как столы, кроме первого, можно отключать. Четырехсеточные машины с каскадным располо­ жением сеточных столов смонтированы и в настоящее время ра­ ботают на фабрике «Красный Курсант».

Методы и технология монтажа многосеточной машины не имеют принципиального отличия от обычной машины с одной плоской сеткой.

На всех машинах для производства бумаг в начале сеточной части в непосредственной близости к грудному валу устанавливают напорный ящик. Верхняя (рабочая) ветвь сетки, направляемая сетковедущими валиками, начинается от грудного вала и проходит формующую доску, регистровые валики, отсасывающие ящики, гауч-вал и возвращается к грудному валу. При обратном движении сетка промывается водой через спрыски. Дл я предотвращения рас­ текания смеси по краям сетки в начале регистровой части устанав­ ливают ограничительные (форматные) линейки. На старых маши­ нах для этой цели используют декельные ремни, приводимые в дви­ жение сеткой. Кромки, образовавшиеся в полотне бумаги, обрезают двумя краевыми водяными отсечками. Третью отсечку используют для заправки бумаги в прессовую часть машины.

Независимо от назначения машины сеточную часть оснащают

ному расположению волокон в листе и повышению прочности бу­ маги в поперечном направлении.

Грудной вал трубчатый, толщина стенки 6—8 мм, по концам вала запрессовывают чугунные патроны, цапфы стальные, цилинд­ рическую поверхность защищают от коррозии медной рубашкой толщиной 3—4 мм или слоем твердой резины. На новых высоко­ скоростных машинах устанавливают грудной вал с бронзовой ру­ башкой и чугунными запрессованными патронами, стальными цап­ фами. В процессе изготовления и после ремонта вал машин, имею­ щих скорость до 200 м/мин, подвергают статической и динамиче­ ской балансировке при более высоких скоростях. Относительный прогиб вала для нормальных условий формования бумажного по­ лотна не должен превышать 1/15000—1/20000. Вал устанавливают в подшипники качения и шарнирно соединяют с продольными бал­ ками сеточного стола.

Механизм привода подъема-опускания грудного вала — винто­ вой гидравлический или канатиковой передачей через редуктор. На современных бумагоделательных машинах грудной вал приво­ дится во вращение от индивидуального привода, на машинах малой производительности — сеткой.

Формующие доски или формующий ящик устанавливают на вы­ сокоскоростных машинах. Назначение их одинаковое — замедлить процесс обезвоживания в начале регистровой части и уменьшить

брусьев шириной 30—50 мм, расположенных на расстоянии 30— 50 мм друг от друга. Формующий ящик имеет ширину 400—800 мм, сварной конструкции из нержавеющей стали с пластинами из тек­ столита или облицован твердой резиной. Текстолитовые пластины крепят латунными винтами к корпусу.

Формующую доску устанавливают на продольные балки сеточ­ ного стола так, чтобы положение ее относительно грудного вала можно было регулировать в вертикальной и горизонтальной пло­ скостях. Формующий ящик устанавливают на рычагах грудного вала, и при смене сетки он перемещается вместе с валом. Преду­ смотрена возможность регулировки ящика в вертикальном и про­ дольном горизонтальном направлениях.

Регистровые валики трубчатые, толщина стенки 4—8 мм в за­ висимости от ширины машины; по концам запрессованы патроны с цапфами; цилиндрическая поверхность защищается от коррозии твердой резиной или стеклопластом. В процессе изготовления и после ремонта валики подлежат динамической балансировке. Ре­ гистровые валики устанавливают после формующей доски и до отсасывающих ящиков. Они поддерживают сетку на этом расстоя­ нии и способствуют обезвоживанию массы. Корпуса подшипников крепят к продольным балкам сеточного стола посредством «ласточ­ кина хвоста». Положение валиков в вертикальной плоскости ре­ гулируется специальными винтами с контргайкой или эксцентри­ ком — поворотом корпусов подшипников в опорах. Отсасывающие ящики устанавливаются после регистровых валиков и предназна­ чены для обезвоживания бумажного полотна под действием ваку­ ума, создаваемого вакуум-насосами. В зависимости от вида выра­ батываемой продукции и технологических параметров машины устанавливают от 3 до 12 отсасывающих ящиков шириной 200— 300 мм.

Поверхность крышек отсасывающих ящиков должна быть глад­ кой с наименьшим коэффициентом трения между сеткой и крыш­ кой. Крышки делают из бука, клена, текстолита. Применяются крышки металлические, покрытые резиной твердостью 20—30 еди­ ниц. В этом случае износ сетки резко уменьшается. Для уменьше­ ния износа сетки отсасывающие ящики устанавливают на верти­ кальных плоских пружинах. Горизонтальное колебание отсасываю­ щих ящиков, перпендикулярное движение сетки, осуществляется от эксцентрика или гидравлических (пневматических) мембранных ме­ ханизмов.

На современных машинах для уменьшения износа сетки уста­ навливают отсасывающий ящик типа Ротабелт с подвижной лен­ той; здесь трение скольжения заменено трением качения. Он со­ стоит из трех отсасывающих ящиков, закрепленных неподвижно

под сеткой, двух валиков, на которые надета бесконечная перфо­ рированная лента с отверстиями, расположенными в поперечных канавках, приводимая в движение от сетки. .

Ровнитель — легкий полый валик, служит для выравнивания поверхности бумажного полотна, улучшения ее просвета и создает более однородные условия для печатания на обеих сторонах бу­

Давление ровнителя на бумажное полотно регулируют рычаж- но-грузовым механизмом или механизмом, состоящим из червяч­ ных редукторов с встроенной винтовой передачей и пневматиче­ ских цилиндров. Ровнитель высокоскоростных машин имеет привод, включенный в общую систему привода машины и согласованный с двигателем сеточной части; ровнитель тихоходных машин полу­ чает вращение от сетки.

Гауч-вал предназначен для дальнейшего (после отсасывающих ящиков) обезвоживания бумажного полотна: на новых бумагоде­ лательных машинах устанавливают отсасывающий гауч-вал с од­ ной, двумя и тремя камерами, в которых создается вакуум специ­ альными вакуум-насосами или трубовоздуходувками. По конструк­ ции отсасывающие гауч-валы бывают открытого и закрытого типов. Гауч-вал первого типа открыт с торцов и вращается в подшипни­ ках, охватывающих вал, гауч-вал второго типа закрыт с торцов крышками и вращается в подшипниках, укрепленных с приводной стороны на цапфах крышки, а с лицевой — непосредственно на пат­ рубке отсасывающей камеры. Отсасывающий вал представляет со­ бой перфорированный цилиндр из бронзы с толщиной стенки 25— 50 мм, изготовленный методом центробежного литья. Внутрь ци­ линдра вставлена неподвижная камера. Перфорация — отверстия на цилиндрической поверхности диаметром 6—8 мм с раззенков­

специальным вылегчивающим устройством. Валы консольного типа получили широкое распространение. На некоторых машинах под вакуум-камерой устанавливают отжимной валик диаметром 300— 500 мм.

Сетковедущие валы по конструкции не имеют существенной раз­ ницы, а назначение их следующее: поддержание в рабочем состо­ янии сетки при движении к грудному валу; обеспечение постоян­ ного натяжения и симметричного расположения сетки по отноше­ нию к центральной оси машины. Натяжение сетки обеспечивается механизмом сетконатяжки, который состоит из сетковедущего вала, перемещаемого в вертикальной плоскости. Привод механизма сетконатяжки винтовой, грузовой, пневматический или гидравличе­ ский. На современных машинах встречается комбинированный механизм для натяжения сетки: первоначальное перемещение при