Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Пожитков В.И. Монтаж и ремонт бумагоделательных машин

.pdf
Скачиваний:
34
Добавлен:
25.10.2023
Размер:
18.43 Mб
Скачать

различного конструктивного оформления с установками для реку­ перации тепла из паровоздушной смеси. На некоторых машинах устанавливают колпак скоростной сушки.

Закрытые колпаки имеют ряд преимуществ по сравнению с от­ крытыми: повышается эффективность рекуперации тепла вследст­ вие более высокой температуры удаляемого воздуха; уменьшается расход пара на сушку бумажного полотна; улучшаются климати-

Рис. 44. Схема колпака закрытого типа:

/ — к а р к а с ; 2

поперечная балка ( ф е р м а ) ; 3,

6 — боковые щиты;

4 — радиусные

щиты;

5 — р а з д в и ж н ы е

щиты; 7 — механизм

подъема секций

щитов;

8 — подъемные

щиты;

9 — потолочная

подшивка; 10 — регулирующие

заслонки;

/ / — блоки;

12 — механизм

пово­

рота заслонки; 13 — утеплитель; 14 — вытяжной

патрубок;

15—канат;

 

16,

17—направляю­

щие р а з д в и ж н ы х щитов;

18 — укрытие машины в первом

э т а ж е . .

 

ческие условия в зале бумагоделательных машин, так как сушиль­ ная часть изолирована. Колпак закрытого типа (рис. 44) для бу­ магоделательной машины обрезной ширины 6720 мм состоит из каркаса, балок и стоек, опираемых на продольные балки станины сушильной части. Каркас укрыт щитами, обшитыми с двух сторон алюминиевыми листами. Пространство между листами заполнено пакетами теплоизоляционного материала. На лицевой стороне кол­ пака имеются подъемные двери, имеющие автоматическое, дистан­ ционное и местное управление. Привод подъема щитов осуществ­ ляется от электродвигателя через редуктор, цепную передачу

барабанов, установленных на трансмиссионном валу по два-три против каждого щита, соединенного с барабаном металлическим тросом. На некоторых новых машинах механический привод (ре­ дуктор и электродвигатель) заменен пневматическим. Пневмоцилиндр устанавливают на поверхность (крышу) колпака, поршень цилиндра соединяется тросом с барабаном на валу трансмиссион­ ного вала. Преимущество последнего привода очевидно.

Первый этаж сушильной части машины закрывается щитами, каркас которых изготавливается из профильного металла (угол­ ков), внутренняя полость заполняется теплоизоляционным мате­ риалом, а наружные поверхности покрываются гофрированными алюминиевыми листами. Для обслуживания приводной стороны второго этажа машины ряд щитов раздвигается по специальным направляющим.

Приточно-вытяжная вентиляция бумагоделательных машин отечественного производства оснащается теплорекуперационными агрегатами типа ТРА-1, ТРА-2 и ТРА-3, количество которых опре­ деляется технологическим назначением и параметрами проекти­

руемой к изготовлению машины.

 

Теплорекуперационный

агрегат (рис. 45)

имеет трехступенча­

тую рекуперацию тепла:

две ступени нагрева

воздуха и одна —

воды, используемой на технологические нужды. Оборудование аг­ регата скомпоновано с расчетом обеспечения движения воздуха в процессе работы бумагоделательной машины по трем трактам: вытяжной тракт, приточный тракт подачи воздуха на сушку бу­ маги и наружного воздуха в зал бумагоделательной машины. Аг­ регат состоит из одного или двух скрубберов, спрысковой камеры, приемной камеры, двух трубчатых теплообменников, вентиляторов,

приточной шахты, секции

подогрева с калориферами,

выбросной

трубы. Кроме

того, на

агрегате установлены клапаны — приемные

и проходные,

служащие

для

количественного регулирования на­

греваемого воздуха и

секции

подогрева воздуха, поступающего

в зал бумагоделательной

машины (в зимний период)

и в сушиль­

ную часть машины.

 

 

 

 

Скруббер служит для предварительного, а спрысковая камера для окончательного нагрева технологической воды.

Трубчатые теплообменники предназначены для нагрева воз­

духа, поступающего

в цех из атмосферы, и

воздуха,

подаваемого

из цеха в сушильную часть машины.

 

 

Паровоздушная

смесь, отводимая из-под

колпака

сушильной

части машины, поступает в приемную камеру, где для обеспыли­ вания она частично орошается теплой водой и поступает в трубча­ тый теплообменник, в котором отдает часть тепла воздуху, заби­ раемому из бумзала, и воде, предварительно нагретой в скруббере.

Воздух, поступающий из цеха, нагревается в теплообменнике, догревается в калорифере и по воздуховоду подается вентилято­ ром в сушильную часть машины.

Вода, предварительно нагретая в скруббере, поступает в спрысковую камеру, орошает теплообменник сушильного воздуха, на-

гревается, увлажняет паровоздушную смесь и очищает ее от волокнистой пыли. Затем паровоздушная смесь поступает в сле­ дующий трубчатый теплообменник, где нагревает атмосферный воздух; после этого воздух

догревается

в секции

по­

догрева

и

вентилятором

на­

гнетается

в

цех,

а

остыв­

шая смесь

выбрасывается

осевым

вентилятором

в

ат­

мосферу.

 

 

 

 

 

Установка

для

охлажде­

ния валов машинного каланд- ра состоит из смесительной камеры, соединительного пе­ рехода и центробежного вентилятора высокого давле­ ния. Забираемый из помеще­ ния воздух предварительно очищается в ячейковых фильтрах и затем подается к поворотным соплам.

Для интенсификации про­ цесса сушки бумажного по­ лотна на машинах высокой производительности в послед­ нее время начали применять поперечную продувку для ликвидации паровых меш­ ков, образующихся в межци­ линдровом пространстве.

Для этой цели устанав­ ливают сопла, с помощью которых воздушная струя выдувает паровоздушную смесь из межцилиндрового пространства. Горячий воз­ дух подается к соплам по системе воздуховодов, рас­ положенных под потолком колпака лицевой и привод­ ной сторон.

На машинах применена обдувка мостков. Она пред­ назначена для душирования зоны обслуживания в колпа­ ках закрытого типа во время обрыва полотна картона (бумаги) и ремонтах. Это установка периодического

Рис.

45.

Теплорекуперационный агрегат

 

 

 

TP А:

 

 

 

/ — рама;

2 — приемная

камераг

3,

7 — трубча ­

тые теплообменники;

4 — переходник

( д и ф ф у з о р ) ;

5 — камера;

6 — спрысковая

камера;

8 — скруббер;

9, 16 — вентиляторы;

10

— вытяжная

труба;

/ / —

раструб; 12 — приточные

шихты; 13 — секция

подо ­

грева;

14 — смесительные

камеры;

 

15 — переход;

 

17 — каркас

вытяжной трубы

 

действия. Воздух забирается центробежными вентиляторами и на­

гнетается в

специальные

воздуховоды,

расположенные с лицевой

и приводной

сторон под

колпаком над

мостиками обслуживания.

В каждом воздуховоде имеются душирующие насадки с направля­ ющими лопатками.

ТЕХНОЛОГИЯ МОНТАЖА ПРИТОЧНО-ВЫТЯЖНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ

Колпак над сушильной частью современной машины для выра­ ботки газетной бумаги имеет следующие габаритные размеры: длину 60,2, ширину 11, высоту 8 м.

Колпак сушильной части с -завода-изготовителя на строитель­ ную площадку поступает в разобранном виде. Монтаж колпака закрытого типа производят в следующей технологической после­ довательности: устанавливают и выверяют каркас, стойки, попе­ речные балки, связи продольные и поперечные, закрепляют его к станинам сушильной части и мостикам обслуживания; устанав­ ливают каркасы вытяжных патрубков. При монтаже проверяют положение патрубков относительно вентиляционных агрегатов и

выдерживают

заданный проектом температурный зазор, указан­

ный в рабочих

чертежах.

В потолочной подшивке в местах установки вытяжных патруб­ ков монтируют регулирующие заслонки, систему блоков и соеди­ няют их канатом с механизмами подъема.

Устанавливают щиты торцовые, а затем боковые на приводной и лицевой сторонах. При монтаже щитов особое внимание следует обратить на их вертикальность и сборку стыков. В местах приле­ гания щитов к каркасу устанавливают прокладки из асбестового картона. Для крепления торцовых щитов к фундаментам устанав­ ливают закладные детали, которые бетонируют после окончатель­ ной выверки щитов. Устанавливают направляющие раздвижных щитов и закрепляют их к боковым щитам на приводной стороне. При выверке направляющих особое внимание следует обратить на их прямолинейность по длине колпака и совмещение стыков.

Раздвижные щиты накатывают на направляющие; при этом

следует

отрегулировать

положение

направляющих

так,

чтобы

щиты

катались плавно,

без

заедания.

Устанавливают

радиусные

щиты

и

закрепляют их

на

консольных частях поперечных

балок

колпака. Устанавливают и выверяют опорные конструкции и меха­ низмы подъема секций щитов.

Механизмы подъема устанавливают в следующей последова­ тельности: монтируют приводы механизмов и выверяют их на про­ ектных местах; устанавливают части продольных валов в сборе со шкивами и подшипниковыми узлами; проверяют положение ва­ лов в продольном направлении машины по цепной звездочке ре­ дуктора и центрируют части валов по полумуфтам, собирают полумуфты и цепную передачу; заводят подъемные щиты в верти­ кальные направляющие на лицевой стороне колпака; перед мон-. тажом щитов вставляют оконные стекла; закрепляют канаты

к шкивам механизмов подъема и ловителям щитов. При этом сле­ дует тщательно отрегулировать длину канатов так, чтобы подъем дверей производился одновременно и без перекоса в направляю­ щих. Устанавливают потолочные щиты, закрепляя их друг с другом и с поперечными балками каркаса колпака, и щиты, закрывающие вытяжные патрубки.

Параллельно с ведением основных монтажных работ проме­ жутки между щитами заполняют теплоизоляцией (поропласт полиуретановый) и устанавливают нащельники (алюминиевые полосы, перекрывающие стыки щитов). Устанавливают направля­ ющие для нижних роликов раздвижных щитов; выверяют их по щитам и бетонируют после окончательной выверки щитов.

Мостики обслуживания, площадки и лестницы монтируют в по­ следовательности, обеспечивающей нормальные условия работы монтажников.

Установку укрытия машины в первом этаже производят в сле­ дующей последовательности: устанавливают и выверяют детали каркаса для крепления щитов. Перед установкой каркаса следует проверить по монтажным чертежам правильность установки за­ кладных частей в конструктивных элементах здания, к которым крепится каркас; монтируют торцовые, а затем боковые щиты. Особое внимание следует обратить на вертикальность щитов и сборку стыков.

Монтаж колпака открытого типа не встречает особых трудно­ стей и заключается в установке и выверке каркаса, торцовых, бо­ ковых и потолочных щитов и вытяжных патрубков. В пусковой период проверяют работу механизмов подъема секций щитов кол­ пака закрытого типа и всю автоматику.

 

 

 

 

 

 

Таблица 22

 

Характеристика теплорекуперационных

агрегатов

 

 

 

 

 

 

Агрегаты

 

 

 

Параметры

 

 

 

 

 

 

 

ТРА-1

ТРА-2

ТРА-З

Габаритные

размеры,

мм:

 

 

 

 

4

 

 

 

 

 

высота

 

18

480

26

200

26

280

длина

 

10700

9 080

8

513

ширина

 

7 582

4

945

5513

Масса, кг

 

37 900

23

200

30

500

Габаритные

размеры

максимально-укруп­

 

 

 

 

 

ненного монтажного

блока, мм:

2 810

3610

 

 

 

 

 

2

710

2 710

ширина

 

2

810

3

390

Максимальная масса

монтажного блока,

 

 

3

600

кг

 

 

10 В. И. Пожитков

145

Теплорекуперационный агрегат. Габаритная и весовая характе­ ристики теплорекуперанионного агрегата приведены в табл. 22.

Монтаж теплорекуперационных агрегатов производят с крыши здания методом последовательного наращивания узлов агрегата снизу вверх. В зависимости от конструкции здания (одно-, двух- и трехпролетное) и местоположения теплорекуперационного агре­ гата в здании применяют различные схемы монтажа оборудования теплорекуперационной установки. На рис. 46 показаны две схемы

монтажа

оборудования

теплорекуперационного агрегата,

часто

применяемые на практике: в схеме а используется башенный

кран,

в схеме

б — специальное

подъемное приспособление

(поворотный

кран-укосина). Первая схема наиболее

приемлема,

так

как

для

транспортных операций

при монтаже

используется

башенный

кран, с

помощью которого выполняются

и общестроительные ра­

боты. Вторая схема применяется для монтажа агрегатов, располо­ женных в труднодоступных местах, между двумя пролетами зда­ ния, когда вылет стрелы и грузоподъемность башенного крана не­ достаточны. Для этих же целей вместо крана-укосины иногда ис­ пользуют вертолет.

Монтаж оборудования теплорекуперационного агрегата произ­ водится в следующей последовательности: принимают фундаменты под монтаж, производят расконсервацию оборудования и гидрав­ лическое испытание калориферов, устанавливают и выверяют раму, приемную камеру, теплообменники и прочие узлы в соответ­ ствии с монтажно-маркировочной схемой. Отклонение по верти­ кали не должно превышать 2—3 мм на 1 м высоты, но не более 30 мм на всей высоте.

При монтаже агрегата следует учитывать следующие особен­ ности: уплотнительные прокладки в местах стыковки трубопрово­ дов должны доходить до болтовых отверстий и не должны умень­ шать живых сечений труб; затяжка болтов в местах разъема узлов агрегата должна обеспечивать прочность соединений и плот­ ность прилегания прокладок к уплотняемым поверхностям. В вер­ тикальных болтовых соединениях гайки должны быть располо­ жены с нижней стороны.

До начала монтажа вентиляторов необходимо произвести ос­ мотр вращающихся частей и электродвигателей; проверить осевой и радиальный зазоры между корпусом вентилятора и рабочим ко­ лесом в соответствии с паспортными данными вентилятора.

При сборке вентиляторов с сопрягающимися узлами проверяют правильность их взаимного положения: приводные ремни вентиля­ тора должны быть расположены против съемной части фланца сопрягающегося узла. Необходимо проверить вращение ротора вентилятора: он должен вращаться от руки свободно и без заеда­ ний. Затем подключают воздуховоды, паро-, конденсато- и водо­ проводы.

Глава XIV

МОНТАЖ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

 

 

 

ЦИРКУЛЯЦИОННОЕ УСТРОЙСТВО

 

 

 

 

 

Для

 

перемешивания волокнистых материалов,

поступающих

с размольно-подготовительного отдела, поддержания

равномерной

концентрации массы

машинные

бассейны оснащают циркуляцион­

 

 

 

 

 

 

 

 

ными

устройствами

различ­

 

 

 

 

 

 

 

 

ного

конструктивного офор­

 

 

 

 

 

 

 

 

мления. Наибольшее

распро­

 

 

 

 

 

 

 

 

странение

получили

цирку­

 

 

 

 

 

 

 

 

ляционные

устройства

про­

 

 

 

 

 

 

 

 

пеллерного типа.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Циркуляционное

устрой­

 

 

 

 

 

 

 

 

ство

(рис.

47)

 

состоит из

 

 

 

 

 

 

 

 

вала

с

рабочим

колесом

 

 

 

 

 

 

 

 

(пропеллером),

 

разъемного

 

 

 

 

 

 

 

 

корпуса.

Корпус

присоеди­

 

 

 

 

 

 

 

 

няется болтами к наружному

 

 

 

 

 

 

 

 

закладному кольцу, заделан­

 

 

 

 

 

 

 

 

ному в отверстии стены бас­

 

 

 

 

 

 

 

 

сейна.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Объем

машинного

бас­

 

 

 

 

 

 

 

 

сейна

и

тип

циркуляцион­

 

 

 

 

 

 

 

 

ного

устройства,

устанавли­

 

 

 

 

 

 

 

 

ваемого в этом бассейне, за­

 

 

 

 

 

 

 

 

висят от производительности

 

 

 

 

 

 

 

 

бумагоделательной

маши­

 

 

 

 

 

 

 

 

ны.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Монтаж

 

циркуляцион­

 

 

 

 

 

 

 

 

ного

устройства

начинают

 

 

 

 

 

 

 

 

с установки

закладных

ко­

 

 

 

 

 

 

 

 

лец (внутреннего и наруж­

 

 

 

 

 

 

 

 

ного) ; производят

выверку

Рис.

47.

Циркуляционное

устройство:

соосности

колец

с помощью

металлических

клиньев, про­

/ — опорное

кольцо

(внутреннее

и

н а р у ж н о е ) ;

верку

их

расположения

2 — рабочие

колеса; 3

вал;

4 — корпус; 5 — э л е к ­

в вертикальной

плоскости по

 

 

тродвигатель

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

поверхности,

к

которой

кре­

пится

мешальное

устройство;

осуществляют

подливку

цемент­

ным раствором

закладных

колец.

После того

как бетон

наберет

требуемую прочность, устанавливают мешальное устройство и про­

веряют

его

горизонтальное

положение

по валу, а также

наличие

зазора

между рабочим

колесом (или пропеллером) и внутренним

закладным

кольцом.

Устанавливают

электродвигатель

и выве­

ряют

его

относительно

шкива

циркуляционного

устрой­

ства.

 

 

 

 

 

 

НАСОСЫ

В комплект поставки машины входит большое количество на­ сосов различного технологического назначения: смесительные, массные, свежей и оборотной воды, перекачки конденсата и др. Центробежные насосы с электродвигателем поставляются с за­ вода-изготовителя, как правило, установленными на одной плите, отцентрированными и монтаж их не имеет принципиального от­ личия от монтажа общетехнологического оборудования. Смеси­ тельные, вакуумные насосы типа ВВН-150 и другие крупногаба­ ритные насосы поставляются отдельно от электродвигателей.

Монтаж насоса начинают с разбивки осей привязки и приемки

фундаментов

в

соответствии

с

монтажно-установочным чертежом.

Продольные

и

поперечные

оси

фиксируют струной или наносят

на фундаменте

краской.

 

 

Технологическая последовательность монтажа следующая: до­ ставка и установка насоса на фундамент, выверка по монтажным

осевым

и отметке, подливка фундаментной

плиты

(заливка при

рамной

плите) цементным раствором, ревизия насоса,

опробование

и пуск.

 

 

Подробно технология монтажа насосов

не рассматривается,

так как по этому вопросу имеется обширная

литература.

ВИХРЕВЫЕ ОЧИСТИТЕЛИ

Вихревые очистители предназначены для очистки бумажной массы от механических включений: песка, металлических и упру­ гих твердых частиц. Наибольшее распространение получили ци­

линдрические очистители типа

вортрап

и конические, называемые

в практике центроклинерами;

принцип

действия их — центробеж­

ное разделение массы.

 

 

Вихревые центробежные очистители в зависимости от произ­ водительности машины компонуют по несколько штук в каждой

ступени. На

рис. 48 показана трехступенчатая установка: первая

ступень состоит из четырех батарей

по

40 очистителей,

вторая —

из одной батареи по 30

очистителей

и

третья — из одной

батареи

по четыре

очистителя.

Очистители

устанавливают на

металли­

ческую раму, к которой крепятся коллекторы.

В комплект некоторых центробежных вихревых очистителейвходит установка для деаэрации массы, состоящая из бака отхо­ дов, вакуумного насоса.

Установку монтируют в следующей последовательности: раз­ бивают ось вдоль главного коллектора; устанавливают каркас с выверкой его по высоте и в горизонтальной плоскости по осно­ ванию балок, к которым крепятся конические очистители; уста­ навливают конические очистители I , I I и I I I ступеней, коллекторы подачи массы, отсортированной массы и отходов и производят обвязку трубопроводами с установкой запорной арматуры.

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ