книги из ГПНТБ / Проектирование и строительство углеобогатительных фабрик

ны, фермы и т. д.). Плиты покрытия, стеновые панели, ригели и балки по мере надобности подают в зону действия монтажного крана.

С целью более рационального использования грузоподъемно­ сти кранов применяют раздельный способ монтажа. В этом случае монтаж колонн и подкрановых балок производят гусеничным кра­ ном со стрелой 20—25 м, монтаж ферм и плит покрытия краном с длиной стрелы 40—45 м, монтаж стеновых панелей — краном с длиной стрелы 25—30 м и грузоподъемностью — 5—10 т. Двухпро­ летное здание главного корпуса монтируется аналогично.

Здания радиальных . сгустителей проектируют однопролетиымн (при однорядном расположении радиальных сгустителей) и двух­ пролетными (при двухрядном). Высота здания 9— 14 м. Размеры в плане зависят от диаметра и числа чаш сгустителей, распола­ гаемых в здании. Часто проектируют чаши диаметром 18 и 30 м.

Таким образом, здания в плане имеют размеры 36X120 м при однорядном расположении трех чаш диаметром 30 м; 72X72 м при двухрядном расположении четырех чаш диаметром 30 м и т. д.

Конструкции каркасов зданий радиальных сгустителей проек­ тируют из сборного железобетона и стальных конструкций.

Методы монтажа конструкций этих зданий, а также последова­ тельность работ зависят от объемно-планировочных решений. Зда­ ния шириной до 36 м можно монтировать с помощью козлового крана К-184 или двух башенных кранов, расположенных вне зда­ ния. В этом случае последовательно монтируют фундаменты чаш сгустителей, конструкции чаш, колонны здания, фермы, плиты покрытия и стеновые панели. Монтаж конструкций производят по участкам, число которых принимают равным числу чаш сгусти­ телей.

Конструкции располагают в зоне действия кранов или по мере необходимости подают гусеничным краном Э-1004А. Схемы мон­ тажа показаны на рис. 90.

При монтаже конструкций закрытым методом последователь­ ность работ следующая: гусеничным краном (МКГ-20, СКГ-30, СКГ-40) монтируют колонны, фермы, плиты покрытия; внутри зда­ ния гусеничным или пневмоколесным краном грузоподъемностью 5—10 т монтируют фундаменты и конструкции чаш радиальных сгустителей. Схема монтажа здания закрытым методом показана на рис. 91.

Здания шириной 60 м и более чаще всего монтируют закрытым методом при помощи гусеничных кранов СКГ-30, МКГ-25-40, СКГ-50 (рис. 92).

Стеновые панели монтируют с помощью пневмоколесного кра­ на К-106.

Сушильное отделёние представляет собой прямоугольное в пла­ не здание с размерами 18x24 или 24x36 м. Высота здания до

28 м. Конструкции каркасов сушильного отделения, покрытия и стеновые панели проектируют из сборных железобетонных конст­ рукций. Максимальная масса конструкций многоэтажных зданий 13 т, зданий павильонного типа 27 т.

Монтаж конструкций и технологического оборудования сушиль­ ного отделения многоэтажного типа осуществляют поэтажно. Для монтажа применяют башенные краны БК-300, БК-406АМ и др.

При ширине здания до 24 м монтаж конструкций можно осу­ ществлять одним краном (рис. 93,а). При ширине здания более 24 м монтаж конструкций осуществляют двумя башенными крана­ ми (рис. 93, б).

Монтаж конструкций сушильных отделений павильонного типа производится с помощью гусеничных кранов СКГ-50, СКГ-30,

-, А-А

a _ j

Рис. 92. Схема монтажа конструкций двух­ пролетного здания радиальных сгустителей:

1— гусеничный кран СКГ-50 (монтирует каркас н плиты покрытий): 2 — пневмоколесный кран К-106 (стеновые панели); 3 — гусеничный кран Э-1004А (конструкции чаш сгустителей)

Рис. 94. Схема возведения блока сушильно-топочного корпуса:

§ 36. ВОЗВЕДЕНИЕ СООРУЖЕНИЙ ИЗ МОНОЛИТНОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОНА В СКОЛЬЗЯЩЕЙ ОПАЛУБКЕ

В последние годы в проектах углеобогатительных фабрик на­ чали широко применять здания аккумулирующих бункеров, склады готовой продукции из монолитного железобетона силосного типа, выполняемые в скользящей опалубке (рис. 95). Скользящая опа­ лубка состоит из собственно опалубки (или опалубочных форм), рабочего пола и подъемных устройств, чаще всего это гидравличе­

ские или электрические домкраты. Скользящую опалубку приме­ няют деревянную и дерево-металлическую. Опалубка конструк­ тивно состоит из следующих основных частей: кружал 1, распола­ гаемых в два ряда по высоте по всему контуру с наружной и вну­ тренней сторон стен: щитов 2, укрепленных на кружалах; домкратпых рам 3, при помощи которых закрепляют в проектное положе­ ние наружные и внутренние кру­

при расчете настилов рабочего пола и подмостей и непосредственно поддерживающих их балок 250 кг на 1 м2 настила; при расчете прогонов и ферм рабочего пола, несущих элементов стенок опа­ лубки и подмостей— 150 кг на 1 м2 настила; при расчете домкрат­ ных рам, разгрузочных ферм и домкратных стержней— 1 0 0 кг на 1 м2 настила.

Конструкции опалубки должны быть также проверены на мест­

но не менее 2000 кг, распределенных па площади 4 м2. Трение стенок опалубки по бетону принимают 150 кг на 1 м2 поверхно­ сти стен. При проектировании конструкций скользящей опалубки необходимо руководствоваться «Указаниями по возведению желе-

Проект производства работ доджей включать график организа­ ции работ по монтажу и демонтажу опалубки, характеристику подъемных устройств и методы производства бетонных работ.

При отсутствии базисного бетонного завода, от которого бетон­ ная смесь могла быть доставлена на строительство в течение 15— 2 0 мин, необходимо организовать приготовление бетонной смеси непосредственно на строительной площадке. Производительность установки должна быть не менее чем на 30% превышать макси­ мальную сменную потребность в бетоне с учетом трехсменной работы по бетонированию.

Арматуру, закладные детали, домкратные стержни должны за­

метріом 25 мм. Стержни рихтуют, концы их обрабатывают и на них нарезают резьбу. Очищенные и смазанные минеральным мас­ лом стержни хранят на специальных стеллажах.

Отличительной особенностью арматурных работ при возведении сооружений в скользящей опалубке является то, что процессы армирования и бетонирования почти совпадают во времени. Кро­ ме того, армирование стен выше чем на 20—30 см от рабочего пола опалубки невозможно из-за ригелей домкратпых рам, поэто­ му необходимо, чтобы армирование не тормозило процесс бето­ нирования и исключало пропуск арматуры. Для этого в подгото­ вительный период выполняют все работы по заготовке, маркиров­ ке и раскладке арматуры.

Подачу арматуры к месту укладки обычно осуществляют ба­ шенными кранами КБ-160, Т-226 или специальными легкими кра­ нами Т-108 или МЗМ-1000 грузоподъемностью соответственно 0,5

и1 , 0 т, устанавливаемыми на рабочем полу скользящей опа­

лубки.

Первоначальное заполнение опалубки производят в максималь­ но короткий срок для того, чтобы начало ее подъема было не бо­ лее чем через 3,0—3,5 ч с момента начала бетонирования. К этому времени общая высота уложенного бетона достигает не менее 60—70 см от низа опалубки. Бетонирование до первого подъема ведется слоями не более 30—35 см, в последующем слоями не бо­ лее 25 см.

Бетонную смесь укладывают со скоростью, соответствующей заданной скорости подъема опалубки. Скорость подъема обычно колеблется 2—3 м в сутки. Для уменьшения степени прплнпаемости бетона и загрязнения опалубки бетонную смесь укладывают в верхнюю часть опалубки.

Уплотнение бетонной смеси производят глубинными вибрато­ рами с гибким валом модели И-116 с малым впбростержнем диа­ метром не более 51 мм [13].

При вынужденных длительных остановках возобновлять бе­ тонирование возможно только после тщательной очистки опалуб-