книги из ГПНТБ / Проектирование и строительство углеобогатительных фабрик

Скорость перемещения горизонтально скользящей опалубки при бетонировании стен составляет 4—6 м/ч. Скорость холостого хода опалубки составляет 36—60 м/ч.

До начала бетонирования стен должны быть выполнены сле­

дующие работы:

забетонировано основание под стены; установлена арматура стен;

ѵложеп и жестко закреплен к бетонному основанию рельсовый путь (2 нитки) для передвижения опалубки;

смонтирована горизонтально скользящая опалубка; проверена установка опалубки и арматуры, согласно закреп­

ленным осям стен.

а

Арматура стен должна быть установлена точно по проекту с соблюдением защитного слоя (не менее 24 мм) и иметь простран­ ственную жесткость.

Рельсовый путь необходимо укладывать так, чтобы верх рель­ совых путей был на одном уровне. Рельсовые звенья необходимо прочно крепить к бетонному основанию с помощью закладных ме­ таллических деталей (анкеров из Ст. 3 диаметром 20 мм, заделан­ ных в бетон через 0,8—1,0 м) или к шпалам, уложенным по днищу. Расстояние между рельсовыми путями должно быть постоянным по всей длине стены.

Перед монтажом щитов опалубки их следует очистить от грязи и пыли, рабочую поверхность щитов необходимо обмазать мине­ ральным маслом.

Для бетонирования применяют малоподвижную бетонную смесь с осадкой конуса 1—2 см. Уплотнение смеси производится послой­ но с помощью глубинных вибраторов с гибким валом или площа­ дочных вибраторов, установленных на щитах опалубки.

Бетонирование стен выполняют поярусно в непрерывно сколь­ зящих в горизонтальном направлении щитах. Высота первого яруса 1,2 м; второго, третьего и т. д. 1-М,1 м.

Последовательность бетонирования I яруса следующая: бетонную смесь укладывают в неподвижную металлическую

опалубку с послойным уплотнением вибраторами, начиная от угла стены на всю высоту щита опалубки;

через 1 ч с начала укладки бетонной смеси начинают пробное движение опалубки. Если бетон не сплывает, то начинается не­ прерывное движение опалубки.

После бетонирования I яруса на всей длине стены или захват­ ки опалубка возвращается в начальное положение, щиты опалуб­ ки поднимают и производят бетонирование II яруса на полную высоту.

При бетонировании II, III и т. д. ярусов стены щита опалубки устанавливают с напуском 8—10 см на бетон предыдущего яруса. Для бетонирования новой стены опалубку разбирают на две укрупненные части и переставляют краном на подготовленный рельсовый путь.

Бетонную смесь к месту укладки подают в бадьях емкостью 0,4 м3 при помощи крана, перемещающегося вместе с опалубкой. Прием бетонной смеси и укладку его в конструкцию осуществляют три бетонщика. Пуск самоходной опалубки или лебедки осущест­ вляет электрик-моторист. Таким образом, один комплект горизон­ тально скользящей опалубки обслуживает звено из пяти человек.

Эффективность использования горизонтально скользящей опа­ лубки во многом зависит от правильной организации работ, кото­ рая существенным образом влияет на продолжительность, трудо­ емкость и стоимость строительства. Факторами, влияющими на организацию работ, являются количество и размер участков и за­

Рис. 77. График зависимостей числа захваток от продолжительности и трудоемкости возведения стен емкостных сооружений в горизон­ тально скользящей опалубке:

На рис. 77 показан график зависимости числа захваток (уча­ стков) от продолжительности и трудоемкости возведения стен емкостных сооружений в горизонтально скользящей опалубке.

Применение горизонтально скользящей опалубки для бетони­ рования стен снижает стоимость бетонных работ на 25—30% и по­ вышает производительность труда на 35—40 %• Улучшается куль­ тура производства и качество строительной продукции. Отпадает необходимость в устройстве лесов и подмостей, так как постоян­ ные подмости перемещаются вместе со щитами и рабочие на лю­ бой стадии работ обеспечиваются безопасным рабочим местом.

Новую технологию возведения емкостных сооружений приме­ няли при строительстве углеобогатительных фабрик шахт «Гор­ ловская— Глубокая», «Красноармейская — Капитальная» и «Западно — Капитальная».

В результате использования горизонтально скользящей опалуб­ ки при сооружении перечисленных объектов стоимость 1 м3 уло­ женного бетона снижена на 9,8 руб., а затраты труда снижены на 1,17 чел-дней.

Г л а в а VII

ВОЗВЕДЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ЧАСТЕЙ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ УГЛЕОБОГАТИТЕЛЬНЫХ ФАБРИК

§ 33. ВЫБОР МОНТАЖНЫХ КРАНОВ

Основными факторами, определяющими выбор типа и парамет­ ров монтажных кранов, являются: размеры здания и высота его, число и ширина пролетов, схемы движения кранов относительно оси пролетов здания, размещение кранов внутри пролетов или вне их, последовательность возведения частей здания, направление монтажа, степень дифференциации по массе и высоте устанавли­ ваемых элементов,, объем работ, сроки их выполнения, обеспечен­ ность строительной площадки транспортными связями, электро­ энергией и т. д.

Решающее значение при выборе монтажных кранов имеют предъявляемые требования к их техническим характеристикам по грузоподъемности, вылету стрелы и высоте подъема крюка.

Необходимую грузоподъемность крана определяют по наибо­ лее тяжелым конструктивным элементам, подлежащим монтажу. Однако, если число тяжелых элементов в объекте невелико, то желательно монтажный кран принимать меньшей грузоподъемно­ сти, а для монтажа тяжелых конструкций использовать мобильный стреловой кран необходимой грузоподъемности.

Рекомендуемые краны для возведения объектов углеобогати­ тельных фабрик приведены в табл. 19.

§ 34. МОНТАЖНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ

Монтажные приспособления, применяемые при установке эле­ ментов, распределяются на грузозахватные приспособления для подъема, установки, выверки и временного крепления элементов и приспособления для обеспечения производства работ и техники безопасности (подмости, люльки, лестницы, ограждения).

Для монтажа различных конструкций (колонн, балок, ферм, панелей и др.) требуются различные грузозахватные приспособле-