книги из ГПНТБ / Проектирование и строительство углеобогатительных фабрик

Временное закрепление колонн высотой более 12 м, устанавли­ ваемых в стаканы фундаментов в плоскости наименьшей жестко­ сти, осуществляется расчалками, в плоскости повышенной жестко­ сти— клиньями. Наиболее удобно пользоваться инвентарными рас­ чалками с карабином.

Монтаж ригелей многоэтажных зданий и подкрановых балок пролетом до 6 м, как правило, производят при помощи двухветвевых стропов, закрепляемых за строповочные петли ригеля или балки.

При большой длине подкрановые балки устанавливают с по­ мощью траверсы и вертикально подвешенных к ней захватов. За­ хваты могут быть в виде тросовых строп с полуавтоматическими замками или в виде жестких подвесок.

Балки и фермы пролетом 12 м следует устанавливать при по­ мощи траверс, длину которых принимают в зависимости от рас­ положения мест строповки, указываемых в рабочих чертежах, а также с учетом условий прочности и устойчивости железобетонных балок или ферм во время подъема. Подвеску элементов к траверсе

.можно производить за строповочные петли или за верхний пояс через окна, а также через специальные отверстия, оставляемые в верхнем поясе ферм (рис. 81 и 82).

Временное закрепление балок и ферм в проектном положении на колоннах можно осуществлять при помощи оттяжек и распорок, а также инвентарных приспособлений, располагаемых на колоннах

в виде винтовых стяжек или плоского кондуктора. Кроме времен­ ного закрепления на колоннах, фермы для обеспечения устойчи­ вости верхнего пояса раскрепляют расчалками либо инвентарными распорками, число которых должно быть указано в проекте про­ изводства работ.

Захватные приспособления для подъема и установки плит покрытия и перекрытий зависят от метода монтажа и грузоподъ­ емности принятых кранов.

Рис. 82. Захватные приспособления для монтажа балок и ферм:

я — балок длиной 12 м; б — балок длиной 18 м; в, г — ферм пролетом 18 м; д, е — ферм пролетом 24 м

Самоходные автомобильные, пневмоколесные и гусеничные краны грузоподъемностью до І 5 т, работающие с гуськом, могут поднимать одновременно только по одной плите.

Для одиночных подъемов наиболее удобен четырехветвевой строп с крюками, обеспеченными предохранительными устройства­ ми против саморасстропливания.

При монтаже конструкций башенными кранами, а также гусе­ ничными кранами большой грузоподъемности необходимо подни­ мать одновременно по две или три плиты. Подъем нескольких плит следует осуществлять при помощи специально предназначен-

ных для этой цели приспособлений (рис. 83). Одним из таких при­ способлений для подъема плит 1,5X6 м является траверса с двумя коромыслами и системой подвесок.

1,5X12 м и 3X12 м используют траверсы, разработанные проект­ ным институтом Промстальконструкция.

Стеновые панели н фундаментные балки длиной до 6 м мон­ тируют двухветвевыми стропами или балочными траверсами.

§35. МОНТАЖ СТРОИТЕЛЬНЫХ конструкций .

ос н о в н ы х зданий и сооружений

Здания главных корпусов в зависимости от производительно­ сти, технологии обогащения, места расположения на генеральном плане и других факторов имеют различные объемно-планировоч­ ные и конструктивные решения.

В одних случаях главные корпуса проектируют как отдельно стоящие здания, в других — в блоке с сушильным отделением, ко­ тельной и т. д.

До 60-х годов главные корпуса проектировали в основном как многоэтажные здания, а в последние годы проектируют зального, павильонного и антресольного типа. Конструкции каркасов глав­ ных корпусов в основном проектируют из сборного железобетона (многоэтажного и антресольного типов) и из металлических конст­ рукций (павильонного типа).

Методы возведения зданий принимают в зависимости от объем­ но-планировочных и конструктивных решений главных корпусов. Так, например, главные корпуса зального и многоэтажного типов можно возводить только открытым методом, а главные корпуса павильонного и антресольного типа — открытым и закрытым ме­ тодом.

При открытом методе возведения отрывают общий котлован под каркас й встроенную многоэтажную часть здания и устраивают все фундаменты, тоннели, зумпфы, коммуникации. После окончания подземной части начинают монтаж конструкций надземной части, кранами, перемещающимися вне габаритов здания.

Сущность закрытого метода заключается в том, что все работы производят двумя совмещаемыми потоками, оснащенными необ­ ходимыми комплектами машин. В первую очередь отрывают тран­ шеи и устраивают фундаменты под колонны павильона или антре­ сольной части, монтируют конструкции павильона и покрытия, после чего вторым потоком внутри павильона устраивают фунда­ менты под встроенную часть и монтируют конструкции этажерок и технологическое оборудование. Для этих целей используют краны на гусеничном ходу и мостовые краны, которыми оборудованы пролеты главных корпусов.

пользования кранов по грузоподъемности и сократить продолжи­ тельность и стоимость строительства.

Технико-экономическая эффективность методов возведения главных корпусов приведена в табл. 20.

Главные корпуса многоэтажного и зального типа возводят от­ крытым методом, при котором монтажные краны перемещаются вне здания.

Масса конструкций главных корпусов многоэтажного типа не превышает 5 т и лишь в отдельных случаях составляет 7—9 т. Для монтажа этих зданий применяют в основном башенные краны гру­ зоподъемностью 5—10 т с вылетом стрелы 22—25 м. К таким кранам относятся Т-226, БК-5-248, КТС-5-10, БК-151 и др. Иногда для монтажа используют и краны на гусеничном ходу в башенно­ стреловом исполнении СКУ-101, СКГ-30/10 и др.

Монтаж главных корпусов многоэтажного и залы-юго типов кранами грузоподъемностью более 10 т приводит к удорожанию монтажных работ на 25—35%. Использование крана по грузо­ подъемности составляет лишь 15—20%.

Схемы монтажа конструкций главных корпусов многоэтажного

изального типов показаны на рис. 84—■85.

Впрактике строительства наиболее распространенным методом монтажа главных корпусов многоэтажного и зального типов яв­ ляется поэтажный монтаж. При этом методе монтируют все кон­ струкции нижележащего этажа, производят их выверку и закреп­ ление до начала работ на последующем этаже. Такой метод об­ легчает выверку конструкций, удобен при некомплектной поставке всех конструкций. Однако при поэтажном монтаже медленнее

предоставляется фронт работ для производства последующих работ.

Если ширина здания превышает максимальный вылет стрелы принятого крана, то устанавливают два башенных крана (см. рис. 85, а). В некоторых случаях можно применять один гусенич­ ный кран в башенно-стреловом исполнении, перемещающийся во­ круг здания (см. рис. 85,6).

Технико-экономические показатели монтажа конструкций глав­ ного корпуса зального типа при различных вариантах механиза­ ции и состав бригад приведены в таблицах 21 и 22.

В таблицах 23 и 24 приведены трудоемкость и стоимость под­ готовительных работ для ввода комплекта машин в действие и со­ став комплекта машин.

Монтаж сблокированных главных корпусов, т. е. зданий с раз­ личной этажностью и сложной в плане конфигурации, требует установки нескольких кранов. Монтаж конструкций производится следующим образом.

В первую очередь монтируются колонны по всем осям здания. Выверку колонн и окончательную заделку их в стаканах фунда­ ментов необходимо выполнять в пределах не менее одной секции

.здания, после чего допускается монтаж конструкций перекрытия (ригелей, балок и плит). При этом следует иметь в виду, что монтаж перекрытия иад подвалом запрещается производить ранее

Техпико-экономические показатели

Рис. 85. Схема монтажа конструкций главного корпуса зального типа:

чем бетонная смесь в стыках колонн наберет прочность не менее 70% от проектной.

Вышележащие этажи при использовании двух кранов монти­ руются по участкам, соответствующим зонам действия этих кра­ нов. Выверку и окончательное закрепление монтажных узлов конструкций производят в процессе установки элементов и непо­ средственно после установки всех конструкций данного участка.

Последовательность работы кранов и очередность установки отдельных элементов зависит от деления на участки и ярусы. Как правило, границы участков принимают по осадочным швам, а за ярус принимают один этаж.

При монтаже надземной части здания требуется установка всех монтируемых конструкций, поэтому для проверки их положения необходимо выносить контрольные отметки на колонны или на пе­ рекрытия, устанавливая реперы (маяки) из бетона или металла.

Колонны перед установкой необходимо оснащать подмостями и лестницами, на них должны быть заранее нанесены осевые риски. После подъема и установки на оголовок колонны нижележащего этажа монтируемую колонну временно закрепляют электропри­ хваткой или другим способом в зависимости от конструкции стыка. Окончательную выверку и закрепление колонны производят до снятия крюка крана. Если колонны расстроповывают, то устанав­ ливают расчалки.

После закрепления колонн монтируют ригели, которые опи­ раются на консоли колонн. Перед укладкой ригелей уровень опор­ ных площадок консолей должен быть проверен с помощью ниве­ лира, а закладные детали и анкерные болты должны быть очище­ ны от грязи и ржавчины.

Перед закреплением ригелей необходимо тщательно выверить их проектное положение. Расстояние между ригелями контроли­ руют шаблонами или мерными стальными лентами, положение по горизонтали — нивелиром. Все неточности в положении ригелей исправляют с помощью рычагов, домкратов, кондукторов и других приспособлений.

После установки ригелей в проектное положение, сварки за­ кладных деталей и замоноличнвапия узлов укладывают плиты перекрытия. В первую очередь укладывают плиты между колонна­ ми (распорные), а затем — в пролетах перекрытия. Плиты пере­ крытия приваривают к закладным частям ригеля не менее чем в трех углах.

До монтажа плит перекрытий необходимо подать тяжеловес­ ное технологическое оборудование к месту его установки. По окон­ чании монтажа конструкций данного этажа в такой же последова­ тельности осуществляют установку конструкций следующих этажей.

Монтаж стеновых панелей можно производить поэтажио или после окончания монтажа каркаса всего здания.

Главные корпуса павильонного н антресольного типов пред­ ставляют собой одно-, двух- и трехпролетные здания с шириной пролетов 24—36 м. Каждый пролет здания оборудован мостовым краном грузоподъемностью 10 т. Конструкции павильонной части и встроенной многоэтажной части, на которой располагается тех­ нологическое оборудование, не связаны между собой, поэтому их можно возводить самостоятельно. Павильон в здании антресоль­ ного типа образуется двумя пролетами 6—9 м многоэтажных ан­ тресолей. Пролет же, в котором размещается основное техноло­ гическое оборудование, имеет размеры 30—42 м.

Здания проектируют в основном из сборных пли стальных кон­ струкций. Масса конструктивных элементов каркаса таких зданий