книги из ГПНТБ / Аммосов Н.Г. Монтаж строительных конструкций учеб. пособие

где V— скорость передвижения крана; а — замедление, создава­ емое при торможении.

Величины замедлений и соответствующие им тормозные пути принимают в зависимости от отношения суммарного давления при­ водных колес Q к общему весу крана G и скорости передвижения

крана V, м/мин (табл. 5).

В процессе эксплуатации рель­ совые пути могут получать откло­ нения от первоначальных разме­ ров или установленных норм. Ма­ шинист крана должен перед на­ чалом каждой смены произвести осмотр рельсовых путей. Лицом, ответственным за исправное со­ стояние рельсового пути, ежене­ дельно или раз в две недели (в за­ висимости от числа смен работы крана) производится плановая проверка рельсового пути. При этом проверяют его размеры, со­ стояние верхнего и нижнего строе­ ний, положение рельсов, плав­ ность хода и траекторию движе­

ния крана по пути, величины упругих осадок и зазоров в стыках. При эксплуатации пути более трех месяцев необходимо проверять качество заземляющего устройства. При обнаружении отклонений от норм, вызывающих опасность дальнейшей эксплуатации кра­ на, его работу прекращают и путь ремонтируют. Небольшие недо­ статки, выявленные при плановой проверке, устраняют немед­ ленно.

В отличие от башенных кранов, перемещающихся по относи­ тельно жесткому пути, самоходные стреловые краны работают на площадках и дорогах с естественным и часто с насыпным грунтом. Поэтому успешная и безопасная работа крана во многом зависит от подготовки площадки и дороги. Самоходные краны при пра­ вильной и рациональной организации работ устанавливают боль­ шинство монтируемых элементов с одной стоянки, а перемещаются со стоянки на стоянку без груза. Но при работе с приобъектного склада возникает необходимость перемещения крана с грузом, при этом значительно увеличивается давление на грунт и, следо­ вательно, требования к подготовке площадки возрастают.

Величина продольного и поперечного уклонов площадки, при которых допускается работа стреловых кранов, наряду с другими требованиями зависит от параметров сменного оборудования. Ус­ тойчивость и прочность стреловых самоходных кранов рассматри­ вается при работе на уклонах, не превышающих 3°. Увеличение параметров сменного оборудования влечет уменьшение предель­ ного уклона площадки. Так, для крана СКГ-40 при длинах стрел 15—20 м допускаемый уклон составляет 3°, при 20 м — 2°, а свы-

30

Т а б л и ц а 6

Минимально допустимые расстояния между бровкой откоса и ближайшей опорой крана

ше 25 м — всего 1°. Площадки должны иметь уклон для стока атмосферных вод.

Работа кранов на краю откосов котлованов допускается только после проверки несущей способности откосов. Безопасные расстоя­ ния между бровкой откоса и ближайшей опорой крана приведены в табл. 6. Если эти расстояния обеспечить нельзя, то необходимо прибегнуть к искусственному укреплению откоса. К укреплению откосов приходится прибегать также в весенний и осенний периоды года, когда влажность грунта резко возрастает. В эти периоды года несущая способность грунта в ряде случаев оказывается недо­ статочной для эксплуатации пневмоколесных кранов, и на протяже­ нии 3—6 месяцев они не могут быть использованы на неукреплен­ ном основании.

Для повышения несущей способности грунтов целесообразно уст­ раивать дороги из песка или шлака, но при переувлажненных грунтах это не дает нужного эффекта и тогда прибегают к устрой­ ству колейных дорог из инвентарных железобетонных плит. Желе­ зобетонные перфорированные плиты рассчитаны на многократное перебазирование и работу на них кранов. Повышение оборачива­ емости плит и надежная работа кранов могут быть достигнуты тщательной подготовкой песчаной подсыпки под плиты, обеспечи­

Основные показатели проходимости стреловых кранов приведены в табл. 7.

Следует учитывать, что фактические краевые удельные давления гусеничных кранов во много раз превосходят средние значения, и для кранов СК.Г они составляют 5—6 кГ/см2 (0,5—0,6 МН/м2).

31

32

§ 7. В Ы Б О Р М О Н Т А Ж Н Ы Х М А Ш И Н ПО Р А Б О Ч И М П А РА М Е ТРА М

Выбор башенных кранов, удовлетворяющих условиям монтажа конструкций, производят исходя из следующих данных: массы монти­ руемых элементов, массы оснастки, поднимаемой вместе с элементом в процессе монтажа, габа­ ритов монтируемых эле­ ментов в монтажном поло­ жении, отметки основания, на которое устанавливает­ ся элемент; для сложных зданий определение исход­ ных данных целесообразно выполнять в табличной форме.

Требуемая высота подъ­ ема крюка башенного кра­ на (рис. 1.13)

= h0+ Аэ+ А3 + /zc,

с— расстояние от центра тяжести наиболее удаленного от крана элемента до выступающей части сооружения со стороны

крана, м.

33

3 Заказ 372

При этом должно быть соблюдено неравенство:

а/2+ 6> г?+ 0,7

или

а/2 + Ь>га+0,5,

где г“ и г' — радиус габарита нижней и верхней части крана, м. Величина требуемого грузового момента при монтаже данного

элемента

34

■По рассчитанным монтажным параметрам отбирают элементы, для которых требуются наибольшие высота подъема крана, вылет крюка, величина грузового момента. По техническим характеристи­ кам башенных кранов подбирают кран, удовлетворяющий парамет­ рам для отобранных монтажных элементов, начиная с величины грузового момента. Окончательное решение о выборе крана прини­ мают на основании технико-экономического сравнения вариантов комплектов машин.

Выбор самоходных стреловых кранов по рабочим параметрам для монтажа конструкций зданий и сооружений может производиться аналитическим путем или с помощью специально разработанных номограмм * или графиков.

Рис. 1.15. Схема к расчету требуемых параметров самоходного стрелового крана

На рис. 1.14 приведен график зависимости высоты подъема эле­ ментов конструкций от длины стрелы и ширины поднимаемого эле­ мента конструкций.

Для выбора монтажного самоходного крана необходимо иметь следующие исходные данные: конфигурацию и габариты полносбор­ ного здания или сооружения; конструктивную характеристику воз­ водимого объекта, включая конструкцию стыков элементов; проектное положение сборных элементов; отметку установки, положение в плане, массу и габариты элементов, подлежащих монтажу; тип и массу стро­ пов, захватов, и другой монтажной оснастки; условия строительства и характеристику монтажной площадки; срок строительства или темп

/

производства монтажных работ (рациональные монтажные потокин последовательность монтажа конструкций) и после этого определяют требуемые параметры монтажных кранов.

Как видно из схемы (рис. 1.15), длина и вылет стрелы стрелового самоходного крана зависят от допустимого приближения стрелы крана к конструкциям, высоты монтируемого здания и размеров поднимаемого элемента. Высота подъема элемента конструкции Нѣ краном со стрелой длиной Lc

при монтаже элементов, край которых совпадает с краем здания, расположенным со стороны крана, определяется по формуле

tgaonT= y ^ (//зд — Лш)/(0,56э+ с2).

Т а б л и ц а 8

Величины расстояний между грузом и краном (сооружением)

Угол наклона стрелы, при котором ее длина будет наименьшей при монтаже элементов, край которых не совпадает с краем здания, расположенным со стороны крана, определяется из уравнения

tg С&ОП» — ( / / зд — Йш)/4 ,

36

Определив требуемый минимальный размер стрелы, строят схему работы крана и определяют возможную высоту строповки из ра­ венства

lK^ a -|-Lccos ссопт.

При использовании стрелы с гуськом рабочий вылет крюка крана

/к= a + L c cos аопт + Lvcos ß.

В некоторых случаях приходится использовать сменные стрелы, но не всегда удается найти в справочной литературе' рабочие пара­ метры кранов, оборудованных сменными монтажными стрелами. В таких случаях можно воспользоваться формулой

Г, м п.м—О’ЧАп- (sin а—sina0) К

где QKp — грузоподъемная сила крана, Т (Н);

Ліп.м — максимальный полезный грузовой момент крана, равный произведению максимальной грузоподъемной силы на по­

Я— коэффициент, характеризующий расстояние центра тяже­ сти стрелы от оси ее шарнира с учетом веса грузового полиспаста и обоймы;

А— длина стрелы, используемой при монтаже, м.

Следует иметь в виду, что при использовании кранов со стре­ лами определенной длины (отличной от расчетной) рабочие пара­ метры для монтажа каждого элемента должны быть уточнены в

37

соответствии с длиной стандартной стрелы и гуська, установленных

на кране.

Расчет монтажных мачт и их оснастки ведется следующим обра­ зом. Определяют требуемую длину мачты по равенству

Lw = {ha~\~^з~\~hs hc-\-hn+ /zor)/sin а,

где LmP— требуемая минимальная длина мачты, м\

до верхнего конца мачты, м\ а — угол наклона мачты к горизонту, град.

Рис. 1.16. Схема для определения усилий в мачте

где а — расстояние от основания мачты до якоря, м.

Сжимающее усилие в мачте Рг определяют из равенства (рис. Т.16)

Рх= Qk(lu+ a) L J (аН),

где Q — грузоподъемная сила, Т ;

k — коэффициент динамичности (для ручных лебедок к = 1, для электролебедок k = 1,1).

Усилие в ванте

) Р2= QlubJaH.

38

Горизонтальное усилие, действующее на якорь,

Р3= QL (Іы + а)/(аН) = Р2 (Іы+а)/Ь.

Вертикальное усилие, действующее на якорь,

P i - Q - lu /a - P t H/b.

Усилия, действующие на основание мачты,

Рь—Q (Ім + а)Іа = РхН[LM\ P«= Q (4« + a)/(aH) = Рх IJL M.

Рис. 1.17. Расчетная схема для определения усилий в мачте при подъеме груза с оттяжкой

При определении усилий в элементах оснастки наклонной мачты необходимо учитывать: собственный вес отдельных элементов оснастки, усилие от предварительного натяжения вант, а также усилие в сбе­ гающем с верхнего блока канате грузового полиспаста, идущего через отводный блок (закрепленный к основанию мачты) на монтаж­ ную лебедку.

Усилия в мачте и элементах ее оснастки при подъеме груза

Усилие в оттяжке

рQcVh' + d*

2dhx — ch

§8. МЕТОДИКА ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО АНАЛИЗА ВАРИАНТОВ

Важнейшим показателем, характеризующим в значительной мере качество производственно-хозяйственной деятельности строительных организаций, является себестоимость продукции. Снижение себестои­

39