книги из ГПНТБ / Аммосов Н.Г. Монтаж строительных конструкций учеб. пособие

Раствор активизируется в турбулентном смесителе непосред­ ственно перед укладкой его в дело, здесь же вводятся добавки СДБ и алюминиевой пудры. Подвижность раствора после активи­ зации составляет 10 см.

Подача раствора в стыки производится растворонасосами под давлением 4 ат в нижней зоне стыка. Через 1,5—2 ч после запол­ нения стыка раствором производят проворачивание болтов, обес­ печивающее их свободное последующее извлечение без разруше­

жатие) кольцевой проволочной арматурой. Навивку и натяжение проволочной арматуры по наружной поверхности резервуара про­ изводят после достижения бетоном в стыках 70% проектной прочности, предварительно закончив монтаж плит покрытия. После навивки арматуры заделывают стык стен с днищем.

Для повышения непроницаемости резервуара его внутреннюю поверхность торкретируют. После окончания работ производят испытание резервуара, устраняют обнаруженные дефекты и только затем приступают к засыпке пазух и обвалованию.

§ 35. МОНТАЖ СИЛОСОВ С ПРЯМОУГОЛЬНЫМИ ЯЧЕЙКАМИ

Большое разнообразие сыпучих материалов и их физических и механических свойств, а также специфические условия хранения приводят к большому разнообразию силосных сооружений. В них

150

151

монтажных элементов. В связи с этим определенное преимущест­ во приобретают прямоугольные и квадратные силосы.

Стены квадратного в плане силоса могут быть расчленены на отдельные плиты или состоять из пространственных элементов различной формы.

Рис. ІХ.З. Схема установки башенного крана КБ-160-1У-Э при строительстве элеватора

Первый полносборный железобетонный элеватор был построен а Ставропольском крае на станции Спицевка. По сравнению с монолитным элеватором той же емкости расход бетона на строи­ тельстве этого элеватора уменьшен на 35%, стали — на 14%, а трудоемкость работ снижена на 50%.

Первая очередь элеватора была построена на 15 месяцев быст­ рее, чем предусмотрено по нормам. При этом стоимость строитель­

152

ства снизилась почти на 130 тыс. руб. по сравнению с монолитным элеватором такого типа.

Стены силосов по внешнему периметру скомпонованы из объем­ ных ребристых элементов, устанавливаемых в шахматном порядке, и плоских панелей.

Горизонтальные стыки объемных элементов и плоских панелей образовывались путем установки их на слой раствора без допол­ нительного крепления.

Соединение элементов между собой по горизонтали осущест­ влялось оцинкованными болтами, устанавливаемыми в конические каналы. Вертикальные стыки и каналы после затяжки болтов заполнялись раствором.

Ригели перекрытий рабочего здания опирались на доборные элементы, образующие пилястры.

Навесы, рабочие площадки и другие металлические конструк­ ции крепились к стенам соединительными деталями, которые за­ кладывали в горизонтальные швы в процессе монтажа.

Для стыкования элементов силосных корпусов и рабочего зда­ ния применяли болты с антикоррозионным покрытием.

Сварку применяли в ограниченном объеме, в основном для соединения металлических элементов. 90% общего количества

В каждом горизонтальном ряду объемные элементы ставили в шахматном порядке, а по наружному контуру и в промежутке раз­ мещали плоские элементы. Монтаж элементов в каждом ярусе велся в такой последовательности: вначале устанавливали прост­ ранственные элементы, начиная с углов или с середины корпуса к краям, а затем по наружному контуру заполняли промежутки между ними плоскими плитами.

Монтаж каждого сборного элемента начинался с подготовки его к подъему, для этого проверяли соответствующие марки изде­ лий, место монтажа.

Пространственные элементы устанавливали без крепежных приспособлений двумя способами: с применением клиньев и без

них.

При использовании клиньев звено монтажников в составе че­ тырех человек во время подготовки и подачи элементов к месту установки подготовляло постель из раствора.

На двух сторонах наращиваемого элемента ставили по уровню четыре клина так, чтобы верх их был на 1—1,5 см выше уложен­ ного раствора. Затем поднятый элемент подносили краном и мон­ тажники, располагаясь по углам, направляли элемент на место и устанавливали его в проектное положение, строго соблюдая при этом отвесное положение ст£Н элемента.

Для безопасности пространственные элементы подносили к месту установки на высоте 20—30 см от уровня рабочего пола. Окончательная посадка элемента производилась после тщатель-

153

иой проверки при постепенном осаживании элемента на раствор.

После установки двух расположенных рядом пространственных элементов их скрепляли болтами, а вертикальный шов, образован­ ный между ними, после установки опалубки заполняли раствором

(рис. 1Х.4).

Рис. IX.4. Опалубка для заделки вертикальных стыков пря-1 моугольных силосов:

а —общий вид: б —схема установки: /«-стойка; 2 — поперечина:

При установке угловых элементов к закладным деталям ранее установленных элементов дуговой электросваркой приваривали пластины.

Плоские плиты монтировали по мере установки наружных про­ странственных элементов. Временное закрепление плит осущест­ вляли струбцинами, затем снимали стропы и сваривали закладные элементы.

Монтаж стен производился комплексными бригадами. На мон­ таже стеновых элементов применяли инвентарные переставные подмости, опиравшиеся на смонтированные элементы силосов.

Использовали три вида подмостей: наружные, внутренние одно­ ярусные и внутренние двухъярусные. Для прохода на навесные наружные подмости они имели специальные лестницы. Внутренние одноярусные подмости предназначены для установки ребристых элементов силоса. В рабочем положении они опирались на нижнее горизонтальное ребро элементов при помощи восьми откидных башмаков (рис. IX.5), которые были снабжены противовесами,

154

приводящими их в горизонтальное положение. При перемещении подмостей на следующий ярус башмаки при соприкосновении с верхним горизонтальным ребром поворачивались и подмости сво­ бодно извлекались из ячейки. Перед переходом рабочих на под-

Рис. IX.5. Внутренние одноярусные подмости:

стил; 3 — рама

мости проверяли надежность опирания башмаков, а страховочные стропы (4 шт.) закрепляли за верхние кромки элементов.

Двухъярусные подмости при установке опирали на верхние грани элементов, так как внутренняя поверхность ячеек, в кото­ рых они устанавливались, не имела ребер.

155

При монтаже силосных корпусов из объемных элементов с гладкими стенками в некоторых случаях опирание двухъярусных подмостей производилось с помощью откидных башмаков, попа­ дающих в специально предусмотренные в элементах отверстия размером 100X100 мм. Такой способ опирания подмостей, остав­ ляя свободной верхнюю кромку элементов, упрощает монтаж, лик­ видируя необходимость извлечения подмостей перед установкой очередного объемного элемента.

Отставание монтажа отдельных элементов по высоте допуска­ лось в пределах одного яруса. По окончании монтажа стен мон­ тировали надсилосные перекрытия и затем транспортные галереи.

Ниже приведена продолжительность (в ч) основных операций на монтаже силоса, а в табл. 21— технико-экономические показа­ тели по сооружению силосных складов.

*С устройством центральных разгрузочных труб.

§36. МОНТАЖ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО НАПРЯЖЕННЫХ КАНЕЛЮРНЫХ

СИЛОСОВ

Стены канелюрного силоса диаметром 12 м собирают из сбор­ ных железобетонных панелей-оболочек размером 3x1,5 или 2,4X 1,5 м с толщиной поля 4 см. Плиты оболочки обращены вы-

156

пуклостыо внутрь, что заставляет поле работать на сжатие. Бор­ товые элементы панелей являются вертикальными ребрами силосов, а торцевые диафрагмы образуют предварительно напряженные кольцевые ребра жесткости. Предварительное напряжение конст­ рукции создается прядевой арматурой, установленной в пазы тор­ цевых диафрагм по окружности силоса.

Каждый силос собирают из 8 царг высотой 3 м, собранных из 24 панелей каждая.

Рис. ІХ.б. Кондуктор для сборки царг силосов:

нель: 9 — кольцевые упоры; 10 — стык панелей

Укрупнение панелей-оболочек в кольцевые царги производится на стационарном кондукторе сборно-разборной конструкции, со­ бираемом из радиальных секций. Центральная трубчатая стойка кондуктора используется в качестве оси вращения намоточного механизма. На уровне верхних и нижних диафрагм панелей-обо­ лочек в кондукторе расположены пазы, в которых размещаются гидрокамеры системы гидромеханического натяжения кольцевой арматуры (рис. ІХ.б).

157

Укрупнение панелей в царги начинают с установки вокруг кондуктора 24 панелей-оболочек, которые временно прикрепляют к нему. Следующим этапом укрупнения является установка коль­ цевой арматуры. В пазы панелей-оболочек укладывают проволоч­ ную тканую сетку, способствующую уменьшению потерь от трения при напряжении арматуры. На каждую кольцевую диафрагму на­ матывают по 12 витков семипроволочной пряди 0 9ГІ7. При на­ мотке навивочной установкой создают монтажное натяжение по­ рядка 300—500 кГ (3—5 кН). В процессе навивки наносят анти­ коррозионную защиту арматуры. (При сооружении силосного склада в г. Сватово антикоррозионную защиту выполняли из би- тумно-латексно-кукерсольной мастики.) Концы пряди соединяют

спомощью цанговых захватов и стяжной муфты. После укладки

впазы арматуру осматривают и приступают к натяжению. Баллоны гидравлической системы, расположенной на кондук­

торе, обеспечивают горизонтальное смещение панелей на 40 мм, при котором может быть достигнуто напряжение кольцевой арма­ туры в 12 500 кГ/см2 (1,25 ГН/м2).

После натяжения замоноличивают стыки и заполняют раство­ ром пазы с напрягаемой арматурой. Уплотнение бетона в стыках производят вибраторами. Заполнение пазов может осуществлять­ ся путем набрызга цементно-песчаной смеси.

После приобретения раствором в стыках прочности порядка 120 кГ/см2 (12 МН/м2) предварительное напряжение передают на бетон царги. Строповка царг осуществляется шестиветвевым стро­ пом, ветви которого прикреплены к треугольной траверсе с по­ мощью блоков; такая система обеспечивает равномерную загрузку ветвей.

Царги монтируют башенными кранами. Масса царги высотой 3 м доходит до 35 г; применение царг высотой 2,4 м снижает их массу до 22 т, что позволяет использовать на монтаже кран БК-300 вместо необходимого для установки царг высотой 3 м БК-404. При установке царг на обвязочное кольцо или нижележа­ щие царги по ним укладывают слой раствора. Совмещение отвер­ стий для соединительных штырей в диафрагмах соединяемых царг производят с помощью трех расчалок.

При сборке силосов используют облегченные кольцевые подмо­ сти системы В. А. Данилюка. Их несущий каркас сварен из стерж­ невой арматуры и с помощью 8 наклонных стоек опирается на диа­ фрагмы панелей нижележащей царги. Стойки снабжены пружин­ ными оттяжками, которые обеспечивают рабочее положение под­ мостей и способствуют беспрепятственному перемещению их при перестановке на следующий ярус. Одновременно е монтажом царг производят укрупнительную сборку металлических куполов. После установки купола в проектное положение он прикрепляется свар­ кой к закладным элементам верхней царги,

158

Глав а X

МОНТАЖ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ РЕЗЕРВУАРОВ

§ 37. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Листовые металлические конструкции составляют большую часть металлических конструкций, возводимых на строительстве промышленных предприятий. К ним относятся: цилиндрические, шаровые и каплевидные емкости для хранения жидких и газо­ образных продуктов, силосы для хранения сыпучих материалов, кожухи доменных печей, воздухонагревателей, конструкции метал­ лической гидроизоляции, аппараты газоочисток, бункера, газо­ воды и др.

Многие листовые конструкции имеют габариты, значительно превышающие транспортные, и не могут поставляться с заводов в готовом виде, поэтому монтаж листовых конструкций осущест­ вляется путем полистовой сборки или с использованием рулони-

рованных заготовок.

Первый способ монтажа является многодельным, имеет боль­ шое количество ручных операций, приводит к значительным отхо­ дам металла, но тем не менее до сих пор не может быть пол­ ностью исключен со строительства. Второй способ наиболее индустриален, позволяет сократить отходы металла, резко повы­ шает производительность труда и качество работ и дает возмож­ ность до 90% трудоемких ручных сварочных работ заменить сваркой в заводских условиях, что снижает стоимость работ и улучшает условия труда рабочих. Изготовление рулонных заго­ товок производят на специальных двухъярусных стендах, позво­ ляющих производить сварку стыка листов с двух сторон, что значительно улучшает качество сварного шва.

При сворачивании полотнища в рулон происходит изгиб листов по радиусу, практически равному радиусу навивочного барабана. При изготовлении полотнища из листов разной толщины изгиб в разных поясах происходит по-разному. Тонкие листы (4—5 мм)

изгибаются упруго. В местах большой толщины напряжения • в крайних волокнах могут достигать предела текучести и получать пластические остаточные деформации, что следует учитывать при производстве работ.

В настоящее время полистовой сборкой конструкций пользуют­ ся главным образом тогда, когда затруднена доставка рулонированных заготовок, или конструкции собирают из листов значитель­ ной толщины, а также в случаях, когда использование рулонных заготовок оказывается невозможным. При полистовой сборке пользуются обычно следующей технологической последовательно­ стью: разметка, раскрой листов, правка и вальцовка (для кри­ волинейных элементов) листов, сварка заготовок (полотнищ), сборка конструкций из заготовок и сварка стыков.

Ввиду того что монтажные организации в большинстве слу-

159