книги из ГПНТБ / Зайцев В.П. Автоматизация судовых холодильных установок

могательного клапана 1 расположено в крышке 2. Основной клапан 3 покрыт резиной 4. Присоединение к трубопроводу резьбовое.

На рис. 71 представлена конструкция соленоидного вен-

Рис. 71. Соленоидный вентиль для малых трубопроводов

тиля, применяемого на трубопроводах малого сечения фрео­

пан 12, с помощью которого закрывается седло в сердечнике основного клапана . При прохождении электрического тока через магнитную катушку 3 сердечник со шпинделем 13 втя­ гивается по направляющей трубке 14 и открывает вначале седло вспомогательного клапана . П р и этом происходит вы­ равнивание давлений за счет соединения входной и выходной сторон вентиля.

При дальнейшем перемещении сердечника 13 вверх ос­ новной клапан поднимается и соленоидный вентиль откроет-

ся. Электрическая энергия в этом случае расходуется на от­ крытие вспомогательного клапана за счет подъема сердечни­ ка со шпинделем, открытие клапана осуществляется за счет энергии протекающей рабочей среды.

При обесточивании катушки сердечник с основным клапа ­ ном под действием силы тяжести опускается и вентиль за­

ном загрязнении фильтра 6 надо отвинтить присоединитель­

Соленоидный вентиль укрепляют на специальном щите с помощью угольника 9. Электрический кабель подводится че­ рез ввод 2 и подсоединяется к клемме 18. Заземление подво­ дят к болту 8.

В процессе эксплуатации соленоидного вентиля могут воз­ никнуть различные неполадки. В нормальном состоянии при работе корпус соленоидной катушки д о л ж е н иметь темпера­

дильной установки. Это возможно осуществить при исполь­

пящим холодильным агентом, уровень которого в сосуде 2

по трубопроводу 6. Воздухоохладитель подключают к всасы­ вающему трубопроводу до отделителя жидкости, обслужи ­ вающего потребители с наиболее низкой температурой ки­ пения.

рого сообщается с межтрубным пространством. Сконденси­ рованный а м м и а к сливается в это пространство, а обогащен­ ная воздухом смесь барботирует через слой жидкого аммиа ­ ка, находящегося в переохлажденном состоянии под давлени ­ ем конденсации. Д а л е е паровоздушная смесь поднимается вверх по межтрубному пространству и поступает в трубку 8, опускается вниз, входит в змеевик 4, поднимается по нему

этом конденсат по змеевику сливается в межтрубное прост­ ранство.

Выпуск воздуха из аппарата в сосуд 13 с водой произво­ дится периодически по мере его накапливания в змеевиках и межтрубном пространстве. Д л я выпуска воздуха служит не­ сколько измененный датчик 10 (поплавковая часть) регуля-

Рис. 73. Поплавковый регулятор выпуска воздуха

укреплен к крышке 3. На рычаге 2 имеется стаканчик 4, в который входит нижний конец стержня 5. Верхний конец стержня с помощью иглы 6 передает движение катушке 7.

ляторе выпуска воздуха 10 (см. рис. 72). Уровень жидкости понижается, при этом стержень / / опускается вниз, освобож­ дает иглу и воздух через запорный клапан подходит к реле температуры 12. Его устройство показано на рис. 74. Прост­ ранство за мембраной 1 со­

ется несколько ниже, чем давление в конденсаторе, и холо­ дильный агент от регулирующей станции поступает в поплав­ ковый датчик 10 (см. рис. 72). В результате поплавок подни­ мается и стержень И закрывает к л а п а н и тем самым выпуск воздуха прекращается, но процесс воздухоотделения продол­ жается, и при достаточном повышении давления производится

§14.

АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВЫПУСК МАСЛА ИЗ СИСТЕМЫ

ных сосудов (отделителей жидкости, ресиверов) от масла по мере его накопления.

сора. По мере накапливания масло из :ПС стекает в маслосбор­ ник 1, через который, как и в предыдущей схеме, проходит змеевик с теплым аммиаком из линейного ресивера. Выпуск масла из сборника происходит через TPBS, термобаллон кото­ рого прикреплен к спускному трубопроводу масла. Установ­

лирован на определенную температуру масла. После перепуска масла сборник заполняется холодной смесью масла и холо­ дильного агента и Т Р В закрывается .

На рис. 77 представлена схема фреоновой холодильной установки для среднетоннажных рыболовных -траулеров, на которой применено ряд интересных решений по автоматиза­ ции процесса маслоотделения. Холодильная установка рабо-

лоотделитель 2, через теплообменник-выпарнватель 5 посту­ пают в водяной конденсатор 4. Из конденсатора жидкий фре­ он через фильтр-осушитель 6 поступает в инжектор 7, где про­ исходит дросселирование, и через распределительное устрой­ ство поступает в плиты морозильного аппарата 9. Часть неиспарившегося холодильного агента поступает в отделитель жидкости 8, откуда он всасывается инжектором вновь на ки­ пение в плитах. Это позволяет обеспечить хорошую цирку­