книги из ГПНТБ / Юдович, Ю. Б. Промысловая разведка рыбы учебник

наиболее близкий к условиям текущего года. Непосредственно по графику видно, что чем ниже температура воды в сопостави­ мый период, тем быстрее нарастает плотность скопления и вели­ чина уловов (Л<^2<^з)-

Изменение характеристик, по которым строится краткосроч­ ный прогноз, не всегда аппроксимируется 'прямой линией. На рис. 34 приведены графики изменения плотности косяков саха-

лиио-хоккайдской сельди р (в кг/м3), которые используют для прогнозирования срока отхода сельди' на мелководные участки для нереста. Нарастание плотности косяков в течение длитель­ ного времени идет медленно, а за 2—3 суток до начала не­ реста — очень быстро. Если плотность косяков в исследуемом районе превышает 1—2 кг/м3, то скопления в ближайшие 2— 3 суток выйдут на мелководье и промысел флотом прекратится.

Отход нагульных скоплений к местам зимовки связан с до­ стижением рыбой определенной упитанности, поэтому для составления прогноза наблюдают за изменением коэффициента упитанности рыбы. Так, миграция дальневосточной скумбрии из Северного Приморья на юг начинается, когда коэффициент упитанности достигает 0,80—0,90. Иногда для составления прогноза учитывают несколько Факторов.

При лове рыбы кошельковыми неводами очень важно уста­ новить места подъема косяков к поверхности, где их можно обловить этими неводами. Краткосрочный прогноз здесь осно­ ван на учете вертикального распределения температуры воды.

На рис. 35 приведены планшеты, на которых нанесены кривые распределения температуры на двух разрезах и участок, благо­ приятный для'подъема рыбы к поверхности во время суточной вертикальной миграции. Ширина участка В определена с уче­ том возможной глубины лова неводами /%. Срок действия прогноза составляет 1—3 суток. Он зависит от устойчивости распределения температуры воды.

При облове донным тралом разреженных скоплений, совер­ шающих вертикальные миграции, очень важен прогноз распре­ деления косяков в период их нахождения у дна. Прогнозировать эти участки удается по данным о распределении различных водных масс. По сведениям К. Г. Кухоренко, Е. А. Филиппова и О. Г. Рябикова, скопления рыбы у берегов Северо-Западной Африки приурочены к участкам выхода на шельф вод Канар­ ского течения. Места выхода этих вод характеризуются на разрезе интенсивным опусканием изотерм. На рис. 36 приведены вертикальные температурные разрезы. На рис. 36, а видны зоны резкого опускания вод и отмечены участки дна, где имеются плотные скопления рыб. На рис. 36, б интенсивного опускания вод нет и плотные скопления рыбы отсутствуют. Пользуясь результатами гидрологической съемки, удается давать кратко­ срочный прогноз распределения скоплений. В связи с большой

93

Хорошие улоВы снумВрии Хорошие улоВы стаВриВы

Рис. 36. Схема выбора участка, благоприятного для лова скумбрии дойным тралом:

а — устойчивые уловы; б — уловы неустойчивые.

94

ti/сеи

Рис. 37. Связь образования скоплений рыбы с ветровым режимом в районах Кап-Блаиа (а) и Дакара (б).

изменчивостью распределения водных масс съемку делают еже­

суточно.

В некоторых случаях краткосрочный прогноз образования промысловых скоплений основан па прогнозе метеоусловий, влияющих на гидрологическую обстановку района. Например,

внекоторых восточных районах Центральной Атлантики

наиболее плотные скопления скумбрии и ставриды образуются в период ослабления северо-восточного пассата. На рис. 37 при­ водится график отклонения средней скорости пассата. Жирной линией на оси абсцисс отмечены периоды, когда в районе лова имеются устойчивые промысловые скопления. Увеличение скоп­ лений совпадает с периодом ослабления пассата, а уменьшение с периодом его усиления. Это объясняется тем, что в зоне Бенгельского и Южного течений перемещение нагульных скоп­ лений ставриды связано со смещением кормовых полей, вызы­ ваемых усилением одного и ослаблением другого течения, про­ исходящих из-за изменения интенсивноеги юго-восточного пас­ сата. Особенно хорошо прослеживается связь между среднесу­ точной скоростью юго-восточного пассата и положением центра района скоплений ставриды в период января — февраля

(рис. 38).

Прогнозирование производительности промысла (улов за тра­ ление, дрейф, а также за сутки) осуществляется по данным контрольных уловов поисковых судов с учетом распределения, количества и поведения рыбы.

95

ного скопления ставрида продолжает держаться отдельными ’ косяками, следует ожидать ухода рыбы на другой участок.

Прогноз размерного состава уловов особенно важен для судов, ведущих дрифтерный промысел. Его дают, основываясь на результатах наблюдений за подходами косяков и па кон­ трольных обловах. Прогноз вертикального распределения рыбы основан на анализе закономерностей их вертикальных миграций. Учет оправдываемое™ краткосрочных прогнозов, осуществляе­ мый промысловыми разведками и промысловым флотом, пока­ зывает, что оправдываемое™ прогнозов составляет 85—90%, а в хорошо освоенных районах рыболовства близка к 100%.

НАВОДКА ПРОМЫСЛОВОГО ФЛОТА ИА КОСЯКИ И СКОПЛЕНИЯ

Способы наводки промыслового флота зависят от характера скопления рыбы. Разреженные скопления сельди (см. рис. 10) занимают большие площади — обычно сотни квадратных миль, а площадь, облавливаемая порядком из 100 сетей при скорости сплывания 0,3 узла, составляет 7—8 кв. миль. Поэтому наводка на скопления «дрифтерной» сельди сводится к передаче про­ мысловым судам следующей информации:

координаты границ скопления; координаты зон наибольшей плотности скопления;

гидрологическая обстановка района и прогноз смещения рыбы;

размерный состав скопления, характер эхозаписей; характер вертикальных миграций сельди и рекомендуемая

длина поводцов.

Информация о границах скопления ориентировочна. Так, информация о скоплении, изображенном на рис. 40, может иметь следующий вид; «скопление сельди расположено между коорди­

Второе скопление — равной плотности, радиусом 10 миль с цент­ ром в координатах 59°15', 140°51б». Часто наблюдаются случаи, когда рыбы различной длины держатся в разных частях скопле-

98

ратных миль, поэтому наводка на такие скопления сводится к передаче промысловым судам следующей информации:

координаты зон наибольшей плотности скопления; размерный и видовой состав улова (ассортимент) в различ­

ных участках скопления; распределение корма, придонной температуры и прогноз стой­

кости скопления; характер суточных миграций и их влияние на уловы;

курсы траления, характер грунтов.

Данные о распределении в скоплении различных видов и размеров рыбы очень важны для наиболее рентабельной ра­ боты судов-заводов типа БЛЙРТ. Их сложное технологическое оборудование наиболее эффективно эксплуатируется при опти­ мальной загрузке. Для технической продукции можно использо­ вать непищевых рыб. Часто удается находить скопления пищевых и непищевых рыб, расположенные на близком рас­ стоянии. В таком случае оба скопления облавливают поочередно. Так ловят на Дальнем Востоке камбалу, окуня (пищевые рыбы) и бычков (непищевая рыба). Подобную схему лова для опти­ мальной загрузки технологического оборудования применяют многие экипажи и задача разведки — информация судов об этих скоплениях.

Особое значение имеет выбор участков траления в зонах

тралений, выполненных разными курсами. При непрерывном контроле, так называемой охране скопления, разведчик рабо­ тает сначала на самом скоплении (попутно сравнивая работу тралов и определяя коэффициент пересчета улова), затем про­ веряет большую акваторию и расставляет суда группами по наиболее плотным участкам скопления. Если скопление неболь­ шое, то, чтобы его не потерять, поисковое 'судно выставляет буй, как только поднят трал с хорошим уловом. В Охотском и Беринговом морях на небольших зимних скоплениях камбал с высокой плотностью ставят на якорь поисковое судно, так как метеорологические условия не позволяют использовать радиобуи, которые в условиях плохой видимости могут быть срезаны тра­ лами. Поисковое судно, стоящее на якоре, дает пеленги трауле­ рам, подходящим в район лова. При улучшении видимости ставят радиобуи и уточняют границы скопления. Как только площадь траления начинает уменьшаться, поисковое судно вы­ ставляет по его кромке или в центре радиобуи с пассивными отражателями и переходит на поиски нового скопления. Подни­ мает буи одно из промысловых судов.

При облове подвижного скопления поисковое судно выстав­ ляет буй на обнаруженном скоплении и продолжает работу тралом для выяснения, на каких глубинах и на какой площади держится рыба, каковы ее возрастной состав, питание и т. д.

400

С подходом промысловых судов разведчик помогает наладить работу и продвигается короткими тралениями в сторону дви­ жения рыбы. Очень важно, чтобы суда были равномерно рас­ ставлены по скоплению. По изменению величины уловов можно установить начало перемещения скопления и его направление.

При наводке сейнеров на скопления рыбы, находящиеся у поверхности воды, по радио передают данные о границе скоп­ ления и о поведении косяков.

Если косяки недоступны визуальному обнаружению, поиско­ вое судно (или самолет) наводит сейнер на косяки. Подобный метод работы практикуется в морях Дальнего Востока (сельдь, скумбрия, ставрида), в районах Исландии и Норвегии (сельдь), на Черном море (хамса). Обычно так облавливают относительно малоподвижные косяки, находящиеся на глубине до 50—60 м. Поисковое судно, отыскав с помощью гидролокатора косяк рыбы, определяет курсовой угол, изменяет курс и выходит на

сколько буев). Заметы делают, руководствуясь положением буев. Обычно при таком методе лова поисковое судно обслуживает 10—15 сейнеров.

На поисковом судне ведут учет наводки сейнеров на косяки. Примерная форма журнала наводки приведена в табл. 16.

Многие рыбы в определенные периоды образуют малопо­

101

в районе лова есть течение, то постановка на замет осущест­ вляется с расчетом наименьшего сплывания судна с неводом по скоплению (рис. 42,а). Расстояние между кромками неводов должно быть не менее 80—100 м. При отсутствии течения, в штилевую погоду, невода выметывают и с меньшими интерва­ лами. Если плотность косяка рыбы очень велика, то целесооб­ разно обметывать такую его часть, чтобы улов соответствовал грузоподъемности судна.

Наводка сейнеров на отдельные косяки в пределах косячного скопления с судов и самолетов имеет определенную специфику.

102