книги из ГПНТБ / Гаращенко, Г. М. Безопасность судовождения учебное пособие
.pdfПопав в неблагоприятные метеорологические усло вия, когда не видны очертания берегов, ориентиры и знаки обстановки, нужно немедленно остановиться.
Место постановки на якорь выбирается с таким рас четом, чтобы по возможности больше освободить судо вой ход, уберечь свое судно от навала судов и самому не навалиться на другие бросившие якорь.
Стоящие в тумане самоходные суда через каждые 3 минуты подают два, а при движении через каждые 2 минуты — три продолжительных свистка. С несамо ходных судов, стоящих у берега или на якоре, а также с наплавных мостов через каждые 2—3 минуты пода ются частые удары в колокол.
Во время туманов или при ухудшении видимости по другим причинам на всех движущихся и находя щихся на стоянке судах зажигают соответствующие сиг нальные огни: в ходу — ходовые, на стоянке — стоя ночные.
На идущих в тумане крупных самоходных судах в носовой части выставляется впередсмотрящий, который ведет наблюдение за судовым ходом и о всем замечен ном докладывает вахтенному судоводителю.
При ухудшении видимости судоводителю-любителю надо немедленно увести лодку с фарватера и стать на якорь в таком месте, где не могут появиться крупные суда.
Местные Правила плавания моторных лодок по акваториям крупных портов Днепра
Вблизи городов, расположенных на реках и водо хранилищах, курсирует большое количество пассажир ских, рейдовых, служебных судов.
Плавание еще больше усложняется в меженный период, когда уровень воды понижается и ширина су дового хода уменьшается.
Правилами плавания Украинской ССР установлены границы движения моторных лодок, порядок перехода от одного берега к другому и т. д.
Вблизи Киева, от устья Десны до постового путей ского домика «Предмостная Слободка», спортивным, любительским моторным и парусным судам разрешает ся плавание только вдоль левого берега на расстоя нии не более 10 м от кромки фарватера и за его пре делами.
64
От путейского домика |
«Предмостная Слободка» |
до |
о. Водников вверх и вниз |
можно идти вдоль обоих |
бе |
регов или по рукаву Теличка за островами Малый и Большой. Следуя сверху под правым берегом, нельзя пересекать рейд «Б». Необходимо обогнуть ухвостье о. Большой, перейти к правому берегу, а потом следо вать в направлении о. Водников по фарватеру не далее 10 м от его кромки.
Переход от берега к берегу моторным лодкам раз решается: в районе верхней правобережной полузапруды выше Подольского железнодорожного моста, на тра верзе постового путейского домика «Предмостная Сло бодка», а также в районе приверха о. Водников.
Под киевскими мостами моторные лодки должны проходить через судоходные пролеты, расположенные
уберегов и предназначенные для флота этого вида.
ВКиеве запрещается: на участке реки от пристани Наталка до с. Осокорки устанавливать мелкие суда на фарватере и на 10-метровой полосе за его пределами: подходить на них к правому берегу реки от Подоль
ского моста до моста «Метро»; заходить судам з Мат веевский залив (кроме спортивных) и на акватории го родских пляжей (кроме спасательных и милицейских).
По Венецианскому проливу с 1 мая по 1 октября за прещается движение всех судов (кроме милицейских и судов инспекции судоходства), а плавание яхт, ялов и швертботов под парусами — на участке от устья Дес ны до о. Водников.
На Кременчугском водохранилище (у г, Черкассы) движение моторных и гребных лодок по судоходным трассам при ветре более 3 баллов и волне выше 50 см не разрешается. Пересекать судоходную трассу мелким судам можно с буя № 40 на буй № 40а в районе верх него подхода в аванпорт. Если по трассе движется суд но или буксирный состав, пересекать его курс не разре шается.
Для плавания в акватории Кременчугского порта водителям моторных лодок необходимо знать следую щее. Заход снизу в подходный канал шлюза кремен чугской плотины разрешается тем мелким судам, кото рые базируются на озере Долгом или имеют разреше ние плавать в Кременчугском водохранилище.
На участке Днепра от устья подходного канала к шлюзу до бывшей водной станции Дормаш мелкие мо торные суда могут идти в обоих направлениях вдоль
5—2364 65