7.2. Борьба с загрязнением вод Мирового океана

В ряде случаев, несмотря на колоссальные достижения современной науки, ликвидировать определенные виды химического, а также радиоактивных загрязнений в настоящее время невозможно. Методы очистки вод Мирового океана:

• локализация участка (с помощью плавающих ограждений - боннов),

• сжигание на локализованных участках,

• удаление с помощью песка, обработанного особым составом, в результате чего нефть прилипает к зернам песка и опускается на дно.

• поглощение нефти соломой, опилками, эмульсиями, диспергаторами, с помощью гипса,

• препарат "ДН-75",

• За несколько минут очищает поверхность моря от нефтяных загрязнений.

• ряд биологических методов,

• Применение микроорганизмов, которые способны разлагать углеводороды вплоть до углекислоты и воды.

• использование специальных судов, оснащенных установками для сбора нефти с поверхности моря. Созданы специальные суда малых размеров, которые доставляются самолете к месту аварии танкеров; каждое такое судно может всасывать до 1,5 тыс. л нефтеводяной смеси, отделяя свыше 90 % нефти и закачивая ее в специальные плавучие емкости, буксируемые затем к берегу. Предусмотрены нормы безопасности при строительстве танкеров, при организации систем транспортировки, передвижения в бухтах, Но все они страдают недостатком - расплывчатые формулировки позволяют частным компаниям их обходить; кроме береговой охраны некому следить за соблюдением этих законов,

Заключение

В проекте разработаны следующие вопросы и даны предложения:

1. Рассмотрение проблем и тенденций развития негабаритных перевозок. Без рассмотрения рынка, на котором работает компания, невозможно правильно оценить обстановку и возможные пути развития. Была рассмотрена важнейшая отрасль негабаритных перевозок машиностроение. Отрасль, которая имеет сейчас стабильное развитие и предоставляет потенциал для перевозчиков и экспедиторов негабаритного оборудования. Уделено место российскому транспорту и его состоянию на данный момент. К сожалению, можно сделать вывод, что его состояние на сегодняшний день остается не самым лучшим, особенно это касается дорог и ж/д подвижного состава..

2. Рассмотрена компания, ее структура, отделы и сотрудники. Без подобного рассмотрения трудно оценить состояние компании и проделать анализ, необходимый для рассмотрения внутренних проблем и путей их решения с целью повысить эффективность, оказываемых услуг по транспортировке негабаритных и контейнерных грузов. Поставлены и определенны цели и задачи.

3. Разработана транспортная схема перевозки грузов.

В дипломном проекте оценена эффективность перевозки негабаритных и контейнеропригодных грузов в компании «Альбатрос» на примере 3 наиболее развивающихся направлений. Был полностью описан процесс перевозки от поступления запроса до прибытия груза в пункт назначения. Проведен также экономический анализ перевозки, где критерием эффективности является минимум затрат на транспортировку. Все расчеты, ставки и тарифы реальны и являются «свежими».

С экономической точки зрения проект является прибыльным, тек как при минимальных вложениях позволяет увеличить прибыль компании примерно на 35%

Также даны предложения по технике безопасности, касающаяся перегрузки негабаритных и контейнерных грузов, что является неотъемлемой частью современного бизнеса.

Список литературы:

1. Э.Л. Лимонов «Внешнеторговые операции»

2. В.И. Краев, Т.А. Пантина «Экономическая оценка эффективности инвестиций»

3. Я.Я. Эглит «Управление работы на водном транспорте»

4. Себастьян А. Герлах «Загрязнение морей»

5. В.А. Прокофьев «транспортные системы доставки грузов»

6. А.Л. Степанов «Портовое перегрузочное оборудование»

7. Ю.Ф. Пантелеев «Планирование грузовой обработки грузов»

8. С.Б. Лебедев, А.П. Верозубов «Менеджмент: концепция социально ориентированного управления на водном транспорте»

9. Шутенко В.В. «Аренда судов»

10. Шутенко В.В. «Коносамент. Ответственность морского перевозчика»

11. Я.Я. Эглит «Управление транспортными системами»

12. В.А. Прокофьев «Управление работой флота»

13. Я.Я. Эглит «Эксплуатация транспортных систем»

14. Я.Я. Эглит «Маркетинг и Логистика»

19