- •Глава 1 Анализ интермодальных перевозок в регионе
- •Глава 1 Анализ интермодальных перевозок в регионе
- •1.1 Экспедирование интермодальных перевозок
- •1.2 Законодательные акты рф по экспедированию грузов
- •1.3 Основные положения об экспедиторских компаниях
- •1.4 Обязанности экспедиторов Российской Федерации
- •Глава 2. Анализ перевозок негабаритных грузов в рф
- •2.1. Основные тенденции развития негабаритных перевозок
- •2.2. Перевозка оборудования и комплектующих
- •2.3. Роль транспорта при негабаритных перевозках
- •Глава 3. Анализ работы компании «Альбатрос»
- •3.1 Текущий анализ деятельности ооо «Альбатрос»
- •3.2.Содержание структуры компании «Альбатрос»
- •3.2 Анализ грузооборота негабаритных грузов
- •Глава 4.
- •4.2. Экономическое обоснование предложения по совершенствованию работы тэк ооо «Альбатрос»
- •Список продуктов/услуг
- •Стартовый баланс
- •Банк, система учета
- •Объем продаж (ед.)
- •Финансовые показатели
- •Эффективность инвестиций
- •Анализ безубыточности - Точка безубыточности (шт.)
- •Анализ безубыточности - Точка безубыточности (шт.)
- •Анализ безубыточности - Точка безубыточности (шт.)
- •Анализ безубыточности - Точка безубыточности (шт.)
- •Анализ безубыточности - Точка безубыточности
- •Анализ безубыточности - Точка безубыточности
- •Анализ безубыточности - Точка безубыточности
- •Анализ безубыточности - Точка безубыточности
- •Анализ безубыточности - Точка безубыточности
- •Глава 5. Разработка транспортной схемы перевозок негабаритного груза
- •5.1 Основные положения проекта
- •5.2 Анализ объема работ
- •5.2.1 Получение запроса на перевозку и его обработка
- •5.3 Разработка транспортной схемы
- •5.4 Реализация проекта
- •Глава 6. Техника безопасности
- •6.1. Особенности перегрузки отдельных видов грузов
- •6.3. Основные рабочие технологические документы
- •6.4. Требования безопасности при перегрузке оборудования и металлоконструкций по «ртк».
- •Глава 7. Обеспечение экологической безопасности при транспортировке нефти
- •7.1. Нефтяное загрязнение
- •7.2. Борьба с загрязнением вод Мирового океана
Эффективность инвестиций
|
|
|
|
|
Показатель |
Доллар США |
Рубли |
|
|
|
|
|
Ставка дисконтирования, % |
~PE_Get( 9,0,0){10,00} |
~PE_Get( 9,0,1){0,00} |
|
Период окупаемости - PB, мес. |
~PE_Get( 9,1,0){2} |
~PE_Get( 9,1,1){2} |
|
Дисконтированный период окупаемости - DPB, мес. |
~PE_Get( 9,2,0){2} |
~PE_Get( 9,2,1){2} |
|
Средняя норма рентабельности - ARR, % |
~PE_Get( 9,3,0){882,90} |
~PE_Get( 9,3,1){882,90} |
|
Чистый приведенный доход - NPV |
~PE_Get( 9,4,0){428 789} |
~PE_Get( 9,4,1){1 027 726} |
|
Индекс прибыльности - PI |
~PE_Get( 9,5,0){16,11} |
~PE_Get( 9,5,1){17,66} |
|
Внутренняя норма рентабельности - IRR, % |
~PE_Get( 9,6,0){10 000,00} |
~PE_Get( 9,6,1){10 000,00} |
|
Модифицированная внутренняя норма рентабельности - MIRR, % |
~PE_Get( 9,7,0){339,74} |
~PE_Get( 9,7,1){320,21} |
Период расчета интегральных показателей - ~PE_Get( 9,8,0){24} мес.
Использование прибыли ($ US)
|
|
|
|
|
|
Строка |
4-12.2008 |
2009 год |
1-3.2010 |
|
|
|
|
|
|
ЧИСТАЯ ПРИБЫЛЬ |
~PE_Get( 10,0,0){141 485,75} |
~PE_Get( 10,0,1){253 560,94} |
~PE_Get( 10,0,2){64 580,94} |
|
Нераспределенная прибыль предыдущего периода |
~PE_Get( 10,1,0){} |
~PE_Get( 10,1,1){141 485,75} |
~PE_Get( 10,1,2){395 046,68} |
|
ПРИБЫЛЬ К РАСПРЕДЕЛЕНИЮ |
~PE_Get( 10,2,0){141 485,75} |
~PE_Get( 10,2,1){395 046,68} |
~PE_Get( 10,2,2){459 627,62} |
|
Дивиденды по привилегированным акциям |
~PE_Get( 10,3,0){} |
~PE_Get( 10,3,1){} |
~PE_Get( 10,3,2){} |
|
Дивиденды по обыкновенным акциям |
~PE_Get( 10,4,0){} |
~PE_Get( 10,4,1){} |
~PE_Get( 10,4,2){} |
|
Отчисления в резервы |
~PE_Get( 10,5,0){} |
~PE_Get( 10,5,1){} |
~PE_Get( 10,5,2){} |
|
Нераспределенная прибыль текущего года |
~PE_Get( 10,6,0){141 485,75} |
~PE_Get( 10,6,1){395 046,68} |
~PE_Get( 10,6,2){459 627,62} |
Анализ безубыточности - Точка безубыточности (шт.)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продукт |
4.2008 |
5.2008 |
6.2008 |
7.2008 |
8.2008 |
9.2008 |
10.2008 |
11.2008 |
12.2008 |
1.2009 |
2.2009 |
3.2009 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
фрахт на направление Норфолк-С-Пб |
~PE_Get( 11,0,0){} |
~PE_Get( 11,0,1){0,37} |
~PE_Get( 11,0,2){0,37} |
~PE_Get( 11,0,3){0,34} |
~PE_Get( 11,0,4){0,34} |
~PE_Get( 11,0,5){0,34} |
~PE_Get( 11,0,6){0,34} |
~PE_Get( 11,0,7){0,34} |
~PE_Get( 11,0,8){0,34} |
~PE_Get( 11,0,9){0,34} |
~PE_Get( 11,0,10){0,34} |
~PE_Get( 11,0,11){0,34} |
|
фрахт на направление Торонто-С-Пб |
~PE_Get( 11,1,0){} |
~PE_Get( 11,1,1){0,37} |
~PE_Get( 11,1,2){0,37} |
~PE_Get( 11,1,3){0,34} |
~PE_Get( 11,1,4){0,34} |
~PE_Get( 11,1,5){0,34} |
~PE_Get( 11,1,6){0,34} |
~PE_Get( 11,1,7){0,34} |
~PE_Get( 11,1,8){0,34} |
~PE_Get( 11,1,9){0,34} |
~PE_Get( 11,1,10){0,34} |
~PE_Get( 11,1,11){0,34} |
|
фрахт на направление Гамбург-С-Пб |
~PE_Get( 11,2,0){} |
~PE_Get( 11,2,1){0,56} |
~PE_Get( 11,2,2){0,56} |
~PE_Get( 11,2,3){0,69} |
~PE_Get( 11,2,4){0,69} |
~PE_Get( 11,2,5){0,69} |
~PE_Get( 11,2,6){0,69} |
~PE_Get( 11,2,7){0,69} |
~PE_Get( 11,2,8){0,69} |
~PE_Get( 11,2,9){0,69} |
~PE_Get( 11,2,10){0,69} |
~PE_Get( 11,2,11){0,69} |
