Стыковка (подгонка) трубопроводов методом установки “катушек” или захлёстов, установка и монтаж запорной арматуры и соединительных деталей.

9.9 После вырезки дефектного участка трубопровода оси соединяемых трубопроводов должны быть выставлены в единую продольную линию на расстоянии не менее половины длины вскрываемого участка. Длина вскрываемого участка в зависимости от диаметра трубопровода, минимального радиуса упругого изгиба и величины несоосности стыкуемых концов трубопровода, размещение трубоукладчиков в зависимости от их грузоподъемности приведены в таблицах Е.1, Е.2 приложения Е.

Плоскости торцовых поверхностей стыкуемых трубопроводов должны быть перпендикулярны осям этих трубопроводов и параллельны друг другу. Указанное требование достигается путем вскрытия и освобождения трубопроводов от грунта с последующим их перемещением с целью достижения единой продольной оси стыкуемых трубопроводов.

Перемещение участков трубопроводов для достижения их соосности осуществляется трубоукладчиками в соответствии с данными таблицы Е. 2 приложения Е с применением “мягких” полотенец. Мягкое полотенце должно быть расположено не ближе 2-3 метров от тампона с целью недопущения его повреждения при подъеме трубы. Запрещается подъем трубопровода с применением строп-удавок и тросовых полотенец.

9.10 При подготовке планируемых ремонтных работ к соединительным деталям и запорной арматуре должны быть приварены переходные “катушки” с проведением неразрушающего контроля сварных швов и гидравлического испытания.

9.11 Подготовка участка трубопровода для врезки производится в следующей последовательности:

- удаление дефектного участка МН, запорной арматуры, соединительных деталей (методом взрыва или безогневой резки);

- герметизация торцов ремонтируемого трубопровода глиняными тампонами или герметизаторами;

- сверление на расстоянии 30 м от тампонов технологических отверстий со всех сторон ремонтируемого участка для отвода избыточного давления газа и контроля за уровнем нефти;

- сверление контрольных отверстий для отбора анализа воздуха перед тампонами и герметизаторами на расстоянии 100-150 мм от их торцов;

- дегазация ремонтного котлована и контроль загазованности воздушной среды;

- определение соосности стыкуемых участков трубопроводов в соответствии с рисунком 9.1. При соосности стыкуемых участков трубопровода производятся работы по подгонке “катушки”, запорной арматуры, соединительных деталей. При несоосности концов трубопровода участки трубопровода дополнительно освобождаются (вскрываются) от грунта экскаватором. Длина вскрываемого участка (участков), с учетом величины перемещения и радиуса упругого изгиба трубопровода, приведена в таблице Е.1 приложения Е

9.12 Выставленные торцы ремонтируемого трубопровода, при проведении дальнейших операций, должны оставаться неподвижными. Неподвижность концов трубопровода обеспечивается фиксированием положения стрелы трубоукладчика и засыпкой трубопроводов грунтом.

9.13 При невозможности центровки трубопровода с требуемой точностью, ремонт данного участка нефтепровода производится монтажом гнутых отводов. Величина угла гнутого отвода должна быть определена проведением геодезической съемки данного участка трубопровода.

а

Рисунок 9.1 – Схема замера соосности труб (а) при врезке

9.14 Деформированные взрывом торцы трубопровода отрезают газовой резкой на расстоянии не менее 100 мм.

Концы труб подвергаются ультразвуковому контроль (УЗК) участков, на длине не менее 100 мм, по всему периметру на проверку расслоений. Расслоения, выявленные УЗК, удаляются.

9.15 Подгонка “катушек”, запорной арматуры, соединительных деталей производится в следующей последовательности:

- производится разметка деталей запорной арматуры с переходными кольцами на трубе, длина которой должна соответствовать длине вырезанного участка с учетом припуска на механическую обработку после газовой резки величиной 2 мм. Длина ремонтной детали, запорной арматуры с переходными кольцами готовой к установке, должна быть меньше длины ремонтного участка на 2…3 мм;

- разметка линии реза производится мелом или тальком с применением мягких шаблонов либо других специальных приспособлений. Схема разметки с помощью приспособления приведена на рис.9.2;

- для определения длины монтируемой “катушки” производится измерение длины заменяемого участка трубопровода в 4-х точках по горизонтальной и вертикальной плоскостям в соответствии с рисунком 9.3. Разность длин образующих должна составлять не более 3 мм.

Не перпендикулярность обработанных торцов детали относительно образующей трубы не должна превышать 2 мм.

9.16 Центровка “катушки”, запорной арматуры, соединительных деталей с трубопроводом производится с применением наружных центраторов.

В случае, когда концы ремонтируемого трубопровода и соединительных элементов имеют овальность, для сборки должны применять центраторы специальной конструкции.

1 – регулировочная штанга; 2 – тросик; 3 –чертилка; 4 – винтовое приспособление; Центр винтового приспособления (О) выставляется относительно

внутреннего диаметра трубы с точностью до 1 мм

Рисунок 9.2 – Разметка линии реза торцов трубопровода с применением приспособления

Рисунок 9.3 – Схема измерения длины ремонтного участка МН

9.17 Подготовка и подгонка соединительных деталей (гнутых отводов, переходов, тройников) производится в следующей последовательности.

При соблюдении требований РД 153-006-02, п. 4.5 СНиП III-42-80* по смещению кромок и разнотолщинности свариваемых элементов, на торец ремонтируемого трубопровода установить, зафиксировать и приварить одну сторону гнутого отвода (перехода, тройника).

При разнице в толщине стенки ремонтируемого трубопровода и соединительной детали, превышающей требования п. 4.5 СНиП III-42-80*, к соединительной детали с обеих сторон, приварить переходные “катушки”, длина которых после монтажа должна быть не менее 250 мм.

Сборка окатушенной соединительной детали с ремонтируемым трубопроводом (устранение технологического разрыва) производится с выполнением захлеста или установкой соединительной “катушки”.

9.18 При сборке деталей смещение продольных швов стыкуемых труб должно быть не менее 100 мм. Минимальное расстояние от поперечных сварных швов ремонтируемого трубопровода до сварных швов привариваемой детали должно быть не менее наружного диаметра трубопровода.