- •Примеры расчетов деталей машин
- •Содержание
- •Введение
- •1 Кинематический расчет
- •1.1 Кинематический расчет привода с редуктором
- •1.1.1 Выбор электродвигателя
- •1.1.2 Уточнение передаточного числа
- •1.1.3 Расчет частот, угловых скоростей, крутящих моментов, и мощностей на всех валах
- •1.1.4 Примеры
- •1 .1.4.1 Привод с червячным редуктором, плоскоременной и зубчатой передачей
- •1 .1.4.2 Привод с соосным горизонтальным, муфтой и цепной передачей
- •1 .1.4.3 Привод с двухступенчатым редуктором, муфтой и клиноременной передачей
- •2 Расчет цилиндрических зубчатых передач
- •2.1 Внешней закрытой косозубой (без смещения)
- •2.1.1 Выбор материала
- •2.1.2 Проектировочный расчет
- •2.1.3 Силовой расчет
- •2.1.4 Проверочный расчет
- •2.1.5 Пример
- •2.2 Внешней закрытой прямозубой (без смещения)
- •2.2.1 Выбор материала
- •2.2.2 Проектировочный расчет
- •2.2.3 Силовой расчет
- •2.2.4 Проверочный расчет
- •2.2.5 Пример
- •2 .4 Внутренней закрытой со мещением
- •2.4.1 Выбор материала
- •2.4.2 Проектировочный расчет
- •2.4.3 Силовой расчет
- •2.4.4 Проверочный расчет
- •2.4.5 Пример
- •2 .5 Внешней открытой прямозубой
- •2.5.1 Выбор материала
- •2.5.2 Проектировочный расчет
- •2.5.3 Силовой расчет
- •2.5.4 Проверочный расчет
- •2.5.5 Пример
- •2.6 Передачи для коробки скоростей
- •2.6.1 Проектировочный расчет
- •2.6.2 Силовой расчет
- •2.6.3 Проверочный расчет
- •3 Расчет конической прямозубой передачи
- •3.1 Выбор материала
- •3.2 Проектировочный расчет
- •3.3 Силовой расчет
- •3.4 Проверочный расчет
- •3.5 Пример
- •4 Расчет червячной передачи
- •4.1 Выбор материала
- •4.2 Проектировочный расчет
- •4.3 Силовой расчет
- •4.4 Проверочный расчет
- •4.5 Пример
- •5 Расчет гибких связей
- •5.1 Расчет клиноременной передачи
- •5.1.1 Теория
- •5.1.2 Пример
- •5.2 Расчет поликлиновой передачи
- •5.2.1 Теория
- •5.2.2 Пример
- •5.3 Расчет плоскоременной передачи
- •5.3.1 Теория
- •5.3.2 Пример
- •5.4 Расчет цепной передачи (роликовая, втулочная)
- •5.4.1 Теория
- •5.4.2 Пример
- •5.5 Расчет цепной передачи (зубчатая)
- •5.5.1 Теория
- •5.5.2 Пример
- •6 Расчет размеров корпуса и зубчатых колес
- •6.1 Корпус цилиндрического (червячного) редуктора
- •6.2 Корпус конического редуктора
- •6.3 Цилиндрические колеса
- •6.4 Червячные колеса
- •6.5 Конические колеса
- •7 Расчет соединений
- •7.1 Расчет шпонок
- •7.1.1 Теория
- •7.1.2 Пример
- •7.2 Расчет шлицевых соединений
- •7.2.1 Теория
- •7.2.2 Пример
- •8 Расчет смазочных материалов
- •9 Тепловой расчет редуктора
- •9.1 Теория
- •9.2 Пример
- •10 Расчет валов
- •10.11 Проектировочный расчет валов
- •10.12 Проверочный расчет валов
- •10.12.1 Построение эпюр валов
- •10.12.2 Проверочный расчет вала. Концентратор - галтель
- •10.12.2.1 Теория
- •10.12.2.2 Пример
- •10.12.3 Проверочный расчет вала. Концентратор - 1 шпонка
- •10.12.3.1 Теория
- •10.12.3.2 Пример
- •10.12.4 Проверочный расчет вала. Концентратор - 2 шпонки
- •10.12.4.1 Теория
- •10.12.4.2 Пример
- •10.12.5 Проверочный расчет вала. Концентратор – шлицы
- •10.12.5.1 Теория
- •10.12.5.2 Пример
- •10.12.6 Проверочный расчет вала. Концентратор – сквозное отверстие
- •10.12.6.1 Теория
- •10.12.6.2 Пример
- •10.12.7 Проверочный расчет вала. Концентратор – резьба
- •10.12.7.1 Теория
- •10.12.7.2 Пример
- •10.12.8 Проверочный расчет вала. Концентратор – посадка
- •10.12.8.1 Теория
- •10.12.8.2 Пример
- •11 Проверочный расчет подшипников
- •11.1 Расчет подшпиников при действии радиальной силы
- •11.1.1 Теория
- •11.1.2 Примеры
- •11.2 Расчет подшпиников при действии радиальной и осевой силы
- •11.2.1 Теория
- •11.2.2 Примеры
- •11.3 Расчет подшпиников при действии осевой силы
- •11.3.1 Теория
- •11.3.2 Пример
- •Приложение 1. Электродвигатели
- •Приложение 2. Подшипники Подшипник радиальный шариковый однорядный средней серии
- •Основные параметры
- •Подшипник радиально-упорный шариковый однорядный средней серии
- •Подшипник радиально-упорный шариковый однорядный тяжелой серии
- •Подшипник роликовый конический однорядный повышенной грузоподъемности средней серии
- •Приложение 3. Болты
- •Приложение 4. Шайбы пружинные
- •Приложение 5. Пресс масленки
- •Приложение 6. Ручка отдушина
- •Приложение 7. Жезловый маслоуказатель
- •Приложение 8. Пробка сливная и ее уплотнение
- •Приложение 9. Резиновые армированные манжеты
- •Приложение 10. Крышка подшипника глухая
- •Приложение 11. Крышка подшипника сквозная
2.1.2 Проектировочный расчет
Межосевое расстояние
Из условия контактной выносливости активных поверхностей зубьев:
, мм (2.1.5)
где T2 – крутящий момент на выходном валу передачи, Н·м;
U – передаточное число;
Ка – коэффициент межосевого расстояния (для косозубых колес и шевронных 43, для прямозубых 49,5);
КН - коэффициент неравномерности нагрузки по ширине колеса (таблица 2.1.2);
ba - коэффициент ширины венца по межосевому расстоянию (для прямозубых передач ba=0,125…0,25; для косозубых ba=0,25…0,4; для шевронных ba=0,5…1,0).
Таблица 2.1.2 – Ориентировочные значения коэффициента KH, для зубчатых передач, работающих при переменной нагрузке.
Расположение зубчатых колес относительно опор |
Твердость HB поверхностей зубьев |
|
350 |
>350 |
|
Симметричное (рисунок 1а) |
1,00…1,15 |
1,05…1,25 |
Несимметричное (рисунок 1б) |
1,10…1,25 |
1,15…1,35 |
Консольное (рисунок 1в) |
1,20…1,35 |
1,25…1,45 |
Рисунок 2.1.1 – Схемы расположения
Межосевое расстояние желательно округлять до стандартного числа (1-й ряд предпочтительнее 2-го):
|
Межосевое расстояние aw, мм |
||||||||||||||||||
1 ряд |
40 |
50 |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
315 |
400 |
500 |
630 |
800 |
1000 |
1250 |
1600 |
2000 |
2500 |
2 ряд |
71 |
90 |
112 |
140 |
180 |
224 |
280 |
335 |
450 |
560 |
710 |
900 |
1120 |
1400 |
1800 |
2240 |
|
|
|
Модуль числа зубьев и угол наклона зубьев колес
Нормальный модуль зацепления принимаем по следующей рекомендации:
, мм (2.1.6)
Округляется до стандартного числа из следующих рядов:
|
Нормальные модули зацепления m, мм |
|||||||||||
1 ряд |
1 |
1,25 |
2 |
2,5 |
3 |
4 |
6 |
8 |
10 |
12 |
16 |
20 |
2 ряд |
1,375 |
1,75 |
2,25 |
2,75 |
3,5 |
4,5 |
7 |
9 |
11 |
14 |
18 |
22 |
Определяем числа зубьев, предварительно приняв угол наклона зубьев β = 10° (для шевронных колес β = 10°):
(2.1.7)
(2.1.8)
Уточняем значение угла наклона зубьев:
(2.1.9)
Угол наклона зубьев для цилиндрических колес должен быть в диапазоне 8…15, для шевронных 25…40.
Определяем основные размеры шестерни, колеса и степень точности колес
Параметр |
Шестерни, мм |
Колеса, мм |
Делительный диаметр |
|
|
Диаметр вершин |
|
|
Диаметр впадин |
|
|
Ширина зубчатого венца |
|
|
После расчетов производим проверку межосевого расстояния:
, мм (2.1.10)
Окружная скорость и степень точности колес
Окружная скорость
, м/с (2.1.11)
Определяем степень точности зубчатых колес:
- для прямозубых колес:
<5 м/с – степень точности 9
=5…8 м/с – степень точности 8
=8…12,5 м/с – степень точности 7
>12,5 м/с – степень точности 6
- для косозубых колес
<5 м/с – степень точности 9
=5…8 м/с – степень точности 9
=8…12,5 м/с – степень точности 8
>12,5 м/с – степень точности 7