- •Примеры расчетов деталей машин
- •Содержание
- •Введение
- •1 Кинематический расчет
- •1.1 Кинематический расчет привода с редуктором
- •1.1.1 Выбор электродвигателя
- •1.1.2 Уточнение передаточного числа
- •1.1.3 Расчет частот, угловых скоростей, крутящих моментов, и мощностей на всех валах
- •1.1.4 Примеры
- •1 .1.4.1 Привод с червячным редуктором, плоскоременной и зубчатой передачей
- •1 .1.4.2 Привод с соосным горизонтальным, муфтой и цепной передачей
- •1 .1.4.3 Привод с двухступенчатым редуктором, муфтой и клиноременной передачей
- •2 Расчет цилиндрических зубчатых передач
- •2.1 Внешней закрытой косозубой (без смещения)
- •2.1.1 Выбор материала
- •2.1.2 Проектировочный расчет
- •2.1.3 Силовой расчет
- •2.1.4 Проверочный расчет
- •2.1.5 Пример
- •2.2 Внешней закрытой прямозубой (без смещения)
- •2.2.1 Выбор материала
- •2.2.2 Проектировочный расчет
- •2.2.3 Силовой расчет
- •2.2.4 Проверочный расчет
- •2.2.5 Пример
- •2 .4 Внутренней закрытой со мещением
- •2.4.1 Выбор материала
- •2.4.2 Проектировочный расчет
- •2.4.3 Силовой расчет
- •2.4.4 Проверочный расчет
- •2.4.5 Пример
- •2 .5 Внешней открытой прямозубой
- •2.5.1 Выбор материала
- •2.5.2 Проектировочный расчет
- •2.5.3 Силовой расчет
- •2.5.4 Проверочный расчет
- •2.5.5 Пример
- •2.6 Передачи для коробки скоростей
- •2.6.1 Проектировочный расчет
- •2.6.2 Силовой расчет
- •2.6.3 Проверочный расчет
- •3 Расчет конической прямозубой передачи
- •3.1 Выбор материала
- •3.2 Проектировочный расчет
- •3.3 Силовой расчет
- •3.4 Проверочный расчет
- •3.5 Пример
- •4 Расчет червячной передачи
- •4.1 Выбор материала
- •4.2 Проектировочный расчет
- •4.3 Силовой расчет
- •4.4 Проверочный расчет
- •4.5 Пример
- •5 Расчет гибких связей
- •5.1 Расчет клиноременной передачи
- •5.1.1 Теория
- •5.1.2 Пример
- •5.2 Расчет поликлиновой передачи
- •5.2.1 Теория
- •5.2.2 Пример
- •5.3 Расчет плоскоременной передачи
- •5.3.1 Теория
- •5.3.2 Пример
- •5.4 Расчет цепной передачи (роликовая, втулочная)
- •5.4.1 Теория
- •5.4.2 Пример
- •5.5 Расчет цепной передачи (зубчатая)
- •5.5.1 Теория
- •5.5.2 Пример
- •6 Расчет размеров корпуса и зубчатых колес
- •6.1 Корпус цилиндрического (червячного) редуктора
- •6.2 Корпус конического редуктора
- •6.3 Цилиндрические колеса
- •6.4 Червячные колеса
- •6.5 Конические колеса
- •7 Расчет соединений
- •7.1 Расчет шпонок
- •7.1.1 Теория
- •7.1.2 Пример
- •7.2 Расчет шлицевых соединений
- •7.2.1 Теория
- •7.2.2 Пример
- •8 Расчет смазочных материалов
- •9 Тепловой расчет редуктора
- •9.1 Теория
- •9.2 Пример
- •10 Расчет валов
- •10.11 Проектировочный расчет валов
- •10.12 Проверочный расчет валов
- •10.12.1 Построение эпюр валов
- •10.12.2 Проверочный расчет вала. Концентратор - галтель
- •10.12.2.1 Теория
- •10.12.2.2 Пример
- •10.12.3 Проверочный расчет вала. Концентратор - 1 шпонка
- •10.12.3.1 Теория
- •10.12.3.2 Пример
- •10.12.4 Проверочный расчет вала. Концентратор - 2 шпонки
- •10.12.4.1 Теория
- •10.12.4.2 Пример
- •10.12.5 Проверочный расчет вала. Концентратор – шлицы
- •10.12.5.1 Теория
- •10.12.5.2 Пример
- •10.12.6 Проверочный расчет вала. Концентратор – сквозное отверстие
- •10.12.6.1 Теория
- •10.12.6.2 Пример
- •10.12.7 Проверочный расчет вала. Концентратор – резьба
- •10.12.7.1 Теория
- •10.12.7.2 Пример
- •10.12.8 Проверочный расчет вала. Концентратор – посадка
- •10.12.8.1 Теория
- •10.12.8.2 Пример
- •11 Проверочный расчет подшипников
- •11.1 Расчет подшпиников при действии радиальной силы
- •11.1.1 Теория
- •11.1.2 Примеры
- •11.2 Расчет подшпиников при действии радиальной и осевой силы
- •11.2.1 Теория
- •11.2.2 Примеры
- •11.3 Расчет подшпиников при действии осевой силы
- •11.3.1 Теория
- •11.3.2 Пример
- •Приложение 1. Электродвигатели
- •Приложение 2. Подшипники Подшипник радиальный шариковый однорядный средней серии
- •Основные параметры
- •Подшипник радиально-упорный шариковый однорядный средней серии
- •Подшипник радиально-упорный шариковый однорядный тяжелой серии
- •Подшипник роликовый конический однорядный повышенной грузоподъемности средней серии
- •Приложение 3. Болты
- •Приложение 4. Шайбы пружинные
- •Приложение 5. Пресс масленки
- •Приложение 6. Ручка отдушина
- •Приложение 7. Жезловый маслоуказатель
- •Приложение 8. Пробка сливная и ее уплотнение
- •Приложение 9. Резиновые армированные манжеты
- •Приложение 10. Крышка подшипника глухая
- •Приложение 11. Крышка подшипника сквозная
2.5.2 Проектировочный расчет
Числа зубьев
Числа зубьев шестерни, задаются, конструктивно (z1 min=17). Числа зубьев колеса, определяется по формуле:
(2.5.4)
Модуль передачи
Определяется по формуле:
, мм (2.5.5)
где Кm – коэффициент (для прямозубых передач, принимается Кm =1,4);
YF – коэффициент формы зуба, таблица 2.5.4 (находят значения для шестерни и колеса , находят соотношение для шестерни и колеса. Дальнейший расчет ведут по наименьшему соотношению);
T1 – крутящий момент на шестерне, Н·м;
σFP - допускаемое напряжение при изгибе, МПа
Таблица 2.5.4 – Коэффициент формы зубьев YF
Число зубьев z или zυ |
||||||||||
17 |
20 |
25 |
30 |
40 |
50 |
60 |
80 |
100 |
150 |
300 |
4,3 |
4,12 |
3,96 |
3,85 |
3,75 |
3,37 |
3,73 |
3,74 |
3,75 |
3,78 |
3,75 |
Полученное значение округляется в большую сторону по таблице 5:
Таблица 2.5.5 – Стандартный ряд модулей
|
Нормальные модули зацепления m, мм |
|||||||||||
1 ряд |
1 |
1,25 |
2 |
2,5 |
3 |
4 |
6 |
8 |
10 |
12 |
16 |
20 |
2 ряд |
1,375 |
1,75 |
2,25 |
2,75 |
3,5 |
4,5 |
7 |
9 |
11 |
14 |
18 |
22 |
1-й ряд предпочтительнее 2-го |
Основные параметры колес
Диаметры колеса и шестерни:
Наименование диаметра |
Диаметры шестерни, мм |
Диаметры колес, мм |
Делительный |
|
|
Вершин |
|
|
Впадин |
|
|
Межосевое расстояние:
, мм (2.5.6)
Ширина зубчатого колеса:
, мм (2.5.7)
Ширина шестерни берется на 3…5 мм. больше ширины колеса.
Окружная скорость колес и степень точности
, м/с (2.5.8)
где ω1 – угловая скорость на шестерне, рад/с.
Определяем степень точности зубчатых колес:
<5 м/с – степень точности 9
=5…8 м/с – степень точности 8
=8…12,5 м/с – степень точности 7
>12,5 м/с – степень точности 6
2.5.3 Силовой расчет
Силы, действующие в зацеплении, определяются по формулам:
Наименование |
Шестерни, Н |
Колеса, Н |
Радиальная |
|
|
Окружная |
|
|
где α – угол зацепления (равен 20º для некоррегированных колес) |