2601
.pdf
Рис. 3. Сооружениеоснованияопорылинии электропередачи пневмомолотом″Тайфун-190″ на болотев зимних условиях: машинана свае(слева)и две сваи, забитыев дно болота
Работы по сооружению линии электропередачи проводились в феврале 2005 г. В общей сложности было забито больше сотни свай.
″Тайфун-320″. Эта машина имеет такой же внешний диаметр, как и пневмомолот GIGANT фирмы ″Тракто-Техник″. Но при меньшем на 30%, чем у аналога расходе воздуха, обладает на 30% большей энергией удара.
При помощи этой машины в г. Новосибирске сооружено значительное количество бестраншейных переходов (под Транссибирской магистралью в районе станции Клещиха, ул. Серебряниковской, Гусинобродским шоссе
идр.) диаметром от 325 до 630 мм.
ВВильнюсе, куда машина поступила в октябре 1998 г., забитодве 25метровых трубы диаметром 820 мм. Высокая энергия удара обеспечивала забивание трубной плети диаметром до 630мм надлину не менее 30 м без промежуточных очисток от грунтового керна со средней скоростью 4…6 м/час. В Литве ″Тайфун-320″ работает с 1998 г. (рис. 4), в Москве– с 2007 г., в Казани – три машины с 2008 г., во Владивостоке– с 2008 г.
193
Рис. 4. Бестраншейная прокладка стального кожуха пневмомолотом ″Тайфун-320″: диаметром 630 мм для водовода в Вильнюсе (слева) и диаметром 820 мм
для газопровода в г. Биржай, Литва
″Тайфун-500″. Промежуточный типоразмер между пневмомолотами ″Тайфун-320″ и ″Тайфун-740″. По геометрическим размерам не имеет отечественных и зарубежных аналогов. При одинаковом с отечественной машиной М-400 внешнем диаметре корпуса и энергии удара потребляет в 2 раза меньше воздуха (10 м3 /мин. вместо 20 м3 /мин.) и короче на 0,7 м. Последнее обстоятельство особенно важно при работе в стесненных городских условиях. Машина сразу же нашла спрос у потребителей. Об этом свидетельствуют четыре контракта в течение полугода.
Машины ″Тайфун-500″ работают: в Нижневартовске – с 1999 г., в Ново Уральске – с 2000 г., в Тобольске – с 2000 г., в Новосибирске – с 2001 г., в Красноярске – с 2002 г., в Домодедово Московской области – с 2004 г., в Литве – с 2005 г., в Казань передано три машины в 2006 – 2010 г.
В Екатеринбурге этой машиной за 2,5 часа была забита вертикальная труба диаметром 1420 мм на глубину 8 м.
Значительный объем работ по забиванию двутавров с сечением №60 был выполнен при строительстве станции метро "Березовая роща" (рис. 5). Мягкая работа пневмомолота обеспечила точное выполнение работы по сооружению подпорных стен. Точность расположения верхнего торца двутавра относительно проектной отметки составила менее 10 мм.
194
Рис. 5. Сооружение подпорной стены в грунте при строительстве станции метро "Березовая роща" в Новосибирске открытым способом: пневмомолот ″Тайфун-500″ в работе (слева) и ряд двутавров, забитых в грунт пневмомолотом
″Тайфун-740″. Этот пневмомолот является самой мощной машиной на сегодняшний день в России для бестраншейной прокладки подземных коммуникаций.
При высокой энергии удара (6000 Дж вместо 4000 Дж у отечественного аналога машины М 400 конструкции ИГД СО РАН) ″Тайфун-740″ не имеет в своем калибре аналогов по расходу воздуха ни у нас в стране, ни за рубежом. Ближайший по энергии удара и габаритным размерам зарубежный аналог – пневмомолот KOLOSS фирмы ″Тракто-Техник″ требует для работы в два раза больший расход воздуха даже при наличии высококачественных уплотнений (20 м3/мин вместо 10 м3/мин).
Этоймашиной в Новосибирске выполнены уникальныеработы. Под ул. Станиславского врайоне Мемориаладля прокладкипучка телефонныхкабелей забита труба-кожухдиаметром720ммидлиной 45мбезпромежуточныхочисток от грунта. Черезавтомагистраль Новосибирск-Омск врайонеаэропорта ″Толмачево″забита трубадиаметром 1020 ммнадлину23м (рис. 6). Этаработа осуществляласьот компрессора производительностью 7,5м3/мин. Ни она из известныхмашин при таком расходе воздуха неспособна выполнить подобную работу. Под железнодорожными путями в районестанцииМочище всухую глинузабита трубадиаметром820мм надлину33м, а под автодорожной насыпью в районег. Обьпристроительствесевернойобъезднойдороги вокругг. Новосибирска проложена трубадиаметром 820 ммнадлину54 м. Выполнено значительное количестводругихработ.
Вг. Вильнюсе этим пневмомолотом выполнен ряд уникальных переходов
[9].Например, без промежуточных очисток от грунта на длину 67 м былазабита трубадиаметром 630 мм, на длину 81 м была забита трубадиаметром 530 мм и множество других работ.
195
поверхности
окончательной обработки